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新聞速 分析評(píng) 外國(guó)車企為在俄本地化率而苦 祥解俄羅斯“工業(yè)組裝”政 如何看待世界汽車業(yè)“蛇吞象”現(xiàn) 全球汽車市場(chǎng)走勢(shì)堪 技術(shù)趨 通用汽車：只有走“綠色”道路才能生 歐洲市場(chǎng)四款頂級(jí)八輪自卸車比 值得歐洲市場(chǎng)測(cè)試人員推薦的幾款運(yùn)輸 地方動(dòng) 2007年墨西哥在全球汽車市場(chǎng)扮演重要角 2007年巴西全年汽車銷量、產(chǎn)量創(chuàng)新 俄羅斯汽車新政遭遇阻 俄羅斯乘用車市場(chǎng)趨勢(shì)與預(yù) 印度：努力打造汽車大 風(fēng)生水起的土耳其汽車行 2008年1-8月新西蘭新車市場(chǎng)分 東盟汽車市場(chǎng)風(fēng)云變 阿根廷汽車行業(yè)探 騰飛中的印度汽車行 俄羅斯汽車零部件市場(chǎng)的走 俄延長(zhǎng)“工業(yè)組裝”審批，中國(guó)企業(yè)再度無 數(shù)據(jù)統(tǒng) 2008年8月美國(guó)輕型車銷量（分類型 2008年8月美國(guó)輕型車銷量（分制造商 2008年1-8月美國(guó)十大暢銷乘用車和貨 墨西哥8月汽車產(chǎn)量（分類型 墨西哥8月汽車產(chǎn)量（分制造商 墨西哥1-8月柴油汽車銷量（分制造商 2008年7月歐洲乘用車注冊(cè)量（分國(guó)家 2008年7月西歐乘用車注冊(cè)量（分制造商 2008年7月歐洲乘用車注冊(cè)量（分制造商 2008年7月歐洲乘用車注冊(cè)量（分制造商 2008年8月歐洲乘用車注冊(cè)量（分國(guó)家 2008年8月西歐乘用車注冊(cè)量（分制造商 2008年8月歐洲乘用車注冊(cè)量（分制造商 德國(guó)8月汽車產(chǎn)銷 8月英國(guó)10大暢銷車 英國(guó)8月乘用車注冊(cè)量（分品牌 英國(guó)8月商用車注冊(cè)量（分品牌 英國(guó)8月商用車注冊(cè)量（分品牌 法國(guó)8月乘用車注冊(cè)量（分品牌 法國(guó)8月商用車（>5t）注冊(cè)量（分品牌 法國(guó)8月商用車（<5t）注冊(cè)量（分品牌 法國(guó)8月客車注冊(cè)量（分品牌 2008年8月土耳其汽車產(chǎn) 2008年1-8月土耳其汽車產(chǎn) 2008年1月-8月保加利亞汽車銷 7月意大利10大暢銷 2008年7月意大利乘用車注冊(cè)量(分品牌 2008年6月意大利商用車注冊(cè)量(分品牌 西班牙1-8月份新車注冊(cè)量(分品牌 2008年1-8月希臘乘用車注冊(cè)量(分品牌 2008年8月斯洛文尼亞乘用車注冊(cè)量（分品牌 2008年7月泰國(guó)乘用車產(chǎn) 2008年1-8月巴基斯坦乘用車銷 2008年8月日本進(jìn)口車（按品牌 2008年7月日本國(guó)內(nèi)汽車銷 2008年8月澳大利亞汽車銷 2008年8月新西蘭乘用車銷 2008年8月新西蘭商用車銷 2008年8月南非汽車銷 泰國(guó)：經(jīng)濟(jì)乏力影響83.9%413，377越南：841，55417，430輛高居榜首，越南本土國(guó)有企業(yè)VinamotorTruongHai16，95112，950輛分居次席與第三位。尼日利亞：標(biāo)致307307消費(fèi)者購(gòu)買壓Kaduna組裝廠落成儀式上發(fā)布的。第一銀行，PHB銀行和春天銀行均已同意該合作，第一城市銀行主席，SubomiBalogun307是青年才俊的最佳座駕，尤其是在標(biāo)致尼日利亞私營(yíng)化以后，菲律賓8月份汽車銷量下降125，500117，903輛。9月份，塔塔開始致力于降低捷豹與路虎的二氧化碳排量以符合歐洲的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。1218%。除了捷豹在英200克/250克/千米，世界其他公司還都未就此項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行公布。142克/2007160克/千米降低到2012103克/千米。7億英鎊將新技術(shù)與新材料應(yīng)用到新車上去。ProtonMPV。豐田在印尼斥資2700（TAM）Sunter的零部件工廠提供補(bǔ)充，以確保為國(guó)內(nèi)外客戶提供及時(shí)的服務(wù)。田（印尼）20152015300，000輛，今年則2，000193，00034%714.9%13.4%為列二、三位。豐田（印尼）公司還表示，到今年年底之前，其產(chǎn)品的價(jià)格要逐步上漲10%，以緩解9520074月首次宣布的向韓國(guó)出口的新項(xiàng)目-即通用裝廠生產(chǎn)Veritas車型，在維多利亞墨爾本港生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。基于通用全球后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，備了按摩后部座椅，電動(dòng)調(diào)整頭枕，LCD顯示屏和雙耳式耳機(jī)。Veritas在韓國(guó)的上市表明了該公司決定將韓國(guó)大型轎車市場(chǎng)提升Statesman銷售。越南財(cái)政部部長(zhǎng)計(jì)劃提高20%汽車特別消費(fèi)稅，用以降低交通壓力與燃油消費(fèi)量。新2.0—3.060%3.0升排量的消費(fèi)稅從現(xiàn)行50%70%11月份的國(guó)民大會(huì)上通過。15%83%關(guān)稅，這些使這個(gè)東南亞51212，000平方米。2020年，越南進(jìn)入到汽99座以下車型轉(zhuǎn)移。此外，20184月份東盟自由貿(mào)易區(qū)相關(guān)8月印度汽車銷量同比下降據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，200882個(gè)月出現(xiàn)下滑，4.4%1.7%。8%以下。NancyPelosi舉行會(huì)談后，通用、福特和克萊斯勒-美國(guó)三250億美元的貸款方案盡快實(shí)施持樂觀態(tài)度。5年延期還款的特權(quán)。800名員工已經(jīng)被列入了自愿退休和冗員系列。RellaBernardes，南非福特負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的總經(jīng)理，稱所有的裁員都是自愿的。并補(bǔ)充Schnellecke的罷工也面臨困境。8月份西歐汽車銷量下降2009年。8718，00016%。前八個(gè)月的累計(jì)銷量9604.3%。200813896.1%，2009年會(huì)進(jìn)4.5個(gè)百分點(diǎn)。2008年前幾個(gè)月，德國(guó)汽車銷量上升，810.4%。200825%，2009年下降幅度仍會(huì)持續(xù)兩位數(shù)。14-15%，2009年銷量會(huì)8月份法國(guó)汽車需求量下降，預(yù)計(jì)今年全年需求量也會(huì)有所減少。8月份英國(guó)汽車銷量16%，是經(jīng)濟(jì)衰退的征兆。英國(guó)：8月乘用車銷量下降1,464,1243.8%81966年以來最低的一次，只占去年秋季銷量的四分之一。10%85,000輛。73,42965,5938月份中出現(xiàn)29.1%33.8%，也就是說消費(fèi)者越來越青睞于節(jié)能型的汽車。瑞典：沃爾沃貨車89184%10%17%10%。歐洲經(jīng)濟(jì)環(huán)境的低迷和高位的燃油價(jià)格制約著市場(chǎng)對(duì)貨車的需求。14，849169，73725%。8月份德國(guó)汽車銷量下降10%了近三年的最差點(diǎn)，德國(guó)消費(fèi)者情緒處于近五年的最低點(diǎn)。2008年前八個(gè)月，德國(guó)新車注2%21020083202008年前八個(gè)月拉脫維亞新車銷量下降1，450輛，是今年汽車注冊(cè)量最少的月份。1，793輛。1，5951，206輛。排在第四名的是本田，87152.9%。111000SAS工人舉行了短期罷工——上午和下午各罷工一小時(shí)，以抗議前幾天公司宣布的自愿離職計(jì)劃，912日所有罷工人員返回工作崗位。雷諾發(fā)言人表示，9124.7%?？偛繂T工則沒有參與罷工。10%9101日舉行。在此期間，雷諾將與工會(huì)繼續(xù)討論有關(guān)細(xì)節(jié)問題。雷諾希望與生產(chǎn)沒有直接關(guān)系的3000名管理人員和位于桑都維爾（Sandouville）10002009430日之前自愿離職。雷諾還計(jì)劃在歐洲其它國(guó)2000名，但目前尚未宣布具體細(xì)節(jié)。200920103.55億歐200910%300萬(wàn)輛。9月中旬，本田宣布已經(jīng)開發(fā)了一款新氣囊，該氣囊膨脹比上一代氣囊更快，并減輕0.0150.03024%33,000輛。9250百萬(wàn)美元建廠，生S全電動(dòng)豪華轎車。該公司計(jì)劃明年開始動(dòng)工，201030,000輛。S5240英里，項(xiàng)目成本大約為60,000美元。91627%，是德國(guó)股票市場(chǎng)迄今為止在如此短的時(shí)間內(nèi)上升900億歐元，超出以往任何時(shí)侯的水平。大眾股票此次大幅上揚(yáng)并不是因?yàn)楸r(shí)捷的出手，保時(shí)捷確實(shí)打算將控股由35%LowerSaxony（下薩克森州）55%的股份。13801400萬(wàn)輛之間。200913501400萬(wàn)輛8萬(wàn)輛，擺脫今夏的庫(kù)存負(fù)擔(dān)。起亞SoulSoul在巴西的生產(chǎn)工廠而進(jìn)行努力。最后的結(jié)果取決于政府對(duì)這塊土地的業(yè)組裝的”2005811生產(chǎn)韓國(guó)起亞汽車（伊熱夫斯克市微型汽車公司（北鋼汽車）20051028生產(chǎn)韓國(guó)雙龍汽車（切爾內(nèi)市弗拉莫斯汽車公司（雷諾）2006228生產(chǎn)雷諾品牌汽車（莫斯科通用汽車-200652Niva、20065292006529200661320066122006731北方鋼鐵-2006122520061129200768俄羅斯標(biāo)致-20076920077122007914伏爾加品牌汽車（改裝2007914但是，2005329166號(hào)《有關(guān)修改俄羅斯聯(lián)邦用于工業(yè)組2.51830個(gè)月內(nèi)必須保證在俄實(shí)現(xiàn)汽車的焊接、涂裝及2410％（相當(dāng)于進(jìn)口總價(jià)18“工業(yè)化組裝”“12Ducato商用車30％的要求！剛剛參加了圣彼得堡“2008年俄羅斯汽車國(guó)際會(huì)議”的通用汽車公司的代表則稱，俄羅201030％。7010.715.3％。1998年美國(guó)福特汽車公司與俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部簽署以“自由倉(cāng)庫(kù)”在俄羅斯組10％。即便要求放開一點(diǎn)，本地20％左右。而且本地化率再提高一點(diǎn)就更加困難，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱2010年左右，還有一些外國(guó)汽車公司在俄羅斯建廠完畢開始組裝自己的車型，但屆時(shí)

祥解俄羅斯“工業(yè)組裝”201040～50萬(wàn)輛的水平，同時(shí)擴(kuò)大100～110萬(wàn)輛的水平，以逐步實(shí)現(xiàn)俄產(chǎn)汽車對(duì)進(jìn)口汽車200541573號(hào)2006818工業(yè)組裝”‘工業(yè)組裝’概念以及使用該概念進(jìn)口汽車零部件生產(chǎn)俄羅斯‘外貿(mào)活動(dòng)分類代碼’8701-8705類機(jī)動(dòng)車及其總成、“工業(yè)組裝”概念具體細(xì)化。對(duì)包括涂料、管件、塑料緊固件、汽車玻璃和13012～153～5％，被認(rèn)定為“工業(yè)組裝”的進(jìn)口汽車300多種。8701-8705類車輛組裝，投資者必須是俄羅斯法（12～15%裝”0％～3%的關(guān)稅進(jìn)口組裝所需的汽車零部件的優(yōu)惠。20074月俄工業(yè)和能源部、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)了有關(guān)文件，明確3%～5％2007915日。20071010日，俄羅斯政府網(wǎng)站又宣布，將對(duì)進(jìn)口用于“工業(yè)組裝”的汽車零部件2070萬(wàn)輛。據(jù)俄工業(yè)能源部汽車工業(yè)發(fā)展報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2006206219%13.6%。世、班特勒、天納克、MagnettiMarelli等公司簽署的生產(chǎn)汽車及其零配件備忘錄等。20071110日為簽署在工業(yè)組裝制度下生產(chǎn)汽車和零配件新協(xié)議和備忘錄的結(jié)束20071225日俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展與貿(mào)易部副部長(zhǎng)安德羅索夫一句明確表態(tài)，擊毀了中國(guó)汽車生產(chǎn)廠家的最后一線希望。他說：“‘工業(yè)組裝’Derways工廠的組裝項(xiàng)目以及北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司在俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫3.8523萬(wàn)輛。2012140萬(wàn)輛以上。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)，200723837％。進(jìn)12264%40.77萬(wàn)輛，59.5%14.8%，一年內(nèi)上升1.2個(gè)百分點(diǎn)。如何看待世界汽車業(yè)“蛇吞象”821德國(guó)式“蛇吞象”司，是由德國(guó)汽車工業(yè)的傳奇人物費(fèi)迪南德·保時(shí)捷從“二戰(zhàn)”法國(guó)戰(zhàn)俘營(yíng)返回后成立的。50“保時(shí)捷是德國(guó)的典范”“最賺錢的汽車制造商”1040億歐元的公周年紀(jì)念日的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)消息不脛而走；保時(shí)捷已經(jīng)持有大約31%帶投票權(quán)的大眾股20071023日，歐盟法庭裁決《大眾法》無效后，大眾集團(tuán)隨即面臨著被拆分的已經(jīng)你中有我。大眾汽車的第一任領(lǐng)導(dǎo)人，正是保時(shí)捷的創(chuàng)始人費(fèi)迪南·保時(shí)捷。第一代大眾甲殼蟲正是由費(fèi)迪南·保時(shí)捷設(shè)計(jì)開發(fā)的，后來成為高檔跑車保時(shí)捷的鼻祖。此后，保時(shí)30%的零部件都是由大眾提供。保時(shí)捷憑借其設(shè)計(jì)開發(fā)能力也促進(jìn)了兩集1500億歐元的龐大的汽車帝國(guó)將在德國(guó)橫空出世?！按箨憽本壓螐墨C手淪為獵物“蛇吞象”歐元、2008264億歐元的大陸集團(tuán)發(fā)起了收購(gòu)戰(zhàn)。這看來簡(jiǎn)直不可思議，歸結(jié)起來，此番收購(gòu)順利主要得益于“天時(shí)、地利、人和11114億歐元的天價(jià)大手筆收購(gòu)了西門子公司旗下的汽車零配件子公司蒙25%108億歐元。市場(chǎng)有消息面稱，只要大陸集團(tuán)被收購(gòu)的消息轟4人進(jìn)入大陸集團(tuán)監(jiān)事會(huì)。HubertusvonGrünberg其次是品牌關(guān)系是否會(huì)發(fā)生變化～Q7R8與保時(shí)捷100%50%控制權(quán)的保時(shí)捷將何去何從？中德合資的大眾汽車公司又將受到怎樣的影響？盡管日前保時(shí)捷全球副總裁貝體，2008310億歐元，在汽車行業(yè)將僅次于博世和電裝，成為120億歐元左右的代價(jià)，持有大陸半數(shù)股權(quán)，從財(cái)務(wù)上絕對(duì)有利可圖，從經(jīng)營(yíng)上則可能是1102年15002000人。831日交出帥印的大陸汽車董事長(zhǎng)魏寧謀或許深知錯(cuò)在何處。記得在收購(gòu)西門子蒙MG，也已經(jīng)在上南合作后獲得了新生……2008年下半年新興市場(chǎng)的發(fā)展速度會(huì)放緩，幾家中央銀行同時(shí)開始提高利率來2008全年汽車銷量會(huì)有所上升，2009年這些國(guó)家汽車銷量將超過美國(guó)乘用車購(gòu)買量。南美和東歐市場(chǎng)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了中國(guó)。2008年上半年南美和東歐市場(chǎng)的購(gòu)買量比去24%17%。油價(jià)高漲嚴(yán)重打擊了購(gòu)買者的積極性，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量有所下降，在過去的十年里中國(guó)汽車銷量的平均增長(zhǎng)速度為30%。中國(guó)和其它新興市場(chǎng)政府實(shí)施燃油補(bǔ)貼，盡月份又提高18%，使銷量增速明顯放緩。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國(guó)860%88%的新車都是燃油經(jīng)濟(jì)型車，能依靠從甘蔗中提煉的5.8%。就業(yè)25%，所有這些都有助于汽車銷量的增加。年上半年通用在拉丁美洲的汽車銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了18%，北美以外地區(qū)的汽車銷10%20082001年以鑒于巴西和整個(gè)南美市場(chǎng)汽車銷量走勢(shì)強(qiáng)勁，2008年上半年巴西的汽車產(chǎn)量擴(kuò)大了23%，2008502010200億美元，巴西汽車市場(chǎng)產(chǎn)量將進(jìn)一步增加。即使在新投資之前，2007年巴西已經(jīng)成為超過加拿大和西班牙的5002007330萬(wàn)輛。0.15％。不過，西歐汽車市場(chǎng)近來也好不到哪兒去！JDPowerAutomotiveForecasting發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，816％。20095%左右，汽車市場(chǎng)可能出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，4200770%的新車購(gòu)買采用借貸的方式。20093%2008年上半年?yáng)|歐地200734%，230200840%。2008145萬(wàn)輛，僅次于163萬(wàn)輛，成為歐洲地區(qū)第二大汽車市場(chǎng)。事實(shí)上，2009年俄羅斯將成為歐洲地區(qū)370萬(wàn)輛。但是，多年井噴的俄羅斯8月份俄羅斯外國(guó)品牌市場(chǎng)的同比增幅幾乎只有去年的一半，令各大外國(guó)汽車制造商緊張不已。817.56萬(wàn)輛，環(huán)比40232008719.93萬(wàn)輛外國(guó)品牌原本高居俄羅斯外國(guó)品牌市場(chǎng)霸主的雪弗萊品牌，85％，降至不1.5萬(wàn)輛。8199600輛。而雷諾、起亞、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃品牌，在俄羅斯汽車市場(chǎng)上的銷量也降聲一片。雷諾、起亞品牌8月份在俄羅斯汽車市場(chǎng)上的銷量均降至不到8000輛，分別同比減少7％、8％。梅賽德斯-奔馳、值得注意的是，曾經(jīng)在俄羅斯汽車市場(chǎng)大行其道的經(jīng)濟(jì)型轎車，這次也未能“難”Logn8月份在俄羅斯汽車50009％。把目光轉(zhuǎn)向了售價(jià)更高、配置更好的車型。83500Lanos2900352％。31X-Trail200010％。Spectra82500390013%。989月份俄羅斯汽車市場(chǎng)的總體格局不會(huì)有多大改善。俄羅斯是世界上最大的能源出口基地，一直大量出口石油和天然氣。2008年第一季度通用汽車公司和福特汽車公司是俄羅斯汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，200840%11月份通用汽車公司在圣彼得堡附近的第一工廠正式投產(chǎn)，通用在150多萬(wàn)輛。2002年以來市場(chǎng)狀況較糟糕的時(shí)期。200816702.5%。2009167160萬(wàn)輛左右。200766%，達(dá)到了歷史上的最高點(diǎn)。通用汽車：只有走“綠色”Volt的新款電動(dòng)車，可以用普通的電源插3年內(nèi)推出。當(dāng)時(shí)他說：“通用汽車只有走“綠色”道路才能生新款高級(jí)轎車——?jiǎng)P迪拉克Provoq。瓦格納表示：“這象征著汽車正越來越接近于電子產(chǎn)480公里。車頂還配備太陽(yáng)能電池板，用來提供車內(nèi)照明和導(dǎo)航器所需電力。Ⅱ20102017503/4的車型需要配備混合動(dòng)力系統(tǒng)，將Ⅱ進(jìn)行合作，以便推進(jìn)燃料電池車的實(shí)用化進(jìn)程。雙方將利用GM的氫燃料電池試驗(yàn)車2010年底前擴(kuò)大燃料電池車銷量。1530％的股權(quán)。吉娜公司曾為美國(guó)海軍及美國(guó)國(guó)家航空航天局制造燃料本。20045月通用汽車公布了一筆迄今為止全球最大的燃料電池交易項(xiàng)目，根據(jù)交易安40035兆瓦電力。300300英里是美國(guó)買車者對(duì)油箱加滿汽油后行駛里程的最低預(yù)期值。如果容量問2050億美元，才能使氫燃料電池汽車進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)。5000208天的使用期。由于膜的好壞，直接影響2010年，通用的一些最超前的概念車將可能投入批量生產(chǎn)。FADCF854108x4——據(jù)悉，為了能夠滿足最新排放法規(guī)要求，達(dá)夫卡車公司對(duì)CF85VCF85自卸車是一款公眾比CF851993511.66缸發(fā)動(dòng)機(jī)。1996II1998340hpXF2001年CF85IIICF85載重IIICF85VCF854108x4自卸車的性歐Ⅱ12.6375hp1,750Nm，ZF12速自AS-Tronic34075IIICF859,302千克。SCRV612.9升，額408hp2,000NmCF85AS-Tronic變速3407515AdBlue罐，9,412CF85載重車的價(jià)格也有提升，V款底盤-89,430（Rouse集料車身，采用氣控后（OBD）（RPC運(yùn)營(yíng)商將獲取更多更大的剩余價(jià)值和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。2012年將在倫敦舉辦奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，VV排CF854208x4自卸車的駕駛室與之前車型相同，但駕駛室內(nèi)也適度引進(jìn)了MX發(fā)動(dòng)機(jī)制FADCF853808x4——夫自卸車在歐洲自卸車領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，歐洲測(cè)試人員在4年的時(shí)間內(nèi)先后對(duì)達(dá)夫ADCF853808x4FDCF85380F12.6FM99其排量有了較大飛躍；比雷諾Kerax1.5FodenAlpha的發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8X280C整體式噴嘴柴油機(jī)的超CF85系列車裝用單2001F比較緊張的活動(dòng)/儲(chǔ)藏空間，達(dá)夫公司的這一舉措得到了新老用戶的一直贊同。之后其它競(jìng)爭(zhēng)者也先后效仿之。FodenAlpha385——ERF、SeddonAtkinsonFoden三大卡車制造商。其中，ERF獨(dú)資企業(yè)幾乎完全拒絕選FodenFoden的多數(shù)型車部件與相應(yīng)系列達(dá)夫是通用件。Foden建筑用車的上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和其它動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一直從國(guó)外引進(jìn)（通常從美國(guó)，底盤可以定制。FodenCaterpillarC12ISMe發(fā)動(dòng)機(jī)，不過用戶更看好前者。以上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出五種額定功率，覆蓋范圍345-450hp，另外，F(xiàn)oden6x4自卸車也可以選裝功率輸出比較合適的7.2Cat3126E發(fā)動(dòng)機(jī)（280hp或305hp（選配）8x4式前橋?yàn)闇y(cè)試車型的標(biāo)配，MeritorFoden橡膠懸架；購(gòu)買者也可以選裝測(cè)試車型裝備一款新式達(dá)夫CFPaccar提供。該款駕駛室的外形特征是車身散熱器護(hù)柵板件/Foden傳統(tǒng)的風(fēng)箏型標(biāo)記的中央；駕駛室車門與側(cè)面CF原型車相近。FodenAlpha385的多數(shù)可選部件都屬于輕質(zhì)量產(chǎn)品，如：合金車輪、鋁制儲(chǔ)氣筒和鋁KeraxHighway——減輕重量的秘訣是“吃的更少做的更多”KeraxHighway多橋整體式車架載重車市場(chǎng)的主力軍不再僅局限于從事垃圾清運(yùn)與重型采石場(chǎng)作業(yè)的（其中“緊俏貨市場(chǎng)推出的如工廠用裝載機(jī)和裝用起重機(jī)的專用車將不包括在內(nèi)。市場(chǎng)對(duì)輕型底盤和車輛行駛性的要求越來越高，越來越嚴(yán)格。任何產(chǎn)品的銷售KeraxKerax的改進(jìn)也是勢(shì)在必行了。KeraxHightway系列車型，不僅底盤輕、行駛性好，其聲稱有效載荷也達(dá)到了難以想象的標(biāo)準(zhǔn)值——21噸級(jí)。雷諾能夠取得如此成就也是得益于該車更輕Highway750Premium底盤，6x4Highway1KeraxHighwayy自卸車的離地間隙也相應(yīng)地受10%。當(dāng)然雷諾也一直為更高更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)而奮斗。KeraxHightwaydCi11E柴油機(jī)曾驅(qū)動(dòng)力，該驅(qū)動(dòng)力下整車可以輕松應(yīng)付多種路況。1,050-1,400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，dCi11E柴油機(jī)能夠產(chǎn)生峰值扭力1,670Nm。一款手動(dòng)ZF16速超速檔變速器（具有一個(gè)動(dòng)力輸出軸（PTO1,500rpmKeraxHighway90公里/小時(shí)。Highway21噸級(jí)有效載荷進(jìn)行廣泛宣傳。不過公眾Highway型車的有效載荷才能達(dá)到了21WilcoxGlobal臥鋪型駕駛室，其室內(nèi)空間更寬大，900Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器外，駕駛室內(nèi)FADCF854108x4——V技術(shù)的最初花費(fèi)比較清楚，但也更想弄清楚該技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于車輛日常運(yùn)營(yíng)成本的影響。歐ⅡCF858.05英里/VCF858.36英里/加侖的記錄。A路段測(cè)試結(jié)CF85與歐ⅡV發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油率比歐Ⅱ9%V機(jī)型的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)也比較突出：與歐Ⅱ機(jī)型相比，85公里時(shí)速下（這是歐洲高速路檢測(cè)的最新限速33hp和250Nm400rpm。SCRVAdBlue也是運(yùn)營(yíng)商們考CF85259.54.7升蘭色液體，相當(dāng)5.3%。測(cè)試人員以英鎊/100AdBlue72英鎊/10080英鎊/VCF85自卸車的總運(yùn)營(yíng)27.76英鎊/100EGR技術(shù)的車型與之比較，測(cè)試人員只能將其與之前檢測(cè)的車型進(jìn)行對(duì)比，即：歐Ⅱ達(dá)夫CF8528.08英鎊/100V與歐Ⅱ車型彼此之間不分高低，但在燃油-V達(dá)夫FADCF853808x4——雖說測(cè)試車型的車身/22.693千克，已經(jīng)超過21Foden獨(dú)占熬頭。FodenAlpha385——總之，測(cè)試車型的總運(yùn)營(yíng)成本還是非?？捎^。加上前面提到的車載元件，34075千克駕駛員體重在內(nèi)，F(xiàn)oden9,060千克，在以上條件下，允許車身/23噸，這應(yīng)該算是一個(gè)比較理想的數(shù)字。另外，測(cè)試車型的WilcoxWilcoliteEdbroCX15與金屬薄板裝置的重2,250Foden自卸車在有效載荷方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)無庸質(zhì)疑。另一方面，該車的動(dòng)力性能也同3.91：1Foden車能夠在一種全檔狀態(tài)下達(dá)到限速要求；最高1,475rpm——僅超過安全轉(zhuǎn)速區(qū)中點(diǎn)。備歐ⅡKeraxHighway8。由于變速器檔實(shí)上在高速公路段，F(xiàn)oden9.52英里/加侖的成績(jī)。不過由于天氣原因，A7.42英里/加侖。測(cè)試期間各個(gè)測(cè)路段的平均行程時(shí)間都比較62,040英鎊的基本訂價(jià)似乎沒有太多質(zhì)疑，但價(jià)格方面卻也有KeraxHighway——8x4自卸車，相比之下，HighwayIII斯堪尼亞P114340卡車。雷諾KeraxHighway20,760千克，這個(gè)數(shù)字在同類產(chǎn)品中極富競(jìng)爭(zhēng)疑問這個(gè)成績(jī)也不是所有競(jìng)爭(zhēng)車型都能夠取得的。在駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面，Highway8英里/加侖的車輛。常規(guī)路段，KeraxHighway自卸車的測(cè)試成績(jī)是‘A++’8.83英里/9英里/加侖。FM9KeraxHighway自卸車也執(zhí)行年期/無限制里程和三年期動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的保修規(guī)定。66,100英鎊的售價(jià)應(yīng)該極富競(jìng)爭(zhēng)性，但是如果購(gòu)買量超過20輛，價(jià)格還應(yīng)該更便宜一些。三年和五年期剩余價(jià)值方面，KeraxHighwayFM9稍遜一籌。FADCF854108x4——375hp32噸級(jí)載重車的事優(yōu)秀表現(xiàn)自然也是不容質(zhì)疑。對(duì)于改進(jìn)款CF85，唯一真正的挑戰(zhàn)當(dāng)是爬坡。裝備歐Ⅱ機(jī)型試結(jié)果可能歸因于該車裝用了自動(dòng)變速器。當(dāng)變速器掛入六檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅超過只要駕駛員能夠恰到好處地控制油門踏板，AS-Tronic變速器就能夠適時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行FADCF853808x4——32噸級(jí)達(dá)夫CF853808x4XE280C發(fā)375hp。與同類產(chǎn)品相比，理論上，該車能夠節(jié)省行程時(shí)間，上下坡CF85的車速更快，例如：CF85FodenAlpha或雷諾Kerax快；雙車道上達(dá)夫CF85也領(lǐng)先于CF85CF8512-ZFAS-TronicEcosplit手動(dòng)變速器，但雷諾KeraxZF變速器。曾一度駕駛員通過駕駛裝用手動(dòng)變速器之前的自動(dòng)變速器相比，ZFAS-Tronic變速器的標(biāo)準(zhǔn)件明顯更加精致，該變速器能夠與達(dá)夫XE傳動(dòng)系統(tǒng)更好地匹配。CF85自卸車才能夠親身體驗(yàn)到該精品車型所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如：多數(shù)路況下，XE280C發(fā)動(dòng)機(jī)都能夠及時(shí)準(zhǔn)確地輸出充足的動(dòng)力；即使爬坡路段，駕駛員也CF85。不過坡度最陡路段，變速器的檔位切換也不是高，CFA-級(jí)公路上，CFFoden在某些CFA-級(jí)路段其表現(xiàn)還是有些遜色。FodenAlpha385——RoadRelay元件提出質(zhì)疑。盡管1,000rpm時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)1,200-1,600rpmFoden做出了相應(yīng)的努力。FodenAlpha385自卸車轉(zhuǎn)向明顯不足，不過常規(guī)路面上該車的Paccar提供的腳踏閥存在些許不足。對(duì)測(cè)試人Jake制動(dòng)器的操控需要兩道程序：每道程序都要FodenAlpha385自卸車進(jìn)行了非公路測(cè)試，結(jié)果KeraxHighway——半自動(dòng)變速器取代手動(dòng)變速器后，KeraxHighway的動(dòng)力總成dCi發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出充足的動(dòng)力，KeraxHighway自Highway在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)維持一定車速而沒有提速，因此爬坡路段HighwayFM915秒。Jake制動(dòng)器的作用下，Highway自卸車可以輕松減速，制動(dòng)效果較明顯。操控元件2,200rpm時(shí)，需1,800rpm時(shí)，Jake制動(dòng)器的運(yùn)行卻已略動(dòng)力性方面，1,200rpmHighway的動(dòng)力總成能夠輸出峰值扭力，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過1,400rpm1,000rpm或以上，發(fā)動(dòng)1,450rpm之前就進(jìn)行升檔操作。FADCF854108x4——CF85IIICF85基本相同，都FADCF853808x4——這是個(gè)主觀問題，因?yàn)橥豢铖{駛室，可能有的駕駛員喜動(dòng)機(jī)罩上爬過。測(cè)試車型駕駛室比較寬大，駕駛員在駕駛室內(nèi)基本上可以自由活動(dòng)。CF車CF85車。FodenCF?？蛇x裝的豪華組合裝飾件，如“胡桃木”儀表臺(tái)和天鵝絨軟飾PTO桿比較靠近駕駛員的肘，這種設(shè)置不太方便駕駛員工作。FodenAlpha385自卸車駕駛室內(nèi)的RoadRelay裝置，可能測(cè)試人員不會(huì)知道這也是一款由康明斯動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng)的車型，該裝置設(shè)置在中央儀表板上的VDODaytonCD無線電裝置的下面，該無線電裝置曾給人留下了深刻印象。一組網(wǎng)狀淺擱架的長(zhǎng)度達(dá)到了整個(gè)駕駛室寬度的3/4，為駕駛員提供了足夠的儲(chǔ)物空間；Foden1/4處設(shè)置了一款面板，用以放置轉(zhuǎn)速表和一些小型開關(guān)。雷諾KeraxHighway——KeraxHighway自卸Highway后視鏡也存在唯一不足之處（其它T形路口時(shí)，后視鏡的視野性則不是很理想，而此時(shí)一旦3KeraxHighway另一方面，Global駕駛室獲取了較高的印象分（多年來日本卡車制造商日野憑借自家標(biāo)Global駕駛室與日野的產(chǎn)品一同被列入駕駛員所滿意的日間，KeraxHighway自卸車駕駛室內(nèi)駕駛員座椅設(shè)計(jì)得比較舒適，室內(nèi)操控元件布局合理，除了盲點(diǎn)后視鏡外，KeraxHighway自卸車的全方位視野性極佳，但是與所有自卸車一FADCF854108x4——為了能夠達(dá)到歐洲最新執(zhí)行的排放法規(guī)和換裝達(dá)標(biāo)的數(shù)字式轉(zhuǎn)速表，達(dá)夫公司對(duì)歐ⅡCF85的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)處理，不過同時(shí)也明智地留用100V排放標(biāo)準(zhǔn)而需V標(biāo)準(zhǔn)所需要支付的額外費(fèi)用。CF85自卸車應(yīng)該是無可挑剔。其訂價(jià)可能是該車落選的唯FADCF854108x4自卸車將是購(gòu)買者的首選。FADCF853808x4——CF系列自卸車的理由，CF85的傳動(dòng)系統(tǒng)能夠輸出與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣強(qiáng)大的動(dòng)力，即使在被認(rèn)為裝備了重型傳動(dòng)系統(tǒng)的情況下。另外，CF車的有效載荷仍舊極具競(jìng)FodenAlpha385——FodenAlpha自卸車可能是該公司生產(chǎn)的最后一系列車型，但段燃油消耗量的提高，F(xiàn)odenAlpha385的全程燃油消耗量也將被提高。FodenAlpha385FodenAlpha385丟掉一些印象分，盡管如此，KeraxHighway——21噸的Global駕駛室不比日間型駕駛室，故達(dá)不到這個(gè)目標(biāo)數(shù)Highway自卸車使得雷諾卡FADCF85410FADCF85380FodenAlphaKerax370.32VMX300整體式泵噴XE280C油泵油嘴，直列ISMe3氣冷渦渦輪增壓器具有四-位減DCi11E3DI渦IMAC-Ⅱ電子缸徑/(毫米排量升/1,000-/930-/1050-ZFAS-Tronic12AS2130，12速12ZFAS-ZF16S18116速同步變速手動(dòng)ZF16S151全同步速器裝用HydrocarS84C12.33-12.33-13.80-13.80-單級(jí)減速后橋并裝雙軸PMR2140MeritorMT155-165并裝-PMR2140EL并裝雙后橋，420x175430430430ABSABS冷盤式和后鼓式特征，ABSABS23430x45430x45前，420毫米；后，419毫米前，414x175毫米；后，414x175毫米MX發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，達(dá)夫發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)Jacobs減壓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器Jacobs發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，氣（毫米橫梁斷面（毫米前，152N低梁式前橋,拋295/80車輪，22.5x8.25英寸295/80R22.5s8.25x22.5Bridgestone輪胎；前，22.5英寸鋼制盤式車輪，Michelin295/80R22.5XZE1/XDE1340-15升AdBlue罐鋁制340340鋁制，30024V24V24V24V2x12V，1752x12V，140（千克尺寸(毫米FADFADCF85FodenAlpha前橋-（最大（臥鋪以上臥鋪尺寸（最大并裝雙中橋-軸距（全距離車身長(zhǎng)度（最長(zhǎng)重量(千克FADCF85410FADCF85FodenAlpha測(cè)試重量（千克75千克駕駛箱達(dá)夫CF6518達(dá)夫CF車包含全系列的整體式車架載重車和牽引車。其中整體式車架短途運(yùn)輸車180，220247hpEaton63099速直接檔同步變速器匹配。該車總1812,420千克。性。在極具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的對(duì)手目前，CF系列車憑借功能性，舒適性和操作靈活性即完美的整20068CF車CF依維柯Eurocargo160E21S依維柯Eurocargo160E21SBOX1611,010千克。Bertone23級(jí)可選。駕駛室有普通型、依維柯Eurocargo車憑借其流行的外觀和良好的整體性能成為該系列車中顧客的精選5.9207hp2865S.66速同步變速器4x218噸級(jí)運(yùn)輸車的首選機(jī)型，Eaton6速同步變速器與之匹配。Eurocargo運(yùn)輸車具有良好的駕駛性能，高品質(zhì)后視鏡為駕駛員順利地完成倒車18噸級(jí)運(yùn)輸車的5.4噸。雷諾Premium420.25 雷諾Premium420.256x2LA AML牽引車不再裝備首批Premium牽引車裝備的300和340hp的9.8升或370和385hp的11.1升發(fā)動(dòng)機(jī)取而代之的是雷諾的主要產(chǎn)品dCi發(fā)動(dòng)機(jī)這是一款新設(shè)計(jì)機(jī)型具備更出色的性能dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程照搬11.1升發(fā)動(dòng)機(jī)。其主要硬件改裝件：每缸四氣門、加強(qiáng)型汽缸體和鉸接式活塞。共軌噴射裝置是dCi發(fā)動(dòng)機(jī)射裝置，為功率提升提供了有利條件；dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在1,050-1,350rpm的平穩(wěn)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)輸出功率406hp，扭力1,870Nm。和目前同等扭力輸出的11.1升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的重量可能稍大些，但其燃油經(jīng)濟(jì)性能更加理想，裝備該機(jī)的雷諾Premium420.256x2LA AML牽引車也因此具有卓越雷諾Premium420.256x2LA AML牽引車裝備ZF16速變速器取代雷諾B18變速器。ZF16速變速器裝有一個(gè)能夠增設(shè)ZF伺服檔氣動(dòng)助力換檔系統(tǒng)的鋼索控制換檔機(jī)構(gòu)，有效提高檔位切換速度。ZF減速器是一種整體式液壓減速器，能夠發(fā)揮500kW的制動(dòng)力，但該款減速器的安裝也使得雷諾Premium420.256x2LAAML牽引車自重超重130千克。Premium420.256x2LAAML4429.239噸，幕簾式車身側(cè)7.07,761千克（75千克駕駛員體重。PremiumDXi11牽引車，該車配裝的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能自動(dòng)變速器（可選配置與之匹配。Dxi11牽引車高頂駕駛室的內(nèi)飾風(fēng)格獨(dú)特，給人印象極PremiumDXi114SCR技術(shù)。路試期間，Premium420.256x2LAAML7.11英里/加侖——44噸級(jí)車來說，這是一個(gè)35.1英里/Premium420.256x2LAAML10hp的動(dòng)力，某種程度上這也是該車具備良好燃油經(jīng)濟(jì)性能與舒適性能的前提條件。雖說路試結(jié)果顯示420道和高速公路路段，420dCi發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力和燃油消耗量也是車隊(duì)牽引車領(lǐng)域極具挑戰(zhàn)性的數(shù)據(jù)。A-級(jí)公路上，1,000-1,050rpm轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)，正常路況下儀表板顯示正常數(shù)據(jù)。Premium420.256x2LAAML牽引車裝備的高頂駕駛室容納下一款低且平的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，Premium420.256x2LAAML牽引車可能并不是所有駕駛員的中意車型，但對(duì)Premium來說，市場(chǎng)認(rèn)知一直是置與燃油經(jīng)濟(jì)性，使得雷諾Premium牽引車成為眾多車隊(duì)選購(gòu)對(duì)象。駕駛室內(nèi)飾達(dá)到了車Premium牽引車能否在英國(guó)取得銷售佳績(jī)，以及梅塞德斯AxorAxor44噸級(jí)載重車裝備的直4428,865千克。Axor車的大部分組件都是從英國(guó)和歐洲大陸以外的其他地區(qū)引進(jìn)的，其中的一些部件AxorOM457A11.97LOM457A發(fā)動(dòng)機(jī)額定422hp1900rpm轉(zhuǎn)速下輸出最大功率。M-BG221-98速變速器與之匹配，1850rpm轉(zhuǎn)速下輸出447hp2000Nm/1100rpm2161Nm1250rpm。OM457LAG221-99速變速器（其中一個(gè)爬行檔，奔馳公司市場(chǎng)檔變速器，檔位切換更需要準(zhǔn)確快速。為了滿足駕駛員們的這種需求，G221-9AxorActros不同，AxorHL6Actros安裝的HL8后橋輕。50mph車速下，Axor3.08：11250rpm。AxorAxorAtego車型，則有兩種款型可以選擇：標(biāo)準(zhǔn)臥鋪和高頂臥鋪447Axor車即使是在滿載情況下能夠做到輕松疾速行駛，但檢測(cè)中心試驗(yàn)場(chǎng)上的試驗(yàn)報(bào)告顯示：Axor車的表現(xiàn)也并不是很理想，Axor的加速性能一般。盡Axor車的發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁動(dòng)力，但在全速行駛時(shí)變速器檔位選擇有些困難，并不是很順利，當(dāng)然這種困難也可以盡快得到解決。Axor的操作比較簡(jiǎn)單，非常易于駕駛，并在轉(zhuǎn)彎16Axor4個(gè)高速檔8M-B6x2牽引桿式底盤裝備標(biāo)準(zhǔn)型或高頂臥鋪型駕駛室。Axor916TelligentIV排放標(biāo)準(zhǔn)，MercedesSCRAxorIIIIV發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率基本不變。M-B8速同步手動(dòng)變速器與之匹配，該機(jī)有爬行檔和雙-H換檔模式。M-BAxor1840LS4025,861千克?？傊?2升發(fā)動(dòng)機(jī)與高頂駕駛室配置，足以證明這是一款物有所值的車型。只是作為與達(dá)夫CF85或裝備全寬型駕駛室的競(jìng)爭(zhēng)者比拼。依維柯Stralis40StralisActiveTime10.3升，功444hpEuroTronic（ZF）AS2330TD12前進(jìn)檔變速器與之匹配。該25,8604x26x2底盤（可有中間提升橋III排放標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力配置有兩款：350hpCursor8發(fā)動(dòng)機(jī)；和400/430hp（4x2）430hp（6x2）Cursor10發(fā)動(dòng)機(jī)，其中Cursor10發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)配是EuroTronic自動(dòng)變速器。StralisAT牽引車駕駛室有兩種款型：標(biāo)準(zhǔn)和高頂臥鋪型。依維柯SCRIVCursor8360hp，Cursor10420hp444hp。實(shí)際上，StralisAT6x2牽引車的性能比外表要出色。Stralis車的銷量也一直比較平穩(wěn)。10StralisAS。2007Infoamericas2014年，墨西哥的乘用車270萬(wàn)輛，屆時(shí)將成為全球第五大汽車生產(chǎn)國(guó)。2006年末都宣布了在墨西哥擴(kuò)大產(chǎn)能的投資計(jì)劃。RamosArizpeSaltillo發(fā)動(dòng)Toluca15.7億美元用于設(shè)備的更新、升級(jí)，旨在擴(kuò)大兩座工廠的產(chǎn)2007Toluca為“克萊斯勒?qǐng)@”PTCruiserJourney交叉車型生產(chǎn)零部件。（ＴＲＷIntier通用汽車墨西哥公司（GeneralMotorsdeMexicoS.A.deC.V.）2009年在圣路易斯波托西（SanLouisPotosi）25萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)廠。該工廠主要生產(chǎn)小型乘豐田汽車墨西哥公司（ToyotaMotorMfg.deBajaCalifornia）計(jì)劃在墨西哥阿瓜斯卡連2007年日產(chǎn)宣布將大幅增加從低成本國(guó)家采購(gòu)零部件的百分比，而墨西哥就是日產(chǎn)公據(jù)日產(chǎn)國(guó)際采購(gòu)部副總裁—JohnMiller稱，2006年日產(chǎn)在低成本國(guó)家采購(gòu)汽車零部件本田墨西哥公司（HondadeMexicoS.A.deD.V.）2007年將其位于墨西哥西部福特墨西哥公司（FordMotorCo.S.A.deC.V.）Chihuahua工廠作為四缸引擎的F系列皮卡配套。由于油價(jià)不斷走高和需求萎縮，福特已經(jīng)決定減少大10億美元用于建廠生產(chǎn)福特嘉年華（Fiesta）三廂和兩廂車，2010年一季度建成投產(chǎn)；與此同時(shí)，福特還將擴(kuò)建墨西哥庫(kù)304500個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。1.20美元，甚至更少的薪酬。加上福利等各項(xiàng)待遇，中國(guó)工人每小時(shí)的薪2.0-2.54.0美元左右。2倍甚至更多的薪酬待遇。2007年，中國(guó)最大的國(guó)有汽車制造企業(yè)——中國(guó)第一汽車集團(tuán)宣布與墨西哥零售業(yè)巨GrupoElektra,S.A.deC.V.(SALINAS集團(tuán)控股的上市公司)開展10201050%。生GrupoElektra,S.A.deC.V.就向墨西哥出口整車積極開展250012月初運(yùn)往墨西哥，20081月份在墨西哥上GDP0.6%2007（IMMEX）50萬(wàn)美元以上，或10%以上。對(duì)于墨西哥來說，2007天然氣管道癱瘓。墨西哥左翼反政府武裝組織墨西哥人民革命軍(People'sRevolutionaryPuebla裝配JettaBeetleCuautitlan的800多名工人暫時(shí)失業(yè)。SilaoTolucaAvalancheGMCYukonSUV均在這兩座工廠裝配生產(chǎn)。Pemex稱，該公司必須提高汽油、柴油和發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的進(jìn)口，以避免墨西哥本土的能源VictorManuelLopez對(duì)媒體說，由于天然氣供應(yīng)中斷，1200家公司嚴(yán)重受損。如阿瓜斯卡連特斯州、瓜納華托州、哈利斯科州和奎雷塔22.7%的市場(chǎng)份額。21.8%2006年，通用汽車的市場(chǎng)占有率22.4%。4.5%4.8%。16.4%。2006年-2007

TsuruFFSilveradoSilverado道奇公羊道奇公羊福特漫游者福特漫游者日產(chǎn)奇駿（X-RAV-RAV-2007巴西當(dāng)?shù)赜蟹N說法，叫做“上帝是巴西人”2007年對(duì)于整個(gè)南美洲最大的汽車市場(chǎng)——巴西來說具有新的含義。2007年，巴西汽車無論是在產(chǎn)量上還是銷量上都創(chuàng)歷（包括輕型乘用車、貨車、客車）246萬(wàn)輛。與其近鄰阿根廷相比較，2007年阿根60萬(wàn)輛。由于車輛需求的加速增長(zhǎng)，2007年巴西全年汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過了西班牙，躍居全球第297200628個(gè)百分點(diǎn)。照這種趨勢(shì)發(fā)展，2008320這些因素大大增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心指數(shù)，成為巴西汽車市場(chǎng)繁榮的重要條件。2007年，在豐田的花冠（Corolla）34，500Vectra，銷量30，500輛。2007499，000輛汽60萬(wàn)輛的生產(chǎn)計(jì)劃。Saocartanodosol2008年初實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1500名生產(chǎn)工人。（Corsa（AstraGT2007265，6002006年相比增Edge2008年在巴西市場(chǎng)上銷售。菲亞特全球銷量的30%。2007年，菲亞特全年在巴西共生產(chǎn)717，000輛汽車，其中有600，00026％的市場(chǎng)份額。85人擁有一輛車的保有量。BetimMinasGerais的工廠產(chǎn)5,200輛，成為全球最大的汽車制造廠。2007-201113TaubateSaoPaulo11名生產(chǎn)工人，并開始實(shí)行三班制200835%200660，000200544，000輛。據(jù)巴西汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2007年巴西出口到委內(nèi)瑞拉的汽車零部件總價(jià)值已超過152008年，兩國(guó)間的合作還將進(jìn)一步拓展。2007年對(duì)于巴西的汽車工業(yè)還有一個(gè)好消息，經(jīng)過考察、研究，巴西海岸線周邊深水50億-80面有著一定優(yōu)勢(shì)。200770%。5201011.2萬(wàn)美2007年年初，通用還制定了在巴西研發(fā)緊湊型皮卡的發(fā)展計(jì)劃。SUV和皮卡車型，級(jí)轎車(subcompactcar)的汽車制造商。但在同行壓力和復(fù)興計(jì)劃驅(qū)使下，最近福特終于向有的巴西生產(chǎn)基地——SaoBernardo20092010年間發(fā)布并出口到美國(guó)，以期提振其每況愈下的北美業(yè)績(jī)。巴西汽車零部件制造商B200920105萬(wàn)-10萬(wàn)輛的目標(biāo)。20107%的目標(biāo)。2006年，15%。350萬(wàn)輛左右。同時(shí)，還要加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量的提高以及新產(chǎn)品的研發(fā)。08莫斯科國(guó)際汽車展上，有一群特殊的觀車集團(tuán)、俄羅斯高爾基汽車廠以及雷諾-日產(chǎn)的展品（200712月俄羅斯伏爾加汽車廠向25％的股份。雷諾表示將幫助伏爾加汽車廠爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額，以應(yīng)對(duì)不”“20085月正是俄羅斯聯(lián)邦副總理伊戈?duì)枴ぶx欽，著手準(zhǔn)備了俄羅斯韃靼共和國(guó)葉拉布2008莫斯科國(guó)際汽車展，他又與俄羅斯各大汽車生產(chǎn)廠家的高層齊聚一堂，繼續(xù)探討延長(zhǎng)汽車零部件“工業(yè)組裝”30％的本地5年前、1010％、2030％；725％征收關(guān)稅）發(fā)動(dòng)機(jī)小于3L3.2歐元/立方厘米征稅……5200811390012.1％，場(chǎng)”3發(fā)展俄羅斯本土汽車工業(yè)的“組合拳”80％的建議有望得以保留。2%。1633.6%。俄羅11.1%的降幅也確實(shí)沒有什么值得夸耀的。車注冊(cè)量都會(huì)刷新記錄。2008年上半年也不例外，俄羅斯乘用車銷量同比增長(zhǎng)三分之一以75%106萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)品牌則接連失地，目25%。3602005—800Togliatti（拉達(dá)的生產(chǎn)基地）銷售數(shù)據(jù)33.423.5%12.57萬(wàn)輛的9%的市場(chǎng)份額，成為俄羅斯國(guó)外乘用車品牌的領(lǐng)頭羊?，F(xiàn)代汽車（102814輛也是（97626輛（88747輛7.75萬(wàn)輛排名第五。我們可以發(fā)現(xiàn)，排名前十位201083.5%201290%?，F(xiàn)代，福2012年，這些品牌將占據(jù)38%。100萬(wàn)輛的水平。2006149.5萬(wàn)輛乘用車，2007160萬(wàn)輛，交易額60%213.31億美元。2007年，新乘用車（包括三年以下的車輛）的進(jìn)口量13075%以上。從今年的形勢(shì)上來看，還會(huì)有繼也得益于信貸資源不斷地入市。20027萬(wàn)輛乘用車的買賣通過信貸業(yè)務(wù)完成，金6.5億美元。勢(shì)頭一直在不斷地發(fā)展，2007240輛乘用車中，115萬(wàn)1602008年，有望達(dá)到每?jī)奢v乘用車的買賣，就有一輛通過信貸來完成。據(jù)估計(jì)，2008年俄羅斯乘315690億美元。160萬(wàn)輛（350億美元）將會(huì)通過信貸的渠道。200920%290億美元。據(jù)印度汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，20081—6月，印度汽車（包括乘用車、商用車、三輪車、兩輪車）69.531.0%。其中，出口增長(zhǎng)最快的是轎車和摩托車，13.338.3%45.248.0%。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，1－6月印度共生產(chǎn)乘用車（含轎車）124.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%；共生產(chǎn)三輪車和兩輪車（含摩托車）432.51.9%5年將出現(xiàn)高速增長(zhǎng)。從2015300萬(wàn)輛。32623億6億美元養(yǎng)老金。捷豹和路虎是兩個(gè)出色的品牌，☆長(zhǎng)期以來，由于低勞動(dòng)成本和汽車產(chǎn)量遞增等原因，2002年以來印度國(guó)內(nèi)汽車零部件的產(chǎn)量年均增長(zhǎng)達(dá)10%，在向全球提供汽車零部件的運(yùn)作中，印度一直起著非常重要的作據(jù)科爾尼咨詢公司的預(yù)測(cè)，201215%的速度增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2014400億美元。20023月，印度政府宣布了新的汽車政策。另外，印度政府還擴(kuò)大了零部件的定向出口2015330億～400億美元，可較也表示，以在印度獨(dú)資建廠等。尤其是2006年9月印度政府公布的《汽車發(fā)展規(guī)劃(2006～20168%～3年內(nèi)購(gòu)買汽車?！钫{(diào)查報(bào)告指出,印度汽車業(yè)能在短短的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)出如此驕人的業(yè)績(jī)，在很大程度上歸功20401993年開始，印度政府調(diào)整了產(chǎn)業(yè)政策，有條件地向國(guó)際汽車巨頭打開國(guó)門。霎時(shí)，福6年，但就在這不長(zhǎng)的時(shí)間里，塔塔創(chuàng)造了印度汽車突飛猛進(jìn)的奇跡。據(jù)印度汽車生產(chǎn)70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前，塔塔汽車公司生產(chǎn)的汽車☆20069月公布了《汽車發(fā)展規(guī)劃2016年（草案》規(guī)劃指出，要實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)，2006～2016年，印度汽車工業(yè)需要增加投顯示，2007180億美元的高額投資。業(yè)界分析,3個(gè)汽車生產(chǎn)成本最低的國(guó)家，而印度更有優(yōu)勢(shì)。土耳其是傳統(tǒng)的農(nóng)牧業(yè)國(guó)家，但其制造業(yè)正在突飛猛進(jìn)，尤其是汽車行業(yè)，作為推動(dòng)20071,099,41411.3%1,00014輛在土耳其生產(chǎn)。主要的外16大汽車制造商。汽車行業(yè)的大多數(shù)公司是由外國(guó)獨(dú)資或2006616大汽車生產(chǎn)國(guó)。據(jù)全球汽車制造600億美元。123456751、OyakRenault,ArmedForcesPension3KocHolding合資公司5KibarHoldingTofas,HyundaiAssan，BMC，Karsan，梅塞德斯奔馳，土耳其曼集團(tuán)，Otokar，Temsa，AnadoluIsuzu45%是進(jìn)口的。FordOtosan2001FordOtomotivSanayi(FordOtosan)是最成功的美國(guó)和土耳其合資的公司之一，F(xiàn)ordOtosan是福特和KocHolding的合資公司，持有41.04%17.92%2007286,356（貨車，微型客車和皮卡325,117輛汽車，突破了歷史記錄，包括進(jìn)口汽車，凈62億美元，2007222,39734億美元。25.1%的輕型商用車市場(chǎng)份額。FordOtosan也生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。該公夏建立的新廠投資650百萬(wàn)美元，旨在將產(chǎn)能從2005240,0002007年的300,000輛。主要致力于出口。該工廠也成為福特銷往歐洲市場(chǎng)的輕型商用車生產(chǎn)中心。此3個(gè)生產(chǎn)大型拖拉機(jī)的制造商：TürkTraktorKocHoldingNewHollandMagnettiMarelli(意大利)，MandoCorp.(韓國(guó))，Mecaplast(摩納哥)，Autoliv(瑞典)BamesaGroup西班牙)RobertBosch德國(guó))HanilEHwa韓國(guó))ArcelorAuto(法國(guó))BosalHolding(比利時(shí))，F(xiàn)ederalMogul(美國(guó))，Teksid(意大利)，HeyesLemmerz(美國(guó))，ArvinMeritor(美國(guó))，H.P.ChemiePelzer(德國(guó))，ExideCorp(美國(guó))，F(xiàn)aurecia(法國(guó))，SangoCo.(日本)，Yazaki(日本)，MichelinKronprinz(法國(guó))，Goodyear(美國(guó))，Bridgestone日本)，ToyodaIronWorks(日本)，ZFLemforder(德國(guó))，ZFFriedrichshafen(德國(guó))在土耳其也有投資。固特異輪胎，Brisa（SabanciHolding合資公司，Türk25%100個(gè)品牌為進(jìn)口輪胎品牌，以米其林輪胎為主5.1%，貨車銷量的暗淡抵消了中型客車和和客車銷量的增長(zhǎng)。OyakRenault乘用263,656161,516Tofas212,493輛。2006669,604的零售量相比，土耳其4.2%641,315輛。進(jìn)口車零售銷量，本地產(chǎn)汽車零售銷量都出57.4%56%1.4%。20072006288,145277,1014%。5%121,181輛，商用車市場(chǎng)10%155,92020%影響了商用車的批發(fā)量，乘用車市50%。中型客車?yán)^續(xù)成為商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力。Oyak雷諾,Tofas和現(xiàn)代是乘用車市場(chǎng)的前三強(qiáng)。200754,896輛,28,50516,667輛。土耳其整車和零部件的出口在2007年占土耳其出口的20.1%。2007年汽車出口820,37018%17%504,35319%316,017輛。貨車出口增長(zhǎng)主要由福特Otosan,BMC和梅賽德斯奔馳帶動(dòng)，分別增長(zhǎng)296%,173%和135%3%27%Otosan出口量名列前茅，Oyak-204,428154,386輛。12.9%。2007年上半年相比，2008619.3%315，116輛375，84316105%54%，28%16%8%12%15，0002007年前六個(gè)月相比，200812%280,72014636%557，533輛。2008200420085%2008年土耳其汽車市20087個(gè)月所有汽車部門（不包括卡車）818，317輛，比去年同期增長(zhǎng)31%97%10個(gè)百分點(diǎn)。2008年21%。中型巴士和皮卡產(chǎn)98%52%。752%7月份是大多數(shù)汽車工廠的Oyak雷諾是乘用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，2008年前七個(gè)月的總產(chǎn)量為210，178輛。福特Otosan202，485輛。由于土耳其經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)尚不明朗，福特汽車已195，32297，362輛。中穩(wěn)步發(fā)展。200878%300，806325，41810%6%。2008年757.1%56.1%。攀升，759.5%54.3%9%。15，527LCV銷售中一直處于12，930輛。國(guó)內(nèi)廠家銷售取得了與零售相同的業(yè)績(jī)。2008年前七個(gè)月國(guó)內(nèi)工廠銷量取得了歷史性的突破，盡管每月的銷量呈遞減的趨勢(shì)。200811%，達(dá)到2008年前七個(gè)月都取得了可喜的成績(jī)。2008712%14%2008OtosanOyak39，954輛、30,82028,787輛。大發(fā)取得的輝煌業(yè)績(jī)主要是由于皮66%Fiorino銷量持續(xù)上升。2007110萬(wàn)輛，達(dá)到了歷史上的最高水平。200842%25萬(wàn)2011年將250200億美元用于研發(fā)。土耳其政府通過了一項(xiàng)稅法改革，減免公司90%的稅賦，激勵(lì)公司進(jìn)行研發(fā)。土耳其盡管鋼鐵等原材料的價(jià)格不斷上漲，20084個(gè)月土耳其汽車工業(yè)的出口量比去年52%89.9100萬(wàn)輛。目前新車型正推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，生產(chǎn)廠的運(yùn)作效率極高。2008年汽車廠的產(chǎn)能已經(jīng)超100%86%。出口量不斷增加，20081444%，達(dá)26.9億美元。許多美國(guó)、歐洲和亞洲的公司紛紛在土耳其投資建廠，為不斷發(fā)展的汽車行業(yè)提供零部件支持。土耳其也著眼于世界上最大的汽車市場(chǎng)——美國(guó)市場(chǎng)，2007年美國(guó)1980億美元，土耳其出口到美國(guó)的汽車和汽車零部件的總值僅為2.120133033.2%94，430輛。Oyak93，064輛，比去年同期增長(zhǎng)了55，232Assan20，242輛。20081-87745425，014輛。2007Commodore、豐田340輛賣給了租賃公司。2008111%，乘用車受大眾歡迎的鈴木雨燕預(yù)計(jì)在2008年銷量會(huì)有新的突破。2008年1月，時(shí)尚車型期水平。2617520076.6%。新車市場(chǎng)呈20082月，豐田延續(xù)其領(lǐng)導(dǎo)地位，銷量依然位居榜首，霍頓和福特繼續(xù)保持良好的6.3%。原因。20086，3643.6%。了這一點(diǎn)。豐田卡羅拉和鈴木雨燕分別以481輛和433輛的實(shí)際銷量超過了霍頓3Falcon15FGFalcon系列。200831063月份658Jazz420084月新車551261990年以來新車銷量最好的一個(gè)四月。20085.8%。4GetzAccent4月份的銷售中排名第二303269輛。2008511.3%，銷量減少的幅度高于去年同期，成為近幾年來銷量幅度減少最多的一年。盡管如此，2008年前五個(gè)月的新車總銷量（包括商用車在內(nèi)）仍比3.5個(gè)百分點(diǎn)。5Commodore288輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)SwiftCommodore少三輛。2008年Corolla2，247Commodore2，007輛。620%6，753200762008年前六個(gè)月總銷量中處于領(lǐng)先地位。6318Corolla和霍頓Commodore受歡迎的車型之外，6140輛。200715.7%。的損失要小，736.8%。5月份新車市場(chǎng)出現(xiàn)發(fā)展放緩的跡象，6月份出現(xiàn)了反彈，7月份又開始大幅度下7Commodore340輛的銷量8輛賣給汽車租賃公司。Corolla7335輛，40輛被賣給汽車租賃公司。7月份銷量排名前十位賣給租賃公司的車型，豐田車占了六款。Previa排名位于榜首，CamryCorolla，LandCruiserPrado排名第五，Rav4Yaris正處于熱銷緊狀態(tài)。85，684輛，比16.4%。200820072009年會(huì)再次攀升。Commodore，是新西蘭最受Jazz位于排行榜的第九位。三菱歐藍(lán)德位于SUV車。20077.5%631，25012月汽車購(gòu)買力下降。200711.3%170，117輛，目前待售的2008年年初進(jìn)行大幅度的競(jìng)價(jià)促銷。200736.2%2006318，910輛434，449200512.5%20078%，高燃油價(jià)格是經(jīng)濟(jì)的焦點(diǎn)所在，2007年印尼盧比對(duì)美元的比值沒有大的浮動(dòng)，對(duì)于政高燃油價(jià)格促使汽車市場(chǎng)規(guī)?？s小，1.0-1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的私家車銷量明顯減少，尤其是MPVAvanzaXenia。2007年印尼市場(chǎng)兩種車型的合計(jì)銷售接近91，000輛，CKDCBU46，000Kijang系列在市場(chǎng)中占主導(dǎo)地位。2007Innova44，332輛。213，98149.3%的市CKD287，000輛。2006年馬來西亞汽車市場(chǎng)銷量下降之后，替換需求急劇上升，新車型的出現(xiàn)推動(dòng)了銷200718.5%117，9031997年亞洲危機(jī)以來6.7%。200745，09138.2%的市場(chǎng)份額，緊跟其后的是本田17，32115，00514.7%12.7%。2008年第一季度急劇增加。29.2%517，122輛，越南和印尼的汽車銷量增幅最在過去的兩年里，泰國(guó)市場(chǎng)汽車銷量一直呈下降的發(fā)展趨勢(shì)，2008年第一季度得以逆16個(gè)月之后下臺(tái)。39%52，44730%25%，消費(fèi)者從中受益匪淺。本田乘用車銷量增長(zhǎng)了67，01242%的市場(chǎng)份額。35，98822.4%13.9%。11%。通貨膨脹不斷給經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來風(fēng)險(xiǎn)，是出口需求下降的潛在因素。2008GDP5%。利率相對(duì)較低，在通貨膨脹急劇增加的情況2008年第一季度印尼汽車市場(chǎng)不斷恢復(fù)其生機(jī)與活力，從銷售公司到經(jīng)銷商的銷量增60.2%135，387輛，成為既泰國(guó)之后東盟地區(qū)第二大汽車市場(chǎng)。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8%的有利利率，印尼汽車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)。45，05833.2%。Avanza是最暢15，032輛，Hino3，05346.6%。19，878Canter輕型商用車系列幾乎占銷量的半壁18，70612，789輛。2008年第一季度馬來西亞汽車市場(chǎng)復(fù)蘇步伐加快。由于馬來西亞國(guó)內(nèi)信心指數(shù)進(jìn)一步24.6%130，774輛。346，436輛，比去年同期增長(zhǎng)20.2%21%42，54712%3，889輛。PersonaGen2的需求量也不斷攀升。根據(jù)菲律賓汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，200810.3%至21%SUV10，923輛，占10，11935%3，6342，3692，33020080001270006.4%2月份開始下降。海外工人的高額匯款金額以及農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量增加是200834，000輛，排名位于菲律賓之前。憑借于中4CKD進(jìn)口稅增長(zhǎng)的預(yù)期推動(dòng)購(gòu)買力的增加所致。16.4%，海外市場(chǎng)出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象。2004-08年?yáng)|盟汽車銷量（分市場(chǎng)1-1-200825.6%108萬(wàn)輛，與西部50%291，441輛，馬來277，00025%。泰國(guó)和菲律賓市場(chǎng)汽2008年上半年，泰國(guó)汽車銷量與去年同期相比增長(zhǎng)了9.9%，從292，514321，475輛，主要原因是對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性乘用車的需求增加以及稅收激勵(lì)政策的實(shí)施。第二68.9%7月份650，1085.9%，下半年的銷量情況很難柴油汽車。特許權(quán)稅的削減引起了需求的變化，年初生物燃料兼容汽車特許權(quán)稅由30%下25%。29.3%23.2%12%7%。本田主要依賴于乘用車市場(chǎng)，638.8%。20086%48%291，441630%258.75%，印尼汽車市場(chǎng)克服32%。盡管全球經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)疲軟的現(xiàn)象，PTToyotaAstraMotorYokoTrisanyoto對(duì)20088.25%平均利率的基礎(chǔ)上，汽25%ProtonPersona,SagaSavvy的需求尤為強(qiáng)烈。67.7%53.9%。6月份燃油價(jià)格急41%63%。2008GDP7.1%，預(yù)計(jì)在下半年增長(zhǎng)幅度會(huì)有所下降，政GDP5%-6%20084%。JasonYap500，000輛，平46，00039，000輛。5425761654610%，1.2%。200815.1%40，65110.9%21，003輛。2008744，85212.2%。由于消費(fèi)者傾向于選擇4%24，005輛，7月份銷量繼續(xù)下降，比去年同期到7月末累計(jì)銷量達(dá)到203，178輛，比去年同期減少5.5%。相反，乘用車銷量增幅8，19419.7%。32.2%4，215輛。隨著燃油價(jià)格的攀升，購(gòu)買者對(duì)小型發(fā)動(dòng)機(jī)車型的需10.5%7，421輛。GDP5.7%-6.6%。200814.2%73，29064，188輛。商14.3%48，072輛，兩用車如輕便旅行車、皮卡和多用途車的銷量接近于32，700輛，占汽車總銷量的45%。多用途汽車銷量約19，715輛，比去年同期增長(zhǎng)10.8%14%25，21874，20526，414的市場(chǎng)份額。71，5031，19469，7491677，067輛汽車，比去120%。81415%721日開始燃油價(jià)格將上36%。分銷商稱今年剩余月份汽車需求量將進(jìn)一步減少。12個(gè)生產(chǎn)商中，豐田處于領(lǐng)頭羊的地位，汽車銷量比去年同50%14，941輛。據(jù)政府相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，764，5003，000輛，年290%43，000輛。720.2%53，9842007年同期僅32.5%5，183輛。客戶對(duì)小型發(fā)動(dòng)機(jī)乘用車的需求尤為強(qiáng)烈，主要原6月份燃油價(jià)格高漲。200817265，665331，957輛，25%303，05328，904輛。520，000輛。GDP20076.3%5.8%。2008200萬(wàn)輛。泰國(guó)和越南的銷量將繼續(xù)縮減，預(yù)計(jì)在下奔馳，PSA標(biāo)致雪鐵龍，雷諾，斯堪尼亞，豐田和大眾。大多數(shù)制造商生產(chǎn)乘用車，僅有200722%16%的市場(chǎng)份額。14%的市場(chǎng)份額。62,000個(gè)工作崗位，大多數(shù)公司坐落在布宜諾斯艾利斯,Córdoba和Santa20072007梅賽德斯奔馳,福特,雷諾,豐田,通用,大眾,標(biāo)致,依維柯,2007GDP55%。199855%316,000輛，巴西占8413%，委內(nèi)瑞拉占到阿根廷汽車出2002-2007年間，阿根廷汽車零部件的銷售也在大幅增長(zhǎng)24%2002-20072,2672003-20077SUV車型，這些車輛正在增加，并在國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)中占有一定的比例，轎車產(chǎn)量占到車制造商，20075,10020073.5200515.5%國(guó)際級(jí)汽車公司（本田，雅馬哈，寶馬，Gilera,JawaCagiva）和阿根廷本地公司都Córdoba,SantaFeSanLuis,SanJuanCatamarca地區(qū)，布宜諾斯艾利52007680,000200212,000252002-20072002-2007128%121%。大部分進(jìn)口的2007-2010500,000800,000輛。600050,0008000KangooClio120%50,000個(gè)工作崗位。2008460002004年的兩倍。100003205萬(wàn)首次生產(chǎn)皮卡，200990,000輛。2006300340輛。2400車價(jià)格30%的車輛享有財(cái)政現(xiàn)金補(bǔ)償優(yōu)惠。在阿根廷制造車輛的公司能夠享受等同于購(gòu)買6%2008610%6%。1951國(guó)境外建立的第一家工廠。自從1996年起至今該工廠生產(chǎn)，銷售和出口梅塞斯多用途車車輛。200723%，主導(dǎo)大型，貨車和客9852,500人。式車的生產(chǎn)。2007年，Sprinter50多個(gè)國(guó)家，出19,98724%。該車是出口國(guó)家最多的阿根廷本地產(chǎn)車輛。200730.3%20075,457輛，2006年銷5,0129%。77.3%的市場(chǎng)份額，占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位。2007年梅塞德C3,000輛。1996120,00080010001500個(gè)懸掛裝置。該公司主要銷售轎車派力奧，愛迪爾，Stilo,Uno車Ducato，Unocargo，fiorino，Strada車型，2006年，該公司主1999ISO140002006ISO1694919131961GeneralPacheco建立工廠，Ranger70%的車輛出口。公司員工人數(shù)2,800380KSCargo貨車。20075款新車型上市，NewFiesta,FiestaMax,NewEcosport,配備電動(dòng)Cargo和蒙迪歐。通用阿根廷分部是該國(guó)汽車行業(yè)的開拓者。GeneralMotorAutoComplex在1997年在Rosario100,0002,500CorsaVitara以雪夫蘭和鈴木品牌銷售。主要向巴西，智利，烏拉圭和巴拉圭出口整車和零部件。雪夫Corsa是阿根廷最暢銷的車型，2007Vecra2006年上2007551.5swift在阿根廷獲得最佳安全SUVCaptiva200711Astra,S-10，Blazer，Corvett,FunGrandVitara等車型。200710月該公500,00073,188輛。