2025屆天津市靜海一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆天津市靜海一中高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、特種兵從空中靜止的直升飛機(jī)上，抓住一根豎直懸繩由靜止開(kāi)始下滑，速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，t2時(shí)刻特種兵著地．下列說(shuō)法正確的是A.在0~t2時(shí)間內(nèi)加速度減小B.在t1~t2時(shí)間內(nèi)，平均速度為C.在t1~t2時(shí)間內(nèi)特種兵所受懸繩的阻力越來(lái)越小D.若第一名特種兵開(kāi)始減速時(shí)第二名特種兵立即以同樣的方式下滑，則他們?cè)趹依K上的距離保持不變2、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，下列關(guān)于小球合力、速度的變化情況描述，正確的是（）A.合力變小，速度變小B.合力變小，速度變大C.合力先變小，后變大；速度先變大，后變小D.合力先變小，后變大；速度先變小，后變大3、小李坐公共汽車(chē)從東單到復(fù)興門(mén),途經(jīng)如圖所示的各站．全程長(zhǎng)約5km,所用時(shí)間約0.25h.小李始終觀察著汽車(chē)的速度表,記錄下全程車(chē)速的最大值為50km/h,最小值為零．請(qǐng)你估算全過(guò)程的平均速度的大小約為（?）A.50km/h B.40km/hC25km/h D.20km/h4、在某次演習(xí)中，一架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)水平勻速飛行.從戰(zhàn)斗機(jī)上每隔1s釋放1顆炸彈，先后共釋放4顆，若不計(jì)空氣阻力，從地面上觀察4顆炸彈（）A.在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是等間距的B.在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的C.在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是等間距的D.在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的5、如圖所示，在粗糙的水平面上放著兩個(gè)木箱A和B，質(zhì)量分別為mA和mB，兩木箱之間連接一個(gè)輕彈簧秤，對(duì)木箱A施加水平向右的拉力F，兩木箱向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩木箱與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是A.A對(duì)輕彈簧秤的作用力大于輕彈簧秤對(duì)A的作用力B.輕彈簧秤對(duì)B的作用力大于B對(duì)輕彈簧秤的作用力C.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)D.此時(shí)彈簧秤的示數(shù)-μmBg6、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象，由圖象可知（）A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)會(huì)相遇，但不在1s時(shí)相遇B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s時(shí)相距4mC.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向相反D.在5s內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)速度方向一直不同7、某人以的速度豎直向上拋出一小球，取重力加速度大小，空氣阻力可以忽略，則（）A.經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)B.小球上升的最大高度為C.被拋出后，小球在上升過(guò)程中做變減速直線運(yùn)動(dòng)D.小球從拋出點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間通過(guò)的路程為8、如圖所示，在水平面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)?yán)镉脙筛p繩連著一質(zhì)量為m的小球，繩子都處于拉直狀態(tài)，BC繩水平，AC繩與豎直方向的夾角為θ，小車(chē)處于加速運(yùn)動(dòng)中，則下列說(shuō)法正確的是()A.小車(chē)加速度一定為gtanθB.小車(chē)一定向左運(yùn)動(dòng)C.AC繩對(duì)球的拉力一定是D.BC繩的拉力一定小于AC繩的拉力9、如圖所示，一小球(可視為質(zhì)點(diǎn))沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)．已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小和下滑時(shí)的加速度大小分別是（）A.2m/s，3m/s，4m/s B.2m/s，4m/s，6m/sC.1m/s2 D.2m/s210、某同學(xué)用水平力推教室的講臺(tái)，但沒(méi)推動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.推力小于摩擦力B.推力小于講臺(tái)所受合力C.講臺(tái)所受合外力為零D推力小于或等于講臺(tái)最大靜摩擦力11、下列說(shuō)法中，正確的是()A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量B.平均速度就是初、末速度的平均值，既有大小，又有方向，是矢量C.運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，叫做瞬時(shí)速度，它是矢量D.汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的12、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車(chē)，質(zhì)量為M，與平板車(chē)上表面等高的平臺(tái)上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車(chē)滑來(lái)，從滑塊剛滑上平板車(chē)開(kāi)始計(jì)時(shí)，之后它們的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車(chē)上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，以下說(shuō)法中正確的是A.滑塊最終沒(méi)有滑離平板車(chē)B.滑塊與平板車(chē)的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車(chē)表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為D.平板車(chē)上表面的長(zhǎng)度為二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）根據(jù)v=，可以通過(guò)觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度大小的方法，來(lái)逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小。我們也可以通過(guò)觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度的方向的方法，來(lái)逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向。圖曲線是某一質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡，若質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。（1）請(qǐng)畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間t內(nèi)平均速度v1的方向，并說(shuō)明理由；（2）請(qǐng)畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間內(nèi)平均速度v2的大致方向；（3）請(qǐng)畫(huà)出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vA的方向，并說(shuō)明理由。17、（10分）如圖甲所示，豎直輕彈簧下端固定在水平地面上，上端與木塊A連接，物塊B疊放在A上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)對(duì)B施加豎直向上的拉力F，使A、B以大小的加速度豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至分離，力F的大小隨B的位移x變化的關(guān)系如圖乙所示。當(dāng)時(shí)撤去力F，撤去力F前B一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，取求：(1)物塊B的質(zhì)量M；(2)彈簧的勁度系數(shù)k和物塊A的質(zhì)量m；(3)A、B分離時(shí)A的速度大小以及從A、B分離至到達(dá)最高點(diǎn)所用的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】A．在0～t1時(shí)間內(nèi)，圖線的斜率不變，則加速度不變，在t1～t2時(shí)間內(nèi)，圖線切線的斜率絕對(duì)值逐漸減小，則加速度逐漸減小，故A錯(cuò)誤；B．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，若特種兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由v1減速到v2，則平均速度為根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知該特種兵的位移小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，則平均速度故B錯(cuò)誤；C．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，圖線切線的斜率絕對(duì)值逐漸減小，則加速度逐漸減小。根據(jù)牛頓第二定律得f－mg=ma得f=mg+ma則知特種兵所受懸繩的阻力減小，故C正確；D．若第一個(gè)特種兵開(kāi)始減速時(shí)第二個(gè)特種兵立即以同樣的方式下滑，由于第一個(gè)特種兵的速度先大于第二個(gè)特種兵的速度，然后又小于第二個(gè)特種兵的速度，所以空中的距離先增大后減小。故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度，接觸彈簧后，彈簧被壓縮，彈簧的彈力隨著壓縮的長(zhǎng)度的增大而增大．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力減??；當(dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力增大【詳解】小球自由落下，接觸彈簧時(shí)有豎直向下的速度．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況：開(kāi)始階段，彈力小于重力，合力豎直向下，與速度方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，合力變?。划?dāng)彈力大于重力后，合力豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，合力變大．當(dāng)彈力等于重力時(shí)，合力為零，速度最大．故選C【點(diǎn)睛】含有彈簧的問(wèn)題，是高考的熱點(diǎn)．關(guān)鍵在于分析小球的受力情況，來(lái)確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)3、D【解析】全程位移約為x=5km，所用時(shí)間t=0.25h，全過(guò)程的平均速度的大?。蔇正確．故選D.4、C【解析】因?yàn)椴挥?jì)空氣阻力，炸彈在水平方向?qū)⒑惋w機(jī)做相同的勻速運(yùn)動(dòng)，因而4顆炸彈在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線。因?yàn)轱w機(jī)高度一定，物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定，水平速度相同，釋放的時(shí)間間隔相同，所以它們的落地點(diǎn)是等間距的。故選C。5、C【解析】AB．由牛頓第三定律可知，A對(duì)輕彈簧秤的作用力等于輕彈簧秤對(duì)A的作用力，輕彈簧秤對(duì)B的作用力等于B對(duì)輕彈簧秤的作用力，故AB錯(cuò)誤；CD．對(duì)AB整體由牛頓第二定律有對(duì)B受力分析，由牛頓第二定律有聯(lián)立解得故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6、C【解析】AB．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)相對(duì)于原點(diǎn)的位移相同，即處于同一位置，二者相遇，相距的距離為0，故A、B錯(cuò)誤；C．甲的斜率為負(fù)，表示速度沿負(fù)方向，乙圖線斜率為正，表示速度沿正方向，即甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．在3s到5s質(zhì)點(diǎn)的方向相同，都沿負(fù)方向，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】位移圖象反映質(zhì)點(diǎn)的位置隨時(shí)間的變化情況，其斜率表示速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)；根據(jù)斜率的正負(fù)分析速度的方向7、AD【解析】A．由于小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為根據(jù)對(duì)稱性可知，小球做自由落體的時(shí)間和豎直上跑的時(shí)間相等，故經(jīng)小球回到拋出點(diǎn)，A正確；B．根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋?zhàn)畲蟾叨葹镃．由于空氣阻力可以忽略，小球只受重力，故小球被拋出后，小球在上升過(guò)程中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．根據(jù)公式可得，小球做豎直上拋的最大高度為根據(jù)公式可得，小球到達(dá)最高點(diǎn)需要的時(shí)間為故可得小球下落的時(shí)間為0.2s，由公式可得下落的距離為則小球從拋出點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間通過(guò)的路程為D正確。故選AD。8、BC【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖：A．小球受重力和兩繩子拉力作用，根據(jù)受力分析規(guī)律可知，只有當(dāng)BC繩的拉力等于零時(shí)，小車(chē)的加速度才為gtanθ，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)受力分析可知，小球受到的合力向左，所以加速度方向向左，且小車(chē)處于加速運(yùn)動(dòng)中，所以小車(chē)只能向左做加速運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由于AC繩上拉力的豎直分力等于重力，，解得，故C正確；D．BC繩上的拉力會(huì)隨著加速度的變化而變化，所以當(dāng)加速度大到一定程度時(shí)，BC繩的拉力可以大于AC繩的拉力，故D錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，判斷加速度方向，再根據(jù)加速運(yùn)動(dòng)判斷小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度，根據(jù)豎直方向受力平衡求出AC繩的拉力，根據(jù)牛頓第二定律求解BC繩的拉力，從而判斷BC繩和AC繩拉力的大小關(guān)系。9、BC【解析】根據(jù)△x=at2得加速度為：，故C正確，D錯(cuò)誤；B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC段的平均速度為：，則C點(diǎn)的速度為；vC=vB+at=4+1×2m/s=6m/s，A點(diǎn)的速度為：vA=vB-at=4-1×2m/s=2m/s，故B正確，A錯(cuò)誤．故選BC10、CD【解析】對(duì)于平衡狀態(tài)以及平衡條件的掌握程度，首先要判斷講臺(tái)處于什么狀態(tài)，然后再判斷在這種狀態(tài)下力的關(guān)系.【詳解】C、講臺(tái)在水平推力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，講臺(tái)所受合外力為零，選項(xiàng)C正確.A、B、講臺(tái)沒(méi)有被推動(dòng)，則水平方向二力平衡，即推力大小等于靜摩擦力，選項(xiàng)A，B錯(cuò)誤D、靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢(shì)決定，大小在零到最大之間變化，，推力等于靜摩擦力，故推力小于或等于講臺(tái)所受的最大靜摩擦力，選項(xiàng)D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】本題考查的是對(duì)二力平衡條件的理解和應(yīng)用，在分析時(shí)，要注意明確物體所處的平衡狀態(tài)的判斷，然后根據(jù)二力平衡的條件進(jìn)行分析，不要想當(dāng)然的認(rèn)為箱子沒(méi)動(dòng)就是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?11、AC【解析】速度是反映運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，是矢量，平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，是矢量．瞬時(shí)速度表示某一位置或某一時(shí)刻的速度【詳解】A、速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量；故A正確.B、平均速度等于某段位移與時(shí)間的比值，不是速度的平均值．是矢量；故B錯(cuò)誤.C、瞬時(shí)速度是在某一時(shí)刻或某一位置的速度，是矢量；故C正確.D、汽車(chē)上的速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)瞬時(shí)速率的儀器；故D錯(cuò)誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平均速度和瞬時(shí)速度的區(qū)別，知道速度是矢量，速率是標(biāo)量12、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車(chē)上滑動(dòng)過(guò)程中，鐵塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)牛頓第二定律通過(guò)它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動(dòng)摩擦因數(shù)的大?。鶕?jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出鐵塊和小車(chē)的位移，從而求出兩者的相對(duì)位移，即平板車(chē)的長(zhǎng)度．物體離開(kāi)小車(chē)做平拋運(yùn)動(dòng)，求出落地的時(shí)間，從而根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體落地時(shí)與車(chē)左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運(yùn)動(dòng)到平板車(chē)最右端時(shí)，速度大于平板車(chē)速度，所以滑塊將做平拋運(yùn)動(dòng)離開(kāi)平板車(chē)，故A錯(cuò)誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤?chē)的加速度大小a2=，知鐵塊與小車(chē)的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)滑塊：f=ma1，對(duì)小車(chē)：f=Ma2，則滑塊與小車(chē)的質(zhì)量之比m：M=1：1．故B正確．滑塊的加速度a1=μg，又a1=，則，故C正確；滑塊的位移，小車(chē)的位移，則小車(chē)的長(zhǎng)度，故D正確．故選BCD【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車(chē)和鐵塊的運(yùn)動(dòng)情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）圖和理由見(jiàn)解析(2)圖見(jiàn)解析(3)圖和理由見(jiàn)解析【解析】（1）如圖，在AB連線上，由A指向B；根據(jù)v=，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度的方向，與時(shí)間t內(nèi)位移的方向相同（2）如圖，在AC連線上，由A指向C；（3）在過(guò)A點(diǎn)的切線上，方向如圖；由