2025屆安徽省合肥市區(qū)屬中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆安徽省合肥市區(qū)屬中學(xué)物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是()A．加速度大的物體，速度一定大B．由可知，a的方向與Δv的方向相同，a的大小與Δv成正比C．速度增大時(shí)，加速度一定增大D．速度不變時(shí)，加速度一定為零2、一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在5s時(shí)的速度是10.4m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為10.2m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度大小為（）A．10.4m/s B．10.3m/s C．10.2m/s D．l0m/s3、以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)的汽車，制動(dòng)后能在2m內(nèi)停下來(lái)，如果該汽車以40m/s的速度行駛，則它的制動(dòng)距離應(yīng)該是()（設(shè)兩次制動(dòng)過(guò)程中汽車產(chǎn)生的加速度相同）A．2m B．4m C．16m D．8m4、甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其中0~t2時(shí)間內(nèi)的v-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．t1時(shí)刻后，乙的速度比甲的大B．t1時(shí)刻后，甲、乙運(yùn)動(dòng)方向相反C．甲、乙在t1時(shí)刻相遇D．0~t1時(shí)間內(nèi)，甲在后，乙在前5、以下情景描述不符合物理實(shí)際的是（）A．火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車成功的轉(zhuǎn)彎B．汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車重力，但汽車通過(guò)凹面時(shí)超重C．在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”，懸浮的液滴是平衡狀態(tài)D．離心趨勢(shì)也是可以利用的，洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉6、如圖所示，物塊A放在傾斜的木板上，木板的傾角α分別為和時(shí)物塊所受摩擦力的大小恰好相等，則物塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()A．B．C．D．7、在一次救災(zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開(kāi)始做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，剛運(yùn)動(dòng)了8s，由于前方突然有巨石滾下，堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是A．加速、減速中的加速度大小之比為a1∶a2等于2∶1B．加速、減速中的平均速度大小之比∶等于1∶1C．加速、減速中的位移大小之比x1∶x2等于2∶1D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2不等于1∶28、關(guān)于合力的下列說(shuō)法，正確的是()A．幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的代數(shù)和B．幾個(gè)力的合力一定大于這幾個(gè)力中的任何一個(gè)力C．幾個(gè)力的合力可能小于這幾個(gè)力中最小的力D．合力的大小可能與這幾個(gè)力中的某個(gè)力等大9、廣州亞運(yùn)會(huì)上，鄒市明蟬聯(lián)了亞運(yùn)會(huì)拳擊冠軍，當(dāng)鄒市明用拳擊中對(duì)手時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()A．鄒市明沒(méi)有受到力的作用B．鄒市明也受到了力的作用C．雙方既是受力者，也是施力者D．對(duì)手只能是受力者10、質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示。則（）A．質(zhì)點(diǎn)在0-1s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為10m/sB．質(zhì)點(diǎn)在1-3s靜止C．質(zhì)點(diǎn)在0-1s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．質(zhì)點(diǎn)在3-4s做勻減速直線運(yùn)動(dòng)11、甲、乙兩車同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?～4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知（）A．在第2s末，兩車處于同一位置B．在第2s末，兩車的速度相同C．在第2s末，兩車相距最近D．在0～4s內(nèi)，甲的平均速度和乙的平均速度相等12、如圖（a），質(zhì)量m=0.1kg的物塊和木板疊放在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，物塊用一不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩與固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的力傳感器相連，細(xì)繩水平。時(shí)，木板開(kāi)始受到水平外力F的作用，在t=4s時(shí)撤去外力。物塊所受摩擦力f隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖（b）所示，木板的速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖（c）所示。木板與實(shí)驗(yàn)臺(tái)之間的摩擦忽略不計(jì)。重力加速度取10m/s1．由題給數(shù)據(jù)可以得出A．將木板拉動(dòng)水平外力至少需要0.1NB．1s～4s內(nèi)，木板的加速度為0.1m/s1C．1～4s內(nèi)與4～5s木板受到的摩擦力方向相反D．物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示，盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后面拉動(dòng)的紙帶經(jīng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算得到．(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_________時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼總重力．(1)一組同學(xué)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，改變小車及車中砝碼的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，采用圖象法處理數(shù)據(jù)．為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作出a與_______圖象．(3)甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a一F圖線，如圖a所示．則實(shí)驗(yàn)存在的問(wèn)題是_________________．(4)乙、丙兩同學(xué)用同一裝置探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，畫出了各自得到的a一F圖線，如圖b所示．則兩同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?答：______________．(5)下圖是某次實(shí)驗(yàn)中得到的紙帶．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，利用下圖給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度為_(kāi)_______m/s1．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)14、（10分）某興趣小組通過(guò)如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”．（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是_____________A．應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行B．砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量C．平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤應(yīng)通過(guò)細(xì)線與小車相連接D．當(dāng)改變砝碼質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力（1）在平衡小車所受摩擦力時(shí)，小李同學(xué)通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出一條紙帶如圖所示，已知紙帶左端與小車相連，則應(yīng)將平板的傾角適當(dāng)_______（選填“增大”或“減小”）些．（3）實(shí)驗(yàn)中得到如圖所示的一條紙帶，A、B、C、D、E為5個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為：xAB＝4.11cm、xBC＝4.65cm、xCD＝5.08cm、xDE＝5.49cm，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，則打紙帶上C點(diǎn)時(shí)，小車瞬時(shí)速度大小vc=______________m/s，小車的加速度大小a＝____________m/s1．(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）水滴從屋檐上自由下落，經(jīng)過(guò)高度為1.8m的窗戶，歷時(shí)0.2s，若不計(jì)空氣阻力，則屋檐離窗頂?shù)挠卸喔撸浚╣?。?6、（12分）物體以一定的初速度沖上一傾角為θ的固定斜面，到達(dá)最高點(diǎn)后又沿斜面加速下滑，如圖所示，在第1s內(nèi)位移大小為6m，到達(dá)斜面底部前的最后1s內(nèi)位移大小為4m，已知上滑的加速度是下滑加速度的四倍，求整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程共用多少時(shí)間？17、（12分）跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演時(shí)，他先離開(kāi)飛機(jī)先做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落速度達(dá)到50m/s后打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)下降，距地面10m時(shí)速度減至5m/s，最后以此速度勻速直線運(yùn)動(dòng)著地。g取10m/s2，求：(1)運(yùn)動(dòng)員自由下落的時(shí)間t1；(2)運(yùn)動(dòng)員跳傘時(shí)在空中的總時(shí)間t總。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】加速度減小，但加速度的方向可能與速度方向相同，此時(shí)速度仍增大，這種情況下速度增大，加速度減小，AC錯(cuò)誤；根據(jù)公式可知a的方向和相同，但是a與不成正比，B錯(cuò)誤；速度不變，加速度為零，D正確．2、D【解析】

由于運(yùn)動(dòng)員參加100m賽跑，故運(yùn)動(dòng)員的位移為s=100m，10s末運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t=10s；根據(jù)平均速度公式，可知運(yùn)動(dòng)員在全程的平均速度A．10.4m/s與分析不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B．10.3m/s與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C．10.2m/s與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．10m/s與分析相符，故D項(xiàng)正確．3、D【解析】試題分析：設(shè)剎車過(guò)程的加速度大小為a，方向與汽車的初速度方向相反，已知汽車的初速度，末速度為0，位移x=2m，由位移速度關(guān)系式：，解得：，第二過(guò)程中已知汽車的初速度，末速度為0，加速度為a，設(shè)位移為由位移速度關(guān)系式得：所以聯(lián)立解得：故選D考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與速度的關(guān)系點(diǎn)評(píng)：在運(yùn)用公式時(shí)，要根據(jù)條件選擇恰當(dāng)?shù)墓?，這樣能使問(wèn)題簡(jiǎn)單化．對(duì)于公式，不涉及到時(shí)間t，因此題目中若沒(méi)有時(shí)間t這個(gè)條件，就可以優(yōu)先考慮選用該公式．4、A【解析】

A．由圖可知，t1時(shí)刻后，乙的速度比甲的大，故A正確；B．t1時(shí)刻后，甲、乙的速度均為正，所以運(yùn)動(dòng)方向相同，故B錯(cuò)誤；C．甲、乙兩輛汽車從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動(dòng)，在0-t1時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，則在t1時(shí)刻兩車沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D．0-t1時(shí)間內(nèi)，甲車的速度比乙車的大，則甲在前，乙在后，故D錯(cuò)誤．5、C【解析】火車軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車成功的轉(zhuǎn)彎，故A說(shuō)法正確；汽車通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)：，可得：即對(duì)橋的壓力小于汽車重力，但汽車通過(guò)凹面時(shí)：，解得：，即處于超重，故B說(shuō)法正確；在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”，懸浮的液滴也受向心力不是處于平衡態(tài)，故C說(shuō)法錯(cuò)誤；離心趨勢(shì)也是可以利用的，洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心運(yùn)動(dòng)把附著在衣物上的水份甩掉，故D說(shuō)法正確．所以選C.6、C【解析】

當(dāng)木板傾角是時(shí)，物塊受到是靜摩擦力，其大小等于mgsin，當(dāng)木板傾角是時(shí)，物塊受到是滑動(dòng)摩擦力，其大小等于，由題意可得解得故C正確。7、BC【解析】

AD．設(shè)加速階段的末速度為v，則加速階段的加速度大小為：減速階段的加速度大?。簞t加速度大小之比為1：2，故A錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式：得加速階段和減速階段的平均速度之比為1：1．故B正確；C．根據(jù)：知加速階段和減速階段的位移之比為2：1．故C正確．8、CD【解析】試題分析：力屬于矢量，其相加減遵循的是平行四邊形定則法則，分力間的夾角不同合力也就不同，合力可能大于、小于或等于分力．力是矢量，根據(jù)力的平行四邊形定則可知，幾個(gè)力的合力就是這幾個(gè)力的矢量和，當(dāng)兩個(gè)力方向相同時(shí)，合力等于兩分力之和，合力大于每一個(gè)分力；當(dāng)兩個(gè)分力方向相反時(shí)，合力等于兩個(gè)分力之差，合力可能小于最小分力，由此可見(jiàn)：合力可能大于、小于或等于分力，故CD正確．9、BC【解析】

AB.力的作用是相互的，在施力過(guò)程，鄒市明也受到力的作用，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；CD.在施力過(guò)程，鄒市明和對(duì)方均為施力者和受力者，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。10、AB【解析】

AC．圖像的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度，由圖可知，0-1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為故A正確，C錯(cuò)誤；B．圖像的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在1-3s靜止，故B正確；D．圖像的斜率表示質(zhì)點(diǎn)的速度，由圖可知，質(zhì)點(diǎn)在3-4s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。11、BD【解析】

A.因甲、乙兩車同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，由圖看出，在前2s內(nèi)甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，二者之間的距離越來(lái)越大，在第2s末，兩車的速度相同，在第2s末后兩車距離越來(lái)越近，即在第2s末兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確，AC錯(cuò)誤；D.在內(nèi)，兩車位移相等，時(shí)間相等，則平均速度相等，故D正確。12、AD【解析】

A．由圖可知，木板的最大靜摩擦力大于0.1N，所以將木板拉動(dòng)水平外力至少需要0.1N。故A符合題意。BD．根據(jù)圖象可知木塊與木板之間的滑動(dòng)摩擦力為f=0.1N，在4s后撤去外力，此時(shí)木板在水平方向上只受到滑動(dòng)摩擦力的作用，此時(shí)木板的加速度大小為：根據(jù)牛頓第二定律可得f=ma1，解得木板的質(zhì)量：m=1kg1s～4s內(nèi)，木板的加速度：根據(jù)牛頓第二定律：解得：故B不符合題意，D符合題意。C．因?yàn)槟景逑鄬?duì)于木塊的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)變，所以1～4s內(nèi)與4～5s木板受到的摩擦力方向不變。故C不符合題意。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大（或平衡摩擦力過(guò)度）兩個(gè)小車及車上砝碼質(zhì)量不同（或M）【解析】

（1）若認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力，應(yīng)不考慮盤及盤中砝碼受到的合力，即M與m的大小關(guān)系應(yīng)滿足M?m．（1）由F=ma知，保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定，即繩的拉力F一定，加速度與質(zhì)量成反比，為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)作兩者的正比例圖像，即做a與的圖像．（3）由圖像知，沒(méi)有力時(shí)小車就有了加速度，說(shuō)明該同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)木板傾角過(guò)大．（4）由圖像知，圖像的斜率為質(zhì)量的倒數(shù)，兩圖線斜率不同，說(shuō)明兩小車及車上砝碼的總質(zhì)量不同．（5）由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=0.1s，由，把數(shù)據(jù)統(tǒng)一成國(guó)際單位代入得到．【點(diǎn)睛】學(xué)生要清楚“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)原理，實(shí)驗(yàn)步驟，會(huì)分析a-F圖像，用紙帶求加速度時(shí)，要把所給的數(shù)據(jù)全用上以減小誤差．14、AD減小0.490.43【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理和實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)即可判斷；

（1）根據(jù)平衡摩擦力的步驟即可判斷；

（3）中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，根據(jù)逐差法求得加速度；【詳解】（1）A．在實(shí)驗(yàn)中細(xì)線的拉力為小車受到的合外力，所以應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行，故A正確；

B．以整體為對(duì)象：mg=（M+m)a，則小車的加速度為：a=mgm+M，當(dāng)m?M可以近似認(rèn)為a=mgM，所以砝碼和砝碼盤質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；

C．平衡摩擦力時(shí)要求小車不受繩子拉力時(shí)能勻速運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)不能加砝碼和砝碼盤，但需要將紙帶等連接好，故C錯(cuò)誤；

D．平衡摩擦力時(shí)：mgsinθ=μmgcosθ，公式前后都有m可以消掉，所以當(dāng)改變砝碼質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力，故D正確；