《房屋建筑學(xué)》第六章第4節(jié)-樓梯及其他垂直交通設(shè)施-臺(tái)階、坡道、自動(dòng)扶梯和電梯-教學(xué)課件

課件第四節(jié)臺(tái)階、坡道、自動(dòng)扶梯和電梯房屋建筑學(xué)-第六章：樓梯及其他垂直交通設(shè)施

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

臺(tái)階與坡道屬于室外工程。

對(duì)于某些大型的公共建筑,像大型體育館等在同一時(shí)間段內(nèi)有可能有大量人流通過，或者是室外的大型場(chǎng)地存在高差；都需要較大規(guī)模的臺(tái)階來解決高度問題。

近年來建筑對(duì)地下空間的開發(fā)利用較為廣泛,特別是高層建筑的地下室,常用來作為停車場(chǎng),坡道在其中是必不可少的。由于坡度一般較緩,所以有可能長(zhǎng)度較長(zhǎng),占地較多。

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

一般公共建筑主要出入口處的臺(tái)階每級(jí)不超過150mm踢面高，踏面寬度最好選擇在350～400mm,可以更寬。

一些醫(yī)院及運(yùn)輸港的臺(tái)階則常選擇100mm左右的踢面高和400mm左右的踏面深,以方便病人及負(fù)重的旅客行走。

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

臺(tái)階也分踏步以及平臺(tái)兩部分室外坡道與建筑物室內(nèi)的連接處往往會(huì)用平臺(tái)過渡。這樣的室外平臺(tái)應(yīng)該比建筑底層室內(nèi)地面標(biāo)高略微低一點(diǎn),并且表面有較小的坡度令雨水等排向遠(yuǎn)離建筑物的方向。坡道的坡度一般在1/12～1/6。

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

由于房屋主體沉降、熱脹冷縮、冰凍等因素,都有可能造成臺(tái)階與坡道的變形。因此臺(tái)階與坡道在構(gòu)造上的要點(diǎn)是對(duì)變形的處理。常見的情況有平臺(tái)向房屋主體方向傾斜,造成倒泛水;臺(tái)階與坡道的某些部位開裂等。解決方法無外乎加強(qiáng)房屋主體與臺(tái)階及坡道之間的聯(lián)系,以形成整體沉降;或索性將兩者結(jié)構(gòu)完全脫開,加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)處理。

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

在嚴(yán)寒地區(qū),實(shí)鋪的臺(tái)階與坡道可以采用換土法，自冰凍線以下至所需標(biāo)高換上保水性差的砂墊層,以減小冰凍的影響。此外,配筋對(duì)防止開裂也很有效。

一、臺(tái)階和坡道構(gòu)造

室外臺(tái)階與坡道因?yàn)樵谟晏煲惨粯邮褂?所以面層材料必須防滑,坡道表面常做成鋸齒形或帶防滑條。

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

雖然可以采用諸如樓梯、臺(tái)階、坡道等設(shè)施解決連接不同高差的問題,但這些設(shè)施在給某些殘疾人使用時(shí)仍然會(huì)造成不便,特別是下肢殘疾的人和視覺殘疾的人。下肢殘疾的人往往會(huì)借助拐杖和輪椅代步,而視覺殘疾的人則往往會(huì)借助導(dǎo)盲棍來幫助行走。無障礙設(shè)計(jì)中有一部分就是指能幫助上述兩類殘疾人順利通過高差的設(shè)計(jì)。下面將無障礙設(shè)計(jì)中一些有關(guān)樓梯、臺(tái)階、坡道等的特殊構(gòu)造問題作一介紹。

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

1.坡道的寬度及平臺(tái)寬度

為了使殘疾人使用的輪椅能順利通過,室內(nèi)坡道的最小寬度應(yīng)不小于900mm,室外坡道的最小寬度應(yīng)不小于1500mm。

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

2.坡道的坡度

對(duì)便于殘疾人通行的坡道的坡度標(biāo)準(zhǔn)為不大于1/12,同時(shí)還規(guī)定與之相匹配的每段坡道的最大坡段水平長(zhǎng)度為9000mm,最大高度為750mm。

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

3.踏步設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

對(duì)供拄拐者及視力殘疾者使用的樓梯踏步,應(yīng)選用合理的構(gòu)造形式及飾面材料,注意表面不滑,不得積水,防滑條不得高出踏面5mm以上;同時(shí)注意無直角突沿，以防發(fā)生勾絆行人或其助行工具的意外事故。

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

4.樓梯形式及相關(guān)尺度

對(duì)供拄拐者及視力殘疾者使用的樓梯,不宜采用弧形梯段或在半平臺(tái)上設(shè)置扇步,應(yīng)采用直行形式,例如直跑樓梯、對(duì)折的雙跑樓梯或成直角折行的樓梯等。二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

4.樓梯形式及相關(guān)尺度樓梯的梯段寬度公共建筑不小于1500mm,居住建筑不小于1200mm。樓梯的坡度應(yīng)盡量平緩,其踢面高不大于150mm,其中養(yǎng)老建筑為140mm,且每步踏步應(yīng)保持等高。二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

5.地面提示塊的設(shè)置地面提示塊又稱導(dǎo)盲塊，一般設(shè)置在需要轉(zhuǎn)折、有障礙物、存在高差等場(chǎng)所,利用其表面上的特殊構(gòu)造形式,向視力殘疾者提供觸摸信息:提示該停步或需改變行進(jìn)方向等。下圖為常用的地面提示塊的兩種形式。二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

6.樓梯、坡道扶手欄桿

樓梯、坡道的扶手欄桿應(yīng)堅(jiān)固適用,且應(yīng)在兩側(cè)都設(shè)有扶手。公共樓梯應(yīng)設(shè)上下雙層扶手。兩個(gè)相鄰梯段的扶手應(yīng)該連通,梯段與平臺(tái)的扶手也應(yīng)連通;扶手未端應(yīng)向下或伸向墻面。在樓梯的梯段(或坡道的坡段)起始及終結(jié)處,扶手應(yīng)自其前緣向前伸出300mm以上,扶手的斷面形式應(yīng)便于抓握。二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

6.樓梯、坡道扶手欄桿

二、有高差處無障礙設(shè)計(jì)的構(gòu)造問題

7.構(gòu)件邊緣處理

基于安全方面的考慮,為防止拐杖或?qū)す鞯裙ぞ呦蛲饣?凡有凌空處的構(gòu)件邊緣,包括樓梯梯段和坡道的凌空一面、室內(nèi)外平臺(tái)的凌空邊緣等,都應(yīng)該向上翻起不低于50mm的安全擋臺(tái),這對(duì)輪椅也是一種安全制約。三、自動(dòng)扶梯

自動(dòng)扶梯安裝于車站,碼頭、空港、商場(chǎng)等人流量大的場(chǎng)所,是建筑物層間連續(xù)運(yùn)輸效率最高的載客設(shè)備。一般自動(dòng)扶梯均可正、逆方向運(yùn)行,停機(jī)時(shí)可當(dāng)作臨時(shí)樓梯行走,平面布置可單臺(tái)設(shè)置或雙臺(tái)并列。雙臺(tái)并列時(shí)往往采取一上一下的方式,求得垂直交通的連續(xù)性。為保證裝修的方便及使用者的安全,必須在兩者之間留有足夠的結(jié)構(gòu)間距(目前有關(guān)規(guī)定為不小于380mm)。三、自動(dòng)扶梯三、自動(dòng)扶梯

在建筑物中設(shè)置自動(dòng)扶梯時(shí)，上下兩層面積總和如超過防火分區(qū)面積要求時(shí),應(yīng)按防火要求設(shè)防火隔斷或復(fù)合式防火卷簾封閉自動(dòng)扶梯井。

三、自動(dòng)扶梯四、電梯

電梯常設(shè)在多層和高層建筑以及某些工廠、醫(yī)院中,是為了上下運(yùn)行的方便、快速和實(shí)際需要。不同廠家提供的設(shè)備尺寸、運(yùn)行速度及對(duì)土建的要求都不同,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按廠家提供的產(chǎn)品尺度進(jìn)行設(shè)計(jì)。電梯有乘客、載貨兩大類,除普通乘客電梯外尚有醫(yī)院專用的醫(yī)用梯、供游覽的觀光電梯等。四、電梯

1.電梯門

電梯門一般為雙扇推拉門,寬800~1500mm,有中央分開推向兩邊的和雙扇推向一邊的兩種。

推拉門的滑槽通常安置在門套下樓板邊梁如牛腿狀挑出部分。對(duì)于在不同樓層有不同交通流線組織要求的電梯,還可以按需要在兩面開門。門邊通常需要預(yù)留安裝層間按鈕、指示裝置等的孔洞。四、電梯

2.電梯井道

電梯井道是電梯運(yùn)行的通道,內(nèi)除電梯及出入口外,還安裝有導(dǎo)軌、平衡重及緩沖器等。電梯井道應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。四、電梯

電梯井道應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)井道的隔聲。

電梯井道外側(cè)應(yīng)避免作為居室,否則應(yīng)注意設(shè)置隔聲措施。最好樓板與井道壁脫開,另作隔聲墻;簡(jiǎn)易者也有只在井道外加砌混凝土塊襯墻。為了減輕機(jī)器運(yùn)行時(shí)對(duì)建筑物產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)母粽窦案袈暣胧┌闱闆r下,只在機(jī)房機(jī)座下設(shè)置彈性墊層來達(dá)到隔振和隔聲的目的。電梯運(yùn)行速度超過1.5m/s的,除設(shè)彈性墊層外,還應(yīng)在機(jī)房與井道間設(shè)隔聲層,高度為1.1~1.8m。四、電梯

電梯井道應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(2)并道的防火。

井道是高層建筑穿通各層的垂直通道,火災(zāi)事故中火焰及煙氣容易從中蔓延。因此并道圍護(hù)構(gòu)件應(yīng)根據(jù)有關(guān)防火規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì),較多采用鋼筋混凝土墻高層建筑的電梯井道內(nèi),超過兩部電梯時(shí)應(yīng)用墻隔開。

(3)井道的檢修。

井道內(nèi)為了安裝,檢修和緩沖,井道的上下均須留有必要的空間,其尺寸與運(yùn)行速度有關(guān)。為便于檢修,須考慮坑壁設(shè)置爬梯和檢修燈槽,坑底位于地下室時(shí),宜從側(cè)面開一檢修用小門,坑內(nèi)預(yù)埋件按電梯廠要求確定。井道底及坑壁均須考慮防水處理。消防電梯的井道底坑還應(yīng)有排水設(shè)施。四、電梯

電梯井道應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(4)井道的通風(fēng)。

井道除設(shè)排煙通風(fēng)口外,還要考慮電梯運(yùn)行中井道內(nèi)空氣流動(dòng)問題。層數(shù)較高的建筑,中間也可酌情增加通風(fēng)孔。一般運(yùn)行速度在2m/s以上的乘客電梯,在井道的頂部和底坑應(yīng)有不小于300mmX600mm的通風(fēng)孔，上部可以和排煙孔(道面積的3.5%)結(jié)合。四