2024年（高級）鐵路貨車檢車員職業(yè)技能等級認(rèn)定考試題庫（濃縮500題）

A、0mmA、0mm圈和()的開口銷并卷邊。12.進行列車技術(shù)檢查時，同對檢車員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)超過()轉(zhuǎn)向架。13.下列機車車輛哪些禁止編入列車()。C、未關(guān)閉側(cè)開門D、以上都是15.D35型鉗夾車32軸載重為()。20.車鉤容易發(fā)生斷裂的部位是()。23.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長度滾動軸承一處≤()mm,二處(每一處均)≤()mm。降低，()可以調(diào)整車鉤高度。28.更換轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板后，間隙差不大于(),30.制動力是()作用于車輪的外力。這種斷裂是()34.針對車體傾斜原因，可通過()進行調(diào)整。37.車輛的技術(shù)參數(shù)中不包括()。B、車統(tǒng)-2440.120型制動機的制動與緩解波速()。A、等于103型制動機B、高于103型制動機C、低于103型制動機爐內(nèi)，緩慢加熱到(),保溫2～4h,打開爐蓋在空氣中冷卻到室溫。42.測量車輛最大寬度時應(yīng)()。43.在我國一般稱36V為安全電壓，()為絕對安全電壓。44.上旁承是車輛()部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架D、車體A、出閘位置47.新制貨車ST1-600型調(diào)器螺桿伸出工作長度應(yīng)為()。51.鐵路貨車性能標(biāo)記不包括()。52.C70型敞車側(cè)開門的開門步驟為()。53.車輛振動加速度與()。54.鐵路貨車主要車種基本型號編碼中N代表()。56.過渡配合：可能具有()或過盈配合。57.兩車鉤緩沖器的最大壓縮量為()mm。A、70mm62.貨車在運行中，物體重心越高，運行時車體()。63.貨車運用限度規(guī)定：車輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度≤()mm。64.使用撬棍作業(yè)錯誤做法是：()。76.杠桿傳動的主要優(yōu)點之一是()。79.關(guān)門車不得掛于機車后部()輛車之內(nèi)。80.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的()。A、1/481.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置搖動座支承內(nèi)圓半徑弧面與樣板間隙大于()或裂損時須更A、1mm82.車軸經(jīng)過運用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約()以上都發(fā)生在輪座部分。83.編入列車中的關(guān)門車輛數(shù)不得超過總輛數(shù)的(),尾數(shù)不足一輛時四舍五入制動管減壓()前，制動機須發(fā)生緊急制動作用。85.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的雙作用常接觸彈性旁承裝置，主要包括旁承座、彈性旁承一體、旁承磨耗板和()等4種零件。A、車統(tǒng)-2388.材料的導(dǎo)電性屬于()。90.輪對內(nèi)側(cè)距離比輪對最小內(nèi)距小()及以下時，可旋削輪緣內(nèi)側(cè)面調(diào)整。91.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動機的重車在主管風(fēng)壓達到500KPa時，每輛車換算閘瓦壓力為()KN。92.處理鐵路貨車故障時，圓銷或螺栓上的圓開口銷雙向劈開的角度≥()。93.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面缺損部位之長度(沿車輪踏面圓周方向測量)94.測量車輪踏面剝離長度時多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過95.集裝箱平車廠修周期為()。96.選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于()時來考慮。A、空車狀態(tài)規(guī)定的()。98.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是()。107.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用()制動。108.我國貨車檢修周期規(guī)定，段修為()。D、20年A、100mmC、6型自動制動閥成的抱閘現(xiàn)象屬于()。114.車輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長度≤()mm,寬度≤()mm。119.線路坡度超過6%,長度為()km及以上的屬于長大下坡道。124.貨車運用限度規(guī)定：同一制動梁兩端閘瓦厚度差≤()mm。125.三視圖的投影規(guī)律，長對正指的是()兩個視圖。C、主、俯126.貨物列車制動機安定試驗的減壓量一般為()KPa。128.貨車車輛在施行空氣制動時，主管壓力空氣()。129.貨車運用限度規(guī)定：敞車車體外脹重車≤()mm。132.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點之一是()。133.當(dāng)鋼板厚度為6～12mm時，應(yīng)采用()。134.車輛制動機的(),是指在施行減壓140kPa的常用制動時不應(yīng)發(fā)生緊急制136.貨車運用限度規(guī)定：車輪踏面剝離長度一處≤()mm,二處(每一處均)≤因是()。139.分配閥緩解不良的原因是()。140.貨車重車重心高一般不得超過()mm。()時更換。A、3mm145.輪輞寬127～135mm者，輪對內(nèi)側(cè)距離最大為()。A、1350mm148.70t級鐵路貨車原型采用直徑為()mm的車輪。149.敞車車體破損或凹凸變形的面積達()為大破。150.車輛滾動軸承保持架斷裂會引起車輛車軸()。151.棚車門鎖損壞、丟失段修時()。D、K型閥159.接作業(yè)計劃后及時響應(yīng)，并按規(guī)定穿戴好(),攜帶必要的工器具，提前到A、3mm它是一種極為重要的()。A、技術(shù)質(zhì)量162.裝有120型控制閥的貨物列車緊急制動時，制動缸壓力()上升。的距離不小于()。A、60mm166.120型控制閥用于()上。168.轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導(dǎo)框?qū)_單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于()時，須堆焊后169.前、后從板座內(nèi)距為625(0,-3)mm,磨耗超限時，分解者須()。174.車輪的磨耗型踏面在直線運行中可()。177.閘瓦總壓力與車輛質(zhì)量之比值叫()。A、制動力C、制動倍率D、制動率178.120閥主閥安裝座螺母中有()規(guī)格為AM16。179.目前貨車常用的空氣制動機有3種型式，不在此列的是()。D、5米184.平車的車型代碼是()。185.嚴(yán)禁在運行中的機車、車輛前面搶越。橫越停有機車、車輛的線路時，先確認(rèn)機車、車輛暫不移動，然后在距該機車、車輛不少于()的地點通過，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。186.車輛從板與從板座之間的間隙比較大，是()失效的象征。A、緩沖器D、鉤尾框A、1mmA、φ26mm192.120型制動機所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與()有關(guān)。C、6個A、20~30kPA答案：A200.下作用車鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于()。()振動。203.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。A、22mm11.加速緩解閥由()、()、夾心閥、膜板、頂桿、()、加速活塞等組成。14.雙層集裝箱車裝用的車鉤型號是(),裝用的軟管長度是()。分在700分以下。D、得分在700分以下B、導(dǎo)程28mmC、導(dǎo)程32mmD、外徑28mmC、不足8輛時，按單機辦理D、不足10輛時，按單機辦理25.待檢室應(yīng)根據(jù)()設(shè)置。27.G1號緩沖器與1號緩沖器相比，原理和外部尺寸完全一樣，只是改變了()28.踏面剝離長度：滾動軸承輪對一處不大于()mm,二處不大于()mm。31.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長日期),因()和規(guī)定的列檢檢查范圍以外而32.列車制動機的試驗分為()。33.屬于摘車修范圍的故障有()。41.()、()、()須通過有關(guān)信息系統(tǒng)與車站辦理簽認(rèn)手續(xù)。輪、()、鏈條等八種零部件組成。46.檢車作業(yè)前必須得到()同意可以進行檢車作業(yè)。D、4個鎖緊板51.車輛零件的損傷主要有(),變形，松馳等。60.防止車輛典型故障是指()。65.通過橋梁、道口或橫越線路時應(yīng)做到();注意左右機車、車輛的動態(tài)及腳66.橫越道岔時，不得足踏()轉(zhuǎn)動部份。69.列檢在列車檢查中的安全規(guī)定有()?71.車輛的技術(shù)參數(shù)中包括()。72.列車技術(shù)檢查方式分為()。74.車鉤自動開鎖的原因是()。77.車鉤中心高度：最低空車()mm;重車()mm。78.目前在貨車上使用的主型制動梁有()。79.車鉤開鎖位置不良的主要原因有：()。80.制動梁支柱裂紋多發(fā)生在()。81.檢修限度分為()。人員，對抱閘車輛由()共同進行制動機試驗。83.列車尾部軟管吊掛規(guī)定()。A、必須用16號鐵絲雙股84.FSW、NSW不屬于()人力制動機。D、17型90.屬于小間隙車鉤的是()。91.執(zhí)行號志插設(shè)“三確認(rèn)”:確認(rèn)()、確認(rèn)()、確認(rèn)()。93.13型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不大于()96.17型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不小于()99.各垂下品與軌面水平線垂直距離：鋼軌內(nèi)側(cè)≥()mm,外側(cè)≥()mm。(),做好呼喚應(yīng)答。104.整隊出發(fā)前，組長應(yīng)檢查作業(yè)人員()。109.120閥設(shè)置了()以提高緩解波速。可由車體中心起測量其突出量最多的一邊，然后乘以4.46.經(jīng)旋修的輪緣外側(cè)及踏面部位局部可留有黑皮(提速輪對除外),但連接部82.轉(zhuǎn)K5型和轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架都是25t軸重轉(zhuǎn)向架。