鐵路機(jī)車(chē)概述課件

鐵路機(jī)車(chē)概述匯報(bào)人：某某某匯報(bào)時(shí)間：2024.X.X機(jī)車(chē)是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽?dòng)力，因?yàn)殍F路車(chē)輛不具備動(dòng)力裝置，所以需要把客車(chē)或貨車(chē)連掛成車(chē)列，由機(jī)車(chē)牽引沿著鋼軌運(yùn)行。在車(chē)站上，車(chē)輛的轉(zhuǎn)線及貨場(chǎng)取送車(chē)輛等各項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)也都需要由機(jī)車(chē)來(lái)完成。因此，為了完成客、貨列車(chē)的牽引和車(chē)站的調(diào)車(chē)工作，鐵路必須保證提供足夠數(shù)量、牽引性能良好的機(jī)車(chē)；同時(shí)，還必須加強(qiáng)對(duì)機(jī)車(chē)的保養(yǎng)與檢修工作，正確組織機(jī)車(chē)的合理運(yùn)用，等等。

鐵路機(jī)車(chē)的分類(lèi)1.1按用途分類(lèi)1鐵路機(jī)車(chē)按用途可分為客運(yùn)機(jī)車(chē)、貨運(yùn)機(jī)車(chē)、客貨通用機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。（1）客運(yùn)機(jī)車(chē)?？瓦\(yùn)機(jī)車(chē)是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)牽引旅客列車(chē)運(yùn)行的本務(wù)機(jī)車(chē)，須有較高的運(yùn)行速度和起動(dòng)加速度，并能做長(zhǎng)距離運(yùn)行，但牽引力不一定要很大。（2）貨運(yùn)機(jī)車(chē)。貨運(yùn)機(jī)車(chē)是指專(zhuān)門(mén)用來(lái)牽引貨物列車(chē)的本務(wù)機(jī)車(chē)，須有相當(dāng)大的牽引力，能做長(zhǎng)距離運(yùn)行，但運(yùn)行速度不必很高。（3）客貨通用機(jī)車(chē)。客貨通用機(jī)車(chē)也稱為通用機(jī)車(chē)，其性能介于客運(yùn)機(jī)車(chē)和貨運(yùn)機(jī)車(chē)之間。（4）調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。這種機(jī)車(chē)起動(dòng)和停車(chē)頻繁，正向和反向行駛頻繁，應(yīng)有足夠的黏著重量、牽引力、起動(dòng)加速度、必要的功率和良好的換向性能，運(yùn)行速度可更低些。按動(dòng)力來(lái)源分類(lèi)2鐵路機(jī)車(chē)按動(dòng)力來(lái)源可分為蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)三種。（1）蒸汽機(jī)車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)是通過(guò)蒸汽機(jī)將燃料的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，用來(lái)牽引列車(chē)的一種機(jī)車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)包括鍋爐、汽機(jī)和走行裝置三個(gè)基本部分，以及將這三個(gè)基本部分組成整體的車(chē)架和用來(lái)供應(yīng)機(jī)車(chē)用煤、用水的煤水車(chē)。（2）內(nèi)燃機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)是由柴油機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)，是自帶能源的機(jī)車(chē)，也是我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)的主要類(lèi)型。目前國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主要車(chē)型為東風(fēng)系列的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。（3）電力機(jī)車(chē)。電力機(jī)車(chē)是一種非自給式機(jī)車(chē)，是通過(guò)車(chē)頂上裝的受電弓從外界獲得電能，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)。電力機(jī)車(chē)是我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)的重要類(lèi)型，是未來(lái)機(jī)車(chē)發(fā)展的主要方向。我國(guó)電力機(jī)車(chē)的主要車(chē)型是韶山系列電力機(jī)車(chē)。按行走裝置的形式分類(lèi)3鐵路機(jī)車(chē)按行走裝置的形式可分為車(chē)架式機(jī)車(chē)和轉(zhuǎn)向架式機(jī)車(chē)兩種。（1）車(chē)架式機(jī)車(chē)。車(chē)架式機(jī)車(chē)采用連桿或萬(wàn)向軸承組驅(qū)動(dòng)輪對(duì)，這種走行部具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，但受曲線通過(guò)的限制，動(dòng)軸數(shù)一般限于3根，所以這種走行部?jī)H用于小機(jī)車(chē)和調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)。（2）轉(zhuǎn)向架式機(jī)車(chē)。轉(zhuǎn)向架式機(jī)車(chē)的走行部與車(chē)輛走行部相似，使用最普遍。單節(jié)機(jī)車(chē)的轉(zhuǎn)向架數(shù)一般為2臺(tái)，也有3臺(tái)甚至4臺(tái)的，每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的軸數(shù)為2~4根。轉(zhuǎn)向架式機(jī)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是固定軸距短、容易通過(guò)曲線、彈簧減震系統(tǒng)完善、利于高速運(yùn)行、檢修方便等。

鐵路機(jī)車(chē)的型號(hào)1.2機(jī)車(chē)類(lèi)型用漢字或漢語(yǔ)拼音字母表示，如前進(jìn)型（QJ）蒸汽機(jī)車(chē)、東風(fēng)型（DF）內(nèi)燃機(jī)車(chē)、韶山型（SS）電力機(jī)車(chē)。漢字或漢語(yǔ)拼音字母右下角的數(shù)字表示機(jī)車(chē)在該系列中的特征符，如DF1、DF4、SS1、SS4等。和諧型機(jī)車(chē)（HXD、HXN）是引進(jìn)國(guó)外最新技術(shù)在我國(guó)設(shè)計(jì)制造的交流傳動(dòng)重載貨運(yùn)機(jī)車(chē)。其后面的數(shù)字表示不同制造公司所制造的不同的機(jī)車(chē)，如HXD1表示南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司制造的和諧型機(jī)車(chē)，HXD2表示中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大同電力機(jī)車(chē)有限責(zé)任公司制造的和諧型機(jī)車(chē)，HXN3表示中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司制造的和諧型機(jī)車(chē)，HXN5表示南車(chē)戚墅堰機(jī)車(chē)有限公司制造的和諧型機(jī)車(chē)。

鐵路機(jī)車(chē)的軸列式1.3軸列式是用數(shù)字或字母表示機(jī)車(chē)走行部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的一種簡(jiǎn)單方式。軸列式的表示規(guī)則為：以字母表示每臺(tái)轉(zhuǎn)向架的動(dòng)軸數(shù)，如A即1，B即2，C即3，D即4……。例如，三軸轉(zhuǎn)向架內(nèi)的中間軸為非動(dòng)軸，兩