2024年（高級(jí)）鐵路貨車(chē)檢車(chē)員職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題庫(kù)（濃縮500題）

A、0mmA、0mm圈和()的開(kāi)口銷(xiāo)并卷邊。12.進(jìn)行列車(chē)技術(shù)檢查時(shí)，同對(duì)檢車(chē)員須平行作業(yè)，呼喚應(yīng)超過(guò)()轉(zhuǎn)向架。13.下列機(jī)車(chē)車(chē)輛哪些禁止編入列車(chē)()。C、未關(guān)閉側(cè)開(kāi)門(mén)D、以上都是15.D35型鉗夾車(chē)32軸載重為()。20.車(chē)鉤容易發(fā)生斷裂的部位是()。23.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度滾動(dòng)軸承一處≤()mm,二處(每一處均)≤()mm。降低，()可以調(diào)整車(chē)鉤高度。28.更換轉(zhuǎn)8A、轉(zhuǎn)8AG型轉(zhuǎn)向架搖枕斜楔摩擦面磨耗板后，間隙差不大于(),30.制動(dòng)力是()作用于車(chē)輪的外力。這種斷裂是()34.針對(duì)車(chē)體傾斜原因，可通過(guò)()進(jìn)行調(diào)整。37.車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)中不包括()。B、車(chē)統(tǒng)-2440.120型制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)與緩解波速()。A、等于103型制動(dòng)機(jī)B、高于103型制動(dòng)機(jī)C、低于103型制動(dòng)機(jī)爐內(nèi)，緩慢加熱到(),保溫2～4h,打開(kāi)爐蓋在空氣中冷卻到室溫。42.測(cè)量車(chē)輛最大寬度時(shí)應(yīng)()。43.在我國(guó)一般稱(chēng)36V為安全電壓，()為絕對(duì)安全電壓。44.上旁承是車(chē)輛()部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架D、車(chē)體A、出閘位置47.新制貨車(chē)ST1-600型調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為()。51.鐵路貨車(chē)性能標(biāo)記不包括()。52.C70型敞車(chē)側(cè)開(kāi)門(mén)的開(kāi)門(mén)步驟為()。53.車(chē)輛振動(dòng)加速度與()。54.鐵路貨車(chē)主要車(chē)種基本型號(hào)編碼中N代表()。56.過(guò)渡配合：可能具有()或過(guò)盈配合。57.兩車(chē)鉤緩沖器的最大壓縮量為()mm。A、70mm62.貨車(chē)在運(yùn)行中，物體重心越高，運(yùn)行時(shí)車(chē)體()。63.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪輪緣垂直磨耗(接觸位置)高度≤()mm。64.使用撬棍作業(yè)錯(cuò)誤做法是：()。76.杠桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是()。79.關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部()輛車(chē)之內(nèi)。80.側(cè)架可以承受轉(zhuǎn)向架荷重的()。A、1/481.轉(zhuǎn)K4型擺動(dòng)裝置搖動(dòng)座支承內(nèi)圓半徑弧面與樣板間隙大于()或裂損時(shí)須更A、1mm82.車(chē)軸經(jīng)過(guò)運(yùn)用以后所產(chǎn)生的裂紋，大約()以上都發(fā)生在輪座部分。83.編入列車(chē)中的關(guān)門(mén)車(chē)輛數(shù)不得超過(guò)總輛數(shù)的(),尾數(shù)不足一輛時(shí)四舍五入制動(dòng)管減壓()前，制動(dòng)機(jī)須發(fā)生緊急制動(dòng)作用。85.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的雙作用常接觸彈性旁承裝置，主要包括旁承座、彈性旁承一體、旁承磨耗板和()等4種零件。A、車(chē)統(tǒng)-2388.材料的導(dǎo)電性屬于()。90.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離比輪對(duì)最小內(nèi)距小()及以下時(shí)，可旋削輪緣內(nèi)側(cè)面調(diào)整。91.標(biāo)記載重50t以上裝有120型制動(dòng)機(jī)的重車(chē)在主管風(fēng)壓達(dá)到500KPa時(shí)，每輛車(chē)換算閘瓦壓力為()KN。92.處理鐵路貨車(chē)故障時(shí)，圓銷(xiāo)或螺栓上的圓開(kāi)口銷(xiāo)雙向劈開(kāi)的角度≥()。93.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪踏面缺損部位之長(zhǎng)度(沿車(chē)輪踏面圓周方向測(cè)量)94.測(cè)量車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度時(shí)多處小于35mm的剝離，其連續(xù)剝離總長(zhǎng)度不得超過(guò)95.集裝箱平車(chē)廠修周期為()。96.選用合理的車(chē)輛制動(dòng)率應(yīng)從車(chē)輛處于()時(shí)來(lái)考慮。A、空車(chē)狀態(tài)規(guī)定的()。98.車(chē)輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是()。107.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用()制動(dòng)。108.我國(guó)貨車(chē)檢修周期規(guī)定，段修為()。D、20年A、100mmC、6型自動(dòng)制動(dòng)閥成的抱閘現(xiàn)象屬于()。114.車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)缺損長(zhǎng)度≤()mm,寬度≤()mm。119.線(xiàn)路坡度超過(guò)6%,長(zhǎng)度為()km及以上的屬于長(zhǎng)大下坡道。124.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：同一制動(dòng)梁兩端閘瓦厚度差≤()mm。125.三視圖的投影規(guī)律，長(zhǎng)對(duì)正指的是()兩個(gè)視圖。C、主、俯126.貨物列車(chē)制動(dòng)機(jī)安定試驗(yàn)的減壓量一般為()KPa。128.貨車(chē)車(chē)輛在施行空氣制動(dòng)時(shí)，主管壓力空氣()。129.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：敞車(chē)車(chē)體外脹重車(chē)≤()mm。132.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是()。133.當(dāng)鋼板厚度為6～12mm時(shí)，應(yīng)采用()。134.車(chē)輛制動(dòng)機(jī)的(),是指在施行減壓140kPa的常用制動(dòng)時(shí)不應(yīng)發(fā)生緊急制136.貨車(chē)運(yùn)用限度規(guī)定：車(chē)輪踏面剝離長(zhǎng)度一處≤()mm,二處(每一處均)≤因是()。139.分配閥緩解不良的原因是()。140.貨車(chē)重車(chē)重心高一般不得超過(guò)()mm。()時(shí)更換。A、3mm145.輪輞寬127～135mm者，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離最大為()。A、1350mm148.70t級(jí)鐵路貨車(chē)原型采用直徑為()mm的車(chē)輪。149.敞車(chē)車(chē)體破損或凹凸變形的面積達(dá)()為大破。150.車(chē)輛滾動(dòng)軸承保持架斷裂會(huì)引起車(chē)輛車(chē)軸()。151.棚車(chē)門(mén)鎖損壞、丟失段修時(shí)()。D、K型閥159.接作業(yè)計(jì)劃后及時(shí)響應(yīng)，并按規(guī)定穿戴好(),攜帶必要的工器具，提前到A、3mm它是一種極為重要的()。A、技術(shù)質(zhì)量162.裝有120型控制閥的貨物列車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸壓力()上升。的距離不小于()。A、60mm166.120型控制閥用于()上。168.轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導(dǎo)框?qū)_(tái)單側(cè)磨耗(含局部磨耗)深度大于()時(shí)，須堆焊后169.前、后從板座內(nèi)距為625(0,-3)mm,磨耗超限時(shí)，分解者須()。174.車(chē)輪的磨耗型踏面在直線(xiàn)運(yùn)行中可()。177.閘瓦總壓力與車(chē)輛質(zhì)量之比值叫()。A、制動(dòng)力C、制動(dòng)倍率D、制動(dòng)率178.120閥主閥安裝座螺母中有()規(guī)格為AM16。179.目前貨車(chē)常用的空氣制動(dòng)機(jī)有3種型式，不在此列的是()。D、5米184.平車(chē)的車(chē)型代碼是()。185.嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前面搶越。橫越停有機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線(xiàn)路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車(chē)、車(chē)輛暫不移動(dòng)，然后在距該機(jī)車(chē)、車(chē)輛不少于()的地點(diǎn)通過(guò)，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。186.車(chē)輛從板與從板座之間的間隙比較大，是()失效的象征。A、緩沖器D、鉤尾框A、1mmA、φ26mm192.120型制動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與()有關(guān)。C、6個(gè)A、20~30kPA答案：A200.下作用車(chē)鉤鉤提桿手把下端面至鋼軌上平面的距離須大于()。()振動(dòng)。203.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面接觸不良()。A、22mm11.加速緩解閥由()、()、夾心閥、膜板、頂桿、()、加速活塞等組成。14.雙層集裝箱車(chē)裝用的車(chē)鉤型號(hào)是(),裝用的軟管長(zhǎng)度是()。分在700分以下。D、得分在700分以下B、導(dǎo)程28mmC、導(dǎo)程32mmD、外徑28mmC、不足8輛時(shí)，按單機(jī)辦理D、不足10輛時(shí)，按單機(jī)辦理25.待檢室應(yīng)根據(jù)()設(shè)置。27.G1號(hào)緩沖器與1號(hào)緩沖器相比，原理和外部尺寸完全一樣，只是改變了()28.踏面剝離長(zhǎng)度：滾動(dòng)軸承輪對(duì)一處不大于()mm,二處不大于()mm。31.在定檢期限內(nèi)(包括允許延長(zhǎng)日期),因()和規(guī)定的列檢檢查范圍以外而32.列車(chē)制動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)分為()。33.屬于摘車(chē)修范圍的故障有()。41.()、()、()須通過(guò)有關(guān)信息系統(tǒng)與車(chē)站辦理簽認(rèn)手續(xù)。輪、()、鏈條等八種零部件組成。46.檢車(chē)作業(yè)前必須得到()同意可以進(jìn)行檢車(chē)作業(yè)。D、4個(gè)鎖緊板51.車(chē)輛零件的損傷主要有(),變形，松馳等。60.防止車(chē)輛典型故障是指()。65.通過(guò)橋梁、道口或橫越線(xiàn)路時(shí)應(yīng)做到();注意左右機(jī)車(chē)、車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳66.橫越道岔時(shí)，不得足踏()轉(zhuǎn)動(dòng)部份。69.列檢在列車(chē)檢查中的安全規(guī)定有()?71.車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)中包括()。72.列車(chē)技術(shù)檢查方式分為()。74.車(chē)鉤自動(dòng)開(kāi)鎖的原因是()。77.車(chē)鉤中心高度：最低空車(chē)()mm;重車(chē)()mm。78.目前在貨車(chē)上使用的主型制動(dòng)梁有()。79.車(chē)鉤開(kāi)鎖位置不良的主要原因有：()。80.制動(dòng)梁支柱裂紋多發(fā)生在()。81.檢修限度分為()。人員，對(duì)抱閘車(chē)輛由()共同進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。83.列車(chē)尾部軟管吊掛規(guī)定()。A、必須用16號(hào)鐵絲雙股84.FSW、NSW不屬于()人力制動(dòng)機(jī)。D、17型90.屬于小間隙車(chē)鉤的是()。91.執(zhí)行號(hào)志插設(shè)“三確認(rèn)”:確認(rèn)()、確認(rèn)()、確認(rèn)()。93.13型車(chē)鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開(kāi)位置不大于()96.17型車(chē)鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開(kāi)位置不小于()99.各垂下品與軌面水平線(xiàn)垂直距離：鋼軌內(nèi)側(cè)≥()mm,外側(cè)≥()mm。(),做好呼喚應(yīng)答。104.整隊(duì)出發(fā)前，組長(zhǎng)應(yīng)檢查作業(yè)人員()。109.120閥設(shè)置了()以提高緩解波速?？捎绍?chē)體中心起測(cè)量其突出量最多的一邊，然后乘以4.46.經(jīng)旋修的輪緣外側(cè)及踏面部位局部可留有黑皮(提速輪對(duì)除外),但連接部82.轉(zhuǎn)K5型和轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架都是25t軸重轉(zhuǎn)向架。