2025屆湖南省長(zhǎng)沙雅禮中學(xué)高二物理第一學(xué)期期中考試模擬試題含解析

2025屆湖南省長(zhǎng)沙雅禮中學(xué)高二物理第一學(xué)期期中考試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，條形磁鐵放在水平桌面上，在其右上方固定一根長(zhǎng)直導(dǎo)線，導(dǎo)線與磁鐵垂直，給導(dǎo)線通以垂直紙面向外的電流，則（）A．磁鐵對(duì)桌面壓力減小，桌面受到向左的摩擦力作用B．磁鐵對(duì)桌面壓力減小，桌面受到向右的摩擦力作用C．磁鐵對(duì)桌面壓力增大，不受桌面的摩擦力作用D．磁鐵對(duì)桌面壓力增大，受到桌面向左的摩擦力作用2、一個(gè)電流計(jì)的滿偏電流Ig=0.100mA，內(nèi)阻為600Ω，要把它改裝成一個(gè)量程為0.6A的電流表，則應(yīng)在電流計(jì)上（）A．串聯(lián)一個(gè)5.4kΩ的電阻B．串聯(lián)一個(gè)約0.1Ω的電阻C．并聯(lián)一個(gè)約0.1Ω的電阻D．并聯(lián)一個(gè)5.4kΩ的電阻3、飛行器在太空飛行，主要靠太陽(yáng)能電池提供能量．若一太陽(yáng)能電池板，測(cè)得它的開(kāi)路電壓為800mV，短路電流為40mA．若將該電池板與一阻值為20Ω的電阻器連成一閉合電路，則它的路端電壓是()A．0.10VB．0.20VC．0.30VD．0.40V4、某一電容器中所帶電量和兩端電壓之間的關(guān)系圖線如圖所示，如果該電容器兩端的電壓從40V降低到36V，電容器的電量減少了（）A．0.02C B．0.08C C．0.16C D．0.20C5、圖為地磁場(chǎng)磁感線的示意圖，在南半球磁場(chǎng)的豎直分量向上，飛機(jī)MH370最后在南印度洋消失，由于地磁場(chǎng)的作用，金屬機(jī)翼上有電勢(shì)差，設(shè)飛行員左方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ1，右方機(jī)翼末端處的電勢(shì)為φ2，則在南印洋上時(shí)()A．若飛機(jī)從西往東飛，φ1比φ2高B．若飛機(jī)從東往西飛，φ2比φ1高C．若飛機(jī)從北往南飛，φ1比φ2高D．若飛機(jī)從南往北飛，φ1比φ2高6、如圖所示，質(zhì)量為m的帶電小球A用絕緣細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)施加一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)后，A能在α=60°處保持靜止，則A受到的電場(chǎng)力大小為A．3mgB．33mgC．mgD．3二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，把四個(gè)相同的燈泡接成甲、乙兩種電路后，燈泡都正常發(fā)光，且兩個(gè)電路的總功率相等．則這兩個(gè)電路中的U甲、U乙、R甲、R乙之間的關(guān)系，正確的是()A．U甲>2U乙 B．U甲＝2U乙C．R甲＝4R乙 D．R甲＝2R乙8、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的線圈電阻與一只電爐的電阻相同，都通過(guò)相同的電流，在相同時(shí)間內(nèi)（）A．電爐放熱與電動(dòng)機(jī)放熱相等 B．電爐兩端電壓小于電動(dòng)機(jī)兩端電壓C．電爐兩端電壓等于電動(dòng)機(jī)兩端電壓 D．電動(dòng)機(jī)消耗的功率大于電爐的功率9、據(jù)報(bào)道：我國(guó)在規(guī)劃深空探測(cè)工程，將在2020年7月發(fā)射火星探測(cè)器。如圖為某著陸器經(jīng)過(guò)多次變軌后登陸火星的軌跡圖，著陸器先在橢圓軌道1上運(yùn)動(dòng)，然后變軌到圓軌道2上運(yùn)動(dòng)，最后在橢圓軌道3上運(yùn)動(dòng)，a點(diǎn)是軌道1、2、3的交點(diǎn)，軌道上的a、b、c三點(diǎn)與火星中心在同一直線上，a、b兩點(diǎn)分別是橢圓軌道3的遠(yuǎn)火星點(diǎn)和近火星點(diǎn)，且ab=2bc=2l，著陸器在軌道1上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的速度為v1，在軌道2上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的速度為v2，在軌道3上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的速度為v3，下列說(shuō)法正確的是（）A．著陸器在a點(diǎn)由軌道1進(jìn)入軌道2需要點(diǎn)火加速B．著陸器在軌道2上的機(jī)械能比在軌道3上的機(jī)械能大（不計(jì)著陸器質(zhì)量變化）C．著陸器在軌道3上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的加速度可表示為D．著陸器在軌道2上由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間是它在軌道3上由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)間的2.25倍10、直流電路圖如圖所示，在滑動(dòng)變阻器的滑片向右移動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()A．電源的總功率一定減小B．電源的內(nèi)部損耗功率可能增大C．電源的效率一定增大D．電源的輸出功率一定先增大后減小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）在“測(cè)定金屬電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，圖甲為用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑的刻度位置。為了減少電流表和電壓表內(nèi)阻引起的系統(tǒng)誤差，采用了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)電路。圖甲圖乙(1)從圖中讀出該金屬絲的直徑__________________mm；(2)測(cè)電阻的過(guò)程中，首先，閉合開(kāi)關(guān)S1，將開(kāi)關(guān)S2接2，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器RP和r，使電壓表讀數(shù)盡量接近滿量程，讀出這時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)U1、I1；然后，將開(kāi)關(guān)S2接1，讀出這時(shí)電壓表和電流表的示數(shù)U2、I2，則待測(cè)金屬絲的電阻________________（用題中字母表示）；(3)本實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，直徑為D，電阻為Rx，則該金屬絲電阻率的表達(dá)式________________（用L、D、Rx表示）。12．（12分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車拖動(dòng)的紙帶打出的點(diǎn)計(jì)算出．（1）圖2為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，距離如圖，單位是cm，小車的加速度是________m/s2（結(jié)果保留兩位小數(shù)）（2）以下措施正確的是（_________）A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連在小車上，讓小車拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，后接通電源（3）當(dāng)M與m的關(guān)系滿足____時(shí)，才可認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)及盤(pán)中砝碼的重力。（4）一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持盤(pán)及盤(pán)中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該作a與______的圖象．（5）圖3為甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出的a－F圖線，說(shuō)明實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是______________。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，勻強(qiáng)電場(chǎng)電場(chǎng)線與AC平行，把10－8C的正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，靜電力做功6×10－8J，AB長(zhǎng)6cm，AB與AC成60°角．求：(1)在圖中標(biāo)出場(chǎng)強(qiáng)方向及計(jì)算場(chǎng)強(qiáng)大小；(2)設(shè)B處電勢(shì)為1V，則A處電勢(shì)為多少；(3)在（2）問(wèn)基礎(chǔ)上，該電荷在A點(diǎn)電勢(shì)能為多少．14．（16分）如圖所示，一修路工在長(zhǎng)為S=100m的隧道中，突然發(fā)現(xiàn)一列火車出現(xiàn)在離右隧道口200m處，修路工所處的位置恰好處在無(wú)論向左還是向右跑均能脫離危險(xiǎn)的位置，問(wèn)這個(gè)位置離隧道右出口的距離是多少?他奔跑的最小速度至少應(yīng)是火車速度的多少倍?15．（12分）如圖所示的電路中，兩平行金屬板A、B水平放置，兩板間距離d＝40cm，電源電動(dòng)勢(shì)E＝10V，內(nèi)電阻r＝1Ω，定值電阻R＝8Ω．閉合開(kāi)關(guān)S，待電路穩(wěn)定后，將一帶負(fù)電的小球從B板小孔以初速度v0＝3m/s豎直向上射入板間．已知小球帶電荷量q＝1×10－2C，質(zhì)量為m＝2×10－2kg，不考慮空氣阻力．(g取10m/s2)（1）要使小球在A、B板間向上勻速運(yùn)動(dòng)，則滑動(dòng)變阻器接入電路的阻值為多大？（2）若小球帶正電，只改變滑動(dòng)變阻器劃片位置，其它量不變，那么，A、B板間電壓為多大時(shí)，小球恰能到達(dá)A板？此時(shí)電源輸出功率是多大？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】

先以通電導(dǎo)線為研究對(duì)象，由左手定則判斷出導(dǎo)線受到安培力的方向；然后由牛頓第三定律求出磁鐵受到磁場(chǎng)力的方向，最后判斷磁鐵對(duì)桌面的壓力如何變化，判斷磁鐵受到的摩擦力方向．【詳解】在磁鐵外部，磁感線從N極指向S極，長(zhǎng)直導(dǎo)線在磁鐵的中央右上方，導(dǎo)線所在處磁場(chǎng)斜向左上方；導(dǎo)線電流垂直于紙面向外，由左手定則可知，導(dǎo)線受到的安培力斜向左下方；由牛頓第三定律可知，導(dǎo)線對(duì)磁鐵的作用力斜向右上方，因此磁鐵對(duì)桌面的壓力減小，小于磁鐵的重力，磁鐵由向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，磁鐵受到向左的摩擦力，桌面受到向右的摩擦力，故ACD錯(cuò)誤，B正確．2、C【解析】改裝成電流表要并聯(lián)電阻分流，其并聯(lián)電阻阻值為

，故為并聯(lián)0.1Ω的電阻．則ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C。3、D【解析】

設(shè)電池板的內(nèi)阻為r，其開(kāi)路電壓等于它的電動(dòng)勢(shì)，依題意有：E=800mV；I短=E/r，解得電源內(nèi)阻：，電池板連上20Ω阻值后，流過(guò)電阻的電流大小為：；此時(shí)的路端電壓為：U=IR=20×20mV=400mV=0.4V；故D正確，ABC錯(cuò)誤．4、A【解析】

根據(jù)圖像的斜率表示電容器的電容，有則該電容器兩端的電壓從40V降低到36V，電量的減少量為故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。5、B【解析】當(dāng)飛機(jī)在南半球飛行時(shí)，由于地磁場(chǎng)的豎直分量方向豎直向上，由右手定則可判知，在南半球，不論沿何方向水平飛行，都是飛機(jī)的左方機(jī)翼電勢(shì)低，右方機(jī)翼電勢(shì)高，即總有φ2比φ1高．故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B．點(diǎn)睛：本題要了解地磁場(chǎng)的分布情況，掌握右手定則．對(duì)于機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)，類似于金屬棒在磁場(chǎng)中切割磁感線一樣會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，四指指高電勢(shì)點(diǎn)．6、A【解析】

根據(jù)題意，A能在α=60°處保持靜止，對(duì)小球受力分析如圖所示：根據(jù)平衡可知：tan60解得電場(chǎng)力大小為F=3mg，故A對(duì)故選A【點(diǎn)睛】根據(jù)題意知道小球在α=60°處保持靜止，建立平衡公式即可求解。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】

AB．甲乙兩電路的總功率相等，得:,A錯(cuò)B對(duì)；CD．兩電路的功率相等則：，即，C對(duì)D錯(cuò)．8、ABD【解析】

A．電爐電路和電動(dòng)機(jī)電路焦耳定律都適用，根據(jù)焦耳定律Q=I2rt，知電爐和電動(dòng)機(jī)的電阻相同，電流相同，則在相同的時(shí)間內(nèi)電爐和電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電熱相等，故A正確；BC．設(shè)電流為I，電阻為r，則電爐兩端電壓U爐=Ir，電動(dòng)機(jī)兩端電壓U機(jī)＞Ir，所以U機(jī)＞U爐即電動(dòng)機(jī)兩端電壓大于電爐兩端電壓，故B正確，C錯(cuò)誤；D．電動(dòng)機(jī)消耗的電能一部分轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，另一部分轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，電爐消耗的電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而相等時(shí)間內(nèi)它們產(chǎn)生的熱量相等，則在相同的時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)機(jī)消耗的電能大于電爐消耗的電能，則電動(dòng)機(jī)消耗的功率大于電爐消耗的功率，故D正確。故選ABD。9、BC【解析】

A．著陸器由軌道1進(jìn)入軌道2做的是向心運(yùn)動(dòng)，需點(diǎn)火減速，使萬(wàn)有引力大于所需要的向心力，故A錯(cuò)誤；B．著陸器從軌道2運(yùn)動(dòng)到軌道3做向心運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)火減速，機(jī)械能減小，故軌道2上的機(jī)械能大，故B正確；C．根據(jù)萬(wàn)有引力定律和牛頓第二定律得得知著陸器在軌道3上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的加速度與在軌道2上經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的加速度相等，著陸器在軌道2上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，通過(guò)a點(diǎn)的加速度故C正確；D．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知其中，R3=l，則故著陸器在軌道2上由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的時(shí)間是它在軌道3上由a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)間的1.84倍，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解析】當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P向右移動(dòng)時(shí)，變阻器的電阻增大，，整個(gè)電路的電阻增大，根據(jù)閉合電路歐姆定律

分析得知，總電流減小，

知路端電壓增大，所以電流表示數(shù)減小，電壓表示數(shù)增大，由

知電源的總功率減小，故A正確；由

知電源的內(nèi)部損耗功率一定減小，故B錯(cuò)誤；由

知電源的效率增大，故C正確；由

知，當(dāng)

時(shí)輸出功率最大，而題意知滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)，不清楚R與r之間的關(guān)系，所以電源的輸出功率可能先增大后減小，故D錯(cuò)誤；故選AC?！军c(diǎn)睛】電路中動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，在認(rèn)識(shí)電路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，局部電阻增大，整個(gè)電路的電阻增大，再由閉合電路歐姆定律分析總電流和路端電壓的變化，由

知電源的總功率，由

知電源的效率，當(dāng)

時(shí)輸出功率最大。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、2.927【解析】

(1)[1]由圖甲可知，螺旋測(cè)微器的讀數(shù)，也就是金屬絲的直徑為(2)[2]開(kāi)關(guān)S2接2時(shí)，根據(jù)歐姆定律可知，滑動(dòng)變阻器RP、電流表內(nèi)阻和待測(cè)電阻的總電阻為開(kāi)關(guān)S2接1時(shí)，根據(jù)歐姆定律可知，滑動(dòng)變阻器RP、電流表內(nèi)阻總電阻為所以待測(cè)金屬絲的電阻(3)[3]根據(jù)電阻定律可知解得該金屬絲電阻率為12、1.59BCM》m平衡摩擦力過(guò)度【解析】

（1）[1]每相鄰兩點(diǎn)間還有四點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔：t=0.02×5=0.1s，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：△x=at2可知，加速度：；（2）[2]AB.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在不掛重物時(shí)，小車拖動(dòng)紙帶做勻速運(yùn)動(dòng)，小車的重力沿斜面向下的分力等于阻力，故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)小車的重力沿斜面向下的分力等于阻力時(shí)，即與質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，所以每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力，故C正確；D.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，后放開(kāi)小車，故D錯(cuò)誤。故選：BC；（3）[3]以整體為研究對(duì)象有：mg=(m+M)a解得：，以M為研究對(duì)象有繩子的拉力為：F=Ma=顯然要有F=mg必有M>>m，即只有M>>m時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤(pán)和盤(pán)中砝碼的重力；（4）[4]由牛頓第二定律：F=Ma可知：，在F一定時(shí)a與成正比，為直觀地找出a與M的關(guān)系，可以作出a?圖象；（5）[5]由圖所示a?