貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第1頁
貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第2頁
貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

貴州省從江縣民族中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系為x=(4t+2t2)m,則它運(yùn)動(dòng)的初速度、加速度分別是()A.2.0m/s0.4m/s2B.4.0m/s2.0m/s2C.4.0m/s1.0m/s2D.4.0m/s4.0m/s22、光滑水平面上一運(yùn)動(dòng)的磁鐵動(dòng)能為Ek,若其吸引一靜止的相等質(zhì)量鐵球后,二者共同運(yùn)動(dòng)速度變?yōu)樵瓉淼囊话?,則總動(dòng)能為()A.Ek B.Ek/4 C.Ek/2 D.2Ek3、下列關(guān)于起電的說法錯(cuò)誤的是A.不管是何種起電方式,都要遵循電荷守恒定律B.摩擦起電時(shí),失去電子的物體帶正電,得到電子的物體帶負(fù)電C.摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移,只不過前者使電子從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上,而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分D.一個(gè)帶電體接觸一個(gè)不帶電的物體,則兩個(gè)物體帶上等量異種電荷4、一輛汽車正在平直公路上以72km/h的速度行駛,司機(jī)看到紅色信號(hào)燈便立即踩下制動(dòng)器,此后汽車開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)汽車減速過程的加速度大小為5m/s2,則開始制動(dòng)后前5s汽車行駛的距離為:A.37.5m B.40mC.162.5m D.297.5m5、如圖所示,我國空軍在進(jìn)行空中加油訓(xùn)練.大型加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行.下列說法中正確的是()A.選地面為參考系,受油機(jī)是靜止的B.選地面為參考系,加油機(jī)是靜止的C.選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的D.選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是靜止的6、地球半徑為R,地面上重力加速度為g,在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星,其線速度的大小不可能是()A.;B.;C.D.7、對(duì)于如圖所示的情景,交通法規(guī)定“車讓人”,否則駕駛員將受到處罰.若以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,有行人正在過人行橫道,此時(shí)汽車的前端距停車線8m,該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.下列說法正確的是()A.駕駛員立即剎車制動(dòng),則至少需要2s汽車才停止B.在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能停止于停車線處C.若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處D.若經(jīng)0.4s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處8、物體受三個(gè)力作用,下列各組力中能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是()A.3N、6N、10NB.3N、6N、8NC.5N、4N、9ND.5N、3N、7N9、一輛汽車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng),計(jì)時(shí)之初,速度為6m/s,運(yùn)動(dòng)28m后速度增加到8m/s,則下列說法正確的是()A.這段運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間是8sB.這段運(yùn)動(dòng)的加速度是0.5m/s2C.從開始計(jì)時(shí)起,2s末的速度是7m/sD.從開始計(jì)時(shí)起,經(jīng)過14m處的速度是27m/s10、如圖所示,將一小球從豎直磚墻的某位置由靜止釋放.用頻閃照相機(jī)在同一底片上多次曝光,得到了圖中1、2、3…所示的小球運(yùn)動(dòng)過程中每次曝光的位置.已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均為T,每塊磚的厚度均為d.根據(jù)圖中的信息,下列判斷正確的A.位置1是小球釋放的初始位置B.小球下落的加速度為d/T2C.小球在位置3的速度為7d/2TD.從位置1到位置5小球的平均速度為14d/5T11、如圖所示,甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像,下列說法正確的是(

)A.甲是圖像 B.乙是圖像C.丙是圖像 D.丁是圖像12、甲、乙兩物體的質(zhì)量之比為1∶2,甲、乙兩物體所在的位置高度之比為2∶1,它們都做自由落體運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間均大于1s,則下列說法中正確的是A.下落的時(shí)間之比是1∶2B.落地時(shí)的速度之比是∶1C.下落過程中加速度之比是1∶1D.下落過程中最后1秒內(nèi)速度的增加量之比是1∶1二.填空題(每小題6分,共18分)13、用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變,細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a.(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作,下列說法正確的是_________.A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B.平衡摩擦力時(shí),在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,后釋放小車(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離已知所用電源的頻率為,打B點(diǎn)時(shí)小車的速度__________,小車的加速度_________,打A點(diǎn)時(shí)小車的速度___________,(保留兩位有效數(shù)字)。(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù),得到圖象如圖丙所示,造成圖線上端彎曲的原因可能是________________________.14、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,(1)該實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了物理學(xué)中非常重要的思想方法是___________________(2)下列哪些措施能減小實(shí)驗(yàn)誤差(__________)A.兩條細(xì)繩必須等長B.彈簧測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平面平行C.拉橡皮條的細(xì)繩要稍長-些,標(biāo)記同-條細(xì)繩的方向時(shí)兩標(biāo)記點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些D.實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角取得越大越好(3)圖2是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示,下列說法中正確是(_______)A.圖中的F是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測量值B.圖中的F′是力F1和F2合力的理論值,F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測量值C.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換換成橡皮條,那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D.在實(shí)驗(yàn)中,如果將細(xì)繩也換成橡皮條,那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響15、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩.(1)本實(shí)驗(yàn)中,采用下列哪些方法和步驟可以減小實(shí)驗(yàn)誤差________.A.兩個(gè)分力、間的夾角盡量小些B.兩個(gè)分力、間的夾角盡量大些C.橡皮筋的細(xì)繩要盡量短一些D.實(shí)驗(yàn)中,彈簧秤必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度(2)本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代法,但若將細(xì)繩也換成橡皮筋,則實(shí)驗(yàn)結(jié)果是否會(huì)發(fā)生變化?答:_________________(選填“變化”或“不變化”).(3)若保持結(jié)點(diǎn)O的位置及OB繩方向不變,而將OC順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)一小角度,其他操作均正確,則______________.A.彈簧秤甲的示數(shù)不變B.彈簧秤甲的示數(shù)一直減小C.彈簧秤乙的示數(shù)可能增大D.彈簧秤乙的示數(shù)一定先減小后增大三.計(jì)算題(22分)16、(12分)中央電視臺(tái)近期推出了一個(gè)游戲節(jié)目——推礦泉水瓶.選手們從起點(diǎn)開始用力推瓶一段時(shí)間后,放手讓瓶向前滑動(dòng),若瓶最后停在桌上有效區(qū)域內(nèi),視為成功;若瓶最后不停在有效區(qū)域內(nèi)或在滑行過程中倒下均視為失?。浜喕P腿鐖D所示,AC是長度為L1=5m的水平桌面,選手們可將瓶子放在A點(diǎn),從A點(diǎn)開始用一恒定不變的水平推力推瓶,BC為有效區(qū)域.已知BC長度為L2=2m,瓶子質(zhì)量為m=0.5kg,瓶子與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1.某選手作用在瓶子上的水平推力F=20N,瓶子沿AC做直線運(yùn)動(dòng),g=10m/s2.假設(shè)瓶子可視為質(zhì)點(diǎn),那么該選手要想游戲獲得成功,試問:(1)推力作用在瓶子上時(shí)所做的功最大不得超過多少?(2)推力作用在瓶子上的距離最小為多少?17、(10分)一火車以2m/s的初速度,0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:(1)在第4s末的速度和前4s內(nèi)的平均速度各是多少?(2)在第5s內(nèi)的位移是多少?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、D【解析】試題分析:對(duì)比公式可得,加速度,故D正確考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用2、C【解析】

設(shè)磁鐵質(zhì)量為m,速度為v,則Ek=mv2;由題意可知,變化后的動(dòng)能為:;故選C.3、D【解析】A、不管是何種起電方式,都要遵循電荷守恒定律,故A正確;B、摩擦起電時(shí),電子發(fā)生轉(zhuǎn)移,失去電子的物體帶正電,得到電子的物體帶負(fù)電,故B正確;C、摩擦和感應(yīng)起電的原因均為電荷的轉(zhuǎn)移,摩擦和感應(yīng)都能使電子轉(zhuǎn)移,只不過前者使電子從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上,而后者則使電子從物體的一部分轉(zhuǎn)移到另一部分,故C正確;D、接觸起電時(shí),兩物體只能帶上同種電荷,并且只有兩物體完全相同時(shí)才能帶等量電荷,故D錯(cuò)誤;點(diǎn)睛:明確電荷守恒定律的內(nèi)容,知道起電的本質(zhì)是電荷的轉(zhuǎn)移;并且主要是電子的轉(zhuǎn)移;并能正確進(jìn)行解釋即可求解.4、B【解析】

汽車的初速度v0=72km/h=20m/s,末速度為0,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系知,汽車到停止所需的時(shí)間:,4s車已停,5s的位移等于4s的位移,即,故B錯(cuò)誤,A、C、D錯(cuò)誤;故選B.【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出速度減為零的時(shí)間,判斷汽車是否停止,再結(jié)合位移公式求出汽車剎車后的位移.5、D【解析】

A.選地面為參考系,受油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.故A錯(cuò)誤;B.選地面為參考系,加油機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.故B錯(cuò)誤;CD.加油機(jī)與接受加油的受油機(jī)在空中以同樣的速度沿同一方向水平飛行,選加油機(jī)為參考系,受油機(jī)是靜止的.故C錯(cuò)誤,D正確.6、A【解析】當(dāng)衛(wèi)星在地球表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)線速度是第一宇宙速度,利用萬有引力提供向心力求解第一宇宙速度.設(shè)衛(wèi)星質(zhì)量m,地球質(zhì)量M,由萬有引力提供向心力得:解得:,將黃金代換:GM=gR2代入得:;在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星線速度都要比第一宇宙速度要小,所以不可能是,故選A.點(diǎn)睛:本題主要考察第一宇宙速度的求解方法;要知道第一宇宙速度是衛(wèi)星的最大環(huán)繞速度,也是最小的發(fā)射速度.7、BC【解析】

A.減速所需時(shí)間為:故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)速度位移公式可知,減速運(yùn)動(dòng)的位移為:故在距停車線6.4m處才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能停止于停車線處,故B正確;CD.勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:,故若經(jīng)0.2s后才開始剎車制動(dòng),汽車前端恰能止于停車線處,故C正確,D錯(cuò)誤.8、BCD【解析】試題分析:要使三力的合力為零,應(yīng)保證任意兩力之和可以大于等于第三力,任意兩力之差小于等于第三力.解:A、3N與6N的合力最大值為9N,無法與10N的力平衡,故A錯(cuò)誤;B、6N和3N的合力最大為9N,故可以與8N的力平衡,故B正確;C、5N和4N的合力最大為9N,故可以與9N的力平衡;故C正確;D、5N和3N的合力最大為8N,故可以與7N的力平衡,故D正確;故選BCD.【點(diǎn)評(píng)】判斷三力能否平衡可以利用數(shù)學(xué)中三邊組成平行三角形的方法,只要三邊能組成三角形,則合力一定能為零.9、BC【解析】

A.根據(jù)得加速度為:汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為:故A錯(cuò)誤,B正確;

C.末的速度為:故C正確;

D.根據(jù),當(dāng)處的速度是:故D錯(cuò)誤。10、BC【解析】

A、初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移比為1:3:5:7,而題目中位移比為2:3:4:5,故位置1不是初始位置,故A錯(cuò)誤;B、由圖可知1、2之間的距離為H1=2d,2、3之間的距離為H2=3d,3、4之間的距離為H3=4d,4、5之間的距離為H4=5d,由于ΔH=C、因?yàn)槲恢谩?”所處的時(shí)刻是位置“2”和位置“4”所處的時(shí)刻的中點(diǎn)時(shí)刻,故v3=7dD、根據(jù)v=xt可知從位置1到位置5小球的平均速度為v15故選BC?!军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道要求物體運(yùn)動(dòng)的加速度,可以根據(jù)Δs=aT2;中間時(shí)刻的速度等于該段時(shí)間內(nèi)的中點(diǎn)時(shí)刻的速度;初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)位移比為11、BCD【解析】

A.若是a-t圖象,則加速度減小,說明物體不做勻變速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤.B.若乙是v-t圖象,其斜率等于加速度,可知物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),故B正確.C.若丙是x-t圖象,因?yàn)槭菕佄锞€,根據(jù)x=at2可知物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),故C正確.D.若丁是a-t圖象,加速度不變,說明做勻變速直線運(yùn)動(dòng),故D正確;故選BCD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)是加速度不變.v-t圖象的斜率等于加速度,x-t圖象的斜率等于速度.12、BCD【解析】

A.根據(jù)得:因?yàn)楦叨戎葹?:1.則下落時(shí)間之比為:1,故A錯(cuò)誤;B.根據(jù)v=gt可知,落地時(shí)的速度之比是:1,故B正確;C.甲乙都做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度相等,故C正確;D.速度的增加量△v=gt,所以最后1s內(nèi)速度的增加量相等,故D正確。二.填空題(每小題6分,共18分)13、AD0.320.930.23不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量【解析】

(1)[1]A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度,使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行,這樣小車受到的合力才是繩子的拉力。故A正確;B.平衡摩擦力時(shí),不應(yīng)在細(xì)線的下端懸掛鉤碼,可拖動(dòng)紙帶勻速下滑,故B錯(cuò)誤;C.改變小車所受的拉力后沒有必要重新平衡摩擦力,故C錯(cuò)誤;D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,打點(diǎn)穩(wěn)定后釋放小車,故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。(2)[2][3][4]解得(3)[5]不滿足鉤碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量,小車實(shí)際受到合力小于鉤碼的總重力,實(shí)際加速度比理論值偏小,故圖線向下彎曲。14、等效替代BCBC【解析】

(1)[1]合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法;(2)[2]A.實(shí)驗(yàn)中,通過細(xì)繩來拉橡皮筋,兩細(xì)繩長度不需要相同,故A錯(cuò)誤;B.本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,否則,作出的是拉力在紙面上的分力,誤差較大,故B正確;C.彈簧秤標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些,作圖時(shí)產(chǎn)生的角度誤差會(huì)減小,故C正確;D.實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)分力的夾角要適當(dāng),不宜太大或太小,故D錯(cuò)誤.(3)[3]AB.圖中的F′是力F1和F2合力的理論值,故A錯(cuò)誤,B正確;;CD.本實(shí)驗(yàn)將細(xì)繩都換成橡皮條,同樣能達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?,?duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有什么影響.故C正確,D錯(cuò)誤.15、D不變化

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