智能交通系統(tǒng)運行維護預案

智能交通系統(tǒng)運行維護預案TOC\o"1-2"\h\u23159第1章總則 3217161.1智能交通系統(tǒng)概述 3186941.2預案目的與適用范圍 3225941.3編制依據(jù) 426118第2章系統(tǒng)運行維護組織架構(gòu) 4198432.1組織架構(gòu)概述 4233242.2各部門職責及人員配置 4171082.2.1運維管理部門 410452.2.2技術(shù)支持部門 464662.2.3監(jiān)控中心 5185242.2.4呼叫服務中心 5171142.3協(xié)同工作機制 5235第3章系統(tǒng)運行監(jiān)控 5121053.1運行監(jiān)控內(nèi)容 5222543.1.1基礎設施監(jiān)控 5170103.1.2數(shù)據(jù)監(jiān)控 5103653.1.3軟件系統(tǒng)監(jiān)控 6196573.1.4網(wǎng)絡監(jiān)控 6112783.2監(jiān)控手段及方法 6316043.2.1自動化監(jiān)控 642413.2.2人工巡檢 698553.2.3遠程診斷 618773.2.4數(shù)據(jù)分析 6219273.3異常情況處理 6200033.3.1故障報警 6226643.3.2故障分類與分級 6172103.3.3應急響應 6300043.3.4故障處理與記錄 666643.3.5定期評估與優(yōu)化 72167第4章故障預防與排查 7160884.1故障預防策略 734184.1.1系統(tǒng)監(jiān)控與預警 7104494.1.2定期檢查與維護 7280694.1.3設備更新與升級 753624.1.4培訓與教育 7193004.2故障排查流程 7148344.2.1故障報告與分類 7132564.2.2故障定位與分析 7174604.2.3故障處理與修復 7281204.2.4故障總結(jié)與改進 787404.3預防與排查措施 7275914.3.1硬件設備 7114514.3.2軟件系統(tǒng) 8235384.3.3網(wǎng)絡安全 8217674.3.4人員管理 832461第5章應急響應與處置 817525.1應急響應流程 8208165.1.1預警與啟動 8128125.1.2評估與分類 8224295.1.3應急資源調(diào)配 8140975.1.4應急指揮與協(xié)調(diào) 8291675.2應急處置措施 962905.2.1現(xiàn)場處置 9138615.2.2系統(tǒng)故障恢復 990655.2.3交通疏導與指揮 9231265.3信息報告與溝通 918715.3.1信息報告 9249175.3.2溝通協(xié)調(diào) 928130第6章系統(tǒng)維護與升級 9176.1維護策略與計劃 9191866.1.1維護策略 9110576.1.2維護計劃 10143996.2系統(tǒng)升級流程 10303056.2.1升級需求分析 1066.2.2升級方案設計 10315256.2.3升級實施 10217746.2.4升級驗收 10274426.3維護與升級注意事項 1027674第7章數(shù)據(jù)安全與備份 11211457.1數(shù)據(jù)安全策略 1125347.1.1安全目標 11287497.1.2安全措施 11292157.2數(shù)據(jù)備份與恢復 11327107.2.1備份策略 11181587.2.2恢復策略 11258077.3數(shù)據(jù)安全審計 1297457.3.1審計內(nèi)容 12293847.3.2審計措施 1230622第8章培訓與演練 1248268.1培訓內(nèi)容與計劃 12173708.1.1培訓內(nèi)容 12268688.1.2培訓計劃 13206828.2培訓方式與要求 13218988.2.1培訓方式 1334438.2.2培訓要求 13251958.3演練組織與實施 13163488.3.1演練組織 13233398.3.2演練實施 1321580第9章預案評估與更新 1456159.1預案評估方法 14244179.1.1文獻調(diào)研法 14224419.1.2專家咨詢法 14127829.1.3模擬演練法 14222629.1.4數(shù)據(jù)分析法 1453199.2評估周期與流程 14151759.2.1評估周期 14132799.2.2評估流程 1487019.3預案更新與發(fā)布 15152049.3.1更新原則 15167889.3.2更新流程 15324539.3.3發(fā)布與實施 1517183第10章持續(xù)改進與優(yōu)化 1518710.1改進措施與建議 152780410.1.1技術(shù)升級與更新 151147110.1.2系統(tǒng)功能優(yōu)化 151917410.1.3人員培訓與管理 152201110.2優(yōu)化方向與目標 151647510.2.1提高系統(tǒng)可靠性 152747310.2.2增強系統(tǒng)安全性 161776110.2.3提升用戶體驗 16685710.3持續(xù)推進策略 162111110.3.1建立長效機制 16708610.3.2加強跨部門協(xié)作 162648710.3.3創(chuàng)新技術(shù)應用 16第1章總則1.1智能交通系統(tǒng)概述智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS）是指運用現(xiàn)代電子信息技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感器技術(shù)等，對交通系統(tǒng)進行智能化管理、監(jiān)控、控制和服務的系統(tǒng)。其主要目的是提高交通安全性，提升交通效率，降低能耗和污染，為公眾提供便捷、舒適、環(huán)保的交通服務。1.2預案目的與適用范圍本預案旨在規(guī)范智能交通系統(tǒng)的運行維護工作，保證系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠、高效運行，降低故障風險，提高應對突發(fā)事件的能力。適用于我國各類智能交通系統(tǒng)的運行維護管理及應急處置工作。1.3編制依據(jù)本預案依據(jù)以下法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和實際情況編制：（1）《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》；（2）《中華人民共和國道路交通安全法》；（3）《城市公共交通管理條例》；（4）《智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》；（5）《信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》；（6）智能交通系統(tǒng)項目設計方案及運行維護經(jīng)驗；（7）相關(guān)行業(yè)標準和規(guī)定。第2章系統(tǒng)運行維護組織架構(gòu)2.1組織架構(gòu)概述為保證智能交通系統(tǒng)的高效穩(wěn)定運行，構(gòu)建一套完善的系統(tǒng)運行維護組織架構(gòu)。本章節(jié)將詳細介紹智能交通系統(tǒng)的運行維護組織架構(gòu)，包括各級部門及其職責、人員配置和協(xié)同工作機制。2.2各部門職責及人員配置2.2.1運維管理部門（1）職責：負責智能交通系統(tǒng)運行維護的全面管理，制定運維策略、計劃及預算；對系統(tǒng)運行情況進行監(jiān)督、檢查和評估；協(xié)調(diào)各部門之間的工作，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。（2）人員配置：設部門經(jīng)理1名，負責部門整體工作；運維工程師若干，負責具體運維工作。2.2.2技術(shù)支持部門（1）職責：負責智能交通系統(tǒng)技術(shù)支持，包括系統(tǒng)升級、故障排查、技術(shù)培訓等；為運維管理部門提供技術(shù)支持，保證系統(tǒng)運行的技術(shù)保障。（2）人員配置：設部門經(jīng)理1名，負責部門整體工作；技術(shù)支持工程師若干，負責具體技術(shù)支持工作。2.2.3監(jiān)控中心（1）職責：實時監(jiān)控智能交通系統(tǒng)的運行狀態(tài)，發(fā)覺異常情況及時報告并處理；對系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為運維管理部門提供決策依據(jù)。（2）人員配置：設監(jiān)控中心主管1名，負責監(jiān)控中心工作；監(jiān)控員若干，負責實時監(jiān)控工作。2.2.4呼叫服務中心（1）職責：負責接收和處理用戶關(guān)于智能交通系統(tǒng)的咨詢、投訴和故障報修；為用戶提供便捷的服務，提高用戶滿意度。（2）人員配置：設呼叫中心主管1名，負責呼叫中心工作；客服人員若干，負責具體服務事項。2.3協(xié)同工作機制為提高智能交通系統(tǒng)運行維護效率，各部門應建立協(xié)同工作機制，具體如下：（1）運維管理部門與技術(shù)支持部門：定期召開技術(shù)研討會，共同探討系統(tǒng)運行中遇到的技術(shù)問題，制定解決方案。（2）運維管理部門與監(jiān)控中心：建立實時溝通機制，保證運維管理部門及時了解系統(tǒng)運行狀態(tài)，指導監(jiān)控中心處理異常情況。（3）運維管理部門與呼叫服務中心：建立信息共享機制，保證運維管理部門了解用戶需求，優(yōu)化運維服務。（4）各部門之間：建立定期培訓機制，提高人員綜合素質(zhì)，提升系統(tǒng)運行維護能力。通過以上協(xié)同工作機制，形成智能交通系統(tǒng)運行維護的合力，保證系統(tǒng)穩(wěn)定、高效運行。第3章系統(tǒng)運行監(jiān)控3.1運行監(jiān)控內(nèi)容3.1.1基礎設施監(jiān)控對智能交通系統(tǒng)中的基礎設施進行全面監(jiān)控，包括交通信號燈、監(jiān)控攝像頭、通信設備、電子顯示屏等設備的運行狀態(tài)。3.1.2數(shù)據(jù)監(jiān)控對系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，包括交通流量、車輛速度、行程時間、信息等，保證數(shù)據(jù)的準確性和完整性。3.1.3軟件系統(tǒng)監(jiān)控對智能交通系統(tǒng)的軟件平臺進行監(jiān)控，包括系統(tǒng)功能、應用程序、數(shù)據(jù)庫和中間件等方面的運行狀況。3.1.4網(wǎng)絡監(jiān)控對智能交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡通信進行監(jiān)控，保證網(wǎng)絡穩(wěn)定、暢通，及時發(fā)覺并解決網(wǎng)絡故障。3.2監(jiān)控手段及方法3.2.1自動化監(jiān)控利用自動化監(jiān)控工具，對系統(tǒng)運行情況進行實時監(jiān)測，自動收集設備狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)刃畔ⅰ?.2.2人工巡檢定期對系統(tǒng)關(guān)鍵設備進行人工巡檢，檢查設備運行狀況，發(fā)覺并記錄異常情況。3.2.3遠程診斷通過遠程診斷技術(shù)，對系統(tǒng)故障進行快速定位和排查，提高故障處理效率。3.2.4數(shù)據(jù)分析利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)進行分析，發(fā)覺潛在問題，為決策提供依據(jù)。3.3異常情況處理3.3.1故障報警當系統(tǒng)監(jiān)測到異常情況時，立即觸發(fā)故障報警，通知相關(guān)人員及時處理。3.3.2故障分類與分級根據(jù)故障類型和影響程度，對故障進行分類和分級，制定相應的處理流程和措施。3.3.3應急響應針對不同級別的故障，啟動相應的應急響應預案，保證系統(tǒng)盡快恢復正常運行。3.3.4故障處理與記錄對故障處理過程進行詳細記錄，總結(jié)經(jīng)驗教訓，為預防類似故障提供參考。3.3.5定期評估與優(yōu)化定期對系統(tǒng)運行監(jiān)控工作進行評估和優(yōu)化，提高監(jiān)控效果，降低故障發(fā)生率。第4章故障預防與排查4.1故障預防策略4.1.1系統(tǒng)監(jiān)控與預警對智能交通系統(tǒng)進行全面監(jiān)控，通過數(shù)據(jù)分析和趨勢預測，建立預警機制，提前發(fā)覺潛在故障因素。4.1.2定期檢查與維護制定詳細的設備檢查和維護計劃，對關(guān)鍵設備進行定期檢查，保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定。4.1.3設備更新與升級根據(jù)技術(shù)發(fā)展和系統(tǒng)需求，及時更新和升級設備，提高系統(tǒng)整體功能和可靠性。4.1.4培訓與教育對運維人員進行專業(yè)技能培訓和安全意識教育，提高故障預防意識和處理能力。4.2故障排查流程4.2.1故障報告與分類建立故障報告機制，對故障進行分類，便于快速定位和處理。4.2.2故障定位與分析通過系統(tǒng)日志、監(jiān)控數(shù)據(jù)和現(xiàn)場排查，定位故障原因，分析故障影響范圍。4.2.3故障處理與修復根據(jù)故障原因，采取相應措施進行故障處理和修復，保證系統(tǒng)恢復正常運行。4.2.4故障總結(jié)與改進對故障處理過程進行總結(jié)，分析故障原因，制定改進措施，避免類似故障再次發(fā)生。4.3預防與排查措施4.3.1硬件設備（1）定期檢查設備運行狀態(tài)，發(fā)覺異常及時處理。（2）對關(guān)鍵設備進行冗余設計，提高系統(tǒng)可靠性。（3）嚴格執(zhí)行設備操作規(guī)程，避免因操作不當導致的故障。4.3.2軟件系統(tǒng)（1）定期對系統(tǒng)進行優(yōu)化和升級，修復已知漏洞。（2）對重要數(shù)據(jù)進行備份，防止數(shù)據(jù)丟失。（3）建立軟件版本控制，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。4.3.3網(wǎng)絡安全（1）加強網(wǎng)絡安全防護，定期進行安全檢查和漏洞掃描。（2）制定網(wǎng)絡安全策略，提高系統(tǒng)抗攻擊能力。（3）對運維人員進行網(wǎng)絡安全培訓，提高安全意識。4.3.4人員管理（1）加強運維團隊建設，提高人員素質(zhì)。（2）制定嚴格的操作規(guī)程和值班制度，保證運維工作有序進行。（3）建立激勵機制，鼓勵員工提高故障預防和排查能力。第5章應急響應與處置5.1應急響應流程5.1.1預警與啟動當智能交通系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況或突發(fā)事件時，監(jiān)控系統(tǒng)應立即發(fā)出預警，啟動應急響應流程。相關(guān)人員接到預警信息后，應迅速到位，按照預案要求開展應急工作。5.1.2評估與分類根據(jù)或事件的性質(zhì)、影響范圍、嚴重程度等因素，對應急事件進行評估和分類，確定應急響應的級別和處置措施。5.1.3應急資源調(diào)配根據(jù)應急響應級別，合理調(diào)配人員、設備、物資等應急資源，保證應急工作順利進行。5.1.4應急指揮與協(xié)調(diào)成立應急指揮部，統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調(diào)應急響應工作。各級應急指揮部應明確職責，保證應急響應措施得到有效執(zhí)行。5.2應急處置措施5.2.1現(xiàn)場處置（1）對現(xiàn)場進行隔離，保證現(xiàn)場安全；（2）組織專業(yè)人員對原因進行分析，制定針對性的處置方案；（3）迅速采取措施，控制發(fā)展，減輕損失。5.2.2系統(tǒng)故障恢復（1）對系統(tǒng)故障進行排查，找出故障原因；（2）采取緊急措施，恢復系統(tǒng)運行；（3）強化系統(tǒng)監(jiān)控，防止同類故障再次發(fā)生。5.2.3交通疏導與指揮（1）制定交通疏導方案，保證交通秩序；（2）加強交通指揮，提高道路通行能力；（3）通過交通廣播、導航軟件等途徑，及時發(fā)布交通信息，引導公眾合理出行。5.3信息報告與溝通5.3.1信息報告（1）遵循“及時、準確、全面”的原則，向上級部門報告應急響應情況；（2）定期更新報告，保證信息暢通；（3）對重大應急事件進行總結(jié)，形成報告，為今后類似事件提供借鑒。5.3.2溝通協(xié)調(diào)（1）建立應急響應期間的溝通協(xié)調(diào)機制，保證各部門之間信息共享、協(xié)同應對；（2）與相關(guān)部門、企事業(yè)單位、社會組織等保持密切溝通，共同應對突發(fā)事件；（3）及時發(fā)布權(quán)威信息，回應社會關(guān)切，維護社會穩(wěn)定。第6章系統(tǒng)維護與升級6.1維護策略與計劃6.1.1維護策略(1)定期維護：按照系統(tǒng)設備的使用壽命及運行狀況，制定定期檢查、保養(yǎng)計劃，保證系統(tǒng)設備處于良好的工作狀態(tài)。(2)預防性維護：針對系統(tǒng)運行中可能出現(xiàn)的問題，提前采取預防措施，避免或減少系統(tǒng)故障的發(fā)生。(3)應急維護：對突發(fā)性故障和，制定應急處理流程，保證系統(tǒng)盡快恢復正常運行。6.1.2維護計劃(1)年度維護計劃：根據(jù)系統(tǒng)運行狀況，制定年度維護計劃，包括設備檢查、保養(yǎng)、維修等。(2)季度維護計劃：根據(jù)年度維護計劃，細化季度維護任務，保證系統(tǒng)設備穩(wěn)定運行。(3)臨時維護計劃：針對特殊情況，制定臨時維護計劃，及時處理系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的問題。6.2系統(tǒng)升級流程6.2.1升級需求分析(1)收集系統(tǒng)運行中的問題和不足，分析升級的必要性和可行性。(2)根據(jù)技術(shù)發(fā)展動態(tài)和用戶需求，提出系統(tǒng)升級方案。6.2.2升級方案設計(1)設計系統(tǒng)升級的整體方案，包括技術(shù)路線、升級內(nèi)容、實施步驟等。(2)對升級方案進行評估，保證方案的科學性、合理性和可行性。6.2.3升級實施(1)按照升級方案，組織相關(guān)人員開展系統(tǒng)升級工作。(2)保證升級過程中系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性。(3)及時解決升級過程中出現(xiàn)的問題，保證升級順利進行。6.2.4升級驗收(1)對升級后的系統(tǒng)進行功能測試，保證系統(tǒng)正常運行。(2)組織專家對升級效果進行評估，提出改進意見。6.3維護與升級注意事項(1)保證維護與升級工作符合國家相關(guān)法律法規(guī)和政策要求。(2)嚴格執(zhí)行維護與升級方案，保證系統(tǒng)運行安全和穩(wěn)定。(3)做好數(shù)據(jù)備份工作，防止數(shù)據(jù)丟失和損壞。(4)加強對維護與升級工作的監(jiān)督和管理，保證工作質(zhì)量。(5)及時總結(jié)維護與升級經(jīng)驗，提高系統(tǒng)運行水平。第7章數(shù)據(jù)安全與備份7.1數(shù)據(jù)安全策略7.1.1安全目標為保證智能交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性，制定以下安全目標：（1）保證數(shù)據(jù)的完整性；（2）保障數(shù)據(jù)不被非法訪問、篡改、泄露；（3）保證數(shù)據(jù)在傳輸、存儲、處理過程中的安全。7.1.2安全措施（1）物理安全：對數(shù)據(jù)中心進行物理隔離，限制無關(guān)人員進入，保證數(shù)據(jù)中心的設施安全；（2）網(wǎng)絡安全：部署防火墻、入侵檢測系統(tǒng)等網(wǎng)絡安全設備，對網(wǎng)絡進行實時監(jiān)控，防止網(wǎng)絡攻擊；（3）數(shù)據(jù)加密：對敏感數(shù)據(jù)進行加密存儲和傳輸，保證數(shù)據(jù)在傳輸過程中不被竊取；（4）訪問控制：實施嚴格的用戶身份認證和權(quán)限管理，保證授權(quán)人員才能訪問相關(guān)數(shù)據(jù)；（5）安全審計：定期對系統(tǒng)進行安全審計，發(fā)覺漏洞并及時修復。7.2數(shù)據(jù)備份與恢復7.2.1備份策略（1）定期備份：制定定期備份計劃，對關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行定期備份；（2）增量備份與全量備份相結(jié)合：根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，選擇合適的備份方式，提高備份效率；（3）多副本備份：將數(shù)據(jù)備份到多個存儲設備上，保證數(shù)據(jù)安全性。7.2.2恢復策略（1）制定數(shù)據(jù)恢復流程：明確數(shù)據(jù)恢復的操作步驟，保證在數(shù)據(jù)丟失或損壞時，能夠快速、準確地恢復數(shù)據(jù)；（2）定期演練：定期進行數(shù)據(jù)恢復演練，保證在實際數(shù)據(jù)恢復過程中，能夠快速響應；（3）備份數(shù)據(jù)驗證：定期驗證備份數(shù)據(jù)的完整性，保證備份數(shù)據(jù)在恢復時可用。7.3數(shù)據(jù)安全審計7.3.1審計內(nèi)容（1）系統(tǒng)操作行為審計：對系統(tǒng)操作行為進行審計，包括登錄、數(shù)據(jù)訪問、數(shù)據(jù)修改等；（2）網(wǎng)絡訪問行為審計：對網(wǎng)絡訪問行為進行審計，包括訪問時間、訪問IP、訪問資源等；（3）數(shù)據(jù)變更審計：對數(shù)據(jù)變更行為進行審計，包括數(shù)據(jù)修改、刪除、新增等。7.3.2審計措施（1）建立審計制度：制定數(shù)據(jù)安全審計制度，明確審計職責和流程；（2）部署審計工具：利用審計工具對系統(tǒng)、網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，發(fā)覺異常行為；（3）定期分析審計日志：定期分析審計日志，發(fā)覺潛在的安全風險，及時采取改進措施。第8章培訓與演練8.1培訓內(nèi)容與計劃8.1.1培訓內(nèi)容本章節(jié)主要對智能交通系統(tǒng)運行維護的相關(guān)人員進行培訓，培訓內(nèi)容主要包括：（1）智能交通系統(tǒng)基本原理及構(gòu)成；（2）系統(tǒng)運行維護的操作流程及注意事項；（3）應急預案的制定與實施；（4）設備故障排查與處理；（5）數(shù)據(jù)分析與優(yōu)化。8.1.2培訓計劃（1）新員工入職培訓：新員工需在入職后一個月內(nèi)完成所有培訓內(nèi)容；（2）在崗員工定期培訓：每年至少組織兩次全體在崗員工培訓，每次培訓時間為2天；（3）專項培訓：針對系統(tǒng)升級、設備更換等情況，組織相關(guān)人員進行專項培訓。8.2培訓方式與要求8.2.1培訓方式（1）理論培訓：通過講座、研討會等形式，使員工掌握智能交通系統(tǒng)的基礎知識；（2）實操培訓：組織員工進行實際操作，提高員工的操作技能；（3）案例分析：分析實際案例，使員工了解系統(tǒng)運行中可能遇到的問題及處理方法；（4）考核評價：對培訓效果進行考核，保證員工掌握培訓內(nèi)容。8.2.2培訓要求（1）培訓期間，員工需認真聽講、做好筆記，積極參與討論；（2）實操培訓時，員工需按照操作規(guī)程進行操作，保證安全；（3）培訓結(jié)束后，員工需通過考核，證明自己已掌握培訓內(nèi)容。8.3演練組織與實施8.3.1演練組織（1）成立演練指揮部，負責組織、協(xié)調(diào)、指導演練工作；（2）制定演練方案，明確演練目標、內(nèi)容、時間、地點等；（3）確定參演人員，進行任務分工；（4）準備演練所需設備、器材及物資。8.3.2演練實施（1）按照演練方案，進行實戰(zhàn)演練；（2）演練過程中，參演人員需嚴格按照應急預案執(zhí)行，保證演練效果；（3）演練結(jié)束后，組織參演人員進行總結(jié)，分析存在的問題，提出改進措施；（4）對演練成果進行評估，完善應急預案。第9章預案評估與更新9.1預案評估方法本節(jié)主要闡述智能交通系統(tǒng)運行維護預案的評估方法。預案評估方法主要包括以下幾種：9.1.1文獻調(diào)研法通過查閱相關(guān)文獻資料，了解國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)運行維護預案的最新發(fā)展動態(tài)和優(yōu)秀實踐，為預案評估提供理論依據(jù)。9.1.2專家咨詢法邀請行業(yè)內(nèi)的專家、學者及企業(yè)代表，對預案內(nèi)容進行評審，從多角度、多層次提出意見和建議。9.1.3模擬演練法組織模擬演練，檢驗預案在實際操作中的可行性、有效性和適應性，發(fā)覺存在的問題和不足。9.1.4數(shù)據(jù)分析法收集并分析智能交通系統(tǒng)運行維護過程中的數(shù)據(jù)，評估預案的實施效果，為預案優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。9.2評估周期與流程為保證智能交通系統(tǒng)運行維護預案的有效性和適應性，制定以下評估周期與流程：9.2.1評估周期預案評估周期原則上為一年，可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。9.2.2評估流程（1）成立評估小組，明確評估目標和任務；（2）制定評估方案，確定評估方法、周期和流程；（3）開展評估工作，收集相關(guān)資料，進行數(shù)