CFM56－3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)

CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)

讓學(xué)員了解CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)概述

讓學(xué)員了解CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)的主要部件

讓學(xué)員了解CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)監(jiān)控73.1

系統(tǒng)概述73.2滑油系統(tǒng)的主要部件73.3滑油系統(tǒng)監(jiān)控CFM56-3發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)73.1

系統(tǒng)概述功用：為發(fā)動機(jī)主軸承(1~5號軸承）、徑向驅(qū)動軸、轉(zhuǎn)換齒輪箱（TGB）和附件齒輪箱（AGB）內(nèi)的軸承和齒輪提供潤滑和冷卻用的滑油位置：AGB的后安裝面及風(fēng)扇機(jī)匣的左側(cè)、底部和右側(cè)滑油系統(tǒng)主要組成： 供應(yīng)油路

油箱；

滑油泵；

壓力油濾；

回油系統(tǒng)：

回油泵3對；

磁屑探測器3個；

回油濾1個；

燃油/滑油熱交換器；

伺服燃油加熱器 指示部件：

回油濾旁通燈壓差電門

滑油溫度傳感器

滑油壓力傳感器

低滑油壓力燈壓差電門發(fā)動機(jī)滑油組件發(fā)動機(jī)滑油箱發(fā)動機(jī)滑油箱一、供油（圖5-3）（粉色：供油管路；紅色：壓力管路）1路→AGB3路→

前油槽4路→后油槽2路→TGB↓前油槽滑油

壓力管路后油槽排油管后油槽滑油壓力管路二、回油（圖5-3）（藍(lán)色：排油管路；綠色：回油管路）1路（從AGB、TGB來）3路（從

后油槽來）2路（從前油槽來）!后油槽排油管三、通氣（圖5-3）（青綠色：通氣管路）73.2滑油系統(tǒng)的主要部件一、滑油箱功用：儲存發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的滑油，為有獨(dú)立外部油箱的干槽式滑油系

統(tǒng)位置：風(fēng)扇機(jī)匣右側(cè)4點鐘總體積：5.3加侖組成：

油箱組件、供油管、回油管、通氣管、防虹吸管、油量觀察窗口、

加油口。4點鐘位置發(fā)動機(jī)滑油箱發(fā)動機(jī)滑油箱1）工作油箱底部滑油→

吸油管→供壓泵

→AGB和軸承→回

油泵→燃油/滑油

熱交換器→回油

孔→油氣分離器

→油液甩到擋油

圈，氣泡到通氣

管，經(jīng)前油槽和

中央通氣管通外界大氣隔板，防

止滑油晃

蕩2）滑油箱防虹吸裝置功用：用于防止發(fā)動機(jī)停車時，由于虹吸現(xiàn)象，持續(xù)向供油管路供應(yīng)滑油。原理：發(fā)動機(jī)工作時，后油槽壓力管通防虹吸管，把防虹吸管空氣排出，后油槽壓力滑油回滑油箱；發(fā)動機(jī)停車時，供油壓力停止，通氣壓力高于壓力滑油，通氣壓力流到供油口。氣流引射作用，供壓泵下游管路滑油→防虹吸管→油箱，切斷滑油。明亮窗口，說明滑油箱油量不足，但不能指示滑油箱是空的。3）滑油箱油量檢查黑色窗口，說明滑油箱油量足夠滿足飛行的要求，但不能指示滑油箱是滿油的。4）滑油箱灌充滑油箱油量低于60％或滑油消耗率過大，需加滑油。在發(fā)動機(jī)停車30分鐘內(nèi)（滑油熱時）加注滑油，以防超量加注。二、潤滑組件

組成： 4個容積泵（3個回油泵，1個供油泵） 壓力油濾，單向活門，帶有堵塞指示器的旁通活門 釋壓活門 3個磁屑探測器

位置：AGB后安裝面和風(fēng)扇機(jī)匣左側(cè)底部

為什么有3個回油泵，而只有1個供油泵？答：回油的滑油溫度高，且還有大量氣泡，回油體積容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供油容量。1）滑油泵附件齒輪箱6點鐘供壓泵和回油泵通過一個傳動軸驅(qū)動發(fā)動機(jī)滑油組件REARSCAV

INFRONT

SCAV

IN

TGBAGB

SCAV

IN2）釋壓活門（壓力管路超過305PSI時，打開把過高的壓力釋放到AGB回油泵的進(jìn)口管路）釋壓活門MCDMCD：磁性材料：吸附鐵質(zhì)材料濾網(wǎng)：收集非鐵質(zhì)顆粒3）磁屑探測器（MCD：magnetic

chip

detector）磁堵手柄磁屑探測器拆

裝工具沒有可視標(biāo)志帶有可視標(biāo)志前油槽回油TGB/AGB回油卡口銷簧載手柄磁屑探測器組件（在鎖位）后油槽回油潤滑組件簧載手柄鎖銷磁堵手柄磁堵簧載銷磁屑探測器拆裝工具D型的封嚴(yán)回油濾網(wǎng)O型圈D型圈紅色可視標(biāo)志單向活門4）壓力油濾壓力油濾壓力油濾的組成：

濾芯、單向活門、油濾堵塞指示器、旁通活門

類型：

可清潔型濾芯——金屬型

不可清潔（可更換）型濾芯——紙質(zhì)型

過濾度：44μm油濾堵塞指示器和旁通活門：回油濾

壓力油濾壓力油濾壓力油濾堵塞指示器（紅色）,

油濾堵塞紅色指示銷伸出，只能人工復(fù)位；油濾進(jìn)出口壓差達(dá)到17.4~20.3PSIG（120～140KPA）之間時

,

旁通活門打開，

可自動復(fù)位。油濾進(jìn)出口壓差達(dá)到11.6~

14.5PSIG（80～120KPA）之間時帶凸邊的保持環(huán)堵塞指示殼體三、回油濾功用：在滑油進(jìn)入燃油/滑油熱交換器和伺服燃油加熱器前再一次清潔滑油，從而保證返回油箱內(nèi)的滑油的清潔位置：在回油泵出口到伺服燃油加溫器之間的管路上組成： 1個不可清潔（可更換）濾芯 1個旁通活門 1個單向活門7點鐘滑油感溫棒滑油出口管道濾芯濾杯電接頭堵塞指示滑油進(jìn)口管道

出現(xiàn)堵塞，駕駛艙“滑油濾旁通”燈亮

壓差在28.0~34.0PSIG

（193～234.4KPA）時，堵塞指示器跳出

壓差在36.3~39.2PSIG

（250～270KPA）時,油濾旁通活門打開回油濾

壓力油濾回油濾回油濾堵塞指示器滑油感溫棒滑油/燃油熱交換器伺服燃油加熱器襯墊主發(fā)動機(jī)控制四、燃油/滑油熱交換器（風(fēng)扇機(jī)匣9點鐘位）燃/滑油熱交換器

伺服燃油加溫器余油口：檢查

是否有燃油從

芯體端泄漏到

芯體殼體主燃油/滑油熱交換器燃油進(jìn)口伺服燃油出口伺服燃油進(jìn)口只有燃/滑油熱交

換器有旁通活門，

伺服燃油加溫器沒

有旁通活門,

則滑油旁

通，不經(jīng)過

熱交換。U型管外部滑

油通道堵塞130PSID時

打開26PSID時

打開滑油進(jìn)口燃油

滑油滑油出口燃油出口73.3滑油系統(tǒng)監(jiān)控組成： 滑油壓力 滑油溫度 滑油量

回油濾堵塞 低滑油壓力駕駛艙面板主發(fā)動機(jī)顯示組件（P2）一、滑油量指示

1

.功用

為每臺發(fā)動機(jī)滑油箱內(nèi)可用滑油的儲存量提供可見指示。

2

.

組成及位置 滑油量傳感器（滑油箱）

油量指示器（P2板）滑油量傳感器1）滑油量傳感器滑油量傳感器2.

螺釘（4個）滑油量傳感器拆裝1.

電氣接頭發(fā)動機(jī)滑油箱滑油量傳感器拆卸下來的滑油量傳感器2）油量指示次要的發(fā)動機(jī)和液壓指示器次要的發(fā)動機(jī)和液壓指示器主發(fā)動機(jī)顯示組件（P2）二、滑油壓力指示功用：指示滑油泵出口的滑油壓力。類型：可變磁阻型傳感器位置：風(fēng)扇機(jī)匣9：30位，在燃油流量傳感器的下部組成： 滑油壓力傳感器 滑油壓力指示器保險前油槽滑油供油壓力滑油壓力傳感器1）滑油壓力傳感器TGB通氣壓力9：30位置低滑油壓力電門滑油壓力傳感器燃油流量傳感器壓力傳感器膜片：兩側(cè)作用發(fā)動機(jī)前油槽供壓

管路與TGB通氣腔之間的壓力

差，作動電樞→改變磁感應(yīng)

線圈的磁阻→指示滑油壓力前油槽TGB4.螺帽和墊片1.電氣接頭安裝支架滑油壓力傳感器的拆裝2.前T型接頭3.后T型接頭2）滑油壓力指示器次要的發(fā)動機(jī)和液壓指示器紅線：0~13PSIG琥珀色線：13~26PSIG綠線：26~87PSIG主發(fā)動機(jī)顯示組件（P2）三、滑油溫度指示功用：測量滑油回油管路滑油的溫度，在滑油分配系統(tǒng)內(nèi)監(jiān)視滑油的溫

度，在駕駛艙內(nèi)有可見的指示。類型：電阻型溫度傳感器，電阻隨溫度變化而變化位置：滑油回油濾上，感受回油濾出口溫度組成：

溫度傳感器（回油濾總管）

溫度指示器（P2）滑油感溫棒回油濾回油濾

滑油感溫棒回油濾回油濾堵塞指示器滑油感溫棒2.滑油感溫棒1.

電氣接頭滑油溫度傳感器拆裝回油濾綠線：

10～160

°C琥珀色線：160~165

°C紅線：

165

°C次要的發(fā)動機(jī)和液壓指示器主發(fā)動機(jī)顯示組件（P2）四、低滑油壓力警告燈功用：提供駕駛艙的低滑油壓力指示。位置：與滑油壓力傳感器并聯(lián)，風(fēng)扇機(jī)匣K安裝邊前部10點鐘位組成： 低滑油壓力電門 低滑油壓力警告燈油滑油壓力高于15.25PSIG時電門斷開；滑油壓力低于12.25PSIG時電門閉合。（10點鐘位置）靜子機(jī)匣左

水平安裝邊發(fā)動機(jī)的安裝邊低滑油壓力電門滑油壓力傳感器燃油流量傳感器低滑油壓力電門滑油壓力高于15.25PSIG時指示燈滅；滑油壓力低于12.25PSIG時指示燈亮。駕駛艙面板主發(fā)動機(jī)顯示組件（P2）五、滑油濾旁通警告指示功用：提供滑油回油濾堵塞，已接近旁通狀態(tài)的指示。

組成及位置： 壓差電門（風(fēng)扇機(jī)匣左下側(cè)）

“滑油濾旁通”燈（P2板）壓差增到25~27PSIG，電門閉合警告燈亮

,

指示回油濾堵塞，表示已接近或達(dá)到旁

通狀態(tài)（旁通活門已接近打開