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關(guān)鍵字：上海軌道交通體制改革發(fā)展建議 提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施是一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略步驟。上海目前已投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路共三條，形成了總長(zhǎng)65公里的初始網(wǎng)絡(luò)，日均承擔(dān)客運(yùn)量97.9萬乘次，約占公共交通客運(yùn)總量的10％。“十五”期間，上海將建設(shè)218公里左右的10條軌道交通320萬乘次，軌道交通的出行比率將占全市公共交通的25%3－4415年，這一階段由于運(yùn)營(yíng)成本高，還本付息壓力20－25年，客流管理領(lǐng)域，200285號(hào)2010年上海世博會(huì)為契機(jī)，進(jìn)一步完善上海軌道交通規(guī)劃。2010主題是“城市，讓生活更美好”67000700－800萬人次，這將產(chǎn)生巨大的客運(yùn)需求，帶來巨大的交通壓力。因此，要依據(jù)《上海市城2010年上海世博會(huì)為契機(jī)，同時(shí)借鑒德，形成資本結(jié)構(gòu)的良性循環(huán)。2001施；200340億軌道交通建設(shè)債券的成功發(fā)行以及軌道交通二號(hào)線西延伸采用BT模式建設(shè)，都是對(duì)促成軌道交通多層次籌融資體系的積極探索，同時(shí)也說明預(yù)支軌道發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)測(cè)算，對(duì)“十五”期間建設(shè)的線路（不含磁浮線路）2010年26.00元/2010年4.50元/人次，因此，軌道交通的完全成本價(jià)格遠(yuǎn)高于市民可接受的0-62元，6-

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