2025屆北京西城3中物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆北京西城3中物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、2013年11月26日上午，我國(guó)遼寧號(hào)航母在海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦沈陽(yáng)號(hào)、石家莊號(hào)和導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦、濰坊艦的伴隨下赴南海進(jìn)行訓(xùn)練．下列說(shuō)法中正確的是（）A．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是海水B．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是航母C．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng)，其他艦一定是靜止的D．遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)天空中的白云沒(méi)有動(dòng)，航母一定是靜止的2、如圖所示用輕繩跨過(guò)定滑輪連接A、C兩物塊．A、B間及A與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ．繩子與滑輪間的摩擦不計(jì)，A、B、C三物塊的質(zhì)量分別為M、m和m0，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間A．物塊A對(duì)B有向左摩擦力B．物塊A對(duì)B有向右摩擦力C．A與桌面間的摩擦力大小為μD．A與桌面間的摩擦力大小為m3、馬路上的甲、乙兩輛汽車的速度—時(shí)間圖象如圖所示，由此可判斷兩車在這30分鐘內(nèi)的平均速度大小關(guān)系是()．A．甲車大于乙車 B．甲車小于乙車C．甲車等于乙車 D．條件不足，無(wú)法判斷4、同學(xué)觀察并記錄了乙同學(xué)騎自行車沿一直道的運(yùn)動(dòng)情況,自行車在第1s內(nèi)通過(guò)2m,第2s內(nèi)通過(guò)4m,第3內(nèi)通過(guò)6m,第4s內(nèi)通過(guò)8m,對(duì)自行車在這4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)作出以下判斷:①自行車的平均速度為5m/s；②可能是初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；③可能是初速不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；④若為勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為4m/s2，A．①③B．①②C．②④D．③④5、甲、乙兩車在平直的公路上同時(shí)、同地、同方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移（單位：m）和時(shí)間（單位：s）的關(guān)系分別為：x甲，x乙，則下列說(shuō)法正確的是（）A．甲車的加速度為1m/s2B．t=2s時(shí)甲車的速度為6m/sC．t=12s時(shí)甲乙兩車相遇D．甲乙兩車相遇前，t=6s時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)6、為了求出樓房的高度，讓一小石塊從樓頂上自由下落（不計(jì)空氣阻力，g為常數(shù)），只測(cè)出下列哪個(gè)物理量可以計(jì)算出樓的高度()A．石塊下落的時(shí)間 B．石塊落地的速度C．石塊第1s內(nèi)的位移 D．最后1s的位移7、如圖所示，一物體做直線運(yùn)動(dòng)，其位移隨時(shí)間變化的圖像是一條拋物線，拋物線方程為x=-2.5t2+20t，則A．該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．該物體的最大位移是40mC．該物體的速度一直在減少D．t0時(shí)刻前后速度方向相反8、A、B兩球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)線相連，現(xiàn)提著B(niǎo)從一定高處由靜止釋放，A、B兩球落地時(shí)間差為△t1速度差為△v1：若再?gòu)纳愿咛幾杂舍尫?，兩球落地時(shí)間差為△t2，速度差為△v2，不計(jì)空氣阻力，則()A．△t1<△t2 B．△t1>△t2 C．△v1<△v2 D．△v1>△v29、關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的原理和使用方法，下列說(shuō)法正確的是（）A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流電源，電源頻率通常為B．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，電源頻率為，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是C．如果打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)先密集后稀疏則說(shuō)明紙帶的速度由小變大D．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在電源上10、下列物理量中，屬于矢量的是（）A．速度 B．路程 C．力 D．加速度二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中．（1）某同學(xué)先把彈簧放在水平桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)0，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，然后用鉤碼掛在彈簧下端，測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，把L–L0作為彈簧的伸長(zhǎng)量x1，改變鉤碼個(gè)數(shù)重復(fù)操作．由于彈簧自身重力的影響，最后作出的F–x圖象，可能是下圖中的___________．A．B．C．D．（2）另一同學(xué)使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示．下列表述正確的是___________．A．a(chǎn)的原長(zhǎng)比b的長(zhǎng)B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小D．測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比（3）為了測(cè)量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來(lái)，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼．實(shí)驗(yàn)測(cè)出了砝碼質(zhì)量m與彈簧長(zhǎng)度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，其對(duì)應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．作出m–l的關(guān)系圖線_________．彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．12、（10分）某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)定重力加速度，(1)電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為_(kāi)_____。(2)打出的紙帶如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的______端應(yīng)和重物相連接。（選填“甲”或“乙”）(3)由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的加速度為_(kāi)___m/s2。(4)當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2，請(qǐng)列出測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因：__________________________________。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）汽車以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?m/s，求：(1)剎車過(guò)程中的加速度；(2)剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間；(3)剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離．14、（14分）一輛汽車以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車，已知汽車剎車過(guò)程中加速度的大小始終為5m/s2，求（1）汽車剎車3s末和6s末的速度；（2）汽車從開(kāi)始剎車到5s末所通過(guò)的位移.15、（13分）如圖,在海濱游樂(lè)場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng)。某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開(kāi)始滑下,滑到斜坡底端B點(diǎn)后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái)。若人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.50,斜坡的傾角θ=37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),斜坡與水平滑道間是平滑連接的,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力忽略不計(jì),重力加速度g取10m/s2.求：(1)人從斜坡上滑下的加速度為多大；(2)若AB的長(zhǎng)度為36m，求BC的長(zhǎng)度為多少。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)海水向后退去，他選擇的參考系是航母．故A錯(cuò)誤，B正確；遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)其他艦沒(méi)有動(dòng)，其他艦與遼寧號(hào)相對(duì)是靜止的．故C錯(cuò)誤；遼寧號(hào)航母上的觀察員感覺(jué)天空中的白云沒(méi)有動(dòng)，航母不一定是靜止的，故D錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛：為了研究和描述物體的運(yùn)動(dòng)，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對(duì)于不同的參考系，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運(yùn)動(dòng)的研究簡(jiǎn)單化．2、D【解析】A、B項(xiàng)：三者都處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)B進(jìn)行受力分析：B受重力、支持力二力平衡，故A與B間無(wú)摩擦力作用，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：以A為研究對(duì)象，A在水平方向受繩子的拉力，與A與桌面間的摩擦力二力平衡，所以A與桌面間的摩擦力與繩子的拉力大小相等，再以C為研究對(duì)象，C受重力、繩子的拉力二力平衡，故A與桌面間的摩擦力大小為m0g。點(diǎn)晴：本題考查受力分析，注意進(jìn)行受力分析時(shí)先分析受力最小的，往往更簡(jiǎn)便。3、A【解析】試題分析：速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知在這30分鐘內(nèi)甲車的位移比乙車的位移大，根據(jù)平均速度公式，可知甲車的平均速度比乙車的平均速度大，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A.考點(diǎn)：v-t圖線；平均速度.【名師點(diǎn)睛】此題考查了v-t圖線以及平均速度的求解；要求學(xué)生能熟練應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)的圖象，速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移；掌握平均速度公式根據(jù)可知平均速度等于位移與時(shí)間之比來(lái)比較平均速度的大小.4、A【解析】

4s內(nèi)自行車的平均速度v=x若自行車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)△x=aT2得，加速度a=ΔxT根據(jù)x1=v0故選A.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時(shí)運(yùn)用推論求解會(huì)使問(wèn)題更加簡(jiǎn)捷．5、B【解析】

A.根據(jù)：與x甲比較可知，甲車的初速度為：m/s加速度為：m/s2故A錯(cuò)誤；B.根據(jù)：可知當(dāng)t=2s時(shí)甲車的速度為：m/s故B正確；C.當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移相等，則有：x甲=x乙解得：t=13s故C錯(cuò)誤；D.由：x=vt與x乙比較可知，乙車的速度為：m/s當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，則有：解得：t=6.5s故D錯(cuò)誤。6、ABD【解析】

A．根據(jù)可知，知道石塊下落的時(shí)間就可以求出樓的高度，故A正確；B．根據(jù)可知，知道石塊落地的速度就可以求出樓的高度，故B正確；C．石塊第1s內(nèi)的位移，可以根據(jù)直接計(jì)算，是一個(gè)已知量，如果只知道石塊第1s內(nèi)的位移，沒(méi)有其他條件，無(wú)法計(jì)算樓的高度，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，根據(jù)即可以算出下落的時(shí)間，由A的分析可知，可以求出樓的高度，故D正確。故選ABD。7、BD【解析】

ABC．由于圖線是一條拋物線，方程為，把它與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系式相比較，可以得到：即物體做初速度為20m/s，加速度為-5m/s2的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，所以先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后反向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，由得：物體的最大位移是：故A、C錯(cuò)誤，B正確；D．由于在位移-時(shí)間圖象的斜率表示該時(shí)刻的瞬時(shí)速度，斜率的正負(fù)表示速度方向，所以時(shí)刻前后速度方向相反，故D正確。8、BD【解析】

AB．設(shè)細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的位移為L(zhǎng)，在L內(nèi)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度．高度越高，落地的速度越大，知高度越高，另一個(gè)小球在位移L內(nèi)的初速度越大，根據(jù)L=v0t+gt2初速度越大，時(shí)間越短．所以△t1＞△t2故B正確，A錯(cuò)誤。CD．根據(jù)△v=g△t可知△v1＞△v2故D正確，C錯(cuò)誤。故選BD。9、AC【解析】

A．無(wú)論是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器還是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用的都是交流電源，我國(guó)交流電的頻率為50Hz，故A正確；B．如果紙帶上相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，故B錯(cuò)誤；C．打點(diǎn)時(shí)間是一樣的，要是點(diǎn)距較密則速度小，點(diǎn)距較稀則速度較大，故C正確；D、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在4－6V的電源上，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在220V電源上，故D錯(cuò)誤。故選AC10、ACD【解析】

矢量是既有大小又有方向的物理量，速度、力和加速度都是既有大小又有方向的，都是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，不是矢量，是標(biāo)量，故ACD正確，B錯(cuò)誤。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題11、CB0.248~0.262【解析】

（1）如果是輕彈簧，自身重力可以忽略，則可能是A圖．如果彈簧自身重力不能忽略，在不施加外力，把彈簧豎直懸掛起來(lái)時(shí)，彈簧有一定的伸長(zhǎng)量x0，根據(jù)公式F=k(x-x0)可知圖像是一條傾斜的直線，則可能為C圖，故A、C正確．（2）由圖可知測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度不成正比，故A錯(cuò)誤；a的原長(zhǎng)比b的原長(zhǎng)小，故B正確；圖像的斜率表示勁度系數(shù)，a圖像傾斜的程度比b大，所以a的勁度系數(shù)比b的大，故C正確，D錯(cuò)誤．故答案為B、C（3）用描點(diǎn)作出m-l的關(guān)系圖線,如下圖，在圖線上選取相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)，讀出坐標(biāo)為（19.0cm，2.75g），（9.5cm，0.25g），圖線的斜率k斜=0.0263kg/m，由胡克定律F=kx得：則勁度系數(shù)k===gk斜=9.8×0.0263N/m=0.258N/m故答案為(1).AC(2).BC(3).0.248------0.262【點(diǎn)睛】描線時(shí)要將盡可能多的點(diǎn)畫(huà)在直線上，少數(shù)的點(diǎn)盡可能平均的分布于直線兩側(cè)．在應(yīng)用胡克定律時(shí)，要首先轉(zhuǎn)化單位，知道圖線的斜率即為彈簧的勁度系數(shù)．12、220V乙9.4m/s2存在摩擦阻力【解析】

(1)[1]電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓為220V。(2)[2]因重物做加速運(yùn)動(dòng)，則相鄰點(diǎn)跡間距逐漸增加，根據(jù)打出的紙帶可知，實(shí)驗(yàn)時(shí)紙帶的乙端應(yīng)和重物相連接。(3)[3]根據(jù)，可得，則(4)[4]測(cè)量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€(gè)原因：紙帶下降過(guò)程受到摩擦阻力。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）剎車過(guò)程中的加速度為﹣2m/s2；（2）剎車后前進(jìn)9m所用的時(shí)間為1s；（3）剎車后8s內(nèi)前進(jìn)的距離為25m．【解析】

（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式得：（2）汽車從剎車到停止的時(shí)間為：根據(jù)得：9=10t﹣t2解得：t=1s或者t=9s＞t0（3）根據(jù)（2