車工職業(yè)技能鑒定模擬試題三（高級(jí)）

第11頁(yè)共11頁(yè)車工職業(yè)技能鑒定模擬試題三（高級(jí)）一、單項(xiàng)選擇題1．職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的()。A、行為規(guī)范B、操作程序C、勞動(dòng)技能D、思維習(xí)慣2．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德最終將對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、決策科學(xué)化B、提高競(jìng)爭(zhēng)力C、決定經(jīng)濟(jì)效益D、決定前途與命運(yùn)3．為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。A、娛樂(lè)B、主導(dǎo)C、決策D、自律4．職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。A、決定經(jīng)濟(jì)效益B、促進(jìn)決策科學(xué)化C、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力D、樹立員工守業(yè)意識(shí)5．職業(yè)道德與人的事業(yè)關(guān)系是()。A、有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)的成功B、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功6．愛崗敬業(yè)的具體要求是()。A、看效益決定是否愛崗B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念C、提高職業(yè)技能D、增強(qiáng)把握擇業(yè)的機(jī)遇意識(shí)7．()是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工坯訓(xùn)8．由平面截割形體產(chǎn)生的交線叫做()。A、相貫線B、過(guò)渡線C、截交線D、相交線9．一對(duì)齒輪的嚙合，其分度圓應(yīng)畫成相切，在外形視圖上，分度線用()繪制。A、虛線B、粗實(shí)線C、細(xì)實(shí)線D、點(diǎn)劃線10．基本尺寸相同時(shí)，相互結(jié)合的孔和軸公差之間的關(guān)系稱為()。A、配合B、間隙配合C、過(guò)渡配合D、過(guò)盈配合11．研究尺寸鏈的目的之一在于：通過(guò)對(duì)它的分析來(lái)解決零什上有關(guān)尺寸的()的關(guān)系。A、大小B、精度C、公差和偏差D、偏差12．下列孔與基準(zhǔn)軸配合時(shí)，有可能組成過(guò)盈配合的孔是()。A、孔的兩個(gè)極限尺寸都大于基本尺寸B、孔的兩個(gè)極限尺寸都小于基本尺寸C、孔的最大極限尺寸大于基小尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸D、孔的最大極限尺寸等于基本尺寸，最小極限尺寸小于基本尺寸13．表示零件的尺寸相對(duì)其基本尺寸所允許變動(dòng)的范圍，叫做()。A、公差B、偏差C、公差帶D、極限公差14．圓度公差帶是指()。A、半徑差為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域B、半徑為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域C、在同一個(gè)正截面上，半徑為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域D、在同一個(gè)正截面上，半徑差為公差值的兩個(gè)同心圓之間的區(qū)域15．以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A、公差帶為圓柱時(shí)，公差位前加SB、公差帶為球形時(shí)，公差值前加SC、國(guó)標(biāo)規(guī)定，在技術(shù)圖樣上，形位公差的標(biāo)注采用字母標(biāo)注D、基準(zhǔn)代號(hào)由基準(zhǔn)符號(hào)、圓圈、連線和字母組成16．利用斷面鑒別法鑒定，()的斷面晶粒較細(xì)，色澤銀灰，棱角尖銳。A、鑄鋼件B、鑄鐵件C、合金鋼D、高速鋼17．把鋼的表面迅速加熱到()，而心部溫度仍保持在臨界溫度以下，然后快速冷卻的工藝方法稱為表面淬火。A、退火溫度B、淬火溫度C、正火溫度D、同火溫度18．下列屬于低壓電器的是()。A、熔斷器B、熱繼電器C、鐵殼開關(guān)D、過(guò)壓繼電器19．繼電器是接通和分?jǐn)?)的控制元件。A、大電流B、小電流C、大電壓D、小電壓20．安全生產(chǎn)法對(duì)安全生產(chǎn)危險(xiǎn)性較大的行業(yè)進(jìn)行了規(guī)定：“礦山、建筑施工單位和危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、存儲(chǔ)單位，應(yīng)當(dāng)()”。A、配備兼職安全生產(chǎn)管理人員B、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員C、視其從業(yè)人員的規(guī)模來(lái)確定是否設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)D、配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員21．產(chǎn)生環(huán)境污染和其他公害的單位應(yīng)建立()。A、監(jiān)測(cè)制度B、監(jiān)測(cè)規(guī)范C、環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度D、環(huán)境狀況公報(bào)22．單針用于測(cè)量梯形螺紋的()。A、大徑B、中徑C、小徑D、螺距23．小刀架移動(dòng)使主軸軸線的平行度產(chǎn)生誤差，在水平面內(nèi)不平行，用小刀架車削工件外圓時(shí)，工件易產(chǎn)生()誤差。A、錐度B、圓度C、母線呈現(xiàn)雙曲線D、平行度24．在臥式車床上，用卡盤裝夾工件車外圓時(shí)，圓柱母線產(chǎn)生雙曲線形誤差，可能是由于()誤差造成的。A、主軸回轉(zhuǎn)軸線擺動(dòng)B、主軸軸線對(duì)溜板移動(dòng)在水平面內(nèi)的平行度C、主軸軸線對(duì)溜板移動(dòng)在垂直平面內(nèi)的平行度D、主軸竄動(dòng)25．在車削過(guò)程中，如果電動(dòng)機(jī)的皮帶過(guò)松，會(huì)造成()。A、悶車B、停車C、螺距誤差D、圓度誤差26．CA6140型普通車床溜板箱內(nèi)安全離合器的主要作用是()過(guò)載時(shí)起保護(hù)作用。A、車螺紋B、電動(dòng)機(jī)C、機(jī)動(dòng)進(jìn)給D、手動(dòng)進(jìn)給27．在臥式車床加工螺紋時(shí)，車床絲杠的竄動(dòng)會(huì)造成()。A、中徑超差B、牙形角誤差C、表面粗糙度超差D、螺距超差28．為了調(diào)整導(dǎo)軌磨損后的配合間隙，可用帶斜度的鑲條()來(lái)調(diào)整。A、螺釘B、楔塊C、螺母D、扳手29．車床在擴(kuò)孔時(shí)，工件產(chǎn)生圓柱度超差，可能是()造成的。A、滑板移動(dòng)的直線度超差B、滑板移動(dòng)對(duì)尾座頂尖套錐孔軸線的平行度超差C、主軸間隙太大D、主軸間隙太小30．調(diào)整小滑板移動(dòng)時(shí)與主軸的平行度常用的量具是()。A、卡尺B、千分尺C、百分表D、鋼直尺31．使用跟刀架時(shí)，必須注意支承爪與工件的接觸壓力不宜過(guò)大，否則會(huì)把工件車成()。A、圓錐形B、竹節(jié)形C、雙曲線形D、棱形32．在恒溫室內(nèi)精車絲杠，是為了減小()。A、螺距累計(jì)誤差B、牙形半角誤差C、中徑誤差D、齒形誤差33．在以下加工措施中，()不能防止和減少絲杠的彎曲變形。A、對(duì)絲杠進(jìn)行球化退火，使工件具有穩(wěn)定的組織B、加工過(guò)程中，合理安排時(shí)效處理，減少工件內(nèi)應(yīng)力C、在工序間存放時(shí)，須將絲杠垂直到掛D、減少切削用量，減少受力變形34．絲杠加工一般采用中心孔為基準(zhǔn)，因此對(duì)中心孔應(yīng)采用的處理方法是()。A、中心孔需要經(jīng)過(guò)熱處理和研磨，以提高硬度和耐磨性B、中心孔需要多次重復(fù)鉸削，以提高工件精度C、中心孔需經(jīng)多次淬火處理，以提高工件硬度D、中心孔不需要處理35．在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減少?gòu)较?)而引起的細(xì)長(zhǎng)軸彎曲，車刀的主偏角應(yīng)選為80～93°。A、壓力B、擠力C、切削力D、推力36．長(zhǎng)絲杠粗加工階段包括車、鉗工校直，高溫()熱處理。A、回火B(yǎng)、正火C、淬火D、調(diào)質(zhì)37．長(zhǎng)絲杠易變形，在裝夾時(shí)應(yīng)采取措施防止()變形。A、彎曲B、熱C、自重D、拉伸38．為了使工件材料獲得較好的()，對(duì)材料要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。A、剛度B、彈性C、韌性D、性質(zhì)39．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求()。A、Ra0.4～1.6μmB、Ra0.2～0.8μmC、Ra0.1～0.4μmD、Ra0.025～0.1μm40．各種管螺紋的牙頂()采用圓弧形。A、不完全B、完全C、部分D、小部分41．我國(guó)一般常用蝸桿的牙型角()。A、29°B、30°C、40°D、55°42．蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配時(shí)應(yīng)保證蝸桿軸心線與蝸輪軸心線()。A、互相垂直B、互相平行C、相交D、呈任意角度43．米制蝸桿的齒形是指蝸桿()。A、齒廓形狀B、牙型形狀C、螺距形狀D、軸向齒厚44．細(xì)長(zhǎng)軸因工件長(zhǎng)徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生()。A、跳動(dòng)B、彎曲C、振動(dòng)D、錐度45．蝸桿傳動(dòng)是由交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)()而成。A、演變B、轉(zhuǎn)換C、改為D、仿造46．蝸桿粗車刀的刀尖寬度()螺紋槽底寬。A、小于B、等于C、大于D、大于或等于47．精車軸向直廓蝸桿時(shí)，常用()。A、水平裝刀法B、垂直裝刀法C、平行裝刀法D、相切裝刀法48．檢驗(yàn)精車300mm長(zhǎng)螺紋的螺距誤差時(shí)，必須在試切件螺紋的()側(cè)面檢驗(yàn)其螺距誤差。A、中徑尺寸不對(duì)B、表面粗糙度大C、中徑尺寸對(duì)D、表面粗糙度小49．加工多線螺紋前，應(yīng)調(diào)整中小滑板和()的間隙。A、尾座B、床鞍C、卡盤D、掛輪50．加工多頭蝸桿時(shí)，應(yīng)盡量()工件懸伸長(zhǎng)度，以提高裝夾剛度。A、增加B、縮短C、減小D、加大51．車削多線螺紋時(shí)，采用交換齒輪分線法加以控制，其優(yōu)點(diǎn)是分線精確度()。A、精確度高B、精確度低C、沒(méi)有誤差D、精確度較低52．粗車螺距P＞4mm的梯形螺紋時(shí)常采用左右切削法、車直槽法和()法等。A、車階梯槽B、高速C、中速D、直進(jìn)53．車削每一條螺旋槽時(shí)，車刀的切入深度應(yīng)該()。A、相等B、依次增大C、逐漸減少D、根據(jù)刀具強(qiáng)度來(lái)確定切入深度54．大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí)，先用小滑板()車削，以修整兩齒側(cè)，然后由中滑板進(jìn)刀，逐面車至各螺旋槽成型，并為粗車留出一定余量。A、斜進(jìn)法B、分層法C、左右借刀D、直進(jìn)法55．蝸桿的模數(shù)大于()時(shí)，粗車可用分層切削法進(jìn)行。A、模數(shù)4B、模數(shù)5C、模數(shù)6D、模數(shù)756．齒厚游標(biāo)卡尺是用來(lái)測(cè)量()的弦齒厚和弦齒頂?shù)?。A、蝸桿（或齒輪）B、三角螺紋C、梯形螺紋D、鋸齒螺紋57．公法線千分尺可測(cè)量模數(shù)在()以上外嚙合圓柱齒輪的公法線長(zhǎng)度。A、0.5B、3C、5D、1058．杠桿式千分表的測(cè)桿軸線應(yīng)與工件表面平行，如果夾角()，其測(cè)量結(jié)果必須進(jìn)行修正。A、大于15°B、大于30°C、大于60°D、大于75°59．一種鐘式千分表，測(cè)桿移動(dòng)0.2mm，指針轉(zhuǎn)過(guò)100格，則其刻度為()。A、0.01mmB、0.02mmC、0.001mmD、0.002mm60．量塊是以兩個(gè)相互平行的測(cè)量面之間的距離來(lái)確定工件長(zhǎng)度的一種()精度量具。A、高B、低C、中等D、較低61．遵守()的檢定規(guī)程，不要長(zhǎng)時(shí)間拿于手中。A、量塊B、千分尺C、百分表D、游標(biāo)卡尺62．量塊用完后，用航空汽油洗凈，涂以含水分小并且不帶酸性的防銹油，然后放入盒內(nèi)()位置擺放好。A、固定B、不固定C、任意D、中間63．水平儀是利用轉(zhuǎn)動(dòng)角度()、曲率半徑放大的原理制成的。A、不同B、相同C、大D、小64．用杠桿千分表測(cè)量工件，如測(cè)桿軸線與上件表面夾角大于15°，則測(cè)量讀數(shù)()正確測(cè)量值。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于65．杠桿千分尺的分度值有0.001mm和()兩種。A、0.01mmB、0.002mmC、0.003mmD、0.004mm66．高精度多線螺紋的精度等級(jí)為()。A、7級(jí)B、8級(jí)C、9級(jí)D、10級(jí)67．外徑千分尺用于測(cè)量工件的()。A、外徑尺寸B、外徑直線度C、臺(tái)階軸的同軸度D、內(nèi)徑尺寸68．為了改善焊接件的切削性能，細(xì)化組織，應(yīng)進(jìn)行()處理。A、調(diào)質(zhì)B、退火C、正火D、淬火69．用花盤定位加工工件，主要適用于與基準(zhǔn)面()的加工。A、垂直的孔B、平行的孔C、傾斜的孔D、平行的軸70．通常角鐵（彎板）與()配合使用。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、花盤D、壓板71．在V型鐵上加工出幾個(gè)螺孔或圓柱孔，便于用螺釘把V型鐵固定在()上。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、花盤D、主軸72．平衡塊可用來(lái)平衡機(jī)床主軸的()。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、跳動(dòng)D、誤差73．小型十字孔零件可裝夾在()加工。A、花盤B、彎板C、V型角鐵D、偏心卡盤74．當(dāng)設(shè)計(jì)尺寸要求偏心小內(nèi)孔與一般大內(nèi)孔一側(cè)相切而未能相切時(shí)，主要原因不包括()。A、偏心距不正確B、孔徑不正確C、兩孔偏差不一致D、車削時(shí)復(fù)映的尺寸變化75．對(duì)加工精度要求不很高的偏心工件，可用劃線的方法找出偏心軸()A、軸線B、中心線C、母線D、側(cè)母線76．因工件表面不規(guī)則，在花盤角鐵上加工工件時(shí)，應(yīng)特別要注意()。A、尺寸B、速度C、安全D、精度77．?dāng)?shù)量少，偏心距小，長(zhǎng)度較短，不便于兩頂尖裝夾或形狀比較()的偏心工件，可用四爪單動(dòng)卡盤裝夾車削。A、簡(jiǎn)單B、復(fù)雜C、大D、小78．在角鐵的下部裝導(dǎo)向板的作用是()。A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導(dǎo)向板移動(dòng)C、輔助裝夾角鐵D、防止角鐵松動(dòng)79．花盤角鐵的安裝基準(zhǔn)面的形位公差要小于工件的()的1/2以下。A、尺寸公差B、粗糙度公差C、形位公差D、傾斜度公差80．用三爪自定心卡盤加工偏心工件偏心距最好不超過(guò)()。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm81．在兩頂尖間車偏心的優(yōu)點(diǎn)是偏心孔已鉆好，以中心孔定位且定位精度()。A、一般B、差C、較好D、精密82．()的優(yōu)點(diǎn)是找正時(shí)間較短，缺點(diǎn)是不能加工偏心距較大的工件。A、用偏心卡盤車偏心B、用雙重卡盤加工偏心C、用三爪卡盤和墊片加工偏心D、專用卡盤83．在直角鐵上加工工件，角鐵安裝工件的平面與車床床身導(dǎo)軌不平行會(huì)造成()。A、孔相互之間的平行度超差B、孔與安裝基面達(dá)不到平行度要求C、孔的中心距超差D、孔的形狀精度超差84．在車床花盤上加工雙孔工件時(shí)，主要解決問(wèn)題是兩孔的()公差。A、尺寸B、形狀C、中心距D、粗糙度85．將兩個(gè)卡盤重疊車偏心工件，剛度較差，只能用于()生產(chǎn)。A、大批量B、中等批量C、小批量D、復(fù)雜的偏心工件86．在專用夾具上適合車削數(shù)量()的短偏心工件。A、較少B、較多C、多D、少87．用百分表檢測(cè)偏心距時(shí)，測(cè)桿軸線應(yīng)()于工件軸線，避免增大測(cè)量誤差。A、平行B、垂直C、對(duì)稱D、傾斜88．對(duì)于精度要求不高的偏心孔類零件，用()可以測(cè)量其偏心距。A、游標(biāo)卡尺B、外徑千分尺C、內(nèi)徑百分表D、量塊89．用百分表測(cè)量偏心軸的偏心距時(shí)，百分表上指示出()就是偏心距。A、最大值和最小值之差的一半B、最大值和最小值之差C、最大值和最小值之和D、最大值和最小值之和的一半90．根據(jù)曲軸的用途不同，曲軸頸之間的()分別互成90°、120°、180°等。A、位置B、角度C、平行度D、垂直度91．一般應(yīng)遵守使先粗車的軸頸對(duì)后粗車的軸頸加工()降低較小的原則。A、表面粗糙度B、剛度C、硬度D、強(qiáng)度92．目前國(guó)內(nèi)普遍采用的曲軸材料主要有鍛鋼和()兩類。A、鑄鐵B、白口鑄鐵C、球墨鑄鐵D、鑄鋁93．車削曲軸時(shí)，可以采用一夾一頂、兩頂尖、偏心夾板、偏心卡盤和()夾具等方法進(jìn)行裝夾。A、彎板B、角鐵C、專用偏心D、V形鐵94．多拐曲軸的材料一般為()。A、灰口鑄鐵B、球墨鑄鐵C、白口鑄鐵D、可鍛鑄鐵95．采用一夾一頂安裝法加工曲軸時(shí)，曲軸的曲軸頸和主軸頸的()由操作人員技術(shù)水平保證。A、位置精度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、中心孔96．對(duì)于偏心距()無(wú)法在端面上鉆偏心中心孔的曲軸可選用偏心夾板裝夾。A、較小B、較大C、一般D、較重97．曲軸頸夾角的()是曲軸質(zhì)量檢測(cè)中的主要內(nèi)容。A、精度B、誤差C、角度D、平行度98．車削精度()的偏心工件，可采用偏心卡盤裝夾工件。A、較低B、一般C、較高D、批量小99．為了避免硬度過(guò)低，切削時(shí)粘刀，對(duì)低碳鋼和低合金鋼采用()處理來(lái)適當(dāng)提高其硬度。A、正火B(yǎng)、調(diào)質(zhì)C、退火D、滲碳100．缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，刃傾角取負(fù)值，采用()內(nèi)孔車刀。A、45°B、90°C、75°D、60°101．缺圓孔塊狀工件結(jié)構(gòu)為圓孔或外圓是一段不完整的圓弧，一般都小于半圓，外形為弓形，裝夾測(cè)量和加工較()。A、容易B、方便C、困難D、一般102．軸承銅套一般為鑄件，易產(chǎn)生鑄造缺陷，結(jié)構(gòu)不緊密，這些因素會(huì)給加工帶來(lái)一定的()。A、困難B、方便C、質(zhì)量問(wèn)題D、廢品103．刀桿夾持架由高硬度鑄鐵或()制成。A、鐵B、鋁C、鉛D、鋼104．雙孔缸體在花盤和()上定位裝夾，經(jīng)校正、計(jì)算中心距夾緊后，加工相應(yīng)孔及端面。A、主軸B、專用心軸C、心軸D、錐軸105．液壓缸加工裝置由刀桿夾持架、導(dǎo)套支架及切削液()等組成。A、泵站B、泵體C、泵筒D、象桿106．工件裝夾后受力的作用產(chǎn)生變形，對(duì)工件形狀產(chǎn)生影響，加工有色金屬薄壁件時(shí)應(yīng)盡量采取工序()原則。A、分散B、集中C、就地加工D、分次裝夾加工107．鉆3～20mm小直徑深孔時(shí)，選用()比較適合。A、外排屑槍孔鉆B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆D、手電鉆108．珩磨對(duì)機(jī)床精度要求()。A、高B、低C、極高D、較高109．用四爪單動(dòng)卡盤夾住多孔箱體外殼，可校正中間線及孔的()和各部尺寸。A、周線B、十字線C、邊界D、交叉線110．鏨子由頭部、()及鏨身三部分組成。A、切削部分B、導(dǎo)向部分C、校準(zhǔn)部分D、桿部111．用銼刀對(duì)工件表面進(jìn)行的切削加工叫做()。A、銼削B、鋸削C、鏨削D、鉆孔112．劃線是指在()上，用劃線工具劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線。A、毛坯B、工件C、毛坯或工件D、實(shí)體材料113．只需要在工件的一個(gè)表面上劃線后，即能明確表示加工界線的稱為()。A、劃線B、平面劃線C、立體劃線D、找正114．()不屬于立體劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線115．用鉸刀從()上切除微量金屬層，以提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值的方法稱為鉸孔。A、工件孔壁B、實(shí)體材料C、工件D、工件表面116．鉸削標(biāo)準(zhǔn)直徑系列孔，主要使用()鉸刀。A、整體圓柱式B、可調(diào)式C、整體式或可調(diào)式D、整體圓錐式117．?dāng)U孔時(shí)的進(jìn)給量為鉆孔的1.5～2倍．切削速度為鉆孔的()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5118．軸承孔的尺寸精度直接影響與軸承的配合精度和軸的()。A、回轉(zhuǎn)精度B、跳動(dòng)C、竄動(dòng)D、轉(zhuǎn)動(dòng)119．箱體類工件在裝夾時(shí)，夾緊力方向盡量與()垂直。A、平面B、基準(zhǔn)平面C、切削平面D、裝夾平面120．單件小批量生產(chǎn)箱體類工件，往往粗精加工合并進(jìn)行，這樣可以減少設(shè)備和夾具的數(shù)量以及工件的()。A、加工次數(shù)B、裝夾次數(shù)C、加工數(shù)量D、加工質(zhì)量121．如果切削用量選擇不當(dāng)會(huì)影響箱體工件的()。A、表面質(zhì)量B、尺寸精度C、加工速度D、表面硬度122．花盤角鐵裝夾基面應(yīng)平整光滑，避免箱體工件在加工時(shí)產(chǎn)生()誤差。A、尺寸精度B、表面質(zhì)量C、形狀位置D、配合123．加工箱體工件時(shí)，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進(jìn)行()定出基準(zhǔn)平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴(kuò)孔時(shí)刀具崩刃。A、內(nèi)孔加工B、劃線C、平面加工D、校正124．批量加工箱體類工件時(shí)，采用粗、精加工分開方法進(jìn)行，有利于保證加工質(zhì)量和()。A、定位準(zhǔn)確B、定位方便C、測(cè)量方便D、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率125．使用花盤和角鐵加工多孔箱體類工件，孔的中心距測(cè)量主要是()。A、用千分尺測(cè)量心軸之間的距離B、用游標(biāo)卡尺測(cè)量心軸之間的距離C、用量塊和百分表測(cè)量心軸之間的距離D、用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量孔的中心距離126．角鐵上安裝心軸時(shí)，心軸和孔的配合一般為()。A、間隙配合B、過(guò)盈配合C、過(guò)渡配合D、不用配合127．阿基米德螺旋線的蝸桿是()齒形。A、軸向直廓B、法向直廓C、ZN蝸桿D、梯形128．用轉(zhuǎn)盤分度法加工三孔閥體時(shí)，平衡塊的作用是()。A、提高夾具強(qiáng)度B、平衡離心力C、提高夾具剛度D、提高加工精度129．用工件最大表面作主要定位基準(zhǔn)，可使工件安裝穩(wěn)定，在加工過(guò)程中因切削力或夾緊力引起的變形()。A、大B、小C、較小D、最小130．設(shè)計(jì)薄壁工件夾具時(shí)，夾緊力的方向應(yīng)是()夾緊。A、徑向B、軸向C、徑向和軸向同時(shí)D、反徑向131．為保證三孔閥體上孔的位置精度，可()。A、采用轉(zhuǎn)盤分度加工B、用四爪卡盤裝夾，直接按線找正加工即可C、用三爪卡盤裝夾，直接按線找正加工即可D、用心軸定位，按線找正加工132．只有在()精度很高時(shí)，重復(fù)定位才允許使用。A、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)B、定位基準(zhǔn)C、定位元件D、設(shè)計(jì)元件133．減小已加工表面殘留面積的措施是：增大刀尖圓弧半徑，減小()。A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角D、主偏角134．三孔閥體的三個(gè)內(nèi)孔精度要求較高，表面粗糙度要很小，()后還需研磨。A、粗車B、半精車C、精車D、粗車或精車135．蝸桿殼體檢驗(yàn)需要專用心軸與()心軸配合測(cè)量?jī)奢S中心距。A、定位B、基準(zhǔn)C、定向D、定置136．工件劃線前，毛坯上的氧化()須清理。A、鐵皮B、鐵塊C、鐵柱D、鐵管137．劃線時(shí)一般采用游標(biāo)高度尺劃線，主要原因是因?yàn)樗?)。A、方便B、劃線的位置精度高C、簡(jiǎn)單D、精度高138．在毛坯有誤差()時(shí)，往往可依靠劃線時(shí)，借料的方法予以補(bǔ)救，加工的零件仍符合要求。A、大B、小C、不大D、較大139．對(duì)箱體劃線時(shí)，應(yīng)選擇箱體上待加工的孔和面最多的位置作為()劃線基準(zhǔn)。A、第一B、第二C、第三D、第四140．對(duì)特大型工件劃線時(shí)，最適合采用()。A、工件移位法B、平臺(tái)接長(zhǎng)發(fā)C、導(dǎo)軌與平尺調(diào)整法D、拉線與吊線法141．對(duì)畸形工件劃線時(shí)，()安裝方法不必再進(jìn)行校正就可以直接劃線。A、用心軸B、用專用夾具C、用方箱、彎板D、直接在平臺(tái)上142．加工軸承座的主要技術(shù)要求時(shí)軸承孔的中心到()高度要求，尺寸精度要求。A、基準(zhǔn)平面B、外圓C、形狀D、平行度143．大型對(duì)半平分套筒由于工件重，找正過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)工件較費(fèi)勁，用中心架支撐可對(duì)其進(jìn)行()。A、加工B、支承C、潤(rùn)滑D、冷卻144．校正平分線時(shí)，一般工件只需()端面十字線和側(cè)母線。A、校正B、加工C、劃線D、側(cè)量145．組合件加工時(shí)，()和其他配合工件公差帶的確定是保證配合技術(shù)要求的重要環(huán)節(jié)。A、第一件B、基準(zhǔn)工件C、第二件D、產(chǎn)品146．車削組合工件的關(guān)鍵技術(shù)是加工()的編制。A、質(zhì)量B、速度C、工藝方案D、設(shè)備147．孔與軸的區(qū)別：從裝配關(guān)系看，孔是包容面，軸是()。A、被包容面B、配合件C、基準(zhǔn)件D、標(biāo)準(zhǔn)件148．模具主要是通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的()。A、加工B、車削C、處理D、安裝149．如果車刀裝夾不牢固及單側(cè)刀刃吃刀，會(huì)產(chǎn)生切削力不平衡，使刀具扭動(dòng)，采用左右進(jìn)刀法車削梯形螺紋時(shí)，容易出現(xiàn)()誤差。A、螺紋牙型半角B、中徑C、底徑D、大徑150．盡量將車削梯形螺紋時(shí)的工序安排在各型面粗車完畢后進(jìn)行，待螺紋車削完成后再精車各型面，以減少工件剛度不足帶來(lái)的()。A、尺寸誤差B、形位誤差C、表面粗糙度誤差D、公稱尺寸誤差151．高速鋼梯形外螺紋精車刀，背前角應(yīng)為零度，為切削順利也可在0～10度之間變化，但必須對(duì)刀尖角進(jìn)行()。A、加工B、磨削C、修正D、測(cè)量152．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應(yīng)采取的措施是偏心距()。A、精度控制B、誤差控制C、粗糙度控制D、對(duì)稱度控制153．組合件加工時(shí)，一般先加工()表面，然后加工工件的其它表面。A、外B、內(nèi)C、基準(zhǔn)D、端面154．在四爪單動(dòng)卡盤上，裝夾偏心工件找正時(shí)，先使偏心軸線與車床主軸軸線重合，再找正()。A、外圓B、內(nèi)孔C、側(cè)母線D、偏心距155．為了防止平面槽刀的副后角與槽壁相碰，平面槽刀的左側(cè)副后面必須按平面槽的圓弧大小刃磨成圓弧形，并帶有一定的()。A、背前角B、后角C、倒角D、弧度156．組合件加工時(shí)，先車削()，再根據(jù)裝配關(guān)系的順序，依次車削組合件的其余零件。A、錐體配合B、偏心配合C、基準(zhǔn)零件D、螺紋配合157．車削偏心工件主要是在()方面采取措施。A、加工B、測(cè)量C、裝夾D、計(jì)算158．在組合件加工中，基準(zhǔn)零件有螺紋配合時(shí)，螺紋中徑尺寸對(duì)外螺紋應(yīng)控制在()尺寸范圍。A、下極限尺寸B、上極