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文檔簡介
2025屆江蘇省揚州市邗江中學物理高三第一學期期中聯(lián)考模擬試題注意事項:1.答卷前,考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上。2.回答選擇題時,選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對應題目的答案標號涂黑,如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標號?;卮鸱沁x擇題時,將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、如圖所示,人向右勻速推動水平桌面上的長木板,在木板翻離桌面以前,則()A.木板露出桌面后,推力將逐漸減小B.木板露出桌面后,木板對桌面的壓力將減小C.木板露出桌面后,桌面對木板摩擦力將減小D.推力、壓力、摩擦力均不變2、在物理學的探索和發(fā)現(xiàn)過程中,科學家們運用了許多研究方法.以下關(guān)于物理學研究方法的敘述中錯誤的是()A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法是等效替代法B.根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt,當Δt→0時,ΔxΔt就可以表示物體在C.在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,這里運用了控制變量法D.在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,再把各小段位移相加,這里運用了微元法3、如圖所示,豎直平面內(nèi)放一直角桿MON,桿的水平部分粗糙,動摩擦因數(shù)μ=0.2,桿的豎直部分光滑.兩部分各套有質(zhì)量均為1kg的小球A和B,A、B球間用細繩相連.初始A、B均處于靜止狀態(tài),已知OA=3m,OB=4m,若A球在水平拉力的作用下向右緩慢地移動1m(取g=10m/s2),那么該過程中拉力F做功為()A.14JB.10JC.16JD.4J4、一粒石子和一泡沫塑料球以相同初速度同時豎直向上拋出,泡沫塑料球受到的空氣阻力大小與其速度大小成正比.忽略石子受到的空氣阻力,石子和塑料球運動的速度v隨時間t變化的圖象如圖所示,其中可能正確的是()A. B. C. D.5、如圖所示為甲物體和乙物體在平直地面上同向運動的v﹣t圖象,已知t=0時甲在乙前方x0=70m處.下列說法正確的是()A.2s時,甲物體的速度方向發(fā)生改變B.在0~4s內(nèi),甲和乙之間的最大距離為78mC.3s時,甲、乙物體相遇D.在0~3s內(nèi),甲物體在乙物體前面,3s~4s內(nèi)乙物體在甲物體前面6、如圖所示,“馬踏飛燕”是漢代藝術(shù)家高度智慧、豐富想象、浪漫主義精神和高超的藝術(shù)技巧的結(jié)晶,是我國古代雕塑藝術(shù)的稀世之寶.飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上,是因為()A.馬的重力較小B.馬蹄大C.馬的重心在飛燕上D.馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、某同學將“打夯”的情景簡化成以下模型:兩人同時通過繩子對重物各施加一個力,大小均為,方向都與豎直方向成,重物離開地面30cm后停止施力,最后重物自由下落把地面砸深2cm。已知重物的質(zhì)量為40kg,g取,。則:A.兩繩對重物的合力為600NB.整個上升過程重物的重力勢能增加120JC.重物落地時的速度大小為3.0m/sD.重物對地面的平均沖擊力大小為8、下列說法正確的是()A.汽車發(fā)動機的功率一定時,牽引力與速度成反比B.當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車勻速運動的速度與發(fā)動機實際功率成正比C.當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車作勻速運動的最大速度Vm,受額定功率的制約,即滿足P額=fVmD.當汽車以恒定速度行駛時,發(fā)動機的實際功率等于額定功率9、“兒童蹦極”中,拴在腰間左右兩側(cè)的是懸點等高、完全相同的兩根橡皮繩.如圖所示,質(zhì)量為m的小明靜止懸掛時,兩橡皮繩的夾角為60°(已知重力加速度為g),則A.每根橡皮繩的拉力為mgB.若將懸點間距離變小,則每根橡皮繩所受拉力將變小C.若此時小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂,則小明此時加速度a=gD.若拴在腰間左右兩側(cè)的是懸點等高、完全相同的兩根非彈性繩,則小明左側(cè)非彈性繩在腰間斷裂時,小明的加速度a=10、如圖所示,斜面體靜置在水平面上,斜面底端固定一擋板,輕彈簧一端連接在擋板上,彈簧原長時自由端在B點.一小物塊緊靠彈簧放置,在外力作用下將彈簧壓縮至A點.物塊由靜止釋放后,恰能沿粗糙斜面上滑至最高點C,然后下滑,最終停在斜面上,斜面體始終保持靜止.則下列說法正確的是()A.物塊從A上滑到C過程中,地面對斜面體的摩擦力大小先減小再增大,然后不變B.物塊上滑過程速度最大的位置與下滑過程速度最大的位置相同C.物塊最終會停在A、B之間的某位置D.整個運動過程中彈簧彈性勢能的減少量等于系統(tǒng)內(nèi)能的增加量三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學利用如圖甲所示的電路測定舊電池組的電動勢與內(nèi)電阻.(1)用筆畫線代替導線在圖乙中完成實物連接圖;(______________)(2)由圖丙可知:該電池組的電動勢E=____V,內(nèi)阻r=____;(3)該同學又利用上述實驗方案測定了同規(guī)格新電池組的電動勢與內(nèi)電阻.通過實驗發(fā)現(xiàn)舊電池組與新電池組相比,電動勢幾乎沒有變化,但它們的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系圖線有較大差異,如圖丁所示.可知新電池組對應的是圖線_______(選填“A”或“B”).12.(12分)某同學利用圖(a)所示實驗裝置即數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量m的對應關(guān)系圖,如圖(b)所示,實驗中小車(含發(fā)射器)的質(zhì)量為200g,實驗時選擇了不可伸長的輕質(zhì)細繩和輕定滑輪,小車的加速度由位移傳感器及與之相連的計算機得到,回答下列問題:(1)根據(jù)該同學的結(jié)果,小車的加速度與鉤碼的質(zhì)量成(填“線性”或“非線性”)的關(guān)系.(2)由圖(b)可知,圖線不經(jīng)過遠點,可能的原因是.(3)若利用本實驗裝置來驗證“在小車質(zhì)量不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力mg作為小車受到的合外力,則實驗中應采取的改進措施是,鉤碼的質(zhì)量應滿足的條件是.四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示摩托車做騰躍特技表演,沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺,接著以4m/s水平速度離開平臺,落至地面時,恰能無碰撞地沿圓弧切線從A點切入光滑豎直圓弧軌道,并沿軌道下滑.A、B為圓弧兩端點,其連線水平.已知圓弧半徑為2m,人和車的總質(zhì)量為200kg,特技表演的全過程中,空氣阻力不計.(計算中取g=10m/s2.求:(1)從平臺飛出到A點,人和車運動的水平距離s.(2)從平臺飛出到達A點時速度大小及圓弧對應圓心角θ.(3)若已知人和車運動到圓弧軌道最低點O速度為6m/s,求此時人和車對軌道的壓力.14.(16分)圖為“嫦娥三號”探測器在月球上著陸最后階段的示意圖.首先在發(fā)動機作用下,探測器受到推力在距月球高度為處懸停(速度為0,遠小于月球半徑);接著推力改變,探測器開始豎直下降,到達距月面高度為處的速度為,此后發(fā)動機關(guān)閉,探測器僅受重力下落至月面.已知探測器總質(zhì)量為(不包括燃料),地球和月球的半徑比為,質(zhì)量比為,地球表面附近的重力加速度為,求:(1)月球表面附近的重力加速度大小及探測器剛接觸月面時的速度大?。唬?)從開始豎直下降到剛接觸月面時,探測器機械能的變化.15.(12分)如圖,固定在水平地面上的斜面傾角為,現(xiàn)在斜面上放個質(zhì)量為2kg的滑塊。(設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,,)(1)當對滑塊施加一個平行于斜面向上的的推力時(如圖1),滑塊剛好可以沿斜面向下做勻速直線運動,求滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)。(2)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對滑塊施加一個水平向右的推力F2(如圖2),為保證滑塊沿斜面勻速上滑,求F2的大小。(3)保持斜面與滑塊的接觸面不變,對滑塊施加一個水平向右的推力F3(如圖2),為保證滑塊在斜面上靜止,求F3的大小范圍。
參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】木塊的受力情況,重力G、推力F、桌面對木板的支持力N和摩擦力f,根據(jù)平衡條件得,又,由于不變,G不變,則得到N和f均不變,F(xiàn)不變.即推力、壓力、摩擦力均不變,D正確.2、A【解析】
在不需要考慮物體本身的大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法是理想模型法,選項A錯誤;根據(jù)速度定義式v=ΔxΔt,當Δt→0時,ΔxΔt就可以表示物體在t時刻的瞬時速度,該定義運用了極限思維法,選項B正確;在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時,先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系,再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,這里運用了控制變量法,選項C正確;在推導勻變速直線運動位移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,再把各小段位移相加,這里運用了微元法,選項D3、A【解析】
對AB整體受力分析,受拉力F、重力G、支持力N、向左的摩擦力f和向右的彈力N1,如圖;
根據(jù)共點力平衡條件,有:豎直方向:N=G1+G2;水平方向:F=f+N1;其中:f=μN;解得:N=(m1+m2)g=20N;f=μN=0.2×20N=4N;對整體在整個運動過程中運用動能定理列式,得到:WF-fs-m2g?h=0;根據(jù)幾何關(guān)系,可知求B上升距離h=1m,故有:WF=fs+m2g?h=4×1+1×10×1=14J;故選A.【點睛】本題中拉力為變力,先對整體受力分析后根據(jù)共點力平衡條件得出摩擦力為恒力,然后根據(jù)動能定理求變力做功.4、D【解析】忽略石子受到的空氣阻力,石子只受重力,加速度恒為g,v-t圖象是向下傾斜的直線.對于泡沫塑料球,根據(jù)牛頓第二定律得:上升過程有,下降過程有,又,得,則上升過程中,隨著v的減小,a減??;,則下降過程中,隨著v的增大,a減小;所以a不斷減小,方向不變,故ABC錯誤,D正確;故選D.5、B【解析】
A、根據(jù)圖象可知,0﹣4s內(nèi)甲的速度都為正,方向沒有發(fā)生變化,故A錯誤;B、C、t=3s時甲和乙兩物的速度相等,兩者之間的距離最大,最大距離為S=x甲+x0﹣x乙=,故B正確,C錯誤;D、t=3s兩者之間的距離最大,則3s之后的一段時間內(nèi),甲仍在乙的前面,故D錯誤.6、D【解析】飛奔的駿馬之所以能用一只蹄穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛燕上,和馬的重力大小沒有關(guān)系,和馬蹄的大小也沒有關(guān)系,而是因為馬處于平衡狀態(tài),飛燕對馬的支持力和馬的重力一定在一條豎直線上,二力是一對平衡力;根據(jù)馬的形態(tài)可以看出,馬的重心不會在飛燕上,故選項D正確.二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AC【解析】
A.將兩個拉力正交分解后,水平方向上的合力為零,豎直方向上的合力就是兩繩對重物的合力故A正確;B.兩繩用力時物體的加速度設停止用力后物體還有上升h,則有所以那么重物加速減速上升的總高度為重物增加的重力勢能故B錯誤;C.物體上升到最大高度H后就自由落體,所以落地的速度故C正確;D.從最高點到把地砸深2m,根據(jù)動能定理有代入解得故D錯誤。故選AC。8、ABC【解析】試題分析:A、當汽車發(fā)動機的功率一定時,由P=Fv可知,牽引力與速度成反比,故A正確.BC、當汽車受到路面的阻力f一定時,汽車作勻速運動的最大速度Vm,功率P=Fv=fVm,汽車勻速運動的速度與發(fā)動機實際功率成正比,受額定功率的制約,故BC正確.D、當汽車以恒定速度行駛時,此時發(fā)動機的實際功率不一定就是額定功率,實際功率可以小于等于額定功率,故D錯誤.故選ABC.9、BD【解析】
由題意可知考查力的平衡問題,牛頓第二定律瞬時性,根據(jù)彈性繩、非彈性繩的特點結(jié)合牛頓第二定律分析計算可得?!驹斀狻績筛鹌だK止的拉力大小相等,設每根橡皮繩的拉力為F,則2Fcos30°=mg,則:F=故A錯誤;B.當合力一定時,兩分力夾角越小,分力越小,所以將懸點間距離變小,每根橡皮繩所受拉力將變小,故B正確;C.彈性繩上的彈力不會突變,小明左側(cè)橡皮繩在腰間斷裂,左側(cè)繩子拉力該瞬間不變,重力不變,則小明此時所受的合力與原來左側(cè)橡皮繩拉力等大反向,加速度,故C錯誤;D.若拴在腰間左右兩側(cè)的是懸點等高、完全相同的兩根非彈性繩,則小明左側(cè)非彈性繩在腰間斷裂時,左側(cè)繩子拉力瞬間變?yōu)榱?,右?cè)繩子的垃力發(fā)生突變,將重力沿繩垂直繩分解,沿繩方向該瞬間合力為零,垂直繩子方向合力為mgsin30°,由牛頓第二定律可知可得小明的加速度:a=故D正確?!军c睛】當合力一定時,兩分力夾角越小(越大),分力越?。ㄔ酱螅?,彈性繩子上的拉力不能突變,非彈性繩子上的拉力能突變。10、AC【解析】
物塊能從C點下滑,說明其重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力,可分析出物塊最終停止的位置。物塊的合力為零時速度最大,由平衡條件和胡克定律分析上滑和下滑速度最大的位置關(guān)系。根據(jù)能量和轉(zhuǎn)化守恒定律分析整個運動過程中產(chǎn)生的內(nèi)能與彈簧的最大彈性勢能的關(guān)系.物塊從A上滑到C過程中,以斜面體和物塊整體為研究對象,分析地面對斜面體的摩擦力如何變化.【詳解】A、物塊從A上滑到B過程中,彈簧的彈力逐漸減小,在物體的合力等于零之前,由牛頓第二定律有kx-f-mgsinα=ma,a隨著x的減小而減小,方向沿斜面向上.以斜面體、物塊和彈簧整體為研究對象,由牛頓第二定律知:地面對斜面體的摩擦力f=macosα,a減小,則f減小,方向水平向左.在物體的合力等于零之后到B的過程,由牛頓第二定律有f+mgsinα-kx=ma,a隨著x的減小而增大,方向沿斜面向下.以斜面體、物塊和彈簧整體為研究對象,由牛頓第二定律知:地面對斜面體的摩擦力f=macosα,a增大,則f增大,方向水平向右.物體從B運動到C的過程,物體的加速度不變,則由f=macosα知,f不變,綜上知,物塊從A上滑到C過程中,地面對斜面體的摩擦力先減小再增大,然后不變;故A正確.B、物塊的合力為零時速度最大,上滑時速度最大時有:kx1=f+mgsinα,下滑時速度最大時有:kx2+f=mgsinα,對比可得,x1≠x2,說明物塊上滑過程速度最大的位置與下滑過程速度最大的位置不同;故B錯誤.C、物塊能從C點下滑,說明其重力沿斜面向下的分力大于最大靜摩擦力,可知,物塊不可能停在BC之間,只能停在A、B之間的某位置;故C正確.D、整個運動過程中,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和物體的重力勢能,所以產(chǎn)生的內(nèi)能小于彈簧的最大彈性勢能;故D錯誤.故選AC.【點睛】本題是力學綜合題,分析物體的受力情況是基礎(chǔ),還要把握能量是如何轉(zhuǎn)化的.對于加速度不同的物體,也可以運用整體法研究.三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、(1)如圖(2)4.45.5(3)B【解析】
(1)實物連接電路如圖.(2)U-I圖線的截距表示電動勢,即E=4.4V.電源內(nèi)阻可從圖線的斜率求得即r===5.5Ω.(3)當輸出功率達到最大值時,外電阻R就等于內(nèi)電阻,由圖線可知B圖線表過的內(nèi)阻要小,最大功率要大,故新電池組對應的是圖線B.【點睛】測電源電動勢與內(nèi)阻實驗,掌握應用圖像法求E和r,求圖線斜率時要注意縱軸的起始數(shù)據(jù)是否為1.12、(1)非線性(2)存在摩擦力(3)調(diào)整軌道傾斜度以平衡摩擦力遠小于小車質(zhì)量【解析】
試題分析:(1)根據(jù)該同學描繪的加速度和鉤碼質(zhì)量的圖象是一條曲線而不是直線,所以是非線性關(guān)系.(2)根據(jù)圖(b)可知當鉤碼有一定質(zhì)量,即細線有一定拉力時,小車加速度仍等于0,說明小車合力等于0,所以可能除拉力外小車還受到摩擦力作用(3)實驗改進部分由兩個要求,第一個就是圖象不過遠點,需要平衡摩擦力,所以調(diào)整軌道傾斜度,第二個就是圖象時曲線,因為小車的合力即細線拉力并不等于鉤碼重力,而是拉力只有當時.,圖象近似為直線.考點:探究牛頓第二定律實驗探究【詳解】四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)1.6m(2)m/s,90°(3)5600N【解析】
(1)車做的是平拋運動,很據(jù)平拋運動的規(guī)律可得:豎直方向上:水平方向上:可得:.(2)摩托車落至A點時其豎直方向的分速度:到達A點時速度:設摩托車落地時速度方向與水平方向的夾角為,則:即,所以:(3)對摩托車受力分析可以知道,摩托車受到的指向圓心方向的合力作為圓周運動的向心力,所以有:
當時,計算得出.由牛頓第三定律可以知道人和車在最低點O時對軌道的壓力為5600
N.答:(1
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