2025屆湖北省四地七?？荚嚶?lián)盟物理高一上期中監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆湖北省四地七?？荚嚶?lián)盟物理高一上期中監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號。回答非選擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、如圖所示是甲、乙兩物體運(yùn)動的x-t圖線，由圖線可以知道（）A．甲做曲線運(yùn)動，乙做直線運(yùn)動B．兩物體的初速度都為零C．兩物體在t1時刻相遇，此時兩物體的速度相等D．在0~t1時間內(nèi)兩物體的平均速度相等2、汽車A在紅綠燈前停住，綠燈亮起時起動，以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過30s后以該時刻的速度做勻速直線運(yùn)動．設(shè)在綠燈亮的同時，汽車B以8m/s的速度從A車旁邊駛過，且一直以相同速度做勻速直線運(yùn)動，運(yùn)動方向與A車相同，則從綠燈亮?xí)r開始()A．A車在加速過程中與B車相遇B．A、B相遇時速度相同C．相遇時A車做勻速運(yùn)動D．兩車不可能再次相遇3、如圖所示，滑索借助高度差從高處向下滑行，它是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性、刺激性和娛樂性的游樂項(xiàng)目．若忽略空氣阻力，在人坐上吊具（包括滑車和吊帶）后，剛剛開始的緩慢下滑階段，下列有關(guān)以人和吊具作為整體的受力圖正確的是A． B． C． D．4、下列各組中的物理量，都屬于矢量的是（）A．加速度、位移、力B．速度、加速度、溫度C．加速度、時間、路程D．位移、力、質(zhì)量5、從離地面3m高處豎直向上拋出一個小球，它上升5mA．小球通過的路程是8mB．小球的位移大小是C．小球的位移大小是3mD．6、關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A．位移方向總是與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向一致B．在直線運(yùn)動中，位移的大小和路程一定相同C．位移是矢量，路程是標(biāo)量D．在曲線運(yùn)動中，位移的大小和路程可能相同7、汽車在公路上以54km/h的速度行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方30m處有一障礙物，駕駛員立刻剎車，剎車的加速度大小為6m/s2,為使汽車不撞上障礙物，則駕駛員的反應(yīng)時間可以為（）A．0.9s B．0.8s C．0.7s D．0.6s8、如下圖，哪些圖像表示物體做勻變速直線運(yùn)動(

)A． B．C． D．9、如圖所示為皮帶傳送帶的示意圖，A為傳送帶上的貨物，隨著傳送帶一起無滑動地運(yùn)動，則關(guān)于運(yùn)送貨物說法不正確的是()A．如果傳送帶帶著貨物向上勻速運(yùn)動，A受到沿斜面向上的摩擦力B．如果傳送帶帶著貨物向下勻速運(yùn)動，A受到沿斜面向下的摩擦力C．如果傳送帶帶著貨物向下勻速運(yùn)動，A可能不受摩擦力的作用D．如果傳送帶與貨物一起靜止不動，貨物不受摩擦力的作用10、一質(zhì)點(diǎn)以一定的初速度向東做勻變速直線運(yùn)動，其位移與時間的關(guān)系為x＝(10t－t2)m，則()A．質(zhì)點(diǎn)初速度為10m/sB．質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是1m/s2C．2s末的速度為6m/sD．在2s末，質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)西邊，距出發(fā)點(diǎn)24m11、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x=5t+t2(各物理量均采用國際單位)，則A．第1s內(nèi)的位移是5m B．前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1m D．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s12、從離地面3m高處豎直向上拋出一個小球，它上升5m后回落，最后到達(dá)地面，在此過程中（）A．小球通過的路程是13mB．小球的位移大小是13mC．小球的位移大小是3mD．小球的位移方向是豎直向上的二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲為測量重力加速度的實(shí)驗(yàn)裝置，C為數(shù)字毫秒表，A、B為兩個相同的光電門，C可以測量鐵球兩次擋光之間的時間間隔.開始時鐵球處于A門的上邊緣，當(dāng)斷開電磁鐵的開關(guān)由靜止釋放鐵球時開始計時，落到B門時停止計時，毫秒表顯示時間為鐵球通過A、B兩個光電門的時間間隔t，測量A、B間的距離x.現(xiàn)將光電門B緩慢移動到不同位置，測得多組x、t數(shù)值，畫出隨t變化的圖線為直線，如圖乙所示，直線的斜率為k，則由圖線可知，當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間＝________；若某次測得小球經(jīng)過A、B門的時間間隔為t0，則可知鐵球經(jīng)過B門時的速度大小為________，此時兩光電門間的距離為________.14、（10分）在課外活動小組進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的過程中，某研究小組設(shè)計了一個實(shí)驗(yàn)來探究求合力的方法．用兩只彈簧測力計A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O，這是AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖所示，現(xiàn)不改變彈簧測力計A的拉力方向，使其拉力減小，要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn)，應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測力計B的拉力大小及β角．在下列調(diào)整方法中，可行的是________．A．增大B的拉力，增大β角

B．增大B的拉力，β角不變C．增大B的拉力，減小β角

D．B的拉力大小不變，增大β角．三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）短跑比賽的起跑非常關(guān)鍵，很多運(yùn)動員就是靠超強(qiáng)的爆發(fā)力先發(fā)制人。校運(yùn)會百米賽跑中，甲同學(xué)的起跑加速度大小a1=10m/s2，加速時間t1=1.62s后達(dá)到最大速度；乙同學(xué)與甲同學(xué)同時起跑，乙同學(xué)的起跑加速度大小a2=9m/s2，最大速度和甲同學(xué)達(dá)到的最大速度相同。已知兩同學(xué)加速跑階段均做勻加速直線運(yùn)動。求甲、乙兩同學(xué)加速到最大速度的時間差△t。16、（12分）我國ETC（電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)）已實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過高速收費(fèi)站的時間，假設(shè)一輛汽車以12m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，在到達(dá)收費(fèi)窗口處前要做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)4s恰好停在窗口處，再用10s時間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，汽車從某位置開始勻減速，當(dāng)速度減至6m/s后，再以此速度勻速行駛3m即可完成交費(fèi)，兩種情況下，汽車勻減速的加速度相同，求：（1）汽車勻減速運(yùn)動的加速度大??；（2）汽車走ETC通道比走人工通道完成交費(fèi)總共節(jié)省的時間．17、（12分）滑雪運(yùn)動是冬季奧運(yùn)會運(yùn)動項(xiàng)目之一，受到眾多年輕人的喜愛．如圖所示，質(zhì)量為60kg的滑雪運(yùn)動員，在傾角為θ的斜坡頂端，由靜止開始勻加速下滑80m到達(dá)坡底，用時10s，若重力加速度取g＝10m/s2，求運(yùn)動員：(1)下滑過程中的加速度大?。?2)到達(dá)坡底時的速度大?。?3)下滑過程中所受的合力大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】A、圖像代表位置與時間的關(guān)系，不代表運(yùn)動軌跡，故選項(xiàng)A錯誤；B、初始時刻，兩圖線的切線斜率不為零，則初速度不為零，故B錯誤；C、在時間內(nèi)，甲乙的位移相等，交點(diǎn)切線的斜率不同，則速度不同，由于時間相等，根據(jù)平均速度的定義式知，平均速度相等，故C錯誤，D正確．點(diǎn)睛：根據(jù)位移時間圖線得出甲乙的運(yùn)動規(guī)律，根據(jù)位移和時間比較平均速度的大小，根據(jù)圖線切線的斜率表示瞬時速度比較速度的大?。?、C【解析】作出A、B兩車的速度時間圖線，由圖象可知：A先做勻加速運(yùn)動，后做勻速運(yùn)動，B一直做勻速運(yùn)動，相遇時兩者的位移相等，即AB速度圖象與時間軸圍成的面積相等，30s時，B的位移大于A的位移，所以相遇時在30s以后，即A做勻速運(yùn)動時，故C正確，A、B、D錯誤；故選C?！军c(diǎn)睛】作出A、B兩車的速度時間圖線，根據(jù)圖線與時間軸圍成的面積表示位移進(jìn)行分析。3、D【解析】

由題意可知，人緩慢下滑的過程中，勻速運(yùn)動，合力為零，則受力分析，即有：拉力、摩擦力，與重力平衡；A.與分析不符，故A錯誤；B.與分析不符，故B錯誤；C.與分析不符，故C錯誤；D.與分析相符，故D正確。4、A【解析】

A、速度和位移、力都是矢量；故A正確.B、速度、加速度是矢量，而溫度是標(biāo)量，故B錯誤.C、加速度是矢量，而時間和路程是標(biāo)量，故C錯誤.D、位移、力都是矢量，質(zhì)量是標(biāo)量，故D錯誤.故選A.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對矢量和標(biāo)量的理解和掌握情況，要明確矢量與標(biāo)量的區(qū)別，掌握物理量的矢標(biāo)性．5、C【解析】

小球以初始狀態(tài)到末狀態(tài)位移為3m，方向向下，路程為5+5+3=13m，所以ABD錯誤C6、C【解析】A、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向即為速度，而位移方向與速度方向沒有直接關(guān)系，故A錯誤；B、在單向直線運(yùn)動的過程中，位移的大小與路程相等，故B錯誤；A、位移是矢量，既有大小又有方向，路程是標(biāo)量，只有大小沒有方向，故C正確；D、位移的方向由初始位置指向末位置，而路程則是軌跡的長度，因此一定不相同，故D錯誤。點(diǎn)睛：位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示．路程表示運(yùn)動軌跡的長度．在單向直線運(yùn)動中，位移的大小等于路程。7、CD【解析】汽車勻速運(yùn)動時的速度，設(shè)駕駛員所允許的反應(yīng)時間為t，剎車后的加速度大小為a．根據(jù)題意，由于反應(yīng)時間的存在，汽車先做勻速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，所以有：汽車的位移，代入數(shù)據(jù)可：，故C、D正確．點(diǎn)晴：由題，駕駛員有反應(yīng)時間，在反應(yīng)時間內(nèi)汽車的運(yùn)動狀態(tài)不變，仍做勻速運(yùn)動，剎車后汽車做勻減速運(yùn)動，根據(jù)勻速運(yùn)動的位移公式和勻變速運(yùn)動公式列式求解反應(yīng)時間．8、ABC【解析】

兩個v—t圖象中速度的正負(fù)只表示了速度方向相反，即運(yùn)動有往復(fù)，但它們的速度變化都是均勻的，所以都是勻變速直線運(yùn)動。故選AB9、BCD【解析】

如果傳送帶帶著貨物無相對滑動地斜向上勻速運(yùn)動，A受到的摩擦力一定沿斜面向上，與重力在斜面方向上的分力相等，A不符合題意；如果傳送帶帶著貨物無相對滑動地斜向下勻速運(yùn)動，A受到的摩擦力一定沿斜面向上，與重力在斜面方向上的分力相等，BC符合題意；如果貨物A與傳送帶都靜止，則A受到沿斜面向上的靜摩擦力的作用，與重力在斜面方向上的分力相等，故D符合題意。故選BCD。10、AC【解析】AB、由x＝v0t+at1=10t-t1，則初速度v0=10m/s，a=-1m/s1．故A正確，B錯誤；CD、1s末，速度為v=v0+at=6m/s，質(zhì)點(diǎn)位移x=10t-t1=10×1-11=16m，為正值，故質(zhì)點(diǎn)在出發(fā)點(diǎn)東邊，距離16m處，故C正確，D錯誤；故選AC．11、BD【解析】

A．根據(jù)得質(zhì)點(diǎn)的加速度a=2m/s2，第1s內(nèi)的位移為故A錯誤；B．第2s末的速度為所以前2s內(nèi)的平均速度故B正確；C．任意相鄰1s內(nèi)的位移差故C錯誤；D．任意1s內(nèi)速度的增量△v=at=2×1m/s=2m/s故D正確。12、AC【解析】

A.物體軌跡如圖：所以路程為：故A正確；

B.位移為起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，故位移如圖紅線所示：由圖可知大小為3m，方向豎直向下，故C正確，BD錯誤；

故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、2k2kt0kt【解析】

根據(jù)位移時間公式得出A到B過程中位移時間的表達(dá)式，得出xt-t的表達(dá)式，結(jié)合圖線的斜率求出重力加速度的大小，再依據(jù)運(yùn)動學(xué)公式，即可求解經(jīng)過B【詳解】小球做自由落體運(yùn)動，出發(fā)點(diǎn)在A點(diǎn)，設(shè)小球在A點(diǎn)的速度為0，則小球從A到B的過程：x=12gt2，則xt=12gt，可知xt-t成一次函數(shù)，斜率14、A【解析】

該題本質(zhì)上考查了物體的動態(tài)平衡，由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動，即合力大小方向不變，彈簧測力計A的方向不變，大小減小，作出平行四邊形，可以得到，β角在增大，B的拉力在變大；故選A；三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、0.18s【解析】

甲同學(xué)達(dá)到的最大速度為：乙同學(xué)加速過程所用時間為：甲、乙兩同學(xué)加速到最大速度的時間差：16、（1）3m/s2（2）11.25s【解析】（1）汽車勻減速直線運(yùn)動的加速度大小為：

（2）汽車走ETC收費(fèi)通道，勻減速運(yùn)動的時間為：勻減速運(yùn)動的位移為：之后勻速行駛的時間為：

從開始減速到交費(fèi)完成汽車的位移為：x2=x1+3=21m

而汽車走人工通道開始減速時離收費(fèi)窗口的距離為：所以汽車走ETC通道在距離收費(fèi)窗口24米時，先以12m/s勻速運(yùn)動x3=x-x2=3m后才勻減速，該