2025屆廣西欽州市第四中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)試題含解析

2025屆廣西欽州市第四中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)小球從報(bào)廢的礦井口由靜止釋放后做自由落體運(yùn)動(dòng)，4s末落到井底．該小球開(kāi)始下落后第2s內(nèi)和第4s內(nèi)的平均速度之比是（）A．1∶3 B．2∶4 C．3∶7 D．4∶162、下列各組物理量中，都是矢量的是（）A．位移、時(shí)間、速度B．加速度、速度、速率C．路程、時(shí)間、位移D．加速度、速度、速度的變化3、汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng),它先以速度行駛了的位移,接著以的速度駛完余下位移,若全程的平均速度是,則的大小為()A． B． C． D．4、下列說(shuō)法正確的是（）A．高速公路上限速牌上的速度值指平均速度B．運(yùn)動(dòng)員在處理做香蕉球運(yùn)動(dòng)的足球時(shí)，要將足球看成質(zhì)點(diǎn)C．運(yùn)動(dòng)員的鏈球成績(jī)是指鏈球從離開(kāi)手到落地的位移大小D．選取不同的參考系，同一物體的運(yùn)動(dòng)軌跡可能不同5、教練員分析運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的全程錄像帶，測(cè)得運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的位移是8m，前7s跑了63m，跑到終點(diǎn)共用了10s，則A．運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的平均速度是B．運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的平均速度是C．運(yùn)動(dòng)員在第7s末的瞬時(shí)速度是D．運(yùn)動(dòng)員在百米終點(diǎn)沖刺速度為6、《中國(guó)制造2025》是國(guó)家實(shí)施強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域．如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）A．若增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大B．小球受到的摩擦力與重力大小相等C．機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下D．若鐵夾水平移動(dòng)，小球受到的摩擦力變大7、如圖甲所示，一物塊在時(shí)刻，以初速度從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻物塊又返回底端．由此可以確定（）A．物體沖上斜面的最大位移B．物塊返回底端時(shí)的速度C．物塊所受摩擦力大小D．斜面傾角8、如圖所示，用兩根細(xì)繩懸掛一個(gè)重物，并處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)繩與豎直方向的夾角均為α。下列說(shuō)法正確的A．α為0時(shí)繩的拉力最大 B．α為0時(shí)繩的拉力最小C．α增大時(shí)拉力的合力增大 D．α增大時(shí)拉力的合力不變9、一質(zhì)量為m的滑塊在粗糙水平面上滑行，滑塊在最初2s內(nèi)的位移是最后2s內(nèi)位移的2倍，且已知滑塊最初開(kāi)始1s內(nèi)的位移為5m，由此可求得()A．滑塊的加速度大小為2m/s2B．滑塊的初速度為5m/sC．滑塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為3sD．滑塊運(yùn)動(dòng)的總位移為7.5m10、2008年9月25日晚21點(diǎn)10分，我國(guó)在九泉衛(wèi)星發(fā)射中心將我國(guó)自行研制的“神州7號(hào)”宇宙飛船成功地送上太空，飛船繞地球飛行一圈時(shí)間為90分鐘。下列說(shuō)法正確的是()A．“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”前者表示“時(shí)刻”后者表示“時(shí)間”B．衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移和路程都為0C．地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)D．衛(wèi)星繞地球飛行一圈平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、復(fù)寫(xiě)紙、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是．缺少的器材是____．(2)如圖所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.02s，其中x1=1.40cm、x2=2.15cm、x1=2.90cm、x4=1．65cm、x5=4.40cm、x6=5.15cm.下表列出了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B、C、F時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，請(qǐng)?jiān)诒碇刑钊舜螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打下D、E兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度．(1)以A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，在坐標(biāo)圖中畫(huà)出小車(chē)的速度一時(shí)間關(guān)系圖線．(4)根據(jù)你畫(huà)出的小車(chē)的速度一時(shí)間關(guān)系圖線計(jì)算出的小車(chē)的加速度a=____m/s2．(5)如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，這樣會(huì)使時(shí)間間隔變短，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測(cè)量值比實(shí)際值偏____．（選填“大”或“小”）12、（10分）如圖所示，為測(cè)量勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車(chē)上，測(cè)得兩者間距為d．（1）當(dāng)小車(chē)向左勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，測(cè)得A、B兩擋光片先后經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間分別為△t1和△t2，則A擋光片經(jīng)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度vA=_____，小車(chē)的加速度a=_____．（2）本實(shí)驗(yàn)中為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采用的方法有_____．A．增大兩擋光片寬度bB．減小兩擋光片寬度bC．增大兩擋光片間距dD．減小兩擋光片間距d．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，輕繩的一端固定在豎直墻上，另一端系一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的光滑鐵球，當(dāng)鐵球靜止時(shí)，輕繩與豎直方向的夾角θ=37°(sin37°=0.6，cos37°=0.8)，取g=10m/s2，求：(1)繩對(duì)鐵球的拉力F1的大小；(2)墻對(duì)鐵球的支持力F2的大小；(3)如果將輕繩的長(zhǎng)度增加，判斷繩對(duì)鐵球的拉力F1的大小和墻對(duì)鐵球的支持力F2的大小如何變化。14、（14分）如圖所示為四旋翼無(wú)人機(jī)，它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用．一架質(zhì)量m＝2kg的無(wú)人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F＝36N，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f＝4N．g取10m/s2.(1)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始，以最大升力豎直向上起飛．求在t＝5s時(shí)離地面的高度h；(2)當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度H＝100m處，由于動(dòng)力設(shè)備故障，無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落．求無(wú)人機(jī)墜落地面時(shí)的速度v多大？15、（13分）如圖所示，是商丘高鐵站的外景．雄偉壯觀的建筑，環(huán)境優(yōu)美的廣場(chǎng)，成為商丘市區(qū)的一道靚麗的風(fēng)景線．高鐵于9月10日正式通車(chē)，使商丘人民的出行更加快捷．高速列車(chē)的運(yùn)行速度可達(dá)到100m/s，從靜止啟動(dòng)經(jīng)20s就可達(dá)到此速度．普通快車(chē)的啟動(dòng)加速度是.2.5m/s2，10秒鐘可達(dá)到運(yùn)行速度．從商丘到鄭州的路程為192Km，中間有5個(gè)車(chē)站，開(kāi)封站的停車(chē)時(shí)間是5分鐘，其余的4個(gè)車(chē)站均停車(chē)3分鐘．加速時(shí)和減速時(shí)的加速度大小相等．求：(1)高速列車(chē)的啟動(dòng)加速度(2)普通快車(chē)從商丘到鄭州需要多少分鐘的時(shí)間．(3)從商丘到鄭州坐高速列車(chē)比坐普通快車(chē)節(jié)省多少分鐘的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

由速度與時(shí)間公式可得根據(jù)可得，第2s內(nèi)平均速度第4s內(nèi)平均速度小球開(kāi)始下落后第2s內(nèi)和第4s內(nèi)的平均速度之比故選C。2、D【解析】A、位移和速度既有大小又有方向，是矢量，而時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B、速度和加速度既有大小又有方向，是矢量，而速率只有大小沒(méi)有方向是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C、路程、時(shí)間只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量，位移既有大小又有方向，是矢量，故C錯(cuò)誤；D、速度的變化、速度、加速度全部為矢量，故D正確；故選D．【點(diǎn)睛】對(duì)于物理量的矢標(biāo)性要掌握，這是物理量?jī)?nèi)涵之一．要知道矢量與標(biāo)量有兩大區(qū)別：一是矢量有方向，標(biāo)量沒(méi)有方向；二是運(yùn)算法則不同，矢量運(yùn)算遵守平行四邊形定則，標(biāo)量運(yùn)算遵守代數(shù)加減法則．3、B【解析】

設(shè)全程的位移為3x，則汽車(chē)以速度v行駛了前2x的位移的時(shí)間為t1以v2=20m/s行駛了后x的位移的位移的時(shí)間為t2，則有：對(duì)全過(guò)程由平均速度定義可得：聯(lián)立解得：v=40m/sA.與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.與分析相符，故B正確。C.與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、D【解析】試題分析：高速公路上限速牌上的速度值指平均速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；分析運(yùn)動(dòng)員踢出的香蕉球的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，要看足球的旋轉(zhuǎn)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員的鏈球成績(jī)是指鏈球從起點(diǎn)位置到落地的位移大小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；選取不同的參考系，同一物體的運(yùn)動(dòng)描述可能不同，選項(xiàng)D正確?？键c(diǎn)：本題旨在考查對(duì)質(zhì)點(diǎn)和物體區(qū)別、瞬時(shí)速度與平均速度、運(yùn)動(dòng)的描述。5、A【解析】

A、運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的位移是8m，故運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)的平均速度：，故A正確；B、運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的位移不知道，故無(wú)法求解運(yùn)動(dòng)員在第7s內(nèi)的平均速度的大小，故B錯(cuò)誤；CD、運(yùn)動(dòng)員在第7s末的瞬時(shí)速度和運(yùn)動(dòng)員在百米終點(diǎn)沖刺速度都是瞬時(shí)速度，由于運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)不是勻變速運(yùn)動(dòng)，故條件不足，無(wú)法求解，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選：A。6、BC【解析】

對(duì)小球受力分析可知，小球受重力、兩側(cè)鐵夾的彈力以及摩擦力作用，根據(jù)平衡條件可知，小球在豎直方向上受到的摩擦力與重力大小相等，方向相反；根據(jù)牛頓第三定律可知，機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下，故BC正確；增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力仍等于重力，大小不變，故A錯(cuò)誤；若水平移動(dòng)鐵夾，由于小球在豎直方向受力始終平衡，故摩擦力不變，故D錯(cuò)誤．故選BC．【點(diǎn)睛】本題考查摩擦力的性質(zhì)，要注意小球在豎直方向上受到靜摩擦力作用，注意靜摩擦力的大小與正壓力大小無(wú)關(guān)．7、ABD【解析】

根據(jù)圖線的“面積”可以求出物體沖上斜面的最大位移為，故A正確由于下滑與上滑的位移大小相等，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可以求出物塊返回底端時(shí)的速度．設(shè)物塊返回底端時(shí)的速度大小為v，則，得到，故B正確；根據(jù)動(dòng)量定理得：上滑過(guò)程：-（mgsinθ+μmgcosθ）?t0=0-mv0

①，下滑過(guò)程：（mgsinθ-μmgcosθ）?2t0=m

②，由①②解得：，由于質(zhì)量m未知，則無(wú)法求出f．得到，可以求出斜面傾角θ故C錯(cuò)誤，D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】本題抓住速度圖象的“面積”等于位移分析位移和物體返回斜面底端的速度大?。部梢愿鶕?jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)合求解f和sinθ．8、BD【解析】

AB．以重物為研究對(duì)象，由受力平衡可知，兩個(gè)繩子的拉力的和大小等于重物的重力，方向與重力的方向相反。再根據(jù)平行四邊形定則可知，當(dāng)兩個(gè)繩子之間的夾角等于0°時(shí)，繩子的拉力最小。故B正確，A錯(cuò)誤。CD．因?yàn)槲矬w靜止不動(dòng)，所以重物所受的合力為零，即拉力的合力大小始終等于重力的大小。故C錯(cuò)誤，D正確。9、AC【解析】

AC.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為，運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為，把物體運(yùn)動(dòng)看成反向的初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有最后2s內(nèi)位移為：最初2s內(nèi)位移為：又由于，則有:解得總時(shí)間:第1s內(nèi)的位移為5m，則有:代入數(shù)據(jù)解得:故A、C正確；B.滑塊的初速度：故B錯(cuò)誤；D.滑塊的總位移：故D錯(cuò)誤。10、ACD【解析】

本題以宇宙飛船成功上太空為背景，考查了時(shí)間、時(shí)刻、位移、路程、平均速度、瞬時(shí)速度以及質(zhì)點(diǎn)等基本概念。【詳解】A：據(jù)題意：“21點(diǎn)10分”和“90分鐘”，前者表示“時(shí)刻”，后者表示“時(shí)間”。故A項(xiàng)正確。B：衛(wèi)星繞地球飛行一圈，它的位移是0，路程是周長(zhǎng)。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：地面衛(wèi)星控制中心在對(duì)飛船進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)不可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒(méi)有姿態(tài)可言。故C項(xiàng)正確。D：平均速度等于位移除以對(duì)應(yīng)時(shí)間，衛(wèi)星繞地球飛行一圈位移為0，平均速度為0，但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0。故D項(xiàng)正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、彈簧測(cè)力計(jì)0.8640.9280.64大【解析】

（1）本實(shí)驗(yàn)中不需要測(cè)量力的大小，因此不需要的器材是彈簧測(cè)力計(jì)；（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知：（1）小車(chē)的速度﹣時(shí)間關(guān)系圖線如圖所示：；（4）在v﹣t圖象中，圖線的斜率表示加速度的大小，則：=0.64m/s2；因此加速度是，a=0.64m/s2；(5)若交變電流的頻率是f=49Hz，則打點(diǎn)周期T大于0.02s，即使用公式，計(jì)算時(shí)所用T值偏小，則a偏大．【點(diǎn)睛】（1）在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，由此可求出D點(diǎn)速度大?。唬?）利用描點(diǎn)法可畫(huà)出速度﹣時(shí)間圖象；（1）圖象的斜率大小表示加速度大小，由此可以求出小車(chē)的加速度大?。?2、（1）；（2）BC【解析】試題分析：（1）A擋光片經(jīng)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度可認(rèn)為近似等于時(shí)間內(nèi)的平均速度：；B通過(guò)光電門(mén)的速度：根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得小車(chē)的加速度為：．（2）b越小，所測(cè)的平均速度越接近瞬時(shí)速度，d越大初速度與末速度差距越大，速度平方差越大，相對(duì)誤差越?。蕿闇p小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是減小兩擋光片寬度b或增大兩擋光片間距d，故BC正確．故選BC．考點(diǎn)：測(cè)量勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，