2025屆浙江省衢州市物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題含解析

2025屆浙江省衢州市物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、物體做勻加速直線運(yùn)動，經(jīng)過A點(diǎn)的速度是vA，經(jīng)過B點(diǎn)的速度是vB，C為AB的中點(diǎn)，則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是（）A． B． C． D．2、如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來的速度是v1，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)関2，Δv表示速度的變化量．由圖中所示信息可知A．汽車在做加速直線運(yùn)動B．汽車的加速度方向與v1的方向相同C．汽車的加速度方向與Δv的方向相同D．汽車的加速度方向與Δv的方向相反3、下列情況中的運(yùn)動物體，不能被看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究飛往火星的宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道B．研究籃球被拋出后的運(yùn)行軌跡C．研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣菵．觀察跳水運(yùn)動員完成跳水動作4、武警戰(zhàn)士進(jìn)行體能訓(xùn)練,雙手握住豎立竹竿攀登,以下說法正確的是A．他停在空中時(shí)増大握桿力,所受到的摩擦力隨之增大B．他沿竹竿勻速下滑時(shí),所受到的摩擦力方向豎直向下C．他沿竹竿勻速上攀時(shí),所受到的摩擦力為滑動摩擦力D．他沿竹竿勻速下滑時(shí),所受到的摩擦力方向豎直向上5、年月號發(fā)射的阿波羅號飛船首次把一輛月球車送上月球，美國宇航員斯特做了一個(gè)落體實(shí)驗(yàn)：在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘，下列說法正確的是（月球上是真空）（）A．羽毛先落地，鐵錘后落地B．鐵錘先落地，羽毛后落地C．鐵錘和羽毛運(yùn)動的加速度都等于物體在地球上的重力加速度gD．鐵錘和羽毛同時(shí)落地，運(yùn)動的加速度相同但不等于物體在地球上的重力加速度g6、汽車剎車后做勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)3s后停止，對這一運(yùn)動過程，下列說法正確的有（）A．這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1B．這連續(xù)三個(gè)1s的平均速度之比為3：2：1C．這連續(xù)三個(gè)1s發(fā)生的位移之比為5：3：1D．這連續(xù)三個(gè)1s的速度改變量之比為3：2：17、下列四幅圖中，能表示物體作勻速直線運(yùn)動的圖像是（）A．B．C．D．8、下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（）A．物體的速度變化量越大，加速度越大B．物體的速度變化越快，加速度越大C．在勻減速直線運(yùn)動中，物體的加速度必定為負(fù)值D．加速度在減小，速度可能在增加9、質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做直線運(yùn)動，加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，t2=2t1，則()A．質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動B．質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來回運(yùn)動C．在0～t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻的速度最大D．在0～t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度最大10、某物體沿一直線運(yùn)動，其v—t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反B．第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反C．第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D．第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則"的實(shí)驗(yàn)情況如下圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．（1）下列敘述正確的是________________（填選項(xiàng)前的字母）A．同一次實(shí)驗(yàn)過程中，結(jié)點(diǎn)的位置必須都同一位置0點(diǎn)，不能隨意變動B．用兩只彈簧測力計(jì)拉橡皮條之間的夾角為90°，以便算出合力的大小C．兩個(gè)分力之間的夾角越大越好D．細(xì)繩應(yīng)與木板平面平行（2）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F’兩力中，方向一定沿AO方向的是______________．（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______________．A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法12、（10分）如圖所示，為測量勻加速直線運(yùn)動的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，測得兩者間距為d．（1）當(dāng)小車向左勻加速直線運(yùn)動時(shí)，測得A、B兩擋光片先后經(jīng)過光電門的時(shí)間分別為△t1和△t2，則A擋光片經(jīng)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度vA=_____，小車的加速度a=_____．（2）本實(shí)驗(yàn)中為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采用的方法有_____．A．增大兩擋光片寬度bB．減小兩擋光片寬度bC．增大兩擋光片間距dD．減小兩擋光片間距d．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車以36km/h的速度行駛，要求在緊急剎車時(shí)能在2s內(nèi)停下來，則剎車時(shí)的加速度大小至少是多少？14、（14分）某次剎車試驗(yàn):汽車以72km/h的速率行駛時(shí),可以在44m的距離剎住,已知駕駛員在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)來不及剎車,車速不變,為了更準(zhǔn)確的得到汽車剎車的加速度,用自由落體測反應(yīng)時(shí)間的方法對駕駛員進(jìn)行了測試,發(fā)現(xiàn)從靜止釋放直尺到駕駛員握住直尺,直尺下落了20cm,汽車剎車過程中加速度認(rèn)測試員為恒定,重力加速度g取10m/s2,試確定：(1)該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間;(2)汽車剎車時(shí)加速度的大小。15、（13分）飛機(jī)起飛時(shí)相對于靜止空氣的速度至少要達(dá)到才能離地，航空母艦行駛的最大速度為，飛機(jī)在航空母艦射起飛過程中的加速度為，求航空母艦上的飛行跑道的長度至少為多少．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】

設(shè)經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是vC。根據(jù)已知條件可知：vC2-vA2=2axvB2-vC2=2ax聯(lián)立解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；2、C【解析】

A.Δv的方向與初速度方向相反，所以汽車做減速運(yùn)動，故A錯誤；BCD.汽車的加速度為即加速度方向與速度變化的方向相同，從圖上可以看出汽車的加速度方向與v1的方向相反，故BD錯誤；故C正確3、D【解析】

A、研究飛往火星的宇宙飛船的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，宇宙飛船的大小和形狀對研究問題沒有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；

B、研究籃球被拋出后的運(yùn)動軌跡時(shí)，籃球的大小可以忽略，可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B不符合題意；

C、研究某學(xué)生騎車由學(xué)?；丶业乃俣葧r(shí)，學(xué)生的形狀對問題的研究沒有影響，可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；

D、觀察跳水運(yùn)動員的跳水動作時(shí)，不能忽略其體積形狀，不能看著質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。4、D【解析】

A、戰(zhàn)士停在空中時(shí)增大握桿力，所受到的靜摩擦力等于重力，大小仍不變，故A錯誤.B、D、戰(zhàn)士用雙手握住豎直的竹竿勻速滑下時(shí)，受到的滑動摩擦力向上，因?yàn)閯蛩賔下=G．故B錯誤，D正確；C、戰(zhàn)士用雙手握住豎直的竹竿勻速攀上時(shí)，受到的靜摩擦力向上，因?yàn)閯蛩賔上=G；故C錯誤；故選D.【點(diǎn)睛】本題考查學(xué)生對物體的受力分析，以及應(yīng)用二力平衡知識解決實(shí)際問題的能力，并學(xué)會區(qū)別靜摩擦力與滑動摩擦力．5、D【解析】

在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘，由于沒有阻力，都做自由落體運(yùn)動，運(yùn)動的加速度相同但不等于物體在地球上的重力加速度g，根據(jù)，知運(yùn)動時(shí)間相等，則同時(shí)落地，故ABC錯誤，D正確．6、AC【解析】采用逆向思維，汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)v=at知，1s末、2s末、3s末的速度之比為1：2：3，則這連續(xù)三個(gè)1s的初速度之比為3：2：1，故A正確．采用逆向思維，根據(jù)x=12at2知，1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，則第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為1：3：5，所以連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的位移之比為5：3：1，連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的平均速度之比為5：3：1，故B錯誤，C正確．根據(jù)△v=at知，在連續(xù)三個(gè)1s內(nèi)的速度變化量之比為1：1：1，故D錯誤．故選7、BCD【解析】A圖的v-t圖象中表示物體的速度隨時(shí)間的變化關(guān)系，由圖可知，物體的速度在減小，故A錯誤；B圖的s-t圖象表示物體的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律，由圖可知，物體的位移均均變化，故速度保持不變，物體做勻速直線運(yùn)動，故B正確；由C圖可知物體的速度保持不變，故說明物體做勻速直線運(yùn)動，故C正確；由D圖可知，物體的位移反向均勻減小，故說明物體反向做勻速直線運(yùn)動，故D正確；故選BCD．8、BD【解析】物體的速度變化量越大，加速度不一定越大，還與時(shí)間有關(guān)，選項(xiàng)A錯誤；物體的速度變化越快，加速度越大，選項(xiàng)B正確；在勻減速直線運(yùn)動中，加速度和速度反向，但是加速度不一定為負(fù)值，要看正方向如何規(guī)定，選項(xiàng)C錯誤；加速度在減小，速度可能在增加，例如當(dāng)加速度和速度同向時(shí)，選項(xiàng)D正確；故選BD.9、AC【解析】試題分析：由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動，故A正確，B錯誤；由圖可知在t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動，且加速度大小相等，時(shí)間相等，故t1時(shí)刻的速度最大，故C正確，D錯誤；故選AC．考點(diǎn)：運(yùn)動圖像【名師點(diǎn)睛】考查了加速度的圖象，會根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況；注意加速度改變方向時(shí)，速度方向不一定改變．10、BCD【解析】

A．由圖知，第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度均為正值，說明速度方向均沿正方向，方向相同。故A錯誤。B．根據(jù)v-t圖象的斜率等于加速度，由數(shù)學(xué)知識可知第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反。故B正確。C．第3s內(nèi)速度方向?yàn)檎较?，加速度方向?yàn)樨?fù)方向，兩者方向相反。故C正確。D．第5s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)，加速度為正值，可知速度與加速度方向相反，選項(xiàng)D正確。二、實(shí)驗(yàn)題11、ADF′B【解析】

[1]A.同一實(shí)驗(yàn)過程中，結(jié)點(diǎn)的位置必須都拉到同一位置O點(diǎn)，不能隨意變動，故A正確；BC.此實(shí)驗(yàn)對F1、F2之間的夾角沒有要求，通常在60°至120°之間最佳，故BC錯誤；D.完成本實(shí)驗(yàn)時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩方向必須與木板平面平行，且在同一平面內(nèi)，這樣才能確保力的準(zhǔn)確性，故D正確；[2]F是由兩個(gè)分力做出的合力的理論值，F(xiàn)′是實(shí)際測量的合力的值；由于誤差的存在，所以F和F′方向并不完全重合，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′；[3]合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故ACD錯誤，B正確；12、（1）；（2）BC【解析】試題分析：（1）A擋光片經(jīng)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度可認(rèn)為近似等于時(shí)間內(nèi)的平均速度：；B通過光電門的速度：根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式得小車的加速度為：．（2）b越小，所測的平均速度越接近瞬時(shí)速度，d越大初速度與末速度差距越大，速度平方差越大，相對誤差越?。蕿闇p小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是減小兩擋光片寬度b或增大兩擋光片間距d，故BC正確．故選BC．考點(diǎn)：測量勻加速直線運(yùn)動的加速度。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、5m/s1【解析】試題分析：根據(jù)題意可知，汽車的初速度為：v0＝36km/h＝10m/s由加速度的定義式可知，要使汽車在1s內(nèi)停下的加速度大小至少為：a＝m/s1＝－5m/s1“－”號表示汽車做減速運(yùn)動，其大小至少為5m/s1．考點(diǎn)：本題主要考查了勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的應(yīng)用問題，屬于中檔偏低題．14、(1)