儀表板設(shè)計(jì)規(guī)范-風(fēng)管

Q/HMC××××—××××Q/HMC××××—××××PAGE2PAGE1Q/SHHM上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司發(fā)布Q/SHHM上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司發(fā)布200X-XX-XX試行200X-XX-XX發(fā)布儀表板設(shè)計(jì)規(guī)范風(fēng)管Q/SHHMXXX-XXX-200X上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/HMAC200-001-2005Q/SHHMXXX-XXX-200XPAGE6PAGEI前言為使本公司汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)規(guī)范化，參考國(guó)內(nèi)外汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，結(jié)合本公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，編制本規(guī)范。意在對(duì)本公司設(shè)計(jì)人員在內(nèi)飾設(shè)計(jì)的過(guò)程中起到一種指導(dǎo)操作的作用。本規(guī)范將在本公司所有車(chē)型內(nèi)飾開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中貫徹，并在實(shí)踐中進(jìn)一步提高完善。本標(biāo)準(zhǔn)由上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司設(shè)計(jì)部提出；本標(biāo)準(zhǔn)由上海海馬汽車(chē)研發(fā)有限公司項(xiàng)目管理部歸口；本標(biāo)準(zhǔn)審批人：本標(biāo)準(zhǔn)審核人：本標(biāo)準(zhǔn)校對(duì)人：本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：附件室本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：林金初Q/SHHMXXX-XXX-200XPAGE5Q/SHHMXXX-XXX-200X1儀表板設(shè)計(jì)規(guī)范風(fēng)管范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)儀表板風(fēng)管設(shè)計(jì)過(guò)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司儀表板風(fēng)管設(shè)計(jì)工作。規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。術(shù)語(yǔ)和定義無(wú)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)符號(hào)和縮略語(yǔ)無(wú)專(zhuān)用符號(hào)和縮略語(yǔ)風(fēng)管系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)風(fēng)管設(shè)計(jì)考慮事項(xiàng)風(fēng)管的截面形狀應(yīng)具為圓形或者橢圓形。風(fēng)口的基本面積應(yīng)維持與風(fēng)管初始位置的面積圖1為保證所需的空氣流量，風(fēng)管的截面越小，越需加大鼓風(fēng)電機(jī)的功率，此舉就增加氣流的阻力，也增加風(fēng)管噪音發(fā)生的可能性。風(fēng)管的截面避免以下形態(tài)（特別是彎曲區(qū)間）。圖2風(fēng)管輪廓應(yīng)避免尖銳邊緣形態(tài)。圖3氣流阻力連續(xù)存在的區(qū)間的輪廓的維持應(yīng)如下。圖4風(fēng)管常規(guī)的設(shè)計(jì)應(yīng)使長(zhǎng)度,尖銳度,彎曲度度,橫截面積的變化最小化。圖5前除霜風(fēng)管和側(cè)除霜風(fēng)管5.2.1前擋風(fēng)玻璃的霜和霧形成是一種物理現(xiàn)象。與玻璃接觸的水蒸氣氣壓達(dá)到32℉或者在比它低的溫度下超過(guò)飽和水蒸氣壓時(shí)，大氣中的水蒸氣與玻璃面接觸凝聚而形成霜如下圖在前除霜風(fēng)管的氣流圖如下圖示：圖65.2.2影響前除霜風(fēng)管設(shè)計(jì)的重要因素 1.擋風(fēng)玻璃的傾斜角和擋風(fēng)玻璃面積； 2.前除霜射出角； 3.前除霜排出口的位置； 4.前除霜風(fēng)管內(nèi)葉片角度。前除霜/側(cè)除霜風(fēng)管設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：1）從除霜開(kāi)始線的上方進(jìn)行除霜，應(yīng)使駕駛員和副駕駛的視野一直保持無(wú)霜狀態(tài)。2）除霜器的氣流不能直接向著駕駛員或副駕駛的眼睛。3）除霧器的側(cè)出風(fēng)口的位置要設(shè)定在能保證側(cè)清除側(cè)邊玻璃上的霜的地方。4）除霧器排放空氣的流向不能脫離擋風(fēng)玻璃表面。5）為防止雨刮器上的積雪再冰凍，排放空氣還要流動(dòng)到擋風(fēng)玻璃的雨刮區(qū)域下方。5.2.3側(cè)除霜風(fēng)口的位置最好的位置為A柱下部或者I/P的邊上，應(yīng)避免在門(mén)飾件或者I/P內(nèi)部（因?yàn)楦采w不了側(cè)窗玻璃）如下圖示：圖75.2.4前除霜風(fēng)口的位置前除霜風(fēng)口的位置選定時(shí)最重要的因素是擋風(fēng)玻璃角度。下列圖表所示：例如擋風(fēng)玻璃角和垂直線呈60°，此時(shí)的前除霜風(fēng)口應(yīng)該離擋風(fēng)玻璃和儀表板前端的交叉點(diǎn)170~225mm的地方。圖85.3風(fēng)管的成型工藝5.3.1前除霜風(fēng)管成型工藝前除霜風(fēng)管成型工藝一般為注塑成型，也有部分車(chē)型為吹塑成型。目前我們公司的車(chē)型全為注塑成型。5.3.2側(cè)除霜風(fēng)管成型工藝側(cè)除霜風(fēng)管成型工藝一般為吹塑成型，目前我們公司的車(chē)型全為吹塑成型。5.3.3空調(diào)風(fēng)管成型工藝空調(diào)風(fēng)管成型工藝一般為注塑成型，目前我們公司的車(chē)型全為注塑成型。5.4風(fēng)管的裝配工藝前除霜風(fēng)管與儀表板安裝一般為螺釘安裝，也有部分車(chē)型為振動(dòng)摩擦焊。目前我們公司已生產(chǎn)的車(chē)型全為螺釘安裝。如下圖示：圖9側(cè)除霜風(fēng)管與空調(diào)風(fēng)管的安裝方式一般為螺釘安裝。5.5風(fēng)管設(shè)計(jì)注