2025屆湖南省校級聯(lián)考物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆湖南省校級聯(lián)考物理高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚，將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、一輛公共汽車在筆直的水平公路上向前勻速行駛，當(dāng)司機突然緊急制動使汽車減速時，座椅上的乘客身體將A.向前傾 B.向后傾C.向右傾 D.向左傾2、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點火，使其沿橢圓軌道2運行，最后再次點火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道3，軌道1、2相切于Q點，軌道2、3相切于P點（如圖所示）。則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運行時，以下說法正確的是（）A.衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率B.衛(wèi)星在軌道3上的角速度等于在軌道1上的角速度C.衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點時的加速度D.衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點時的加速度3、放在粗糙水平面上物塊A、B用輕質(zhì)彈簧測力計相連，如下圖所示，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，今對物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左勻加速運動，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧測力計的示數(shù)為：()A. B.C. D.4、如圖所示為某物體的速度—時間圖象．若將該物體的運動過程用位移—時間圖象表示出來，下列四幅圖象中正確的是()A. B.C. D.5、以下說法正確的是A.研究跳水運動員在空中做的轉(zhuǎn)體運動時運動員能看做質(zhì)點B.研究衛(wèi)星的運動軌跡時衛(wèi)星不能看做質(zhì)點C.手表上指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r間D.作息時間表上的8:00表示的是時刻6、下列說法中正確的是A.任何物體都可當(dāng)作參照系B.速度越大的物體慣性越大C.當(dāng)物體沿直線朝一個方向運動時，位移就是路程D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看作質(zhì)點7、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車廂底板上，用豎直細線通過定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1連接，不計滑輪摩擦，車廂正在水平向右做加速直線運動，連接物體1的細線與豎直方向成θ角，物體2仍在車廂底板上，則（）A.細線拉力為B.車廂的加速度為C.底板對物體2的支持力為D.底板對物體2的摩擦力為零8、A、B兩車沿同一平直公路同向運動，從某時刻開始，兩車的v—t圖象如圖所示．假設(shè)t=8s時兩車恰好相遇．則在0～8s內(nèi)A.A車加速度大小小于B車加速度大小B.t=6s時兩車相距最遠C.t=0時B車在A車前方33m處D.這段時間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次9、如圖所示是某工廠所采用的小型生產(chǎn)流水線示意圖，機器生產(chǎn)出的物體源源不斷地從出口處以水平速度v0滑向一粗糙的水平傳送帶，最后從傳送帶上落下裝箱打包．假設(shè)傳送帶靜止不動時，物體滑到傳送帶右端的速度為v，最后物體落在P處的箱包中．下列說法正確的是()]A.若傳送帶隨皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度小于v，物體仍落在P點B.若傳送帶隨皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度大于v0，物體仍落在P點C.若傳送帶隨皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度大于v，物體仍落在P點D.若由于操作不慎，傳送帶隨皮帶輪逆時針方向轉(zhuǎn)動起來，物體仍落在P點10、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是()A.接觸后，小球作減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零B.接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后減小直到為零C.接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處D.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）水平地面上有一個靜止的物體，質(zhì)量為2kg，在8N的水平拉力作用下沿水平地面向右運動。物體與地面間的動摩擦因數(shù)是0.2，請計算（1）物體受到的摩擦力大小和方向；（2）物體在3s末的速度大小；（3）物體在3s內(nèi)位移大小。14、（14分）2019年12月17日，首艘國產(chǎn)航母“山東”號在海南省三亞軍港正式交付。中國航母艦載機殲-15通過滑躍式起飛方式起飛，如圖所示。飛機起飛的跑道可簡化為如圖所示模型。飛機由靜止開始先在一段水平距離為L1=160m的水平跑道上運動，然后在長度為L2=20.5m的傾斜跑道上運動，直到起飛。已知飛機的質(zhì)量m=2.0×104kg，其噴氣發(fā)動機的推力大小恒為F=1.4×105N，方向與速度方向相同，水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=2.05m，設(shè)飛機在水平跑道上和傾斜跑道上運動的過程中受到摩擦的平均阻力大小都為飛機重力的0.2倍，發(fā)動機推動力大小不變，航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機質(zhì)量視為不變，傾斜跑道看作斜面，不計拐角處的影響。求：(1)飛機在水平跑道上運動的加速度大??；(2)飛機滑躍起飛時的速度大小。15、（13分）如圖所示，一逆時針勻速轉(zhuǎn)動的水平傳送帶與傾角θ=37°的足夠長的粗糙斜面平滑連接，一可視為質(zhì)點的物塊，以初速度v0=m/s從斜面底端上滑，已知物塊與斜面、物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5，傳送帶兩端的距離為L=2m，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2。求：（1）小物塊在斜面上上滑的最大距離；（2）小物塊返回斜面底端時的速度；（3）要使物塊在傳送帶上運動時間最短，則傳送帶的速度滿足什么條件，最短時間為多大。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】汽車原來以較大的速度向前運動，突然緊急剎車減速時，因為乘客原來和汽車一起運動，乘客由于慣性還要保持原來的運動狀態(tài)，所以向前方傾倒，故選A.2、D【解析】AB．衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時，由萬有引力提供向心力，則有可得，則知，衛(wèi)星的軌道半徑越大，角速度和線速度越小，所以衛(wèi)星在軌道3上的角速度和線速度均比在軌道1上的小，故AB錯誤；CD．根據(jù)牛頓第二定律得得則知衛(wèi)星經(jīng)過同一點時加速度一定，則衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過點時的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過點時的加速度，衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過點時的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過點時的加速度，故D正確，C錯誤。故選D。3、B【解析】A、B一起向左勻加速運動，設(shè)加速度大小為．以A、B整體為研究對象，受力分析，由牛頓第二定律可得：設(shè)彈簧測力計示數(shù)為，以B為研究對象，受力分析，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立解得：，故B項正確，ACD三項錯誤【點睛】加速度相同的連接體模型，一般先整體后隔離4、C【解析】由速度－時間圖像知，物體先正方向勻速度運動，再靜止，最后負方向做勻速直線運動，C正確考點：本題考查圖像問題5、D【解析】A、研究跳水運動員在空中所做的轉(zhuǎn)體運動時，要看運動員的動作和姿態(tài)，不能看成質(zhì)點，故A錯誤；B、由于衛(wèi)星本身的大小相對于離地球的距離而言，可以忽略不計，所以研究衛(wèi)星的運動軌跡，可以把衛(wèi)星看作質(zhì)點，故B錯誤；C、手表上的指針?biāo)傅哪骋晃恢帽硎镜氖菚r刻，故C錯誤；D、作息時間表上的8：00表示的是時刻，故D正確6、AD【解析】研究物體的運動必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的，但不能選研究對象自身作為參考系；質(zhì)量是慣性大小的量度；當(dāng)質(zhì)點做單向直線運動時，位移的大小一定等于路程；當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響很小，可忽略不計時，可以把物體看成質(zhì)點.【詳解】A、研究物體的運動必須選擇參考系，參考系的選擇是任意的；選項A正確.B、質(zhì)量是物體慣性大小的量度，與物體運動速度大小無關(guān)；選項B錯誤.C、路程是標(biāo)量，位移是矢量；選項C錯誤.D、如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看作質(zhì)點；選項D正確.故選AD.【點睛】本題考查參考系、質(zhì)點、慣性、路程與位移等幾個基本概念，關(guān)鍵是理清這些概念.7、BC【解析】車廂水平向右做加速直線運動，兩物體與車廂具有相同的加速度，根據(jù)隔離對物體1分析，得出物體1的加速度以及細線的拉力，從而得知車廂的加速度．再隔離對物體2分析，求出支持力和摩擦力的大小?！驹斀狻緼B．以物體1為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：A錯誤，B正確；CD．以物體2為研究對象，水平方向有：豎直方向有：解得：C正確，D錯誤；故選BC。8、AC【解析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時相距最遠；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項A正確；兩車速度相等時相距最遠，即t=6s時兩車相距不是最遠，選項B錯誤；相遇時A的位移：；B的位移：，則t=0時B車在A車前方60m-27m=33m處，選項C正確；這段時間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項D錯誤；故選AC.【點睛】速度-時間圖象中要注意觀察三點：一點，兩直線交點的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時間圖象中圖形與時間軸圍成的面積為這段時間內(nèi)物體通過的位移9、AD【解析】若傳送帶隨皮帶輪順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度小于v，則物體做勻減速直線運動，到達右端時速度為v，物體做平拋運動，仍然落在P點．故A正確．若傳送帶隨皮帶順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度大于v0，物體先做勻加速直線運動，當(dāng)速度達到傳送帶速度時，做勻速直線運動，可知到達右端的速度大于v0．物體落地點在P點的右側(cè)．故B錯誤．若傳送帶隨皮帶順時針方向轉(zhuǎn)動起來，且傳送帶速度大于v，可知物體最終的速度大于v，做平拋運動將落在P點的右側(cè)．故C錯誤．若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動，物體做勻減速直線運動，到達右端的速度為v，做平拋運動將仍然落在P點．故D正確．故選AD考點：平拋運動；牛頓第二定律【名師點睛】解決本題的關(guān)鍵知道物體離開傳送帶做平拋運動，水平距離由離開的初速度決定，以及會通過物體的受力判斷物體的運動10、BD【解析】從小球下落到與彈簧接觸開始，一直到小球速度為零的過程中，小球受豎直向下的重力和彈簧對小球豎直向上的彈力開始時彈簧的彈力小于重力，小球受到的合力向下，加速度向下，速度也向下，做加速運動；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越小，加速度越來越小，做加速度減小的加速運動當(dāng)彈簧彈力等于小球重力時，合力為零，加速度為零，速度達到最大值之后彈簧彈力大于小球重力，合力向上，加速度向上，速度向下，做減速運動；隨著彈簧壓縮量的增大，彈簧彈力增大，合力越來越大，加速度越來越大，做加速度增大的減速運動直至速度為零到達壓縮最大之處綜上，BD項正確二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）4N（2）6m/s（3）9m【解析】（1）受到的滑動摩擦力f=μmg=0.2×2×10N=4N摩擦力方向向左（2，3）根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-μmg=ma物體的加速度物體在3s末的速度v=at=2×3m/s=6m/s3s內(nèi)發(fā)生的位移x=at2=×2×32m=9m；14、(1)5.0m/s2；(2)42m/s【解析】(1)飛機在水平跑道上運動，對其受力分析如圖所以有根據(jù)題意有f=0.2mg聯(lián)立各式代入數(shù)據(jù)解得a1=5.0m/s2(2)飛機在水平跑道上運動時有飛機在傾斜跑道上運動時，根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)可得m/s2根據(jù)運動學(xué)公式帶入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)聯(lián)立可得15、（1）4m（2）4m/s（3）v帶≥6m/s，0.4s【解析】（1）小物塊以初速度v0沿斜面上滑時，以小物塊為