2025屆黑龍江省牡丹江市海林市朝鮮族中學(xué)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆黑龍江省牡丹江市海林市朝鮮族中學(xué)物理高一上期末綜合測(cè)試模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端疊放兩個(gè)質(zhì)量均為1kg的物體A、B（B物體與彈簧拴接），彈簧的勁度系數(shù)為，初始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用大小為15N，方向豎直向上的拉力F作用在物體A上，使物體A開始向上運(yùn)動(dòng)，g取，空氣阻力忽略不計(jì)，下列說(shuō)法不正確的是（）A.外力施加的瞬間，A、B的加速度大小為B.當(dāng)彈簧壓縮量減小0.05m時(shí)，A、B間彈力大小為2.5NC.A、B分離時(shí)，A物體的位移大小為0.1mD.B物體速度達(dá)到最大時(shí)，彈簧被壓縮了0.2m2、甲、乙兩個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，a甲＝4m/s2，a乙＝－4m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A.甲的加速度大于乙的加速度B.甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C.甲的速度比乙的速度變化快D.甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化的大小相等3、如圖所示，將一張A4紙質(zhì)量可忽略不計(jì)夾在物理書內(nèi)，書對(duì)A4紙的壓力為3N，A4紙與書之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，要把A4紙從書中拉出，拉力至少應(yīng)為A. B.C.3N D.4、汽車?yán)宪囋谄街钡墓飞线\(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于拖車?yán)嚨牧.汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力C.勻速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力；加速前進(jìn)時(shí)，汽車向前拉拖車的力大于拖車向后拉汽車的力D.加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力5、如圖是物體做直線運(yùn)動(dòng)圖象，由圖可推知，該物體（）A.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反B.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度相同C.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度相同D.0至2s位移小于0至4s的位移6、兩質(zhì)點(diǎn)A、B從同一地點(diǎn)、同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.A質(zhì)點(diǎn)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)；B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，B質(zhì)點(diǎn)8s末速度為零B.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在4s末相遇C.在0~4s內(nèi)，A在B前面運(yùn)動(dòng)，且兩質(zhì)點(diǎn)間的距離越來(lái)越大D.在4s~8s內(nèi)，A質(zhì)點(diǎn)的位移小于B質(zhì)點(diǎn)的位移7、自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，下面說(shuō)法正確的是()A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇B.若，則兩物體在地面相遇C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇8、某同學(xué)站在電梯內(nèi)的磅秤上，某段時(shí)間他觀察到磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)的示數(shù)，則在此過(guò)程中電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是()A.電梯可能向上做減速運(yùn)動(dòng)B.電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)C.電梯可能向下做減速運(yùn)動(dòng)D.電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動(dòng)．則()A.A與B之間不一定存在摩擦力B.B與地面之間一定存在摩擦力C.B對(duì)A的支持力一定等于mgD.地面對(duì)B的支持力大小一定等于(m＋M)g10、如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過(guò)程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（）A.小球從接觸彈簧開始做減速運(yùn)動(dòng)B.小球速度先增大后減小C.合力先變小，后變大D.小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)處的合力為零11、如圖所示，傳送帶以v的速度勻速運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為m的物體無(wú)初速度放在傳送帶上的A端，物體將被傳送帶帶到B端，已知物體到達(dá)B端之前已和傳送帶相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.傳送帶對(duì)物體做功為mv2B.傳送帶克服摩擦做功mv2C.電動(dòng)機(jī)由于傳送物體多消耗的能量為mv2D.在傳送物體過(guò)程中產(chǎn)生的熱量為mv212、下列敘述中不正確的是（）A.我們所學(xué)過(guò)的物理量：速度、加速度、位移、路程都是矢量B.物體從靜止開始的下落運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)C.通常所說(shuō)的壓力、支持力和繩的拉力都是彈力D.任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合，且也一定在物體內(nèi)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）質(zhì)量為m=0.8kg的砝碼懸掛在輕繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上并處于靜止?fàn)顟B(tài)．PA與豎直方向的夾角37°，PB沿水平方向．質(zhì)量為M=3kg的木塊與PB相連，靜止于水平桌面上，如圖所示（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）輕繩PA拉力的大??；（2）木塊受到水平桌面摩擦力的大小及方向17、（10分）研究“跳傘”運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)員身上裝好傳感器，用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)員在不同時(shí)刻下落的速度。根據(jù)傳感器測(cè)到的數(shù)據(jù)，得到如圖所示的v-t圖像。為研究問(wèn)題方便，將運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備看成一個(gè)整體，總質(zhì)量為80kg，不考慮運(yùn)動(dòng)員在水平方向的速度，g=10m/s2。(1)當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí)，運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備受到阻力f的大?。?2)減速過(guò)程中，定性分析阻力大小的變化，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．施加外力前，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為0，外力施加的瞬間，合外力即為外力F，有A正確；B．施加外力前有解得當(dāng)彈簧壓縮量減小0.05m時(shí)，設(shè)A、B間彈力為F1，此時(shí)物體的加速度為a1，對(duì)A有對(duì)B有聯(lián)立解得B錯(cuò)誤；C．設(shè)A、B分離時(shí)，彈簧的形變量為x1，物體的加速度為a2，對(duì)A有對(duì)B有聯(lián)立解得則A的位移大小為C正確；D．當(dāng)B物體所受合力為0時(shí)速度達(dá)到最大，因A、B分離時(shí)具有向上的加速度，所以在速度最大時(shí)A、B已經(jīng)分離，此時(shí)有解得D正確。故選B。2、D【解析】加速度為矢量，負(fù)號(hào)表示方向，不表示其大??；當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，速度越來(lái)越大，相反時(shí)速度越來(lái)越小【詳解】加速度為矢量，負(fù)號(hào)表示方向，因此甲的加速度大小等于乙的加速度大小，故A錯(cuò)誤；甲、乙兩個(gè)物體的加速度方向與速度方向關(guān)系不能確定，則不能確定甲乙做何種運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；加速度表示速度變化的快慢，甲的加速度大小等于乙的加速度大小，所以甲的速度比乙的速度變化快慢是一樣，故C錯(cuò)誤；因加速度大小相等，則在相等時(shí)間內(nèi)速度變化的大小相等，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】加速度、速度是高中物理中重要的概念，要正確區(qū)分它們之間的關(guān)系，明確加速度與速度無(wú)關(guān)，加速度表示的速度的變化快慢3、B【解析】A4紙與書上下兩個(gè)接觸面都有滑動(dòng)摩擦力，則有：；當(dāng)拉力等于摩擦力時(shí)，拉力最小，所以有：，故選B4、D【解析】A．汽車對(duì)拖車?yán)Υ笮〉扔谕宪嚴(yán)嚨牧?，因?yàn)檫@兩個(gè)力是相互作用力，故A錯(cuò)誤；B．相互作用力具有同時(shí)性，汽車對(duì)拖車的拉力，拖車對(duì)汽車的拉力是同時(shí)產(chǎn)生的，故B錯(cuò)誤；C．相互作用力大小總是相等的，與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，無(wú)論車勻速前進(jìn)還是加速前進(jìn)，汽車對(duì)拖車的拉力總等于拖車向后拉汽車的力，故C錯(cuò)誤；D．拖車加速前進(jìn)是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力，拖車受到的合力與速度方向相同，故D正確；故選擇D。5、B【解析】A．在圖像中，x軸上方的表示速度方向?yàn)檎较?，x軸下方的速度方向?yàn)樨?fù)方向，在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度均在x軸上方，所以運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；BC．在圖像中，加速度為圖線切線斜率，在第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的切線斜率相同，所以加速度相同；在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的切線斜率不同，所以加速度不同，故B正確，C錯(cuò)誤；D．在圖像中，圖線與t軸圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，由圖可知0至2s的位移0至4s的位移所以0至2s的位移等于0至4s的位移，故D錯(cuò)誤。故選B。6、A【解析】A．圖像斜率表示加速度，由圖像可知，A質(zhì)點(diǎn)一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)B的加速度先減小后反向增大，速度方向不變，所以B質(zhì)點(diǎn)先加速后減速，且8s末速度為零，故A正確；B．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，B在4s內(nèi)的位移大于A的位移，故B錯(cuò)誤；C．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，0-4s內(nèi)A的位移始終小于B的位移，即B在A前面，故C錯(cuò)誤；D．圖像與時(shí)間軸所圍面積表示位移，由圖像可知，A質(zhì)點(diǎn)的位移大于B質(zhì)點(diǎn)的位移，故D錯(cuò)誤。故選A。7、AC【解析】若B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則有：B速度減為零所用的時(shí)間：，，，解得：當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：此時(shí)A的位移解得：A.若，則兩物體在B上升過(guò)程中相遇，故A正確B.若，則兩物體在B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落，故C正確D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇，故D錯(cuò)誤8、AD【解析】對(duì)該同學(xué)受力分析，受重力和支持力，然后求解出合力方向，得到加速度方向，最后確定電梯的運(yùn)動(dòng)情況；【詳解】該同學(xué)受重力和支持力，磅秤示數(shù)小于電梯靜止時(shí)示數(shù)，說(shuō)明支持力小于重力，故合力向下，加速度向下，速度可以向下，也可以向上，故電梯減速上升或者加速下降，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵通過(guò)受力情況確定加速度的方向，然后確定物體可能的運(yùn)動(dòng)情況9、AD【解析】先對(duì)兩個(gè)木塊整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力；再對(duì)物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解物體A對(duì)物體B的支持力和摩擦力【詳解】對(duì)物體m受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體M對(duì)m的支持力N′和摩擦力f當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力f為零，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N′=mgcosθ+Fsinθ；故A正確，C錯(cuò)誤；先對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，受到重力（M+m）g、地面的支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對(duì)于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒(méi)有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故B錯(cuò)誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是對(duì)兩個(gè)木塊整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對(duì)整體的支持力和摩擦力，然后再對(duì)物體m受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況10、BC【解析】本題要正確分析小球下落與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【詳解】開始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg-kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx-mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．故整個(gè)過(guò)程中合力先變小后變大，速度先變大后變小，小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)處的合力不為零，故AD錯(cuò)誤，BC正確．故選BC【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)11、AC【解析】A．對(duì)小物體由動(dòng)能定理可知傳動(dòng)帶對(duì)物體做功為，A正確；B．當(dāng)小物體和傳送帶共速時(shí)，傳送帶的位移為故傳送帶克服摩擦力做功為B錯(cuò)誤；C．由于傳送帶克服摩擦力做功為，傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，故電動(dòng)機(jī)多提供的能量即為傳送帶克服摩擦力做的功，即多提供的能量為，C正確；D．產(chǎn)生的熱量為D錯(cuò)誤。故選AC。12、ABD【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量．速度、加速度、位移、力都是矢量，故A錯(cuò)誤；物體從靜止開始只受重力的下落運(yùn)動(dòng)才叫自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；從本質(zhì)上看，壓力、支持力和繩的拉力都是彈力，故C正確；有規(guī)則形狀的物體，它的重心不一定與它的幾何中心重合，也不一定在物體內(nèi)，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】矢量是既有大小又有方向的物理量．物體從靜止開始只受重力的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)．壓力、支持力和繩的拉力都是彈力．重心與物體的形狀和質(zhì)量分布有關(guān)；解決本題的關(guān)鍵要掌握力學(xué)的基本知識(shí)，特別是明確物體重心與物體的形狀和質(zhì)量分布兩個(gè)因素有關(guān)二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）30N（2）264N【解析】（1）對(duì)砝碼m和結(jié)點(diǎn)P受力分析，由共點(diǎn)力的平衡條件即可得出PB拉力的大?。?）對(duì)木塊M受力分析，并交PB的拉力分解，由共點(diǎn)力的平衡條件可得出木塊受到的摩擦力【詳解】（1）設(shè)輕繩PA對(duì)砝碼的拉力為FA，輕繩PB對(duì)砝碼的拉力為FB，G1=mg，如圖甲所示，則FAcos37°=G1FAsin37°=FB解得FB=30N（2）木