中級(jí)汽車維修工-中級(jí)汽車修理工理論題(機(jī)考)試題

中級(jí)汽車維修工-中級(jí)汽車修理工理論匯總題（機(jī)考）

試題

1、低阻抗噴油器的電阻值為（）Q。

A.12—15

B.50—100

C.5—10

D.2—3

2、如空氣質(zhì)量計(jì)失效不會(huì)引起（）0

A.飛車

B.怠速不穩(wěn)

C.加速不良

D.不易起動(dòng)

3、進(jìn)行燃油壓力檢測(cè)時(shí)一，燃油壓力表指示應(yīng)在（）MPa之間。

A.0.50—0.52

B.0.88—0.90

C.0.28—0.30

D.0.98—1.00

4、關(guān)于行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：兩前輪胎氣壓差過(guò)小或磨損程度

不一致只是行駛跑偏的原因。乙認(rèn)為：前橋變形是其中原因之一。丙

認(rèn)為：前輪前束過(guò)大或過(guò)小是其中原因之一?？捶ú徽_的是（）。

A.乙

B.甲

C.丙

D.均對(duì)

5、汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中間支架固定螺栓松曠，會(huì)導(dǎo)致（）0

A.明顯的異響但無(wú)振抖

B.明顯的異響并伴有振抖

C.金屬撞擊聲

D.“咔啦、咔啦”的撞擊聲

6、汽車起步，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到嚓啦的撞擊聲是（）異響。

A.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

B.變速器

C.離合器

D.驅(qū)動(dòng)橋

7、如節(jié)氣門位置傳感器失效會(huì)引起（）。

A.進(jìn)氣量過(guò)大

B.進(jìn)氣量過(guò)小

C.怠速不穩(wěn)

D.不易起動(dòng)

8、熱車起動(dòng)困難主要的原因是（）.

A.點(diǎn)火過(guò)早

B.混合氣過(guò)濃

C.火花塞有故障

D.供油不足

9、關(guān)于轉(zhuǎn)向沉重的原因，甲認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相

互摩擦就是轉(zhuǎn)向沉重原因。乙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小是其

中原因之一。丙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小是其中

原因之一?？捶ㄕ_的是（）0

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯(cuò)

10、手動(dòng)變速器操縱桿下端磨損，不會(huì)導(dǎo)致（）。

A.異響

B.掛不上檔

C.脫檔

D.變速器過(guò)熱

11、離合器從動(dòng)盤鋼片破裂造成（）異響。

A.變速器

B.離合器

C.驅(qū)動(dòng)橋

D.方向轉(zhuǎn)動(dòng)軸

12、氧化鈦型氧傳感器的半導(dǎo)體材料二氧化鈦的阻值大小取決于

()。

A.周圍環(huán)境的二氧化碳濃度

B.周圍環(huán)境溫度的高低

C.周圍環(huán)境的氧濃度

D.周圍環(huán)境氣壓的高低

13、電控點(diǎn)火裝置(ESA)的控制主要包括點(diǎn)火提前角，通電時(shí)間及

()控制等方面。

A.燃油停供

B.廢氣再循環(huán)

C.爆震防止

D.點(diǎn)火高壓

14、以下不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。

A.排氣岐管襯墊損壞

B.進(jìn)氣歧管襯墊損壞

C.汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠的過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)

D.汽油泵與汽缸體間襯墊過(guò)厚

15、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏（）聲。

A.鐺鐺

B.嘟嘟

C.噠噠

D.啦啦

16、汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過(guò)大，會(huì)使汽車在（）時(shí)發(fā)

響。

A.下坡

B.上坡

C.上、下坡

D.起步

17、變速器高速行駛時(shí)有明顯聲響，突然加速時(shí)，響聲很清晰多為

（）o

A.軸彎曲

B.滑動(dòng)齒輪花瓣配合松曠

C.個(gè)別齒輪折斷

D.油少質(zhì)低

18、翼片式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是（）。

A.脈沖信號(hào)

B.數(shù)字信號(hào)

C.模擬信號(hào)

D.固定信號(hào)

19、燃油泵供油量在有汽油濾清器的情況下應(yīng)為（）mLo

A.1300—1600

B.1000—1300

C.700—1000

D.400—700

20、（）是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火的原因。

A.火花塞損壞

B.點(diǎn)火器失效

C.點(diǎn)火線圈失效

D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)失效

21、（）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)回火。

A.點(diǎn)火壓力過(guò)低

B.點(diǎn)火壓力過(guò)高

C.混合氣過(guò)濃

D.混合氣過(guò)稀

22、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃

料消耗可降低（）％。

A.5—10

B.5—15

C.15—20

D.20

23、進(jìn)氣溫度傳感器的輸出信號(hào)是（）o

A.固定信號(hào)

B.模擬信號(hào)

C.數(shù)字信號(hào)

D.脈沖信號(hào)

24、高阻抗噴油器的電阻值為（）?！?/p>

A.5—10

B.12—15

C.2—3

D.50—100

25、當(dāng)汽車主減速器（）折斷時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車行車中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈

而有節(jié)奏的金屬敲擊聲。

A.半軸齒輪輪齒

B.行星齒輪齒

C.半軸花鍵

D.圓錐齒輪輪齒

26、汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可

以嗅到焦臭味，此故障可能是（）。

A.變速器脫檔

B.離合器分離不徹底

C.離合器打滑

D.制動(dòng)拖滯

27、當(dāng)汽車直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是（）

有故障。

A.后橋內(nèi)的軸承

B.從動(dòng)錐齒輪

C.差速器內(nèi)

D.主動(dòng)錐齒輪

28、電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是否有故障。

A.試燈或萬(wàn)用表

B.模擬式萬(wàn)用表

C.數(shù)字式萬(wàn)用表

D.萬(wàn)用表

29、對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

（）,并將蓄電池搭鐵線拆下。

A.關(guān)閉再打開(kāi)

B.打開(kāi)或關(guān)閉

C.關(guān)閉

D.打開(kāi)

30、（）不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。

A.轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過(guò)小

B.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦

C.前輪前束過(guò)大或過(guò)小

D.轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過(guò)小

31、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于（）情況,

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動(dòng)現(xiàn)象。

A.中速

B.任一速度

C.加速

D.怠速

32、噴油器滴漏會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)（）o

A.不能啟動(dòng)

B.不易啟動(dòng)

C.怠速不穩(wěn)

D.加速不良

33、關(guān)于懸架系統(tǒng)損壞引起的常見(jiàn)故障。甲認(rèn)為：輪胎異常磨損知

識(shí)懸架系統(tǒng)損壞引起的。乙認(rèn)為：車身傾斜是其中之一。丙認(rèn)為：汽

車行駛跑偏是其中之一?？捶ㄕ_的是（）o

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯(cuò)

34、關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中

之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：

減震器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。

A.均錯(cuò)

B.丙和甲

C.乙和丙

D.甲和乙

35、光電式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是（）。

A.連續(xù)信號(hào)

B.數(shù)字信號(hào)

C.模擬信號(hào)

D.固定信號(hào)

36、冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)是（）。

A.固定信號(hào)

B.模擬信號(hào)

C.數(shù)字信號(hào)

D.脈沖信號(hào)

37、怠速運(yùn)行時(shí)，燃油壓力可能是（）MPa。

A.0.90

B.0.70

C.0.50

D.0.25

38、關(guān)于制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。甲認(rèn)為：車架變形是制動(dòng)器跑偏、

甩尾的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：

前懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯(cuò)

39、關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)

軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣

閥打不開(kāi)是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中

之一?？捶ㄕ_的是（）o

A.丙和甲

B.乙和丙

C.均錯(cuò)

D.甲和乙

40、如翼片式空氣流量計(jì)翼片卡滯，會(huì)導(dǎo)致（）0

A.油耗過(guò)量

B.油耗過(guò)低

C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃

D.發(fā)動(dòng)機(jī)急速遲緩

41、用診斷儀讀取故障時(shí)，應(yīng)選擇（）o

A.數(shù)據(jù)流

B.執(zhí)行元件測(cè)試

C.故障診斷

D.基本設(shè)定

42、關(guān)于汽車行駛跑偏的原因。甲認(rèn)為：車架變形只是行駛跑偏的

直接原因。乙認(rèn)為：前懸掛移位是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧

彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯(cuò)

43、用汽車萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連（），黑表筆搭鐵。

A.點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱

B.點(diǎn)火線圈正接線柱

C.轉(zhuǎn)速傳感器

D.分電器中央高壓線

44、以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

B.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

C.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)

45、桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)，可用數(shù)字式萬(wàn)用表的（）

點(diǎn)火控制器端子，查看電壓大小是否符合技術(shù)要求。

A.黑筆搭接

B.紅筆搭接

C.黑筆搭鐵，紅筆搭接

D.紅筆搭鐵，黑筆搭接

46、主減速器（）損壞，可引起汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生異響，而在直線

行駛時(shí)沒(méi)有異響。

A.軸承

B.圓柱齒輪

C.行星齒輪

D.圓錐齒輪

47、關(guān)于汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向不一致的原因。甲認(rèn)為：分配閥的

滑閥偏離中間位置只是轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。乙認(rèn)為：分配

閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致是其中之一。

丙認(rèn)為：滑閥內(nèi)有臟污阻滯是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。

A.乙和丙

B.甲和乙

C.丙和甲

D.均錯(cuò)

48、桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提速前角的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)

機(jī)冷卻水溫至少（）℃,油溫達(dá)到60℃。

A.80

B.70

C.90

D.60

49、如水溫傳感器線路斷路，會(huì)導(dǎo)致（）。

A.怠速不穩(wěn)

B.加速不良

C.飛車

D.不易啟動(dòng)

50、關(guān)于無(wú)氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為:

空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：空氣壓縮

機(jī)損壞或供氣量小是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗蜷y卡滯或制動(dòng)管路堵塞

是其中之一看法正確的是（）o

A.乙和丙

B.丙和甲

C.甲和乙

D.均錯(cuò)

51、對(duì)于EQ1092F型汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為（）r/min時(shí),

真空度應(yīng)為50-70kPao

A.600-700

B.500-600

C.400-500

D.300-400

52、汽車后橋某一部位的齒輪嚙合印痕不當(dāng)，會(huì)使汽車在（）時(shí)發(fā)

響。

A.下坡

B.上坡

C.上、下坡

D.起步

53、高阻抗噴油器的電阻值為（）Q。

A.2-3

B.5-10

C.12-15

D.50-100

54、下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是（）。

A.不能啟動(dòng)

B.無(wú)著火征兆

C.順利啟動(dòng)

D.有著火征兆

55、電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）

A.轉(zhuǎn)速過(guò)高

B.轉(zhuǎn)速過(guò)低

C.忽高忽低

D.突然熄火

56、噴油器每循環(huán)噴出的燃油量基本上決定于（）時(shí)間。

A.開(kāi)啟持續(xù)

B.開(kāi)啟開(kāi)始

C.關(guān)閉持續(xù)

D.關(guān)閉開(kāi)始

57、當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量多時(shí)，負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件溫度低,

電阻值大。

58、東風(fēng)EQ1090離合器異響的原因有很多，下列()故障不會(huì)造成

離合器異響。

A.分離軸承損壞

B.從動(dòng)盤松動(dòng)

C