工程材料（2023秋）學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

工程材料（2023秋）學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年鋁合金中LY11是硬鋁合金。

答案:對特殊黃銅是不含鋅元素的銅合金。

答案:錯ZQSn3-12-5銅合金屬于錫鋅鉛青銅。

答案:對青銅具有良好的鑄造性。?（??）

答案:對鋁及鋁合金的優(yōu)點是（）。

答案:導熱性好鈦及鈦基合金（）。

答案:生物相容性良好、耐腐蝕、耐疲勞、耐磨損、與骨的生物力學特性大致相似變形鋁合金可分為防銹鋁合金、硬鋁合金、超硬鋁合金和（）四種。

答案:鍛鋁合金鈦合金的牌號為TA2的是(

)。

答案:工業(yè)純鈦以下（）是防銹鋁合金。

答案:鋁鎂合金白銅是銅（）合金。

答案:鎳Q460是低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼，460表示其屈服強度為460MPa。

答案:對普通鋼和優(yōu)質(zhì)鋼是按其強度等級來區(qū)分的。

答案:錯碳鋼淬火后回火時一般不會出現(xiàn)高溫回火脆性。

答案:對高速鋼淬火后經(jīng)550~600℃多次回火可進一步提高其硬度。

答案:對高錳鋼在各種條件下均能表現(xiàn)出良好的耐磨性。

答案:錯高速鋼W18Cr4V經(jīng)淬火加三次560℃回火組織為回火索氏體。

答案:錯、下列牌號中哪個屬于沸騰鋼(

)

答案:08FT8鋼奧氏體化后進行油淬,其組織為（

）。

答案:M+T+A殘滾動軸承鋼GCr15的最終熱處理應該是（

）

答案:淬火+低溫回火常用于制造熱鍛模的鋼為（

）

答案:5CrMnMo機械制造中，T10鋼常用來制造（

）

答案:刃具制造鉆頭應選用(

)。

答案:W18Cr4V下列材料中耐熱性最好的是（

）

答案:06Cr18Ni11Ti制造耐酸容器應選用(

)。

答案:06Cr18Ni11Ti制造汽車的后橋齒輪所選用的材料(

)

答案:20CrMnTi制造滾動軸承應選用(

)。

答案:GCr15主要用于各種彈簧淬火后的處理是（

）

答案:中溫回火用作螺栓、連桿的40Cr鋼的最終熱處理是（

）。

答案:淬火+高溫回火高速鋼區(qū)別與其他一般工具鋼的主要特性是（

）。

答案:良好的熱硬性制造大尺寸冷作模具應選用(

)。

答案:Cr12MoV選材時，不僅滿足工件使用要求即可，而且各項性能指標越高越好。

答案:錯20鋼比T12鋼的碳質(zhì)量分數(shù)要高。

答案:錯20鋼的含碳量比T10鋼高。

答案:錯調(diào)質(zhì)鋼進行合金化主要是考慮提高其紅硬性。

答案:錯T8

與

20MnVB

相比，淬硬性和淬透性都較低。

答案:錯欲對冷卷成形的彈簧進行退火處理，應進行_________。

答案:去應力退火碳鋼的質(zhì)量等級分為A、B、C、D，其中質(zhì)量較好的應該是（

）級鋼。

答案:D下列諸材料中熱硬性最好的是（

）

答案:W18Cr4V刀具、量具淬火后，一般都要進行低溫回火，使刀具、量具達到（

）

答案:高硬度而耐磨的目的

為了改善高速鋼鑄態(tài)組織中的碳化物不均勻性，應進行（

）。

答案:鍛造加工T9A的平均含碳量是（

）。

答案:0.9%彈簧及一些要求具有較高屈服極限的熱作模具等，常采用熱處理工藝是（

）。

答案:淬火+中溫回火T10鋼的含碳量為（

）。

答案:1.0%下列合金鋼中，耐蝕性最好的是（）

答案:06Cr18Ni11Ti高錳鋼的熱處理工藝應該是（

）

答案:水韌處理挖掘機斗齒和坦克履帶板工作時受到嚴重的磨損及強烈沖擊，應選擇用（

）

答案:ZGMn13經(jīng)水韌處理要制造直徑16mm的螺栓，要求整個截面上具有良好的綜合機械性能，應選用（

）

答案:40Cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理淬透性好的鋼，淬火后硬度一定很高。（

）

答案:錯鋼的淬透性是鋼材的本質(zhì)屬性。（

）

答案:對鋼中合金元素含量越高，鋼淬火后的硬度就越高。（

）

答案:錯在共析鋼中，未溶碳化物的存在，將使鋼的淬透性降低。（

）

答案:對鋼中含碳量越高，其淬火加熱溫度越高。?（

）

答案:錯淬火后的鋼回火時，隨回火溫度升高，鋼的強度、硬度也升高。（

）

答案:錯去應力退火時鋼的組織不會發(fā)生變化。（

）

答案:對鋼中碳含量越高，鋼淬火后的硬度就越高。（

）

答案:對鋼淬火后應進行（

）熱處理工藝。

答案:回火高碳鋼由于硬度過高，在切削加工時，發(fā)生刺耳的尖叫，為了降低其硬度，可采用（

）

答案:球化退火過共析鋼正火的目的是（

）。

答案:消除網(wǎng)狀二次滲碳體Wc=1.2%的過共析鋼在球化退火前需進行（

）。

答案:正火鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后獲得的組織是(

)

答案:回火索氏體鋼經(jīng)等溫淬火后得到的組織是（

）。

答案:下貝氏體彈簧鋼經(jīng)淬火后必須進行（???）回火。

答案:中溫???????淬硬性好的鋼（

）。

答案:具有高的碳含量退火是將工件加熱到一定溫度，保溫一段時間，然后采用的冷卻方式是（

）

答案:隨爐冷卻

鋼的淬透性主要取決于（

）

。

答案:鋼的臨界冷卻速度完全退火主要適用于（

）。

答案:亞共析鋼鋼經(jīng)表面淬火后將獲得(

)

答案:一定深度的馬氏體亞共析鋼加熱到A1～A3溫度區(qū)間時，在平衡條件下，組織中奧氏體的含碳量總是大于鋼的含碳量。（

）

答案:對加熱速度越快，則奧氏體的晶粒也越粗大。（

）

答案:錯馬氏體是碳在α-Fe中的過飽和固溶體，當奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變時，體積要收縮。（

）

答案:錯加熱時得到的奧氏體晶粒細小則鋼冷卻下來之后的晶粒就細小，力學性能就好。（

）

答案:對因為過冷奧氏體的CCT曲線位于C曲線的右下方，所以CCT曲線的臨界冷卻速度比C曲線的大。（

）

答案:錯通過冷處理可以消除鋼中的殘余奧氏體。（

）

答案:對生產(chǎn)中通常采用（

）熱處理工藝獲得具有優(yōu)良力學性能的下貝氏體組織。

答案:等溫淬火熱處理是通過改變鋼的（

）來改變其性能的。

答案:組織結(jié)構(gòu)馬氏體的塑性和韌性主要取決于（

）。

答案:馬氏體的亞結(jié)構(gòu)奧氏體中碳質(zhì)量分數(shù)越高，則（

）

答案:鋼的Ms和Mf溫度越低；淬火加熱是鋼進行熱處理的第一步，其目的是使鋼獲得（

）。

答案:均勻的A組織馬氏體是（

）

答案:碳在ɑ-Fe中形成的過飽和固溶體；具有優(yōu)良力學性能的下貝氏體組織的金相形態(tài)是（

）

答案:黑色針狀鋼進行奧氏體化溫度愈高，保溫時間愈長，則（

）。

答案:奧氏體晶粒越粗大奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變是（

）。

答案:非擴散型轉(zhuǎn)變馬氏體的硬度主要取決于（

）。

答案:馬氏體的含碳量高碳馬氏體的亞結(jié)構(gòu)為（

）。

答案:孿晶馬氏體是一種(

)

答案:單相固溶體鐵碳合金室溫平衡組織都是由F和P兩相組成的，含碳量越高其硬度越高

答案:錯７、白口鑄鐵中碳是以滲碳體的形式存在的，所以其硬度高、脆性大

答案:對在1148℃，碳在奧氏體溶解度最大，達到2.11%

答案:對共晶合金的共晶轉(zhuǎn)變溫度和過共晶合金的轉(zhuǎn)變溫度相同

答案:對一次滲碳體的含碳量為(

)。

答案:6.69%對珠光體的描述，下面哪句話正確？

答案:機械混合物鐵碳合金相圖中，PSK線是(

)。

答案:共析線二次Fe3C是從（

）相中析出的？

答案:A對萊氏體的描述，正確的是（

）。

答案:A+Fe3C機械混合物亞共析鋼室溫下的平衡組織是（

）。

答案:F+P共析鋼室溫下的平衡組織是（

）。

答案:P下列二元合金的恒溫轉(zhuǎn)變，哪個是共析轉(zhuǎn)變？

答案:γ---α+β加工硬化現(xiàn)象的最主要原因是(

?)。

答案:位錯密度增加?滲碳體的碳含量為(

)。

答案:6.69%在實際金屬和合金中，自發(fā)生核常常起著優(yōu)先和主導的作用。

答案:錯鑄造條件下，冷卻速度越大，則過冷度越小，晶粒越細

。

答案:錯細化晶粒雖然能提高金屬的強度，但也增大了其脆性。

答案:錯凡是物體都有固定的熔點。

答案:錯金屬多晶體的晶粒越細，則其強度越高、塑性越好。

答案:對鐵素體是碳溶解在（

）中所形成的間隙固溶體。

答案:α-Fe金屬多晶體的晶粒越細，則其（

）。

答案:強度越高，塑性越好下列晶體缺陷，哪一種是點缺陷？

答案:空位間隙固溶體與間隙化合物的（

）。

答案:結(jié)構(gòu)和性能都不相同下列哪種方式一定是金屬結(jié)晶的生長方式之一？

答案:樹枝生長奧氏體是碳溶解在（

）中所形成的間隙固溶體。

答案:γ-Fe下列哪種狀態(tài)不是晶體結(jié)構(gòu)中的“相”

答案:亞晶界體心立方晶格的晶胞中獨立原子數(shù)為（

）。

答案:2面心立方晶格的晶胞中獨立原子數(shù)為（

）。

答案:4塑性變形能隨載荷的去除而消失。

答案:錯所有金屬在拉伸實驗時都會出現(xiàn)屈服現(xiàn)象。

答案:錯用45

鋼制成的一種軸，圖紙要求熱處理后達到220-250HBS，熱處理車間將此零件處理后測得硬度為22HRC，是否符合圖紙要求。

答案:對所有金屬在拉伸過程中都有頸縮現(xiàn)象。

答案:錯拉伸試驗可以測定材料的強度、塑性等性能指標，因此材料的力學性能都可以通過拉伸試驗測定。

答案:錯常用塑性的判斷依據(jù)是（

）。

答案:斷后伸長率和斷面收縮率有一碳鋼支架剛性不足，解決的辦法是（

）。

答案:增加橫截面積零件產(chǎn)生過量塑性變形的原因是（

）。

答案:強度太低洛氏硬度

C

標尺使用的壓頭是（

）。

答案:金剛石圓錐體金屬材料在靜載荷作用下，產(chǎn)生變形而不破壞的能力稱為(

)。

答案:塑性根據(jù)鐵碳相圖回答下列問題（1）寫出共析轉(zhuǎn)變和共晶轉(zhuǎn)變反應式及反應產(chǎn)物。（10分）（2）按照含碳量及組織不同，鐵碳合金分為哪三類？（10分）（3）T8鋼（共析鋼）和T12鋼室溫平衡組織是什么？（10分）

（4）綁軋物件一般用鐵絲（鍍鋅低碳鋼絲），而起重機吊重物卻用鋼絲繩（用60、65、70、75等鋼制成）；（10分）

答案:（1）共析轉(zhuǎn)變：gγS

?FP+Fe3C

產(chǎn)物P（珠光體）

共晶轉(zhuǎn)變：

LC?γE+Fe3C

產(chǎn)物：Le（萊氏體）

（2）工業(yè)純鐵、鋼、白口鑄鐵（3）T8鋼室溫平衡組織為珠光體組織，T12鋼為珠光體+滲碳體（4）綁扎物件需要塑性好、強度低的材料，低碳鋼絲含碳量低，塑性好，可以滿足使用要求。起重機吊重物時需要受較大的拉伸應力，含碳量為0.60~0.75的中高碳鋼由于含碳量高，強度和硬度高并具有一定的塑性，可以滿足使用要求。反復彎折退火鋼絲時，會感到越彎越硬，最后斷裂，是因為在彎折過程中材料發(fā)生了（

）

答案:加工硬化下列碳鋼平衡狀態(tài)下塑性最高的材料是（

）

答案:20一種液相在恒溫下同時結(jié)晶出兩種固相的反應稱為（

）。

答案:共晶反應在Fe-Fe3C相圖中，α-Fe加熱至912℃轉(zhuǎn)變?yōu)棣?Fe，晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，體積產(chǎn)生收縮，這種現(xiàn)象稱為（

）。

答案:同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變金屬結(jié)晶時，冷卻速度越快，其實際結(jié)晶溫度將（

）

答案:越低奧氏體是碳在γ-Fe中形成的間隙（

），晶體結(jié)構(gòu)是（

）。

答案:固溶體

面心立方下列力學性能中，(

)適于成品零件的檢驗，可不破壞試樣。

答案:HRC在設(shè)計汽車缸蓋螺釘時，應選用的強度指標是（

）。

答案:Re

鋼的鑄造性能比鑄鐵好，故常用來鑄造形狀復雜的工件。

答案:錯晶體缺陷按幾何形態(tài)分為空位、線缺陷和晶界。

答案:錯在金屬材料的力學性能指標中，“55HRC”是指彈性。

答案:錯材料的沖擊韌性與試驗溫度無關(guān)。

答案:錯某機床齒輪要求具有高的耐磨性，承受較小的沖擊載荷，擬采用下列材料和熱處理工藝：（1）45（含碳量0.45%）鋼淬火+低溫回火；（2）45鋼調(diào)質(zhì)、表面淬火+低溫回火；（3）T8（含碳量0.8%）鋼淬火+低溫回火；（2）20（含碳量0.2%）鋼滲碳、淬火+低溫回火。你認為哪種材料和工藝比較合適？為什么？（20分）

答案:（2），由于機床齒輪承受較小的沖擊載荷，因此選用中碳鋼調(diào)質(zhì)得到回火索氏體就能滿足心部對沖擊韌性的要求，表面要求具有高的耐磨性，因此中碳鋼調(diào)質(zhì)后表面淬火+低溫回火得到回火馬氏體可以滿足表面耐磨性要求。20CrMnTi(含碳量0.2%)汽車變速器齒輪一般采用鍛造制坯,在坯料精車加工之前需要采用什么熱處理?其主要目的是什么?齒形加工完成后需要進行什么最終熱處理才能保證其機械性能?變速器齒輪在使用狀態(tài)下的組織是什么?(20分)

答案:正火,均勻組織,消除鍛造應力,改善切削加工性能。淬火+低溫回火,表面:高碳回火馬氏體+碳化物+殘余奧氏體心部:低碳回火馬氏體+F調(diào)質(zhì)和正火都能獲得鐵素體和滲碳體的機械混合物,所以熱處理后鋼的力學性能相同。()

答案:錯滲碳零件一般選擇低碳成分的鋼。

()

答案:對鋼中合金元素越多,淬火后硬度越高。

()

答案:錯消除高碳鋼中的網(wǎng)狀組織可以采用完全退火。

()

答案:錯馬氏體時硬而脆的組織。

()

答案:錯下貝氏體是熱處理后一種比較理想的組織。

()

答案:對用高碳鋼和某些合金鋼制鍛坯件,加工時發(fā)現(xiàn)硬度過高,為使其容易加工,可進行()

答案:球化退火用65Mn做成的彈簧,淬火后應采用()處理。

答案:中溫回火為改善20鋼(含碳量0.2%)的切削加工性能,通常采用()處理。

答案:正火鋼絲繩在多次冷拉成型的過程中必須穿插進行()

答案:再結(jié)晶退火T12A鋼制造的銼刀,最終熱處理采用()

答案:淬火+低溫回火為了消除鑄造、焊接等過程引起的內(nèi)應力而進行的退火,稱為()

答案:去應力退火現(xiàn)在有40Cr鋼制造的機床主軸，心部要求良好的強韌性，軸頸處要求硬而耐磨，試問:（1）應進行哪種預備熱處理和最終熱處理？（3分）（2）熱處理后各獲得什么組織？（3分）（3）請合理安排加工工藝路線。（4分）

答案:（1）（3分）預備熱處理：正火/調(diào)質(zhì)

最終熱處理：表面淬火+低溫回火

（2）（3分）心部：F+S/回火S；表面：回火M

（3）（4分）下料→鍛造→正火→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→表面淬火、低溫回火→精加工(磨削)請說明用于車輛車架的結(jié)構(gòu)鋼選用低合金高強鋼的優(yōu)勢?

答案:與碳素鋼相比,低合金高強鋼具有強度高、塑性好等特點,可以有效減輕車體自重,提高載荷能力。且低合金鋼具有足夠的韌性和疲勞強度,可以提高車輛的安全性和使用壽命。能用來制造內(nèi)燃機連桿的鋼為（

）

答案:40Cr制造大型的冷沖模應選用（

）

答案:Cr12MoV經(jīng)淬火+低溫回火制造絲錐應選用（

）

答案:9SiCr鋼經(jīng)淬火+低溫回火制造高速切削的銑刀應選用（

）

答案:W18Cr4V

淬火+560℃三次回火要制造滾動軸承應選用（

）

答案:GCr15淬火+低溫回火要制造汽車板簧，應選用（）

答案:60Si2Mn淬火+中溫回火建造南京長江大橋用的“爭氣鋼”為（

）。

答案:Q345汽車、拖拉機的變速箱齒輪要求表面具有高耐磨性，心部具有良好的強韌性，應