《電器構(gòu)造與維修》電子教案

15《電器構(gòu)造與維修》電子教案

教案

2020~2021學(xué)年度上學(xué)期

課程名稱：汽車電器構(gòu)造與修理

授課教師：王銀平____________

課程所屬專業(yè)組：汽車制造與修理

課程名稱：汽車電器構(gòu)造與修理

11級汽車1

章節(jié)名稱汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識2月21日第3、4節(jié)

授課時刻班

與班級11級汽車2

授課題目概述汽車電子電器設(shè)備2月21日第1、2節(jié)

班

授課方式講授（J）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標了解本課程介紹的內(nèi)容、初步了解汽車電子電器

教學(xué)重點知識重點：汽車電子電器基礎(chǔ)

教學(xué)難點知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

一班授課

全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

授

課

地

占

二班授課Zivi

全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好TI-203

情形紀實

教一、教學(xué)程序設(shè)計

學(xué)1.（組織教學(xué)）（點名、起立、）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

過

汽車電子電器在汽車中的地位

程

發(fā)動機

與汽車是由底盤四部分組成的。

車身

與

電子電器

內(nèi)

汽車電子電器性能的好壞直截了當(dāng)阻礙汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、

容舒服性及污染等方面的性能

汽車電器設(shè)備與修理是一門專業(yè)課，其要緊任務(wù)是闡明汽車各種電子電器的構(gòu)造、

原理、性質(zhì)、使用、愛護、檢修等諸方面的內(nèi)容

3.新授課(72分鐘)

課程的學(xué)習(xí)重點

(1)把握汽車電子電器各部件名稱、功用、結(jié)構(gòu)及工作原理

(2)把握各電器系統(tǒng)常見故障及簡單的處理方法

(3)把握有關(guān)汽車電器系統(tǒng)的一些專業(yè)術(shù)語

(4)能讀明白常見兒種車型的電路圖

(5)了解汽車電器、電子新技術(shù)的應(yīng)用

學(xué)習(xí)方法

(1)講練結(jié)合，課上課下多下點功夫

(2)注重電子電器和電路方面的學(xué)習(xí)

(3)充分利用資源上網(wǎng)或圖書管等學(xué)習(xí)

教(4)師生多交流

汽車電氣系統(tǒng)的我同特點

學(xué)

(1)單線制：電源到用電設(shè)備只有一根導(dǎo)線，用汽車的金屬機體作為公共1導(dǎo)線)

內(nèi)

回路，這種電路連接方式稱為單線制。

容(2)負極搭鐵：蓄電池負極接公共(導(dǎo)線)，用電器負極也接公共(導(dǎo)線)

(3J兩個電源：蓄電池、發(fā)電機

與

(4)低壓直流供電：目前有12V、24V兩種電

設(shè)源

計汽車電器系統(tǒng)的組成

(1)汽車電源

(2)用電設(shè)備

(3)配電裝置

汽車電源

(1)蓄電池：是汽車的輔助電源

(2)發(fā)電機：是汽車的要緊電源

蓄電池和發(fā)電機組成汽車電源系統(tǒng)

用電設(shè)備

起動系統(tǒng)：功用是啟動發(fā)動機。

點火系統(tǒng)：功用是產(chǎn)生電火花，點燃混合氣。

照明與信號系統(tǒng)：為汽車提供各種用途的照明、信號等。

汽車信息顯示系統(tǒng)：包括指示汽車工作狀況的各種外表、報警燈信息顯示裝置等。

輔助電器系統(tǒng)：空調(diào)、刮水器、收音機、電動座椅、電動門窗、防盜系統(tǒng)、汽車安

全系統(tǒng)等。

配電裝置

繼電器、保險裝置、插接器

電路開關(guān)

導(dǎo)線線束等

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：汽車要緊包括哪些電器設(shè)備

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

汽車電氣系統(tǒng)要素包括？

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：汽車電子電器基礎(chǔ)

知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

課本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，

后

小愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

結(jié)

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識2月24日第3、4節(jié)

班

1.1汽車電氣系統(tǒng)的組成授課時刻

1.2汽車電氣電路的特點與班級11級汽車2

授課題目2月22日第1、2節(jié)

1.3-1.4汽車電氣系統(tǒng)故障檢班

修本卷須知

授課方式講授（J）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標了解汽車電器基礎(chǔ)元件、汽車電路常用符號及汽車電路繪制差不多原那么

教學(xué)重點知識重點：汽車電氣系統(tǒng)的組成

教學(xué)難點知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

一班授課

2人請假，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好TI-202

情形紀實

授

課

地

二班授課八占、、

全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

教

學(xué)

過

一、教學(xué)程序設(shè)計

程1.（組織教學(xué)）（點名、起立、）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

與

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

與

汽車電子電器在汽車中的地位？

內(nèi)汽車是由哪四部分組成的？

汽車電子電器性能的好壞直截了當(dāng)阻礙汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性、可靠性、

容

舒服性及污染等方面的性能

3.新授課［72分鐘）

第一章汽車電氣系統(tǒng)的差不多知識

汽車電器基礎(chǔ)元件

導(dǎo)線

汽車電氣線路中的導(dǎo)線分低壓和高壓線兩種。低壓線中又有一般導(dǎo)線、啟動導(dǎo)線和打

鐵電纜之分：高壓線那么有銅芯線和阻尼線之分。

線束

汽車內(nèi)的全車線路，為了整齊、安裝方便和愛護導(dǎo)線，一樣將不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗

或用強聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，依照裝車需要，汽車電氣系統(tǒng)制成不同數(shù)量的線束。

熔斷器

熔斷器又稱保險管，在電路中起愛護作用。

連接器

教連接器是通常所說的連接插頭和插座，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線間的互相連接。

學(xué)開關(guān)

點火開關(guān)

內(nèi)組合開關(guān)

容繼電器

一繼電器屬于大電流愛護裝置，在大電流用線電路中，假設(shè)用開關(guān)直截了當(dāng)操縱線路通

與

斷，大電流會使開關(guān)燒壞，因此在線路中設(shè)置繼電器。

設(shè)汽車電路圖常用符號

計圖形符號

文字符號

圖形符號和文字符號的識讀

電路圖一樣繪制的原那么

汽車電路圖的類型與繪制原那么

原理框圖

電路原理圖

電路圖的繪制方法

元器件的表示方法

圖形符號的布置

電路與導(dǎo)線的排列

分界線與邊框

電路圖的識讀方法

敷線圖

敷線圖是指專門用來標記電器設(shè)備的安裝位置、外形、線路走向等的指示圖。

線束安裝圖

線束安裝圖把敷線圖中的通路導(dǎo)線相對集中，行成線束。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

本節(jié)課重點學(xué)習(xí)汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成。

二、教學(xué)內(nèi)容要點

知識重點：汽車汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

知識難點：汽車電路個系統(tǒng)

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

課本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積極，

后

小愛好濃厚，老師講的認真，學(xué)生學(xué)得努力。

結(jié)

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱蓄電池2月28日第3、4節(jié)

授課時刻班

2.1鉛酸蓄電池與班級11級汽車2

授課題目2月28日第1、2節(jié)

2.2蓄電池的正確使用與愛護班

授課方式講授（J）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標了解把握蓄電池的結(jié)構(gòu)、工作原理

教學(xué)重點知識重點：蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理

教學(xué)難點知識難點；蓄電池的工作原理

一班授課

請假2人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1-403

情形紀實

授

課

地

占

二班授課Zivi

遲到3人，全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好TI-203

情形紀實

一、教學(xué)程序設(shè)計

1.（組織教學(xué)）（點名、起立、）（3分鐘）

教2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

學(xué)復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車汽車電氣系統(tǒng)的差不多組成

過

汽車電路個系統(tǒng)

程討論：同學(xué)們對汽車蓄電池的了解。

與1.何謂蓄電池？

蓄電池是一種化學(xué)電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學(xué)

與

反應(yīng)向用電設(shè)備供電。

內(nèi)3新.授課172分鐘）

容蓄電池

1.何謂蓄電池？

蓄電池是一種化學(xué)電源，即能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存，也能通過其內(nèi)部的化學(xué)

反應(yīng)向用電設(shè)備供電。

是一個可逆的低壓直流電源。

2.蓄電池的功用

(1)起動時

(2)發(fā)電機不發(fā)電時

(3)過或時

(4)充電

(5)保持系統(tǒng)電壓穩(wěn)固，愛護電子元件

3.蓄電池的結(jié)構(gòu)

極板、隔板、電解液、外殼。

免愛護蓄電池(MF)：免愛護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量專門

小，在使用壽命內(nèi)差不多不需要補充蒸偏水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放

電小的特點。使用壽命一樣為一般蓄電池的兩倍。

4.蓄電池的型號

單格數(shù)特點額定容量和性能

6Q105

6-QA-105

6-QW-105G

6-QA-105S

6-QH-105D

5.蓄電池的工作原理

(1)電動勢的建立

正極板：

PbO2fPb4+——

+2.0V

負極板：

Pb-2e-Pb2+-----0.IV

兩極板之間的電動勢為2.IV

電動勢的建立

一個極板組的

電動勢也是2.IV,要得到12V電壓需串連6個單格。

(2)蓄電池的放電工作原理

放電時化學(xué)反應(yīng)為：

正極板：Pb4++2e->Pb2+

Pb2++SO42--PbS04

附在正極板上

負極板：Pb-2e-Pb2+

Pb2++S042—*PbS04

附在負極板上

放電時化學(xué)反應(yīng)總方程式為：

PbO2+Pb+2H2S04-*2PbS04+2H20

電解液中：H++0H--H20

S04一減少

電解液硫酸濃度降低

（3）蓄電池的充電工作原理

蓄電池的充電充電過程是放電過程的逆過程。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：何為汽車蓄電池？

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

蓄電池的組成及其作用？

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：蓄電池的結(jié)構(gòu)與工作原理

知識難點：蓄電池的工作原理

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

課后小結(jié)極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱蓄電池3月2日第3、4節(jié)

授課時刻班

2.3蓄電池的常見故障及排除與班級11級汽車2

授課題目2月29日第1、2節(jié)

方法班

授課方式實訓(xùn)（V）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標汽車用蓄目池使用本卷須知和保養(yǎng)

教學(xué)重點知識重點：汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)

教學(xué)難點知識難點：蓄電池常見故障與檢修

一班授課

請假2人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

請假1人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

一、教學(xué)程序設(shè)計

1.（組織教學(xué)）（點名）（3分鐘）

教2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

學(xué)復(fù):習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車蓄電池的結(jié)構(gòu)與T作原理

過

討論：蓄電池故障對汽車的阻礙

程汽車蓄電池的常見故障

3.新授課（72分鐘）

與

蓄電池的使用與保養(yǎng)

與

蓄電池的正確使用和愛護一樣有以下幾點：

內(nèi)檢查蓄目池在支架卜的固定螺栓是否擰黑，安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體

容損壞。另外大要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

經(jīng)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化能夠涂抹凡士林等愛

護劑。

每次使月起動機時不得超過5-1OS,中間應(yīng)隔10-15So

一般鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸儲水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。

至于可加水的免受護蓄電池并不是不能愛護適當(dāng)查看必要時補充蒸儲水有助于延長

使用壽命。

蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡假設(shè)通氣孔被堵塞使

氣體不能逸巴當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。

在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物，這是因為硫酸腐蝕了根柱、線

卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻專門大，要及時清除。

當(dāng)需要月兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否那么會阻礙蓄電池的

使用壽命

蓄電池首見故障與檢修

一個充足電的蓄電池長期放置沒有使用，什么緣故電量減少了？

充足電的蓄電池放置不用會逐步失去電量，這種現(xiàn)象稱為"自行放電〃。自行放

電的重要緣故是材料不純。如極板材料中有雜質(zhì)或電解液中有雜質(zhì)，那么雜質(zhì)與極板、

雜質(zhì)與雜質(zhì)之間產(chǎn)生了電位差，形成了閉合的“局部電流〃，使蓄電池放電。

蓄電池硫化是如何回事?產(chǎn)生的緣故是什么？

所謂蓄目池的硫化，實際上是指極板上生成了一層白色粗晶粒的硫酸鉛而言。由

于這種粗晶粒的硫酸鉛嚴峻堵塞了極板的孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池容量隨之

降低。同時粗晶粒的硫酸鉛導(dǎo)電性能極差，因此使蓄電池內(nèi)阻顯著增大，起動時不能

供給大的起動電流，以至起動機不能起動發(fā)動機。

什么緣故極板上的活性物質(zhì)會大量脫落？

活性物質(zhì)脫落的現(xiàn)象多發(fā)生于正極板。由于蓄電池在充電和放電時活性物質(zhì)的體

積都在改變，因此活性物質(zhì)的脫落是無法幸免的。但使用不當(dāng)時，就會加速活性物質(zhì)

的脫落。加速活性物質(zhì)脫落的緣故要緊是：

(1)蓄電池充電電流過大，使電解液溫.度過高，活性物質(zhì)膨脹松軟而易于脫落。

(2)蓄電池經(jīng)常過充電。由于從極板間隙中逸出大量氣體；在極板孔隙中造成壓

力，而使活性物質(zhì)脫落。

(3)放電時放電電流過大、接入起動機的時刻過長、使極板拱曲也會加速活性物

質(zhì)的脫落。

(4)蓄電池在冬季使用時，由于放電后未及時充電，電解液比重過低而凍結(jié)。

(5)汽車行駛時，蓄電池受到劇烈的震動。

蓄電池內(nèi)部什么緣故會發(fā)生短路?如何排除？

(D隔板質(zhì)量不行或有缺損，使活性物質(zhì)穿過，致使正負極板直截了當(dāng)接觸而短

路。

（2）脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使極權(quán)下部邊緣與沉積物相互接觸市造成短路。

（3）由于充電或放電電流太大，使極板拱曲或不慎將導(dǎo)電物落入電池內(nèi)而造成短

路。

蓄電池有內(nèi)部短路時，應(yīng)將蓄電池拆開進行檢查。假設(shè)是隔板缺損、穿孔，那么

需要更換新隔板。假設(shè)脫落的活性物質(zhì)沉積過多，可清除沉積物。假設(shè)是極板拱曲，

應(yīng)設(shè)法壓平。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：如何保養(yǎng)與愛護？

5.總結(jié)，布置作業(yè)15分鐘）

汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)、蓄電池常見故障與檢修

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：汽車用蓄電池使用本卷須知和保養(yǎng)

知識難點：蓄電池常見故障與檢修

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

課后小結(jié)

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱交流發(fā)電機3月6日第3、4節(jié)

班

授課時刻

3.1交流發(fā)電機的功用及分類

與班級11級汽車2

授課題目3.2交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作3月6日第1、2節(jié)

班

原理

授課方式講授（V）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標把握：交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理

教學(xué)重點知識重點；交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理

教學(xué)難點知識難點：交流發(fā)電機原理

一班授課

請假1人，剌下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好TI-403

情形紀實

授

課

地

二班授課點

遲到5人，曠課1人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1-203

情形紀實

一、教學(xué)程序設(shè)計

I.（組織教學(xué)）（點名）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車蓄電池的正確使用與愛護

討論：汽車有那些電源

汽車發(fā)電機同學(xué)們了解多少

3.新授課172分鐘）

交流發(fā)耳機

交流發(fā)耳機的結(jié)構(gòu)和原理

要緊電源；給蓄電池充電。

目前汽車采納三相交流發(fā)電機，內(nèi)部帶有二極管整流電路，將交流電整流為直流

申,，因此，汽車交流發(fā)電機輸出的是直流電。

交流發(fā)電機配裝電壓調(diào)劑器對發(fā)電機的輸出電壓進行操縱，使其保持差不多恒

定，以滿足汽車用電器的需求。

教

三相交流發(fā)電機（硅整流發(fā)電機）的組成。

學(xué)（1）發(fā)電機部分（三相同步交流發(fā)電機）-一發(fā)出交流電。

（）整流器部分（硅二極管）---把交流電變成直流電。

過2

交流發(fā)耳機的構(gòu)造及原理

程

（1）電磁感應(yīng)現(xiàn)象

與所有充目系統(tǒng)差不多上利用電磁感應(yīng)原理來產(chǎn)生電流。

電磁感應(yīng)現(xiàn)象：假如導(dǎo)體和磁場間有相對運動就會產(chǎn)生電壓。導(dǎo)體中產(chǎn)生電壓的

與

強度取決于：

內(nèi)

磁場強度導(dǎo)體切割磁場的速度通過磁場的導(dǎo)體數(shù)量

容磁場的建立

利用永久磁鐵

導(dǎo)線或線圈通電，周圍產(chǎn)生磁場。電流的方向與產(chǎn)生磁場的方向的關(guān)系--右手

螺旋定那么

（2）導(dǎo)體或線圈內(nèi)感應(yīng)電動勢的產(chǎn)生方法

使導(dǎo)體在磁場中運動（固定磁場）

使線圈口的磁場發(fā)生變化（固定導(dǎo)體）

-----都會在導(dǎo)體中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢（右手定那么）

如何產(chǎn)生連續(xù)的電動勢

使導(dǎo)體在磁場中往復(fù)運動，或在磁場中旋轉(zhuǎn)，有效地利用磁力線所穿過的有限空

間來產(chǎn)生電動勢

也能夠使導(dǎo)體不動，讓磁場不斷發(fā)生變化

由「必須經(jīng)常改變導(dǎo)體或磁場的方向，所產(chǎn)生的電動勢的大小、方向經(jīng)常變化

——交流電動勢

（3）三相交流發(fā)電機的差不多原理

結(jié)構(gòu)特點：

通電線圈繞在旋轉(zhuǎn)鐵心上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場

三相繞組產(chǎn)生三相交流電。

差不多原理：

當(dāng)繞有磁場繞組的磁鐵旋轉(zhuǎn)時，通過各鐵心的磁通發(fā)生變化，三相繞組中產(chǎn)生電

動勢，但因各相繞組的磁通變化存在時刻差，故產(chǎn)生的電動勢也有時刻差

（4）三相交流發(fā)電機的組成

轉(zhuǎn)子組件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場

定子組件產(chǎn)生三相交流電

整流器把交流電變成直流電

前后端蓋減少發(fā)電機漏磁;安裝電刷架和整流二極管.

帶輪及風(fēng)扇傳遞動力;散熱.

轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊各有數(shù)目相等的鳥嘴形磁極的爪極，其空腔內(nèi)裝有磁場繞組

（轉(zhuǎn)子線圈）和磁規(guī)。

壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣的集電環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，兩個集電環(huán)分

別與磁場繞紐的兩端相連。

定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。

三相繞紐的必須按一定要求繞制，才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位耳差

120°的三相電動勢。

定子繞紀有三相，三相繞組采納星形接法或三角形（大功率）接法，都能產(chǎn)生三

相交流電。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：汽車電源系統(tǒng)？

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

交流發(fā)電機的工作原理

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與原理

知識難點：交流發(fā)電機原理

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

課后小結(jié)

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱發(fā)電機3月9日第3、4節(jié)

班

3.3交流發(fā)電機的拆檢授課時刻

3.4交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器與班級11級汽車2

授課題目3月7日第1、2節(jié)

3.5典型電系電路的故障檢測班

方法

授課方式實訓(xùn)（V）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標把握交流發(fā)耳機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

教學(xué)重點知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

教學(xué)難點知識難點：電壓調(diào)劑器

一班授課

曠課1人，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

一、教學(xué)程序設(shè)計

I.（組織教學(xué)）（點名）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課（5分鐘）

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)與工作原理

討論：發(fā)電機故障對汽車的阻礙

發(fā)電機的常見故障

發(fā)電機發(fā)電之后是否需要調(diào)劑電壓

3.新授課172分鐘)

交流發(fā)耳機電壓調(diào)劑器

電壓調(diào)劑器功用：

由于交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機驅(qū)動的，因此交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范疇

專門大，如此將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化，無法滿足汽車用電設(shè)備的工作

要求。為了滿足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)劑器，

電壓調(diào)劑器功用：使交流發(fā)電機輸出電壓在發(fā)動機所有工況下差不多保持恒定。

2.交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器按工作原理可分為：

教(1)觸點式電壓調(diào)劑器

(2)晶體管調(diào)劑器

學(xué)

(3)集成電路調(diào)劑器電子調(diào)劑器

過(4)數(shù)字電路調(diào)劑器

電壓調(diào)劑器調(diào)劑原理

程

交流發(fā)弓機調(diào)劑器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)劑器通過減小

與

發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通中，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。

與電子電壓調(diào)劑器的工作原理

交流發(fā)旦機與調(diào)劑器的檢測與實驗

內(nèi)

交流發(fā)目機與電壓調(diào)劑器的使用本卷須知

容①蓄電池的搭鐵極性必須與發(fā)電機搭鐵極性相同。

②發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，不能使用試火方法檢查發(fā)電機是否發(fā)電，否那么容易損壞二極

管及其他電子元件。

③發(fā)覺交流發(fā)電機不發(fā)電或者充電電流較小時，應(yīng)及時找出故障予以排除。

④絕對禁止川200V以上的交流電壓或兆歐表檢查發(fā)電機的絕緣性能，否那么將

損壞整流二極管及調(diào)劑器中的電子元件。

⑤發(fā)電機正常運行時，切不可任意拆卸各電器的連接線，以防引起電路中的瞬時

過電壓損壞二極管及調(diào)劑器中的電子元件或其他電子設(shè)備。

⑥蓄電池可起到電容器的作用，即可在一定程度上吸取電路中的瞬時過電壓。在

發(fā)動機運行過程中不要拆下蓄電池連接導(dǎo)線，否那么容易造成發(fā)電機二極管及調(diào)劑器

中的電子元件的損壞。

⑦發(fā)動機熄火后，應(yīng)及時將點火開關(guān)斷開，否那么蓄電池長期向磁場繞組放電，

會使磁場繞勢過熱而損壞。

交流發(fā)旦機的愛護

交流發(fā)日機的檢測

交流發(fā)電機的檢測可作為檢修前故障診斷或修理后性能檢查。

單機靜態(tài)測試

在發(fā)電機不解體時，用萬用表測量各接線柱間的電阻值，可初步判定發(fā)電機是否有故

障。其方法是用萬用表RX1擋測屋發(fā)電機F與E之間的電阻值；發(fā)電機B與E之間

的電阻值。

假設(shè)F與E之間的電阻超過規(guī)定值，可能是電劇與滑環(huán)接觸不良；假設(shè)小于規(guī)定

值，可能是勵磁繞組有匝間短路或搭鐵故障；假設(shè)電阻為零，可能是兩個滑環(huán)之間有

短路或者F接線柱有搭鐵故障。

用萬用表的黑表筆接觸后端蓋，紅表筆接觸發(fā)電機',電樞"（B）接線柱，并以R

XI擋測量電阻值。假設(shè)示值在40—50Q以上，可認為無故障；假設(shè)示值在10C左

右，說明有失效的整流二極管，需拆檢；值為零，那么說明有不同極性的二極管擊穿，

需拆檢

交流發(fā)旦機電壓調(diào)劑器的愛護

晶體管口壓調(diào)劑器的檢查

對晶體管電壓調(diào)劑器進行檢查前，應(yīng)先了解調(diào)劑涉的電路特點及搭鐵極性，再確定相

應(yīng)的測試方法。

內(nèi)搭鐵式晶體管電壓調(diào)劑器的測試

將可調(diào)直流電源與調(diào)劑器按圖2.28所示的線路接好，再逐步提高電源電壓。當(dāng)

電壓達到6V左右時，指示燈點亮。連續(xù)提高電源電壓，當(dāng)電壓達到13.5?14.5V

時，指示燈應(yīng)熄滅，現(xiàn)在電壓即為調(diào)劑器的調(diào)劑電壓。假設(shè)燈不亮或發(fā)電機電壓超過

規(guī)定值后，燈仍不熄滅，那么調(diào)劑器有故隨。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：電壓調(diào)劑器的作用？

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：交流發(fā)電機電壓調(diào)劑器、交流發(fā)電機的檢修

知識難點：電壓調(diào)劑器

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

課后小結(jié)

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱起動機3月13日第3、4節(jié)

授課時刻班

4.1起動系統(tǒng)概述與班級11級汽車2

授課題目3月13日第1、2節(jié)

4.2起動機班

授課方式講授1J)教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標把握：起動機工作原理和特性、啟動系統(tǒng)的組成

教學(xué)重點知識重點：起動機工作原理和特性

教學(xué)難點知識難點：起動機工作原理和特性

一班授課

曠課2人，剩下全部出勤，上課同學(xué)們表現(xiàn)良好T1-202

情形紀實

授

課

地

二班授課曠課2人，剩下全部出勤，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良點

T1-403

情形紀實好

一、教學(xué)程序設(shè)計

1.（組織教學(xué)）（點名）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課15分鐘）

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車交流發(fā)電機的故隙檢測與診斷

討論：汽車啟動系統(tǒng)

汽車起動機作用

3.新授課172分鐘）

啟動系統(tǒng)的組成

發(fā)動機的起動

起動發(fā)動機，使發(fā)動機由靜止加速到一定轉(zhuǎn)速，達到自動運行狀態(tài)（汽油機一樣

為50?70轉(zhuǎn)/分）。

起動系的組成

起動系是由蓄電池、起動機、起動開關(guān)（點火開關(guān)）、

繼電器等組成。

教

起動機的結(jié)構(gòu)

學(xué)起動機曰1、直流電動機、2、傳司機構(gòu)、3、操縱裝置（電磁開關(guān)）

過三部分紐成。

起動機的工作原理和特性

程

直流電動機---產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩

與傳動機構(gòu)一一將轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機

與電磁開關(guān)一一操縱電動機工作

直流電動機的工作原理

內(nèi)

申勵式直流電動機由磁極、電樞、換向器、電刷等組成。

容直流串勵式電動機的特性

起動機的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率與電流的關(guān)系稱為起動機的特性曲線

三種情形

（1）制動

（2）空轉(zhuǎn)

（3）1/2電流

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：汽車啟動系統(tǒng)？

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

起動機的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、工作特性

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：起動機工作原理和特性

知識難點：起動機工作原理和特性

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作業(yè)。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

課后小結(jié)

注：判定?堂課的好壞：?是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱起動機3月16日第3、4節(jié)

授課時刻班

4.3起動機的常見故障及排除與班級11級汽車2

授課題目3月14日第1、2節(jié)

4.4起動機的正確使用和愛護班

授課方式實訓(xùn)（V）教學(xué)時數(shù)2

教學(xué)目標把握：起動機的常見故障及排除方法

教學(xué)重點知識重點：起動機的正確使用和愛護

教學(xué)難點知識難點：起動機的常見故障及排除

一班授課

曠課3人，請假1人，剩下全部出勤，上謖同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

授

課

地

二班授課點

全部出勤，剩下全部出勤、上課同學(xué)們表現(xiàn)良好汽車實訓(xùn)室

情形紀實

一、教學(xué)程序設(shè)計

1.（組織教學(xué)）（點名）（3分鐘）

2.導(dǎo)入新課15分鐘）

復(fù)習(xí)上節(jié)課內(nèi)容：

汽車起動系統(tǒng)、汽車起動機

討論：汽車啟動系統(tǒng)常見故障

汽車起動機正確使用與愛護

3.新授課172分鐘)

啟動系統(tǒng)電路分析

起動機的工作過程

(1)起動時

(2)起動后

(3)松開點火開關(guān)

起動機的使用與實驗

空轉(zhuǎn)試驗：

教

試驗現(xiàn)象分析：

學(xué)(1)假設(shè)空載電流差不多符合標準，轉(zhuǎn)速低，是機械故障；

假設(shè)空載電流大于標準，是磁場或電樞有短路

過(2)

(3)假設(shè)空載電流小，轉(zhuǎn)速低(蓄電池正常)，那么是起動機內(nèi)部電路接觸不良

程

(換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒蝕

與全制動試驗：

試驗現(xiàn)象分析?：

與

(1)假設(shè)制動電流差不多符合標準，轉(zhuǎn)矩低，是機械故障；

內(nèi)

(2)假設(shè)制動電流大于標準，而轉(zhuǎn)矩小于標準，是磁場或電樞有短路

容(3)假設(shè)制動電流小，轉(zhuǎn)矩低(蓄電池正常)，那么是起動機內(nèi)部電路接觸不良

(換向器接觸不良、電刷彈簧彈力不足、電動機開關(guān)觸點燒蝕

(4)假設(shè)驅(qū)動齒輪鎖止，而電樞軸有緩慢轉(zhuǎn)動，是離合器打滑。

起動系有故障，通過診斷，確定是起動機故障時，需拆下起動機進行檢修

(1)故障部位在電磁開關(guān)，更換電磁開關(guān)

(2)故障部位在更流電動機或單項離合器，需進一步拆檢。

啟動系統(tǒng)的常見故障與排除

起動系故障診斷

發(fā)動機大能起動這一故障現(xiàn)象是一個專門復(fù)雜的綜合故障。產(chǎn)生這一故障的緣故

專門多，包括起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火正時、配氣相位、壓縮比及

其他的機械故障等緣故，都可導(dǎo)致發(fā)動機不能起動。

起動機K工作

(1)檢查蓄電池

應(yīng)先檢查蓄電池的極柱是否松脫、氧叱、腐蝕，檢查電纜線及搭鐵端是否正常。

（2）檢查起動機

將起動機上接電纜線的主接線柱與起動接線柱短接，假設(shè)起動機不能工作，說明

起動機的電磁開關(guān)等有故障，需拆下起動機檢修。

13）檢查起動繼電器是否是好的

（4）檢查點火開關(guān)是否是好的

起動機起動無力

起動機起動無力指的是起動機的驅(qū)動齒輪差不多與飛輪齒圈嚙合，但由于起動機

的轉(zhuǎn)速太慢而不能使發(fā)動機起動。起動無力一樣是由于電路中潛在的故障引起的，這

些潛在故障引起額外的電壓降，使起動電沆減小。起動機起動無力的緣故有：蓄

電池故障，包括蓄電池虧電，蓄電池極柱松動、氧化或腐蝕；起動機故障，包括電刷

與換向器接觸不良、電磁開關(guān)中的接觸盤燒蝕、直流串勵式電動機的勵磁繞組或電

樞繞組有局部短路。

4.理論知識的復(fù)習(xí)鞏固（5分鐘）

摸索：汽車啟動系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象？

5.總結(jié)，布置作業(yè)（5分鐘）

起動機常見故障及診斷方法

二、教學(xué)內(nèi)容要點（寫內(nèi)容要點，教學(xué)重、難點，練習(xí)設(shè)計）

知識重點：起動機的正確使用和愛護

知識難點：起動機的常見故障及排除

三、作業(yè)及要求

認真努力完成所布置作.業(yè)，不準抄襲，保質(zhì)保量及時上交作、也。

本次課完成成效良好，大部分同學(xué)能夠認真聽講，積極摸索，上課時表現(xiàn)態(tài)度積

極，愛好濃厚，老師講的激情澎湃，學(xué)生學(xué)得努力。

課后小結(jié)

注：判定一堂課的好壞：一是是否突破難點；二是是否落實重點；三是是否達成目標。

11級汽車1

章節(jié)名稱汽油機點火系統(tǒng)3月20日第3、4節(jié)