江西省八所重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題含解析

江西省八所重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高三上期中達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示,一質(zhì)量為m的小球,用長(zhǎng)為l的輕繩懸掛于O點(diǎn),初始時(shí)刻小球靜止于P點(diǎn)。第一次小球在水平拉力F1作用下,從P點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn),此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為(<90o),張力大小為T(mén)1;第二次在水平恒力F2作用下,從P點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)Q點(diǎn),在Q點(diǎn)時(shí)輕繩中的張力大小為T(mén)2.關(guān)于這兩個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法中正確的是(不計(jì)空氣阻力,重力加速度為g)()A．兩個(gè)過(guò)程中，輕繩的張力均變大B．,C．第一個(gè)過(guò)程中,拉力F1在逐漸變大,且最大值一定大于F2D．第二個(gè)過(guò)程中,重力和水平恒力F2的合力的功率先增大后減小2、某電場(chǎng)的電場(chǎng)線(xiàn)分布如圖所示實(shí)線(xiàn)，以下說(shuō)法正確的是A．c點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)B．b和c處在同一等勢(shì)面上C．若將一試探電荷由a點(diǎn)移動(dòng)到d點(diǎn)，電荷的電勢(shì)能將增大D．若某一點(diǎn)電荷只在電場(chǎng)力的作用下沿虛線(xiàn)由

a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到d點(diǎn)，可判斷該電荷一定帶負(fù)電3、在交通事故的分析中，剎車(chē)線(xiàn)的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù)，剎車(chē)線(xiàn)是汽車(chē)剎車(chē)后，停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上滑動(dòng)時(shí)留下的痕跡．在某次交通事故中，汽車(chē)的剎車(chē)線(xiàn)長(zhǎng)度是14m設(shè)汽車(chē)輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.7，取g=10m/s2，該路段限速為50km/h．（

）A．汽車(chē)剎車(chē)時(shí)間為1s

B．該車(chē)已超速C．汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程平均速度為14m/s D．汽車(chē)剎車(chē)最后1s的位移是4.5m4、如圖所示，將一木塊放在彈簧上，用手壓木塊，彈簧被壓縮．松開(kāi)手，木塊豎直向上飛起直到最高點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是A．手壓木塊時(shí)，手對(duì)木塊的壓力與彈簧對(duì)木塊的支持力是一對(duì)平衡力B．彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈性勢(shì)能不變C．木塊在沒(méi)有離開(kāi)彈簧前，所受彈力方向豎直向卜D．木塊到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，只受到重力作用5、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒆蠖斯潭ㄔ趬ι系妮p彈簧壓縮（小球與彈簧不連接），小球靜止時(shí)彈簧在水平位置，如圖所示．將細(xì)繩燒斷后，下列說(shuō)法中正確的是（）A．小球立即開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)B．小球離開(kāi)彈簧后做勻變速運(yùn)動(dòng)C．小球離開(kāi)彈簧后做平拋運(yùn)動(dòng)D．小球運(yùn)動(dòng)的加速度先比重力加速度小，后來(lái)和重力加速度相等6、宇航員王亞平在“天宮1號(hào)”飛船內(nèi)進(jìn)行了我國(guó)首次太空授課，演示了一些完全失重狀態(tài)下的物理現(xiàn)象．若飛船質(zhì)量為m，距地面高度為h，地球質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G，則飛船所在處的重力加速度大小為（）A．0 B． C． D．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，△OMN為玻璃等腰三棱鏡的橫截面，a、b兩束可見(jiàn)單色光從空氣垂直射入棱鏡底面MN(兩束可見(jiàn)單色光光關(guān)于OO′對(duì)稱(chēng))，在棱鏡側(cè)面OM，ON上反射和折射的完整光路如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．若光束從玻璃棱鏡中射向空氣，則光束b容易發(fā)生全反射B．在玻璃棱鏡中，a光的傳播速度小于b光的傳播速度C．若保持b光入射點(diǎn)位置不變，將光束b順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則NO面可能有光線(xiàn)射出D．用a、b光在同樣的裝置做“雙縫干涉”實(shí)驗(yàn)，a光的條紋間距大E.用a、b照射同一狹縫，b光衍射現(xiàn)象更明顯8、汽車(chē)在平直的公路上由靜止勻加速啟動(dòng)，設(shè)汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力不變，最終汽車(chē)的速度達(dá)到最大，用F表示牽引力，P表示發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，v表示汽車(chē)的速度，以下圖象能正確表示該過(guò)程各物理量變化關(guān)系的是（）A． B． C． D．9、如圖所示，光滑的半球形物體固定在水平地面上，球心正上方有一光滑的小滑輪，輕繩的一端系一小球，靠在半球上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)定滑輪后用力拉住，使小球靜止.現(xiàn)緩慢地拉繩，在使小球沿球面由A移動(dòng)到半球的頂點(diǎn)B的過(guò)程中，半球?qū)π∏虻闹С至和繩對(duì)小球的拉力T的變化情況是（）A．N變大 B．N不變 C．T變小 D．T變小后變大10、下列說(shuō)法正確的是()A．空氣中PM2.5的運(yùn)動(dòng)屬于分子熱運(yùn)動(dòng)B．熱量總是自發(fā)的從分子平均動(dòng)能大的物體傳遞到分子平均動(dòng)能小的物體C．液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，所以液體表面存在表面張力D．隨著分子間距離的增大，分子間作用力減小，分子勢(shì)能也減小E.利用液晶在外加電壓的影響下，會(huì)由透明狀態(tài)變成混濁狀態(tài)而不透明，去掉電壓后，又會(huì)恢復(fù)透明的特性可以做成顯示元件三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組用如圖所示的裝置探究動(dòng)能定理。將小鋼球從固定軌道傾斜部分某處由靜止釋放，經(jīng)軌道末端水平飛出，落到鋪著白紙和復(fù)寫(xiě)紙的水平地面上，在白紙上留下點(diǎn)跡。為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化，小鋼球在軌道傾斜部分下滑的距離分別為L(zhǎng)、2L、3L、4L…，這樣在軌道傾斜部分合外力對(duì)小鋼球做的功W就可以分別記為W0、2W0、3W0、4W0…（1）為了探究動(dòng)能定理，除了測(cè)量小鋼球離開(kāi)軌道后的下落高度h和水平位移s外，還需測(cè)量__________A．L、2L、3L、4L…的具體數(shù)值B．軌道與小鋼球之間的動(dòng)摩擦因數(shù)C．小鋼球的質(zhì)量m（2）請(qǐng)用上述必要的物理量補(bǔ)充完整探究動(dòng)能定理的關(guān)系式：W=__________；（3）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差必須進(jìn)行多次測(cè)量，在L、2L、3L、4L…處的每個(gè)釋放點(diǎn)都要讓小鋼球重復(fù)釋放多次，在白紙上留下多個(gè)點(diǎn)跡。那么，確定在同一位置釋放的小鋼球在白紙上的平均落點(diǎn)位置的方法是____________________。12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，探究輕質(zhì)彈簧的彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系，光滑水平桌面距地面高為h，一輕質(zhì)彈簧左端固定，右端與質(zhì)量為m的小鋼球接觸，彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，將小球向左推，壓縮彈簧一段距離后由靜止釋放，在彈簧彈力的作用下，小球從桌子邊緣水平飛出，小球落到位于水平地面的復(fù)寫(xiě)紙上，從而在復(fù)寫(xiě)紙下方的白紙P點(diǎn)留下痕跡．(已知重力加速度為g)(1)實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球的落點(diǎn)P到O點(diǎn)的距離為l，那么由理論分析得到小球釋放前壓縮彈簧的彈性勢(shì)能Ep與h、l、mg之間的關(guān)系式為_(kāi)_______________；(2)改變彈簧壓縮量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，測(cè)量數(shù)據(jù)如下表所示，請(qǐng)?jiān)趫D乙坐標(biāo)紙上作出x－l圖象______.彈簧壓縮量x/m0.0200.0400.0600.0800.1000.120小球飛行水平距離l/m0.51.01.52.42.63.0(3)由圖象得出x與l的關(guān)系式為_(kāi)_________；由實(shí)驗(yàn)得到彈簧彈性勢(shì)能Ep與彈簧壓縮量x之間的關(guān)系式為_(kāi)_______．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示,傾角為的傳遞帶以恒定速度逆時(shí)針運(yùn)行,現(xiàn)將一質(zhì)量m=2kg的小物體輕輕放上傳送帶的A端,物體相對(duì)地面的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙,2s末物體到達(dá)B端,取沿傳送帶向下為正方向,g=10m/s2,sin37°=0.6，求：（1）小物體在傳送帶A，B間的平均速度v；（2）物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（3）2s內(nèi)物體機(jī)械能的變化量△E及因與傳送帶摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能Q.14．（16分）在電場(chǎng)中把電荷量q=2.0×10-9C的正電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，靜電力做功為-1.5×10-7J，再把該電荷從（1）求A、B間電勢(shì)差UAB（2）求B、C間電勢(shì)差UBC（3）若該電荷只在電場(chǎng)力作用下從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，求電荷動(dòng)能的增加量ΔE．15．（12分）如圖，一個(gè)質(zhì)量為m=2kg的小物塊靜置于足夠長(zhǎng)的斜面底端?，F(xiàn)對(duì)其施加一個(gè)沿斜面向上、大小為F=25N的恒力，3s后將F撤去，此時(shí)物塊速度達(dá)到15m/s。設(shè)物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦力的大小不變，取g=10m/s2。求：（1）物塊所受摩擦力的大小；（2）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)離斜面底端的最遠(yuǎn)距離；（3）物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A．第一次運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)幾何關(guān)系可知，繩子的拉力：所以輕繩的張力變大；第二次由于重力和拉力都是恒力，可以把這兩個(gè)力合成為“等效重力”，則第二次小球的運(yùn)動(dòng)可以等效于單擺運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩子方向與重力和F2方向在同一直線(xiàn)上時(shí)，小球處于“等效最低點(diǎn)”，等效最低點(diǎn)的速度最大，此時(shí)繩子張力最大，所以第二次繩子張力先增大，后減小，故A錯(cuò)誤。B．第一次運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)，受力平衡，根據(jù)幾何關(guān)系可知:第二次運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí)，速度為零，則向心力為零，則繩子拉力：故B錯(cuò)誤。C．第一次小球緩慢移動(dòng)，因此小球一直處于平衡狀態(tài)，解得：繩中張力：隨著α的逐漸增大，力F1、T1逐漸增大，當(dāng)α＝θ時(shí)最大；在第二次運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理有：解得：故C正確。D．在第二個(gè)過(guò)程剛開(kāi)始時(shí)，v=0。由：P=F合v合cosθ知開(kāi)始時(shí)P=0，而當(dāng)球運(yùn)動(dòng)到等效最低點(diǎn)時(shí)，cosθ=0所以P=0由此可知重力和水平恒力的合力的功率先增大再減小，再增大再減小。故D錯(cuò)誤。2、A【解析】

解這類(lèi)題是思路：電場(chǎng)線(xiàn)的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的強(qiáng)弱，沿電場(chǎng)線(xiàn)方向電勢(shì)逐漸降低，根據(jù)帶電粒子運(yùn)動(dòng)軌跡判定電場(chǎng)力方向，然后根據(jù)電性判斷電場(chǎng)線(xiàn)方向，根據(jù)電場(chǎng)力做功判斷電勢(shì)能的變化．【詳解】電場(chǎng)線(xiàn)的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的強(qiáng)弱，由圖知c點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)，故A正確；沿電場(chǎng)線(xiàn)方向電勢(shì)逐漸降低，故b的電勢(shì)大于c的，故B錯(cuò)誤；若將一試探電荷+q由a點(diǎn)移動(dòng)到d點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功，電荷的電勢(shì)能將減小，故C錯(cuò)誤；由粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡彎曲方向可知，帶電粒子受電場(chǎng)力大致斜向左上方，與電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同，故粒子帶正電，故D錯(cuò)誤；故選A．【點(diǎn)睛】解決這類(lèi)帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的關(guān)鍵是根據(jù)軌跡判斷出電場(chǎng)力方向，利用電場(chǎng)中有關(guān)規(guī)律求解．比較電勢(shì)能的大小有兩種方法：一可以從電場(chǎng)力做功角度比較，二從電勢(shì)能公式角度判斷，先比較電勢(shì)，再比較電勢(shì)能．3、B【解析】試題分析：設(shè)初速度為v，加速度為a，剎車(chē)過(guò)程中由牛頓第二定律可得：mgμ=ma①剎車(chē)位移為：②聯(lián)立①②可解得：v=14m/s=1．4km/h1km/h，B正確、C錯(cuò)誤；剎車(chē)時(shí)間，A錯(cuò)誤；最后一秒的位移，D錯(cuò)誤；故選B．考點(diǎn)：勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】汽車(chē)剎車(chē)看作是勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，末速度為零，剎車(chē)加速度由滑動(dòng)摩擦力提供，根據(jù)牛頓第二定律求出．然后根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移-速度公式即可求解．最后一秒的勻減速運(yùn)動(dòng)可以看作反方向的勻加速運(yùn)動(dòng)來(lái)求解．4、D【解析】

（1）一對(duì)平衡力必須大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上、作用在同一物體上；

（2）彈性勢(shì)能大小的影響因素：發(fā)生彈性形變的大小，發(fā)生彈性形變的難易程度．彈性形變?cè)酱螅l(fā)生彈性形變?cè)诫y，彈性勢(shì)能越大；

（3）彈力方向與物體恢復(fù)彈性形變的方向相同；

（4）木塊上升到最高點(diǎn)時(shí)對(duì)其進(jìn)行受力分析．【詳解】手壓木塊時(shí)，木塊受到重力、壓力和彈簧的支持力，這三個(gè)力平衡．手對(duì)木塊的壓力小于彈簧對(duì)木塊的支持力所以這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；彈簧恢復(fù)原狀過(guò)程中，彈性形變的程度變小，彈性勢(shì)能減小，故B錯(cuò)誤；木塊在沒(méi)有離開(kāi)彈簧前，彈簧被壓縮，所以木塊受彈力方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；木塊上升到最高點(diǎn)時(shí)，受到重力作用，不受其它力的作用，故D正確；故選D．5、B【解析】A.將細(xì)繩燒斷后，小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并不是只有重力的作用，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.小球離開(kāi)彈簧后只受重力作用，做勻變速運(yùn)動(dòng)，B正確；C.平拋運(yùn)動(dòng)是初速度水平，在豎直方向上只受重力的作用，由A的分析可知，小球離開(kāi)彈簧后并不是平拋運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；D.小球受到球的重力和彈簧的彈力的共同的作用，合力斜向右下方，并且大于重力的大小，所以開(kāi)始時(shí)加速度的大小要比重力加速度大，故D錯(cuò)誤。故選：B.6、B【解析】對(duì)飛船受力分析知，所受到的萬(wàn)有引力提供勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，等于飛船所在位置的重力，即，可得飛船的重力加速度為，故選B．【考點(diǎn)定位】萬(wàn)有引力定律的應(yīng)用．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ACD【解析】

AB、由光路圖看出，b光束在NO面上發(fā)生了全反射，而a光束在MO面上沒(méi)有發(fā)生全反射，而入射角相同，說(shuō)明b光的臨界角小于a光的臨界角，由sinC分析得知，玻璃對(duì)a光束的折射率小于b光束的折射率，由v得知，在玻璃磚中a光的傳播速度比b光大，故A正確，B錯(cuò)誤．C、由上分析，可知，若保持b光入射點(diǎn)位置不同，將光束b順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，其入射角在減小，可能入射角小于臨界角，則NO面可能有光線(xiàn)射出，故C正確；D、由于玻璃對(duì)a光的折射率小于b的折射率小，則a光的頻率比b光的低，a光的波長(zhǎng)比b光的長(zhǎng)，而雙縫干涉條紋間距與波長(zhǎng)成正比，所以a光束的條紋間距大，故D正確．E、波長(zhǎng)越長(zhǎng)越容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，故a光比b光更容易發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象，故E錯(cuò)誤．8、BCD【解析】

A．由公式P=Fv知汽車(chē)開(kāi)始做加速運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到最大功率前，牽引力不變，達(dá)到最大功率后，牽引力隨著速度的增大而減小，F(xiàn)與v成反比，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)先做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，再做加速度減小的加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，最后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由P=Fv=Fat可知，汽車(chē)的功率先逐漸增大到最大功率，最后保持最大功率不變，故C正確；D．由P=Fv得汽車(chē)以恒定的功率行駛，F(xiàn)與成正比，汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力等于摩擦阻力不變，故D正確。故選BCD。9、BC【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析小球受力情況：重力G，細(xì)線(xiàn)的拉力T和半球面的支持力N，作出N、T的合力F，由平衡條件得知F=G.由△NFA∽△AO1O得：N/AO=F/O1O=T/O1A解得：，由題知，緩慢地將小球從A點(diǎn)拉到B點(diǎn)過(guò)程中，O1O，AO不變，O1A變小可見(jiàn)T變小，N不變．故選BC．【名師點(diǎn)睛】分析小球受力情況：重力G，細(xì)線(xiàn)的拉力T和半球面的支持力N，作出N、T的合力F，根據(jù)三角形相似法分析N、T的變化．10、BCE【解析】

A．PM2.5在空氣中的運(yùn)動(dòng)是固體顆粒分子團(tuán)的運(yùn)動(dòng)，不是分子的熱運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)溫度的微觀(guān)意義可知，溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，熱量總是自發(fā)的從溫度高的物體傳遞到溫度低的得物體；故B正確；C．液體表面層分子間距離大于液體內(nèi)部分子間距離，分子之間的作用力表現(xiàn)為引力，所以液體表面存在表面張力；故C正確；D．隨著分子間距離的增大，分子間作用力減小，分子間的距離等于平衡距離時(shí)分子勢(shì)能最小，當(dāng)分子間距離小于平衡距離時(shí)隨分子間距離的增大，分子勢(shì)能減小，當(dāng)分子間的距離大于平衡距離時(shí)，隨分子間距離的增大分子勢(shì)能增大；故D錯(cuò)誤；E．利用液晶在外加電壓的影響下，會(huì)由透明狀態(tài)變成混濁狀態(tài)而不透明，去掉電壓后，又會(huì)恢復(fù)透明的特性可以做成顯示元件；故E正確。故選BCE．【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)分子動(dòng)理論的理解；掌握溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，溫度越高，分子平均動(dòng)能越大;分子間相互作用的引力和斥力都隨分子間距離的減小而增大。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、C用盡可能小的圓圈住所有落點(diǎn)，圓心即為平均落點(diǎn)的位置【解析】

(1)[1]根據(jù)動(dòng)能定律可得：根據(jù)平拋規(guī)律可得：聯(lián)立可得探究動(dòng)能定理的關(guān)系式：根據(jù)表達(dá)式可知為了探究動(dòng)能定理，并測(cè)量當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣冗€需測(cè)量的量為小鋼球的質(zhì)量m，故AB錯(cuò)誤，C正確．(2)[2]由解析（1）可知探究動(dòng)能定理的關(guān)系式為：。(3)[3]從斜槽上同一位置靜止?jié)L下，由于存在誤差落于地面紙上的點(diǎn)跡，形成不完