2024年機動車檢測工技能鑒定考試題庫（含答案）

2.用兩節(jié)10Ah.2V的電池分別通過并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組()。*值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。15.電動車四大電器件是指()。A、"O<U≤36、0<U≤50;36<U≤1500、50<U≤1*26.電機控制器溫度達到()℃,電機輸出功率為零。*A、噪音大B、控制復(fù)雜D、以上都是34.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過程中顯示的電壓，又稱()。制，并且用它的()來表現(xiàn)溫度。43.電池的放電深度用()表示。A、DODA、交流感應(yīng)(異步)48.鋰離子電池充電限制電壓為()。50.以下不屬于B級維護的是()。*C、補足充電D、涓流充電D、構(gòu)成組織質(zhì)量管理體系的所有過程A、低壓63.電動汽車充電時，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加()的拔出外力時，連接不應(yīng)斷開，且鎖止裝置不得損壞。*67.磷酸鐵鋰電池的單體額定電壓是()。*A、抽查B、100%檢查成該故障現(xiàn)象的是()。*A、電機控制器供電保險絲損壞B、電機控制器使能控制斷路生的轉(zhuǎn)矩的()測得值。*78.電動汽車發(fā)生嚴(yán)重火勢時，應(yīng)第一時間()。答案：A速/爬坡時要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍；減速制動時，電動機做()運行。82.電池中的NTC電阻作用是什么?()88.對于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動車之間的聯(lián)系，以防電89.荷電狀態(tài)SOC是當(dāng)前蓄電池中按照規(guī)定放電條件可以釋放的()占可用B、線束圖92.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻的最小值應(yīng)至少大于()Q/V,交流電路應(yīng)至少A、供應(yīng)商D、工程師95.純電動車輛，()進行能量回收。B、質(zhì)量主管D、質(zhì)量工藝工程師A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時，正極反應(yīng)都為：02+2H20+4e—=40110.電池包也常常被稱為()。112.驅(qū)動電機日常維護保養(yǎng)不包括()。*126.電機的同步與異步，指的是()。*充電插頭中CC與PE端接有()的電阻。D、焊點直徑過小端單體最高電壓在3.7V,當(dāng)充電末端單體最低電壓低于()V以下，動力電池總?cè)萘繛?0%,整車的續(xù)航里程將會降低。*136.某電池充滿電后消耗容量60Ah,已知其額定容量為80Ah,則此刻該電池的化。若輸出電壓低于()V表示動力電池組正在放電。154.以下說法中，錯誤的是()。*C、電機控制器158.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下()電纜。159.某蓄電池電壓為12伏，采用4個一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為()。164.對于電動汽車動力電池包，以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性()。*作，用真空表測試制動真空壓力，當(dāng)壓力低于55kpa時，應(yīng)在()秒內(nèi)恢復(fù)。*A、1類C、1類D、C類系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。*接口斷開時，至少要()。175.同步電機按結(jié)構(gòu)可分為()兩種。176.新能源車輛正常使用每()做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會對電池性能做178.目前主流的SOC算法是將()和開路電壓法結(jié)合中，實踐起來較容易，且誤差較小。*電機控制器支撐電容放電時間應(yīng)不大于()。185.某動力電池包內(nèi)部采用3P91S連接方式，說明該動力電池包共有()個單體不可能的故障原因是()。*A、BMS通信故障或充電機類型不匹配187.改變逆變器輸出的三相交流電的()就可以改變永磁同步電機的旋轉(zhuǎn)方向。*191.電動汽車充電模式2:將電動汽車連接到交流電網(wǎng)(電源)時，在電源側(cè)使D、以上三個選項都是193.一般來講，水位到達電動汽車輪胎的()處，涉水行駛就有一定危險。C、二分之一198.鎳氫電池不屬于()。202.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號/控制端子應(yīng)滿足：①高壓連接系統(tǒng)連接時，()先接通，()后接通；②高壓連接系統(tǒng)斷開時，()先斷開，()后斷開。"*A、"功率端子、信號/控制端子；功率端子、信號/控制端子"B、"功率端子、信號/控制端子；信號/控制端子、功率端C、"信號/控制端子、功率端子；功率端子、信號/控制端子"D、"信號/控制端子、功率端子；信號/控制端子、功率端子"204.SOC的取值范圍是()。電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛的電機為()。208.車載充電機上Power燈是指()。為()D、車輛周邊無障礙物4D、家用220V普通插座C、DC/DC轉(zhuǎn)換器答案：ADE、以上都屬于75.造成鋰離子電池容量衰退的原因主要有()。B、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7D、縱向坡度不大于1%*26.能量密度用來判斷電動汽車的加速性能和最高車速，直27.電池電芯組沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置且沒有確定極柱的布置，不過程中不需要做任何記錄()***90.電池應(yīng)單個做好保護以防短路，包括將電池放置于原廠零售包裝中或電極進***1.純電動汽車變速器一般采用()機構(gòu)，排擋桿包括有()、()、()三個擋5.電源管理控制器是整車動力電池的主控模塊，負(fù)責(zé)采集動力電池的().().(),控制()處于最佳的充放電水平。7.后輪制動力應(yīng)()前輪制動力。10.高壓防護用品主要有()、絕緣鞋、()、絕緣服、絕緣墊和()等12.高質(zhì)量噴漆的重要因素排在第一位的是()。14.整車測量坐標(biāo)系原點位置為()15.純電動汽車驅(qū)動電機的類型主要有().()、()和()16.整車控制器系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)主要包含()().()及()18.充電樁顯示車輛未連接，解決方案是()與()是否反接。19.ModelY涉及哪些市場是沒有急救包的：()()20.當(dāng)動力蓄電池電量較低時，整車控制器發(fā)送控制指令關(guān)閉(),將電能優(yōu)先21.驅(qū)動電機系統(tǒng)的故障模式主要有()故障模式、()故障模式、()故障模式、()故障模式、()故障模式、()故障模式。22.四輪驅(qū)動是為了提高()23.汽車雙積分就是()24.電動汽車SOC指的是()。()進行信息交互力電動汽車屬于()27.電力電子變換器常見有4種基本模式：()、().()和()。28.()規(guī)劃負(fù)責(zé)對特斯拉()有限公司產(chǎn)品檢驗計劃、控制計劃、檢驗規(guī)格書30.整車測量坐標(biāo)系原點位置為()34.ModeIYCN車單電機手套箱有哪些可以移動的物品().37.PDCA循環(huán)的方法適用于構(gòu)成組織()的所有過程。38.新能源汽車每隔()或者()更換制動液。39.新能源汽車一般情況下，是將()取代發(fā)動機，使用()將()轉(zhuǎn)換為()40.ModelY除()市場外，其他市場都有收音機應(yīng)用()進行滅火。45.動力蓄電池的作用是通過高壓配電箱向()提供電能；通過()變換器向輔助蓄電池充電，并向()提供電能；當(dāng)動力蓄電池電能不足時，通過()或()47.常規(guī)涂裝工藝從內(nèi)到外追要有哪幾層涂層構(gòu)成，()。48.電擊危害主要體現(xiàn)在：()、().()和()。49.交流慢充方式是用()充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入純電動汽車的答案：交流充電樁慢充接口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的(車載充電機)把流電)后再輸入(動力蓄電池),完成充電。50.純電動汽車的驅(qū)動形式主要有()、()和51.純電動汽車充電系統(tǒng)故障分為()、().()和()。52.我國電動汽車使用的主流電池類型主要有()、()、()和()53.汽車底盤由傳動系、轉(zhuǎn)向系、制動系、()組成。54.車身底部噴涂PVC膠具有的功能是：()()()()55.前懸是指：()56.P版配置()寸輪胎；20寸米其林輪胎，會配置在MY的那些配置上()通過()登記備案并傳遞現(xiàn)場執(zhí)行。59.直流快充是用()充電接口，把()轉(zhuǎn)化成(),輸送到純電動汽車的快充接口，電能直接進入()充電。64.純電動汽車主要由().()、()和()等組成。67.交流充電是(),低壓電經(jīng)由低