施工組織概預(yù)算課程設(shè)計-黎霓

課程設(shè)計PAGE9交通與汽車工程學(xué)院課程設(shè)計說明書課程名稱:施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計課程代碼:8235680題目:蓬安到南充E路段施工年級/專業(yè)/班:2009級交通工程3學(xué)生姓名:黎霓學(xué)號:332009030401129開始時間:2011年12月12日完成時間:2011年12月16日課程設(shè)計成績：學(xué)習(xí)態(tài)度及平時成績（30）技術(shù)水平與實際能力（20）創(chuàng)新（5）說明書（計算書、圖紙、分析報告）撰寫質(zhì)量（45）總分（100）指導(dǎo)教師簽名：年月日施工組織與概預(yù)算課程設(shè)計任務(wù)書學(xué)院名稱：交通與汽車工程學(xué)院課程代碼：___8235680_________專業(yè)：交通工程年級：2009一、設(shè)計題目1．某公路施工組織設(shè)計或某分部工程概或某分部工程預(yù)算——子題目（自擬）2.也可由指導(dǎo)老師與學(xué)生協(xié)商確定。二、主要內(nèi)容本課程設(shè)計為單位工程施工組織設(shè)計，是《施工組織與概預(yù)算》課程的主要教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過本課程設(shè)計，初步掌握單位工程施工組織設(shè)計的步驟和方法，鞏固所學(xué)理論知識，并運(yùn)用所學(xué)知識分析和解決施工組織問題。（一）施工組織設(shè)計內(nèi)容1、施工方案及施工方法2、編制單位工程施工進(jìn)度計劃3、施工平面的設(shè)計 （二）概算或預(yù)算內(nèi)容

選擇公路工程的分部工程做概算或預(yù)算

查定額：查取定額時，要首先閱讀定額的總說明、章節(jié)說明及定額表中的小注。如果實際項目內(nèi)容與定額表不一致時應(yīng)進(jìn)行定額抽換。計算基礎(chǔ)單價：計算人工單價、材料預(yù)算單價、機(jī)械臺班單價。計算各分項工程的直接工程費(fèi)和間接費(fèi)。計算建筑安裝工程費(fèi)。計算其他費(fèi)用：計算設(shè)備、工具、器具及家具購置費(fèi)；工程建設(shè)其他費(fèi)用；預(yù)留費(fèi)用。

編制概算或預(yù)算說明。三、具體要求及應(yīng)提交的材料具體要求： 1.工程概況（描述項目名稱、規(guī)模、技術(shù)等級、工期要求、投資狀況等與設(shè)計內(nèi)容相關(guān)概況）；2.施工組織設(shè)計要有施工方案選擇的理由，施工進(jìn)度計劃，工程施工進(jìn)度和平面圖設(shè)計的說明。3.概預(yù)算要有相應(yīng)的說明提交材料：A：施工組織設(shè)計（1）設(shè)計說明書（2）施工進(jìn)度計劃表一張。（3）施工平面圖一張B：概預(yù)算（1）設(shè)計說明書（2）相關(guān)概預(yù)算表格四、主要技術(shù)路線提示（1）明確任務(wù)，并對課程設(shè)計內(nèi)容進(jìn)行分析，確定系統(tǒng)總體方案；然后根據(jù)所定題目需要確定選擇以下步驟；（2）確定實施方案和方法，以及技術(shù)保障措施。（3）確定時間計劃和所需設(shè)備。（4）確定數(shù)據(jù)處理方法。（5）用AUTOCAD繪圖。（6）編制設(shè)計成果說明書（7）指導(dǎo)老師引導(dǎo)選題和設(shè)計步驟五、進(jìn)度安排1、周一：布置設(shè)計任務(wù)，收集相關(guān)資料，初步選定題目并進(jìn)行題目論證；2、周二~周五：進(jìn)行方案設(shè)計完成并提交設(shè)計報告。六、推薦參考資料(不少于3篇)王首緒.公路施工組織及概預(yù)算[M].北京人民交通出版社,2007交通部定額站.公路工程預(yù)算定額[M].北京人民交通出版社,2007交通部定額站.公路工程概算定額[M].北京人民交通出版社,2007交通部定額站.公路工程基本建設(shè)項目概預(yù)算編制辦法[M].北京人民交通出版社,2007交通部定額站.公路工程機(jī)械臺班費(fèi)用定額[M].北京人民交通出版社,2007指導(dǎo)教師簽名日期2011年11月30日系主任審核日期2011年11月30日一、設(shè)計題目蓬安到南充E路段施工二、工程概況本路段為蓬安到南充方向的一條東西走向的一段公路，路段總長3520米寬50米。主要內(nèi)容施工組織設(shè)計是前蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)體制下的產(chǎn)物，他是研究公路基本建設(shè)過程中眾多要素的合理組織與安排的一門學(xué)科。本課程設(shè)計是針對蓬安到南充一段公路進(jìn)行施工組織安排，主要任務(wù)：確定工程量及工作時間表，按照工程時間表畫總工程施工橫道圖。施工編制程序分析設(shè)計資料，進(jìn)行必要的調(diào)查研究計算工程數(shù)量選擇施工方案，確定施工方案編制工程進(jìn)度圖計算人工材料機(jī)具需要量，制定供應(yīng)計劃制定臨時工程，供水、供電、供熱計劃工地運(yùn)輸組織8、布置施工平面圖四、施工組織施工方法1、準(zhǔn)備工作先進(jìn)行場地清理，基本材料的運(yùn)輸及臨時工程的建設(shè)。再進(jìn)行路基施工的準(zhǔn)備。施工前對于沿線原有的管道、通訊光纜等設(shè)施（如果有），采取警示、保護(hù)、改移等措施，防止損壞。確定現(xiàn)場工作界線和路基用地范圍。對用地范圍內(nèi)的樹木、灌木等應(yīng)在施工前砍伐或移植，對路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下10-30cm內(nèi)的草皮、草根、樹根、農(nóng)作物的根系和浮土全部清除，樹根全部挖除。組織準(zhǔn)備：人員、機(jī)械設(shè)備及實驗、測量、質(zhì)檢儀器一級其它施工必備物資，以最快的速度組織進(jìn)場。拌合、壓實設(shè)備等均檢修保證完好。根據(jù)上級要求的相關(guān)施工資料，嚴(yán)格按照要求設(shè)計施工，做到全面及時的掌握設(shè)計信息，了解工程量的情況。施工技術(shù)準(zhǔn)備:開工前，要全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見，并及時與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位聯(lián)系。材料物資準(zhǔn)備:對施工單位來說，物資至關(guān)重要。在盡力做好施工組織的同時，對各種材料的出入時間、數(shù)量等提前做好準(zhǔn)備工作分段流水運(yùn)輸減少作業(yè)時間，避免沉積浪費(fèi)。根據(jù)擇優(yōu)原則對各種材料展開調(diào)查和咨詢，選擇出良好優(yōu)質(zhì)的材料，要對當(dāng)?shù)氐某Ｒ?guī)工程材料儲備情況了解，將企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)控、實力等方面均達(dá)標(biāo)的單位篩選出來，按照差額的原則，列出材料供應(yīng)商，向監(jiān)理方提出相應(yīng)的文件清單，和監(jiān)理方一同進(jìn)行考察，最后確定出材料供應(yīng)單位。設(shè)備準(zhǔn)備:前期施工采用的機(jī)械設(shè)備目前即刻組織做好維修保養(yǎng)調(diào)試等準(zhǔn)備工作。后續(xù)施工機(jī)械隨施工進(jìn)度陸續(xù)組織進(jìn)場。初步了解到項目的工程質(zhì)量后，把土方、石方逐一選購設(shè)備，要與初步施工計劃相吻合。2、路基工程路基工程施工主要包括土方路基施工和石方路基施工。路基土方的填筑，擬采用挖掘機(jī)配合自卸車或推土機(jī)配合裝載機(jī)裝土自卸車運(yùn)輸。用自卸車運(yùn)料填筑路堤的機(jī)械化作業(yè)程序為：在取土場用挖掘機(jī)挖裝或推土機(jī)集料，裝載機(jī)裝料，自卸車運(yùn)料到填方路基上，用推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實，每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。石方路基施工根據(jù)本路段的石質(zhì)土壤的特征，組織專人指揮，進(jìn)行爆破作業(yè)，再組織專業(yè)施工隊及機(jī)械組，進(jìn)行流水作業(yè)。路基填方：路基填方施工前，先對(代表性)適用填料取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實試驗和土質(zhì)分析，取得最佳含水量和最大干容重。同時開展路基填方壓實試驗段，確定出松鋪厚度、壓實遍數(shù)及碾壓速度、工序、含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)。按路面平行線分層全寬填筑、全寬攤鋪碾壓，使壓實度自檢滿足要求，碾壓時，控制鋪筑層厚和壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振。在填挖交界處、碾壓接頭處及與構(gòu)造物交界處進(jìn)行特殊處理，嚴(yán)防漏壓。填筑時從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層松鋪厚度控制在30cm以內(nèi)，填筑寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料要分層填筑碾壓。填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑的，后填作業(yè)先挖除先填作業(yè)交界處未壓實部分(順路線方向不少于1.5米)，然后再按1：1的坡度分層開臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊搭接，其搭接長度不得少于2米。路基防水排水：路基施工中應(yīng)校核全線排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善，必要時予以補(bǔ)充和修改，使全線的溝渠、管道、橋涵構(gòu)成完整的排水系統(tǒng)。施工中先按設(shè)計要求做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設(shè)施，然后再做主體工程。有條件時，排水工程與路基同步施工，并使其隨施工進(jìn)度逐步成型，以保證施工現(xiàn)場處于良好的排水狀態(tài)。填土路基：(1)現(xiàn)場放出每層鋪設(shè)寬度，按設(shè)計規(guī)范要求，每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計寬度兩側(cè)各寬出30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，根據(jù)松鋪厚度在路基邊緣縱向定樁掛線施工。(2)填方材料應(yīng)按路面平行線分層平行攤鋪，分層壓實，每層松鋪厚度按試驗路段填土厚度的90%控制施工厚度，且每層松鋪厚度應(yīng)不大于50cm，碾壓次數(shù)根據(jù)試驗段而定。不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不允許小于10cm；每層頂面應(yīng)平整并做成路拱。(3)清理壓實后的路面，地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成不小于2m寬度的臺階，其頂面做成2%的內(nèi)傾斜坡，覆蓋層較薄時，先清除覆蓋層，再挖臺階。填筑由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐層向上填筑，分層夯實，所有臺階填實之后，按一般填土層進(jìn)行。(4)對原地面清理后基底的壓實要求：路槽底面以下填筑高度小于0.8m地段，則將清除表土后的地面翻挖30cm，然后平整壓實，壓實度不少于96％；當(dāng)填筑高度大于0.8m，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于94%。(5)填料攤鋪時做出2%-4%的橫坡，始終保持壓實后的層面處于快速的排水狀況。雨季施工時，應(yīng)做到隨運(yùn)隨鋪、隨時壓實和整平。雨前和收工前應(yīng)將攤鋪的松土壓實并不致積水。必要時設(shè)臨時瀉水槽排除路面積水。(6)碾壓前對填層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)，由試驗段確定。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。前后兩次輪跡重疊20～30cm。達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，碾壓合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。(7)松鋪厚度施工控制時，宜用車數(shù)控制，即精確測量每輛運(yùn)輸車的松方數(shù)量，再以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)。(8)施工時應(yīng)加強(qiáng)取土場和碾壓時土的含水量監(jiān)控，保證填料含水量與最佳含水量之差不超過2%，高溫季節(jié)更應(yīng)注意，如取土場天然含水量低于施工要求含水量范圍，則可在取土場采用悶土或灑水提高土的含水量。(9)結(jié)構(gòu)物附近大型壓路機(jī)壓實不到的地方，采用振動夯實直到壓實度符合要求，但不得危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。(10)填挖交界處施工時，接合處必須予以充分壓實，原地面坡度較陡時先開挖臺階并用小型壓實機(jī)具壓實。軟土地基的處理：本路段內(nèi)有水塘、排堿溝、水坑分布，水深一般在1～2m左右，塘底多存在約0.4～0.8m的淤泥，影響路基的穩(wěn)定和沉降控制。處理方案：采用不宜風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于300mm。當(dāng)軟土地層平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱的拋填至全寬，使泥沼獲軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)軟土層橫坡陡于1：10時自高處向低處拋填，并在低側(cè)邊部多拋直至其部位約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土層或拋出水面后，用小石塊填塞墊平，重型壓路機(jī)壓實。本項目路段內(nèi)，溝渠縱橫，水質(zhì)污染嚴(yán)重，海水倒灌影響導(dǎo)致該地層地下水堿化，針對該路段表層淤泥質(zhì)粘土，按設(shè)計要求采用挖除換填風(fēng)化砂的方案進(jìn)行處置。施工進(jìn)度計劃及橫道圖本路段為蓬安到南充方向的一條東西走向的一段公路，路段總長3520米寬50米。施工環(huán)節(jié)：清除場地、汽車運(yùn)材料、臨時工程、土石方工程、汽車運(yùn)土、清淤工程?？倓趧恿浚?6155總?cè)藬?shù)：207生產(chǎn)周期=勞動量/機(jī)械臺數(shù)或每班人數(shù)×生產(chǎn)工作班制數(shù)。施工工程計劃工程名稱單位數(shù)量勞動量（工日）人數(shù)工作日（天）1、準(zhǔn)備工作清除場地m218200024003080運(yùn)材料kt58.630004075臨時工程m2450004000401002、路基工程土石方工程m280844824253080運(yùn)土m250040033543790清淤工程m25449313303044由上表：施工工期中人數(shù)最高值：40施工期間加權(quán)平均工人數(shù)：35不均勻系數(shù)k=40/35=1.14在1和1.5之間，所以勞動不均勻系數(shù)滿足條件。準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備工作預(yù)計255天完成，準(zhǔn)備工作按三個施工段三道工序，進(jìn)行最優(yōu)排序。

任務(wù)工序1#2#3#清除場地302426運(yùn)材料252525臨時工程304030應(yīng)先進(jìn)行工序合并因為臨時工程的最小施工時間大于運(yùn)材料的最大施工時間所以符合工序合并的條件。將清除場地和運(yùn)材料合并：55、49、51將運(yùn)材料和臨時工程合并：55、65、55按約貝法則排序最優(yōu)施工順序為：2#、3#、1#按無節(jié)拍流水施工B清除場地和運(yùn)材料：B運(yùn)材料和臨時工程：30，54，8025，50，75（-）25，50，75（-）30，70，10030，29，3025，20，5清除場地和運(yùn)材料的流水步距為：30天運(yùn)材料和臨時工程的流水步距為：25天總工期為：T=t0+tn=30+25+100=155天（1）準(zhǔn)備工作橫道圖

任務(wù)工序20406080100120140160清除場地2#3#1#運(yùn)材料2#3#1#臨時工程2#3#1#在本設(shè)計中總工期為155天符合預(yù)定要求因此不需要調(diào)整，如遇到需要調(diào)整的時候應(yīng)采用增加人工勞動力或者機(jī)械臺班以及其他資源進(jìn)行要求作出合理的調(diào)整，也可以壓縮關(guān)鍵工期的方法來達(dá)到縮短工期的目的直至符合要求。路基工程：路基工程施工期間，遇到下雨或者其他因素不能完工所以將計劃總工期預(yù)定為214天，施工應(yīng)該注意保證按期完成施工任務(wù)。分為三個施工段三道工序進(jìn)行順序施工。按下圖表施工任務(wù)進(jìn)行施工：1#，2#，3#

任務(wù)工序1#2#3#土石方工程243026運(yùn)土303030清淤工程122012按無節(jié)拍流水施工：B土石方工程和運(yùn)土：B運(yùn)土和清淤工程：24，54，8030，60，90（-）30，60，90（-）12，32，44