2025屆江蘇省南京師范大學(xué)連云港華杰實(shí)驗(yàn)學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題含解析

2025屆江蘇省南京師范大學(xué)連云港華杰實(shí)驗(yàn)學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、某同學(xué)想利用所學(xué)力學(xué)知識研究地鐵列車的運(yùn)動情況，他把一根細(xì)繩的下端綁著一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用電工膠布臨時固定在地鐵列車車廂里豎直扶手上。在地鐵列車運(yùn)動的某段過程中，他觀察到細(xì)繩偏離了豎直方向，并相對車廂保持靜止。他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時情景，如圖所示，拍攝方向跟地鐵列車運(yùn)動方向垂直。根據(jù)這張照片，你能推斷出這段過程中A.地鐵列車加速度方向 B.地鐵列車速度方向C.地鐵列車勻速運(yùn)動 D.地鐵列車一定加速運(yùn)動2、斜面靜止在水平面上時，一個質(zhì)量為m的小球用細(xì)線吊在傾角為的斜面頂端，且緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，當(dāng)斜面運(yùn)動恰對小球無彈力作用時斜面向右勻加速的加速度大小為()A.g/tan B.gcosC.gsin D.gtan3、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速運(yùn)動，則下列說法中正確的是()A.物體A可能只受到二個力的作用B.物體A一定只受到三個力的作用C.物體A一定受到了四個力的作用D.物體A可能受到了三個力的作用4、下列物體在沿直線運(yùn)動的過程中，平均加速度最大的是A.一架超音速飛機(jī)以500m/s的速度在空中勻速飛行10sB.一輛自行車在3s的時間內(nèi)，速度從3m/s增加到12m/sC.一只蝸牛由靜止開始爬行，經(jīng)過0.2s獲得0.002m/s的速度D.一列動車在加速行駛時，速度由72km/h增加到144km/h用時100s5、如圖所示，是某位同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時器得到的三條紙帶，已知紙帶右端先通過打點(diǎn)計(jì)時器．從點(diǎn)跡的分布情況可以判斷，其中做減速運(yùn)動的是A.甲 B.乙C.丙 D.乙和丙6、如圖所示，物塊A放在木板B上，A、B的質(zhì)量均為m，A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ，B與地面之間的動摩擦因數(shù)為．若將水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，此時A的加速度為a1；若將水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時B的加速度為a2，則a1與a2的比為()A1∶1 B.2∶3C.1∶3 D.3∶27、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動至最高點(diǎn)的v﹣t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中，貨物靜止8、如圖，將兩個質(zhì)量均為m的小球a、b用細(xì)線相連懸掛于O點(diǎn)，用力F拉小球a，使整個裝置處于平衡狀態(tài)，且懸線Oa與豎直方向的夾角為θ=30°，則F的大小可能為A.mg B.mgC.mg D.mg9、甲、乙兩小汽車在同一水平道路上同向行駛，甲車在前，乙車在后，零時刻兩車相距，兩車運(yùn)動過程的圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）A.當(dāng)時，甲車在乙車前方處B.當(dāng)時，乙車在甲車前方4m處C.時，甲車在乙車前方4m處D.內(nèi)，甲、乙兩車有兩次相遇10、一個做勻加速直線運(yùn)動的物體先后經(jīng)過A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為B.物體經(jīng)過AB位移中點(diǎn)的速度大小為C.物體通過AB這段位移的平均速度為D.物體通過AB這段位移所用的中間時刻的速度為11、下列說法正確是（）A.曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動B.平拋運(yùn)動一定是勻變速運(yùn)動C.勻速圓周運(yùn)動是速度不變的運(yùn)動D.只要兩個分運(yùn)動是直線運(yùn)動，合運(yùn)動一定也是直線運(yùn)動12、關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也越大B.物體的速度為零時，加速度可以不為零C.物體的速度變化量越大，加速度越大D.物體的速度變化越快，加速度越大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯,行程超過百米.電梯的簡化模型如圖甲所示.考慮安全、舒適、省時等因素,電梯的加速度a是隨時間t變化的.已知電梯在時由靜止開始上升,圖像如圖乙所示,取向上為正方向.電梯總質(zhì)量.忽略一切阻力,重力加速度g取.（1）求電梯在上升過程中受到的最大拉力和最小拉力;（2）類比是一種常用的研究方法.對于直線運(yùn)動,教科書中講解了由圖像求位移的方法.請你借鑒此方法,對比加速度和速度的定義,根據(jù)圖乙所示圖像,回答下列問題:①求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量的大小和第2s末的速率;②寫出電梯在第1s內(nèi)的加速度與時間的關(guān)系式、速度與時間的關(guān)系式.16、（12分）如圖所示，AB為與水平面成37°角的光滑斜面，BCDE為傳送帶，其中BC段水平，∠CDE=37°，傳送帶與物體間動摩擦因數(shù)為0.5，轉(zhuǎn)動輪大小不計(jì)。有一彈簧一端固定在斜面的底端，另一端拴住質(zhì)量為m1=4kg的物塊P，另一質(zhì)量為m2=10kg的物體Q與P接觸，恰好靜止在斜面某位置?，F(xiàn)給Q施加一個平行斜面向上的力F，使PQ一起從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動。已知彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)k=100N/m，力F的大小隨位移x按如圖所示規(guī)律變化，Q到B點(diǎn)的距離為0.4m。（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2）求：(1)PQ原來靜止時，彈簧的壓縮量；(2)PQ一起運(yùn)動時，加速度的大小；PQ勻加速到達(dá)B點(diǎn)時速度的大??；(3)設(shè)到達(dá)B點(diǎn)后，利用特殊裝置使PQ分離，且讓Q速度大小不變，方向變?yōu)樗?，同時撤去拉力F。傳送帶沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動，速度大小為10m/s，當(dāng)Q運(yùn)動到C點(diǎn)后，傳送帶開始順時針勻速轉(zhuǎn)動，速度大小不變。已知BC段距離為x=0.4m，CD段長度為S=22.25m，求物塊從C運(yùn)動到D所用時間。17、（12分）質(zhì)量為m的長木板靜止在水平地面上，質(zhì)量同樣為m的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度v0從木板左端滑上木板，經(jīng)過0.5s滑塊剛好滑到木板的中點(diǎn)，下右圖為滑塊滑上木板后的速度時間圖像，若滑塊與木板間動摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動摩擦因數(shù)為μ2，求：（1）μ1、μ2各是多少？（2）滑塊的總位移和木板的總長度各是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、A【解析】圓珠筆相對車廂保持靜止，在水平方向做直線運(yùn)動，圓珠筆受重力和細(xì)繩斜向左上方的拉力，則圓珠筆的加速度方向水平向左，所以地鐵列車加速度方向水平向左，地鐵列車可能向左做加速運(yùn)動也可能向右做減速運(yùn)動。故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯誤。2、A【解析】設(shè)斜面對小球的支持力為零，球受重力和拉力，合力水平向右，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律有：，解得：，故A正確，BCD錯誤3、C【解析】物體一定受重力，拉力F產(chǎn)生兩個作用效果，水平向右拉木塊，豎直向上拉木塊，由于木塊勻速直線運(yùn)動，受力平衡，水平方向必有摩擦力與拉力的水平分量平衡，即一定有摩擦力，結(jié)合摩擦力的產(chǎn)生條件可知則必有支持力，因而物體一定受到四個力；故選C.4、B【解析】飛機(jī)在勻速飛行，所以飛機(jī)的加速度為零；自行車的加速度為蝸牛的加速度為動車的初速度為v0=72km/h=20m/s，末速度為v=144km/h=40m/s，所以動車的加速度為所以自行車的加速度最大，故B正確，ACD錯誤。故選B5、B【解析】打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)時間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷紙帶運(yùn)動情況【詳解】從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶甲兩個點(diǎn)距離基本相等，所以是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時器的；紙帶乙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離減小，所以是越走越慢的；紙帶丙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離逐漸變大，做的是加速運(yùn)動；所以可知做減速運(yùn)動的是乙，選項(xiàng)B正確．故選B【點(diǎn)睛】能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔，能根據(jù)相鄰點(diǎn)的距離分析紙帶的速度，從而明確物體的運(yùn)動性質(zhì)6、C【解析】當(dāng)水平力作用在A上，使A剛好要相對B滑動，臨界情況是A、B的加速度相等，隔離對B分析，B的加速度為：，當(dāng)水平力作用在B上，使B剛好要相對A滑動，此時A、B間的摩擦力剛好達(dá)到最大，A、B的加速度相等，有：，可得：a1：a2=1：3．故選C考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用7、AC【解析】根據(jù)圖象的斜率物體的運(yùn)動性質(zhì)，明確加速度的方向，再根據(jù)加速度向上時超重，加速度向下時失重分析性質(zhì)【詳解】前3s內(nèi)貨物加速上升，處于超重狀態(tài)，故A正確；最后2s內(nèi)貨物向上減速，處于失重狀態(tài)，加速度是3m/s2,比重力加速度小得多，并非只受重力作用，故B錯誤；前3s內(nèi)為勻加速直線運(yùn)動，平均速度為3m/s，最后2s內(nèi)貨物做勻減速直線運(yùn)動，平均速度也為3m/s，故C正確．第3s末至第5s末的過程中，貨物以6m/s的速度向上做勻速直線運(yùn)動，故D錯誤；故選AC【點(diǎn)睛】本題考查v-t圖象的性質(zhì)以及超重和失重現(xiàn)象；超重是物體所受限制力（拉力或支持力）大于物體所受重力的現(xiàn)象；當(dāng)物體做向上加速運(yùn)動或向下減速運(yùn)動時，物體均處于超重狀態(tài)，即不管物體如何運(yùn)動，只要具有向上的加速度，物體就處于超重狀態(tài)；超重現(xiàn)象在發(fā)射航天器時更是常見，所有航天器及其中的宇航員在剛開始加速上升的階段都處于超重狀態(tài)8、CD【解析】ABC．兩個小球組成的整體為研究對象，分析受力，作出F在三個方向時整體的受力圖，根據(jù)平衡條件得知：F與T的合力與重力2mg總是大小相等、方向相反，由力的合成圖可知，當(dāng)F與繩子oa垂直時，F(xiàn)有最小值，即圖中2位置，F(xiàn)的最小值為：，AB錯誤，C正確；D．當(dāng)F豎直向上時，；當(dāng)F水平向右時，由平衡條件得，則，而在這個范圍內(nèi)，所以F可能為，D正確9、AC【解析】根據(jù)速度時間圖象的斜率表示加速度，根據(jù)圖象與時間軸圍成的面積可求出兩車的位移，根據(jù)兩車在初始狀態(tài)的位置關(guān)系，結(jié)合位移大小判斷位置關(guān)系.【詳解】A．圖像與坐標(biāo)軸圍成面積等于位移，由圖像可知當(dāng)t=2s時，甲車的位移為18m，乙車的位移20m，因零時刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=2s時甲車在乙車前方2m處，選項(xiàng)A正確；B．由圖像可知當(dāng)t=4s時，甲車的位移為32m，乙車的位移32m，因零時刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)B錯誤；C．由圖像可知當(dāng)t=8s時，甲車的位移為48m，乙車的位移48m，因零時刻兩車相距4.0m，甲車在前，乙車在后，則t=4s時甲車在乙車前方4m處，選項(xiàng)C正確；D．0~12s內(nèi)，甲、乙兩車只能在8-12s之間有一次相遇，選項(xiàng)D錯誤；故選AC。10、BCD【解析】AB.設(shè)物體經(jīng)過AB段中點(diǎn)的速度為，根據(jù)速度位移公式：解得：，故A錯誤B正確CD.勻變速運(yùn)動中間時刻的速度等于全程的平均速度等于初速度與末速度之和的一半，，故CD正確11、AB【解析】A.曲線運(yùn)動物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動是速度大小不變，速度方向時刻變化的運(yùn)動，則是變速運(yùn)動，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個分運(yùn)動是直線運(yùn)動，合運(yùn)動不一定是直線運(yùn)動，例如平拋運(yùn)動，故D項(xiàng)不合題意.12、BD【解析】A、物體的速度很大，加速度可以是零，例如勻速直線運(yùn)動，故A錯誤；B、物體的速度為零時，加速度可以不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B正確；C、物體的速度變化量越大，如果需要的時間很長，那么加速度不一定越大，故C錯誤；D、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化越快，加速度越大，故D正確二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）；（2）①0.5m/s；1.5m/s②；【解析】(1)由牛頓第二定律有,由圖像可知,和對應(yīng)的加速度分別是、則有,(2)①類比可得,所求速度變化量等于第1s內(nèi)圖線與橫軸圍成的面積,即同理第2s內(nèi)速度變化量,由于，故第2s末的速率②由圖像可知,第1s內(nèi)的加速度與時間的關(guān)系式、速度與時間的關(guān)系式分別為,.16、（1）0.84m；（2）5m/s2，2m/s；（3）2.5s?！窘馕觥?1)由題意知靜止?fàn)顟B(tài)下，PQ受力平衡，設(shè)彈簧壓縮量為x，則有：代入數(shù)據(jù)可解得：x0=0.84m；(2)PQ一起從靜止開始沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動，由圖可知剛開始施加的力為F=70N；此時有：代入數(shù)據(jù)解得：；由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可知：(3)在水平傳送帶上時，由于Q的速度小于傳送帶速度，故Q做勻減速直線運(yùn)動，由牛頓第二定律可得：設(shè)Q到達(dá)C點(diǎn)時速度為vc，則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可：聯(lián)立可解得；物體在CD上運(yùn)動，當(dāng)物體速度小于傳送帶速度時根據(jù)牛頓第二定律有：解得；故物體要達(dá)到傳送帶的速度需要運(yùn)動位移為：需要運(yùn)動時間為：到達(dá)傳送帶速度之后跟句牛頓第二定律有：解得：；那么有：代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出：；故物塊從C運(yùn)動到D所用時間為：答：(1)剛開始時加力F時彈簧的壓縮量為0.84m；(2)PQ一起運(yùn)動的加速度的大小為；物體Q到B點(diǎn)時的速度大小為；(3)物塊從C運(yùn)動到D所用時間為2.5