山東省東營(yíng)市河口區(qū)一中2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

山東省東營(yíng)市河口區(qū)一中2025屆物理高一上期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖，氣墊導(dǎo)軌上裝有兩個(gè)光電計(jì)時(shí)裝置A與B，AB間距離為L(zhǎng)=30cm，為了測(cè)量滑塊的加速度，在滑塊上安裝了一個(gè)寬度為d=1cm的遮光條，現(xiàn)讓滑塊以某一加速度通過(guò)A、B，記錄遮光條通過(guò)A、B的時(shí)間分別為0.010s、0.005s，滑塊從A到B所用時(shí)間為0.200s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊通過(guò)A的速度為1cm/s B.滑塊通過(guò)B的速度為2cm/sC.滑塊的加速度為5m/s2 D.滑塊在A、B間的平均速度為3m/s2、1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制定了一種國(guó)際通用的、包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制，叫做國(guó)際單位制。以下屬于國(guó)際單位制中基本單位符號(hào)的是（）①kg②m/s③N④m⑤m/s2⑥sA.①③⑥ B.①③④C.④⑤⑥ D.①④⑥3、如圖所示，質(zhì)量分別為1kg和2kg的物體A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連，現(xiàn)用大小為30N的水平恒力F作用在A上，使A、B向左一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A、B相對(duì)靜止。現(xiàn)將恒力撤去的瞬間，A、B的加速度大小分別是A.30m/s2，10m/s2 B.0，10m/s2C.30m/s2，0 D.20m/s2，10m/s24、一輛汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()A.汽車(chē)以恒定額定功率行駛時(shí)，牽引力與速度成正比B.汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，若阻力恒定，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率等于額定功率時(shí)速度達(dá)最大C.汽車(chē)受到阻力f恒定時(shí)，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvmD.當(dāng)汽車(chē)以恒定速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率一定等于額定功率5、如圖，一小球通過(guò)細(xì)繩懸掛于車(chē)廂頂上，車(chē)廂在水平軌道上做直線運(yùn)動(dòng)，小球相對(duì)車(chē)廂靜止，細(xì)繩與豎直方向夾角為α，則車(chē)廂的加速度（）A.，方向水平向右 B.，方向水平向左C.，方向水平向右 D.，方向水平向左6、如圖所示，小娟、小明兩人共提一桶水勻速前行．已知兩人手臂對(duì)桶的拉力大小相等且為F，兩人手臂間的夾角為θ，水和水桶總重為G，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.當(dāng)=0°時(shí)，F(xiàn)=GB.當(dāng)=120°時(shí)，F(xiàn)=GC.當(dāng)=90°時(shí)，F(xiàn)=GD.越大，F(xiàn)越小7、如圖所示，在光滑斜面上，有一輕質(zhì)彈簧的一端固定在斜面上，有一物體A沿著斜面下滑，當(dāng)物體A剛接觸彈簧的一瞬間到彈簧壓縮到最低點(diǎn)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A.物體的加速度將先增大，后減小B.物體的加速度將先減小，后增大C.物體的速度將先增大，后減小D.物體的速度將先減小，后增大8、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車(chē)的車(chē)速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車(chē)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車(chē)行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車(chē)行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車(chē)輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力9、由運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同10、2019年1月6日亞洲杯在阿聯(lián)拉開(kāi)帷幕．足球運(yùn)動(dòng)是目前體育界最具影響力的項(xiàng)目之一，深受青少年喜愛(ài)，在下列有關(guān)足球的情景中，說(shuō)法正確的是（）A.靜止在地面上的足球，足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)足球的支持力是一對(duì)作用力與反作用力B.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，腳對(duì)足球的作用力大于足球?qū)δ_的作用力C.足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受力物體，也是施力物體D.守門(mén)員用手接住足球，手對(duì)足球的作用力先于足球?qū)κ值挠昧?，所以能將足球停?1、在“探究滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力、接觸面粗糙程度之間的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組先保持木塊與木板間接觸面的粗糙程度不變，通過(guò)改變砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變壓力，分別記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的壓力；然后改變接觸面的粗糙程度，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，作出f－FN圖像，如圖所示。由圖像可知（）A.對(duì)于同一接觸面，是一個(gè)定值B.對(duì)于不同接觸面，值不同C.圖像①對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙D.圖像②對(duì)應(yīng)的接觸面更粗糙12、從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度—時(shí)間圖象如圖所示.在0～t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是()A.Ⅰ物體所受合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B.在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)C.t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方D.Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都大于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，一根輕繩將小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）懸掛于豎直墻壁上的A點(diǎn)，小球與豎直墻壁的B點(diǎn)間壓了一根輕質(zhì)彈簧。平衡時(shí)，彈簧處于水平狀態(tài)，長(zhǎng)度為d。已知彈簧原長(zhǎng)為2d、勁度系數(shù)為k，AB兩點(diǎn)間距離為h，重力加速度為g，求：（1）彈簧彈力的大?。唬?）小球的質(zhì)量。16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的木板B放在水平地面上，質(zhì)量為的木箱A放在木板B上．一根輕繩一端拴在木箱上，另一端拴在天花板上，輕繩與水平方向的夾角為θ＝37°.已知木箱A與木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù).現(xiàn)用水平向右、大小為200N的力F將木板B從木箱A下面勻速抽出(sin37°≈0.6，cos37°≈0.8，重力加速度g取10m/s2)，則木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小是多少？17、（12分）從發(fā)現(xiàn)緊急情況到采取剎車(chē)動(dòng)作所用的時(shí)間為反應(yīng)時(shí)間。一般人的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間為t0=0.5s，但飲酒會(huì)引起反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)。在某次試驗(yàn)中，一名志愿者少量飲酒后駕車(chē)以v0=72km/h的速度在試驗(yàn)場(chǎng)的水平路面上勻速行駛。從發(fā)現(xiàn)緊急情況到汽車(chē)停下，行駛距離為L(zhǎng)=39m。已知汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中的加速度大小為a=8m/s2，此過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。求：(1)汽車(chē)在減速過(guò)程中所用時(shí)間t1；(2)汽車(chē)在減速過(guò)程中的位移大小x；(3)飲酒使該志愿者的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)了多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A.滑塊經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度：故A錯(cuò)誤；B.滑塊經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度：故B錯(cuò)誤；C.滑塊加速度：故C正確；D.滑塊在、間的平均速度：故D錯(cuò)誤2、D【解析】在國(guó)際單位制中力學(xué)基本單位有三個(gè)：千克、米、秒，對(duì)應(yīng)的符號(hào)分別為kg、m、s，m/s、N、m/s2屬于導(dǎo)出單位，故①④⑥正確，②③⑤錯(cuò)誤。故選D。3、D【解析】恒力撤去前，對(duì)AB兩物體由牛頓第二定律有此時(shí)彈簧彈力為恒力撤去瞬間彈簧彈力不變，則有故選D。4、C【解析】A.汽車(chē)以額定功率行駛時(shí)，根據(jù)，牽引力和速度成反比，A錯(cuò)誤；B.汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，阻力恒定，根據(jù)牛頓第二定律可知牽引力恒定，由P=Fv，知發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率不斷增大，故B錯(cuò)誤；C.不管汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)，還是勻加速啟動(dòng)，阻力恒定，最終當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，速度最大，速度的最大值vm與額定功率Pm滿足Pm=fvm，C正確；D.當(dāng)汽車(chē)以恒定速度行駛時(shí)，當(dāng)速度未達(dá)到最大速度時(shí)，此時(shí)的實(shí)際功率小于額定功率，D錯(cuò)誤5、A【解析】小球和車(chē)廂具有相同的加速度，隔離對(duì)小球分析，通過(guò)牛頓第二定律求出小球的加速度大小和方向，從而得出車(chē)廂的加速度解：隔離對(duì)小球分析，如圖所示，根據(jù)牛頓第二定律得，小球的加速度a=車(chē)廂的加速度與小球的加速度相同，方向水平向右．故A正確，B、C、D錯(cuò)誤故選A【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道小球和車(chē)廂具有相同的加速度，結(jié)合牛頓第二定律求解，掌握整體法和隔離法的運(yùn)用6、B【解析】分析水桶的受力情況，分析平衡條件，求解小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系．由于兩人手臂均與豎直方向成θ角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，從而根據(jù)列式，即可求解【詳解】設(shè)小娟、小明的手臂對(duì)水桶的拉力大小為F，由題小娟、小明的手臂夾角成θ角，根據(jù)對(duì)稱性可知，兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，則根據(jù)平衡條件得：2Fcos=G，解得：，當(dāng)θ=0°時(shí)，cos值最大，則F=，即為最小，當(dāng)θ為120°時(shí)，F(xiàn)=G，當(dāng)θ=90°時(shí)，F(xiàn)=G；當(dāng)θ越大時(shí)，則F越大；故ACD錯(cuò)誤，B正確；故選B【點(diǎn)睛】本題要根據(jù)對(duì)稱性得出兩人對(duì)水桶的拉力大小相等，再由豎直方向力平衡即可求出小娟、小明的手臂受到的拉力大小與重力的關(guān)系，是解題的關(guān)鍵7、BC【解析】小球接觸彈簧后，彈簧的彈力先小于重力沿斜面向下的分力，小球的合力沿斜面向下，加速度也沿斜面向下，與速度方向相同，故小球做加速運(yùn)動(dòng)，因彈力逐漸增大，合力減小，加速度減小；隨著小球向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的彈力增大，當(dāng)彈簧的彈力大于重力沿斜面向下的分力后，小球的合力沿斜面向上，加速度沿斜面向上，與速度方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，彈力增大，合力增大，加速度也增大；綜上可知，加速度先減小后反向增大；小球速度先增大后減小，故BC正確，AD錯(cuò)誤；

故選BC.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵是分析小球的受力情況，再判斷其運(yùn)動(dòng)情況；壓縮彈簧運(yùn)動(dòng)的分析是中學(xué)階段的一個(gè)難點(diǎn)．要注意分析彈簧的彈力隨形變量的變化而變化；從而引起合力和加速度的變化過(guò)程8、AD【解析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車(chē)為研究對(duì)象，作出汽車(chē)的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車(chē)速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車(chē)速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車(chē)輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。9、ABC【解析】A．第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像，可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確；B．第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像，由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確；C．位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小，所以從到時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大；速度時(shí)間圖像，d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大，故C正確；D．從到時(shí)間內(nèi)，由第一個(gè)圖像可知：時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置，所以從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知：從到時(shí)間內(nèi)，c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移不同，時(shí)間相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。10、AC【解析】A、足球?qū)Φ孛娴膲毫偷孛鎸?duì)它的支持力作用在不同的物體，屬于一對(duì)相互作用力，故A正確；B、腳對(duì)足球的作用力和足球?qū)δ_的作用力是兩個(gè)物體之間的相互作用，二者大小相等，故B錯(cuò)誤；C、足球被運(yùn)動(dòng)員踢起，足球既是受力物體，同時(shí)也是施力物體，故C正確；D、手對(duì)足球的作用力和足球?qū)κ值挠昧κ且粚?duì)作用力與反作用力，二者是同時(shí)發(fā)生的，故D錯(cuò)誤11、ABC【解析】AB．單獨(dú)看①或者②，圖線的斜率，從圖中可知圖線斜率恒定，即表示對(duì)于同一接觸面，是一個(gè)定值，A正確；B．比較①②兩圖線，兩圖線的斜率不同，而這兩個(gè)圖線是在不同接觸面上實(shí)驗(yàn)得到的，所以可知對(duì)于不同接觸面，值不同，B正確；D．圖中紅虛線與①②的交點(diǎn)，表示在正壓力相同的情況下對(duì)應(yīng)摩擦力的大小，從圖中可知在正壓力相同時(shí)，①的摩擦力大，故①的接觸面更粗糙，C正確D錯(cuò)誤。故選ABC。12、BC【解析】A．由v-t圖象可得Ⅰ物體加速度逐漸減小，所受的合外力不斷減小，Ⅱ物體加速度逐漸減小，所受的合外力也不斷減小，故A錯(cuò)誤；B．在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體速度相等，二者相距最遠(yuǎn)，故B正確；C．在速度-時(shí)間圖象中，圖線和時(shí)間軸所圍面積在數(shù)值上等于位移大小，Ⅰ物體對(duì)應(yīng)圖象的面積大，說(shuō)明t2時(shí)刻Ⅰ物體在Ⅱ物體前方，故C正確；D．物體做勻變速運(yùn)動(dòng)時(shí)平均速度為，在同樣時(shí)間Ⅰ物體的位移比勻加速時(shí)的位移大，平均速度大于，同理Ⅱ物體的在同樣時(shí)間內(nèi)位移比勻減速對(duì)應(yīng)位移小，平均速度小于，故D錯(cuò)誤。故選擇BC選項(xiàng)。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）kd（2）【解析】（1）彈簧的壓縮量：x=2d-d=d由