安徽省阜陽(yáng)四中、阜南二中、阜南實(shí)驗(yàn)中學(xué)三校2025屆物理高一上期中預(yù)測(cè)試題含解析

安徽省阜陽(yáng)四中、阜南二中、阜南實(shí)驗(yàn)中學(xué)三校2025屆物理高一上期中預(yù)測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移和路程總是大小相等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量B．位移是描述直線運(yùn)動(dòng)的，路程是描述曲線運(yùn)動(dòng)的C．位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)D．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體通過的路程就是位移2、如圖所示，用細(xì)繩將重球懸掛在豎直光滑墻上，當(dāng)增加細(xì)繩長(zhǎng)度時(shí)（）A．繩的拉力變小，墻對(duì)球的彈力變大B．繩的拉力變小，墻對(duì)球的彈力變小C．繩的拉力變大，墻對(duì)球的彈力變小D．繩的拉力變大，墻對(duì)球的彈力變大3、東方網(wǎng)有消息報(bào)道：上海海洋大學(xué)研發(fā)的1.1萬(wàn)米載人潛水器，獲得了上海市科委立項(xiàng)支持，這一深度已可抵達(dá)目前地球所知的最深的海溝-馬里亞納海溝．這意味著中國(guó)載人潛水器將在全世界近100%的海洋范圍內(nèi)自由行動(dòng)．如圖所示為潛水器在某次實(shí)驗(yàn)中下潛的速度一時(shí)間圖象，規(guī)定向下為速度的正方向，則A．3s末潛水器的加速度為零B．0～1s內(nèi)潛水器的加速度小于3s-5s內(nèi)的加速度C．5s末，潛水器回到出發(fā)點(diǎn)D．5s末，潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)4、根據(jù)機(jī)械能守恒條件，下列說法正確的是：（）A．火箭升空的過程中，若勻速升空則機(jī)械能守恒，若加速升空則機(jī)械能不守恒B．力F拉物體沿著斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能守恒C．小球在水平而內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能守恒D．光滑水平面上A、B兩小車在輕彈簧的作用下被彈開，兩小車組成的系統(tǒng)不包括彈簧機(jī)械能守恒5、如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁．若再在斜面上加一物體m，且M、m相對(duì)靜止，此時(shí)小車受力個(gè)數(shù)為（）A．3 B．4 C．5 D．66、如圖所示為六個(gè)共點(diǎn)力，相鄰兩個(gè)力間的夾角為60°，大小如圖所示，則它們的合力（）A．大小為6FB．大小為C．方向與5F的方向相同D．方向無(wú)法確定7、下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是()A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零C．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D．變速直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度8、對(duì)于如圖所示的情景，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰．若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有行人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的前端距停車線8m，該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是（）A．駕駛員立即剎車制動(dòng)，則至少需要2s汽車才停止B．在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處C．若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處D．若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處9、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，則以下說法中正確的是（）A．第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向B．第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向C．第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零D．第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同10、一質(zhì)點(diǎn)在一直線運(yùn)動(dòng),第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m,第4s內(nèi)通過4m，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可能是A．變加速運(yùn)動(dòng) B．勻減速運(yùn)動(dòng) C．勻速運(yùn)動(dòng) D．勻加速運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）(1)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說法中正確的是__________．A、同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B、實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C、實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°D、實(shí)驗(yàn)中，要始終將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程,然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向,把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)(2)如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)’是通過實(shí)驗(yàn)測(cè)得的合力,則哪個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果是符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的_________?(填“甲”或“乙”)12、（10分）在“探究?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行其中正確的是_____________．（填入相應(yīng)的字母）（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在一次警車A追擊劫匪車B時(shí)，兩車同時(shí)由靜止向同一方向加速行駛，經(jīng)過30s追上。兩車各自的加速度為aA＝12m/s2，aB＝8m/s2，各車最高時(shí)速分別為vA＝48m/s，vB＝40m/s，問追上時(shí)兩車各行駛多少路程？原來(lái)相距多遠(yuǎn)？14、（14分）一輛汽車沿平直的公路從甲站開往乙站，起步加速階段的加速度是2m/s2，加速行駛5s后勻速行駛2min，然后剎車，勻減速行駛了50m后正好停在乙站．求⑴汽車勻速行駛時(shí)的速度；⑵汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小和時(shí)間；⑶汽車從甲站到乙站的平均速度？15、（13分）一列士兵的隊(duì)伍長(zhǎng)120m，正以某一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因有緊急情況需要通知排頭士兵，一名通訊員以不變的速率跑步從隊(duì)尾趕到隊(duì)頭，又從隊(duì)頭返回隊(duì)尾，在此過程中隊(duì)伍前進(jìn)了288m，求通訊員在這段往返時(shí)間內(nèi)的路程？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A.位移是矢量，路程是標(biāo)量，且位移大小總是小于或等于路程，當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程，故A錯(cuò)誤；B.位移與路程都是描述運(yùn)動(dòng)的。故B錯(cuò)誤；C.位移只取決于始末位置，而路程還與實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路線有關(guān)，故C正確。D.若物體做單向直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小等于路程，不能說路程就是位移，因?yàn)橐粋€(gè)是標(biāo)量一個(gè)是矢量，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】試題分析：設(shè)繩與豎直方向的夾角為θ，則，當(dāng)繩變長(zhǎng)時(shí)，θ變小，變小，變大．由上知F變小，N變小，B對(duì)(或用動(dòng)態(tài)變化圖像表示)．考點(diǎn)：動(dòng)態(tài)平衡．【名師點(diǎn)睛】動(dòng)態(tài)平衡問題的分析“動(dòng)態(tài)平衡”是指物體所受的力一部分是變力，是動(dòng)態(tài)力，力的大小和方向均要發(fā)生變化，但變化過程中的每一個(gè)定態(tài)均可視為平衡狀態(tài)，所以叫動(dòng)態(tài)平衡，這是力平衡問題中的一類難題．解決這類問題的一般思路是：把“動(dòng)”化為“靜”，“靜”中求“動(dòng)”．3、C【解析】

A．速度圖象斜率代表物體的加速度，根據(jù)圖象可知，在2-5s內(nèi)，圖象的斜率不為零，所以3s末潛水器的加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大，加速度大小越大，則知，0～1s內(nèi)潛水器的加速度與3s-5s內(nèi)的加速度大小相等，故B錯(cuò)誤；CD．速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，根據(jù)圖象可知3s末潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，5s內(nèi)的位移所以5s末回到出發(fā)點(diǎn)，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。4、C【解析】

明確機(jī)械能守恒的條件，知道當(dāng)只有重力做功或彈簧的彈力做功時(shí)，物體的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒的條件逐項(xiàng)進(jìn)行分析判斷．【詳解】A、甲圖中，不論是勻速還是加速，由于推力對(duì)火箭做功，火箭的機(jī)械能不守恒，是增加的，故A錯(cuò)誤.B、物體勻速運(yùn)動(dòng)上升，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加，則機(jī)械能必定增加;故B錯(cuò)誤.C、小球在做圓錐擺的過程中，細(xì)線的拉力不做功，機(jī)械能守恒;故C正確.D、輕彈簧將A、B兩小車彈開，對(duì)彈簧的彈力對(duì)兩小車做功，則兩車組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，但對(duì)兩小車和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒;故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷機(jī)械能守恒的條件，判斷的方法：1、看系統(tǒng)是否只有重力或彈力做功，2、看動(dòng)能和勢(shì)能之和是否保持不變.5、B【解析】

M、m相對(duì)靜止，對(duì)整體分析知，整體受總重力和地面給的支持力，處于靜止?fàn)顟B(tài)；對(duì)物體m受力分析，則m受到重力、支持力和靜摩擦力；最后對(duì)M受力分析，受重力、m對(duì)它的垂直向下的壓力和沿斜面向下的靜摩擦力，同時(shí)地面對(duì)M有向上的支持力，因墻壁對(duì)小車不會(huì)有力的作用；則M共受到4個(gè)力．故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤．6、AC【解析】

ABCD．共線的兩個(gè)力合成，合力均為，相鄰兩個(gè)合力的夾角均為60°，其中夾角為120°的兩個(gè)力的合力沿對(duì)角線，大小為，則六個(gè)力的合力為，沿的方向，BD錯(cuò)誤AC項(xiàng)正確。故選AC。7、AC【解析】若物體在某段時(shí)間內(nèi)每個(gè)時(shí)刻的速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任意一段時(shí)間的平均速度一定等于零，A正確，若物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度為零，則它在這段時(shí)間任意時(shí)刻的速度不一定為零，比如一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)從v變成-v，平均速度為零，但是過程中任意時(shí)刻不等于零，B錯(cuò)誤．因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動(dòng)的速度恒定，所以物體任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它在任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，C正確．變速直線運(yùn)動(dòng)中某一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定包含于這段時(shí)間內(nèi)的速度變化范圍內(nèi)，即一定等于它在某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，D錯(cuò)誤．8、BC【解析】

A.減速所需時(shí)間為：故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)速度位移公式可知，減速運(yùn)動(dòng)的位移為：故在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能停止于停車線處，故B正確；CD.勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：，故若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng)，汽車前端恰能止于停車線處，故C正確，D錯(cuò)誤．9、CD【解析】

A．在0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度均為正值，則第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都沒有改變方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．第2s末質(zhì)點(diǎn)速度反向，但是位移方向不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，且t軸上方的位移為正，t軸下方的位移為負(fù)，則第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，選項(xiàng)C正確；D．從t=3s到t=5s物體的位移為零，可知第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同，選項(xiàng)D正確。故選CD。10、AD【解析】

A．質(zhì)點(diǎn)第1s內(nèi)通過1m，第2s內(nèi)通過2m，第3s內(nèi)通過3m，第4s內(nèi)通過4m，可能做變加速運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．因?yàn)橄嗟葧r(shí)間位移增加，故不可能做勻減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移不等，則該運(yùn)動(dòng)不是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)橄嗤瑫r(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，則質(zhì)點(diǎn)可能做勻加速運(yùn)動(dòng)，故D正確；二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）B（2）甲【解析】

（1）明確實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)步驟，了解具體操作細(xì)節(jié)即可正確解答本題．（2）注意通過平行四邊形得到的合力與實(shí)驗(yàn)測(cè)得的之間存在誤差，明確什么事實(shí)驗(yàn)測(cè)量值，什么是理論值即可正確解答．【詳解】（1）為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不動(dòng)，故A錯(cuò)誤；測(cè)量力的實(shí)驗(yàn)要求盡量準(zhǔn)確，為了減小摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)造成的影響，實(shí)驗(yàn)中，橡皮條、細(xì)繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行而且不能直接接觸，故B正確；實(shí)驗(yàn)中對(duì)兩彈簧之間的夾角沒有具體要求，只要夾角適當(dāng)，便于作圖即可，故C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)中彈簧彈力不能超過最大量程，大小適當(dāng)即可，對(duì)其大小并沒有具體要求，故D錯(cuò)誤．故選B．（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)的彈力方向沿繩子方向，由于誤差的存在，作圖法得到的合力與實(shí)驗(yàn)值有一定的差別，故甲更符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)．12、CF′B【解析】

（1）[1]．A.兩根細(xì)繩不一定必須等長(zhǎng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.橡皮條不一定與兩繩夾角的平分線在同一直線上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行，選項(xiàng)C正確；（2）①[2]．圖乙中的F是用平行四邊形定則得到的兩個(gè)分力的理論值；F′是用一個(gè)力拉橡皮條時(shí)拉力的值，則方向一定沿AO方向的是F′．②[3]．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故選B.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、1344m；1100m；244m【解析】如圖所示，以A車的初始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，Ax為正方向，設(shè)L為警車追上劫匪車所走過的全程，l為劫匪車走過的全程。則兩車原來(lái)的間距為ΔL＝L－l設(shè)兩車加速運(yùn)動(dòng)用的時(shí)間分別為tA1、tB1，以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為tA1、tB2，則vA＝aAtA1，解得tA1＝4s則tA2＝26s同理tB1＝5s，tB2＝25s警車在0～3s時(shí)間段內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，