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柴油機(jī)的性能指標(biāo)和工作參數(shù)
section3performanceindex&workingparameterofD.E一、指示指標(biāo)平均指示壓力pi指示功率Pi指示熱效率
I指示油耗率gi指示壓力定義公式意義假定的一個不變的壓力作用于活塞上,膨脹行程所做的功與一個循環(huán)的指示功相同pi=Li/(F*S)=Li/Vs
即是一個工作循環(huán)每單位氣缸工作容積的指示功反應(yīng)單位氣缸工作容積的做功能力及工作的完善程度,評定柴油機(jī)工作循環(huán)動力性影響因素循環(huán)供油量(負(fù)荷的大小)燃燒質(zhì)量指示功率定義公式柴油機(jī)汽缸內(nèi)的工質(zhì)單位時間內(nèi)所做的指示功(1)單缸:Pi=piVs*(nm/60)=piVsnm/60(w)=piVs*nm/6000(kw);(2)整機(jī):Pi=piVs*nmi/6000(kw);若負(fù)荷不均,則各缸的相加即得。指示熱效率定義公式意義指示功的熱當(dāng)量與相應(yīng)消耗的燃料熱量之比值
i=3600Pi/BHu評定柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)指示油耗率定義公式意義一千瓦指示功每小時消耗的燃油量bi=B/Pi評定柴油機(jī)實(shí)際工作循環(huán)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)第三節(jié)柴油機(jī)的性能指標(biāo)和工作參數(shù)
section3performanceindex&workingparameterofD.E一、有效指標(biāo)平均有效壓力pe有效功率Pe有效熱效率
e有效油耗率ge平均有效壓力定義公式意義每一工作循環(huán)每單位氣缸工作容積所作的有效功pe=Pe/Cni衡量柴油機(jī)作功能力的重要參數(shù)影響因素取決于工作循環(huán)進(jìn)行的完善程度和機(jī)械損失的大小有效功率定義公式從柴油機(jī)曲軸飛輪端傳出的功率Pe=Pi-Pm=Me·n/9550影響因素機(jī)械損失功率:摩擦損失功率拖動損失功率泵氣損失功率有效熱效率定義公式意義指曲軸有效功與所消耗的熱量之比
e=i?
m評定柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)有效油耗率定義公式意義每一千瓦有效功率每小時所消耗的燃油量be=B/Pe=bi/
m評定柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)補(bǔ)充概念-
m定義公式意義有效功率與指示功率之比值
m
=Pe/Pi衡量柴油機(jī)機(jī)械損失功率大小影響因素取決于設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、滑油溫度與冷卻水溫度第三節(jié)柴油機(jī)的性能指標(biāo)和工作參數(shù)
section3performanceindex&workingparameterofD.E三、柴油機(jī)工作參數(shù)最高燃燒壓力排氣溫度活塞平均速度行程缸徑比強(qiáng)化系數(shù)壓縮比最高燃燒壓力pz過大,使結(jié)構(gòu)尺寸增大,柴油機(jī)笨重pz過大,使螺栓預(yù)緊力增大,結(jié)合面比壓大pz過大,破壞潤滑油膜,磨損加劇pz過大,沖擊振動和噪聲增大pz大些,對提高柴油機(jī)熱效率降低油耗有利排氣溫度非增壓柴油機(jī):排氣管內(nèi)廢氣平均溫度增壓柴油機(jī):氣缸蓋排氣道出口處廢氣平均溫度排氣溫度高低反映了缸內(nèi)負(fù)荷的大小和燃燒質(zhì)量的好壞通常排氣溫度最高不超過550℃活塞平均速度Vm=Sn/30影響柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷和壽命為維持較長的壽命和適當(dāng)?shù)腣m值,采用長行程,以降低n,提高螺旋槳效率行程缸徑比影響柴油機(jī)的尺寸和重量影響機(jī)械負(fù)荷影響熱負(fù)荷影響混合氣形成影響掃氣效果影響曲軸剛度影響軸系的振動性能強(qiáng)化系數(shù)表示柴油機(jī)所受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷兩方面的綜合強(qiáng)烈程度高速機(jī)大于低速機(jī);四沖程機(jī)大于二沖程機(jī)壓縮比影響經(jīng)濟(jì)性:
大則經(jīng)濟(jì)性好,但
超過12后,經(jīng)濟(jì)性則降低
影響機(jī)械負(fù)荷:
大則機(jī)械負(fù)荷大,此為上限限制影響燃燒和起動性能:冷車起動時,
越小,起動和燃燒時需要的轉(zhuǎn)速就越高,此為下限限制課堂練習(xí)在轉(zhuǎn)速、構(gòu)造及功率相同下,二沖程機(jī)熱效率比四沖程機(jī)A、高B、低C、相等
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