煤礦安全事故案例

煤礦安全事故案例煤礦安全事故案例煤礦安全事故案例第一節(jié)、采煤工作面瓦斯燃爆事故一、事故案例案例1：山西焦煤屯蘭煤礦2009.2。22瓦斯爆炸事故2009年2月22日凌晨2時(shí)17分，山西焦煤集團(tuán)西山煤電公司屯蘭煤礦井下南四盤區(qū)12403工作面發(fā)生瓦斯爆炸事故,當(dāng)時(shí)在井下的礦工有436人,共造成74人死亡，114人受傷(其中重傷5人)，直接經(jīng)濟(jì)損失2386。94萬(wàn)元。事故經(jīng)過(guò)：事故發(fā)生在南四盤區(qū)12403綜采工作面區(qū)域，該工作面開采2#、3＃煤層,煤層厚度4。26米，采用綜合機(jī)械化采煤方法，一次采全高，工作面絕對(duì)瓦斯涌出量37。77m3/min，瓦斯抽放率44.13%。采用“二進(jìn)一回"（皮帶巷、軌道巷進(jìn)風(fēng),尾巷回風(fēng)）的通風(fēng)方式.在1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷安裝有兩部2×30kw局部通風(fēng)機(jī)和4臺(tái)風(fēng)機(jī)開關(guān)向工作面尾巷14號(hào)聯(lián)絡(luò)巷密閉施工點(diǎn)供風(fēng)，在1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷靠尾巷側(cè)約6m處設(shè)一料石密閉墻，密閉墻上設(shè)有一個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)窗。2月22日凌晨2時(shí)17分，12403工作面發(fā)生瓦斯爆炸。事故原因：1、12403采煤工作面1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷微風(fēng)或無(wú)風(fēng),局部瓦斯積聚,達(dá)到爆炸濃度界限。2、引爆瓦斯的火源是12403工作面1號(hào)聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)風(fēng)機(jī)開關(guān)內(nèi)爆炸生成物沖出殼外，引爆殼外瓦斯。爆炸破壞瓦斯抽放管路,管路內(nèi)瓦斯參與爆炸并沿瓦斯抽放管路傳爆。案例2：余吾煤業(yè)2011.6。22瓦斯燃爆事故2011年6月22日，余吾煤業(yè)N1203工作面發(fā)生一起瓦斯燃爆事故，未造成人員傷亡.事故經(jīng)過(guò):N1203工作面位于北一采區(qū),瓦斯相對(duì)涌出量為12。1m3/t,煤層平均厚度為6.6m，采用大采高低位放頂煤綜合機(jī)械化開采,采高3.2m，放煤高度3。4m。工作面長(zhǎng)度301.67m，推進(jìn)長(zhǎng)度1024。3m，工作面采用“兩進(jìn)兩回”通風(fēng)系統(tǒng),工作面總風(fēng)量為5592m3/min（回風(fēng)巷1420m3/min、瓦排巷4172m3/min）?；夭芍镣２删€約80m處時(shí)，工作面距煤溜機(jī)頭45—60架左右發(fā)生瓦斯燃爆.事故原因：直接原因：事故發(fā)生前，工作面有明顯的頂板來(lái)壓聲響，同時(shí)工作面煤墻有片幫漏矸現(xiàn)象。經(jīng)綜合分析認(rèn)為，頂板周期來(lái)壓造成工作面機(jī)組后滾筒附近頂梁上部瓦斯突然大量涌出,同時(shí)遇火(可能是頂部煤矸冒落摩擦支架前梁或其他原因產(chǎn)生火源）引起局部瓦斯爆燃.間接原因：瓦斯抽采未真正實(shí)現(xiàn)高瓦斯礦井變低瓦斯礦井;對(duì)支架頂梁上部等非可控范圍內(nèi)局部瓦斯積聚的危害性認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)支架頂梁上部巖石垮落與支架前梁摩擦或采煤機(jī)滾筒切割石頭產(chǎn)生火源可能導(dǎo)致事故的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，且相關(guān)安全制度和技術(shù)措施不完善；防治瓦斯燃燒應(yīng)急裝備、措施不完善.二、綜合防范措施1、依據(jù)初采期間采空區(qū)頂煤可能大面積冒落最大瓦斯絕對(duì)涌出量計(jì)算工作面配風(fēng)量，工作面各條巷道的風(fēng)速和風(fēng)量要根據(jù)瓦斯涌出量情況合理調(diào)配。嚴(yán)禁風(fēng)量不足作業(yè)和超通風(fēng)能力生產(chǎn)。2、高瓦斯、突出礦井要建立瓦斯抽采達(dá)標(biāo)評(píng)判體系,嚴(yán)禁超瓦斯抽采能力生產(chǎn)。3、嚴(yán)禁在微風(fēng)、無(wú)風(fēng)的聯(lián)絡(luò)巷、硐室等處和瓦排巷、?；氐韧咚挂追e聚區(qū)域安設(shè)電氣設(shè)備。安在采掘工作面回風(fēng)巷的電氣設(shè)備每班至少檢查一次瓦斯。4、嚴(yán)禁供電線路及電氣設(shè)備失爆。5、存在尾巷通風(fēng)的采煤工作面,必須制定防止尾巷進(jìn)入采空區(qū)形成瓦斯庫(kù)的安全措施，尾巷按采面回風(fēng)巷進(jìn)行管理。6、尾巷及其通風(fēng)橫貫內(nèi)若不能形成全風(fēng)壓系統(tǒng)的必須用不燃性材料充填.7、回風(fēng)巷與尾巷間有聯(lián)巷通風(fēng)的,在所使用的聯(lián)巷中距尾巷口15米處（橫貫長(zhǎng)度小于20米的，設(shè)置在橫貫中間）安設(shè)一個(gè)瓦斯傳感器，監(jiān)控聯(lián)巷內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%預(yù)警、達(dá)到1。5％切斷采面及回風(fēng)流中的非本安型電源.8、要將回采面來(lái)壓期間瓦斯管理納入生產(chǎn)變化管理中,制定專項(xiàng)安全措施進(jìn)行強(qiáng)制放頂，防止頂煤、頂板大面積同時(shí)垮落和漏頂，空頂超過(guò)0.5m3、瓦斯?jié)舛冗_(dá)1.5％時(shí)，必須停止作業(yè)，采取措施處理。9、嚴(yán)禁采煤機(jī)直接割頂、底板石頭和液壓支架頂梁和護(hù)幫板，如遇斷層、陷落柱、石包等地質(zhì)構(gòu)造時(shí),必須制定防止產(chǎn)生火花的專項(xiàng)安全技術(shù)措施。10、發(fā)生瓦斯預(yù)警時(shí)，必須先停止生產(chǎn)作業(yè)，對(duì)預(yù)警原因進(jìn)行分析并采取有效的預(yù)防瓦斯預(yù)警措施后方可生產(chǎn)作業(yè).發(fā)生瓦斯超限時(shí)，必須立即查明超限濃度、范圍、原因后向礦調(diào)度和所屬系統(tǒng)負(fù)責(zé)人匯報(bào),按事故處災(zāi)措施進(jìn)行停工、斷電、撤人處理。掘進(jìn)工作面瓦斯燃爆事故一、事故案例案例1：常村煤礦2004.4。28瓦斯燃燒事故2004年4月28日10時(shí)20分,常村礦N1采區(qū)軌道正頭臨時(shí)封閉巷道內(nèi)發(fā)生一起局部瓦斯燃燒事故，燃爆的濃煙涌出，造成4人燒傷。事故經(jīng)過(guò):當(dāng)班正在該區(qū)域作業(yè)的隊(duì)組和人員有:開拓隊(duì)21人在N14尾巷掘進(jìn)，通風(fēng)隊(duì)4人施工風(fēng)門、2人在軌道巷風(fēng)機(jī)附近，自動(dòng)化2人分別在軌道巷和尾巷處整理電纜、N14安全員和瓦斯員各1人，共計(jì)31人。10時(shí)20分該區(qū)域作業(yè)人員聽到“轟"的一聲,風(fēng)筒突然停風(fēng)，隨后一股濃煙涌入N1采區(qū)回風(fēng)巷、N14尾巷和N1采區(qū)軌道巷。公司救護(hù)隊(duì)于11時(shí)40分趕赴現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)班井下593人于12時(shí)45分全部安全升井,下午15時(shí)20分將明火撲滅，0點(diǎn)班井下全面復(fù)產(chǎn)。事故原因:封閉巷道內(nèi)22。5米處有一架棚梁擋頭掉落,由于煤幫側(cè)壓致使棚腿內(nèi)錯(cuò)200mm，內(nèi)錯(cuò)瞬間產(chǎn)生摩擦火花,引燃盲巷內(nèi)積聚瓦斯。案例2:夏店煤礦2012。9。25瓦斯燃爆事故2012年9月25日10時(shí)10分，夏店煤礦西風(fēng)井2＃聯(lián)絡(luò)巷發(fā)生一起瓦斯燃爆事故，未造成人員傷亡。事故經(jīng)過(guò)：西風(fēng)井2＃聯(lián)絡(luò)巷掘進(jìn)時(shí)發(fā)生瓦斯燃爆事故，西風(fēng)井防爆蓋沖開,冒有黑煙。事故原因：直接原因是在炮掘過(guò)程中，未按照作業(yè)規(guī)程要求采用一次全斷面爆破，而采用三次爆破，在第三次放炮時(shí)，因水泡泥、炮土封堵不嚴(yán)，瓦斯燃燒，造成工作面發(fā)生火災(zāi).間接原因是31采區(qū)下部已是高瓦斯區(qū)域，對(duì)瓦斯的治理工作不到位。領(lǐng)導(dǎo)干部及員工對(duì)瓦斯防范意識(shí)淡薄,認(rèn)為還是低瓦斯礦井，工人對(duì)作業(yè)環(huán)節(jié)把握不到位。二、綜合防范措施1、礦井內(nèi)嚴(yán)禁隨意留設(shè)盲巷，人為造成盲巷的要予以責(zé)任追究，今后需要繼續(xù)使用的,必須形成全風(fēng)壓或局部通風(fēng)，不再使用的盲巷必須在24h內(nèi)進(jìn)行永久封閉。2、嚴(yán)禁隨意構(gòu)筑臨時(shí)密閉,針對(duì)特殊情況下如礦井采掘面有害氣體異常涌出、開采煤層有自然發(fā)火征兆等確需構(gòu)筑臨時(shí)密閉的，必須編制密閉設(shè)計(jì)及安全措施提前報(bào)集團(tuán)公司審批。3、密閉前應(yīng)設(shè)置柵欄、警標(biāo)、說(shuō)明牌和瓦檢牌，閉墻上應(yīng)根據(jù)需要留設(shè)放水孔、觀測(cè)孔、措施孔,高瓦斯礦井或瓦斯礦井高瓦斯區(qū)的密閉若以后還可能需要啟封的，還必須要留設(shè)瓦斯抽采管接口.4、通向盲巷、采空區(qū)的電纜、軌道、金屬管路以及支護(hù)金屬網(wǎng)等導(dǎo)電體必須在密閉前后1米范圍徹底切斷，密閉前(擴(kuò)散通風(fēng)范圍內(nèi)）不得設(shè)置電氣設(shè)備、開關(guān)、電纜等電氣設(shè)施。5、密閉墻外每班至少檢查1次瓦斯。6、掘進(jìn)工作面必須選擇合理的通風(fēng)方式、配備風(fēng)量、采取相應(yīng)的瓦斯抽采、瓦斯治理措施，將瓦斯涌出量降低到小于1m3/min時(shí)才可采用炮掘開口、掘進(jìn)。7、炮掘作業(yè)應(yīng)采用一次全斷面爆破，水泡泥、炮土封堵嚴(yán)實(shí)，裝藥量符合規(guī)程要求。8、爆破后，爆破工、瓦檢工和班組長(zhǎng)必須首先巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支架和瞎炮等情況。加強(qiáng)培訓(xùn)，嚴(yán)格崗標(biāo)和“三個(gè)全覆蓋”,持證上崗。不斷轉(zhuǎn)變瓦斯防范意識(shí)，瓦斯礦井也會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。采空區(qū)瓦斯燃爆事故一、事故案例案例1：山西陽(yáng)泉寺家莊煤業(yè)2013。1.7較大瓦斯爆炸事故2013年1月7日，山西省陽(yáng)泉煤業(yè)集團(tuán)寺家莊煤業(yè)有限責(zé)任公司發(fā)生一起較大瓦斯爆炸事故，造成7人死亡。該礦為建設(shè)礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力500萬(wàn)噸/年，2005年8月1日開工建設(shè)，事故發(fā)生前各系統(tǒng)已經(jīng)基本建設(shè)完成。該礦絕對(duì)瓦斯涌出量為206。37立方米/分,相對(duì)瓦斯涌出量為51。02立方米/噸，屬煤與瓦斯突出礦井.事故原因：該礦15112工作面在切巷施工頂板錨索鉆孔時(shí),鉆桿穿過(guò)上部積聚瓦斯的內(nèi)錯(cuò)尾巷密閉區(qū)域，因鉆桿接頭斷裂，鉆桿斷裂兩端接觸面旋轉(zhuǎn)摩擦產(chǎn)生火花，引起瓦斯爆炸。案例2：隰東煤業(yè)2014.1.17瓦斯異常涌出事故2014年1月17日，隰東煤業(yè)井下PC203回風(fēng)巷綜掘工作面打超前探鉆孔，揭露老空,瓦斯異常涌出，未造成人員傷亡。事故經(jīng)過(guò)：2014年1月17日0點(diǎn)班，PC203回風(fēng)巷綜掘工作面掘進(jìn)至176米時(shí)，由專職探水隊(duì)在掘進(jìn)面迎頭以0°方位角沿煤層傾斜向上2°施工第一個(gè)中眼。4時(shí)10分左右，當(dāng)中眼鉆進(jìn)18米時(shí)遇老空，有害氣體從鉆孔與鉆桿間隙處涌出，跟班瓦斯員檢測(cè),孔口瓦斯?jié)舛葹?。8%,無(wú)H2S、CO等有害氣體，現(xiàn)場(chǎng)工作人員立即用黃泥、編織袋、毛巾進(jìn)行封堵，瓦斯仍然涌出，瓦斯員隨即向礦調(diào)度匯報(bào)，礦調(diào)度通知當(dāng)班工作人員撤出。事故原因：1、PC203回風(fēng)巷綜掘工作面在施工超前鉆探時(shí)鉆探揭露老空，瓦斯從鉆孔與鉆桿間隙處涌出導(dǎo)致瓦斯超限，是造成該事故的直接原因。2、《PC203回風(fēng)巷綜掘工作面超前探安全技術(shù)措施》制定不到位。未針對(duì)礦區(qū)范圍內(nèi)采空區(qū)較多的情況，制定超前鉆探揭露老空時(shí)的有效防治措施；重大危險(xiǎn)源辨識(shí)不到位，未對(duì)超前鉆探揭露老空可能導(dǎo)致的危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)，是造成該事故的主要原因.3、超前鉆探設(shè)計(jì)不完善、施工不到位。在上一循環(huán)超前鉆探保安距離30m內(nèi)，再次施工超前鉆探18m時(shí)揭露老空，是造成該事故的主要原因之一。4、未制定超前鉆探揭露老空造成有害氣體涌出的具體防范措施，封堵措施不到位，致使工作區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間瓦斯超限，是造成該事故的重要原因。二、綜合防范措施1、礦井應(yīng)根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)和瓦斯檢查區(qū)域，制定《瓦斯檢查點(diǎn)設(shè)置計(jì)劃》和《巡回檢查圖表》,《巡回檢查圖表》必須明確每個(gè)瓦檢工的檢查路線、地點(diǎn)、時(shí)間、次數(shù)和檢查內(nèi)容，并由礦技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字后由瓦檢工嚴(yán)格執(zhí)行。2、提升瓦檢工素質(zhì)，在瓦斯檢查過(guò)程中出現(xiàn)特殊情況需要離開崗位或進(jìn)入不明區(qū)域檢查時(shí)，必須向通風(fēng)調(diào)度和值班隊(duì)干匯報(bào)。3、對(duì)礦區(qū)范圍內(nèi)及周邊的采空區(qū)，要全力取得詳實(shí)資料。4、加強(qiáng)礦井瓦斯積聚區(qū)的調(diào)查和預(yù)測(cè),每月對(duì)可能存在的有害氣體異常涌出、積聚點(diǎn)進(jìn)行一次預(yù)測(cè)，根據(jù)預(yù)測(cè)情況在礦井通風(fēng)系統(tǒng)圖和采掘工程平面圖上用紅顏色標(biāo)出范圍，說(shuō)明情況,每班至少檢查一次。5、對(duì)受條件限制無(wú)法通過(guò)物探提前探測(cè)的老空區(qū),要制定可行的探測(cè)方式和管理辦法，確保準(zhǔn)確探明老空區(qū)情況。6、在探放、接近老空區(qū)時(shí)應(yīng)制定專門的探放水、氣安全措施.優(yōu)化超前鉆探設(shè)計(jì),保證超前鉆探施工質(zhì)量,確保超前鉆探的有效保安距離，增加超前探鉆孔數(shù)量，設(shè)置可靠的孔口控制裝置。7、完善老空瓦斯排放措施，保證礦井安全生產(chǎn)。煤與瓦斯突出事故一、事故案例案例1：河南中平能化平禹四礦2010.10.16煤與瓦斯突出事故2010年10月16日6時(shí)，河南省中平能化集團(tuán)平禹煤電公司四礦(以下簡(jiǎn)稱平禹四礦）發(fā)生特別重大煤與瓦斯突出事故，造成37人死亡、4人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2274萬(wàn)元.事故原因：直接原因：平禹四礦12190工作面具有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性，雖采取了預(yù)抽煤層瓦斯的區(qū)域防突措施，但實(shí)際未消除突出危險(xiǎn)，在工作面實(shí)施打煤層抽放鉆孔的局部防突措施期間，調(diào)試調(diào)直采煤機(jī)割煤擾動(dòng)煤體，發(fā)生了煤與瓦斯延時(shí)突出，導(dǎo)致人員被埋和窒息死亡。間接原因：一是平禹四礦違反相關(guān)技術(shù)措施規(guī)定,違章指揮、違章作業(yè),擅自調(diào)試調(diào)直采煤機(jī)割煤擾動(dòng)煤體導(dǎo)致煤與瓦斯突出；職工安全培訓(xùn)教育、應(yīng)急演練等工作不到位.案例2：云南曲靖師宗私莊煤礦2011.11。10煤與瓦斯突出事故2011年11月10日,云南曲靖師宗私莊煤礦發(fā)生特別重大煤與瓦斯突出事故，造成43人死亡。事故經(jīng)過(guò)：2011年11月10日6時(shí)19分，私莊煤礦1747掘進(jìn)工作面作業(yè)人員違規(guī)使用風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)誘發(fā)了煤與瓦斯突出，突出煤量約1813噸、瓦斯量約25。8萬(wàn)立方米，大量煤粉自1747掘進(jìn)工作面迅速向其他巷道擴(kuò)散,一直到二號(hào)副井并沖至地面，同時(shí)突出的大量瓦斯氣體還進(jìn)入+1824米標(biāo)高石門及車場(chǎng)和南翼采區(qū)的進(jìn)風(fēng)巷道、1850水平采區(qū)回風(fēng)巷和南翼回風(fēng)井、北翼回風(fēng)井。事發(fā)時(shí)該礦井下共有作業(yè)人員43人,其中事故發(fā)生地點(diǎn)1747掘進(jìn)工作面有8人，+1827米、+1845米標(biāo)高巷道等作業(yè)地點(diǎn)有35人.事故原因：直接原因：私莊煤礦非法違法組織生產(chǎn)，未執(zhí)行“兩個(gè)四位一體”綜合防突措施，在未消除突出危險(xiǎn)性的情況下，1747掘進(jìn)工作面違規(guī)使用風(fēng)鎬掘進(jìn)作業(yè)，誘發(fā)了煤與瓦斯突出,突出的大量煤粉和瓦斯逆流進(jìn)入其他巷道，致使井下人員全部因窒息、掩埋死亡。間接原因:1、責(zé)令停產(chǎn)期間非法違法組織生產(chǎn)。2、防突措施不落實(shí)。私莊煤礦為煤與瓦斯突出礦井，沒有設(shè)立防突機(jī)構(gòu),未配備專門的防突人員，未落實(shí)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》（國(guó)家安全監(jiān)管總局令第19號(hào))和《防治煤與瓦斯突出專項(xiàng)設(shè)計(jì)》，沒有進(jìn)行煤與瓦斯突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè),未實(shí)施“兩個(gè)四位一體"綜合防突措施,違規(guī)只采用局部防突措施且未落實(shí)到位.在未消除煤層突出危險(xiǎn)、施工鉆孔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重噴孔等明顯突出預(yù)兆的情況下,冒險(xiǎn)組織作業(yè)。3、安全管理混亂，違規(guī)作業(yè)行為嚴(yán)重。未進(jìn)行全員防突培訓(xùn)，部分新工人未按規(guī)定培訓(xùn)即下井作業(yè)，勞動(dòng)組織管理混亂，井下兩班交叉作業(yè)；將井下工程違法承包給不具備施工資質(zhì)的隊(duì)伍，以包代管，冒險(xiǎn)蠻干；作業(yè)人員未隨身攜帶自救器，未執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，事故當(dāng)班礦領(lǐng)導(dǎo)戚谷明在事故發(fā)生后弄虛作假、偽裝下井帶班.二、綜合防范措施1、嚴(yán)格執(zhí)行《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)四位一體”綜合防突措施。2、防突工作堅(jiān)持區(qū)域防突措施先行、局部防突措施補(bǔ)充的原則，區(qū)域防突措施不達(dá)標(biāo)或只進(jìn)行局部防突就是犯罪，采掘工作做到不掘突出頭,不采突出面。3、高瓦斯、突出礦井必須優(yōu)先安排瓦斯治理工程，在煤層采掘前實(shí)施區(qū)域瓦斯治理措施，實(shí)現(xiàn)抽、掘、采的平衡。4、高瓦斯、突出礦井必須規(guī)范瓦斯參數(shù)測(cè)定步驟與方法，嚴(yán)格區(qū)域和局部防突參數(shù)的管控，保證多種參數(shù)指標(biāo)綜合評(píng)定。5、采掘工作面生產(chǎn)作業(yè)前,必須對(duì)采掘工作面的突出危險(xiǎn)性和瓦斯抽采效果進(jìn)行評(píng)估，不符合標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)禁生產(chǎn)作業(yè)。6、局部防突專項(xiàng)設(shè)計(jì)及防治煤與瓦斯突出的安全技術(shù)措施，經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。7、在突出煤層或遇地質(zhì)構(gòu)造沿煤層施工鉆孔時(shí)，必須保證60m以上的安全隔離帶。打鉆過(guò)程中,出現(xiàn)異常情況(如頂鉆、夾鉆、噴孔等）要立即停止施工，不得將鉆桿拔出，維持鉆桿原狀,立即向礦調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào).8、發(fā)現(xiàn)有突出預(yù)兆時(shí),瓦斯檢查工有權(quán)停止作業(yè),協(xié)助班組長(zhǎng)立即組織人員按避災(zāi)路線撤出.9、有突出危險(xiǎn)的采區(qū)必須設(shè)置采區(qū)避難所。礦井入井人員必須隨身攜帶隔離式自救器。10、高瓦斯礦井及突出礦井的管理人員和井下工作人員必須接受防突知識(shí)的培訓(xùn)，持證上崗.火災(zāi)事故礦井火災(zāi)事故分為外因火災(zāi)事故和內(nèi)因火災(zāi)事故。外因火災(zāi)事故是指可燃物在明火、放炮、摩擦撞擊、電氣失爆、瓦斯煤塵爆炸等外界火源（明火或高溫?zé)嵩?的作用下，引起燃燒而形成的火災(zāi)事故，可發(fā)生在礦井的任何地點(diǎn)，發(fā)生突然，來(lái)勢(shì)兇猛,極可能釀成惡性事故，但因其往往發(fā)生在可燃物表面，火災(zāi)范圍、火勢(shì)大小、周邊情況容易確定和把握，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)、處置得當(dāng)，則較易撲救。內(nèi)因火災(zāi)事故是指由于煤炭本身有自燃傾向性，在一定的通風(fēng)供氧條件下，經(jīng)過(guò)氧化、發(fā)熱，熱量逐漸積聚達(dá)到著火溫度而形成的煤炭燃燒的火災(zāi)事故，大多發(fā)生在采空區(qū)、遺留的煤柱、破裂的煤壁、煤巷的高冒區(qū)、浮煤堆積地等處，火源隱蔽，發(fā)生時(shí)間較長(zhǎng),但因其在火災(zāi)范圍、火勢(shì)大小、周邊情況不容易確定和把握，所以很難撲救。礦井火災(zāi)事故可產(chǎn)生大量的CO、CO2等有毒有害氣體，可引起瓦斯或煤塵爆炸，可產(chǎn)生火風(fēng)壓破壞礦井通風(fēng)系統(tǒng)而造成事故擴(kuò)大。第一節(jié)外因火災(zāi)事故一、事故案例案例1：王莊煤礦1988.11。5火災(zāi)事故1988年11月5日，王莊礦51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭變電所發(fā)生一起火災(zāi)事故，造成17人死亡（含大同局救護(hù)隊(duì)1人)，全礦停產(chǎn)17天，后期的滅火工作實(shí)施了封閉火區(qū)、地面打鉆和井下注水，至1989年5月26日滅火結(jié)束，經(jīng)濟(jì)損失巨大。事故經(jīng)過(guò)：11月5日18時(shí)40分，皮帶隊(duì)4名皮帶工在51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭控制室附近準(zhǔn)備檢修清煤器，忽聽控制室和變電所方向傳來(lái)彭彭的響聲，跑去發(fā)現(xiàn)是變電所著火,然后立即到630變電所取滅火器滅火，滅火無(wú)效后于19時(shí)10分向礦調(diào)度匯報(bào)。在大火產(chǎn)生火風(fēng)壓的作用下，火勢(shì)順著風(fēng)流方向沖出變電所引燃了皮帶巷皮帶并蔓延到200米外的煤巷處，并引燃煤體,火災(zāi)產(chǎn)生的有害氣體和煙霧沿風(fēng)流方向進(jìn)入各進(jìn)風(fēng)巷道和作業(yè)地點(diǎn)，19時(shí)40分,工程處施工作業(yè)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)煙霧。事故原因：1、51強(qiáng)力皮帶機(jī)頭變電所因高低壓開關(guān)電流整定值大，變壓器內(nèi)溫增高，壓力增大，造成漏油、噴火，變電所無(wú)防火門和調(diào)節(jié)風(fēng)門,采區(qū)進(jìn)風(fēng)主要經(jīng)變電所到51強(qiáng)力皮帶巷，火順風(fēng)勢(shì)引燃皮帶，進(jìn)入51皮帶巷并引燃皮帶和煤體，有害氣體沿風(fēng)流進(jìn)入各進(jìn)風(fēng)巷道和作業(yè)地點(diǎn)，造成事故擴(kuò)大?；ㄅc生產(chǎn)混合作業(yè)，監(jiān)察管理不力；通風(fēng)管理不到位,變電所無(wú)防火門和調(diào)節(jié)風(fēng)門，致使變電所成為主要進(jìn)風(fēng)通道,且風(fēng)流方向變化后未及時(shí)處置；電氣裝備與檢查不到位，皮帶是非阻燃型,變壓器是油變型；工程處掘進(jìn)頭局扇停風(fēng)后人員未及時(shí)撤到新鮮風(fēng)流中；災(zāi)區(qū)作業(yè)人員未佩帶自救器。第二節(jié)內(nèi)因火災(zāi)事故李陽(yáng)煤業(yè)2012.6。28CO超限事故2012年6月28日，李陽(yáng)煤業(yè)發(fā)生一起煤層自燃事故，未造成人員傷亡.事故經(jīng)過(guò)：2012年6月28日10時(shí)，李陽(yáng)煤業(yè)調(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)顯示150112工作面回風(fēng)巷一氧化碳濃度達(dá)到19ppm。礦上立即安排人員下井現(xiàn)場(chǎng)查看,發(fā)現(xiàn)在支架間裂隙處有一氧化碳?xì)怏w，最高值在74#-75＃支架間頂部空隙，一氧化碳濃度達(dá)到100ppm，并在該處取樣化驗(yàn)、分析，結(jié)果顯示無(wú)乙炔、乙烯氣體，證明無(wú)明火發(fā)生。經(jīng)集團(tuán)公司、漳村礦和本礦研究決定優(yōu)先采取封閉工作面措施，并向150112工作面注二氧化碳和氮?dú)鈿怏w。事故原因：1、150112工作面在停采回收前，沒有及時(shí)調(diào)節(jié)風(fēng)量,以減少滲透在采空區(qū)的風(fēng)量。2、150112工作面巷道布置外錯(cuò)尾巷，造成采空區(qū)漏風(fēng)增大,氧化帶供氧增大。3、150112工作面停采后未及時(shí)停止高位抽放系統(tǒng),致使工作面風(fēng)流進(jìn)入采空區(qū)，使工作面采空區(qū)供氧濃度增加。4、對(duì)15#煤層頂部的14#容易自燃煤層未采取必要管理措施.二、綜合防范措施1、對(duì)開采本煤層或鄰近層容易自燃煤層時(shí)，要制定針對(duì)性的專項(xiàng)防滅火設(shè)計(jì)，并結(jié)合本礦實(shí)際制定實(shí)施方案和安全技術(shù)措施.2、開采容易自燃和自燃的煤層時(shí),要制定保障回采速度快、留遺煤量少、采空區(qū)漏風(fēng)小的措施，不得隨意留設(shè)設(shè)計(jì)外煤柱和頂煤,因故停采或延長(zhǎng)開采時(shí)間超過(guò)自然發(fā)火期時(shí)必須封閉工作面并制定報(bào)批專項(xiàng)防滅火措施.3、開采容易自燃和自燃的煤層時(shí)，加強(qiáng)日?；馂?zāi)指標(biāo)的檢查，對(duì)工作面、回風(fēng)巷、上隅角等處實(shí)施連續(xù)監(jiān)測(cè).4、加強(qiáng)對(duì)采空區(qū)漏風(fēng)的管理，加強(qiáng)工作面配風(fēng)量的控制，加強(qiáng)上下隅角放頂和充填管理，從根本上徹底杜絕采空區(qū)的自燃發(fā)火.5、加強(qiáng)對(duì)采空區(qū)浮煤的管理,從生產(chǎn)工藝上嚴(yán)格控制采空區(qū)的浮煤量.6、在回撤工作面前采取積極有效的安全技術(shù)措施,工作面風(fēng)、運(yùn)兩巷提前打好防火門并配備充足的封閉材料，超前發(fā)火期組織回撤工作，縮短回撤時(shí)間.7、有自然發(fā)火傾向的生產(chǎn)工作面回采結(jié)束后，必須制定回撤期間防滅火措施，在45天內(nèi)撤出一切設(shè)備，對(duì)采空區(qū)進(jìn)行永久性封閉。因故不能按期封閉的工作面，必須另外制定針對(duì)性措施報(bào)公司審批。其他類型火災(zāi)事故一、事故案例案例：郭莊煤業(yè)2012。3.21乙炔氣燃爆事故2012年3月21日,郭莊煤業(yè)發(fā)生一起乙炔氣爆炸事故，造成1人死亡、5人輕傷。事故經(jīng)過(guò)：2012年3月21日8點(diǎn)班，郭莊煤業(yè)公司機(jī)修廠按礦上安排到井下三采區(qū)變電所進(jìn)行氣割廢舊電纜鉤作業(yè)，開完班前會(huì)后，機(jī)修廠職工氣割操作者鞏某、輔助人員賈某、范某和安瓦員張某從機(jī)修廠拿上氣割的工具到達(dá)三采區(qū)變電所，安瓦員張某開始檢測(cè)瓦斯,范某、賈某接消防水管，當(dāng)發(fā)現(xiàn)消防水管長(zhǎng)度不夠時(shí)，鞏某安排范某、賈某去另一個(gè)巷道取消防水管，之后，鞏某將割炬點(diǎn)燃，約9時(shí)47分，在范某、賈某拿消防水管返回到距交電所二十幾米時(shí)，突然發(fā)生爆炸.造成鞏某當(dāng)場(chǎng)死亡，張某、范某、賈某及在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近皮帶機(jī)頭看護(hù)皮帶的皮帶司機(jī)王某、常某等5人受傷。事故原因：1、該礦在井下三采區(qū)變電所進(jìn)行切割廢舊金屬電纜溝作業(yè)時(shí)，沒有嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)連接氣瓶和割炬,也未按規(guī)定對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行灑水，并且在安瓦員未下達(dá)作業(yè)命令的情況下就違章點(diǎn)燃割炬，切割時(shí)引燃泄漏并局部積聚的乙炔氣體，引起乙炔氣燃爆,是造成本次事故的直接原因。2、對(duì)井下切割作業(yè)未引起足夠重視，對(duì)《安全技術(shù)措施》會(huì)簽把關(guān)不嚴(yán),是造成本次事故的主要原因。3、對(duì)職工安全思想教育和培訓(xùn)管理工作不到位，對(duì)電焊工（氣焊工)未按照特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，是造成本次事故的重要原因.二、綜合防范措施1、原則上嚴(yán)禁在井口房和井下任何地點(diǎn)進(jìn)行電焊、氧焊和噴燈焊接等明火作業(yè)。2、確需在井口房?jī)?nèi)和井下進(jìn)行焊接氣割等明火作業(yè)的，井下僅限于采用砌碹或噴漿封閉后的井底主要硐室和礦井主要進(jìn)風(fēng)井巷(不包括采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷),其它地點(diǎn)不得進(jìn)行任何明火作業(yè)。3、礦井進(jìn)行明火作業(yè)必須制定安全技術(shù)措施，按分級(jí)管理的要求進(jìn)行審批、匯報(bào)。4、必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)連接氣瓶和割炬,并對(duì)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行灑水.所用氣體儲(chǔ)罐必須置于全風(fēng)壓風(fēng)流中、作業(yè)地點(diǎn)下風(fēng)側(cè),并有防止火星飛濺的措施。明火作業(yè)地點(diǎn)的前后兩端各10m的井巷范圍內(nèi),應(yīng)是不燃性材料支護(hù)。并在作業(yè)地點(diǎn)備有至少2個(gè)滅火器。嚴(yán)禁在微風(fēng)、無(wú)風(fēng)、以及閉前、空（假)頂、老空附近等瓦斯情況不明或瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0。5%地點(diǎn)進(jìn)行明火作業(yè)。第三章水災(zāi)事故礦井在建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中,地表水、地下水或老空水等通過(guò)裂隙、斷層、陷落柱、塌陷區(qū)、廢棄井筒、廢棄鉆孔等各種通道涌入礦井，當(dāng)?shù)V井涌水超過(guò)正常排水能力時(shí)，就造成礦井水災(zāi)。第一節(jié)地表水災(zāi)害一、概述大氣降水、江河、湖泊、水庫(kù)等地表水體，通過(guò)導(dǎo)水通道(例如井口、塌陷區(qū)裂縫、構(gòu)造、鉆孔等）進(jìn)入井下，稱為地表水透水災(zāi)害。這種水害的特點(diǎn)是:1、多發(fā)生在雨季,尤其是連續(xù)陰雨天氣后江河湖泊水位暴漲后,具有明顯的季節(jié)性;2、往往與地表水體溝通，來(lái)水量大，不易疏干;3、極易造成淹井事故，造成巨大損失。二、事故案例五陽(yáng)煤礦1988.8。18特大透水事故事故經(jīng)過(guò):1988年8月18日13時(shí)05分，五陽(yáng)礦調(diào)度室接到井下調(diào)度員匯報(bào),+760水平大巷涌進(jìn)洪水。13時(shí)10分，襄垣縣鎮(zhèn)辦紅旗礦辦公室副主任來(lái)礦通知，漳河水灌入紅旗礦井下,要五陽(yáng)礦趕快采取措施進(jìn)行防范。此時(shí)，+760水平已被水淹，水量猛增，災(zāi)情嚴(yán)重.事故發(fā)生后，五陽(yáng)礦成立了以礦長(zhǎng)為首的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部，潞安礦務(wù)局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)、總工程師接到匯報(bào)后，率領(lǐng)有關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)和救護(hù)隊(duì)立即趕赴五陽(yáng)礦進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)。18日17時(shí)30分,被困井下的435名職工，432名安全脫險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)30個(gè)小時(shí)的搶險(xiǎn)工作，剩余的3名礦工分別于19日14時(shí)35分、15時(shí)30分、17時(shí)15分從+760水平到+600水平的暗斜交叉處救出，其中1名經(jīng)搶救脫險(xiǎn)，2名遇難。此次事故，共計(jì)淹沒巷道15000余米，其中包括2000余米總回風(fēng)巷和5000米軌道巷，皮帶巷被堵塞、沖垮，機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備、供電線路、通訊設(shè)施被沖毀,上下水平主水倉(cāng)淤塞。全礦被迫停產(chǎn)85天，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6400萬(wàn)元。事故原因：這次透水的直接原因是漳河水溢出河道由地面塌陷區(qū)灌入王橋鎮(zhèn)辦紅旗煤礦，洪水通過(guò)紅旗煤礦越界開采的巷道潰入五陽(yáng)礦井下，造成淹井事故。本次事故的間接原因有：1、河道防洪設(shè)施抵御洪水能力弱，未進(jìn)行治理；2、紅旗煤礦越界開采造成與五陽(yáng)礦貫通，且貫通點(diǎn)多達(dá)11處;3、雖然五陽(yáng)煤礦及時(shí)向上級(jí)單位反映了情況,但未采取有效措施進(jìn)行預(yù)防；在本次事故前，五陽(yáng)礦沒有做出及時(shí)有效的防范措施，沒有預(yù)計(jì)到透水淹井的情況發(fā)生，是本次事故應(yīng)吸取的慘痛教訓(xùn)。五陽(yáng)煤礦1993.8.4透水淹井特大事故事故經(jīng)過(guò):1993年8月4日，五陽(yáng)煤礦所處的襄垣地區(qū)及漳河上游流域普降暴雨，降雨量高達(dá)127mm，最大強(qiáng)度為43.7mm/h.南漳河、西漳河交匯處流量達(dá)224。01m3/s，水位上漲1.27m，超過(guò)了1988年8月18日流量的1.79倍，水位高出了0.60m.洪水漲出河道后漫到河漫灘至“8·18”之后建造的臨時(shí)土壩，并兩次沖垮土壩進(jìn)入原紅旗礦采掘活動(dòng)范圍內(nèi)，形成了長(zhǎng)106m、寬76m、深30m的塌陷坑(與“8·18”事故形成的1＃大坑邊緣相距32m）,洪水以12960m3/h的流量灌入紅旗礦井下采空區(qū)，經(jīng)其越界巷道，刷開了五陽(yáng)礦的防水密閉,灌入五陽(yáng)煤礦。灌入水量116萬(wàn)m3，帶入泥沙12萬(wàn)m3,導(dǎo)致五陽(yáng)煤礦+760、+600兩個(gè)水平被淹，井下各系統(tǒng)癱瘓。本次事故共計(jì)導(dǎo)致4名礦工死亡。井下淹沒巷道31000m，破壞巷道8900m，淹沒工作面5個(gè)，設(shè)備1186臺(tái)件，電纜84100m，皮帶18100m，影響生產(chǎn)時(shí)間210天,影響產(chǎn)量110萬(wàn)噸。造成經(jīng)濟(jì)損失17516萬(wàn)元，其中，直接損失14111萬(wàn)元,間接損失3405萬(wàn)元.事故發(fā)生后,煤炭部、省、市、縣、鄉(xiāng)、礦務(wù)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕到現(xiàn)場(chǎng),了解災(zāi)情,指導(dǎo)、支援和幫助救災(zāi)。局、礦立即成立搶險(xiǎn)指揮部，采取果斷措施，積極搶險(xiǎn)救災(zāi)。被沖垮的土壩經(jīng)過(guò)三天多的時(shí)間終被堵住。煤炭部從開灤、陽(yáng)泉調(diào)來(lái)12臺(tái)排水設(shè)備，積極組織排水。+760、+600兩個(gè)水平的積水分別于8月27日和9月11日排完，累計(jì)排水127.51萬(wàn)方。1993年12月中旬部分恢復(fù)生產(chǎn)，于1994年4月底+600水平全面恢復(fù)生產(chǎn).事故原因:這次特大透水淹井事故是1988年8月18日淹井事故的重演。事故的直接原因是洪水沖破土壩涌入新形成的塌陷坑，通過(guò)紅旗煤礦越界開采的巷道，沖垮五陽(yáng)煤礦密閉周圍的煤壁涌入礦井造成的.造成這次事故的間接原因有：1、紅旗煤礦不顧市、縣有關(guān)部門的關(guān)閉指令,以打撈井下設(shè)備等理由為名，仍多次進(jìn)行違法生產(chǎn)活動(dòng)。2、防護(hù)措施落實(shí)不到位.“8·18”事故后，沿河修建防洪壩這一關(guān)鍵措施沒有落實(shí)到位。3、防水密閉打設(shè)不全，抗壓強(qiáng)度不夠。紅旗煤礦未打設(shè)密閉，五陽(yáng)礦密閉周圍的煤體因受到采動(dòng)影響，已經(jīng)受不住高水位動(dòng)水的沖擊，形同虛設(shè)?？傊尻?yáng)煤礦再次發(fā)生特大透水淹井事故，是對(duì)國(guó)務(wù)院、省政府提出的“8·18”事故后應(yīng)采取的預(yù)防措施貫徹不力的結(jié)果,是一次特大透水淹井的責(zé)任事故。三、綜合防護(hù)措施根據(jù)以上案例的事故教訓(xùn),對(duì)于此類事故應(yīng)采取以下綜合防護(hù)措施：1、充分調(diào)查當(dāng)?shù)氐匦?、地貌，?jì)算評(píng)價(jià)水體面積、積水體積，進(jìn)行礦坑充水條件分析；2、掌握不同降水強(qiáng)度下地表水和地下水模數(shù)，進(jìn)行流域水均衡觀測(cè)；3、根據(jù)采動(dòng)影響范圍，分析地表水和大氣降水的滲補(bǔ)條件和范圍；4、按照50年一遇的洪峰流量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)溝渠堤坎的抗洪強(qiáng)度和排洪能力;5、要和周邊礦井建立定期圖紙交換制度，要做到對(duì)周邊礦井采掘情況心中有數(shù);6、對(duì)排查出的地表裂縫、塌陷區(qū)、廢棄井筒等可能導(dǎo)水的通道要制定科學(xué)合理的整治措施,并嚴(yán)格落實(shí)；7、要定期對(duì)防治水工程（如防水密閉、水壩等)的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，對(duì)于不符合防治水工作要求的要堅(jiān)決采取有效措施,保證工程完好有效。第二節(jié)老空水災(zāi)害一、概述古井、小窯、采空區(qū)積水，由于采掘工作面直接或間接與其溝通使得積水進(jìn)入巷道或工作面造成的透水事故，稱為老空水災(zāi)害或老空透水。老空透水一般水勢(shì)猛，破壞性大，危害嚴(yán)重，但若與其他水源無(wú)溝通聯(lián)系時(shí)，則突水量急劇減弱.二、事故案例案例1：五陽(yáng)煤礦1999.6。26透水事故事故經(jīng)過(guò)：1999年6月26日8點(diǎn)班，綜掘二隊(duì)7511回風(fēng)巷掘進(jìn)工作面,在681m處安全穿過(guò)7308放水巷掘進(jìn)至693m.班前會(huì)上，隊(duì)長(zhǎng)李某根據(jù)地測(cè)科提供的資料，前方空巷與已過(guò)的7308放水巷相距19.5m,推算8點(diǎn)班還有12—13m，后接井下匯報(bào)0點(diǎn)班架棚8架，扣除8架棚距，則距空巷還有7m多，于是安排8點(diǎn)班班長(zhǎng)苗某探眼掘進(jìn)。當(dāng)班工人在跟班隊(duì)干趙某的帶領(lǐng)下于9時(shí)50分到達(dá)工作面接了班。接班后，班長(zhǎng)苗某認(rèn)為距空巷還有7m多，比較放心，沒有打探眼，就安排了割煤掘進(jìn)，后因架棚材料不足，就對(duì)副班長(zhǎng)王某說(shuō)：“下一架棚一定要打探眼,我到外面催料”，隨后就走了.副班長(zhǎng)王某在第一架煤割完架好棚后,沒有安排打眼放水，就又指揮割煤。在工作面進(jìn)行第二架割煤作業(yè)時(shí)，隊(duì)長(zhǎng)李某進(jìn)入工作面,問正在皮帶機(jī)頭維護(hù)擋煤皮的副班長(zhǎng)王某打探眼沒有,王某回答說(shuō)打了,沒問題，隊(duì)長(zhǎng)李某因預(yù)計(jì)有7m多，還急于處理7308放水巷流入本巷的水，就進(jìn)入7308放水巷疏導(dǎo)水流去了.當(dāng)掘進(jìn)機(jī)在割挖下幫柱窩時(shí)，煤墻出現(xiàn)異樣響聲，工作面作業(yè)的5人迅速向外跑，在撤退到巷道無(wú)積水處時(shí)，跟班隊(duì)干趙某與這時(shí)從外面跑進(jìn)來(lái)的班長(zhǎng)苗某一起清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)副班長(zhǎng)王某沒有撤出來(lái)，遂迅速向礦調(diào)度作了匯報(bào),時(shí)間為13時(shí)45分，經(jīng)局、礦組織人員多次進(jìn)入積水巷內(nèi)找尋，于27日凌晨5時(shí)40分左右在排水泵前方100m處的水中將王某救出，但人已死亡。事故原因：掘進(jìn)機(jī)割煤直接破壞隔水煤柱，導(dǎo)致空巷中的老空水直接涌入工作面，是造成本次透水事故的直接原因.造成本次事故的原因還有:1、違反了先探后掘和作業(yè)規(guī)程中“探四掘一”的規(guī)定，沒有進(jìn)行超前探；2、未使用專門探放水設(shè)備；3、業(yè)務(wù)保安責(zé)任制落實(shí)不到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不嚴(yán)；4、作業(yè)規(guī)程措施制定不嚴(yán)密。這次事故的發(fā)生主要原因是缺乏對(duì)超前探重要性的認(rèn)識(shí)。在對(duì)7308放水巷內(nèi)的積水情況沒有探明的情況下就盲目掘進(jìn)，嚴(yán)重違反了“有疑必探”(現(xiàn)為“有掘必探”）的防治水規(guī)定，造成事故發(fā)生。案例2：慈林山煤業(yè)2009.2。3透水事故事故經(jīng)過(guò):山西潞安礦業(yè)集團(tuán)慈林山煤業(yè)有限公司慈林山煤礦位于長(zhǎng)治市長(zhǎng)子縣慈林鎮(zhèn)莊頭村北。該礦始建于1953年，1955年投產(chǎn)，安全許可能力45萬(wàn)噸/年，六證齊全有效。2009年2月3日4點(diǎn)班,采煤隊(duì)在7203采煤工作面生產(chǎn),掘進(jìn)隊(duì)在7306掘進(jìn)，開拓一隊(duì)在7206正常生產(chǎn)。21時(shí)30分左右,7206巷（已掘31米）第一個(gè)作業(yè)循環(huán)最后一次爆破完畢后,工人們?cè)谄锏却跓煷瞪?，也就是大約二到三分鐘的時(shí)間，突然聽到巷道里一聲巨響,工作面突然出水,開拓一隊(duì)帶班長(zhǎng)趙晚富見狀隨即組織該隊(duì)10名作業(yè)人員迅速撤退。撤至73變電所時(shí)，趙晚富向調(diào)度室報(bào)告該隊(duì)發(fā)生透水.21時(shí)38分，值班調(diào)度主任接到開拓一隊(duì)透水匯報(bào)后，立即電話通知井下所有受透水威脅地點(diǎn)的人員進(jìn)行撤離,同時(shí)向公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào)。接到匯報(bào)后，井下立即啟動(dòng)水災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案，安全礦長(zhǎng)帶領(lǐng)調(diào)度、生技、機(jī)電部門負(fù)責(zé)人立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),組織井下人員撤退，22時(shí)40分向集團(tuán)公司總調(diào)度室進(jìn)行報(bào)告。當(dāng)班入井人員141人，受水害威脅56人(開拓一隊(duì)10人，采煤隊(duì)24人，掘進(jìn)隊(duì)8人，安瓦員及各司機(jī)等其他人員14人)。23時(shí)10分，受水害危脅的七采區(qū)所有人員都撤至安全地點(diǎn)，23時(shí)50分,井下所有人員全部安全升井。未造成人員傷亡，此次透水事故透水量約2000立方米。事故原因：掘進(jìn)工作面放炮直接揭露老空區(qū)，使老空水涌入巷道是造成本次事故的直接原因.造成本次事故的間接原因有：1、在明知前方有老空水的情況下,沒有進(jìn)行專項(xiàng)探放水,甚至沒有進(jìn)行常規(guī)超前探；2、探放水制度不健全、不規(guī)范，無(wú)專人管理和落實(shí);3、對(duì)重大危險(xiǎn)源和變化環(huán)節(jié)的管理未引起高度重視。雖然制定了相關(guān)安全措施，但作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專人監(jiān)督、落實(shí),使得各項(xiàng)措施成為一紙空文；4、人員培訓(xùn)不到位,對(duì)水害的認(rèn)識(shí)和重視程度嚴(yán)重不足。本次透水事故的發(fā)生反映了慈林山煤業(yè)在防治水工作中存在執(zhí)行不到位，監(jiān)管缺失的問題。雖然制定了相關(guān)措施，但是執(zhí)行不力、監(jiān)管不到位使得各種措施都僅僅停留在了紙面上,流于形式，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。案例3：漳村煤礦2010.2.21透水事故事故經(jīng)過(guò)：2010年2月21日7時(shí)許，漳村礦機(jī)運(yùn)隊(duì)排水工到13采區(qū)正頭排水時(shí),發(fā)現(xiàn)水量突然增大，已淹至距9＃橫貫40米處，當(dāng)即向生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)，生產(chǎn)調(diào)度接到匯報(bào)后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，迅速組織人員撤離，并成立應(yīng)急救援指揮部，通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織排水。安全調(diào)度接到通知后，對(duì)受威脅區(qū)域進(jìn)行了人員排查，經(jīng)查，該區(qū)僅有排水工和一名巡回瓦斯檢查員,排水工已自行上井,巡回瓦斯檢查員下落不明。經(jīng)過(guò)公司和礦組織的緊急救援，于2010年2月28日，在1312出煤巷繞道風(fēng)門間找到巡回瓦斯檢查員，已窒息死亡。事故發(fā)生后，公司和漳村礦立即成立搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)了解災(zāi)情、研究方案、指揮搶險(xiǎn),全力抗災(zāi)。本次事故共計(jì)淹沒巷道1820m，直接損失3972萬(wàn)元。其中，巷道及設(shè)備損失1253萬(wàn)元左右，施救費(fèi)用2719萬(wàn)元。間接經(jīng)濟(jì)損失3184萬(wàn)元。事故原因：經(jīng)過(guò)調(diào)查認(rèn)定，事故的直接原因是鄰近的政策性關(guān)閉礦井長(zhǎng)治郊區(qū)耀北煤礦,因長(zhǎng)期不排水且存在越界開采現(xiàn)象，老空區(qū)水量積聚,水壓逐步增大，最終擠垮礦界煤柱后涌入漳村煤礦13采區(qū),導(dǎo)致事故的發(fā)生。事故的間接原因有：1、周邊小煤礦排查和水害隱患排查工作不到位，沒有徹底摸清小煤礦積水情況;2、沒有對(duì)可能存在水害影響的區(qū)域進(jìn)行物探、鉆探等綜合探查工作；3、水災(zāi)應(yīng)急預(yù)案不完善；4、對(duì)井下作業(yè)人員防治水培訓(xùn)的力度不夠，救災(zāi)物資不足是使本次事故擴(kuò)大的主要原因。通過(guò)此次事故暴露出漳村礦對(duì)周邊小煤礦及井下采空積水排查不到位，探放水工作不扎實(shí)，人員防治水意識(shí)薄弱等問題，我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦校J(rèn)真吸取教訓(xùn),防止類似事故再次發(fā)生.案例4:石圪節(jié)煤業(yè)2013.1.4透水事故事故經(jīng)過(guò):2013年1月14日四點(diǎn)班17時(shí)15分左右，15105運(yùn)巷距工作面10米區(qū)域內(nèi)，發(fā)現(xiàn)底板往上涌水，綜采隊(duì)跟班隊(duì)干立即向礦調(diào)度和隊(duì)部匯報(bào)，并組織人員進(jìn)行排水。20時(shí)左右，底板水量增大,涌水量約30m3/h。調(diào)度室接到底板出水匯報(bào)后，及時(shí)通知相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各生產(chǎn)業(yè)務(wù)科室，約20時(shí)30分總工程師安排生產(chǎn)科、地測(cè)科、通風(fēng)科、安監(jiān)處等人員到現(xiàn)場(chǎng)勘察，并組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行排水及增加排水設(shè)施。約23:30總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理助理以及調(diào)度、生產(chǎn)、地測(cè)、通風(fēng)、安監(jiān)等部門人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步勘察，并現(xiàn)場(chǎng)召開會(huì)議，聽取各部門意見后，總經(jīng)理立即安排在增加排水備用系統(tǒng)后,由綜采隊(duì)配合探放水隊(duì)打鉆探測(cè)底板是否有空巷，調(diào)度、安全、生產(chǎn)、地測(cè)現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮，15日早6點(diǎn)30分,50度角打鉆到4。5米深處，探測(cè)到空巷，并涌水量增大，出水量約為30m3/h?，F(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)對(duì)鉆孔進(jìn)行了封堵。隨后，公司領(lǐng)導(dǎo)立即召集生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門,進(jìn)一步確定空巷具體位置，制定探放水和排水方案。經(jīng)過(guò)10天的排放，老空水已全部排盡，并對(duì)舊巷進(jìn)行了加固，現(xiàn)場(chǎng)確定無(wú)安全隱患后,進(jìn)入正常生產(chǎn)。事故原因:在霍家溝某礦充水舊巷道上生產(chǎn)作業(yè)，是造成本次事故的直接原因。其他原因有：1、根據(jù)霍家溝某礦提供的圖紙，該積水巷道已進(jìn)入石圪節(jié)15105工作面，圖上有相交，但礦方采信了原霍家溝某礦技術(shù)人員的描述，認(rèn)為該巷道實(shí)際施工距離并未進(jìn)入15105工作面，故未徹底對(duì)疑似區(qū)域進(jìn)行探查；2、在15105運(yùn)輸順槽的掘進(jìn)過(guò)程中,未對(duì)異常區(qū)域進(jìn)行專項(xiàng)探放水；3、發(fā)生底板滲水情況后,未進(jìn)行專項(xiàng)探放水設(shè)計(jì)，直接在滲水區(qū)域向底板方向切眼側(cè)打鉆，僅鉆進(jìn)4。5m就出水，安全距離嚴(yán)重不足，且未安裝孔口安全裝置；4、15105工作面底板方向的鉆孔出水后，水沿鉆桿噴出，在沒有采取相關(guān)措施的情況下，貿(mào)然將鉆桿拔出,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;本次事故的發(fā)生，反映了石圪節(jié)煤業(yè)在防治水工作中存在麻痹大意思想，在明知有水害的區(qū)域沒有進(jìn)行認(rèn)真排查,沒有徹底消除水害隱患之前就開展了下一步生產(chǎn)活動(dòng),并最終導(dǎo)致本次事故發(fā)生。第三章頂板事故頂板事故是指在地下采煤過(guò)程中，頂板意外冒落造成人員傷亡、設(shè)備損壞、生產(chǎn)終止等的事故。第一節(jié)掘進(jìn)工作面冒頂事故一、概述在掘進(jìn)過(guò)程中由于支護(hù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，造成頂板冒落引發(fā)的事故即為掘進(jìn)工作面冒頂事故。冒頂事故的特點(diǎn)是覆蓋面積大、造成傷亡多、處理難度大。二、事故案例案例1:五陽(yáng)煤礦2009。2.5冒頂傷人事故事故經(jīng)過(guò)：2009年2月5日14時(shí)30分左右，五陽(yáng)煤礦綜掘二隊(duì)在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)期間,在距工作面13～25m范圍內(nèi)，過(guò)構(gòu)造帶處發(fā)生冒頂事故，造成兩人死亡事故。事故原因：1、7801工作面回風(fēng)巷在過(guò)完斷層時(shí),巷道圍巖條件發(fā)生變化，直接頂由砂質(zhì)泥巖變?yōu)槟鄮r,泥巖厚度突然變厚,圍巖應(yīng)力發(fā)生改變，從而導(dǎo)致巷道圍巖變形、頂板離層,這是事故發(fā)生的主要客觀因素。2、在7801工作面回風(fēng)巷掘進(jìn)過(guò)程中遇到斷層時(shí)雖然及時(shí)制定了安全技術(shù)措施,但是施工隊(duì)組在落實(shí)規(guī)程、措施上執(zhí)行不力，未嚴(yán)格按照規(guī)程、措施進(jìn)行支護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)煤溜邊未支設(shè)木點(diǎn)柱,部分錨桿預(yù)緊力不足、補(bǔ)強(qiáng)錨索支護(hù)位置不規(guī)范等情況.3、對(duì)支護(hù)器材入礦入井把關(guān)不嚴(yán)，證件不齊全，自產(chǎn)錨固劑生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，裝備落后，難以保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，致使局部支護(hù)質(zhì)量達(dá)不到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,構(gòu)造區(qū)域支護(hù)強(qiáng)度不足。4、施工隊(duì)組對(duì)構(gòu)造區(qū)頂板管理的認(rèn)識(shí)不足，作業(yè)規(guī)程規(guī)定工作面出勤18人，而當(dāng)班實(shí)際出勤8人,在出勤人員不足的情況下部分工序難以有效實(shí)施。案例2：沈陽(yáng)焦煤清水二井煤礦2012.5。20事故事故經(jīng)過(guò)：2012年5月20日，遼寧省沈陽(yáng)焦煤有限責(zé)任公司清水二井煤礦生產(chǎn)礦井，核定生產(chǎn)能力90萬(wàn)噸/年。發(fā)生一起頂板事故，造成12人被困，其中3人獲救、9人死亡。事故原因：1、該礦南二采區(qū)07工作面運(yùn)輸順槽掘進(jìn)時(shí)采用錨桿、錨索掛網(wǎng)噴漿支護(hù)，錨索支護(hù)不及時(shí);2、因遇到地質(zhì)構(gòu)造帶頂板壓力增大,原有支護(hù)方式強(qiáng)度不夠，該礦決定采用架棚（架設(shè)36U型鋼可縮支架)方式加強(qiáng)支護(hù)，但施工時(shí)未采取有效的安全技術(shù)措施，發(fā)生大面積冒頂，導(dǎo)致事故發(fā)生。案例3:東源瀘西煤業(yè)2012。5.21事故事故經(jīng)過(guò)：2012年5月21日，云南省東源瀘西煤業(yè)集團(tuán)有限公司紅升一號(hào)井發(fā)生一起掘進(jìn)工作面頂板事故，造成7人被困，搶險(xiǎn)救援工作仍在進(jìn)行.該礦為國(guó)有煤礦、資源整合礦井，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力9萬(wàn)噸/年，其采礦范圍與云南省東源瀘西煤業(yè)集團(tuán)有限公司云龍煤業(yè)公司一號(hào)井采礦范圍在垂直方向上重疊，形成“樓上樓”現(xiàn)象。事故原因:1、該礦K7煤層回風(fēng)巷采用木支護(hù)，支護(hù)強(qiáng)度不夠；2、巷道底部存在老空區(qū)；由于疏于日常管理和維護(hù)，巷道垮塌、通風(fēng)阻力大,在礦長(zhǎng)帶領(lǐng)有關(guān)人員下井進(jìn)入該巷道檢查時(shí)，巷道底板陷落、頂板冒落,導(dǎo)致事故發(fā)生。案例4：遼寧省北票煤業(yè)2012。5.21事故事故經(jīng)過(guò)：5月21日，遼寧省北票煤業(yè)有限責(zé)任公司臺(tái)吉煤礦四井發(fā)生一起頂板事故,造成4人被困，其中2人獲救、2人死亡。北票煤業(yè)有限責(zé)任公司由原北票礦務(wù)局改制而成，為民營(yíng)股份制企業(yè)。該礦屬生產(chǎn)礦井,核定生產(chǎn)能力18萬(wàn)噸/年。事故原因：該礦—590米水平西一石門機(jī)巷掘進(jìn)工作面位于采場(chǎng)應(yīng)力集中區(qū)，采用梯形木棚支護(hù)，因支護(hù)強(qiáng)度不夠，掘進(jìn)放炮后頂板冒落，導(dǎo)致事故發(fā)生。三、綜合防護(hù)措施1、要做好敲幫問頂和臨時(shí)支護(hù)工作，嚴(yán)禁空頂作業(yè)和隨意放大循環(huán)進(jìn)尺;2、永久支護(hù)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，確保足夠的支護(hù)強(qiáng)度；3、支護(hù)材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，尤其是錨桿支護(hù)材料，要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定；4、要堅(jiān)持做好班組工程質(zhì)量驗(yàn)收工作,確保每個(gè)循環(huán)、每個(gè)班次的工程質(zhì)量、工作量符合設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程的要求;5、要定期觀測(cè)、檢查巷道頂板支護(hù)情況，錨桿支護(hù)巷道要做好離層指示儀的安裝、觀測(cè)和匯報(bào)工作，隨時(shí)掌握頂板支護(hù)狀況；6、要超前掌握工作面的變化情況，要及時(shí)掌掘進(jìn)工作面前方的地質(zhì)構(gòu)造、動(dòng)壓影響、巖性變化、立體交岔、采空區(qū)、貫通等影響頂板管理的異常因素,并提前制定針對(duì)性的安技措施和應(yīng)急預(yù)案；7、要及時(shí)掌握工作面每班的動(dòng)態(tài)情況，在班前會(huì)上要把每班的工作重點(diǎn)和安全要點(diǎn)落實(shí)到位。8、堅(jiān)持做好職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作,通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故案例教育等活動(dòng),提高職工的認(rèn)知判斷能力、安全警惕意識(shí)和危險(xiǎn)處置能力。第二節(jié)回采工作面冒頂片幫傷亡事故一、概述冒頂片幫事故是指回采工作面在回采過(guò)程中頂板或煤壁大面積垮塌造成的人身傷害事故。礦井回采工作面、巷道煤壁在礦山壓力作用下變形、破壞而脫落的現(xiàn)象稱為片幫，頂部垮落的現(xiàn)象稱為冒頂，二者常同時(shí)發(fā)生。在工作面回采過(guò)程中，最常見的事故就是冒頂片幫事故，事故發(fā)生的原因主要有頂板管理方法不當(dāng)、作業(yè)人員疏忽大意、操作不當(dāng)、地質(zhì)條件變化等等.二、事故案例案例1：焦煤集團(tuán)某某礦2009。4。23工作面煤墻片幫傷人事故事故經(jīng)過(guò):5031工作面煤層賦存穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，煤層厚度在1.5m—6.5m之間,工作面走向長(zhǎng)度715m，傾斜長(zhǎng)度93m—113m，傾角12°；工作面為頂層工作面，采用走向長(zhǎng)壁傾斜分層采煤方法，ZC6000/17/33型液壓支架支護(hù)頂板,采高3m，循環(huán)進(jìn)尺0.8m.2009年4月23日零點(diǎn)班6時(shí)30分，15031工作面正在進(jìn)行收尾作業(yè)。工作面已經(jīng)割過(guò)一刀煤,煤墻聯(lián)網(wǎng)高度1.5米，十幾名工人正在煤墻側(cè)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。突然，78#-81＃架發(fā)生片幫，將李某和王某淹埋。班長(zhǎng)王某立即帶領(lǐng)人員進(jìn)行搶救，最終造成李某、王某嚴(yán)重工傷事故。事故原因:1、工作面煤壁受頂板壓力影響，導(dǎo)致煤壁片幫傷人致死,這是造成事故的直接原因。2、職工自主保安意識(shí)不強(qiáng)，安全防范能力差，未嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，未能做到“一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)",是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。3、職工工程質(zhì)量意識(shí)差，執(zhí)行措施不到位，是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。案例2：靈東煤礦2010。5.7綜采工作面冒頂傷亡事故事故經(jīng)過(guò)：靈東煤礦綜采工作面設(shè)計(jì)走向長(zhǎng)度2750米,傾斜寬度172.5米,采高3。7米.工作面采用ZF12000/25/40型放頂煤液壓支架、ZFG13000/25/40型過(guò)渡支架、ZTZ23800/25/40型端頭支架、ZFC40000/25/40超前支架、MG1560/650—WD采煤機(jī).5月6日二班21：00時(shí)左右，由于綜采工作面頂板周期來(lái)壓，造成31-38#支架前冒頂、片幫，二班帶班礦長(zhǎng)陳某組織當(dāng)班人員處理冒頂,采取超前移架和半圓木蓬頂。零時(shí)三班接班后，由帶班礦長(zhǎng)張某、班長(zhǎng)苗某繼續(xù)組織蓬頂。5月7日1時(shí)30分，頂板再次來(lái)壓，從34-36#支架處上部突然冒落大量石塊，將正在34與36＃架前前溜上正在用半圓進(jìn)行蓬頂作業(yè)的工人遲某、李某砸倒并掩埋住。事情發(fā)生后，帶班礦長(zhǎng)張某等人立即召集其他工作人員攜帶工具開始搶救.經(jīng)過(guò)40多分鐘的奮力搶挖，將遲某、李某救出并抬至井上，于3點(diǎn)左右送至公司職工醫(yī)院進(jìn)行搶救。5時(shí)30分，搶救無(wú)效死亡.事故原因：直接原因：綜采工作面處理冒頂作業(yè)時(shí)，由于臨時(shí)蓬頂支護(hù)強(qiáng)度不夠，頂板再次來(lái)壓時(shí)，冒落的石塊將正在處理冒頂作業(yè)的遲某、李某砸倒并死亡。間接原因：1、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位.采煤工作面處理架前冒頂時(shí),現(xiàn)場(chǎng)采取的蓬頂安全措施不可靠、支護(hù)強(qiáng)度不夠，沒有嚴(yán)格按《采煤作業(yè)規(guī)程》用木垛接頂或打設(shè)點(diǎn)柱，而采取半圓木穿楔背棚支護(hù),削弱了支護(hù)強(qiáng)度;當(dāng)頂板再次來(lái)壓時(shí)，冒落的巖石摧垮半圓木穿楔背棚支護(hù),造成事故發(fā)生。2、安全監(jiān)督管理不力。現(xiàn)場(chǎng)的管理人員、安全檢查人員對(duì)周期來(lái)壓和頂板破碎造成的危害沒有引起足夠的重視，在處理采煤工作面煤層頂板局部冒頂時(shí)，對(duì)作業(yè)人員沒有嚴(yán)格執(zhí)行《采煤作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行制止。三、綜合防范措施:1、加強(qiáng)工作面工程質(zhì)量管理，確保工作面煤壁和支架都保持直線，防止壓力局部集中造成片幫、冒頂。2、工作面支架要保證有足夠初撐力,支架不漏液，不竄液，支架升起后頂梁要升平、升緊.3、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí)，必須閉鎖大溜,設(shè)專人監(jiān)護(hù),并使用專用工具敲幫問頂，檢查頂幫安全狀況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后方可作業(yè).4、當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí)，必須利用半圓逼幫,防止煤墻片幫傷人。5、進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)必須安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，提前準(zhǔn)備好退路，發(fā)現(xiàn)異常立即撤離.6、工作面頂板破碎、煤墻片幫嚴(yán)重時(shí)，必要時(shí)要采取加注化學(xué)材料來(lái)加固頂板、煤墻，防止片幫冒頂事故發(fā)生。7、工作面出現(xiàn)煤墻片幫等現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)超前移架或采用有效辦法管理頂板，控制漏頂、冒頂事故的發(fā)生。8、處理冒頂作業(yè)時(shí)要設(shè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)看護(hù)大溜閉鎖、支架手把，密切監(jiān)護(hù)頂板狀況，注意觀測(cè)頂板冒落預(yù)兆，防止發(fā)生大面積冒頂事故。9、作業(yè)過(guò)程要快速謹(jǐn)慎,清理好退路，保證退路暢通，一旦有異常，立即撤離。10、工作面處理冒頂事故時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦作業(yè)規(guī)程》、專項(xiàng)安全技術(shù)措施以及有關(guān)安全管理規(guī)定。第三節(jié)切眼冒落事故一、概述安裝或回采工作面切眼頂板冒落造成的事故即為切眼冒落事故。切眼冒落事故的特點(diǎn)是影響范圍大、處理不及時(shí)易造成通風(fēng)不暢，事故擴(kuò)大化。二、事故案例案例：五陽(yáng)煤礦2009。9.28切眼冒落事故事故經(jīng)過(guò)：2009年9月28日下午6時(shí)左右，五陽(yáng)煤礦7605切眼采用錨桿支護(hù)，安裝工作面時(shí)在距離回風(fēng)巷約23m處發(fā)生了大面積冒頂事故，冒頂長(zhǎng)度達(dá)26m,9月29日上午8時(shí)左右,又發(fā)生了二次冒頂,冒頂長(zhǎng)度20m，冒頂區(qū)域總長(zhǎng)度達(dá)46m，冒頂高度達(dá)8m左右，未造成人員傷亡。事故原因:1、7605巖石瓦排巷與切眼貫通時(shí)，貫通點(diǎn)處切眼兩端未采取有效的頂板加固措施,是發(fā)生事故的主要原因;2、切眼頂板存在原生裂隙，巖石瓦排巷與切眼貫通時(shí)，放炮震動(dòng)使頂板原生裂隙擴(kuò)容,頂板的穩(wěn)定性變差，貫通點(diǎn)處應(yīng)力集中帶,誘發(fā)事故.3、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位,切眼錨桿支護(hù)存在施工質(zhì)量問題;施工過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)程措施要求，未使用規(guī)定支護(hù)材料進(jìn)行支護(hù)，作業(yè)中隨意變更錨索直徑，錨桿未使用設(shè)計(jì)指定廠家的材料.4、頂板條件發(fā)生變化，未及時(shí)制定相應(yīng)措施，未變更修改支護(hù)設(shè)計(jì)，導(dǎo)致巷道支護(hù)強(qiáng)度。5、頂板離層指示儀進(jìn)入黃區(qū)，工作面安裝前，沒有采取有效加強(qiáng)頂板支護(hù)的措施。三、綜合防護(hù)措施1、永久支護(hù)設(shè)計(jì)要科學(xué)合理，確保足夠的支護(hù)強(qiáng)度；2、支護(hù)材料的規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，尤其是錨桿支護(hù)材料，要保證每一批次的材料質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定;3、掘進(jìn)時(shí)要堅(jiān)持做好班組工程質(zhì)量驗(yàn)收工作，特別是錨桿支護(hù)巷道中錨桿（索)的預(yù)緊力和錨固力及錨索打設(shè)數(shù)量,確保每個(gè)循環(huán)、每個(gè)班次的工程質(zhì)量、工作量符合設(shè)計(jì)和作業(yè)規(guī)程的要求;4、工作面安裝前應(yīng)綜合分析切眼頂板變形下沉量及趨勢(shì)，對(duì)切眼的頂板安全狀況進(jìn)行評(píng)估，并制定相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)和防范措施。安裝中要定期觀測(cè)、檢查巷道頂板支護(hù)情況，錨桿支護(hù)巷道要做好離層指示儀的觀測(cè)和匯報(bào)工作，隨時(shí)掌握頂板支護(hù)狀況;5、堅(jiān)持做好職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作，通過(guò)危險(xiǎn)源辨識(shí)、事故案例教育等活動(dòng)，提高職工的認(rèn)知判斷能力、安全警惕意識(shí)和危險(xiǎn)處置能力。第五章放炮事故一、概述放炮事故指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。二、事故案例案例：潞寧煤業(yè)公司2013。8.5放炮事故事故經(jīng)過(guò)：2013年8月4日中班，綜掘二隊(duì)在班前會(huì)上安排跟班隊(duì)長(zhǎng)管某某帶領(lǐng)工長(zhǎng)李某某、放炮員郝某某、劉某某及支護(hù)工王某某、魏某某、李某某、馬某某、管某某共9名工人在22113回風(fēng)巷對(duì)沖刷帶巖石進(jìn)行放炮作業(yè)。進(jìn)入工作面進(jìn)行安全檢查后先將工作面上幫及底部煤挖出，接著打眼、裝藥、連線，工長(zhǎng)李某某、安瓦員劉某某及爆破員郝某某對(duì)工作面進(jìn)行全面檢查后，安瓦員劉某某協(xié)同工長(zhǎng)李某某將工作面所有作業(yè)人員全部撤至距離工作面110米外，設(shè)好警戒，起爆的地點(diǎn)有李某某、郝某某、管某某、劉某某4人,班組長(zhǎng)李某某開始進(jìn)行起爆，未引爆。在等待約15分鐘后，李某某、郝某某、管某某三人巡線到工作面，發(fā)現(xiàn)雷管連線沒有問題，斷定放炮母線有問題。于是將拒爆的放炮母線的兩股扭結(jié)在一起做為一根放炮母線，又加一根備用放炮母線重新連接好雷管腳線后采取雙母線起爆。約0點(diǎn)50分左右，李某某、郝某某、管某某撤到距離工作面100米左右設(shè)好警戒（備用放炮母線比原來(lái)的母線短10米）,跟班隊(duì)長(zhǎng)管某某完成爆破后，突然聽到有人喊“有人被砸傷了”，發(fā)現(xiàn)在距離警戒線往外5、6米處支護(hù)工王某某倒在地上，其頭部右側(cè)被飛石擊傷。事故發(fā)生后，跟班隊(duì)干管某某立即向調(diào)度匯報(bào)，調(diào)度室接到事故報(bào)告后,立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,并要求跟班隊(duì)干管某某帶領(lǐng)工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援并將其運(yùn)出井外進(jìn)行搶救，傷者因搶救無(wú)效于2013年8月5日1點(diǎn)30分死亡。事故原因：1、綜掘二隊(duì)在22113風(fēng)巷綜掘工作面在遇到?jīng)_刷帶進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，炮眼布置不合理，裝藥量大,封泥長(zhǎng)度不達(dá)要求;工人未撤到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的安全距離外，致使一名工人被矸石擊中頭部右側(cè)致其死亡，是這起事故發(fā)生的直接原因。2、綜掘二隊(duì)22113風(fēng)巷放炮時(shí),現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，“重生產(chǎn)、輕安全”思想明顯，盲目蠻干現(xiàn)象頻有發(fā)生;現(xiàn)場(chǎng)未認(rèn)真執(zhí)行“三人連鎖”放炮制度，職工無(wú)證放炮，職工自?；ケ：吐?lián)保意識(shí)差，是本起事故發(fā)生的重要原因。3、生產(chǎn)科對(duì)22113風(fēng)巷掘進(jìn)工作面遇到?jīng)_刷帶的放炮工藝及參數(shù)未能及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)管理不到位；現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管不到位，是本起事故發(fā)生的重要原因.三、綜合防范措施1、要對(duì)井下爆破的相關(guān)作業(yè)人員、管理人員、技術(shù)人員、安全監(jiān)管人員進(jìn)行專項(xiàng)的爆破技術(shù)培訓(xùn)，使其能夠不同程度地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的巖性、巖層結(jié)構(gòu)等因素合理確定爆破參數(shù)，保證放炮安全和爆破效率.2、技術(shù)審批人員要嚴(yán)格把關(guān)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的變化及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，確保爆破參數(shù)科學(xué)合理；3、要嚴(yán)格按照規(guī)程措施的要求,控制好最小抵抗線、炮眼封泥長(zhǎng)度和封泥質(zhì)量，防止產(chǎn)生爆破火焰和炮眼打槍；4、根據(jù)巷道巖性和一次爆破裝藥量，合理確定放炮距離，直線巷道還應(yīng)設(shè)置掩體，防止爆破飛石傷人。5、加工引藥、裝藥、連線過(guò)程中，應(yīng)特別注意保護(hù)好雷管腳線，避免因腳線斷而產(chǎn)生瞎跑。6、處理瞎跑應(yīng)由放炮員和原打眼工嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的要求共同處理，避免打眼時(shí)打到瞎炮裝藥處，嚴(yán)禁掏眼和拽腳線等方法處理。7、要加強(qiáng)放炮作業(yè)的過(guò)程管控、警戒距離和掩體的管控。第六章輔助運(yùn)輸事故煤礦井下輔助運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，具有運(yùn)輸線路長(zhǎng),巷道條件復(fù)雜,涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。在輔助運(yùn)輸方面經(jīng)常發(fā)生掉道翻車、跑車、觸電等事故，造成人員傷亡及財(cái)產(chǎn)巨大損失.因此,認(rèn)真分析當(dāng)前井下輔助運(yùn)輸事故多發(fā)的原因，探討行之有效的安全管理方法，吸取教訓(xùn)，提高安全管理水平,具有十分重要的意義。第一節(jié)小絞車運(yùn)輸事故一、事故案例案例1:溫莊煤礦2012。4.23事故事故經(jīng)過(guò):2012年4月23日14時(shí)30分，山西潞安溫莊煤業(yè)有限責(zé)任公司綜采隊(duì)技術(shù)顧問王某主持召開肆點(diǎn)班班前會(huì)，共有10人參加會(huì)議，安排跟班隊(duì)干秦某、班長(zhǎng)兼信號(hào)工牛某、絞車司機(jī)屈某、運(yùn)輸(跟車)工韓某等4人負(fù)責(zé)從1502采區(qū)軌道巷往150201回風(fēng)順槽材料聯(lián)絡(luò)巷永久密閉施工處運(yùn)料任務(wù)，其余人員在井下其它地點(diǎn)搞文明生產(chǎn)。強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)后，工人陸續(xù)入井。他們四人到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查后,開始工作，運(yùn)送了兩車次物料。隨后接到第三車料石，在準(zhǔn)備工作完成后,韓某站在巷道西北側(cè)礦車后1米處，秦某及安全員李某進(jìn)入1502采區(qū)軌道巷一側(cè)的硐室內(nèi)躲避。韓某向牛某示意行車,牛某向屈某發(fā)出行車信號(hào),屈某回復(fù)信號(hào)后使用慢檔啟動(dòng)了SDJ-14絞車。2012年4月23日21時(shí)50分，當(dāng)?shù)V車行至1502采區(qū)軌道巷SDJ-8絞車附近時(shí)，屈某看到韓某向礦車車頭(下行運(yùn)行方向)跑去，便立即緊急停車，聽到韓某發(fā)出“哎吆"一聲，屈某大聲喊叫，秦某和李某聽到屈某喊叫聲后，從硐室跑出來(lái)與屈某搶救韓某，發(fā)現(xiàn)韓某被擠壓在滿載料石的礦車與SDJ—8絞車之間，上身前傾，趴在礦車上.他們?nèi)寺龑㈨n某從夾縫中救出.隨后牛某也趕了過(guò)來(lái),取來(lái)?yè)?dān)架，他們四人用擔(dān)架將韓某抬至地面.同時(shí)，李某向安全調(diào)度匯報(bào)了情況，調(diào)度員王某接到匯報(bào)后立即向礦調(diào)度室進(jìn)行匯報(bào)。韓某被抬到地面后，礦方與武鄉(xiāng)縣蟠龍中心衛(wèi)生院使用救護(hù)車立即將其送往長(zhǎng)治市人民醫(yī)院，在途中發(fā)現(xiàn)韓某傷情加重,護(hù)送人員臨時(shí)決定就近送往襄垣縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。2012年4月23日23時(shí)28分，韓某經(jīng)搶救無(wú)效死亡.事故原因：1、運(yùn)輸工韓某違章超越下行運(yùn)輸?shù)闹剌d礦車，被擠壓在礦車和運(yùn)輸小絞車之間受傷致死,是造成本起事故的直接原因。2、礦井現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，安全員、跟班隊(duì)干及班長(zhǎng)對(duì)運(yùn)輸工韓某站位不正確等違章行為未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，是造成本起事故的主要原因。3。1502采區(qū)軌道巷礦車與運(yùn)輸設(shè)備的安全間距不足,導(dǎo)致存在輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患，是造成本起事故的重要原因。4.礦井對(duì)職工安全思想教育和培訓(xùn)工作抓的不到位,作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，導(dǎo)致違章作業(yè),也是造成本起事故的原因之一.案例2：郭莊煤業(yè)2013.5.23事故事故經(jīng)過(guò):2013年5月23日四點(diǎn)班，班前會(huì)安排王某、張某、秦某等人負(fù)責(zé)往2306皮順下放回轉(zhuǎn)臺(tái)，張某負(fù)責(zé)開動(dòng)絞車，王某在2306皮順口發(fā)送信號(hào)（由于信號(hào)硐室裝修，開關(guān)、信號(hào)裝置均放置于硐室外）,秦某負(fù)責(zé)摘掛鉤，18:25分時(shí)，張某同王某信號(hào)聯(lián)系后，開始下放掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)，當(dāng)車輛運(yùn)行至2306皮順口時(shí)，信號(hào)工王某發(fā)出停車信號(hào)，絞車司機(jī)張某立即停車，由于回轉(zhuǎn)臺(tái)捆綁不牢固，在緊急停車過(guò)程中，造成回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻，壓住巷道一側(cè)信號(hào)工王某的頭部，致使重傷.事故原因：1、由于信號(hào)硐室裝修，各類信號(hào)按鈕及開關(guān)均放置于硐室外，信號(hào)工在運(yùn)輸巷道進(jìn)行發(fā)送信號(hào)，回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻后，無(wú)躲避空間，是造車此次事故的直接原因。2、把鉤工對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)捆綁情況把關(guān)不嚴(yán)，在捆綁不牢固的情況下就進(jìn)行運(yùn)輸，致使在停車過(guò)程中側(cè)翻，是造車此次事故的主要原因.3、絞車司機(jī)操作技能不熟練，未緩慢停車,而采取緊急停車，造車停車不穩(wěn)，回轉(zhuǎn)臺(tái)滑動(dòng)，致使回轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)翻，是造車此次事故的又一原因。二、綜合防護(hù)措施1、運(yùn)輸作業(yè)期間嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”作業(yè)區(qū)間封閉管理規(guī)定。2、在運(yùn)輸巷道進(jìn)行發(fā)送信號(hào)作業(yè)時(shí),必須設(shè)置專門的信號(hào)硐室，不得在硐室外進(jìn)行作業(yè)，防止出現(xiàn)意外情況時(shí)，無(wú)躲避空間。3、對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（裝載、捆綁、斜巷運(yùn)輸?shù)龋┍仨殗?yán)格把關(guān)，設(shè)置專人進(jìn)行檢查,防止檢查不細(xì)，遺留安全隱患釀成事故。4、加強(qiáng)對(duì)特殊工種人員（各類機(jī)車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、跟車工）的培訓(xùn)工作，提高其技能水平，確保作業(yè)安全。5、要認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化輔助運(yùn)輸管理,小絞車運(yùn)輸時(shí),絞車要安設(shè)在不影響運(yùn)輸?shù)陌踩恢?使用時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定.6、要加強(qiáng)隱患排查治理工作，及時(shí)消除輔助運(yùn)輸方面存在的隱患,強(qiáng)化輔助運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理。7、要加強(qiáng)職工的安全教育和培訓(xùn)工作,提高職工的安全意識(shí)，嚴(yán)禁違章作業(yè)，杜絕同類事故的發(fā)生；認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。第二節(jié)架空人車運(yùn)輸事故一、事故案例案例：山東新泰蓮花山煤礦2010。11。28猴車事故事故經(jīng)過(guò)：2010年11月28日上午，山東新泰市蓮花山煤礦發(fā)生一起架空乘人裝置（簡(jiǎn)稱猴車)因絞車變速箱突發(fā)機(jī)械故障,造成架空乘人裝置運(yùn)行失控.當(dāng)時(shí)多名工人正乘猴車下井作業(yè)，猴車突然失控,致使工人在坡度為26度,長(zhǎng)度1000米巷道中快速下滑，最終造成2名礦工死亡，另有多人受傷，其中3人傷勢(shì)較重。事故原因:1、這一事故系猴車裝置變速箱發(fā)生機(jī)械事故，在沒有安全制動(dòng)閘(二級(jí)制動(dòng))的情況下，造成猴車運(yùn)行失控所致。2、猴車在坡度較大或速度較快時(shí)，驅(qū)動(dòng)部?jī)H設(shè)有工作制動(dòng)閘，而沒有安裝安全制動(dòng)閘。在這種情況下，一旦減速機(jī)發(fā)生故障或系統(tǒng)制動(dòng)力不夠，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù),人員乘坐時(shí)將會(huì)發(fā)生飛車現(xiàn)象,造成人員傷亡。3、猴車采用固定抱索器吊椅，在變坡點(diǎn)處未安裝掉繩保護(hù)，人員乘坐時(shí)吊椅發(fā)生脫繩現(xiàn)象，系統(tǒng)不能及時(shí)停車保護(hù)，吊椅與鋼絲繩無(wú)法脫離,仍與鋼絲繩一起運(yùn)動(dòng)，人員無(wú)法安全下車，易造成人員傷亡。二、綜合防護(hù)措施1、凡使用固定抱索器、可摘掛抱索器、活動(dòng)抱索器的猴車裝置必須使用二級(jí)制動(dòng)形式,即高速軸處的工作制動(dòng)閘和驅(qū)動(dòng)輪處的安全制動(dòng)閘，兩種制動(dòng)閘均為失效安全型.不具備此功能的猴車,不得運(yùn)送人員.2、猴車驅(qū)動(dòng)輪加裝的安全保護(hù)制動(dòng)閘，必須滿足制動(dòng)器的最大制動(dòng)力為額定牽引力的1.5至2倍，確保猴車一旦發(fā)生減速器失效或斷軸等事故時(shí)，實(shí)現(xiàn)猴車安全停車.3、固定抱索器、可摘掛抱索器的猴車,運(yùn)行巷道關(guān)鍵地點(diǎn)（變坡點(diǎn)等可能脫繩的地點(diǎn))必須加裝脫繩保護(hù)裝置，一旦發(fā)生鋼絲繩脫離托繩輪,觸動(dòng)保護(hù)裝置，實(shí)現(xiàn)立即停車。4、每日必須對(duì)猴車系統(tǒng)檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，檢查檢修記錄留存?zhèn)洳椤?、上下人地點(diǎn)必須有監(jiān)護(hù)人員監(jiān)守，否則不允許猴車運(yùn)行.6、規(guī)范乘坐猴車人員的乘坐行為，對(duì)不文明乘坐人員的行為，要加大處罰力度。第三節(jié)無(wú)軌膠輪車事故一、事故案例案例1：陜西榆林煤業(yè)2011。9。24事故事故經(jīng)過(guò):2011年9月24日9時(shí)30分，承建陜西有色榆林煤業(yè)有限公司煤礦建設(shè)項(xiàng)目的中煤第三建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司施工隊(duì),在非法施工過(guò)程中，使用四輪柴油工程車向井下運(yùn)送人員時(shí)，發(fā)生一起運(yùn)輸事故,截止2011年9月26日已造成3人死亡、2人重傷、3人輕傷。事故前四輪柴油工程車上共乘坐10名工人，其中：車上共9人，司機(jī)1人，從副斜井入井，入井200米后，司機(jī)變檔時(shí)發(fā)現(xiàn)不能正常換檔，在車輛下滑過(guò)程中隨著車速加快，剎車失靈，滑行至副斜井第一繞道內(nèi)40米處(距副井口1863米)，四輪車左前輪爆胎后失控,撞向左側(cè)井壁，導(dǎo)致事故發(fā)生。事故原因：1、初步設(shè)計(jì)未經(jīng)審批，安全設(shè)施設(shè)計(jì)未經(jīng)審查同意，擅自開工建設(shè);煤礦建設(shè)項(xiàng)目輔助運(yùn)輸管理混亂是造成此次事故的主要原因。2、無(wú)軌膠輪車長(zhǎng)距離下坡造成剎車失靈,是造成此次事故的直接原因。3、日常對(duì)無(wú)軌膠輪車維護(hù)、保養(yǎng)不到位是造車此次事故的又一原因.第四節(jié)斜巷運(yùn)輸事故一、事故案例案例:五一煤業(yè)2013。8。13事故事故經(jīng)過(guò):2013年8月13日上午6：30時(shí)，機(jī)運(yùn)隊(duì)邱某等6人在主斜井交叉口為主斜井膠帶輸送機(jī)皮帶釘扣,7:30時(shí)左右地面運(yùn)料人李某等人捆綁完四卷皮帶，往井下1037安裝工作面運(yùn)送。7：35時(shí)左右,放料人員開始往井下放皮帶。在車輛行至距井口170m左右時(shí)，前一車皮帶（2卷），從車上脫落跑出.7：50時(shí)馬某電話匯報(bào)調(diào)度室，2卷皮帶滾到距井口200。07m處的交叉口，致使3人重傷，2人輕傷。值班礦領(lǐng)導(dǎo)孫某接到通知后,即刻安排組織現(xiàn)場(chǎng)自救,同時(shí)通知李某等地面人員下井搶救.7:56時(shí)馬某再次向礦調(diào)度打電話匯報(bào)，喬某、朱某、劉某3人已經(jīng)死亡;8：22時(shí)邱某、雷某2名受傷人員順利升井,送往李元中心醫(yī)院救治。事故原因:直接原因：在主斜井下料運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，皮帶檢修人員違章進(jìn)入正在運(yùn)行車輛的斜巷下方封閉區(qū)域內(nèi)，皮帶從平板車上脫落，沿主斜井軌道滾下，將3人撞傷、擠壓致死。是造成該起事故的直接原因。間接原因:1、礦井運(yùn)輸管理不到位,未嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸管理規(guī)定、安全技術(shù)措施，運(yùn)料作業(yè)人員綁扎皮帶不牢靠，致使兩卷皮帶從第一輛平板車上滑落，沿坡道滾下，造成人員傷亡,是造成該起事故的主要原因。2、主斜井井口把鉤工未經(jīng)專業(yè)的技能培訓(xùn)，不能熟練掌握相關(guān)規(guī)章制度，違反“八不掛”原則,保險(xiǎn)繩沒有和車輛進(jìn)行連接,是造成該起事故的重要原因.3、井底繞道車場(chǎng)信號(hào)工、把鉤工、警戒員、一人兼多崗，警示燈設(shè)置不全，警戒人員不足，安全責(zé)任心不強(qiáng)，未能起到警戒人員職責(zé),是造成該起事故的重要原因.4、安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)不到位,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄,違章作業(yè)，是造成該起事故的原因之一。5、信號(hào)工、把鉤工等關(guān)鍵崗位工種不固定,運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)不健全，運(yùn)輸隊(duì)伍不專業(yè)，是造成該起事故的原因之一.二、綜合防護(hù)措施1、強(qiáng)化運(yùn)輸環(huán)節(jié)規(guī)章、措施,落實(shí)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管控，在運(yùn)輸過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人，不作業(yè)”之規(guī)定，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理，杜絕違章作業(yè)行為，有效防止運(yùn)輸事故的發(fā)生。2、細(xì)化物料捆綁、轉(zhuǎn)載、換裝、起吊物料等管理規(guī)定,規(guī)范車輛選用、裝車、捆綁、轉(zhuǎn)載、換裝、起吊辦法和標(biāo)準(zhǔn)，使現(xiàn)場(chǎng)操作人員有章可循，有法可依.3、在運(yùn)輸作業(yè)前，確認(rèn)作業(yè)封閉區(qū)域范圍，明確設(shè)置警戒人員，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入封閉運(yùn)輸作業(yè)區(qū)域。針對(duì)機(jī)軌合一巷道,必須設(shè)置有防止物料滾落的安全防護(hù)裝置，且設(shè)置要合理。嚴(yán)禁運(yùn)輸作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行平行作業(yè)。4、嚴(yán)格按照《傾斜井巷軌道安全防護(hù)裝置技術(shù)管理規(guī)定》設(shè)置各類安全設(shè)施,確保傾斜井巷安全防護(hù)設(shè)置合理,安全可靠、齊全有效。5、加強(qiáng)運(yùn)輸組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)輸隊(duì)伍建設(shè)，尤其是加大關(guān)鍵崗位人員的專業(yè)培訓(xùn)力度，關(guān)鍵崗位人員必須固定，把鉤工、信號(hào)工、各類司機(jī)、跟車工不得隨意調(diào)換，若發(fā)現(xiàn)一起不熟悉本工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)人員或無(wú)證上崗人員，責(zé)令運(yùn)輸系統(tǒng)停產(chǎn)整頓。6、規(guī)范人員站位，配齊運(yùn)輸安全員,強(qiáng)化安全監(jiān)管力度.第五節(jié)斜井人車運(yùn)輸事故一、事故案例案例：甘肅2012.9.25斜井人車跑車事故事故經(jīng)過(guò):2012年9月25日0時(shí)10分,甘肅省白銀市屈盛煤業(yè)公司煤礦發(fā)生鋼絲繩斷繩跑車事故.34名井下作業(yè)人員在煤礦副井筒人車提升過(guò)程中距井口約80米處,鋼絲繩斷繩，人車下滑至距井口約230米處側(cè)翻，造成人員傷亡。發(fā)生事故的副井筒總長(zhǎng)度704米，坡度28度。經(jīng)施救34人分五次全部升井,其中20人死亡，14人受傷。事故原因：事故直接原因：嚴(yán)重超員的斜井人車在提升過(guò)程中掉道,隨即與巷道巷幫底部的鋼管法蘭盤發(fā)生碰撞，致使磨損銹蝕嚴(yán)重的提升鋼絲繩負(fù)荷突然增大超過(guò)其承載極限而斷繩，導(dǎo)致人車跑車,跑車后的人車在快速下滑過(guò)程中與巷道發(fā)生強(qiáng)烈撞擊，造成斜井人車嚴(yán)重變形、乘車人員傷亡。事故間接原因：1.現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂。井底車場(chǎng)沒有配備安全員維持乘車秩序，帶班礦領(lǐng)導(dǎo)、跟班人員和人車跟車工對(duì)工人違章擠乘人車未加制止并參與違章，人車超員嚴(yán)重,核定乘坐20人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)乘34人.2.運(yùn)輸安全管理不規(guī)范。軌道敷設(shè)規(guī)格偏小，鋪設(shè)質(zhì)量差，導(dǎo)致提升中的車輛頻繁掉道；浮煤、淤泥將道心和枕木掩埋,導(dǎo)致人車跑車落閘后插爪失效；管理人員違章指揮,增加車輛超負(fù)荷提升，加劇鋼絲繩疲勞損傷。3。提升設(shè)備管理不到位。副井絞車保護(hù)裝置不全,未按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn);副井筒內(nèi)安設(shè)托繩輪數(shù)量不足，大多數(shù)被淤泥掩埋不能轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致鋼絲繩磨損嚴(yán)重;鋼絲繩使用中未進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重；提升運(yùn)輸制度不落實(shí)，人車未按規(guī)定做安全運(yùn)行試驗(yàn).4。隱患排查治理不徹底.鋼絲繩檢查制度不健全、責(zé)任不落實(shí)，對(duì)提升過(guò)程中車輛經(jīng)常掉道未及時(shí)查明原因進(jìn)行整改；安全投入不足，副井絞車保護(hù)裝置不全、鋼絲繩磨損銹蝕嚴(yán)重均未及時(shí)更換，仍繼續(xù)使用.5。安全管理機(jī)構(gòu)不健全.礦井將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)承包后，安全監(jiān)督與生產(chǎn)管理脫鉤；安全管理人員、工程技術(shù)人員和特殊工種作業(yè)人員配備不足，安全監(jiān)督檢查不到位；承包方未設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)、配備安全管理人員,日常安全管理責(zé)任不落實(shí).6.監(jiān)管監(jiān)察指令執(zhí)行不到位。礦井沒有嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管監(jiān)察部門下達(dá)的執(zhí)法指令,違規(guī)使用安全性能不符合規(guī)定的副井絞車提升人車;回收?qǐng)?bào)廢巷道鋼棚支架期間，作業(yè)人員為增加出煤量，違規(guī)放頂采煤。7.培訓(xùn)教育制度不落實(shí)。大部分新招工人未經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)就安排下井作業(yè)，職工安全意識(shí)淡薄,違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律等現(xiàn)象突出。8。督促檢查落實(shí)不扎實(shí)。平川區(qū)人民政府部署落實(shí)安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定不全面，指導(dǎo)檢查安全生產(chǎn)監(jiān)管部門履行職責(zé)工作不細(xì)致.白銀市、平川區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局對(duì)煤礦日常監(jiān)管不嚴(yán)不細(xì)，未嚴(yán)格督促落實(shí)煤礦停產(chǎn)整頓、隱患排查治理等工作。二、綜合防護(hù)措施1、新建及改擴(kuò)建礦井不得再選擇斜井人車系統(tǒng)，傾斜井巷運(yùn)送人員系統(tǒng)優(yōu)先選用架空乘人裝置。2、斜井人車運(yùn)行前必須嚴(yán)格執(zhí)行輔助運(yùn)輸工作流程票制。3、斜井人車運(yùn)行前，每班必須認(rèn)真檢查車輛連接裝置、防護(hù)鏈和防墜器等安全設(shè)施，并放一次空車，確保安全運(yùn)輸。4、防墜器每班進(jìn)行一次手動(dòng)落閘試驗(yàn)、每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn),每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。5、斜井人車必須有跟車工,跟車工必須坐在設(shè)有手動(dòng)防墜器把手或制動(dòng)器把手的位置上。6、斜井人車必須設(shè)置使跟車工在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車的信號(hào)裝置。7、跟車工嚴(yán)格把關(guān),按照核定人數(shù)乘車，杜絕超載.斜井人車由固定檢修工進(jìn)行日常檢修.六節(jié)“四超”物料運(yùn)輸事故一、事故案例案例：石圪節(jié)煤業(yè)2002.10。17事故事故經(jīng)過(guò):2002年10月17日石圪節(jié)煤業(yè)綜掘隊(duì)，掘進(jìn)三班到達(dá)掘進(jìn)工作面后，班長(zhǎng)江某安排副班長(zhǎng)王某帶領(lǐng)郭某、李某、曹某等三人向工作面人工抬工字鋼。開始準(zhǔn)備運(yùn)料時(shí),曹某說(shuō)巷道口有臺(tái)V型翻斗車，運(yùn)料省事不用抬扛，于是4人到巷道口將翻斗車推到工字鋼處，然后往車上裝工字鋼腿，王某和李某往車上裝工字鋼梁（共計(jì)21根工字鋼）,擺為兩層，然后李某掛鉤，郭某打信號(hào)，車到斜聯(lián)巷口后,支穩(wěn)車,摘了鉤，往巷道南幫卸料,副班長(zhǎng)王某打開翻斗車北側(cè)固定銷，隨后趕到車中間用背部頂住車，郭某在翻斗車北側(cè)頂車，曹在南面打開翻斗車固定銷后，未來(lái)及躲閃,由于車裝的重心偏，翻斗車上的工字鋼瞬時(shí)翻到曹某一側(cè)，將曹某壓倒，頭部出血，重傷.事故原因：(1）四人集體違章使用側(cè)翻斗車運(yùn)送工字鋼長(zhǎng)材是造成事故主要原因。（2）裝車材料重心偏是造成事故又一原因。二、綜合防護(hù)措施1、“四超”物件的運(yùn)輸必須制定專項(xiàng)措施，經(jīng)運(yùn)輸安全通風(fēng)機(jī)電等業(yè)務(wù)科室會(huì)審，并由礦總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2、“四超”物件裝車要固定牢靠、重心適中、保持平衡，符合捆綁裝卸要求.3、平巷運(yùn)輸過(guò)程中要專人監(jiān)護(hù)、安全站位，嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)方向進(jìn)行監(jiān)護(hù)；傾斜井巷運(yùn)輸車輛監(jiān)護(hù)人員必須在躲避硐室、橫貫口、交叉點(diǎn)等處進(jìn)行監(jiān)護(hù)。4、裝車必須使用專用車輛，嚴(yán)禁使用側(cè)翻斗車運(yùn)送超出翻斗車長(zhǎng)度的材料。5、“四超”物件運(yùn)輸前要詳細(xì)校對(duì)運(yùn)輸路線，確保軌道質(zhì)量符合《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品要求.6、抓好職工的安全培訓(xùn)教育工作，杜絕違章作業(yè)。第七節(jié)單軌吊、卡軌車運(yùn)輸事故一、事故案例案例：常村煤礦2005。12.28事故事故經(jīng)過(guò)：2005年12月28日八點(diǎn)班13時(shí)30分吃過(guò)班中餐后，段某與機(jī)電班班長(zhǎng)李某、卡軌車司機(jī)魏某到S3車場(chǎng)檢查卡軌車，當(dāng)時(shí)卡軌車停在一號(hào)轉(zhuǎn)換站，李某與魏某到絞車房聽信號(hào)，段某上去試車，段某將車開至絞車房后又改向開往一號(hào)轉(zhuǎn)換站,試車正常。當(dāng)段某將卡軌車開至距轉(zhuǎn)換站大約50—60m處,單軌吊在那里等換裝支架，并告訴卡軌車首車司機(jī)秦某可以運(yùn)行，秦某便上了卡軌車并坐在操作室外的油箱上，當(dāng)單軌吊開進(jìn)轉(zhuǎn)換站停車后,秦某讓段某倒車，秦某嫌開車速度慢，從瞭望孔內(nèi)要出話筒，并發(fā)出開快車的命令，卡軌車司機(jī)魏某接到秦某的命令將車輛的速度從0。5m/s調(diào)整到2m/s，這時(shí)秦某的身體正好擋住瞭望孔,段某看不到后面，只感覺車的速度加快了，隨后就聽到秦某喊：“停車”，魏某將車停了下來(lái)，段某下車，發(fā)現(xiàn)秦某已經(jīng)倒在乘人座上，頭部出血.事故原因：死者秦某違反礦方制定的《關(guān)于S3-4工作面回撤及S4-4