2025屆上海市上海大學(xué)市北附屬中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題含解析_第1頁(yè)
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2025屆上海市上海大學(xué)市北附屬中學(xué)高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、圖所示,在光滑墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn),足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B.足球的質(zhì)量為m,懸繩與墻壁的夾角為α,網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì).則懸繩對(duì)球的拉力F的大小為A.F=mgtanα B.F=mgsinαC.F=mg/cosα D.F=mg/tanα2、我國(guó)高分系列衛(wèi)星的高分辨對(duì)地觀察能力不斷提高.今年5月9日發(fā)射的“高分五號(hào)”軌道高度約為705km,之前已運(yùn)行的“高分四號(hào)”軌道高度約為36000km,它們都繞地球做圓周運(yùn)動(dòng).與“高分四號(hào)”相比,下列物理量中“高分五號(hào)”較小的是()A.周期B.角速度C.線速度D.向心加速度3、一電場(chǎng)線在豎直平面上的分布如圖所示.電場(chǎng)中的A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度分別為、,電勢(shì)分別為、.一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球,從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),A、B兩點(diǎn)間的高度差為h.小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為,運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)的速度大小為,該過(guò)程的速度偏向角為α,電場(chǎng)力做功為W,則以下判斷中正確的是(

)A.>B.<C.如果電荷為負(fù)電荷,則>D.4、如圖所示,斜面上有a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),ab=bc=cd,從a點(diǎn)正上方O以速度v水平拋出一個(gè)小球,它落在斜面的b點(diǎn);若小球從O以速度2v水平拋出,不計(jì)空氣阻力,則它落在斜面上的()A.b與c之間某一點(diǎn)B.c點(diǎn)C.d點(diǎn)D.c與d之間某一點(diǎn)5、在水平地面上有相距為L(zhǎng)的A、B兩點(diǎn),甲小球以v1=10m/s的初速度,從A點(diǎn)沿與水平方向成30°角的方向斜向上拋出,同時(shí),乙小球以v2的初速度從B點(diǎn)豎直向上拋出.若甲在最高點(diǎn)時(shí)與乙相遇,重力加速度g取10m/s2,則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A.乙球的初速度v2一定是5m/sB.相遇前甲球的速度可能小于乙球的速度C.L為2.5mD.甲球與乙球始終在同一水平面上6、如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的木塊靠在豎直粗糙墻壁上,且受到水平力F的作用,下列說(shuō)法正確的是()A.若木塊靜止,當(dāng)F增大時(shí),木塊受到的靜摩擦力隨之增大B.若木塊靜止,則木塊受到的靜摩擦力大小等于mg,方向豎直向上C.當(dāng)木塊與墻壁間的滑動(dòng)摩擦力因素為μ,則當(dāng)撤去F時(shí),木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于D.若撤去F,木塊沿墻壁下滑時(shí),木塊受三個(gè)外力作用二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,自動(dòng)卸貨車始終靜止在水平地面上,車廂在液壓機(jī)的作用下改變與水平面間的傾角,用以卸下車廂中的貨物.當(dāng)傾角增大到θ時(shí),質(zhì)量為M的木箱A與裝在箱內(nèi)的質(zhì)量為m的物體B一起以共同的速度v沿車廂底勻速滑下,則下列說(shuō)法正確的是A.A、B間沒有靜摩擦力B.A受到B的靜摩擦力方向沿車廂底向下C.A受到車廂底面的滑動(dòng)摩擦力大小為MgsinθD.A與車廂底面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=tanθ8、如圖,兩根相同的輕質(zhì)彈簧,沿足夠長(zhǎng)的光滑斜面放置,下端固定在斜面底部擋板上,斜面固定不動(dòng).質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端.現(xiàn)用外力作用在物塊上,使兩彈簧具有相同的壓縮量,若撤去外力后,兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧,則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過(guò)程,兩物塊()A.最大速度相同;B.最大加速度相同;C.重力勢(shì)能的變化量相同;D.上升的最大高度不同.9、如圖,AB傾角,BC水平,AB、BC長(zhǎng)度均為L(zhǎng),小物塊從A處由靜止釋放,恰好滑到C處停下來(lái).若調(diào)整BC使其向上傾斜,傾角不超過(guò),小物塊從處由靜止滑下再沿BC上滑,上滑距離與BC傾角有關(guān).不計(jì)處機(jī)械能損失,各接觸面動(dòng)摩擦因素均為,小物塊沿上滑的最小距離為,則A. B.C. D.10、2019年9月,北斗系統(tǒng)正式向全球提供服務(wù),在軌39顆衛(wèi)星中包括21顆北斗三號(hào)衛(wèi)星:有18顆運(yùn)行于中圓軌道、1顆運(yùn)行于地球同步軌道、2顆周期為24h的運(yùn)行于傾斜地球同步軌道.這些衛(wèi)星中A.中圓軌道衛(wèi)星角速度大B.同步軌道衛(wèi)星向心加速度大C.2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星機(jī)械能相等D.傾斜地球同步軌道衛(wèi)星相對(duì)地面不是靜止的三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11.(6分)某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),他的操作步驟是:A.按如圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置;B.將質(zhì)量M=0.2kg的小車?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,并按住小車;C.在總質(zhì)量m分別為20g、30g、40g的三種鉤碼中,挑選了一個(gè)質(zhì)量為40g的鉤碼掛在拉線的掛鉤上;D.接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f=50Hz),然后釋放小車,打出一條紙帶.

①多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖所示.把打下的第一點(diǎn)記作“0”,然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出,用毫米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為,他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀俣茸鳛樾≤囁芎狭λ愠龃蛳隆?”點(diǎn)到打下“5”點(diǎn)合力做功.則合力做功W=________J,小車動(dòng)能的改變量_____________J(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

②此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果,他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”,且誤差很大,顯然,在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程幫助分析一下,造成較大_________(“系統(tǒng)”或“偶然”)誤差的主要原因是___________________________________________;_____________________________________________________________________________(寫出兩條即可)12.(12分)①用10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量小球的直徑,測(cè)量的示數(shù)如圖所示,讀出小球直徑的值為__________.②在用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中,a.為了減小測(cè)量誤差,如下措施中正確的是__________.(填字母)A.單擺的擺角應(yīng)盡量大些B.?dāng)[線應(yīng)盡量短些C.?dāng)[球的體積較小、質(zhì)量較大D.測(cè)量周期時(shí),應(yīng)取擺球通過(guò)最低點(diǎn)做為計(jì)時(shí)的起、終點(diǎn)位置E.測(cè)量周期時(shí);應(yīng)測(cè)擺球30~50次全振動(dòng)的時(shí)間算出周期F.將拴著擺球的擺線平放在桌面上,將擺線拉直后用米尺測(cè)出擺球球心到擺線某點(diǎn)間的長(zhǎng)度作為擺長(zhǎng),然后將擺線從點(diǎn)吊起b.某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中,測(cè)出了多組擺長(zhǎng)和周期的值,然后作出圖線如圖所示,并已測(cè)量計(jì)算出圖線的斜率為.則由斜率求重力加速度的公式是__________.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13.(10分)春節(jié)放假期間,全國(guó)高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過(guò)收費(fèi)站,但要求小轎車通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過(guò)v0=6m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后.甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車.(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章;(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開始勻速通過(guò)收費(fèi)站窗口,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車.為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí),甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?14.(16分)如圖所示,一足夠長(zhǎng)的固定斜面傾角,兩物塊A、B的質(zhì)量、分別為1kg和2kg,它們與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為兩物塊之間的輕繩長(zhǎng),作用在B上沿斜面向上的力F逐漸增大,使A、B一起由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng),g取(1)當(dāng)作用在物塊B桑的拉力F達(dá)到42N時(shí),連接物塊A、B之間的輕繩恰好被拉斷,求該輕繩能承受的最大拉力;(2)若連接物塊A、B之間的輕繩恰好被拉斷瞬間A、B的速度均為,輕繩斷裂后作用在B物塊上的外力不變,求當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),物塊A、B之間的距離。15.(12分)如圖所示,質(zhì)量為km小球a,用l1=0.4m的細(xì)線懸掛于O1點(diǎn),質(zhì)量為m小球b,用l2=0.8m的細(xì)線懸掛于O2點(diǎn),且O1、O2兩點(diǎn)在同一條豎直線上。讓小球a靜止下垂,將小球b向右拉起,使細(xì)線水平,從靜止釋放,兩球剛好在最低點(diǎn)對(duì)心相碰。相碰后,小球a向左擺動(dòng),細(xì)線與豎直方向最大偏角為600,兩小球可視為質(zhì)點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì),僅考慮首次碰撞。取g=10m/s2。求:(1)討論k可能的取值范圍(2)所有滿足題干要求的碰撞情形中,k取何值時(shí)?機(jī)械能損失最多。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】足球受重力、拉力和支持力平衡,受力如圖;運(yùn)用合成法,根據(jù)幾何知識(shí)得繩子對(duì)球的拉力為:F=mg/cosaC正確,ABD錯(cuò)誤.故選C.點(diǎn)睛:足球受重力、墻壁的支持力和繩子的拉力處于平衡,根據(jù)合力為零,運(yùn)用平行四邊形定則求出懸繩的拉力.2、A【解析】設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m,軌道半徑為r,地球的質(zhì)量為M,衛(wèi)星繞地球勻速做圓周運(yùn)動(dòng),由地球的萬(wàn)有引力提供向心力,則得:得:,,,

可知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,周期越大,而角速度、線速度和向心加速度越小,“高分五號(hào)”的軌道半徑比“高分四號(hào)”的小,所以“高分五號(hào)”較小的是周期,較大的是角速度、線速度和向心加速度,故A錯(cuò)誤,BCD正確.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵是要掌握萬(wàn)有引力提供向心力這一重要理論,知道衛(wèi)星的線速度、角速度、周期、加速度與軌道半徑的關(guān)系,對(duì)于周期,也可以根據(jù)開普勒第三定律分析.3、D【解析】AB、由電場(chǎng)線的疏密可判斷出EA<EB,由電場(chǎng)線的方向可判斷出φA>φB,故AB錯(cuò)誤;CD、從電場(chǎng)中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),由動(dòng)能定理得,電場(chǎng)力做功為,故D正確,如果電荷為負(fù)電荷,電場(chǎng)力做負(fù)功,,重力做正功,,大小無(wú)法確定,所以和的大小無(wú)法判斷,故C錯(cuò)誤;故選D.4、A【解析】過(guò)b做一條與水平面平行的一條直線,若沒有斜面,當(dāng)小球從O點(diǎn)以速度2v水平拋出時(shí),小球落在水平面上時(shí)水平位移變?yōu)樵瓉?lái)的2倍,則小球?qū)⒙湓谖覀兯嬎骄€上c點(diǎn)的正下方,但是現(xiàn)在有斜面的限制,小球?qū)⒙湓谛泵嫔系腷、c之間.故選A.點(diǎn)睛:本題考查角度新穎,很好的考查了學(xué)生靈活應(yīng)用知識(shí)解題的能力,在學(xué)習(xí)過(guò)程中要開闊思路,多角度思考.如本題中學(xué)生可以通過(guò)有無(wú)斜面的區(qū)別,找到解題的突破口.5、B【解析】

甲球豎直方向的初速度vy=v1sin30°=5m/s,水平方向的初速度v0=v1cos30°=5m/s.甲球在最高點(diǎn)與乙球相遇,說(shuō)明甲球和乙球在豎直方向具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,則乙球的初速度v2=vy=5m/s,故A正確;相遇前甲球的水平速度不為零,豎直方向與乙球的速度相同,所以在相遇前甲球的速度不可能小于乙球的速度,故B錯(cuò)誤;相遇時(shí)間t==0.5s,則L=v0t=2.5m,故C正確;由于甲球和乙球豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況相同,所以甲球與乙球始終在同一水平面上,故D正確.本題選錯(cuò)誤的,故選B.6、B【解析】

AB.木塊在推力作用下靜止時(shí),處于平衡態(tài),受推力F、重力G、向上的靜摩擦力f和向右的支持力N,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件F=N,G=f.當(dāng)推力增大時(shí),物體仍然保持靜止,故靜摩擦力的大小不變,始終與重力平衡,且方向?yàn)樨Q直向上.故A錯(cuò)誤,B正確.

CD.撤去推力后,墻壁對(duì)物體的支持力減小為零,故最大靜摩擦力減為零,物體只受重力,做自由落體運(yùn)動(dòng).故CD錯(cuò)誤.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

對(duì)B:沿斜面方向有mgsinθ=f,f方向沿斜面向上,A受到B的靜摩擦力方向沿斜面向下,所以A錯(cuò)誤,B正確;A受到車廂底面的滑動(dòng)摩擦力大小為(M+m)gsinθ,C錯(cuò)誤;根據(jù)(M+m)gsinθ=μ(M+m)sinθ,所以μ=tanθ,D正確;故選BD.【點(diǎn)睛】對(duì)連接體問(wèn)題經(jīng)常用到整體法和隔離法,結(jié)合平衡條件分析摩擦力的大小和方向.8、CD【解析】

使兩彈簧具有相同的壓縮量,則儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能相等,根據(jù)能量守恒判斷最后的重力勢(shì)能以及變化量;【詳解】A、開始時(shí)因彈力最大導(dǎo)致開始時(shí)物塊具有最大加速度,開始彈簧形變量相同,則彈力相同,根據(jù)牛頓第二定律:,質(zhì)量不同,故最大加速度不同;物塊受力平衡時(shí)具有最大速度,即:,則質(zhì)量大的物塊具有最大速度時(shí)彈簧的壓縮量比較大,上升的高度比較低,即位移小,而運(yùn)動(dòng)過(guò)程中質(zhì)量大的物塊平均加速度較小,,加速度小的位移小,則最大速度v較小,即最大速度不同,故AB錯(cuò)誤;

C、由題意使兩彈簧具有相同的壓縮量,則儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能相等,物塊上升到最大高度時(shí),彈性勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,則物塊最終的重力勢(shì)能mgh相等,重力勢(shì)能的變化量相等,而兩物塊質(zhì)量不同,則上升的最大高度不同,故CD正確.【點(diǎn)睛】本題考查了彈簧問(wèn)題,注意平衡位置不是彈簧的原長(zhǎng)處,而是受力平衡的位置.9、AC【解析】

當(dāng)BC板水平時(shí),物體減小的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,所以有,解得,A正確B錯(cuò)誤;當(dāng)BC傾斜時(shí),設(shè)BC板與水平方向夾角為,則根據(jù)能量守恒定律可得,化簡(jiǎn)可得,根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得(其中為構(gòu)造的三角形的一個(gè)內(nèi)角,而且滿足,即),故當(dāng)時(shí)x最小,最小為,故C正確D錯(cuò)誤.10、AD【解析】

A.根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力:,衛(wèi)星的角速度得:中圓軌道衛(wèi)星半徑小,角速度大,故A項(xiàng)正確;B.衛(wèi)星的向心加速度:同步軌道衛(wèi)星半徑大,向心加速度小,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.衛(wèi)星的線速度:所以2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星高度相同,線速度相同,但質(zhì)量不一定相等,機(jī)械能不一定相等,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;D.衛(wèi)星的周期:傾斜地球同步軌道衛(wèi)星與地球同步軌道衛(wèi)星周期相等,24h轉(zhuǎn)動(dòng)一周,但相對(duì)地面不是靜止的,故D項(xiàng)正確。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過(guò)程。11、0.0735;0.0572;系統(tǒng);未平衡摩擦力;小車質(zhì)量未遠(yuǎn)大于購(gòu)碼質(zhì)量;【解析】

①將砝碼重力當(dāng)作小車所受合外力,根據(jù)功的定義可以正確解答,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度可以求出第5個(gè)點(diǎn)的速度大小,進(jìn)一步求出其動(dòng)能大??;

②實(shí)驗(yàn)誤差主要來(lái)自由實(shí)驗(yàn)原理不完善導(dǎo)致的系統(tǒng)誤差;【詳解】①?gòu)拇蛳碌谝稽c(diǎn)到打下第5點(diǎn)拉力對(duì)小車做的功為:;根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度,則:小車動(dòng)能的改變量:②該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生誤差的主要原因:一是鉤碼重力大小并不等于繩子拉力的大小,設(shè)繩子上拉力為F,對(duì)小車根據(jù)牛頓第二定律有:

對(duì)鉤碼有:聯(lián)立得到:由此可知當(dāng)時(shí),鉤碼的重力等于繩子的拉力,顯然該實(shí)驗(yàn)中沒有滿足這個(gè)條件;

二是該實(shí)驗(yàn)要進(jìn)行平衡摩擦力操作,否則也會(huì)造成較大誤差顯然,這是由于系統(tǒng)不完善而造成的系統(tǒng)誤差?!军c(diǎn)睛】明確實(shí)驗(yàn)原理往往是解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的關(guān)鍵,該實(shí)驗(yàn)的一些操作和要求與探究力、加速度、質(zhì)量之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)類似可以類比學(xué)習(xí)。12、18.4mmCDEF【解析】(1)由圖可以知道,游標(biāo)卡固定部分讀數(shù)為18mm,游標(biāo)上第4個(gè)格對(duì)齊,故對(duì)應(yīng)的讀數(shù)為18mm+0.1mm×4=18.4mm.(2)①單擺在擺角很小的情況下做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),單擺的擺角不能太大,一般不超過(guò).否則單擺將不做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;依據(jù)單擺的特點(diǎn),擺線應(yīng)長(zhǎng)一些,故B錯(cuò)誤;擺球的體積較小,質(zhì)量較大,可以忽略阻力以及懸線的重力,故C正確;為了減小測(cè)量周期時(shí)的誤差,在測(cè)量周期時(shí),應(yīng)取擺球通過(guò)最低點(diǎn)做為計(jì)時(shí)的起終點(diǎn)位置,故D正確;測(cè)量周期時(shí),應(yīng)測(cè)擺球次全振動(dòng)的時(shí)間算出周期,不能只測(cè)一個(gè)周期所用時(shí)間,故E正確;依據(jù)單擺的特點(diǎn),到球心為擺長(zhǎng),故F正確;故選CDEF.②由單擺的周期公式得.則根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)得知圖象的斜率,所以重力加速度的公式是.點(diǎn)睛:本題考查了應(yīng)用單擺測(cè)重力加速度實(shí)驗(yàn),知道實(shí)驗(yàn)原理、掌握單擺周期公式是解題的關(guān)鍵;簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)是一種理想的運(yùn)動(dòng)模型,單擺只有在擺角很小,空氣阻力影響不計(jì)的情況下單擺的振動(dòng)才可以看成簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng),要知道影響實(shí)驗(yàn)結(jié)論的因素.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)100m(2)66m【解析】

(1)對(duì)甲車速度由20m/s減速至6m/s的位移為:x2=x0+x1=100m即甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少100m處開始剎車(2)設(shè)甲、乙兩車速度相同時(shí)的時(shí)間為t,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得:v乙-a乙(t-t0)=v甲-a甲t

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