(文末附答案)2022屆初中物理電壓和電阻必考考點訓練

（每日一練）（文末附答案）2022屆初中物理電壓和電阻必考考點訓練

單選題

1、2021年1月13日，我國自主研發(fā)制造、時速可達620千米/小時的世界首臺高溫超導高速磁浮工程化樣車

在成都西南交通大學下線，下列說法正確的是（）

A.磁懸浮列車通過異名磁極相互排斥將車體托舉起來

B.列車以電能為動力來源，電能屬于一次能源

C.行駛的列車帶正電荷是因失去電子而造成的

D.發(fā)熱體用超導材料來制造產生的熱量會更多

2、如圖是滑動變阻器的結構和連入電路的示意圖，當滑片P向左滑動時，連入電路的電阻變小的是（）

A.

3、中考體檢時用到了身高測量儀。小明為其設計了如圖所示的電路，其中電源兩端電壓保持不變，分是定值

電阻，”是滑動變阻器的電阻，滑動變阻器的滑片P跟滑桿的一端連接。滑片P的位置隨人身高改變而改變，

從而引起顯示儀的示數(shù)發(fā)生改變。下列說法中正確的是（）

A.顯示儀是由電流表改裝成的

B.被測身高越高，通過電阻力的電流越小

C.被測身高越高，電阻吊兩端的電壓越小

D.被測身高越高，電路的總功率越大

4、2021年5月20日，第五屆世界智能大會在天津梅江會展中心隆重開幕，長安智能化汽車UNI——K（如圖）

充分展現(xiàn)了“中國智造”科技風采，UNI——K不僅可以實現(xiàn)自動刷臉識別車主身份、車內拍抖音、全速自適

應巡航等眾多功能，其炫酷的轉向燈也盡顯奢華。關于UNI——K,下列判斷正確的是（）

A.車內的集成電路由超導材料制成

B.左右轉向燈之間是并聯(lián)連接的

C.拍抖音時，景物通過攝像頭成虛像

D.汽車的電動機利用了電磁感應原理

5、如圖所示的電路中，閉合開關，電壓表W的示數(shù)為6V,電壓表V2的示數(shù)為3.4V。那么下列說法中不正確

的是（）

2

A.斷開開關時，兩燈并聯(lián)

B.將電壓表Vz換成電流表，則L亮，L不亮

C.可知L兩端電壓為2.6V

D.可知電源電壓為6V

6、如圖所示，開關閉合后，電壓表Vi的示數(shù)為2V,電壓表V2的示數(shù)為5V,則用：兄等于（）

A.2：5B,5：2C.3：2D.2：3

7、兩個小燈泡連接在電路中，無法觀察到它們是串聯(lián)還是并聯(lián)。閉合開關時，兩燈都正常發(fā)光。以下判斷正

確的是（）

A.若燈兩端電壓都相等，則兩燈肯定是并聯(lián)

B.若流過燈的電流相等，則兩燈肯定是串聯(lián)

C.若取下一根導線兩燈都不亮，則原來兩燈肯定是串聯(lián)

D.若取下一燈，另一燈不亮，則原來兩燈肯定是串聯(lián)

8、如圖所示，當滑動變阻器滑片P向右移動時，下列判斷正確的是（）

3

V

A.電壓表的示數(shù)不變，電流表Ai的示數(shù)變大，此功率變大

B.電壓表的示數(shù)不變，電流表Ai的示數(shù)不變，是功率變大

C.電壓表的示數(shù)與A?的示數(shù)的比值變大，此功率不變

D.電壓表的示數(shù)與A,的示數(shù)的比值不變，Ai的示數(shù)不變

9、如圖所示，在探究串聯(lián)電路特點的實驗中，兩盞小燈泡規(guī)格不同，當開關閉合后，下列說法正確的是

()

A.Li、L2兩端電壓相等

B.Li、1_2的亮度一定相同

C.a、b、c三處的電流一樣大

D.若1_2燈絲燒斷了，Li仍能發(fā)光

10、如圖所示電路中，電源電壓保持不變。閉合開關S,電路正常工作。過了一會兒，兩電表的示數(shù)都變大,

則該電路中出現(xiàn)的故障可能是()

R

A

4

A.燈L短路B.燈L斷路

C.電阻??短路D.電阻“斷路

多選題

11、在如圖所示的電路中，電源電壓保持不變。閉合開關，將滑動變阻器的滑片由中點向右移動至最右端的過

A.燈泡的亮度不變B.電流表的示數(shù)不變

C.電壓表的示數(shù)不變D.電路的總功率變小

12、如圖所示，電源電壓保持不變，閉合開關S后，當滑動變阻器的滑片一向上移動時，下列判斷不正確的是

()

A.三只電表的示數(shù)都變大

B.三只電表的示數(shù)都減小

C.電表Ai的示數(shù)變小，電表V、A?的示數(shù)都不變

D.電表Ai、A?的示數(shù)都變小，電表V的示數(shù)不變

5

13、如圖是小明同學為測量小燈泡電阻而連的電路，以下說法正確的是（）

A.閉合開關前，應將滑動變阻器的滑片滑到最左端

B.實驗過程中兩電表都有可能需要換接較小的量程

C.所測小燈泡的電阻可能隨電壓表的示數(shù)的不同而不同

D.閉合開關后，向右移動變阻器的滑片小燈泡變暗

14、下列說法中正確的是：（）

A.電荷的定向移動形成電流

B.用電器中有電流通過，用電器兩端一定有電壓

C.導體中都有大量的自由電子，因此導體容易導電

D.金屬導體中自由電子的定向移動方向與電流方向相反

15、下列說法中正確的是：（）

A.電荷的定向移動形成電流

B.用電器中有電流通過，用電器兩端一定有電壓

C.導體中都有大量的自由電子，因此導體容易導電

D.金屬導體中自由電子的定向移動方向與電流方向相反

綜合題

6

16、電熱膜是一種新型的電熱器件，如圖1所示是一種常見的電熱膜。電熱膜是在絕緣的聚酯薄膜表面，經過

特殊工藝加工形成的一條條薄的導電墨線，導電墨線兩端與金屬導線相連，形成網狀結構，其內部結構如圖2

所示。導電墨線電阻隨溫度變化的關系如圖3所示。

金

屬

導

線

（1）電熱膜取暖器工作時，電熱膜是利用電流的效應工作的；

⑵如圖2所示電熱膜電路，導電墨線的連接方式是聯(lián)，正常工作時金屬導線中44處電流分別為〃和

IB,則4"（選填"<",或）o

⑶某根導電墨線的局部導電材料脫落，如圖4中C部分，這根導電墨線的電阻（選填“變大”、“變

小”或“不變”）。

⑷電熱膜不會因厚度不均而出現(xiàn)局部過熱的現(xiàn)象，原因是電熱絲電阻隨溫度的升高而溫度高時發(fā)熱功

率0（以上兩空選填“增大”、“減小”或“不變”）

（5）市售電熱膜的額定電壓為220V,房間取暖電熱膜功率為220瓦每平米，某家庭裝修時考慮用電熱膜為房間

2

進行取暖，若鋪設面積為15m,則通電正常工作2小時消耗的電能為kW-ho

17、閱讀短文，回答文后的問題。

第五代戰(zhàn)斗機“殲-20”

“殲-20”作為中國第五代戰(zhàn)斗機，融合了全球優(yōu)秀戰(zhàn)斗機的特點，具備了很強的隱形性能、機動性能等。

“殲-20”表面平滑，機翼的外形做成流線型，它擁有良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率，并

采用先進的光傳操縱系統(tǒng)，以光信號的形式傳輸信號，可隨時保證飛機與地面的聯(lián)系?！皻?20”配備了大功

率雷達，為解決散熱問題，采用了新一代液體冷卻系統(tǒng)。該飛機最大起飛質量為37t,最大飛行高度達20km,

最大航行速度達2.5倍聲速（合3060km/h）,最大載油量為10t,飛機航行時所受阻力的大小與速度的關系見

7

表：（已知飛機發(fā)動機的效率是40%,航空燃油的熱值為5xlO7J/kg。g取10N/kg）

圖甲

速度V/

100200300400500

(m/s)

阻力1N0.3xlO41.2xlO42.7xl044.8x10“7.5xl04

（1）“殲-20”飛機表面能（選填“反射”或“吸收”）對方雷達發(fā)射的電磁波，從而實現(xiàn)電磁隱身。飛行

攜帶的燃油屬于（選填“常規(guī)”或“新”）能源；

⑵下列說法中不正確的是；

A.飛機的機翼做成流線型是為了減小空氣的阻力

B.為解決雷達的散熱問題，采用比熱容較大的液體作為冷卻劑

C.飛機與地面的聯(lián)系采用電磁波的形式傳輸信號

D.當飛機在做較大幅度的瞬時滾轉時，受到平衡力的作用

⑶當飛機以400m/s的速度巡航時，飛機發(fā)動機的輸出功率為kWo若在飛機油箱中加滿燃油，并且以

500m/s的速度巡航時，飛機的最大航程約為km；

22

⑷翼載指飛機的最大起飛質量與機翼面積的比值，若該飛機的翼載為500kg/m,則機翼面積為m0飛機

的推重比是指飛機以最大航行速度勻速飛行時的牽引力與最大起飛重力的比值，則該“殲-20”飛機的推重比

約為；

⑸飛機利用測距傳感器來判斷離地高度。若某測距傳感器的阻值吊與離地高度力的關系如圖乙所示，如圖丙所

示的檢測電路采用了“穩(wěn)流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實質是電流表或電壓表）的示數(shù)能

隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應安裝在_____（選填"V、"2"或"3”）位置，該高度表示數(shù)刻度

（選填“均勻”或“不均勻”）。

8

18、在圖所示的電路中，電源電壓保持不變，閉合開關，電路正常工作。一段時間后，由于該電路中一個電阻

出現(xiàn)了故障，使得電壓表的示數(shù)變大。

Ri4

—??——??—

(1)電路中可能存在的故障是0

(2)若用小燈泡L替換電路中的電阻私請寫出替換前后電壓表示數(shù)變化的情況及相應的電路故障。

9

2022屆初中物理電壓和電阻_017參考答案

1、答案：c

解析：

A.磁懸浮列車是通過同名磁極相互排斥將車體托舉起來的，故A錯誤；

B.電能是由其它能源加工轉換而來，故屬于二次能源，故B錯誤；

C.行駛的列車帶正電荷是由于失去電子，從而帶正電，故C正確；

D.因超導材料電阻為零，故發(fā)熱體用超導材料來制造不會產生熱量，故D錯誤。

故選C。

2、答案：A

解析：

A.接一上一下時，滑片P向左滑動，連入的電阻變小，故A符合題意；

B.同時接上面的兩個接線柱時，無論怎么移動滑片，連入電路中的電阻大小不變，故B不符合題意；

C.同時接下面的兩個接線柱時，無論怎么移動滑片，連入電路中的電阻大小不變，故C不符合題意；

D.接一上一下時，滑片P向左滑動，連入的電阻變大，故D不符合題意。

故選Ao

3、答案：D

解析：

A.因為顯示儀與A并聯(lián)，所以顯示儀是電壓表改裝的，故A錯誤；

BCD.被測身高越高，滑動變阻器連入電路的電阻越小，根據(jù)歐姆定律

10

u

I=R

可知，電路中的電流越大，定值電阻吊兩端的電壓越大，又根據(jù)

P=UI

可知，電路消耗的功率也越大，故D正確，BC錯誤。

故選D。

4、答案：B

解析：

A.車內的集成電路由半導體材料構成，而非由超導體材料構成，故A錯誤；

B.左右轉向燈可以單獨工作，故是并聯(lián)連接，故B正確；

C.拍抖音時，攝像頭成的是倒立縮小的實像，故C錯誤；

D.電動機的工作原理是通電導體在磁場中受到力的作用，故D錯誤。

故選Bo

5、答案：A

解析：

A.由圖知，斷開開關時，電壓表V2串聯(lián)接入電路，電路相當于斷路，故A錯誤，符合題意；

B.將電壓表Vd奐成電流表，在開關閉合后，燈泡L被短路，則L亮，L不亮，故B正確，不符合題意；

CD.閉合開關，兩燈串聯(lián)，電壓表Vi測電源電壓，“測L?兩端電壓，即電源電壓上6V,L兩端電壓％=3.4V,

根據(jù)串聯(lián)電路的電壓規(guī)律可得，L兩端電壓

Ui=U—=6V—34V=2.6V

11

故CD正確,不符合題意。

故選Ao

6、答案：D

解析：

由電路圖可知，兄與兄，兩個電阻串聯(lián)，電壓表Vi測量同兩端電壓，電壓表V/測量電源電壓，由串聯(lián)分壓可知

&_U1_ui_2V_2

無=可=U-力=5V-2V=3

故選D。

7、答案：D

解析：

A.當兩燈并聯(lián)時，各個燈泡兩端電壓都相等且等于電源電壓，但是當兩個完全一樣的小燈泡串聯(lián)時，各個燈

泡兩端電壓也會相等且等于電源電壓的一半，所以若燈兩端電壓都相等，兩燈也可能是串聯(lián)，故A錯誤；

B.若兩個完全一樣的小燈泡并聯(lián)時，由于燈泡的電阻相等，兩端電壓相等，流過燈的電流也相等，所以若流

過燈的電流相等，兩燈也可能是并聯(lián)，故B錯誤；

C.在并聯(lián)電路中，若在干路取下一根導線，兩燈都不會亮，所以取下一根導線兩燈都不亮，原來兩燈也可能

是并聯(lián)，故C錯誤；

D.串聯(lián)電路是各用電器順次連接，只有一條閉合回路，若取下一燈，就造成電路斷路，另一燈就會不亮，所

以若取下一燈，另一燈不亮，則原來兩燈肯定是串聯(lián)，故D正確。

故選D。

8、答案：C

解析：

12

由圖得，電阻是與滑動變阻器匕并聯(lián)，電流表Ai測量滑動變阻器足的電流，電流表A?測量干路的電流，電壓

表測量電源電壓。當滑動變阻器滑片P向右移動時，電源電壓不變，電壓表V的示數(shù)不變，滑動變阻器兄，接入

電路中的電阻變大，由/=?得，滑動變阻器總的電流變小，電流表Ai的示數(shù)變?。挥捎诓⒙?lián)電路，互不影響,

電阻吊的電流和電壓不變，干路電流等于電阻用電流與滑動變阻器兄，電流之和，所以干路電流變小，即電流

表A?的示數(shù)變小，所以電壓表的示數(shù)與A?的示數(shù)的比值變大；由「=以得，此功率不變，兄，功率變小，故

ABD錯誤，C正確。

故選C。

9、答案：C

解析：

A.兩盞小燈泡規(guī)格不同，即電阻不同，根據(jù)串聯(lián)分壓，電阻不同，則兩燈泡的電壓不同，故A錯誤；

B.Li、1_2的亮度與實際電功率有關，電阻不同，故實際電功率不同，故B錯誤；

C.由于串聯(lián)，電路的各個地方電流相等，故C正確；

D.若1_2燈絲燒斷了，則電路斷路，沒有電流經過燈泡L,故兩燈都不亮，故D錯誤。

故選C。

10、答案：A

解析：

電燈泡與電阻串聯(lián)，電壓表測量定值電阻斤的電壓；

A.若燈L短路，只有定值電阻接入，電壓表的示數(shù)和電流表的示數(shù)都變大，故A符合題意；

B.燈L斷路，沒有電流經過電流表、電壓表，故示數(shù)都變?yōu)榱肆悖緮?shù)都變小了，故B不符合題意；

C.電阻短路，電壓表的示數(shù)變?yōu)榱肆?，故C不符合題意；

13

D.電阻《斷路，電流表的示數(shù)變?yōu)榱肆悖緮?shù)變小，電壓表測量電源電壓，故D不符合題意。

故選A。

11、答案：ACD

解析：

A.開關閉合，燈泡和滑動變阻器并聯(lián)，并聯(lián)電路用電器互不影響，所以調節(jié)滑動變阻器的滑片時燈泡亮度不

變，故A符合題意；

B.開關閉合，燈泡和滑動變阻器并聯(lián)，電流表在干路上，測量燈泡和滑動變阻器的電流之和。電源電壓保持

不變，因此通過燈泡的電流保持不變；滑動變阻器滑片由中點向右移動至最右端的過程中，接入電路的阻值變

大，根據(jù)歐姆定律可知，通過滑動變阻器的電流減小，因此干路電流減小，電流表示數(shù)減小，故B不符合題意；

C.開關閉合，燈泡和滑動變阻器并聯(lián)，電壓表測量電源電壓，電源電壓保持不變，電壓表示數(shù)不變，故C符

合題意；

D.電源電壓保持不變，通過電路的總電流減小，根據(jù)公式代以可知，電路的總功率變小，故D符合題意。

故選ACDO

12、答案：ABD

解析：

AB.由題意可知，該電路是滑動變阻器與此并聯(lián)的電路，電壓表測電源的電壓，電流表Ai測干路電流，A測

通過電阻此支路的電流。電源的電壓不變，電壓表的示數(shù)不變，電壓表V的示數(shù)不變，故AB錯誤，符合題意；

CD.當滑動變阻器的滑片尸向上移動時，該支路接入電路的電阻變大，由/=￡可知，通過該支路的電流變小，

由并聯(lián)電路電流特點可知，通過吊支路的電流不變，即電流表A?的示數(shù)不變，干路電流等于個并聯(lián)電路的電

流之和，故電流表Ai的示數(shù)變小，故C正確，不符合題意，D錯誤，符合題意。

14

故選

ABD0

13、答案：ABC

解析：

A.閉合開關前，應將滑動變阻器的滑片滑到最左端，使滑動變阻器接入阻值最大，保護電路，故A正確；

B.如圖，電源為三節(jié)干電池串聯(lián)，電壓為4.5V,電壓表測小燈泡兩端電壓，若滑動變阻器阻值較大，根據(jù)串

聯(lián)電路的分壓特點，小燈泡兩端電壓可以小于3V,電路中的電流可能小于0.6A,故B正確；

C.根據(jù)串聯(lián)電路的電阻與電壓特點，移動滑動變阻器，電阻變化，其兩端電壓即電壓表示數(shù)會發(fā)生變化。燈

泡兩端的電壓也會發(fā)生變化，小燈泡的電阻隨溫度的變化而變化，當電路中電流變化，根據(jù)焦耳定律，燈泡的

電阻絲會產生熱量，使燈泡電阻絲的溫度升高，電阻也就發(fā)生了變化，故C正確；

D.閉合開關后，向右移動變阻器的滑片，滑動變阻器的阻值減小，電路中電流增大，根據(jù)P=/2R,小燈泡的

實際功率變大，燈泡變亮，故D錯誤。

故選

ABCO

14、答案：ABD

解析：

A.電荷的定向移動形成電流，故A正確；

B.用電器中有電流通過，其兩端一定有電壓，電壓是形成電流的必要條件，故B正確；

C.金屬導體中是自由電子，有的導體不是自由電子，如酸堿鹽的水溶液導電是靠自由離子，故C錯誤；

D.規(guī)定正電荷定向移動的方向為電流的方向，金屬導體中自由電子的定向移動方向與電流方向相反，故D正

確。

故ABD。

15

15、答案：ABD

解析：

A.電荷的定向移動形成電流，故A正確；

B.用電器中有電流通過，其兩端一定有電壓，電壓是形成電流的必要條件，故B正確；

C.金屬導體中是自由電子，有的導體不是自由電子，如酸堿鹽的水溶液導電是靠自由離子，故C錯誤；

D.規(guī)定正電荷定向移動的方向為電流的方向，金屬導體中自由電子的定向移動方向與電流方向相反，故D正

確。

故ABD。

16、答案：熱并<變大增大減小6.6

解析：

⑴[1]電熱膜取暖器工作時，將電能轉化為了內能，所以電熱膜是利用電流的熱效應工作的。

⑵[2]網由圖2可知，導電墨線是并聯(lián)的，若通過每條墨線的電流為/,則在/處的電流為31、在8處的為97.

因此IA<IBO

(3)[4]由圖4可知，C處的橫截面積變小，電阻變大。

⑷[5]⑹由圖3可知，當溫度升高時，電阻增大，根據(jù)P=9可知，電阻越大，電功率越小。

⑸[7]因為

P=15m2x220W/m2=3300W=3.3kW

由P=?可知，通電正常工作2小時消耗的電能為

W=Pt=3.3kWx2h=6.6kW-h

16

17、答案：吸收常規(guī)D1.92xlO'kW2.67xl0：，km740.593均勻

解析：

飛機靠表面的涂料吸收電磁波來達到隱身的目的。

[2]燃油是不可再生能源，屬于常規(guī)能源。

⑵[3]飛機的機翼做成流線型是為獲得升力，同時減小空氣阻力；解決雷達的散熱問題，采用比熱容較大的液體

作為冷卻劑，相同情況下，可以吸收更多的熱量；飛機與地面的聯(lián)系是采用電磁波的形式傳輸信號的；當飛機

在做較大幅度的瞬時滾轉時，運動狀態(tài)發(fā)生改變，受到非平衡力的作用；故D選項是不正確的。

⑶[4]當飛機以400m/s的速度巡航時，所受阻力為4.8X1ON,則飛機發(fā)動機的輸出功率

jP=FF=4.8xl04Nx400m/s=1.92xl07W=1.92xl04kW

則飛機發(fā)動機的輸出功率為1.92xl0'kWo

[5]燃油完全燃燒放出的熱量

Q=mq=1x104kgx5x107J/kg=5x

發(fā)動機做功