機械考研試題

第三章平面機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析

一、填空題

1.兩構(gòu)件通過一接觸組成的運動副稱為低副。

2.兩構(gòu)件一并產(chǎn)生一定—的聯(lián)接稱為運動副。

3.平面機構(gòu)的運動副共有兩種,它們是副和副。

4.兩構(gòu)件用低副聯(lián)接時,相對自由度為一。

5.平面機構(gòu)的自由度計算公式為F=—。

構(gòu)件具有確定運動的條件為原動件的數(shù)目—機構(gòu)的自由度。

二、選擇題

1.兩構(gòu)件通過—接觸組成的運動副稱為高副。A.面B.面或線C.點或線

2.兩構(gòu)件通過接觸組成的運動副稱為低副。A.面B.面或線C.點或線

3.在平面內(nèi)用低副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有—自由度。A.3B.4C.5D.6

4.在平面內(nèi)用高副聯(lián)接的兩構(gòu)件共有__自由度。A.3B.4C.5D.6

三、判斷題

1.兩構(gòu)件通過面接觸組成的運動副稱為低副。

2.兩構(gòu)件通過點或線接觸組成的運動副稱為低副。

3.運動副是兩個構(gòu)件之間具有相對運動的聯(lián)接。

四、分析計算題

1.計算圖示機構(gòu)的自由度，并判定其是否具有確定的運動。

2.畫出圖示平面機構(gòu)的運動簡圖，并計算其自由度。

3.計算圖示平面機構(gòu)的自由度；機構(gòu)中的原動件用圓弧箭頭表示。

第四章平面連桿機構(gòu)

一、填空題

1.平面連桿機構(gòu)由一些剛性構(gòu)件用——副和一副相互聯(lián)接而組成。

2.在錢鏈四桿機構(gòu)中，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為—，只能來回搖擺某一

角度的構(gòu)件稱為，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動和動力的構(gòu)件稱為

—，不與機架直接聯(lián)接的構(gòu)件稱為—o

3.圖示為一錢鏈四桿機構(gòu)，設(shè)桿a最短，桿b最長。試用符號和式子表明它構(gòu)成

曲柄搖桿機構(gòu)的條件：（1）。（2）以—

為架，則—為曲柄。

4.設(shè)右圖已構(gòu)成曲柄搖桿機構(gòu)。當搖桿CD為主動件，機構(gòu)處于BC與從動曲柄AB

共線的兩個極限位置，稱為機構(gòu)的兩個—位置。

5.較鏈四桿機構(gòu)的三種基本形式是——機構(gòu)，——機構(gòu)，一—機構(gòu)。

6.平面連桿機構(gòu)急回運動特性可用以縮短—,從而提高工作效率。

7.平面連桿機構(gòu)的急回特性系數(shù)K—。

8.位置四桿機構(gòu)中若對桿兩兩平行且相等，則構(gòu)成—機構(gòu)。

9.在曲柄搖桿機構(gòu)中，以曲柄為原動件時，—出現(xiàn)曲柄與機架共線位置。

10.在曲柄搖桿機構(gòu)中，—出現(xiàn)在曲柄與連桿共線位置。

11.在曲柄搖桿機構(gòu)中，若以搖桿為原動件,則曲柄與連桿共線位置是一位

置。

12.在曲柄搖桿機構(gòu)中，若減小曲柄長度，則搖桿擺角。

13.在曲柄搖桿機構(gòu)中，行程速比系數(shù)與極位夾角的關(guān)系為—。

二、選擇題

1.平面連桿機構(gòu)當急回特性系數(shù)K一時，機構(gòu)就具有急回特性。

a>1b=1c<1

2.較鏈四桿機構(gòu)中，若最長桿與最短桿之和大于其他兩桿之和，則機構(gòu)有一

a一個曲柄b兩個曲柄c兩個搖桿

3.家用縫紉機踏板機構(gòu)屬于—。

a曲柄搖桿機構(gòu)b雙曲柄機構(gòu)c雙搖桿機構(gòu)

4.機械工程中常利用—的慣性儲能來越過平面連桿機構(gòu)的“死點”位置。

a主動構(gòu)件b從動構(gòu)件c聯(lián)接構(gòu)件

5.對心曲柄滑塊機構(gòu)曲柄r與滑塊行程H的關(guān)系是—。

aH=rbH=2rcH=3r

6.內(nèi)燃機中的曲柄滑塊機構(gòu)工作時是以—為主動件。

a曲柄b連桿c滑塊

7.右圖四桿機構(gòu)各桿長a=350,b=550,c=200,d=700長度單位，試回答：

當取d為機架時機構(gòu)一；當取c為機架時機構(gòu)一。

a有一個曲柄b有兩個曲柄c有兩個搖桿

8.下列機構(gòu)中適當選擇主動件時，—必須具有急回運動特性；—必須出

現(xiàn)“死點”位置。

a曲柄搖桿機構(gòu)b雙搖桿機構(gòu)c不等長雙曲柄機構(gòu)

d平行雙曲柄機構(gòu)e對心曲柄滑塊機構(gòu)d擺動導(dǎo)桿機構(gòu)

9.平面四桿機構(gòu)中各構(gòu)件以—相聯(lián)接。

a轉(zhuǎn)動副b移動副c螺旋副

10.在曲柄搖桿機構(gòu)中，搖桿的極限位置出現(xiàn)在_—位置。

a曲柄與連桿共線b曲柄與機架共線c曲柄與搖桿共線

11.以搖桿為原動件時，曲柄搖桿機構(gòu)在一位置出現(xiàn)死點。

a曲柄與連桿共線b曲柄與機架共線c曲柄與搖桿共線

12.在曲柄搖桿機構(gòu)中，若要增大搖桿撰角，應(yīng)___長度。

a增大連桿b減小連桿c增大曲柄

13.雙曲柄機構(gòu)倒置后——得到雙搖桿機構(gòu)。

a一定能b不能c不一定能

14.雙搖桿機構(gòu)倒置后——得到雙曲柄機構(gòu)。

a--定能b不能c不一定能

三、判斷題

1.平面連桿機構(gòu)各構(gòu)件運動軌跡都在同一平面或相互平行的平面內(nèi)。

2.曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿兩極限位置間的夾角稱為極位夾角。

3.在平面連桿機構(gòu)的“死點”位置，從動件運動方向不能確定。

4.偏心輪機構(gòu)的工作原理與曲柄滑塊機構(gòu)相同。

5.在曲柄搖桿機構(gòu)中，以曲柄為原動件時，最小傳動角出現(xiàn)在曲柄與機架共

線處。

6.在曲柄搖桿機構(gòu)中，搖桿的極限位置出現(xiàn)在曲柄與機架共線處。

7.機構(gòu)在死點位置會產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象，因此設(shè)計機構(gòu)時應(yīng)避免死點。

8.若K=b曲柄搖桿機構(gòu)中搖桿的兩端點較鏈位置和曲柄回轉(zhuǎn)中心必共線。

9.在曲柄搖桿機構(gòu)中，增加連桿的長度可使搖桿擺角增加。

10.增加曲柄搖桿機構(gòu)中曲柄的長度可使搖桿擺角增加。

1L根據(jù)機構(gòu)演化原理，機構(gòu)倒置后可得到不同類型的機構(gòu)，所以，雙搖桿機

構(gòu)倒置后可得到曲柄搖桿機構(gòu)和雙曲柄機構(gòu)。

四、簡答題

1.何謂機架、原動件和從動件。

2.欽鏈四桿機構(gòu)有哪些基本形式？各舉兩個應(yīng)用實例。

3.請舉出曲柄滑塊機構(gòu)、撰動導(dǎo)桿機構(gòu)、移動導(dǎo)桿機構(gòu)的應(yīng)用實例。

4.行程速比系數(shù)k>l的機構(gòu)有什么特性？K值大小對機構(gòu)工作有什么影響？

5.平面四桿機構(gòu)中有可能產(chǎn)生死點位置的機構(gòu)有哪些？產(chǎn)生死點位置的條件

是什么？

6.試繪圖說明曲柄滑塊機構(gòu)中最小傳動角r睢的確定。

7.試繪圖說明擺動導(dǎo)桿機構(gòu)的極位夾角0。

8.較鏈四桿機構(gòu)曲柄存在的條件是什么？如何構(gòu)成雙曲柄機構(gòu)？

五、分析計算題

1.一較鏈四桿機構(gòu)，已知各桿長度：

L*B=10CIH,LBc=25cm,LcD=20cm,L*D=30cm。當分別固定構(gòu)件1、2、3、4機架

時，它們各屬于哪一類機構(gòu)？

2.在較鏈四桿機構(gòu)中，已知lnc=50cm,la>=35cm,Lu）=30cm,AD為機架。試問：

（1）若此機構(gòu)為曲搖桿機構(gòu)，且AB為曲柄，求小的最大值；

（2）若此機構(gòu)為雙柄機構(gòu),求1郁最大值；

（3）若此機構(gòu)為雙搖桿機構(gòu)，求小的數(shù)值。

3.圖示為含有一個移動副的四桿機構(gòu)，已知：

l*B=15cm,lnc=34cm,].M=38cm。試問當分別以構(gòu)件1、2、3為機架時,

各獲得何種機構(gòu)?

4.在含有一個移動副的四桿機構(gòu)中，固定構(gòu)件如圖所示，且Lv,=20cm,

1x30cm,問該機構(gòu)若為曲柄滑塊機構(gòu)時，偏距e的最大值為多少？

5.如圖所示為一具有偏距e的導(dǎo)桿機構(gòu)。設(shè)lAB=acin,Lu>=dcm。試分別求該

機構(gòu)成為擺動導(dǎo)桿機構(gòu)和轉(zhuǎn)動導(dǎo)桿機構(gòu)的兒何條件。

6.圖示為一偏置式曲柄滑塊機構(gòu)，其中偏距為e且BC=2(AB+e)。若曲柄為

原動件，求該機構(gòu)的最小傳動角r??<,

7.試證明偏置式曲柄滑塊機構(gòu)中，滑塊的行程H大曲柄的長度a的2倍。

8.圖示為一擺動導(dǎo)桿機構(gòu)，求當行程速比系數(shù)K=2時，各構(gòu)件長度尺寸關(guān)系。

9.一曲柄搖桿機構(gòu)如圖所示，已知L?)=15cm,lcD=35cm,L%=40cm。

試求出機構(gòu)中搖桿CD的最大擺角及極位夾角0的值。

10.圖示為一,偏置式"h柄滑塊機構(gòu)，已知Ln=18m,lnc=55cm,偏距e=10mm。

試求該機構(gòu)的行程速比系數(shù)K值。

11.圖示為一錢鏈四桿機構(gòu)。桿1作整周回轉(zhuǎn)，桿3在一定角度內(nèi)擺動，最大

擺角是75°,且lro=114cm,當3構(gòu)件擺到兩限位置時有1ACF102mm,

lAC2=229mm。試求桿1和2桿的長度及行程速比系數(shù)K。

12.設(shè)計一偏置式曲柄滑塊機構(gòu)，已知行程速比系數(shù)K=l.4,滑塊的沖程

H=60mm,連桿長度b與曲柄a之比：b/a=入=3。求曲柄長度a,連桿長度b及偏

距Co

第五章凸輪機構(gòu)

一、填空題

1.凸輪機構(gòu)主要是由一、—和固定機架三個基本構(gòu)件所組成。

2.按凸輪的外形，凸輪機構(gòu)主要分為__凸輪和—凸輪兩種基本類型。

3.從動桿與凸輪輪廓的接觸形式有—、—和平底三種。

4.以凸輪的理論輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的—。

5.凸輪理論輪廓曲線上的點的某點的法線方向（即從動桿的受力方向）與從動

桿速度方向之間的夾角稱為凸輪在該點的「。

6.隨著凸輪壓力角a增大，有害分力F2將會_—而使從動桿自鎖“卡死”，通

常對移動式從動桿，推程時限制壓力角a—。

7.凸輪機構(gòu)從動桿等速運動的位移為一條_一線，從動桿等加速等減速運動的

位移曲線為一條一線。

8.等速運動凸輪在速度換接處從動桿將產(chǎn)生—沖擊，引起機構(gòu)強烈的振動。

9.由—有限值的突發(fā)引起的沖擊為剛性沖擊。

10.由—有限值的突發(fā)引起的沖擊為柔性沖擊。

11.從動桿的端部形狀有—、—和平底三種。

12.增大基圓半徑，凸輪機構(gòu)的壓力角。

13.減小基圓半徑,凸輪機構(gòu)的增大。

二、選擇題

1.凸輪機構(gòu)的移動式從動桿能實現(xiàn)——o

a勻速、平穩(wěn)的直線運動b簡偕直線運動c各種復(fù)雜形式的直線運動

2.凸輪與從動件接觸處的運動副屬于__。

a高副b轉(zhuǎn)動副c移動副

3.要使常用凸輪機構(gòu)正常工作，必須以凸輪一。

a作從動件并勻速轉(zhuǎn)動b作主動件并變速轉(zhuǎn)動c作主動件并勻速轉(zhuǎn)動

4.在要求—的凸輪機構(gòu)中，宜使用滾子式從動件。

a傳力較大b傳動準確、靈敏c轉(zhuǎn)速較高

5.使用滾子式從動桿的凸輪機構(gòu)，為避免運動規(guī)律失真，滾子半徑r與凸輪理

論輪廓曲線外凸部分最小曲率半徑P最小之間應(yīng)滿足——o

ar>P最小br=p最小cr<P最小

6.凸輪與移動式從動桿接觸點的壓力角在機構(gòu)運動時是——。

a恒定的b變化的c時有時無變化的

7.當凸輪轉(zhuǎn)角6和從動桿行程11一定時，基圓半徑rh與壓力角a的關(guān)系是—

a”愈小則愈小brb愈小則a愈大crb變化而a不變

8.下列凸輪機構(gòu)中，圖—所畫的壓力角是正確的。

bc

9.在減小凸輪機構(gòu)尺寸時，應(yīng)首先考慮。

a壓力角不超過許用值b凸輪制造材料的強度c從動件的運動規(guī)律

10.下述凸輪機構(gòu)從動件常用運動規(guī)律中存在剛性沖擊的是—。

a等速b等加速等減速c正弦加速度

11.下述凸輪機構(gòu)從動件常用運動規(guī)律中存在柔性沖擊的是———。

a等速b等加速等減速c正弦加速度

三、判斷題

1.圓柱凸輪機構(gòu)中，凸輪與從動桿在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運動。

2.平底從動桿不能用于具有內(nèi)凹槽曲線的凸輪。

3.凸輪機構(gòu)的等加速等減速運動，是從動桿先作等加速上升，然后再作等減速

下降完成的。

4.凸輪壓力角指凸輪輪廓上某點的受力方向和其運動速度方向之間的夾角。

5.凸輪機構(gòu)從動件的運動規(guī)律是可按要求任意擬訂的。

6.凸輪機構(gòu)的滾子半徑越大，實際輪廓越小，則機構(gòu)越小而輕，所以我們希望

滾子半徑盡量大。

7.凸輪機構(gòu)的壓力角越小，則其動力特性越差，自鎖可能性越大。

8.等速運動規(guī)律運動中存在柔性沖擊。

9.凸輪的基圓半徑越大，壓力角越大。

10.常見的平底直動從動件盤形凸輪的壓力角是0°。

11.凸輪的回程的最大壓力角可以取得更大些。

四、簡答題

1.什么是凸輪的理論廓線和實際廓線？

2.當凸輪不是尖頂從動件時，能否直接會出實際廓線？

3.試比較尖頂、滾子和平底從動件的優(yōu)缺點，并說明它們的使用場合。

4.等速運動規(guī)律運動中有無剛性沖擊？

5.什么是柔性沖擊？發(fā)生柔性沖擊的凸輪，其運動線圖有何特征？

舉例說明哪種運動規(guī)律存在柔性沖擊。

6.基圓半徑是指凸輪理論廓線上的最小半徑還是實際廓線上的最小半徑？

7.在一個直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)中，原設(shè)計從動件導(dǎo)路是對心的，但

使用時從動件若為偏心安置，試問此時從動件運動規(guī)律是否改變？

8.什么是“運動失真”現(xiàn)象？其產(chǎn)生原因是什么？

9.兩個不同輪廓曲線的凸輪，是否可以使從動件實現(xiàn)同樣的運動規(guī)律？

10.簡述對心移動滾子從動件盤形凸輪的設(shè)計主要過程。

1L圖解法設(shè)計滾子從動件凸輪機構(gòu)時;如果出現(xiàn)實際輪廓線變尖或相交叉，

可以采取哪些方法來解決？

12.凸輪的許用壓力角是根據(jù)什么條件決定的？在回程時為什么許用壓力角可

以取得大些？

13.凸輪機構(gòu)中，剛性沖擊是指什么？舉出一種存在剛性沖擊的從動件常用運

動規(guī)律。

14.凸輪機構(gòu)中，柔性沖擊是指什么？舉出一個具有柔性沖擊的從動件常用運

動規(guī)律。

15.凸輪機構(gòu)的最大壓力角要小于許用壓力角，為什么？如何用量角尺簡易地

測定直動從動件盤形凸輪的壓力角？

16.凸輪輪廓的設(shè)計準則是什么？

17.采用滾子從動件時，要注意什么問題，從動件運動才不會“失真”。

18.設(shè)計凸輪時，基圓半徑的確定原則是什么？

五、分析計算題

1.就圖所示盤形凸輪完成下列解答：（1）畫出基圓、理論輪廓曲線和圖位壓

力角。指出實際輪廓曲線。當凸輪上A、B兩點與從動件接觸時、壓力角如何變

化？（2）從動件上升和下降，凸輪轉(zhuǎn)角6和從動件相應(yīng)的行程h各為多少？

2.按圖等加速等減速凸輪輪廓曲線繪制出從動桿位移曲線。

3.移動從動件盤形凸輪機構(gòu)，已知：推程時凸輪的轉(zhuǎn)角中=n/2,行程h=50mn!。

求：當凸輪轉(zhuǎn)速31=10s'時，等速、等加等減速、余弦和正弦加速四種常用

的基本運動規(guī)律的最大速度umax,最大加速度amax的值，及所對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)

角W。

4.已知一對心直動平底從動件盤形凸輪機構(gòu)。（％為凸輪回轉(zhuǎn)中心，凸輪是一

偏心圓，圓心為0,半徑為r,偏距為e,0i連線與從動件導(dǎo)路中心線之夾角為

0o試用e和9來表示從動件的位移s、速度u、加速度a。

5.一從動件的運動規(guī)律為：從動件按簡諧運動規(guī)律上升30mm,對應(yīng)凸輪轉(zhuǎn)角

6=180°；從動件以等加、等減速運動規(guī)律返回原處，對應(yīng)凸輪轉(zhuǎn)角是120°；

當凸輪轉(zhuǎn)過剩余角度時，從動件不動。試繪制出從動件的位移曲線。

6.繪制從動件的位移曲線。從動件以正弦加速運動規(guī)律上升，升程為32mm,

對應(yīng)凸輪推程角8=120°；凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)過60°,從動件不動，凸輪轉(zhuǎn)過剩余角

度時，從動件等速返回。

7.設(shè)計一對心直動滾子從動件盤形凸輪。已知凸輪基圓半徑rb=40mm,滾子半

徑r=10mm,凸輪順時針回轉(zhuǎn)，從動件按題24運動規(guī)律運動。并校驗機構(gòu)壓力

角。

8.設(shè)計一偏置式尖底推桿盤狀凸輪。凸輪順時針回轉(zhuǎn)，推桿導(dǎo)路偏于凸輪回

轉(zhuǎn)中心左側(cè)，偏距e=10mm,基圓半徑n=30mni,從動件按題24運動規(guī)律運動。

9.設(shè)計一對心平底移動從動件盤形凸輪，并確定從動件平底的寬度，已知基

圓半徑rb=50nim,從動件平底垂直于導(dǎo)路，其運動按題24運動規(guī)律，凸輪順時

針回轉(zhuǎn)。

10.設(shè)計?平底擺動從動件盤形凸輪。凸輪回轉(zhuǎn)方向和從動件擺動方向及初始

位置如圖所示。已知中心距0A=50mm,基圓半徑r0=20mm,從動件的運動規(guī)律

為：凸輪推程角中=180°從動件以余弦加速度運動規(guī)律順時針擺動wmax=15°；

回程以等速運動規(guī)律返回。并確定從動件的長度。

H.試設(shè)計一軸向移動滾子從動件圓柱凸輪。已知凸輪的平均直徑D0=80mm,

從動件的動程h=60mm,滾子半徑r=10mm,從動件按題24的運動規(guī)律運動。

12.設(shè)計一滾子擺動從動件盤形凸輪。已知中心距0A=80mm,擺桿長度

AB=50mm,滾子半徑r=10mm,從動件擺角w=30°,從動件起始位置與連心線0A

之夾角5=15°凸輪順時針轉(zhuǎn)動，從動件的運動規(guī)律如題24。

13.已知一對心尖底推桿盤狀凸輪機構(gòu)。其凸輪輪廓為一偏心圓，該圓直徑

D=40mm,偏距e=8mm,凸輪順時針轉(zhuǎn)動。試求：（1）畫出該凸輪機構(gòu)的運動

簡圖，要求從動件與凸輪在推程角W=90°處相接觸；（2）畫出基圓，并求出

基圓半徑n,的值；（3）標出最大壓力角amax和最小壓力角amin的位置，并測

出其大小。

14.一簡易沖床的初擬設(shè)計方案如圖。設(shè)計者的思路是：動力由齒輪1輸入，

使軸A連續(xù)回轉(zhuǎn)；而固裝在軸A上的凸輪2與杠桿3組成的凸輪機構(gòu)將使沖頭4上

下運動以達到?jīng)_壓的目的。試繪出其機構(gòu)運動簡圖，分析其運動是否確定，并

提出修改措施。

第七章螺紋聯(lián)接與螺旋傳動

一、填空題

1.—螺紋和—螺紋常用于傳動，—螺紋常用于聯(lián)接。

2.三角螺紋主要有螺紋和螺紋兩種，前者用于—，后者用于

3.螺紋的公稱直徑是—o

4.螺紋聯(lián)接的擰緊力矩包括—和—兩項。

5.螺紋聯(lián)接的自鎖條件是一。

6.螺紋聯(lián)接的主要類型有一、—、_一和一四項。

7.防松的根本問題是一。

8.普通螺栓聯(lián)接，其螺栓直徑?般都被聯(lián)接件上的孔徑，而較制孔螺栓

聯(lián)接，其螺栓直徑都—被聯(lián)接件的孔徑。

9.對于重要的聯(lián)接不宜用小于M12-M16的螺栓，主要原因是—。

10.聯(lián)接螺紋常采用,傳動螺紋常采用__O

11.當所受軸向載荷通過—時，螺栓組中各螺栓承受的——相等。

12.請寫出兩種螺紋聯(lián)接中常用的防松方法：和__o

二、選擇題

1.螺栓聯(lián)接是一種_

（1）可拆聯(lián)接（2）不可拆零件

（3）具有防松裝置的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接

（4）具有自鎖性能的為不可拆聯(lián)接，否則為可拆聯(lián)接

2.—不能作為螺栓聯(lián)接優(yōu)點。

（1）構(gòu)造簡單（2）裝拆方便（3）聯(lián)接可靠

（4）在變載荷下也具有很高的疲勞強度

（5）多數(shù)零件已標準化，生產(chǎn)率高，成本低廉

3.螺紋的牙形有三角形、矩形、梯形、鋸齒形、圓形五種。其中用于聯(lián)接

和用于傳動的各有

（1）一種和四種（2）兩種和三種（3）三種和兩種

（4）三種和三種（5）四種和一種

4.常用螺紋的線數(shù)有單線、雙線、三線三種，其中用于聯(lián)接和用于傳動的

各有O

（1）一種和兩種（2）一種和三種（3）兩種和兩種（4）兩種和三種

5.螺紋的公稱直徑（管螺紋除外）是指它的「。

⑴內(nèi)徑出⑵中徑①（3）外徑d

6.管螺紋的公稱尺寸是指―。

（1）螺紋的外徑（2）螺紋的內(nèi)徑（3）螺紋的中徑

7.下圖為具有三角形普通螺紋的圓柱形桿（尺寸經(jīng)圓整），在零件圖上應(yīng)該用

—來表示此螺紋。

（DM2.5（2）M40（3）M42（4）M45

8.螺紋副中一個零件相對于另一個轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時，則它們沿軸線方向西相對移動

的距離是—o

（1）線數(shù)X螺距（2）一個螺距（3）線數(shù)X導(dǎo)程（4）導(dǎo)程/線數(shù)

9圖示為一螺旋拉緊裝置，如按圖上箭頭方向旋轉(zhuǎn)中間零件，能使兩端螺桿A及

B向中央移動，從而將兩端零件拉緊。此裝置中，A、B螺桿上螺紋的旋向應(yīng)是

(DA左旋，B左旋(2)A右旋，B右旋(3)A左旋，B右旋(4)A右旋，B左旋

爆料A

10.螺紋標記M24-2表示。

(1)普通螺紋，公稱直徑為24mm,螺距2mm

(2)細牙螺紋，公稱直徑24mm,螺距2mm

(3)普通螺紋，公稱直徑為24nlm,螺距2mm,3級精度

(4)普通螺紋，公稱直徑為24nlm,2級精度

11.螺紋標記M24X2表示o

(1)普通螺紋，公稱直徑為24mm,2級精度

(2)細牙螺紋，公稱直徑24mm,2級精度

(3)普通螺紋，公稱直徑24mni,雙線，3級精度

(4)細牙螺紋，公稱直徑24mm,螺距2mm,3級精度

12.單線螺紋的直徑為:外徑d=20mm,中徑d2=18.37smm,內(nèi)徑dl=17.294mm,

螺距t=2.5mm,則螺紋的升角X為一。

(1)4.55°(2)4.95°(3)5.2°(4)2.48°

13.單線螺紋的直徑為:外徑d=10mm,中徑d2=9.026mm,內(nèi)徑dl=8.376mm,螺

距t=l.5mm,則螺紋的升角X為。

(1)2.734°(2)3.028°(3)3.23°(4)0.39°

14.公制三角螺紋，外徑d=20mm,中徑d2=18.37smm,內(nèi)徑dl=17.294mm,螺紋

線數(shù)n=l,螺距t=2.5mm,則螺紋的升角X為_。

(1)2.258°(2)2.48°(3)2.3°(4)2.78°

15.螺紋副在摩擦系數(shù)一定時，螺紋的牙形角越大，則—o

(1)當量摩擦系數(shù)越小，自鎖性能越好(2)當量摩擦系數(shù)越小，門鎖性能越差

⑶當量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越好(4)當量摩擦系數(shù)越大，自鎖性能越差

16.用于聯(lián)接的螺紋牙形為三角形，這是因為其――。

(1)螺紋強度高(2)傳動效率高(3)防振性能好

(4)螺紋副的摩擦屬于楔面摩擦，摩擦力大，自鎖性好

17.相同公稱尺寸的三角形細牙螺紋和粗牙螺紋相比，因細牙螺紋的螺距小，

內(nèi)徑大，故細牙螺紋。

(1)自鎖性好，強度低(2)自鎖性好，強度高

(3)自鎖性差，強度高(4)自鎖性差，強度低

18.用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用一。

(1)三角細牙螺紋(2)梯形螺紋(3)鋸齒螺紋(4)多線的三角粗牙螺紋

19.在用于傳動的兒種螺紋中，矩形螺紋的優(yōu)點是—。

(D不會自鎖(2)制造方便(3)傳動效率高(4)強度較高

20.梯形螺紋和其它幾種用于傳動的螺紋相比較，其優(yōu)點是—o

(1)傳動效率較其它螺紋高(2)獲得自鎖的可能性大

(3)較易精確制造(4)螺紋已標準化

21.如下圖所示，a、b、c三種螺紋聯(lián)接，依次為聯(lián)接。

（1）螺栓、螺柱、螺釘（2）螺釘、螺柱、螺栓（3）螺柱、螺釘、螺栓

（4）螺栓、螺釘、螺柱（5）螺釘、螺柱、螺栓（6）螺柱、螺栓、螺釘

22.采用螺紋聯(lián)接時，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強度較低，需要

經(jīng)常拆裝的情況下，一般宜采用—o

（1）螺拴聯(lián)接（2）雙頭螺柱聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接

23.采用螺紋聯(lián)接時，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟，強度較低但不需

要經(jīng)常拆裝的情況下，一般宜采用o

（1）螺柱聯(lián)接（2）雙頭螺柱聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接

24.聯(lián)接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的一選用的。

（1）中徑d2（2）內(nèi)徑d3（3）外徑d

25.在防止螺紋聯(lián)接回松的各種措施中，當承受沖擊或振動載荷時，一無

效。

（1）采用具有增大摩擦力的防松裝置，如螺母與被聯(lián)接件之間安裝彈簧墊圈

（2）采用以機械方法來阻止回松的裝置，如用六角槽形螺母與開口銷

（3）采用人為方法（如膠和焊），將螺紋副轉(zhuǎn)為非轉(zhuǎn)動副

（4）設(shè)計時使螺紋聯(lián)接具有自鎖性能（即使螺紋升角〉當量摩擦角）

26.普通螺紋聯(lián)接的強度計算，主要是計算—o

（1）螺桿在螺紋部分的拉伸強度（2）螺紋根部的彎曲強度

（3）螺紋工作表面的擠壓強度（4）螺紋的剪切強度

27.普通螺栓聯(lián)接中的松聯(lián)接和緊聯(lián)接之間的主要區(qū)別是：松聯(lián)接的螺紋部分

不承受—。

（1）拉伸作用（2）扭轉(zhuǎn)作用（3）剪切作用（4）彎曲作用

28.緊聯(lián)接螺栓按拉伸強度計算時，考慮到拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸

載荷增大至原來…倍。

（1）1.1（2）1.3（3）1.5（4）1.7

29.設(shè)計緊聯(lián)接螺栓時，其直徑越小，則許用安全系數(shù)應(yīng)取得越大，即許用應(yīng)

力取得越小。這是由于直徑越小時，__o

（1）螺紋部分的應(yīng)力集中愈嚴重（2）加工螺紋時愈容易產(chǎn)生缺陷

（3）扳緊時愈容易扳斷（4）材料的機械性能愈不能保證

30.被聯(lián)接件受橫向外力的作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則靠—來傳

遞外力。

（1）被聯(lián)接件接合面之間的摩擦力

（2）螺栓的剪切和擠壓

（3）螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓

31.被聯(lián)接件受橫向外力的作用時，如采用普通螺栓聯(lián)接，則螺栓可能的失效

形式為—o

（1）剪切或擠壓破壞（2）拉斷（3）拉、扭斷裂

32.被聯(lián)接件受橫向外力作用時,如采用較制孔螺栓聯(lián)接,則螺栓的失效形式可

能為「。

（1）螺紋處拉伸（2）螺紋處拉，扭斷裂

（3）螺栓桿剪切或擠壓破壞（4）螺紋根部彎曲斷裂

33.對外載荷是軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，除考慮它的靜強度外,還必須根據(jù)螺

栓的——來驗算它的疲勞強度。

（1）最大工作應(yīng)力（2）最小工作應(yīng)力（3）平均工作應(yīng)力（4）應(yīng)力幅

34.壓力容器蓋的緊螺栓聯(lián)接,外載荷Q為變載荷（Qo）,若螺栓的最大總拉力CU

和剩余鎖緊力Q。,不變，只將凸緣間的橡膠墊片去掉，改為不用墊片，則螺栓

的應(yīng)力幅。a與欲緊力Q。為o

（1）oa增大，Qo應(yīng)適當減?。?）oa增大，Qo應(yīng)適當增大

（3）oa減小，Qo應(yīng)適當減小（4）oa增大，Q0應(yīng)適當增大

35.在常用的螺旋傳動中，傳動效率最高的螺紋是—。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

36.在常用的螺紋聯(lián)接中，自鎖性能最好的螺紋是。

（1）三角形螺紋（2）梯形螺紋（3）鋸齒形螺紋（4）矩形螺紋

37.當兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用—。

（1）雙頭螺柱聯(lián)接（2）螺栓聯(lián)接（3）螺釘聯(lián)接（4）矩形螺紋

38.當兩個被聯(lián)接件之一-不太厚，不宜成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，往往采用

（1）螺栓聯(lián)接（2）螺釘聯(lián)接（3）雙頭螺柱聯(lián)接（4）緊定螺釘聯(lián)接

39.當兩個被聯(lián)接件不太厚，不宜制成通孔，且聯(lián)接不需要經(jīng)常拆裝時;往往

采用—。

（1）螺栓聯(lián)接（2）螺釘聯(lián)接（3）雙頭螺柱聯(lián)接（4）緊定螺釘聯(lián)接

40.在擰緊螺栓聯(lián)接時;控制擰緊力矩有很多方法，例如「o

（1）增加擰緊力（2）增加扳手力臂（3）使用測力矩扳手或定力矩扳手

41.螺紋聯(lián)接防松的根本問題在于—。

（1）增加螺紋聯(lián)接能力（2）增加螺紋聯(lián)接的橫向力

（3）防止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動（4）增加螺紋聯(lián)接的剛度

42.螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的之一是——。

（1）增加聯(lián)接的可靠性和緊密性（2）增加被聯(lián)接件的剛性

（3）減小螺栓的剛性

43.承受預(yù)緊力和軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接，當其螺栓的總拉力F。的最大值和

被聯(lián)接件的剛度Q不變時，螺栓的剛度G,愈小，則—。

（1）螺栓中總拉力的變化幅度最大（2）螺栓中總拉力的變化幅度愈小

（3）螺栓總拉力變化不變（4）螺栓中的疲勞強度降低

44.對受軸向變橫載的緊螺栓聯(lián)接，在限定螺栓總拉力的情況下，提高螺栓疲

勞強度的有效措施是o

（1）增大被聯(lián)接件的剛度（2）減小被聯(lián)接件的剛度（3）增大螺栓的剛度

45.現(xiàn)有一個單個螺栓聯(lián)接，要求聯(lián)接件的結(jié)合面不分離，假定螺栓的剛度心

與被聯(lián)接的剛度a相等，聯(lián)接的預(yù)緊力為I,現(xiàn)開始對聯(lián)接施加軸向載荷，

當外載荷達到與預(yù)緊力*的大小相等時，則—。

（1）被聯(lián)接發(fā)生分離，聯(lián)接失效

（2）被聯(lián)接件即將發(fā)生分離，聯(lián)接不可靠

（3）聯(lián)接可靠，但不再繼續(xù)加載

（4）聯(lián)接可靠，只要螺栓強度足夠，外載荷F還可繼續(xù)增加到接近預(yù)緊力F'

的兩倍

46.有一汽缸蓋螺栓聯(lián)接，若汽缸內(nèi)氣體壓力在1?2Mpa之間循環(huán)變化，則螺

栓中的應(yīng)力變化規(guī)律為—。

（1）對稱循環(huán)應(yīng)變力（2）脈動循環(huán)應(yīng)力（3）非對稱循環(huán)應(yīng)力

47.在下列四種具有相同公稱直徑和螺距并采用相同的配對材料的傳動螺旋副

中，傳動效率最高的是—。

（1）單線矩形螺紋（2）單線梯形螺紋

（3）雙線矩形螺紋（4）雙線鋸齒形螺紋

48.當一個承受變載荷的螺栓聯(lián)接，其螺栓的靜強度足夠而疲勞強度不足時，

應(yīng)首先考慮采用—來提高其疲勞強度。

（1）增加螺栓直徑（2）提高螺栓材料的屈服極限

（3）改用雙螺母（4）柔性螺栓

49.為了改善紋牙上的載荷分布，通常都以——的方法來實現(xiàn)。

（1）采用雙螺母（2）采用加高螺母（3）采用減薄螺母

（4）減少螺栓和螺母的螺距變化差

50.被聯(lián)接件受橫向載荷作用時，若采用一組普通螺栓聯(lián)接，則載荷靠—

來傳遞。

（1）接合面之間的摩擦力（2）螺栓的剪切和擠壓

（3）螺栓的剪切和被聯(lián)接件的擠壓

51.聯(lián)接用螺紋的螺旋線頭數(shù)是…。

（1）1（2）2（3）3（4）4

52.在聯(lián)接螺紋中大量采用三角形螺紋是因為三角形螺紋—。

（1）強度高（2）便于加工（3）效率高（4）自鎖性好

53.在螺紋聯(lián)接中，同時擰上兩個螺母是為了—o

（1）提高強度（2）增大預(yù)緊力（3）防松（4）備用螺母

54.當螺紋的公稱直徑,牙形角及螺紋線數(shù)都相同時,細牙螺紋的自鎖性比粗牙

螺紋—。

（1）好（2）差（3）相同（4）無法比較

55.提高螺栓聯(lián)接的疲勞強度的措施之一是一。

（1）增加螺栓的剛度降低被聯(lián)接件剛度

（2）減小螺栓的剛度增大被聯(lián)接件剛度

（3）同時增大螺栓和被聯(lián)接件的剛度

三、判斷題

1.三角形螺紋的牙型角比梯形的大，所以效率較低。

2.在機械制造中廣泛采用的是左旋螺紋。

3.普通細牙螺紋的螺距和升角均小于粗牙螺紋，較適用于精密傳動。

4.采用螺栓聯(lián)接時，被聯(lián)接件上的孔徑比螺栓直徑大一些，否則無法裝配。

5.螺釘與螺栓聯(lián)接的主要差別是被聯(lián)接件上必須加工螺紋孔。

6.螺栓與螺母的旋合圈數(shù)越多，同時受載的螺紋圈數(shù)就越多，這可提高螺紋的

承載能力，故如果結(jié)構(gòu)允許，螺母的厚度越大越好。

7.使用開口銷和止動墊等元件進行防松時，不能在任意角度上防松。

8.用沖點法防松時，螺栓與螺母接觸邊緣的螺紋被沖變形，這種聯(lián)接屬于不可

拆聯(lián)接。

四、簡答

1.螺紋的重要參數(shù)大徑、中徑、小徑各有什么意義？

2.為什么螺紋聯(lián)接大多數(shù)要預(yù)緊？什么叫螺紋聯(lián)接的預(yù)緊力？常用的控制預(yù)緊

力的方法有哪些？

3.M12以下的螺栓在擰緊時常會“滑扣”造成破壞，為什么？

4.擰緊的螺栓為什么會松脫？防松的根本問題是什么？請舉三個防松的例子。

5.粗牙螺紋與細牙螺紋有何區(qū)別？在何處應(yīng)該用細牙螺紋？

6.螺紋的螺距P與導(dǎo)程L有什么區(qū)別？當P=L時說明螺紋是怎樣的螺紋？

7.螺紋的牙型角a指什么？牙型角愈大自鎖性能與傳動效率將會怎樣？

8.相同的公稱直徑的粗牙普通螺紋與細牙普通螺紋相比，哪個自鎖性能好？

哪個強度高？為什么薄壁零件的聯(lián)接常采用細牙螺紋？

9.什么叫螺紋的門鎖現(xiàn)象？自鎖條件如何？螺旋副的傳動效率又如何計算？

10.試問螺紋的升角為多大時，螺旋副效率可達到最高值?

11.什么情況下宜采用雙頭螺栓聯(lián)接？什么情況下宜采用螺釘聯(lián)接？

12.螺紋聯(lián)接的主要失效形式和計算準則是什么？

13.普通螺栓緊聯(lián)接，為什么受橫向載荷也只按拉伸強度計算？計算時將拉力

增大30%又是為何？若采用較制孔用螺栓時是否也這樣考慮？為什么？

14.為什么受預(yù)緊力和工作拉力的普通緊螺栓聯(lián)接，其總拉力不等于預(yù)緊力和

工作拉力之和？

15.受預(yù)緊力和工作拉力的普通緊螺栓聯(lián)接中螺栓和被聯(lián)緊件的剛度對螺栓受

力各有什么影響？

16.常用的提高螺紋聯(lián)接強度的措施有哪些？

17.要改善螺紋牙間載荷分布不均的現(xiàn)象可采取哪些措施？為避免產(chǎn)生附加彎

曲應(yīng)力可采取哪些措施？各舉兩實例。

18.受變載荷作用的緊螺栓，要減少螺栓的應(yīng)力幅，應(yīng)該采取什么措施？舉二

例說明。

19.螺旋傳動按用途可分為幾類？試舉例說明。

20.螺旋傳動按其螺旋副的摩擦性質(zhì)不同可分為哪兒類？各有什么特點？

五、分析計算題

1.如圖所示，兩根梁用8個4.6級普通螺栓與兩塊鋼蓋板相聯(lián)接，梁受到的拉

力F=28kN,摩擦系數(shù)f=0.2,控制預(yù)緊力，試確定所需螺栓的直徑。

解：已知螺栓數(shù)目z=8,接合面數(shù)i=2,取防滑系數(shù)K,=1.2,

則螺栓所需預(yù)緊力艮為

1,2x28000

戶=10500N

fn0.2x8x2

查教材中的表，得。s=240MPa,查表，取安全系數(shù)S=1.3,貝I」[o]=os/S

=240MPa/l.3=184.6MPa,所需螺栓的直徑

符

取整后得螺栓尺寸d=10mm,螺紋為M10?

注：解中有兩處錯誤，請指出錯處并說明原因。

2.受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，被聯(lián)接鋼板間采用橡膠墊片。

已知預(yù)緊力F°=1500N,當軸向工作載荷F=1000N時，求螺栓所受的總拉力及被聯(lián)接件之

間的殘余預(yù)緊力。

3.圖示凸緣聯(lián)軸器(GB/T5843T986)的型號為YLD1O,允許傳遞的最大轉(zhuǎn)矩T=630N-m,

兩半聯(lián)軸器采用4個M12的較制孔用螺栓聯(lián)接，螺栓規(guī)格為M12-60(GB/T27-1988),

螺栓的性能等級為8.8級，聯(lián)軸器材料為HT200,試校核其

聯(lián)接強度。

4.較制孔用螺栓組聯(lián)接的三種方案如圖所示。已知L=300mm,a=60mm,試求螺

栓組聯(lián)接的三個方案中，受力最大的螺栓所受的力各為多少?哪個方案較好?

5.如圖所示的底板螺栓組聯(lián)接受外力F.的作用。外力F。作用在包含x軸并垂直于

底板接合面的平面內(nèi)。試分析底板螺栓組的受力情況，并判斷哪個螺栓受力最大?保證

聯(lián)接安全工作的必要條件有哪些？

6.試指出下列圖中的錯誤結(jié)構(gòu)，并畫出正確的結(jié)構(gòu)圖

a）螺釘聯(lián)接b）雙頭螺住聯(lián)接。較制孔用螺栓聯(lián)接

d）緊定螺釘聯(lián)接e）吊環(huán)螺釘聯(lián)接f）爆釘聯(lián)接

第八章帶傳動

一、填空題

1.帶傳動和鏈傳動較適合于中心距—的場合。

2.一般帶傳動的工作原理是利用「傳遞運動和動力。

3.由于帶的彈性較好，帶傳動不僅運動平穩(wěn)，而且還有_—的功能。

4.當機器過載時，帶傳動發(fā)生—現(xiàn)象，這起到了過載安全裝置的作用。

5.影響帶傳動有效圓周力的因素有一、—和—。

6.帶傳動—保證固定不變的傳動比，這是因為帶傳動存在—。

7.在V帶傳動中，帶的—是工作面。

8.在其它條件相同的情況下，包角越大，帶傳動所能傳遞的功率—o

9.帶的應(yīng)力由__、和三部分組成。

10.在帶傳動中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在一處。

11.帶傳動的主要失效形式為一和——兩種。

12.在帶傳動中—是由拉力差引起的只要傳遞圓周力，就必然出現(xiàn)這種

現(xiàn)象。

13.水平放置的帶傳動其緊邊應(yīng)設(shè)置為一，目的是——。

14.V帶按剖分面尺寸大小分等型號，其公稱長度是指—長度。

15.從結(jié)構(gòu)上看，帶輪由—、輪輻和——三部分組成。

二、選擇題

1.帶傳動主要是依靠一來傳遞運動和功率的。

（1）帶和兩輪之間的正壓力

（2）帶和兩輪接觸面之間的摩擦力

（3）帶的緊邊拉力

（4）帶的初拉力

2.帶傳動采用張緊輪的目的是一。

（1）減輕帶的彈性滑動（2）提高帶的壽命

（3）改變帶的運動方向（4）調(diào)節(jié)帶的初拉力

3.與齒輪傳動和鏈傳動相比，帶傳動的主要優(yōu)點是—。

（1）工作平穩(wěn)，無噪音（2）傳動的重量輕

（3）摩擦損失小，效率高（4）壽命較長

4.平帶、V帶傳動主要依靠—傳遞運動和動力。

（1）帶的緊邊拉力（2）帶和帶輪接觸面間的摩擦力（3）帶的預(yù)緊力

5.在一般傳遞動力的機械中，主要采用一傳動。

（1）平帶（2）同步帶（3）V帶（4）多楔帶

6.帶傳動中在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶

（1）強度高（2）尺寸小（3）有楔形增壓作用（4）沒有接頭

7.V帶傳動中，帶截面楔角為40°,帶輪的輪槽角應(yīng)—40°

（1）大于（2）等于（3）小于

8.帶傳動中，vl為主動輪圓周速度、V2為從動輪圓周速度、V為帶速，這些速

度之間存在的關(guān)系是—o

(1)vl=v2=v(2)V1>V>V2(3)V1<V<V2(4)V1=V>V2

9.帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為—。

（1）帶的材料不符合虎克定律（2）帶容易變形和磨損

（3）帶在輪上打滑（4）帶的彈性滑動

10.帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為—。

（1）帶的預(yù)緊力不夠（2）帶的緊邊和松動拉力不等

（3）帶繞過帶輪時有離心力（4）帶和帶輪間摩擦力不夠

11.帶傳動打滑總是。

（1）在小輪上先開始（2）在大輪上先開始（3）在兩輪上同時開始

12.帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是一。

（1）有規(guī)律變化（2）不變的（3）無規(guī)律變化的

13.帶傳動中，若小帶輪為主動輪，則帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶—處。

（1）進入主動輪（2）進入從動輪（3）退出主動輪（4）退出從動輪

14.V帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了—。

（1）使結(jié)構(gòu)緊湊（2）限制彎曲應(yīng)力

（3）保證帶和帶輪接觸面間有足夠摩擦力（4）限制小帶輪上的包角

15.用提高帶傳動功率是不合適的。

（1）適當增大預(yù)緊力F。（2）增大軸間距a

（3）增加帶輪表面粗糙度（4）增大小帶輪基準直徑d“

16.V帶傳動設(shè)計中，選取小帶輪基準直徑的依據(jù)是—。

（1）帶的型號（2）帶的速度（3）主動輪轉(zhuǎn)速（4）傳動化

17.帶傳動采用張緊裝置的目的是—。

（1）減輕帶的彈性滑動（2）提高帶的壽命

（3）改變帶的運動方向（4）調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力

18.下列V帶中一型承載能力最大。

(1)A(2)B(3)C(4)D

19.當包角增加時，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

20.當帶速增加時，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

21.當預(yù)緊力增加時，單根V帶所能傳遞的功率—?

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

22.當中心距增加時，帶傳動的包角一。

（1）增大（2）不變（3）減小（4）不一定怎樣變化

23.當傳動比增加時，帶傳動的包角。

（1）增大（2）不變（3）減?。?）不一定怎樣變化

24.由于V帶是靠摩擦力傳動，所以—。

（1）是不可避免的（2）打滑（3）彈性滑動（4）幾何滑動

25.在帶傳動設(shè)計中，限制小帶輪的最小直徑是為了避免—。

（1）傳動結(jié)構(gòu)太大（2）帶輪強度不夠（3）帶輪的彎曲應(yīng)力過大

26.與鏈傳動比較，帶傳動的—。

（1）傳動比較大（2）傳動比較?。?）過載保護能力強（4）傳動精度高

27.V帶的公稱長度是一。

（1）計算長度（2）節(jié)線長度（3）內(nèi)周長（4）外周長

28.水平安裝的V帶傳動的緊邊應(yīng)放在一。

（1）上邊（2）下邊（3）上下均可

29.V帶帶輪的槽形角隨帶輪直徑的減小而—

（1）增大（2）減?。?）不變

30.對帶的疲勞強度影響較大的應(yīng)力是—。

(1)彎曲應(yīng)力(2)緊邊應(yīng)力(3)松邊應(yīng)力(4)離心應(yīng)力

三、判斷題

1.V帶即可用于開口傳動，又可用于交叉?zhèn)鲃踊虬虢徊鎮(zhèn)鲃印?/p>

2.包角是帶傳動的主要參數(shù)之一，一般包角越大，帶越能傳遞的功率就越大。

3.帶傳動的傳動比越大，其包角就越大。

4.帶傳動中，當機器過載時，帶與帶輪之間發(fā)生打滑現(xiàn)象，這起到了過載安全

裝置的作用。

5.由于帶傳動具有彈性滑動，主動帶輪的圓周速度要大于從動帶輪的圓周速

度。

6.由于帶傳動有可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，它不能保證準確的傳動比。

7.帶傳動中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在緊邊與兩個帶輪的接觸處。

8.如果能防止打滑現(xiàn)象，帶傳動可保證準確的傳動比。

9.當帶傳動為水平放置時;松邊應(yīng)為下邊。

四、簡答題

1.普通V帶傳動和平帶傳動相比，有什么優(yōu)缺點？

2.普通V帶有哪兒部分組成？各部分的作用是什么？

3.帶傳動中，彈性滑動是怎樣產(chǎn)生的？造成什么后果？

4.帶傳動中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？

5.彈性滑動的物理意義是什么？如何計算彈性滑動率？

6.帶的楔角9與帶輪的輪槽角?是否一樣?為什么？

7.帶傳動為什么必須張緊？常用的張緊裝置有哪些？

8.為什么帶傳動的軸間距一般設(shè)計成可調(diào)的？

9.在推導(dǎo)單根V帶傳遞的額定功率和核算包角時，為什么按小帶輪進行？

10.帶傳動的極限有效拉力與哪些因素有關(guān)?

11.帶傳動工作時，帶上所受應(yīng)力有哪兒種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？

12.帶傳動的主要失效形式是什么？帶傳動設(shè)計的主要依據(jù)是什么？

13.說明帶傳動設(shè)計中，如何確定下列參數(shù)：

(1)帶輪直徑(2)帶速v(3)小帶輪包角四(4)張緊力F。

(5)帶的根數(shù)z(6)傳動比i。

14.在多根V帶傳動中，當一根帶失效時，為什么全部帶都要更換？

五、分析計算題

1.已知一窄V帶傳動，主動輪轉(zhuǎn)速，nF1460r/rain,兩帶輪基準直徑

d“=140mm,dd2=400mm,中心距a=815mm,采用四根SPA型窄V帶，一天運轉(zhuǎn)

16小時，工作載荷變動較大，試求帶傳動所允許傳遞的功率。

2.某車床電動機和主軸箱之間為窄V帶傳動，電動機轉(zhuǎn)速m=1440r/min,主

軸箱負載為4.OkW,帶輪基準直徑d“=90mm,&2=250mm,傳動中心距

a=527mm,預(yù)緊力按規(guī)定條件確定，每天工作16小時，試確定該傳動所需窄V

帶的型號和根數(shù)。

3.一V帶傳動傳遞的功率P=7.5kW,帶速v=10m/s,測得緊邊拉力是松邊拉力的

兩倍，即R=2F”試求緊邊拉力件、有效拉力F.和預(yù)緊力F。。

4.現(xiàn)設(shè)計一帶式輸送機的傳動部分，該傳動部分由普通V帶傳動和齒輪傳動組

成。齒輪傳動采用標準齒輪減速器。原動機為電動機，額定功率P=llkW,轉(zhuǎn)

速m=1460r/min,減速器輸入軸轉(zhuǎn)速為400r/min,允許傳動比誤差為±5%,

該輸送機每天工作16小時，試設(shè)計此普通V帶傳動，并選定帶輪結(jié)構(gòu)形式與材

料。

5.圖中所示為帶傳動的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。

a)平帶傳動b)V帶傳動

題5圖

6.一帶式輸送機裝置如圖所示。已知小帶輪基準直徑ddl=140mm,大帶輪基

準直徑dd2=400mni,鼓輪直徑D=250mm,為了提高生產(chǎn)率，擬在輸送機載荷不

變(即拉力F不變)的條件下，將輸送帶的速度v提高，設(shè)電動機的功率和減速

器的強度足夠，且更換大小帶輪后引起中心距的變化對傳遞功率的影響可忽

略不計，為了實現(xiàn)這一增速要求，試分析采用下列哪種方案更為合理，為什

么？

(1)將大帶輪基準直徑小2減小到280mm；

⑵將小帶輪基準直徑du增大到200mm；

(3)將鼓輪直徑D增大到350mm。

第九章鏈傳動

一、填空題

1.鏈傳動的工作原理是靠鏈條與鏈輪之間的——來傳遞運動和動力。

2.鏈傳動的平均傳動比—，其值是—。

3.鏈傳動的瞬時鏈速和瞬時傳動比是,傳動平穩(wěn)性。

4.在套筒滾子鏈中，外鏈板與銷軸是—配合，內(nèi)鏈板與套筒是—配合，

套筒與銷軸是——配合，套筒與滾子是——配合。

5.在鏈傳動中，鏈節(jié)數(shù)最好選――數(shù)，原因是鏈條聯(lián)成環(huán)形時，正好是內(nèi)外鏈

節(jié)相接。

6.當鏈節(jié)數(shù)為—數(shù)時，鏈條必須采用_一鏈節(jié)聯(lián)接，此時會產(chǎn)生—o

7.由于多邊形效應(yīng)，鏈條沿前進方向和垂直于前進方向的速度量周期性變化，

鏈條節(jié)距越一，鏈齒輪數(shù)越—,鏈速越一，變化越劇烈。

8.鏈條的節(jié)距越大，承載能力—。

9.在水平放置的鏈傳動中緊邊應(yīng)設(shè)置為—,目的是—o

10.鏈輪齒數(shù)—,越易發(fā)生跳齒或脫鏈現(xiàn)象。

1L鏈傳動張緊目的是一_，帶傳動張緊的目的是——。

二、選擇題

1.鏈傳動設(shè)計中，一般鏈輪最多齒數(shù)限制為Z3=120,是為了一。

（1）減小鏈傳動的不均勻性

（2）限制傳動比

（3）減少鏈節(jié)磨損后鏈從鏈輪上一脫落下來的可能性

（4）保證鏈輪輪齒的強度

2.鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)的目的之一是為了__。

（1）減少傳動的運動不均勻性和動載荷（2）防止鏈節(jié)磨損后脫落

(3)使小鏈輪輪齒受力均勻(4)防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損

3.鏈傳動中，最適宜的中心距是一。

(1)(10-20)p(2)(20-30)p(3)(30-50)p(4)(50-80)p

4.設(shè)計鏈傳動時，鏈節(jié)數(shù)最好取—o

(1)偶數(shù)(2)奇數(shù)(3)質(zhì)數(shù)(4)鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍

5.下列鏈傳動傳動比的計算公式中，—是錯誤的。

(1)i=n,/n2(2)i=d2/dt(3)i=Z2/Z,(4)i=T2/T,

6.鏈傳動中，鏈條的平衡速度丫=—o

(1)Jtd.m/eOXlOOO(2)nd2n2/60X1000

(3)zm?/60X1000(4)z,n2p/60X1000

7.多排鏈排數(shù)一般不超過3或4排，主要是為了.o

(1)不使安裝困難(2)使各排受力均勻

(3)不使軸向過寬(4)減輕鏈的重量

8.鏈傳動設(shè)計中，當載荷大、中心距小、傳動比大時，宜選用o

(1)大節(jié)距單排鏈(2)小節(jié)距多排鏈

(3)小節(jié)距單排鏈(4)大節(jié)距多排鏈

9.在鏈傳動設(shè)計中，限制鏈的列數(shù)是為了—o

(1)減輕多邊形效應(yīng)(2)避免制造困難(3)防止各列受力不