2025屆山東濟(jì)南第一中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題含解析

2025屆山東濟(jì)南第一中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)它的速度由v增至2v時(shí)，發(fā)生的位移為S1；當(dāng)它的速度由2v增至3v時(shí)，發(fā)生的位移為S2，則（）A．S1:S2=2:3B．S1:S2=5:3C．S1:S2=1:4D．S1:S2=3:52、下列圖像中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是：A． B．C． D．3、如圖所示，A、B、C三個(gè)物體，B、C用細(xì)繩相連，A放在B上，B放在水平桌面上，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，A、B、C的質(zhì)量分別是mA、mB、mC，A隨B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則A．物體B與桌面間沒(méi)有摩擦力B．物體B與桌面間有摩擦力，大小為μmBgC．物體B與物體A之間沒(méi)有摩擦力D．物體B與物體A之間有摩擦力，大小為μmAg4、關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說(shuō)法正確的是()A．路程是標(biāo)量，即位移的大小B．路程是矢量，位移是標(biāo)量C．路程與位移是一樣的D．位移的大小不會(huì)比路程大5、將一重一輕兩石塊同時(shí)從同一高度自由釋放，不計(jì)空氣阻力，則()A．在任一時(shí)刻兩石塊具有相同的加速度、速度B．在下落的這段時(shí)間內(nèi)兩石塊的平均速度不同C．對(duì)任一石塊在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：4：9D．重的石塊下落得快，輕的石塊下落得慢6、拍球是小孩子喜歡玩的一項(xiàng)游戲，如圖所示．若一次拍球中球落地時(shí)速度大小為4m/s，接觸地面后彈起時(shí)的速度大小為3m/s，假設(shè)球與地面的接觸時(shí)間為0.1s，取豎直向下為正方向，則這段時(shí)間內(nèi)球的平均加速度為（）A．0m/s2 B．-10m/s2C．70m/s2 D．-70m/s27、如圖所示，人站在電動(dòng)扶梯的水平臺(tái)階上，假定人與扶梯一起沿斜面加速上升，在這個(gè)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A．踏板對(duì)人的摩擦力水平向右 B．踏板對(duì)人的作用力方向是平行于斜面向上C．人所受的合力等于零 D．人對(duì)踏板的壓力大小不等于人的重力大小8、在平直公路上,自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)一路標(biāo),它們的位移x(m)隨時(shí)間(s)變化的規(guī)律:汽車為x=20t-t2，自行車為x=8t，則正確的說(shuō)法是A．汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．汽車、自行車相遇前最大距離為36mC．自行車追上汽車需用時(shí)12sD．當(dāng)自行車追上汽車時(shí),它們距路標(biāo)100m9、三顆人造地球衛(wèi)星A、B、C繞地球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知MA=MB<MC，則對(duì)于三個(gè)衛(wèi)星，正確的是（）A．運(yùn)行線速度關(guān)系為B．運(yùn)行周期關(guān)系為TA<TB=TCC．向心力大小關(guān)系為FA=FB<FCD．軌道半徑與周期關(guān)系為10、一個(gè)物體同時(shí)受到三個(gè)共點(diǎn)力的作用，物體可能保持靜止?fàn)顟B(tài)的有（）A．3N、8N、11N B．8NC．10N、10N、10N D．12N11、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體途中依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)．已知經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度為1m/s.AB段的長(zhǎng)度為4m.AB段和BC段的平均速度分別為3m/s和6m/s則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．物體經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度為5m/s和7m/sB．物體運(yùn)動(dòng)的加速度為4m/s2C．物體經(jīng)過(guò)AB段的時(shí)間為43D．BC段的長(zhǎng)度等于2倍AB段的長(zhǎng)度12、一物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，那么物體在和兩段時(shí)間內(nèi)（）A．加速度大小之比為1∶1B．位移大小之比為1∶1C．平均速度大小之比為2∶1D．平均速度大小之比為1∶1二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)仿照“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”這一實(shí)驗(yàn)，利用如圖所示的裝置測(cè)量重物做自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度。對(duì)該實(shí)驗(yàn)裝置及其操作的要求，下列說(shuō)法正確的是：___________________________(填寫字母序號(hào))。A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V交流電源B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線上C．重物最好選用密度較小的材料，如泡沫塑料D．開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止E．操作時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)紙帶后接通電源F．為了減小誤差，應(yīng)重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，在打出的紙帶中挑選一條最清晰的。G．為了便于測(cè)量，一定要找到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)。14、如圖所示，是某同學(xué)在做《探究小車的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)記為A、B、C、D．則可得出，B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度為_(kāi)______m/s，C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度為_(kāi)______m/s，加速度為_(kāi)____________m/s1．15、在探究求合力的方法實(shí)驗(yàn)中，(1)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（_________）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法(1)其中的兩個(gè)步驟是：①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細(xì)線，通過(guò)細(xì)線同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使它與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)達(dá)到某一位置O點(diǎn)，在白紙上記下O點(diǎn)和兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)秤的讀數(shù)F1和F1．②只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)通過(guò)細(xì)線拉橡皮條，使它的伸長(zhǎng)量與用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)伸長(zhǎng)量一樣，記下此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F和細(xì)線的方向．以上兩步驟均有疏漏，請(qǐng)指出疏漏之處：在①中是_________________；在②中是___________________________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）現(xiàn)有甲、乙兩汽車均以v0=15m/s的速度駛向路口，甲車在前，乙車在后，兩車距離為s0=3m．當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈開(kāi)始閃爍（3秒黃燈提示后轉(zhuǎn)為紅燈），且車頭距警戒線L=30m，為避免闖紅燈（越過(guò)警戒線）他經(jīng)短暫的反應(yīng)時(shí)間緊急剎車．乙車司機(jī)看到甲車開(kāi)始減速剎車后經(jīng)短暫的反應(yīng)時(shí)間也緊急剎車（甲、乙兩車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間△t=0.4s，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車視為勻速運(yùn)動(dòng)）．已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為a1=5m/s1、a1=6m/s1．求：（1）甲車停止時(shí)車頭到警戒線的距離；（1）乙車開(kāi)始減速后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間與甲車同速；（3）兩車都停止時(shí)兩車的距離（不計(jì)車長(zhǎng)）．17、（10分）一物體自某塔頂從靜止開(kāi)始自由落下，不計(jì)空氣阻力，物體在落地前最后1秒下降高度為25米，g取10m/s2。求：(1)這座塔有多高？(2)物體落地前瞬間的速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】試題分析：設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度為a，對(duì)第一過(guò)程由位移速度關(guān)系式得：，解得：，①對(duì)第二過(guò)程由位移速度關(guān)系式得：，解得：，②由①②兩式取比值得：故選D考點(diǎn)：本題是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式的直接應(yīng)用，點(diǎn)評(píng)：解題時(shí)要學(xué)會(huì)選擇不同階段重復(fù)使用同一個(gè)公式，這樣很多問(wèn)題就會(huì)迎刃而解了．屬于比較簡(jiǎn)單的題目，2、C【解析】

A．圖像表示物體靜止；B．圖像表示物體先做勻減速運(yùn)動(dòng)后做反向的勻加速運(yùn)動(dòng)；C．圖像表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)；D．圖像表示物體做勻加速運(yùn)動(dòng)；故選C.3、C【解析】

A.以AB整體為研究對(duì)象，AB一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則桌面對(duì)B的摩擦力與繩子的拉力大小相等，等于C的重力。故A錯(cuò)誤。B.物體B與桌面間有滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式：故B錯(cuò)誤。CD.以A為研究對(duì)象，由平衡條件得知B對(duì)A沒(méi)有摩擦力，即物體B與物體A之間沒(méi)有摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。4、D【解析】

AC．路程是質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)的軌跡，而位移是由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，二者概念不同，故A錯(cuò)誤，C錯(cuò)誤.B．位移是矢量，路程是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤.D．位移是一條從初位置到末位置的有向線段，根據(jù)兩點(diǎn)之間線段最短，位移大小不可能大于所通過(guò)的路程，故D正確。5、A【解析】

A.石塊均做自由落體運(yùn)動(dòng)，任一時(shí)刻具有相同的加速度，根據(jù)：知任一時(shí)刻具有相同的速度，故A正確。B.石塊下落過(guò)程中位移相等，所用的時(shí)間相等，則平均速度相等，故B錯(cuò)誤。C.自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)：知在1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則在第

1s

內(nèi)、第2s

內(nèi)、第3s

內(nèi)位移之比為1：3：5，故C錯(cuò)誤。D.不計(jì)空氣阻力，重物和輕物下落一樣快，故D錯(cuò)誤。6、D【解析】

豎直向下為正方向，根據(jù)可得A．0m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．-10m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．70m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．-70m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；7、AD【解析】

設(shè)斜面坡角為θ，人的加速度斜向上，將加速度分解到水平和豎直方向得：ax=acosθ，方向水平向右；ay=asinθ，方向豎直向上；水平方向f=max=macosθ，方向水平向右，選項(xiàng)A正確；人的加速度方向沿斜面斜向上，則人所受的合外力方向沿斜面斜向上，即踏板對(duì)人的作用力與重力的合力方向沿斜面斜向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；人做加速運(yùn)動(dòng)，則人所受的合外力不為零，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；豎直方向：N=mg+masinθ，則人對(duì)踏板的壓力大小大于人的重力大小，選項(xiàng)D正確；故選AD.8、ABD【解析】

對(duì)比公式x=v0t+12at2可知汽車做初速度為v0=20m/s，加速度為a=-2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)比公式x=vt可知自行車做8m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；由于經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)汽車速度大于自行車速度，故自行車在后追趕汽車，當(dāng)兩者速度相等時(shí)，兩者之間的距離最大，經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t=20-82=6s，故此時(shí)汽車的位移為x1=84m，自行車的位移為x2=48m，故兩者間最大距離為Δx=36m，B正確；汽車經(jīng)過(guò)時(shí)間t【點(diǎn)睛】本題注意理解位移時(shí)間關(guān)系公式的各個(gè)量的含義，根據(jù)追及相遇問(wèn)題求解追及距離時(shí)要注意判斷追上前汽車是否已經(jīng)停止．9、ABD【解析】

人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為M、軌道半徑為R、地球質(zhì)量為M0，由圖示可知，，AB．由牛頓第二定律得得，則，故AB正確；C．向心力可知故C錯(cuò)誤；D．由開(kāi)普勒第三定律可知，繞同一個(gè)中心天體運(yùn)動(dòng)的半徑的三次方與周期的平方之比是一個(gè)定值，即故D正確。故選ABD。10、ACD【解析】

依據(jù)二力平衡關(guān)系，力F1與F2及A.3N、8N的合力范圍是5N≤F合B.8N、3N的合力范圍是5N≤FC.10N、10N的合力范圍是0≤F合≤20ND.12N、10N的合力范圍是2N≤F合11、BD【解析】

因?yàn)関AB＝vA+vB2，即3＝1+vB2，解得：vB＝5m/s；從A到B，根據(jù)v2-v02＝2ax，有a＝vB2-vA22sAB＝52-122×4＝3m/s2；物體從A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是抓住勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式公式，運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移和速度與時(shí)間關(guān)系解答．12、BD【解析】

A．根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率等于加速度大小，則在0～t0和t0～2t0兩段時(shí)間內(nèi)加速度大小之比為：故A錯(cuò)誤．B．設(shè)t0～2t0時(shí)間內(nèi)，圖象與時(shí)間軸交點(diǎn)坐標(biāo)為t．則有：解得：根據(jù)“面積”等于位移大小，則物體在0～t0和t0～2t0兩段時(shí)間內(nèi)位移之比為：故B正確．CD．平均速度大小之比為故C錯(cuò)誤，D正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、ABDF;【解析】

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接6V交流電源，故A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一條豎直線上，以減小摩擦力的影響，故B正確；重物最好選用密度較大的材料，來(lái)減小阻力的影響，故C錯(cuò)誤。開(kāi)始時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處并保持靜止，先接通電源，再釋放紙帶，故D正確，E錯(cuò)誤。為了減小誤差，應(yīng)重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次，在打出的紙帶中挑選一條最清晰的，故F正確。為了便于測(cè)量，從點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)開(kāi)始取點(diǎn)，并選取其以后各連續(xù)的點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，故G錯(cuò)誤。故選ABDF。【點(diǎn)睛】對(duì)于基本實(shí)驗(yàn)儀器，要會(huì)正確使用，了解其工作原理，為將來(lái)具體實(shí)驗(yàn)打好基礎(chǔ)，對(duì)于實(shí)驗(yàn)裝置和工作原理，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動(dòng)手去做做．14、0.180.401.1【解析】

計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，得；；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式；可得.【點(diǎn)睛】用逐差法求加速度可減小偶然誤差，但需要紙帶至少提供四段相等時(shí)間的位移；可用判別式或加速度的定義式求解．15、B沒(méi)有記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)(或者力、細(xì)線)的方向；沒(méi)有將結(jié)點(diǎn)再次拉至O點(diǎn)；【解析】

（1）本實(shí)驗(yàn)采用的是把兩個(gè)力的作用效果等效為一個(gè)力的作用效果，所以采用了等效替代法，故B正確；（1）在①疏漏之處是忘記記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)(或者力、細(xì)線)的方向，這樣會(huì)導(dǎo)致在畫力的合成時(shí)，力的方向不確定導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)的失敗；在②中疏漏之處是沒(méi)有將結(jié)點(diǎn)再次拉至O點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)實(shí)驗(yàn)采用的