江西省贛州市2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

江西省贛州市2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，a、b是真空中兩個等量異種點(diǎn)電荷，A、B為兩點(diǎn)電荷連線中垂線上的兩點(diǎn).現(xiàn)將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)，下列說法中正確的是（）A．A點(diǎn)場強(qiáng)小于B點(diǎn)場強(qiáng)B．A點(diǎn)電勢小于B點(diǎn)電勢C．電荷移動過程中的電勢能減少D．電荷移動過程中，電場力做正功2、兩個相同的小球A和B，質(zhì)量均為m，用長度相同的兩根細(xì)線把A、B兩球懸掛在水平天花板上的同一點(diǎn)O，并用長度相同的第三根細(xì)線連接A、B兩小球，然后用一水平方向的力F作用在小球A上，此時三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且OB細(xì)線恰好處于豎直方向，如圖所示，如果不考慮小球的大小，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則力F的大小為（g為重力加速度）（）A．0 B．mg C． D．3、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上，從t=0時起,第1秒內(nèi)受到2N的水平外力作用，第2秒內(nèi)受到同方向的1N的外力作用．下列判斷正確的是()A．0～2s內(nèi)外力的平均功率是WB．第2秒內(nèi)外力所做的功是JC．第2秒末外力的瞬時功率最大D．第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)動能增加量的比值是4、如圖1所示，一個物體放在粗糙的水平地面上。在t=0時刻，物體在水平力F作用下由靜止開始做直線運(yùn)動。在0到t0時間內(nèi)物體的加速度a隨時間t的變化規(guī)律如圖2所示。已知物體與地面間的動摩擦因數(shù)處處相等。則（）A．在0到t0時間內(nèi),合力的沖量大小為 B．t0時刻,力F等于0C．在0到t0時間內(nèi)力F大小恒定 D．在0到t0時間內(nèi)物體的動量逐漸變大5、從同一點(diǎn)沿不同方向拋出質(zhì)量相同的A、B兩球，返回同一高度時，兩球再次經(jīng)過同一點(diǎn)，如圖所示。如果不計空氣阻力，關(guān)于兩球的運(yùn)動，下列說法正確的是A．在空中運(yùn)動時小球A速度的變化率大于小球B速度的變化率B．小球A在空中運(yùn)動的時間大于小球B在空中運(yùn)動的時間C．A、B兩球落地時速度一定相等D．兩球落地時重力做功的功率可能相等6、如圖所示，斜劈靜止在水平地面上，有一物體沿斜劈表面向下運(yùn)動，重力做的功與克服力F做的功相等．則下列判斷中正確的是（）A．物體可能加速下滑B．物體可能受三個力作用，且合力為零C．斜劈受到地面的摩擦力方向一定水平向左D．撤去F后斜劈一定受到地面的摩擦力二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、汽車以恒定功率P、初速度沖上傾角一定的斜坡時，汽車受到地面的阻力恒定不變，則汽車上坡過程中的v-t圖可能是圖中的（）A． B． C． D．8、如圖所示，豎直放置在水平面上的圓筒，從圓筒上邊緣等高處同一位置分別緊貼內(nèi)壁和外壁以相同速率向相反方向水平發(fā)射兩個相同小球，直至小球落地，不計空氣阻力和所有摩擦，以下說法正確的是（）A．筒外的小球先落地B．兩小球的落地速度可能相同C．兩小球通過的路程一定相等D．筒內(nèi)小球隨著速率的增大．對筒壁的壓力逐漸增加9、有一種稱為手性材料的光介質(zhì)，當(dāng)激光射入這種材料的時候，將會分離出兩種光，一種是左旋圓偏振光，其折射率為;另一種是右旋圓偏振光,其折射率為,其中n0為選定材料的固有折射率，k為一個大于零的參數(shù)(nL和nR保持大于零),則A．在該介質(zhì)中，左旋光的速度大于右旋光的速度B．左旋光的折射現(xiàn)象比右旋光明顯C．k越大，左旋光與右旋光分離的現(xiàn)象越明顯D．左旋光和右旋光的折射率與固有折射率n0成正比10、高蹺運(yùn)動是一項(xiàng)新型運(yùn)動，圖甲為彈簧高蹺．當(dāng)人抓住扶手用力蹬踏板壓縮彈簧后．人就向上彈起，進(jìn)而帶動高蹺跳躍，如圖乙．則下列說法正確的是（）A．人向上彈起過程中，先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)B．人向上彈起過程中，踏板對人的作用力大于人對踏板的作用力C．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，高蹺對人的作用力大于人的重力D．彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，高蹺對地的壓力等于人和高蹺的總重力E.彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，因?yàn)槿颂幱诔貭顟B(tài)，所以高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）在“用插針法測玻璃磚折射率“的實(shí)驗(yàn)中，玻璃磚的ab邊與a′b′邊相互平行，aa′邊與bb′邊不平行．某同學(xué)在白紙上仔細(xì)畫出了玻璃磚的兩條邊線aa′和bb′，如圖所示．

（1）實(shí)驗(yàn)時，先在玻璃磚的一側(cè)插兩枚大頭針P1和P2以確定入射光線AO．接著，眼睛在玻璃磚的______（選填“同一側(cè)”、“另一側(cè)”）觀察所插的兩枚大頭針P1和P2，同時通過插第三、第四枚大頭針來確定從玻璃磚射出的光線．

（2）實(shí)驗(yàn)中是否要求四枚大頭針的針帽在同一視線上？______（填“是”或“否”）

（3）下列操作可以減小實(shí)驗(yàn)誤差的是______

（填字母代號）

A．適當(dāng)增大大頭針P1、P2的間距

B．選擇玻璃磚相互平行的ab、a′b′邊來測量

C．選用盡可能細(xì)的筆畫線

D．使AO的入射角接近于90°．12．（12分）某同學(xué)用如圖所示的裝置做“驗(yàn)證動量守恒定律”實(shí)驗(yàn)．先將小球1從斜槽軌道上某固定點(diǎn)由靜止開始滾下，在水平地面上的記錄紙上留下壓痕，重復(fù)10次；再把另一小球2放在斜槽軌道末端水平段的最右端靜止，讓小球1仍從原固定點(diǎn)由靜止開始滾下，且與小球2相碰后，兩球分別落在記錄紙的不同位置處，重復(fù)10次．A、B、C為三個落點(diǎn)的平均位置，O點(diǎn)是水平軌道末端在記錄紙上的豎直投影點(diǎn)．實(shí)驗(yàn)中空氣阻力的影響很小，可以忽略不計．（1）在本實(shí)驗(yàn)中斜槽軌道_____（填選項(xiàng)前的字母）A．必須光滑B．可以不光滑（2）實(shí)驗(yàn)中應(yīng)該選擇兩個合適的小球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)①兩個小球的半徑____（填“相同”或“不同”）②應(yīng)該選擇下列哪組小球_____（填選項(xiàng)前的字母）A．兩個鋼球B．一個鋼球、一個玻璃球C．兩個玻璃球（3）斜槽末端沒有放置被碰小球2時，將小球1從固定點(diǎn)由靜止釋放．若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置，那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將______（填“改變”或“不變”），若僅增大小球1的質(zhì)量，小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出，那么小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將______填（“改變”或“不變”）．（4）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過程中，使斜槽軌道末端的切線水平，小球碰撞前與碰撞后的速度就可以用小球飛出的水平距離來表示，其原因的是_______A．小球都是從同一高度飛出，水平位移等于小球飛出時的速度B．小球都是從同一高度飛出，水平位移與小球飛出時的速度成正比C．小球在空中的運(yùn)動都是勻變速曲線運(yùn)動，而且運(yùn)動的加速度都相同（5）本實(shí)驗(yàn)必須測量的物理量是_____A．斜槽軌道末端到水平地面的高度HB．小球1和小球2的質(zhì)量、C．小球1的釋放位置到斜槽軌道末端的高度hD．記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離、、（6）斜槽末端沒有放置被碰小球2時，小球1的落點(diǎn)為B點(diǎn)，放置被碰小球2后，小球2的落點(diǎn)為C點(diǎn)．假設(shè)兩小球發(fā)生的是彈性碰撞，試論證：當(dāng)小球1碰后的速度方向未改變時，C點(diǎn)必在B點(diǎn)的前方．_____四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）彈射座椅(Eject1onseat)是飛行員使用的座椅型救生裝置。在飛機(jī)失控時，依靠座椅上的動力(噴氣發(fā)動機(jī))裝置將飛行員彈射到高空，然后打開降落傘使飛行員安全降落。某次實(shí)驗(yàn)中，在地面上靜止的戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)，飛行員按動彈射按鈕，座椅(連同飛行員)在噴氣發(fā)動機(jī)的驅(qū)動下被彈出打開的機(jī)艙，座椅沿豎直方向運(yùn)動，5s末到達(dá)最高點(diǎn)，上升的總高度為112.5m。此后降落傘打開，飛行員安全到達(dá)地面。已知座椅（連同飛行員等）的總質(zhì)量為100kg，噴氣發(fā)動機(jī)啟動時對座椅產(chǎn)生豎直向上且恒定不變的推力，經(jīng)短時間后發(fā)動機(jī)自行關(guān)閉，不考慮發(fā)動機(jī)質(zhì)量的變化及空氣阻力，取g=10m/s2，求發(fā)動機(jī)對座椅沖量大小和推力大小。14．（16分）如圖所示，兩氣缸AB粗細(xì)均勻，等高且內(nèi)壁光滑，其下部由體積可忽略的細(xì)管連通；A的直徑為B的2倍，A上端封閉，B上端與大氣連通；兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外，其余部分均絕熱。兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b，活塞下方充有氮?dú)?，活塞a上方充有氧氣；當(dāng)大氣壓為P0，外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7℃且平衡時，活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的，活塞b在氣缸的正中央。①現(xiàn)通過電阻絲緩慢加熱氮?dú)猓?dāng)活塞b恰好升至頂部時，求氮?dú)獾臏囟?；②繼續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升，當(dāng)活塞a上升的距離是氣缸高度的時，求氧氣的壓強(qiáng)。15．（12分）如圖所示，一水平傳送帶以2m/s的速度做勻速運(yùn)動，傳送帶兩端的距離為20m，將一物體輕輕地放在傳送帶一端，物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為0.1,求物體由這一端運(yùn)動到另一端所需的時間。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

A.根據(jù)電場線分布情況得知，A處電場線比B處電場線疏，則A點(diǎn)場強(qiáng)小于B點(diǎn)場強(qiáng)。故A正確。B.根據(jù)平行四邊形定則，對中垂線上的場強(qiáng)進(jìn)行合成，知中垂線上每點(diǎn)的電場方向都水平向右，中垂線和電場線垂直，所以中垂線為等勢線，所以A點(diǎn)的電勢等于B點(diǎn)的電勢。故B錯誤。CD.將一正點(diǎn)電荷q由A點(diǎn)沿中垂線移到B點(diǎn)，電場力的方向與運(yùn)動方向垂直，電場力不做功，電勢能不變。故CD錯誤2、C【解析】試題分析：對球B受力分析，受重力和OB繩子的拉力，由于受力平衡，故繩子AB的拉力為零；對球A受力分析，受到重力、拉力F和OA繩子的拉力T，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，結(jié)合幾何關(guān)系，有F=，故選C．考點(diǎn)：物體的平衡【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對B球受力分析，由平衡條件得到AB繩子的拉力為零；再對A球受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到拉力F的大?。?、A【解析】

A．由動量定理Ft=mv2-mv1求出1s末、2s末速度分別為：v1=2m/s、v2=3m/s

由動能定理可知合力做功為：故0～2s內(nèi)功率是：故A正確；BD．第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)動能增加量分別為：故第2s內(nèi)外力所做的功為2.5J；第1秒內(nèi)與第2秒內(nèi)動能增加量的比值為4：5，故BD錯誤；C．1s末、2s末功率分別為：P1=F1v1=4WP2=F2v2=3W；第2秒末外力的瞬時功率不是最大．故C錯誤；4、D【解析】

合力F合=ma是變力，其平均作用力為，則合力的沖量大小為ma0t0，則A錯誤；t0時刻，力F合等于0，F(xiàn)等于摩擦力，則B錯誤；在0到t0時間內(nèi)合力減小，則力F大小變小，則C錯誤；在0到t0時間內(nèi)物體做加速運(yùn)動，物體的動量逐漸變大，則D正確；故選D。5、B【解析】

A.兩球在空中運(yùn)動時，只受重力，加速度為都為g，所以兩球在空中運(yùn)動時速度的變化率相等.故A錯誤.B.由圖可知，兩球在豎直方向上做豎直上拋運(yùn)動，A球上升的高度大，即A球的豎直分速度大于B球的豎直分速度，所以A球運(yùn)動的時間長.故B正確.C.由B分析可知，A球的豎直分速度大于B球的豎直分速度，則A球運(yùn)動的時間長。根據(jù)題意可知兩球水平方向距離相等，則A球的水平分速度小于B球的水平分速度，兩球在整個運(yùn)動過程中，機(jī)械能守恒，根據(jù)運(yùn)動的合成可知，兩球落地時速度不一定相等.故C錯誤.D.由B分析可知，A球的豎直分速度大于B球的豎直分速度，所以兩球落地時重力做功的功率A球的大于B球的.故D錯誤.6、B【解析】對物體進(jìn)行受力分析，重力做的功與克服力F做的功相等，說明重力和F在沿斜面的分力相等，若物體不受摩擦力作用，則做勻速運(yùn)動，若受摩擦力作用，則做減速運(yùn)動，故A錯誤；若不受摩擦力，則物體可能受三個力作用，物體勻速運(yùn)動，合力為零，故B正確；當(dāng)F與斜面的夾角與重力與斜面的夾角相等時，支持力為零，即斜劈不受力，即摩擦力為零，此時地面對斜面沒有摩擦力，故C錯誤；撤去F后，物體對斜面可能有摩擦力f和彈力N，這2個力的水平分力是可以抵消的，因此斜劈可能不受地面的摩擦力，故D錯誤．故選B.二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、BCD【解析】

A．汽車受到地面的阻力恒定不變，假如速度均勻增大，則根據(jù)牛頓第二定律可知汽車的牽引力不變，根據(jù)汽車的功率將不斷的增大，這不符合題目的要求汽車的功率是恒定，故A錯誤；B．對汽車受力分析可知，在車上坡時，汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力都是不變的，當(dāng)汽車的牽引力的大小等于汽車受到地面的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力之和的時候，汽車恰好做勻速直線運(yùn)動，故B正確；C．汽車的功率一定，當(dāng)汽車的牽引力大于汽車受到的阻力和汽車的重力沿著斜面向下的分力的時候，汽車的速度先要增加，在速度增大的同時，根據(jù)汽車的牽引力要減小，根據(jù)牛頓第二定律則加速度變小，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時，汽車的速度到達(dá)最大值，之后勻速運(yùn)動，故C正確；D．汽車的功率一定，若汽車一開始的牽引力就小于汽車受到的沿斜面向下的力，汽車做減速運(yùn)動，根據(jù)則汽車的牽引了變大，當(dāng)牽引力和汽車受到的沿斜面向下的力相等時，汽車的速度減小到最小，之后汽車做勻速運(yùn)動，故D正確。故選BCD。8、BC【解析】A、筒內(nèi)小球水平方向只受到筒壁的作用力,因?yàn)橥脖诘淖饔昧κ冀K與速度的方向垂直,所以該力不改變小球沿水平方向的分速度的大小.只有豎直方向的重力才改變小球速度的大小.所以小球沿水平方向做勻速圓周運(yùn)動,豎直方向做自由落體運(yùn)動.若已知發(fā)射小球的水平速度和圓筒高度,小球運(yùn)動的時間:,在筒外的小球做平拋運(yùn)動,豎直方向做自由落體運(yùn)動,所以運(yùn)動的時間也是,筒內(nèi)小球落地所用時間和筒外小球一樣長.因此A選項(xiàng)是錯誤;

B、兩個小球在豎直方向都做自由落體運(yùn)動,落地的速率都是:,若筒內(nèi)小球恰好運(yùn)動圈數(shù)是整數(shù),則二者速度的方向也相同,二者的速度相等.故B是可能的,選項(xiàng)B正確.

C、兩個小球的水平方向的路程:,可以知道兩小球通過的路程一定相等.因此C選項(xiàng)是正確的;D、因?yàn)橥脖诘淖饔昧κ冀K與速度的方向垂直,所以該力不改變小球沿水平方向的分速度的大小.只有豎直方向的重力才改變小球速度的大小.所以筒內(nèi)小球沿水平方向做勻速圓周運(yùn)動,需要的向心力不變,所以對筒壁的壓力不變.因此D選項(xiàng)是錯誤.

綜上所述本題的答案是：BC9、AC【解析】

A．由左旋圓偏振光折射率和右旋圓偏振光折射率表達(dá)式可知根據(jù)知，在這種介質(zhì)中左旋光的速度大于右旋光的速度，故A正確；B．由左旋圓偏振光折射率和右旋圓偏振光折射率表達(dá)式可知：則右旋光的偏折比左旋光明顯，故B錯誤；C．k越大，左旋光與右旋光的折射率相差越大，分離的現(xiàn)象越明顯，故C正確；D．根據(jù)題中所給數(shù)據(jù)以及數(shù)學(xué)知識可知，折射率與固有折射率n0不成正比，故D錯誤。故選AC。10、ACE【解析】A項(xiàng)，人向上彈起過程中，人應(yīng)該經(jīng)歷了先加速后減速的過程，所以先有向上的加速度，后有向下的加速度，當(dāng)彈簧彈力大于人的重力時，人處于超重狀態(tài)，當(dāng)彈簧彈力小于人的重力時，人處于失重狀態(tài)，故A項(xiàng)正確．B項(xiàng)，踏板對人的作用力與人對踏板的作用力是一對相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律，二者大小始終相等，故B項(xiàng)錯誤．C項(xiàng)，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，人有豎直向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律，可知高蹺對人的作用力大于人的重力，故C項(xiàng)正確．D項(xiàng)，同理以高蹺和人的系統(tǒng)為研究對象，彈簧壓縮到最低點(diǎn)時，根據(jù)牛頓第二定律，地對高蹺的壓力大于人和高蹺的總重力，再根據(jù)牛頓第三定律，可知高蹺對地的壓力大于人和高蹺的總重力，故D項(xiàng)錯誤，E項(xiàng)正確；綜上所述本題答案是：ACE三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、另一側(cè)否AC【解析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)時，先在玻璃磚的一側(cè)插兩枚大頭針P1和P2以確定入射光線AO；接著，眼睛在玻璃磚的另一側(cè)觀察所插的兩枚大頭針P1和P2，同時通過插第三、第四枚大頭針來確定從玻璃磚射出的光線；

（2）[2]．實(shí)驗(yàn)中要求四枚大頭針的針尖在同一視線上，而不是針帽；

（3）[3]．大頭針P1和P2及P3和P4之間的距離適當(dāng)大些時，相同的距離誤差，引起的角度誤差會減小，角度的測量誤差會小些，故A正確．作插針法測定折射率時，玻璃磚上下表面不一定要平行，故B錯誤．為了準(zhǔn)確確定入射光線和折射光線，選用盡可能細(xì)的筆畫線，故C正確．為了減小測量的相對誤差，選擇的入射角應(yīng)盡量大些，效果會更好，但不是接近90°，故D錯誤．故選AC.12、B相同B改變不變BBD見解析【解析】

（1）[1]小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，只要保證入射球離開軌道的初始速度相等即可，斜槽軌道不需要光滑，A不符合題意，B符合題意；故選B；（2）[2]①兩球要發(fā)生對心碰撞，故兩球的半徑應(yīng)相同；②[3]為了防止入射球反彈，所以入射球的質(zhì)量應(yīng)大于被碰小球，所以應(yīng)選一個鋼球、一個玻璃球，AC不符合題意，B符合題意；故選B；（3）[4][5]若僅降低斜槽上固定點(diǎn)的位置，小球離開軌道做平拋運(yùn)動的速度減小，由于平拋運(yùn)動的高度不變，所以不平位移變小，即小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離將改變，若僅增大小球1的質(zhì)量，小球仍以相同的速度從斜槽末端飛出，由于平拋運(yùn)動的高度不變，運(yùn)動的時間不變，所以小球的落地點(diǎn)到O點(diǎn)的距離不變；（4）[6]小球做平拋運(yùn)動由于高度相同，由公式得：，可知高度h相同，則運(yùn)動時間相同，水平位移所以小球的水平位移與小球飛出的速度成正比，B符合題意，AC不符合題意；故選B；（5）[7]小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，小球拋出點(diǎn)的高度相同，在空中的運(yùn)動時間t相同，兩球碰撞過程動量守恒，以入射球的初速度方向?yàn)檎较?，由動量守恒定律得：兩邊同時乘以運(yùn)動時間t得：則有：由上式可知，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)測量小球1和小球2的質(zhì)量m1、m2和記錄紙上O點(diǎn)到A、B、C各點(diǎn)的距離、、，BD符合題意，AC不符合題意。故選BD。（6）[8]證明：設(shè)小球1碰撞前后瞬間的速度分別為v0、v1，小球2碰后的速度為v2，根據(jù)動量守恒有：碰撞過程機(jī)械能守恒有：整理可得：當(dāng)v1與v0同向時，v2大于v0，故C點(diǎn)必在B點(diǎn)的前方。四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、5×103N?s【解析】

座椅先向上做勻加速運(yùn)動，后做勻減速運(yùn)動，根據(jù)兩個過程的總位移等