黑龍江省哈爾濱師范大學(xué)附中2025屆物理高三第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

黑龍江省哈爾濱師范大學(xué)附中2025屆物理高三第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、甲車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)位移s后速度達(dá)到v,然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至靜止,乙車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),通過(guò)位移2s后速度也達(dá)到v.然后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至靜止,甲、乙兩車(chē)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)中的平均速度分別為v1和v2,v1與v2的關(guān)系是()A．v1＞v2 B．v1=v2 C．v1＜v2 D．無(wú)法確定2、如圖所示，質(zhì)量均為m的帶同種電荷的小球A、B，B球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩懸于O點(diǎn)，A球固定在O點(diǎn)正下方，當(dāng)小球B平衡時(shí)，繩子所受的拉力為T(mén)1，A球所受庫(kù)侖力為F1；現(xiàn)把A球所帶電量減少，在其他條件不變的情況下仍使系統(tǒng)平衡，此時(shí)繩子所受的拉力為T(mén)2，A球所受庫(kù)侖力為F2，則下列關(guān)于T1與T2、F1與F2大小之間的關(guān)系，正確的是()A． B． C． D．3、如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運(yùn)動(dòng)并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動(dòng)，則A、B組成的系統(tǒng)動(dòng)能變化最大的時(shí)刻是A．A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)B．A和B的速度相等時(shí)C．B的速度等于零時(shí)D．A的速度等于v時(shí)4、甲、乙兩個(gè)質(zhì)量相同的物體受到豎直向上的拉力作用，從同一高度向上運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示.下列說(shuō)法中正確的是()A．在t=t1時(shí)刻甲和乙所受拉力的瞬間功率相等B．在t1~t2時(shí)間內(nèi)甲的加速度越來(lái)越大C．在t2~t3時(shí)間內(nèi)甲所受的拉力等于乙所受的拉力D．在t=t2時(shí)刻甲和乙所受拉力的瞬間功率相等5、下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)不正確的是（）A．亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有力的作用，物體就靜止B．伽利略認(rèn)為如果完全排除空氣的阻力，所有的物體將下落得同樣快C．牛頓認(rèn)為力不是維持物體速度的原因，而是改變物體速度的原因D．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，若沒(méi)有摩擦，在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體將保持其速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去6、如圖所示，傾角為θ的斜面體C放于粗糙水平面上，物塊A通過(guò)斜面頂端的定滑輪用細(xì)線與B連接，細(xì)線與斜面平行．斜面與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且μ<tanθ，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說(shuō)法正確的是A．mB最小可以為0B．地面對(duì)斜面體C的摩擦力方向水平向左C．增大mB，物塊A所受摩擦力大小可能不變D．剪斷A、B間的連線后，地面對(duì)斜面體C的支持力等于A、C的重力之和二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、下圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲-起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線，縱坐標(biāo)為壓力，橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知，該同學(xué)的體重約為650N，除此以外，還可以得到以下信息()A．1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)B．2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)C．該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了2次下蹲-起立的動(dòng)作D．下蹲過(guò)程中人先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)8、如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體從同一高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A沿著固定在地面上的光滑斜面下滑，B做自由落體運(yùn)動(dòng)，兩物體分別到達(dá)地面，下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的平均功率＜BB．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力的平均功率=BC．到達(dá)地面時(shí)重力的瞬時(shí)功率＜BD．到達(dá)地面時(shí)重力的瞬時(shí)功率=B9、如圖所示，一根固定的絕緣豎直長(zhǎng)桿位于范圍足夠大且相互正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E=，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小圓環(huán)套在桿上，環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ；現(xiàn)使圓環(huán)以初速度v0向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間to，圓環(huán)回到出發(fā)點(diǎn)．若圓環(huán)回到出發(fā)點(diǎn)之前已經(jīng)開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g．則下列說(shuō)法中正確的是（）A．環(huán)經(jīng)過(guò)時(shí)間剛好到達(dá)最低點(diǎn)B．環(huán)的最大加速度為am=g+C．環(huán)在t0時(shí)間內(nèi)損失的機(jī)械能為D．環(huán)下降過(guò)程和上升過(guò)程系統(tǒng)因摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能相等10、小車(chē)M靜置于光滑平面上，上表面粗糙且足夠長(zhǎng)，木塊m以初速度v滑上小車(chē)的上表面，則：（）A．m的最終速度為mv／(M+m)B．因小車(chē)上表面粗糙，故系統(tǒng)動(dòng)量不守恒C．當(dāng)m速度最小時(shí)，小車(chē)M的速度最大D．若小車(chē)上表面越粗糙，則系統(tǒng)因摩擦而產(chǎn)生的內(nèi)能也越大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）張明同學(xué)在一次測(cè)電源運(yùn)動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，用實(shí)驗(yàn)室僅有的實(shí)驗(yàn)器材，電流表一個(gè)、電阻箱一個(gè)、開(kāi)關(guān)一個(gè)和導(dǎo)線若干，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)得的數(shù)據(jù)如下表所示．實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

4

5

R（Ω）

4.0

10.0

16.0

22.0

28.0

I（A）

1.00

0.50

0.34

0.25

0.20

利用測(cè)得的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出適當(dāng)?shù)膱D像____________；由圖像可知，該電池的電動(dòng)勢(shì)E=_______V，該電池的內(nèi)阻r=_________Ω；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．利用該實(shí)驗(yàn)電路測(cè)出的電動(dòng)勢(shì)E測(cè)和內(nèi)阻r測(cè)與真實(shí)值E真和r真相比，理論上E測(cè)_____E真，r測(cè)_____r真（選填“>”、“<”或“=”）．12．（12分）用如圖所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。兩個(gè)完全相同的小桶A、B內(nèi)裝個(gè)數(shù)不同的小砝碼，每個(gè)砝碼的質(zhì)量均為m0。在A桶的側(cè)壁固定一厚度為d的擋光片，在N處有一光電門(mén)（圖中沒(méi)畫(huà)），它可以測(cè)出擋光片擋光的時(shí)間，A桶每次都從M處?kù)o止釋放，M、N間的距離為h，A、B兩桶及內(nèi)部的砝碼質(zhì)量分別用mA、mB表示。(1)mA與mB之間的大小關(guān)系應(yīng)為_(kāi)_______；(2)若某次擋光片經(jīng)過(guò)N處，光電門(mén)顯示的時(shí)間為t，則物體的加速度為_(kāi)________。(3)每次將B中的一個(gè)砝碼拿到A中，測(cè)出擋光片經(jīng)過(guò)光電門(mén)的時(shí)間，進(jìn)而算出加速度。兩桶內(nèi)砝碼個(gè)數(shù)之差用n表示，加速度用a表示，重力加速度為g，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)做出的a-n圖象如圖所示，圖象的斜率為k，則mA+mB=__________。(4)要驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系，在測(cè)了一組數(shù)據(jù)后，要測(cè)更多的數(shù)據(jù)，下列哪種辦法可行_______。a.依次在兩桶中加相同個(gè)數(shù)的砝碼再測(cè)b.不斷向A桶中加（或減）砝碼再測(cè)c.將A桶中的砝碼不斷拿到B桶中再測(cè)d.將B桶中的砝碼不斷拿到A桶中再測(cè)(5)為了直觀看出加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)做以下哪一圖象_________。a．a(chǎn)－mBb．a(chǎn)－c．a(chǎn)－d．a(chǎn)－mA+mB四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）質(zhì)量是2000kg、額定功率為80kW的汽車(chē)，在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s．若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，運(yùn)動(dòng)中的阻力不變．求：(1)汽車(chē)所受阻力的大小．(2)3s末汽車(chē)的瞬時(shí)功率．(3)汽車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．(4)汽車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)中牽引力所做的功．14．（16分）如圖甲所示，一個(gè)質(zhì)量為M的木板靜止在光滑的水平桌面上，用勁度系數(shù)k=10N/m的輕彈簧將板連在豎直墻上，開(kāi)始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)．一質(zhì)量m=1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從木板左端以初速度2m/s滑上長(zhǎng)木板，最終恰好停在長(zhǎng)木板的右端．通過(guò)傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)繪制出物塊和木板的v-t圖像，如圖乙所示，其中A為物塊的v-t圖線，B為木板的v-t圖線且為正弦函數(shù)圖線．周期T=2s,重力加速度g＝10m/s2.根據(jù)圖中所給信息，求：（1）物塊與木板間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）木板做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振幅；（3）t=時(shí)木板的動(dòng)能；（4）從開(kāi)始到t=系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量Q．15．（12分）如圖所示，長(zhǎng)木板AB和光滑四分之一圓弧軌道在B點(diǎn)平滑連接成一個(gè)整體，放置在光滑的水平面上，長(zhǎng)木板和圓弧軌道的總質(zhì)量為M=3kg，一個(gè)質(zhì)量為m=0.98kg的物塊放在木板AB的中點(diǎn)，一顆質(zhì)量為m0=20g的子彈以初速度v0=100m/s射入物塊并留在物塊中（子彈射入物塊時(shí)間極短，可忽略不計(jì))，木板的長(zhǎng)度L=1m，重力加速度取g=10m/s2.（1）要使物塊能滑上圓弧軌道，物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)應(yīng)該滿(mǎn)足什么條件?（2）若物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.15，物塊從子彈擊中后到運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)，需要多長(zhǎng)時(shí)間?

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，知甲車(chē)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度勻減速運(yùn)動(dòng)的平均速度，可知全程的平均速度同理，乙車(chē)全程的平均速度.則故B正確，A.C.

D錯(cuò)誤．2、D【解析】以小球B為研究對(duì)象，分析受力情況，如圖所示A球所帶電量減少，AB間的庫(kù)侖力減小，所以F1<F2，BC錯(cuò)誤．設(shè)A與O點(diǎn)間的距離為d，A、B間的距離為x，由三角形相似得，所以T1=T2，A錯(cuò)誤，D正確．3、B【解析】

兩球不受外力，故兩球及彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)兩物體速度的變化可知系統(tǒng)動(dòng)能損失最大的時(shí)刻。【詳解】在壓縮彈簧的過(guò)程中，沒(méi)有機(jī)械能的損失，減少的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能。在壓縮過(guò)程中水平方向不受外力，動(dòng)量守恒。則有當(dāng)A開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，B的速度等于v，所以沒(méi)有損失動(dòng)能。當(dāng)A的速度v時(shí)，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有B的速度等于零，所以系統(tǒng)動(dòng)能又等于初動(dòng)能；故A、C、D錯(cuò)誤。而在A、B速度相等時(shí)，由動(dòng)量守恒知此時(shí)A、B的速度為v2，此時(shí)彈簧壓縮至最短，彈簧的彈性勢(shì)能最大，故動(dòng)能應(yīng)最小，動(dòng)能的變化最大，故B正確故選：B4、C【解析】

A．在t=t1時(shí)刻兩物體的速度相等；但甲物體做加速運(yùn)動(dòng)，故甲物體受到的拉力大于重力；則由P=Fv可知，甲所受拉力的瞬時(shí)功率大于乙所受拉力的瞬時(shí)功率。故A錯(cuò)誤。B．在t1~t2時(shí)間內(nèi)，甲圖線的切線斜率逐漸減小，則加速度越來(lái)越小。故B錯(cuò)誤。C．在t2～t3時(shí)刻甲乙勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)拉力等于物體的重力，故甲所受的拉力等于乙所受的拉力。故C正確。D．在t=t2時(shí)刻拉力相同，但速度不同，根據(jù)P=Fv可知，甲所受拉力的瞬間功率大于乙的瞬時(shí)功率。故D錯(cuò)誤。5、A【解析】試題分析：亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，這是錯(cuò)誤的，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為沒(méi)有空氣阻力，所有物體運(yùn)動(dòng)一樣快，這是正確的，故B選項(xiàng)正確；牛頓第一定律說(shuō)明里是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，故C選項(xiàng)正確；伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)說(shuō)明沒(méi)有摩擦力物體將永遠(yuǎn)在水平面運(yùn)動(dòng)下去，故D選項(xiàng)正確，據(jù)題意應(yīng)該選擇A選項(xiàng)．考點(diǎn)：本題考查牛頓第一定律．6、C【解析】

由可知，若無(wú)繩子拉力，A不可能靜止于斜面上，即最小不可以為0，故A錯(cuò)誤；整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，把整個(gè)裝置看做一個(gè)整體，可知地面對(duì)斜面體C的摩擦力為0，故B錯(cuò)誤；若開(kāi)始B質(zhì)量較小，A有向下滑的趨勢(shì)；增大，物塊A有可能有向上滑的趨勢(shì)，摩擦力方向相反，大小可能不變，故C正確；剪斷A、B間的連線后，由可知，A不可能靜止于斜面上，A加速下滑，A超重，所以地面對(duì)斜面體C的支持力大于A、C的重力之和，故D錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】由可知，若無(wú)繩子拉力，A不可能靜止于斜面上．整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)可以考慮用整體法研究地面對(duì)斜面體C的摩擦力方向．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】

A.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，由圖可知，t=1s時(shí)人仍然加速下降，故A錯(cuò)誤；B.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，到達(dá)最低點(diǎn)后處于平衡狀態(tài)，所以在t=2s時(shí)刻人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)。故B正確；C.人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重對(duì)應(yīng)先失重再超重，起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)在0-4秒內(nèi)做了一次下蹲-起立的動(dòng)作，故C錯(cuò)誤；D.結(jié)合A的方向可知，下蹲過(guò)程先失重后超重，故D正確。8、AC【解析】AB、B做自由落體運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=gsinθ，根據(jù)得：，重力做功相等，根據(jù)知,PA<PB，故A正確、B錯(cuò)誤；CD、根據(jù)動(dòng)能定理：得，物塊到達(dá)底端時(shí)的速度，A物體重力的瞬時(shí)功率PA=mgvsinθ，B物體重力的瞬時(shí)功率PB=mgv，則PA<PB，故C正確、D錯(cuò)誤．故選AC．【名師點(diǎn)睛】根據(jù)動(dòng)能定理求出到達(dá)地面時(shí)的速度，根據(jù)瞬時(shí)功率的公式求出重力的瞬時(shí)功率．結(jié)合牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式比較運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，通過(guò)平均功率的公式求出重力的平均功率．9、BC【解析】

A．環(huán)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)豎直方向受到重力、向上的電場(chǎng)力、向上的摩擦力，設(shè)加速度大小為a1，則，因此速度的減小，導(dǎo)致洛淪茲力減小，則摩擦力會(huì)減小，因此環(huán)做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)環(huán)回頭時(shí)，環(huán)的加速度大小，隨著速度增大，開(kāi)始做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此在時(shí)，不可能剛好到達(dá)最低點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．圓環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度大于向上運(yùn)動(dòng)的加速度，而向下運(yùn)動(dòng)摩擦力越大，則加速度越大，因此環(huán)剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度最大，最大加速度故B正確；

C．圓環(huán)從出發(fā)到回到出發(fā)點(diǎn)過(guò)程中，重力勢(shì)能變化為零，那么機(jī)械能的損失，即為動(dòng)能的減小，根據(jù)動(dòng)能定理，則有而因此損失的機(jī)械能為故C正確；D．根據(jù)功能關(guān)系，除重力以外的力做功，則導(dǎo)致機(jī)械能變化，而環(huán)在下落與上升過(guò)程中，因摩擦力做功值不同，因此環(huán)在下落過(guò)程中損失的機(jī)械能不會(huì)等于上升回到出發(fā)點(diǎn)過(guò)程中損失的機(jī)械能，故D錯(cuò)誤；故選BC。10、AC【解析】

小車(chē)和木塊組成的系統(tǒng)在水平方向上合力為零，它們之間的摩擦力屬于內(nèi)力，故動(dòng)量守恒，所以：，解得兩者的最終速度為，故A正確，B錯(cuò)誤；由于M和m之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以m給M一個(gè)向前的滑動(dòng)摩擦力，使得M向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)m速度最小時(shí)，即兩者之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力消失，M停止加速，速度最大，故C正確；系統(tǒng)產(chǎn)生的內(nèi)能為：，與它們之間的粗糙程度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、6.02.0=>【解析】

（1）據(jù)表格數(shù)據(jù)，圖像如圖所示．（2）由閉合電路歐姆定律得，則圖像斜率為：，電動(dòng)勢(shì)為：，內(nèi)阻為：；（3）由于電流表的分壓作用，電壓表會(huì)分擔(dān)一部分電壓，即：，則電動(dòng)勢(shì)大小不變，而測(cè)量值內(nèi)阻實(shí)際上是電源內(nèi)阻與電流表內(nèi)阻之和，故測(cè)量值大于實(shí)際值．12、mA>mBab【解析】

（1）[1]要使A可勻加速下落，必須滿(mǎn)足；（2）[2]A經(jīng)過(guò)N的是速度為由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知聯(lián)立解得（3）[3]由牛頓第二定律可知即解得（4）[4]根據(jù)，要驗(yàn)證加速度與質(zhì)量的關(guān)系，就要控制F不變，所以，只需要向A、B兩桶中依次增加相同個(gè)數(shù)的砝碼即可，a正確，bcd錯(cuò)誤。故選a。（5）[5]有牛頓第二定律可知其中F為定值，所以做a－即可，b正確，acd錯(cuò)誤。故選b。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、(1)f=4000N；(2)P=4.8×104W；(3)t=5s；(4)W=2×105J。【解析】

（1）當(dāng)汽車(chē)勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度達(dá)到最大，此時(shí)牽引力與阻力大小相等，則得：，又由，得阻力：（2）（3）當(dāng)汽車(chē)的實(shí)際功率達(dá)到額定功率時(shí)，勻加速