2025屆湖南省株洲市茶陵縣茶陵三中高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

2025屆湖南省株洲市茶陵縣茶陵三中高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、設(shè)在地球上和x天體上以相同初速度豎直上拋一物體的最大高度比為k（均不計(jì)阻力），且已知地球和x天體的半徑比也為k，則地球質(zhì)量與此天體的質(zhì)量比為（）A．1B．kC．k2D．12、關(guān)于彈力和摩擦力的下述說法中正確的是()A．兩物體間有彈力時(shí)，則一定有摩擦力B．摩擦力的方向總是和物體運(yùn)動(dòng)方向或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反C．相互接觸的物體間正壓力增大，摩擦力一定增大D．運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力3、在創(chuàng)建文明城市過程中，我市開始大力推行文明交通“車讓人”行動(dòng)，如圖所示，以8m/s的速度勻速行駛的汽車即將通過路口，有一位老人正在過人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離停車線8m。該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.，則下列說法中正確的是（）A．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t=2s時(shí)，汽車離停車線的距離為2mB．如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處停下C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車剛好能在停車線處停下D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下4、物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知加速度為2m/s2，那么()A．任意1秒時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的2倍B．第n秒內(nèi)物體的末速度一定比初速度大2m/sC．第5s的初速度一定比第4s的末速度大2m/sD．第5s的初速度一定比第4s的初速度大2m/s5、武警戰(zhàn)士進(jìn)行體能訓(xùn)練,雙手握住豎立竹竿攀登,以下說法正確的是A．他停在空中時(shí)増大握桿力,所受到的摩擦力隨之增大B．他沿竹竿勻速下滑時(shí),所受到的摩擦力方向豎直向下C．他沿竹竿勻速上攀時(shí),所受到的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力D．他沿竹竿勻速下滑時(shí),所受到的摩擦力方向豎直向上6、關(guān)于加速度的物理含義，下列說法正確的是（）A．加速度表示速度增加B．加速度表示速度變化C．加速度表示速度變化的快慢D．加速度為單位時(shí)間內(nèi)速度變化的大小7、一質(zhì)點(diǎn)在外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖．在圖中標(biāo)出的時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相同的有A． B． C． D．8、下列說法中的“快”，指加速度較大的是()A．小轎車比大卡車起動(dòng)得快B．協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快C．乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)D．汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來9、A、B兩玩具車在一平直道路上同向行駛，其速度圖象如圖所示，時(shí)，A車在B車前方18m處，則下列說法正確的是A．兩車只能相遇一次B．B車的加速度大小為C．時(shí)間內(nèi)，B車的平均速度大小為D．從開始，兩車相遇時(shí)A車已行駛了72m10、一輛汽車沿著一條平直的公路行駛，公路旁邊有與公路平行的一排電線桿，相鄰電線桿間的間隔均為，取汽車駛過某一根電線桿的時(shí)刻為零時(shí)刻，此電線桿作為第1根電線桿，此時(shí)刻汽車行駛的速度大小為，假設(shè)汽車的運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿，則下列說法中正確的是（）A．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B．汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所需的時(shí)間為C．汽車在第3根至第7根電線桿間的平均速度為D．汽車?yán)^續(xù)行駛，經(jīng)過第7根電線桿時(shí)的瞬時(shí)速度大小為11、如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有3s將熄滅,此時(shí)汽車距離停車線37m.該車加速時(shí)最大加速度大小為3m/s2,減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2此路段允許行駛的最大速度為14m/s.下列說法中正確的有A．如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線且不超速B．如果立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng),要想在綠燈熄滅前通過停車線汽車必須超速C．如果立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),汽車一定停在離停車線25m處D．如果汽車在距停車線35m處以較小的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),汽車也有可能停在停車線處12、如圖甲所示，一物塊在時(shí)刻，以初速度從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻物塊又返回底端．由此可以確定（）A．物體沖上斜面的最大位移B．物塊返回底端時(shí)的速度C．物塊所受摩擦力大小D．斜面傾角二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在探究力的合成的平行四邊形法則的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，(1)圖中B測(cè)力計(jì)的示數(shù)為__________N。（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差，正確的做法是_______A．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，兩細(xì)繩的夾角要盡量小B．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行C．用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)應(yīng)盡可能大一些D．細(xì)繩的長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些(3)某同學(xué)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，完成了以下三個(gè)實(shí)驗(yàn)步驟為：①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2.②只用一只測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究.請(qǐng)指出以上步驟中有錯(cuò)誤或疏漏的地方：①____________；②________________________。14、用如圖所示的電路，測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻.電池的內(nèi)阻較小，為了防止在調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)造成短路，電路中用一個(gè)定值電阻R0起保護(hù)作用.除電池、開關(guān)和導(dǎo)線外，可供使用的實(shí)驗(yàn)器材還有：（a）電流表（量程0.6A、3A）；（b）電壓表（量程3V、15V）（c）定值電阻（阻值1、額定功率5W）（d）定值電阻（阻值10，額定功率10W）（e）滑動(dòng)變阻器（陰值范圍0-10、額定電流2A）（f）滑動(dòng)變阻器（阻值范圍0-100、額定電流1A）那么：(1)要正確完成實(shí)驗(yàn)，電壓表的量程應(yīng)選擇____V，電流表的量程應(yīng)選擇____A；R0應(yīng)選擇______的定值電阻，R應(yīng)選擇阻值范圍是_______的滑動(dòng)變阻器.(2)引起該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)誤差的主要原因是__________.15、某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．(1)如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________．(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O．記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D．按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)F′的圖示；F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．上述步驟中：有重要遺漏的內(nèi)容分別是__________和_____________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）某校物理興趣小組，為了了解高空墜物的危害，將一只雞蛋從高樓上靜止釋放，讓其自由下落，經(jīng)過4s雞蛋剛好著地．（忽略空氣阻力的作用，g取10m/s2）求：（1）雞蛋釋放時(shí)距離地面的高度；（2）雞蛋在下落過程中的平均速度大?。唬?）雞蛋在下落過程中第4s內(nèi)的位移大?。?7、（10分）一輛汽車在高速公路上以30m/s的速度勻速行駛，由于在前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)采取緊急剎車，剎車加速度的大小為5m/s2,求：（1）汽車剎車后20s內(nèi)滑行的距離．（2）從開始剎車汽車滑行50m所經(jīng)歷的時(shí)間．（3）在汽車停止前3秒內(nèi)汽車滑行的距離．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】根據(jù)黃金代換式，有，，所以有，因?yàn)樨Q直上拋一物體的最大高度之比為k，地球和該天體的半徑之比也為k,所以可得地球質(zhì)量與該天體的質(zhì)量之比為K，故B正確故選B2、D【解析】A、兩物體間有彈力不一定有摩擦力，還要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)才可以，故A錯(cuò)誤B、摩擦力的方向總是和物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，故B錯(cuò)誤C、相互接觸的物體間正壓力增大，只能改變滑動(dòng)摩擦力，而對(duì)靜摩擦力來說是不成立的，故C錯(cuò)誤；D、運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力，比如放在平板車上的物塊，在隨平板車一起加速運(yùn)動(dòng)的過程中，就受到了平板車給的靜摩擦力，故D正確綜上所述本題答案是：D3、D【解析】

AB．如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)過的時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離t=2s時(shí)汽車離停車線的距離為8m-6.4m=1.6m，如果在距停車線6m處開始剎車制動(dòng)，汽車停車的位置將超過停車線，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車停下時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移則汽車停下時(shí)將越過停車線，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車停下時(shí)運(yùn)動(dòng)的位移則汽車剛好能在停車線處停下，選項(xiàng)D正確。故選D。4、D【解析】

根據(jù)加速度的定義：加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，即數(shù)值等于任意1s內(nèi)速度的增量，而不是倍數(shù)關(guān)系；【詳解】A、加速度為2m/s2，物體的末速度不一定等于初速度的2倍，故A錯(cuò)誤；

B、根據(jù)速度與時(shí)間的公式可以知道，第n秒末速度為：，即：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C、第5s初與第4s末是同一時(shí)刻，速度應(yīng)相同，故C錯(cuò)誤；

D、第5s初即第4s末，則第5s的初速度一定比第4s的初速度大2m/s，故D正確．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)加速度含義的理解能力，加速度表示物體速度變化的快慢，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量．5、D【解析】

A、戰(zhàn)士停在空中時(shí)增大握桿力，所受到的靜摩擦力等于重力，大小仍不變，故A錯(cuò)誤.B、D、戰(zhàn)士用雙手握住豎直的竹竿勻速滑下時(shí)，受到的滑動(dòng)摩擦力向上，因?yàn)閯蛩賔下=G．故B錯(cuò)誤，D正確；C、戰(zhàn)士用雙手握住豎直的竹竿勻速攀上時(shí)，受到的靜摩擦力向上，因?yàn)閯蛩賔上=G；故C錯(cuò)誤；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對(duì)物體的受力分析，以及應(yīng)用二力平衡知識(shí)解決實(shí)際問題的能力，并學(xué)會(huì)區(qū)別靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力．6、C【解析】加速度表示速度變化的快慢物理量，故C正確，AB錯(cuò)誤；根據(jù)加速度的定義式：，可知加速度在數(shù)值上為單位時(shí)間內(nèi)速度變化的大小，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。7、AC【解析】

如果質(zhì)點(diǎn)所受合力的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)；合力的方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)．AC、在、時(shí)刻，速度都在不斷增加，因此合力的方向與速度方向相同，A、C正確；BD、在、時(shí)刻，速度在不斷減小，合力的方向與速度方向相反，B、D錯(cuò)誤．8、AD【解析】

A.小轎車比大卡車起動(dòng)得快，快說明所用時(shí)間相同，速度變化大，即加速度大，故A正確；B.協(xié)和客機(jī)在兩萬米高空飛行得很快，中的“快”指速度大，故B錯(cuò)誤；C.乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)，很快指的是走高速用的時(shí)間短，故C錯(cuò)誤；D.汽車剎車很快停下來，說明速度變?yōu)榱愕臅r(shí)間短，即剎車加速度大，因此“汽車很快停下來”中的“快”表示加速度，故D正確．故選：AD。9、AC【解析】

本題是追擊與相遇問題，解決此類問題時(shí)，首先是要分析清楚兩車的位移關(guān)系，根據(jù)兩物體的位移之差等于初始時(shí)兩者間的距離是兩物體相遇的條件，結(jié)合圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移分析即可；【詳解】A、由速度圖線與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移，可知：在9s時(shí)間內(nèi)，A車前進(jìn)了，乙車前進(jìn)了

兩者位移之差為．因?yàn)椋詢绍囋跁r(shí)刻只能相遇一次，以后由于A的速度始終大于B的速度，故以后不會(huì)再次相遇，故A正確，

B、B的加速度，故B錯(cuò)誤；

C、時(shí)間內(nèi)，B車的平均速度大小為，故C正確；

D、9s時(shí)相遇，A行駛的距離為36m，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】利用速度圖象研究追及問題，關(guān)鍵是要明確相遇時(shí)兩者的位移關(guān)系，知道圖象與坐標(biāo)軸圍成的“面積”表示位移．10、AB【解析】

A．汽車在10s內(nèi)的位移是：s13=50×2=100m，由代入數(shù)據(jù)解得：a=1m/s2故A正確；B．汽車從第1根到第7根電線桿的時(shí)間是t7，則：s17=6×50m=300m由勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得：代入數(shù)據(jù)解得：t7=20s汽車在第3根至第7根電線桿間運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間：△t=t7-t3=20-10s=10s，故B正確；C．汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為：故C錯(cuò)誤。D．由即：，解得：v2=25m/s，故D錯(cuò)誤；故選AB。11、BD【解析】若汽車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則3s內(nèi)的位移x=v0t+12a1t2＝8×3+12×3×9m=37.5m＞37m，此時(shí)汽車的速度v=v0+a1t=8+3×3m/s=17m/s＜vm，故B正確，A錯(cuò)誤．如果立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則停止時(shí)汽車的位移x=v022a2=822×5m=6.4m，則汽車停在離停車線37m-6.4m=30.6m處，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；如果汽車在距停車線35m12、ABD【解析】

根據(jù)圖線的“面積”可以求出物體沖上斜面的最大位移為，故A正確由于下滑與上滑的位移大小相等，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可以求出物塊返回底端時(shí)的速度．設(shè)物塊返回底端時(shí)的速度大小為v，則，得到，故B正確；根據(jù)動(dòng)量定理得：上滑過程：-（mgsinθ+μmgcosθ）?t0=0-mv0

①，下滑過程：（mgsinθ-μmgcosθ）?2t0=m

②，由①②解得：，由于質(zhì)量m未知，則無法求出f．得到，可以求出斜面傾角θ故C錯(cuò)誤，D正確．故選ABD【點(diǎn)睛】本題抓住速度圖象的“面積”等于位移分析位移和物體返回斜面底端的速度大?。部梢愿鶕?jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)結(jié)合求解f和sinθ．二．填空題(每小題6分，共18分)13、3.6BD應(yīng)同時(shí)記下兩力的方向應(yīng)拉長(zhǎng)到同一點(diǎn)O【解析】(1)測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N，不要求估讀到分度值的下一位，指針指在3.6的位置，測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為3.6N；(2)為了使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，且盡可能減小誤差,應(yīng)該用彈簧測(cè)力計(jì)拉細(xì)繩時(shí)，拉力應(yīng)沿彈簧的軸線，且與水平木板平行，細(xì)繩的長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些，兩細(xì)繩的夾角不要求，故BD正確，AC錯(cuò)誤；故選BD。(3)實(shí)驗(yàn)步驟為:①在水平放置的木板上固定白紙，橡皮條一端固定在板上，另一端拴兩根細(xì)繩，通過細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)測(cè)力計(jì)互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，在白紙上記下O點(diǎn)和兩測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2和兩力的方向；②只用一只測(cè)力計(jì)通過細(xì)繩拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩測(cè)力計(jì)拉時(shí)相同，應(yīng)拉長(zhǎng)到同一點(diǎn)O，記下此時(shí)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F及力的方向和細(xì)繩的方向③在紙上根據(jù)F1和F2的大小和方向，應(yīng)用平行四邊形定則作圖求出合力，并與②中的F進(jìn)行比較研究。14、30.610-10由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是比測(cè)量值小【解析】

第一空.由于電源是一節(jié)干電池（1.5V），所選量程為3V的電壓表；第二空.估算電流時(shí)，考慮到干電池的內(nèi)阻一般幾Ω左右，加上保護(hù)電阻，最大電流在0.5A左右，所以選量程為0.6A的電流表；第三空.由于電池內(nèi)阻很小，所以保護(hù)電阻不宜太大，否則會(huì)使得電流表、電壓表取值范圍小，造成的誤差大，故來考慮選擇1Ω的定值電阻；第四空.滑動(dòng)變阻器的最大阻值一般比電池內(nèi)阻大幾倍就好了，取0～10Ω能很好地控制電路中的電流和電壓，若取0～100Ω會(huì)出現(xiàn)開始幾乎不變最后突然變化的現(xiàn)象，調(diào)節(jié)不方便．第五空.關(guān)于系統(tǒng)誤差一般由測(cè)量工具和所造成測(cè)量方法造成的，一般具有傾向性，總是偏大或者偏小．由于電壓表的分流作用造成電流表讀數(shù)總是