寧夏銀川市六盤(pán)山高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

寧夏銀川市六盤(pán)山高級(jí)中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確是（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同2、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是()A.只要兩個(gè)物體接觸且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)物體之間就一定有摩擦力B.摩擦力的方向一定與物體運(yùn)動(dòng)的方向相反C.摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)D.摩擦力一定阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)3、下列關(guān)于四項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的解釋，說(shuō)法正確的是（）A.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升到最高點(diǎn)時(shí)處于完全失重狀態(tài)B.跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)處于平衡狀態(tài)C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉鈴過(guò)頭停在最高點(diǎn)時(shí)，鈴處于超重狀態(tài)D.跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了增加自己的慣性，以便跳得更遠(yuǎn)4、為了估算井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)2s后聽(tīng)到石塊擊水的聲音，則井口到水面的距離約為（）A. B.C. D.5、下列說(shuō)法正確的是()A.旋轉(zhuǎn)的物體不可以看成質(zhì)點(diǎn)B.歐洲杯于北京時(shí)間2012年6月9日00:00開(kāi)幕，這里的時(shí)間指時(shí)間間隔C.沿操場(chǎng)環(huán)跑時(shí)，相對(duì)于起點(diǎn)的位移一直增大D.物體加速度減小時(shí)，速度仍可以增大6、下列各物理量的單位中，不屬于國(guó)際單位制中基本單位的是()A.牛頓 B.秒C.米 D.千克7、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的有（）A.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定變速運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定不等于零D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是變力8、圖是生活中常用的三角形懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化模型，硬桿左端可繞通過(guò)B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無(wú)摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)與鋼索相連，鋼索的另一端掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略。有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，以保證硬桿始終處于水平。則在上述變化過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大B.硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變小C.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力不變D.鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小9、中俄兩國(guó)海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東海空域舉行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國(guó)空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開(kāi)飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A.第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.0~10s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s~15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小10、甲、乙兩物體零時(shí)刻開(kāi)始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間圖象如圖所示，則在0-t1時(shí)間內(nèi)A.甲的速度總比乙大 B.甲、乙位移相同C.甲、乙平均速度相同 D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)11、質(zhì)量分別為2kg和3kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，如圖所示，今對(duì)物塊A、B分別施以方向相反的水平力F1、F2，且F1＝10N、F2＝20N，則下列說(shuō)法正確的是A.彈簧的彈力大小為10NB.如果只有F1作用，則彈簧的彈力大小為4NC.若把彈簧換成輕質(zhì)繩，則它們對(duì)物體的拉力大小相同D.若F1＝20N、F2＝10N，則彈簧的彈力大小不變12、把重物壓在紙帶上，用一水平力緩緩拉動(dòng)紙帶，重物跟著紙帶一起運(yùn)動(dòng)；若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶就會(huì)從重物下抽出，這個(gè)現(xiàn)象的原因是（）A.在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力大B.在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的摩擦力大C.在緩緩拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大D.在迅速拉動(dòng)紙帶時(shí)，紙帶給重物的沖量大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，物塊A懸掛在繩PO和PC的結(jié)點(diǎn)上，PO偏離豎直方向37°角，PC水平，且經(jīng)光滑定滑輪與木塊B相連，連接B的繩與水平方向的夾角為53°．已知A質(zhì)量mA=0.8kg，B質(zhì)量mB=2kg，木塊B靜止在水平面上．試求：（1）繩PO的拉力大?。唬?）木塊B與水平面間的摩擦力大小和地面對(duì)木塊B的支持力大小。16、（12分）如圖所示，一長(zhǎng)為200m的列車(chē)沿平直的軌道以80m/s的速度勻速行駛，當(dāng)車(chē)頭行駛到進(jìn)站口O點(diǎn)時(shí)，列車(chē)接到停車(chē)指令，立即勻減速停車(chē)，因OA段鐵軌不能停車(chē)，整個(gè)列車(chē)只能停在AB段內(nèi)，已知OA=1200m，OB=2000m，求：（1）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a的取值范圍。（2）列車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。17、（12分）某小組同學(xué)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。為運(yùn)動(dòng)的物體提供一個(gè)恒定的合力以及測(cè)出這個(gè)合力的大小是本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵，甲同學(xué)采用“阻力補(bǔ)償法”來(lái)探究。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，把木箱一端墊高，平衡摩擦力影響。保持小車(chē)質(zhì)量不變，通過(guò)改變槽碼的個(gè)數(shù)，可以改變小車(chē)所受的拉力，與此對(duì)應(yīng)，處理紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度；當(dāng)保持小車(chē)受的拉力不變，通過(guò)增減小車(chē)中的重物改變小車(chē)的質(zhì)量，處理紙帶上打出的點(diǎn)來(lái)測(cè)量加速度。乙同學(xué)采用“通過(guò)位移之比測(cè)量加速度之比的方法”來(lái)探究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，將兩輛相同的小車(chē)放在水平木板上，前段各系一條細(xì)線，線的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤(pán)，盤(pán)中可以放不同的重物。把木板一端墊高，平衡摩擦力影響。用黑板擦控制小車(chē)的動(dòng)與停。（1）甲同學(xué)按照自己的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖丙所示圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線______。（2）甲同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記了將軌道右端墊高平衡摩擦力，一直使軌道處于水平狀態(tài)，請(qǐng)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，通過(guò)推導(dǎo)說(shuō)明由這種操作和正確操作分別獲取的數(shù)據(jù)所繪制的圖線的斜率和縱軸截距_______。（3）乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案就是想通過(guò)測(cè)量位移之比來(lái)測(cè)量加速度之比，請(qǐng)分析說(shuō)明該實(shí)驗(yàn)方案的可行性_________。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間都相同，所以平均速度相同，A正確；B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向不相同，B錯(cuò)誤；C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度不相同，因?yàn)榉较虿幌嗤?，C錯(cuò)誤；D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤。故選A。2、D【解析】當(dāng)兩物體之間有擠壓，且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生摩擦力，摩擦力一定會(huì)阻礙物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，與物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。3、A【解析】A．蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升到最高點(diǎn)時(shí)只受到重力的作用，加速度為重力加速度，處于失重狀態(tài)，故A正確；B．平衡狀態(tài)指的是物體處于靜止或者是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，跳高運(yùn)動(dòng)員在越桿時(shí)，受到重力的作用，不是受力平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．舉重運(yùn)動(dòng)員在舉鈴過(guò)頭停在最高點(diǎn)時(shí)，鈴處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，不超重也不失重，故C錯(cuò)誤；D．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑不是在增加自己的慣性，故D錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】根據(jù)得故選B。5、D【解析】A．旋轉(zhuǎn)的物體一定條件下也可以看成質(zhì)點(diǎn)的，例如地球，研究地球的公轉(zhuǎn)，能把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.2012年6月9日00：00對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．沿操場(chǎng)環(huán)跑時(shí)，相對(duì)于起點(diǎn)的位移先增大后減小，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)物體加速度的方向與物體速度方向相同時(shí)，即使加速度減小，速度也是增大的，故D正確；故選D。6、A【解析】A.“牛頓”不是國(guó)際單位制中的基本單位，是導(dǎo)出單位，選項(xiàng)A正確；B.“秒”是國(guó)際單位制中的基本單位，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.“米”是國(guó)際單位制中的基本單位，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.“千克”是國(guó)際單位制中的基本單位，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；7、BC【解析】A．變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，如簡(jiǎn)諧振動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線的切線方向，所以速度的方向是不斷變化的，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確C．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合外力不為零，不一定做曲線運(yùn)動(dòng)，曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零，故C正確D．曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上，合力可以是不變的，如平拋運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)誤故選BC8、AC【解析】AB．以O(shè)點(diǎn)為研究對(duì)象，作出受力圖如圖所示根據(jù)平衡條件得鋼索AO對(duì)O點(diǎn)的拉力則硬桿BO對(duì)O點(diǎn)的支持力現(xiàn)將鋼索懸掛點(diǎn)A緩慢向B移動(dòng)，且使鋼索變短，則θ減小，減小，減小，所以增大，增大，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．因?yàn)锽O始終水平，O點(diǎn)始終平衡，鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力與重物的重力平衡，保持不變，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AC。9、BD【解析】打開(kāi)降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s～15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s～15s過(guò)程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；0～10s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤10、BC【解析】AD．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲的斜率不變，則速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙圖線的斜率先小于甲后大于甲，即乙的速度先小于甲后大于甲，乙做加速直線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙的起點(diǎn)和終點(diǎn)都相同，則位移相同，故B正確；C．根據(jù)平均速度的定義：甲和乙在相同的時(shí)間內(nèi)位移相同，則平均速度相同，故C正確。故選BC。11、BC【解析】A．穩(wěn)定時(shí)A、B具有相同的加速度。對(duì)于A、B及彈簧整體，根據(jù)牛頓第二定律得：F2-F1=（mA+mB）a代入數(shù)據(jù)解得：a=2m/s2。對(duì)A由牛頓第二定律：F2-F彈=mAa代入數(shù)據(jù)解得：F彈=16N故A錯(cuò)誤。B．只有F1作用時(shí)，對(duì)AB整體，根據(jù)牛頓第二定律得：F1=（mA+mB）a1解得：a1=2m/s2對(duì)A，由牛頓第二定律得：F彈=mAa1解得：F彈=4N故B正確。C．若把彈簧換成輕質(zhì)繩，整體的加速度不變，則繩對(duì)物體的拉力大小仍然為16N，故C正確。D．若F1=20N、F2=10N，對(duì)整體AB，根據(jù)牛頓第二定律：F1-F2=（mA+mB）a2解得：a2=2m/s2對(duì)A，由牛頓第二定律：F彈-F2=mAa2解得：F彈=14N故D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】水平力F慢慢拉紙帶，重物與紙片間是靜摩擦力；若迅速拉動(dòng)紙帶，紙帶會(huì)從重物下抽出，重物與紙片間也是滑動(dòng)摩擦力；滑動(dòng)摩擦力大于靜摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確；紙帶對(duì)重物的合力等于摩擦力，慢拉時(shí)滑動(dòng)摩擦力作用時(shí)間長(zhǎng)，故慢拉時(shí)紙帶給重物的摩擦力的沖量大，故慢拉時(shí)，紙帶給重物的沖量大，快拉時(shí)沖量小，故C正確；D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）10N（2）3.6N，15.2N【解析】（1）對(duì)P點(diǎn)受力分析，由平衡條件得：FPOcos37°=mAgFPOsin37°=FC解得繩PO的拉力大小：FPO=10N，繩C的拉力大?。篎C=6N（2）對(duì)B受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件得，水平方向：f=FCcos53°=3.6N豎直方向：NB+FCsin53°=mBg解得：NB=15.2N16、（1）1.6m/s2≤a≤m/s2；（2）50s【解析】（1）列車(chē)做減速運(yùn)動(dòng)到速度為0過(guò)程中，剎車(chē)的距離：當(dāng)位移最小時(shí)，加速度最大：位移最大時(shí)，加速度最小：所以加速度的范圍是：（2）由速度公式：v=v0+at可知，列車(chē)減速到速度為0的時(shí)間：可