北京申論模擬101

北京申論模擬101申論給定資料1．大氣環(huán)境是人類(lèi)賴(lài)以生存的可貴資源，大氣環(huán)境資源的破壞是一種不可逆的過(guò)程，恢復(fù)良好的大氣環(huán)境質(zhì)量要比采取措施從根本上防治大氣污染付出更多的代價(jià)。但這種觀念長(zhǎng)期以來(lái)并沒(méi)有被充分的理解和認(rèn)識(shí)。從2010年5月24日下午6時(shí)開(kāi)始，煙霧開(kāi)始飄進(jìn)成都市區(qū)在市中心的紅星路廣場(chǎng)，幾位在路口等紅綠燈的市民被煙霧熏得直揉眼睛。一些市民向記者反映，濃煙大致是從城北向城中心擴(kuò)散，在成都周邊的郫縣、新都等方向都有火點(diǎn)。記者驅(qū)車(chē)沿著新都區(qū)北線(xiàn)丌始尋找。不一會(huì)兒，就在斑竹園鎮(zhèn)大夫村發(fā)現(xiàn)了這個(gè)秸稈焚燒集中點(diǎn)。記者看到，有的農(nóng)民直接把地里的玉米秸稈點(diǎn)燃，這些被燃燒的秸稈有的靠近村莊，有的靠近工廠(chǎng)，從遠(yuǎn)處就能看到滾滾濃煙，不清楚的人還以為哪些地方發(fā)生火情，燃燒后的灰燼被風(fēng)吹得到處飛揚(yáng)。“這多危險(xiǎn)啊!拉回家燒火不行嗎，為何把它燒掉呢?”一位農(nóng)民兄弟告訴記者，現(xiàn)在一般農(nóng)戶(hù)家里都用上了液化氣，很少有人用秸稈燒火，秸稈太多，沒(méi)處放置所以只好燒掉，把灰燼當(dāng)作肥料撒在地里。當(dāng)記者問(wèn)及不害怕點(diǎn)燃發(fā)生火災(zāi)，對(duì)環(huán)境造成污染嗎?那位農(nóng)民笑著告訴記者：“沒(méi)事，不會(huì)污染環(huán)境的，你看那煙風(fēng)一刮都跑天上數(shù)星星去了?！?．北京西北東三面環(huán)山，都是海拔1000米左右的高山，污染物容易積存在山前平原，一般規(guī)律是3至4天才有一個(gè)清除污染的天氣過(guò)程，比如下雨或是刮風(fēng)。如果遇到持續(xù)微弱的偏南風(fēng)遠(yuǎn)程輸送，局地排放的污染物就聚集在山凹里，使北京地區(qū)大氣污染迅速積累升高：加之隨風(fēng)而來(lái)的西南方向和東南方向的污染都比較嚴(yán)重，導(dǎo)致北京受偏南風(fēng)影響時(shí)空氣質(zhì)量就明顯惡化。在整個(gè)京津冀區(qū)域，大氣污染表現(xiàn)出明顯的季節(jié)特征，春季沙塵、浮塵嚴(yán)重：夏季光化學(xué)污染多發(fā)；秋季霧霾天氣多；而冬季燃煤取暖污染物排放與汽車(chē)尾氣疊加，造成污染超標(biāo)時(shí)有發(fā)生。此外，不利于污染物擴(kuò)散的地形，也是京津冀區(qū)域易發(fā)生大氣灰霾污染不可忽視的原因。北京PM2．5污染的三分之一來(lái)自本地排放，三分之一來(lái)自區(qū)域輸送三分之一來(lái)源于污染氣體的轉(zhuǎn)化?！爱?dāng)前各地區(qū)、各環(huán)保部門(mén)各自為戰(zhàn)、分片分區(qū)負(fù)責(zé)，而污染的大氣則各自不分家，按目前的治理制度想把大氣治好很難?！睂?duì)于北京周邊各省市共同減排，中國(guó)工程院院士郝吉明表示：“對(duì)我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，要把整個(gè)東部地區(qū)連起來(lái)考慮，而不僅僅是我們?cè)瓉?lái)說(shuō)的京津冀、長(zhǎng)三角這樣的范圍，而是更大的范圍一整個(gè)東部地區(qū)，把內(nèi)蒙古的一部分、山西、河南、安徽，甚至陜西的一部分都包括進(jìn)來(lái)，向大區(qū)域方向的聯(lián)防聯(lián)控努力?！?．2010年底，居住在石景山區(qū)的市民驚喜地發(fā)現(xiàn)，首鋼的煙囪不再冒煙了，伴隨著首鋼北京石景山鋼鐵主流程全部停產(chǎn)，首鋼排放的空氣污染物從最高時(shí)的近9000噸，劇減至零，從根本上消除了對(duì)大氣的污染。從上世紀(jì)80年代末到90年代初，首鋼的鋼年產(chǎn)量在十幾年問(wèn)由100萬(wàn)噸猛增至800多萬(wàn)噸，在中國(guó)鋼鐵企業(yè)中排第一位。隨著生產(chǎn)規(guī)模的急劇擴(kuò)大，對(duì)大氣的污染也越來(lái)越嚴(yán)重，在90年代初最為嚴(yán)重的時(shí)期，在石景山區(qū)86平方公里范圍內(nèi)，首鋼的粉塵排放量平均每年每平方公里34噸。當(dāng)時(shí)，在石景山的白廟村環(huán)保觀測(cè)點(diǎn)，能看見(jiàn)附近居民房玻璃上貼著厚厚的塑料布，為的是防止灰塵刮進(jìn)屋里去，夏天最熱的時(shí)候老百姓家的窗戶(hù)都沒(méi)法打開(kāi)透氣，出門(mén)時(shí)必須戴著口罩?！澳菚r(shí)候，附近的居民不敢在戶(hù)外乘涼，不敢在戶(hù)外吃飯，不敢在戶(hù)外晾衣服，只要一晚上，白衣服變成黑衣服了?！眳卧鲋钦f(shuō)。4．環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人通報(bào)，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)(2011年度)》，首次公布我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放情況。結(jié)果顯示，連續(xù)三年我國(guó)成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染日益嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放成為我國(guó)大中城市空氣污染的主要來(lái)源，2010年排放污染物達(dá)5143．3萬(wàn)噸。2011年環(huán)境監(jiān)測(cè)顯示，全國(guó)113個(gè)環(huán)保重點(diǎn)城市中三分之一的城市空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很多城市尤其是大中城市空氣污染已經(jīng)呈現(xiàn)出煤煙型和汽車(chē)尾氣復(fù)合型污染的特點(diǎn)，加劇了大氣污染治理的難度。同時(shí)，我國(guó)一些地區(qū)酸雨、灰霾和光化學(xué)煙霧等區(qū)域性大氣污染問(wèn)題頻繁發(fā)生，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)了每年200多天的灰霾天氣，這些問(wèn)題的產(chǎn)生都與機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、細(xì)顆粒物等污染物直接相關(guān)。浙江省政府新聞辦舉行了“2011年浙江省能源與利用狀況新聞發(fā)布會(huì)”，并發(fā)布了《2011年浙江省能源與利用狀況(白皮書(shū))》?！栋灼?shū)》顯示，2011年，煤炭、石油及制品、天然氣和電力消費(fèi)量分別為13950萬(wàn)噸、2518萬(wàn)噸、31．8億立方米和2821億千瓦時(shí)。其中，煤炭占浙江省能源消費(fèi)品種結(jié)構(gòu)的61．3%，石油占22．1%，天然氣占2．4%。顯然，浙江省的能源品種消費(fèi)結(jié)構(gòu)仍以煤炭為主。2011年，各市煤炭消費(fèi)增速普遍較上年有所提高，增速均超過(guò)7%。其中，杭州的煤炭消費(fèi)增速在8%-9%。專(zhuān)家認(rèn)為，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)和大量直接燃燒原煤造成了杭州大氣環(huán)境污染。5．2012年2月6日以后，西安市各類(lèi)工地陸續(xù)開(kāi)工。西安市大氣辦組織市監(jiān)察局、市環(huán)保局、市建委、市市政公用局、市市容園林局、市城管執(zhí)法局、市城改辦等部門(mén)，兵分4路對(duì)西安市城6區(qū)部分施工工地?fù)P塵情況進(jìn)行了突擊檢查。檢查結(jié)果顯示，不少工地存在嚴(yán)重?fù)P塵污染問(wèn)題。如三橋街道金橋國(guó)際東側(cè)拆遷工地建筑垃圾清運(yùn)過(guò)程中未采取濕法作業(yè)，揚(yáng)塵較大；御錦城工地進(jìn)行內(nèi)部倒土作業(yè)，場(chǎng)內(nèi)道路揚(yáng)塵污染嚴(yán)重：紫郡長(zhǎng)安工地圍擋不到位，渣土覆蓋不嚴(yán)；西戶(hù)路二灰石場(chǎng)堆料、陜西潤(rùn)海物流西安煤炭批發(fā)交易市場(chǎng)煤炭覆蓋不到位：天臺(tái)七路、兩戶(hù)路路面積塵較厚；北三環(huán)大明宮建材城內(nèi)、紅光路河邊存在焚燒垃圾現(xiàn)象；東三環(huán)三殿橋東多處有冒黑煙問(wèn)題。全市共出動(dòng)檢查人員380人，檢查各類(lèi)工地570家，除市大氣辦聯(lián)合檢查組發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題外，各區(qū)縣共查處存在突出揚(yáng)塵污染問(wèn)題的工地351家。6．在2012年召開(kāi)的北京“兩會(huì)”上，防治PM2．5污染物被寫(xiě)進(jìn)了政府工作報(bào)告。北京市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《北京市“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出北京市將在“十二五”時(shí)期率先實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，北京市對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放實(shí)行國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化合物以及碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車(chē)排放物的排放限制提出了更高的要求。例如，國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定1000克汽油中含硫量為50毫克，國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)則為10毫克。毫無(wú)疑問(wèn)，新標(biāo)準(zhǔn)的推出，將對(duì)京城的空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹：“截至目前，我市共淘汰改造黃標(biāo)車(chē)100181輛，提前完成了市委市政府確定的10萬(wàn)輛目標(biāo)。已有近6萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)辦理了淘汰補(bǔ)助手續(xù)，淘汰補(bǔ)助資金已撥付3．5億多元?！秉S標(biāo)車(chē)是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱(chēng)，是連國(guó)I排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車(chē)，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)。清華大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程研究院院長(zhǎng)賀克斌稱(chēng)，根據(jù)測(cè)算?！耙惠v黃標(biāo)車(chē)的排放量相當(dāng)于20輛國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)排放量?！钡牵壳氨本┦?80萬(wàn)輛左右的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以及未來(lái)5年新增的100萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)，燃煤、燃油、燃?xì)饩鶗?huì)產(chǎn)生氮氧化物，北京的氮氧化物污染有五成來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)。所以，北京市的機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。北京市交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚介紹限行效果。限行提示注：含臨時(shí)號(hào)牌，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌尾號(hào)為英文字母的按0號(hào)管理?！肮ぷ魅瘴蔡?hào)限行”措施將再持續(xù)兩年，直到2012年4月10日，北京市交通委、環(huán)保局、公安局交通管理局就此聯(lián)合召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)。在發(fā)布會(huì)上，零點(diǎn)公司作為第三方公布的民意調(diào)查顯示，超過(guò)八成受訪(fǎng)者贊同長(zhǎng)期限行政策。7．河南省洛陽(yáng)市近日發(fā)表的《關(guān)于全市節(jié)能減排情況的專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告》指出，節(jié)能減排是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的工作，應(yīng)盡快成立節(jié)能監(jiān)察和檢測(cè)機(jī)構(gòu)，改變目前空氣污染的現(xiàn)狀，建立健全節(jié)能減排目標(biāo)考核體系，加強(qiáng)節(jié)能監(jiān)察和檢測(cè)工作，做到問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早解決，共同推進(jìn)節(jié)能減排工作的開(kāi)展。為了進(jìn)一步推動(dòng)全社會(huì)積極參與節(jié)能減排工作，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)同中宣部、教育部、科技部、全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、全國(guó)婦聯(lián)、中國(guó)科協(xié)、解放軍總后勤部、全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳、全國(guó)政協(xié)辦公廳、財(cái)政部、國(guó)資委、環(huán)?？偩帧⒅醒胛拿鬓k、國(guó)管局和中直管理局共同研究制定了節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案，形成政府推動(dòng)、企業(yè)實(shí)施、全社會(huì)共同參與的節(jié)能減排工作機(jī)制。8．PM2．5是指大氣中直徑小于或等于2．5微米的顆粒物，也稱(chēng)為可人肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1／20。雖然PM2，5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，PM2．5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。事實(shí)上，顆粒物本身并無(wú)法對(duì)人體健康造成大危害。按照北京大學(xué)醫(yī)學(xué)都公共衛(wèi)生學(xué)院教授潘小川的說(shuō)法，PM2．5的危害本質(zhì)上源自附著于其上的各類(lèi)化學(xué)物質(zhì)。而這些化學(xué)物質(zhì)，既包括工廠(chǎng)的排放物，也包括日常的汽車(chē)尾氣，甚至有實(shí)驗(yàn)證明，吸煙也可以讓周?chē)諝庵械腜M2．5含量短時(shí)間內(nèi)增加2-3倍。據(jù)環(huán)保部有關(guān)專(zhuān)家介紹，PM2．5是形成灰霾天氣的主因之一，但是，過(guò)去我國(guó)的空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有PM2．5，致使空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)和評(píng)價(jià)中缺乏對(duì)灰霾天氣的評(píng)估，人們有時(shí)就面臨著一個(gè)難言的尷尬明明天空灰蒙蒙的，但權(quán)威部門(mén)提供的環(huán)保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)卻顯示“空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良”。9．近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大多數(shù)城市都在實(shí)施“藍(lán)天計(jì)劃”。實(shí)際操作中，某一天到底算不算“藍(lán)天”，長(zhǎng)期生活在城市中的市民說(shuō)了不算，在城市短暫駐留的游人、過(guò)客說(shuō)了也不算，權(quán)威部門(mén)的專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)結(jié)果說(shuō)了才算。不過(guò)，國(guó)內(nèi)城市用于評(píng)定“藍(lán)天”的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并未將PM2．5納入評(píng)價(jià)指標(biāo)，而這個(gè)PM2．5，在世界上許多國(guó)家卻是評(píng)定“藍(lán)天”標(biāo)準(zhǔn)中最重要的一項(xiàng)指標(biāo)。在國(guó)內(nèi)部分城市群集中形成霧霾天氣，給城市帶來(lái)“藍(lán)天不藍(lán)”的尷尬。PM2．5增多是最大的成因，而PM2．5增多，又主要緣于城市化加速、交通需求快速增長(zhǎng)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染嚴(yán)重。醫(yī)學(xué)研究表明，PM2．5能穿透鼻纖毛等人體呼吸系統(tǒng)的防御結(jié)構(gòu)。深入呼吸道直至肺部，誘發(fā)肺部硬化、哮喘、慢性支氣管炎和心血管疾病。也就是說(shuō)，PM2．5增多在國(guó)內(nèi)不少城市已是不爭(zhēng)的事實(shí)，對(duì)居民健康的嚴(yán)重危害不容忽視。但是，如果將其納入環(huán)境空氣質(zhì)量的評(píng)價(jià)指標(biāo)，必然提高國(guó)內(nèi)城市的“藍(lán)天”評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，有可能使城市藍(lán)天數(shù)量明顯下降，使不少城市完成“藍(lán)天計(jì)劃”變得十分困難，甚至可能歸于流產(chǎn)。2011年12月30日環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢主持召開(kāi)環(huán)境保護(hù)部常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。新修訂的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了污染物項(xiàng)目及限值，增設(shè)了PM2．5平均濃度限值和臭氧8小時(shí)平均濃度限值，收緊了PM10、二氧化氮等污染物的濃度限值，將對(duì)灰霾天氣影響最大的細(xì)顆粒物加入監(jiān)測(cè)體系。這意味著評(píng)價(jià)“藍(lán)天”，PM2．5有了否決權(quán)，也意味著2012年我國(guó)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)正式進(jìn)入“超細(xì)粒子”時(shí)代?！叭绻尤隤M2．5評(píng)價(jià)指標(biāo)，優(yōu)良天數(shù)將可能大幅下降?！苯K省有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。數(shù)據(jù)“難看”一點(diǎn)不要緊，關(guān)鍵是要清楚灰霾天的來(lái)源，要有措施解決大氣污染問(wèn)題，扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面。“如果公布了，灰霾天沒(méi)有減少，沒(méi)法向老百姓交代?！薄按髿馕廴局卫硎且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要區(qū)域各城市聯(lián)手，聯(lián)防聯(lián)控，整體推進(jìn)，必須充分認(rèn)識(shí)到大氣環(huán)境治理的艱巨性、特殊性和長(zhǎng)期性?！苯K省環(huán)境保護(hù)廳總工程師劉建琳說(shuō)。10．2011年底，中國(guó)環(huán)保部通過(guò)了新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。2012年1月，這一標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布，PM2．5第一次被納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2012年伊始，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域都將打響“PM2．5攻堅(jiān)戰(zhàn)”；北京2012年春節(jié)前開(kāi)始公布PM2．5研究性監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；上海、天津、山東和武漢等省市紛紛表示陸續(xù)啟動(dòng)PM2．5的監(jiān)測(cè)：廣州最遲在2012年將公布PM2．5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)?；仡橮M2．5面紗被揭開(kāi)的過(guò)程，有輿論評(píng)價(jià)說(shuō)，“從民眾感知灰霾困擾，到微博呼吁推動(dòng)，再到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》向全社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，PM2．5的快速升溫到正式亮相，形成了一次國(guó)家環(huán)保政策與公眾民意的良性互動(dòng)?！睆臒o(wú)到有，再到集體發(fā)聲，民意獲得勝利。而環(huán)保部在這一次事件中反應(yīng)迅速，危機(jī)處理能力可圈可點(diǎn)。環(huán)保部的表態(tài)，意味著PM2．5進(jìn)入空氣污染“通緝名單”，已是板上釘釘。然而，對(duì)于城市居民而言，這僅是一次象征性的勝利，監(jiān)測(cè)只是一個(gè)開(kāi)始，下一步還有信息公開(kāi)、污染治理的工作需要開(kāi)展。需要意識(shí)到的是，治理PM2．5，“定罪”重要，“緝兇”更重要?！氨O(jiān)測(cè)只是手段，治埋才是關(guān)鍵。”環(huán)保專(zhuān)家介紹，PM2．5人為來(lái)源主要來(lái)自大的工業(yè)點(diǎn)源、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣、建筑揚(yáng)塵以及冶金水泥等污染源，初步研究結(jié)果顯示，大約30%來(lái)自于二氧化硫氧化生成的硫酸根，25%為機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染物，10%為氮氧化物氧化為硝酸根所貢獻(xiàn)。國(guó)家的“十二五”規(guī)劃已經(jīng)開(kāi)局。減排被提上了更重要的日程，環(huán)境質(zhì)量更直接地和官員績(jī)效評(píng)價(jià)掛鉤。新標(biāo)一實(shí)施，數(shù)據(jù)面上多半要下跌。風(fēng)險(xiǎn)面前，有條件的地方政府在提前實(shí)施與否的問(wèn)題上難免投鼠忌器。那么，做點(diǎn)實(shí)事又如何?據(jù)報(bào)道，北京擬將93號(hào)汽油牌號(hào)調(diào)為92號(hào)，伴隨牌號(hào)的變化，燃油中的硫含量由0，005%降為0，001%。相應(yīng)地，排放物中PM2，5的濃度也會(huì)降低。監(jiān)測(cè)公布PM2．5數(shù)據(jù)只是治標(biāo)，最后還要落回到源頭，減排才是治本之道。人是污染的受害者，也是污染的制造者，治理PM2．5，政府責(zé)無(wú)旁貸，與此同時(shí)，也離不開(kāi)民眾的積極參與，比如樹(shù)立環(huán)保生活理念，開(kāi)展低碳生活、綠色出行、綠色消費(fèi)，轉(zhuǎn)變生活方式，主動(dòng)減少PM2．5等大氣污染物的排放，讓公眾參與不再是個(gè)別活動(dòng)，而是一種生活，為降低PM2．5各盡一份力。第1題、大氣污染嚴(yán)重危害到居民的身體健康。請(qǐng)根據(jù)給定資料，概括當(dāng)前城市大氣污染的主要原因。要求：概括準(zhǔn)確、語(yǔ)言簡(jiǎn)練，字?jǐn)?shù)不超過(guò)200字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：當(dāng)前城市空氣污染的主要原因包括自然原因和人為原因。自然原因：一是地形區(qū)位不利于污染空氣擴(kuò)散；二是易產(chǎn)生污染的天氣氣候、季節(jié)等原因。人為原因：一是部分人的環(huán)保意識(shí)薄弱及認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤；二是以煤為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理；三是污染物排放量大，汽車(chē)尾氣污染、工業(yè)廢氣污染，工地?fù)P塵等污染源眾多；四是各自為戰(zhàn)、分片分區(qū)負(fù)責(zé)的環(huán)境治理制度不合理，缺乏大區(qū)域的聯(lián)防聯(lián)控治理空氣污染制度。答案解析：第2題、假定你是北京市一名政府工作人員。北京市為了解決城市大氣污染問(wèn)題開(kāi)展了節(jié)能減排工作，請(qǐng)結(jié)合給定資料6、7，寫(xiě)一份《關(guān)于北京市開(kāi)展節(jié)能減排工作的調(diào)研報(bào)告》的內(nèi)容要點(diǎn)。要求：準(zhǔn)確地反映客觀事實(shí)，具有針對(duì)性，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔，字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：關(guān)于北京市開(kāi)展節(jié)能減排工作的調(diào)研報(bào)告為了貫徹《北京市“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃》精神，在政府各職能部門(mén)與廣大人民的大力支持下，我市積極開(kāi)展了節(jié)能減排工作。我市發(fā)布節(jié)能減排全民行動(dòng)計(jì)劃，并實(shí)施了機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)為了減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放量，凈化空氣，我市出臺(tái)了淘汰“黃標(biāo)車(chē)”的鼓勵(lì)政策、施行了機(jī)動(dòng)車(chē)限行制度，并取得了一定成效。但機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，我市的節(jié)能減排工作任重而道遠(yuǎn)。所以，為了解決大氣污染問(wèn)題，節(jié)能減排工作力度需要進(jìn)一步加大?？梢詣?dòng)員全社會(huì)積極參與節(jié)能減排工作；盡快建立健全節(jié)能減排檢測(cè)、監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)；強(qiáng)化目標(biāo)考核，切實(shí)落實(shí)節(jié)能減排工作責(zé)任。答案解析：第3題、根據(jù)給定資料10，談?wù)勀銓?duì)“PM2．5‘定罪’重要，‘緝兇’更重要”這句話(huà)的認(rèn)識(shí)。要求：分析合理、條理清楚、語(yǔ)言簡(jiǎn)練，字?jǐn)?shù)不超300字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：“定罪”是指制定PM2，5的監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，“緝兇”是指找到污染源頭，進(jìn)行治理。制定PM2，5的監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)固然重要，但更重要是從源頭治理PM2．5。PM2．5的危害本質(zhì)上源自附著于其上的各類(lèi)化學(xué)物質(zhì)，而這些化學(xué)物質(zhì)既包括工廠(chǎng)的排放物，也包括日常的汽車(chē)尾氣，甚至吸煙。監(jiān)測(cè)公布PM2．5數(shù)據(jù)只是治標(biāo)，治理、減排才是治本之道。因此，要加大對(duì)大氣污染的整治力度。政府責(zé)無(wú)旁貸，廣大民眾也要積極參與，為降低PM2．5各盡一份力。答案解析：第4題、給定資料9中提到，“評(píng)價(jià)‘藍(lán)天’，PM2．5有了否決權(quán)”，請(qǐng)結(jié)合你對(duì)這句話(huà)的理解。自擬題目，寫(xiě)一篇文章。要求：1．聯(lián)系實(shí)際，觀點(diǎn)明確，論述深刻；2．結(jié)構(gòu)完整，條理清晰，語(yǔ)言流暢；3．字?jǐn)?shù)800一1000字。__________________我的答案：我的答案：參考答案：調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)治理大氣污染“泉眼無(wú)聲惜細(xì)流，樹(shù)陰照水愛(ài)晴柔”，詩(shī)中如畫(huà)般的景色，現(xiàn)在卻成了可望而不可及的奢侈。由于