2025屆湖北省鄂州市吳都中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析

2025屆湖北省鄂州市吳都中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A、B兩球質(zhì)量相同，靜止在傾角為30°的斜面上．兩球之間栓接有輕彈簧．A球與擋板接觸，B球通過(guò)細(xì)線與斜面頂端相連，細(xì)線繃緊，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．則撤去擋板瞬間A.彈簧彈力一定變大B.細(xì)線拉力一定變大C.A球一定處于失重狀態(tài)D.B球一定處于平衡狀態(tài)2、一輛汽車(chē)在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N行駛，速度大小逐漸減?。?chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的加速度方向，可能正確的是A. B.C D.3、若汽車(chē)的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則A.汽車(chē)的速度可能減小B.汽車(chē)的速度保持不變C.當(dāng)加速度減小到零時(shí)汽車(chē)的速度達(dá)到最小D.當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車(chē)的速度達(dá)到最大4、在電梯內(nèi)地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg；電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為40kg，如圖所示，則在這段時(shí)間內(nèi)(g取10m/s2)A.電梯以2m/s2的加速度加速上升B.電梯以2m/s2的加速度減速上升C.電梯以8m/s2的加速度加速上升D.電梯以8m/s2的加速度減速上升5、如圖所示，為某一物體的速度一時(shí)間圖象(曲線為圓弧)，則由此可知物體是做()A.勻速直線運(yùn)動(dòng) B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng) D.勻減速直線運(yùn)動(dòng)6、下列物理量屬于矢量的是（）A.時(shí)間 B.路程C.位移 D.質(zhì)量7、機(jī)車(chē)A拉著一節(jié)車(chē)廂B向右行駛用F1和F2分別代表機(jī)車(chē)A對(duì)車(chē)廂B和車(chē)廂B對(duì)機(jī)車(chē)A的作用力，已知車(chē)廂B行駛時(shí)受到的阻力為F阻，則（）A.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反B.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B勻速行駛時(shí)，F(xiàn)1＝F2，F(xiàn)1與F2方向相反C.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1＞F阻，F(xiàn)1與F阻方向相反D.機(jī)車(chē)A拉車(chē)廂B加速行駛時(shí)F1＞F2，F(xiàn)1與F2方向相反8、將一個(gè)物體在t＝0時(shí)刻以一定的初速度豎直向上拋出，t＝0.8s時(shí)物體的速度大小變?yōu)?m/s(g取10m/s2)，則下列說(shuō)法正確的是()A.物體一定是在t＝3.2s時(shí)回到拋出點(diǎn)B.t＝0.8s時(shí)刻物體的運(yùn)動(dòng)方向可能向下C.物體的初速度一定是16m/sD.t＝0.8s時(shí)刻物體一定在初始位置的上方9、如圖所示，質(zhì)量為2kg的小球A用長(zhǎng)為0.5m的細(xì)線懸掛在豎直墻壁上的O點(diǎn)，球與墻壁之間水平夾著一根勁度系數(shù)為100N/m的輕質(zhì)彈簧，平衡時(shí)，細(xì)線與豎直方向的夾角為37°，取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，則下列判斷正確的是（）A.小球A處于失重狀態(tài)B.細(xì)線上的拉力大小為25NC.彈簧的原長(zhǎng)為0.45mD.若細(xì)線突然斷開(kāi)，則細(xì)線斷開(kāi)瞬間小球的加速度大小為10m/s210、一有固定斜面的小車(chē)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng),小球通過(guò)細(xì)繩與車(chē)頂相連.小球某時(shí)刻正處于如圖所示狀態(tài).設(shè)斜面對(duì)小球的支持力為N,細(xì)繩對(duì)小球的拉力為T(mén),關(guān)于此時(shí)刻小球的受力情況,下列說(shuō)法正確的()A.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),N可能為零 B.若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng),T可能為零C.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),N不可能為 D.若小車(chē)向右運(yùn)動(dòng),T不可能為零11、如圖所示，一個(gè)物體由A點(diǎn)出發(fā)分別沿三條光滑軌道到達(dá)C1，C2，C3，則（）A.物體到達(dá)C1點(diǎn)時(shí)的速度最大 B.物體分別在三條軌道上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同C.物體到達(dá)C3的時(shí)間最短 D.在C3上運(yùn)動(dòng)的加速度最大12、重力大小為G的物體系在OA、OB兩根等長(zhǎng)的輕繩上,輕繩的A端和B端掛在半圓形的支架BAC上,如圖所示．若B端的位置固定,將O繩子的A端沿半圓形支架從豎直位置逐漸靠近水平位置D的過(guò)程中,以下說(shuō)法正確的是()A.OA繩上的拉力先增大后減小 B.OA繩上的拉力逐漸增大C.OB繩上的拉力逐漸增大 D.OB繩上的拉力逐漸減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過(guò)三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與站在水平面上的質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。（已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）(1)輕繩OA、OB受到的拉力分別是多大？(2)人受到的摩擦力是多大？方向如何？(3)若人的質(zhì)量m2=60kg，人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3，欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過(guò)多少？16、（12分）如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像。根據(jù)圖像，求∶（1）開(kāi)始運(yùn)動(dòng)5s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的平均速度，（2）畫(huà)出與位移——時(shí)間圖像對(duì)應(yīng)的速度—時(shí)間圖像（需要寫(xiě)出分析過(guò)程）17、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量m＝1kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t＝0.5s時(shí)撤去拉力，利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象（v-t圖象）如圖乙所示，g取10m/s2，求：(1)2s內(nèi)物塊的位移大小x和通過(guò)的路程L；(2)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段的加速度、和拉力F的大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】彈簧形變是一過(guò)程，撤去擋板瞬間，彈簧沒(méi)發(fā)生形變，彈力不變，小球B的受力不變，則繩的拉力不變，處于平衡狀態(tài)，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤，D正確；若開(kāi)始時(shí)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，且擋板的彈力為零，則撤去擋板瞬間，A球仍靜止，不是處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是要討論彈簧開(kāi)始時(shí)所處的可能的狀態(tài)，然后結(jié)合平衡知識(shí)及牛頓第二定律分析解答.2、C【解析】汽車(chē)從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N，做曲線運(yùn)動(dòng)，必有力提供向心力，向心力是指向圓心的；汽車(chē)同時(shí)減速，所以沿切向方向有與速度相反的合力；向心力和切線合力與速度的方向的夾角要大于90°，加速度方向與合力方向同向，所以選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確故選C3、D【解析】當(dāng)物體的加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng).【詳解】因?yàn)槠?chē)的加速度方向與速度方向相同，速度增大，當(dāng)加速度減小，速度仍然增大，不過(guò)速度由增加得快變?yōu)樵黾拥寐?dāng)加速度減小到零，汽車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到最大．故A、B、C錯(cuò)誤，D正確.故選D.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系，而不是看加速度如何變化.4、B【解析】以豎直向下為正方向，有：mg-F=ma，即50g-40g=50a，解得a=0.2g=2m/s2，方向豎直向下，電梯以2m/s2的加速度加速下降或減速上升，故B正確，ACD錯(cuò)誤;故選B.【點(diǎn)睛】做超重和失重的題目要抓住關(guān)鍵：有向下的加速度，失重；有向上的加速度，超重；運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下5、C【解析】由速度圖象看出，物體速度的方向沒(méi)有改變，但是速度在減小，因切線的斜率等于加速度，可知物體的加速度逐漸變大，說(shuō)明物體在做加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．故選C.6、C【解析】時(shí)間、路程、質(zhì)量等物理量只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量；位移既有大小，又有方向，是矢量。故選C。7、ABC【解析】AB.A拉B勻速行駛，A、B都處于平衡狀態(tài)，由平衡條件可知，F(xiàn)1＝F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向；故AB正確；CD.A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn)1大于F阻，方向相反；F1和F2是作用力與反作用力，它們等大反向，故C正確D錯(cuò)誤；故選ABC。8、ACD【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，在0.8s內(nèi)的速度變化量△v=gt=10×0.8m/s=8m/s，由于初速度不為零，可知t=0.8s時(shí)刻速度的方向一定豎直向上，不可能豎直向下，物體處于拋出點(diǎn)的上方，故D正確，B錯(cuò)誤；t=0.8s時(shí)刻速度的方向一定豎直向上，根據(jù)v0-gt=v，代入數(shù)據(jù)解得v0=16m/s，物體回到拋出點(diǎn)的時(shí)間：，故AC正確．所以ACD正確，B錯(cuò)誤9、BC【解析】A．對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖：可知小球處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．細(xì)線的拉力：故B正確；C．彈簧的彈力：F=mgtanθ=2×10×tan37°N=15N，由幾何關(guān)系可知，彈簧的長(zhǎng)度：l=Lsinθ=0.5×0.6m=0.3m彈簧的壓縮量：所以彈簧的原長(zhǎng)：L0=l+△x=0.3m+0.15m=0.45m，故C正確；D．若細(xì)線突然斷開(kāi)，則細(xì)線斷開(kāi)瞬間小球只受到重力與彈簧的彈力，合力的大小等于細(xì)繩的拉力，方向與細(xì)繩的拉力的方向相反，所以小球的加速度大小為：故D錯(cuò)誤；故選BC。10、AB【解析】若小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，則加速度向右，小球受重力及繩子的拉力可以使小球的加速度與小車(chē)相同，故此時(shí)N為零，故A正確；若小球向左加速運(yùn)動(dòng)，則加速度向左，此時(shí)重力與斜面的支持力可以使合力向左，則繩子的拉力為零，故B正確；同理可知當(dāng)小球向右時(shí)，也可能做加速或減速運(yùn)動(dòng)，故加速度也可能向右或向左，故N和T均可以為零，故CD均錯(cuò)誤；故選AB點(diǎn)睛：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故物體的受力與加速度有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān)，故本題應(yīng)討論向左加速和減速兩種況11、CD【解析】D．在沿斜面方向上，物體受重力沿斜面向下的分力，所以根據(jù)牛頓第二定律得，物體運(yùn)動(dòng)的加速度斜面傾角越大，加速度越大，所以上運(yùn)動(dòng)的加速度最大，故D正確；BC.根據(jù)幾何知識(shí)可得：物體發(fā)生位移為，物體的初速度為零，所以解得傾角越大，時(shí)間越短，物體到達(dá)的時(shí)間最短，故B錯(cuò)誤，C正確；A．根據(jù)得知到達(dá)底端的速度大小相等，故A錯(cuò)誤。故選CD。12、BC【解析】OA繩的A端沿半圓形支架從C點(diǎn)緩慢移至水平位置D點(diǎn)的過(guò)程中，物體始終處于平衡狀態(tài)，重力不變，OB繩子的拉力方向不變，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件并結(jié)合平行四邊形定則進(jìn)行分析【詳解】對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析如圖：結(jié)點(diǎn)O始終處于平衡狀態(tài)，所以O(shè)B繩和OA繩上的拉力的合力大小保持不變，方向始終是豎直向上的；OA繩上的拉力不斷增大，OB繩上的拉力逐漸變大；故選BC.【點(diǎn)睛】本題為三力平衡中的動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，其中一個(gè)力恒定，一個(gè)方向不變、大小變化，第三個(gè)力的大小和方向都變化二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)、。(2)；方向水平向左；(3)24kg【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，如圖，由平衡條件有：水平方向：FOB?FOAsinθ=0豎直方向：FOAcosθ?m1g=0聯(lián)立得：，；(2)人水平方向受到OB繩的拉力和水平面的靜摩擦力，受力如圖所示，由平衡條件得：f=FOB=0.75m1g，方向水平向左；(3)當(dāng)甲的質(zhì)量增大到人剛要滑動(dòng)時(shí)，質(zhì)量達(dá)到最大，此時(shí)人受到的靜摩擦力達(dá)到最大值：fm=μm2g由平衡條件得：FOBm=fm又FOBm=m1mgtanθ=0.75m1mg聯(lián)立得：m1m=24kg即物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過(guò)24kg。16、（1）-2m/s，方向x軸負(fù)方向；（2）見(jiàn)解析【解析】（1）由位移—時(shí)間圖象可知，在開(kāi)始5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)先由處到處，再返回到處。則在開(kāi)始5s內(nèi)的位移始5s內(nèi)的平均速度為方向沿x軸負(fù)方向（2）