云南省隴川縣民族中學(xué)2025屆物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

云南省隴川縣民族中學(xué)2025屆物理高一上期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一汽車在平直的公路上做剎車運(yùn)動(dòng)，其速度與時(shí)間的關(guān)系為v＝（12－6t）m/s，則它在3s內(nèi)行駛的位移大小等于()A．9mB．12mC．15mD．24m2、下列說法中正確的是A．慣性是只有物體在勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)才表現(xiàn)出來的性質(zhì)B．物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，速度大的物體慣性大C．靜止的物體不易被推動(dòng)，說明物體在靜止時(shí)的慣性比在運(yùn)動(dòng)時(shí)的慣性大D．慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無關(guān)3、關(guān)于速度與加速度，以下說法正確的是（）A．物體的速度越大，加速度一定越大B．物體的速度變化越快，加速度一定越大C．物體加速度不斷減小，速度一定越來越小D．物體在某時(shí)刻速度為零，其加速度也一定為零4、汽車以2m/s的初速度在平直公路上勻加速行駛，經(jīng)過4s它的末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)()A．汽車的加速度為4m/s2B．汽車的加速度為8m/s2C．汽車前進(jìn)的位移為24mD．汽車的平均速度為8m/s5、2016年4月2日，滬寧高速上海至無錫方向玉祁段發(fā)生重大車禍，現(xiàn)場(chǎng)至少50輛車連環(huán)相撞．據(jù)交警部門調(diào)查，此次事故發(fā)生的主要原因是雨天路滑及突然出現(xiàn)的團(tuán)霧而造成多車連環(huán)追尾．假設(shè)該高速公路上甲、乙兩車在同一車道上行駛，甲車在前，乙車在后．t=0時(shí)刻，發(fā)現(xiàn)前方有事故，兩車同時(shí)開始剎車，行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞．兩車剎車過程的v-t圖象如圖所示，以下判斷正確的是（）A．乙車剎車的加速度大小是甲車的1.5倍B．t=0時(shí)刻兩車間距等于50mC．t=5s時(shí)兩車間距大于t=15s時(shí)兩車間距D．兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距12.5m6、下列關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度的說法錯(cuò)誤的是()A．平均速度，當(dāng)Δt充分小時(shí)，該式可表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度B．勻速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度等于瞬時(shí)速度C．瞬時(shí)速度和平均速度都可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)D．只有瞬時(shí)速度可以精確描述變速運(yùn)動(dòng)7、某汽車沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間內(nèi)通過的位移為L(zhǎng)，在處速度為v1，在處速度為v2，則（）A．勻加速運(yùn)動(dòng)，v1>v2B．勻加速運(yùn)動(dòng)，v1<v2C．勻減速運(yùn)動(dòng)，v1<v2D．勻減速運(yùn)動(dòng)，v1>v28、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A．第2s末的速度大小為20m/sB．第2s末的速度大小為40m/sC．在前2s內(nèi)下落的距離為15mD．在前2s內(nèi)下落的距離為20m9、如圖所示，將一長(zhǎng)方形木塊鋸開為A，B兩部分后，靜止放置在水平地面上。則（）A．A受到三個(gè)力作用 B．B受到五個(gè)力作用C．A對(duì)B的作用力方向垂直于它們的接觸面向下 D．A對(duì)B的作用力方向豎直向下10、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度逐漸減少到0,并隨后保持不變,關(guān)于物體速度可能的變化情況，以下說法正確的是（）A．先逐漸增大，最后不變B．先減小后增大，最后不變C．先逐漸減小，最后不變D．先增大后減小，最后不變11、如圖7所示，一個(gè)物體由繞過定滑輪的繩拉著，分別用圖中所示的三種情況拉住，在這三種情況下，若繩的張力分別為F1、F2、F3，軸心對(duì)定滑輪的支持力分別為FN1、FN2、FN3.滑輪的摩擦、質(zhì)量均不計(jì)，則()A．FN1＞FN2＞FN3 B．FN1＝FN2＝FN3C．F1＝F2＝F3 D．F1＜F2＜F312、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒力F作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物體受到的摩擦力的大小為A．Fsinθ B．μ(mg-Fsinθ) C．Fcosθ D．μ(mg+Fsinθ)二．填空題(每小題6分，共18分)13、通過“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，我們知道在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(zhǎng)(或壓縮)量x成正比，并且不同的彈簧，其勁度系數(shù)不同。已知一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)0、勁度系數(shù)為k1的長(zhǎng)彈簧A，現(xiàn)把它截成長(zhǎng)為和的B、C兩段，設(shè)B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3，關(guān)于k1、k2、k3的大小關(guān)系，同學(xué)們做出了如下猜想：甲同學(xué)：既然是同一根彈簧截成的兩段，所以，乙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越短勁度系數(shù)越大，所以，丙同學(xué)：同一根彈簧截成的兩段，越長(zhǎng)勁度系數(shù)越大，所以，(1)為了驗(yàn)證猜想，可以通過實(shí)驗(yàn)探究來完成。實(shí)驗(yàn)所需的器材除鐵架臺(tái)外，還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號(hào))。A．天平B．質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）的鉤碼若干C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．刻度尺(2)如圖所示，是通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線。根據(jù)圖線可知：_______（填“甲”或“乙”或“丙”）同學(xué)的猜想是正確的。14、用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律．主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：a.安裝好試驗(yàn)器材，接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次．b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O(t=0)，然后每隔相同的時(shí)間間隔T選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖2中A、B、C、D、E、F……所示．c.通過測(cè)量、計(jì)算可以得到在打A、B、C、D、E……點(diǎn)時(shí)小車的速度，分別記作、、、、……d.以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并連線，得到如圖三所示圖像．結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：(1)在下列儀器和器材中，還需要使用的有_____和_______(填選項(xiàng)前的字母)．A．電壓可調(diào)的直流電源B．刻度尺C．天平D．秒表E.電壓合適的50Hz交流電源(2)描繪v-t圖像時(shí)，用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)的要求是_______________(選填“越小越好”或“與大小無關(guān)”)；從實(shí)驗(yàn)的角度看，選取的大小與速度測(cè)量的誤差_________________（填“有關(guān)”或“無關(guān)”）．(3)觀察v-t圖像，可以判斷小車做___________________運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是_____________．(4)若已知時(shí)間間隔T=0.1S，且,,,,,,則小車的加速度大小為___．（小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)字）15、在“探究?jī)蓚€(gè)共點(diǎn)力的合成”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套（如圖）．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條．（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過程中必須注意以下幾項(xiàng)：A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行其中正確的是_____________．（填入相應(yīng)的字母）（2）實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是____________．②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）殲艦載飛機(jī)在遼寧號(hào)航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為，所需的起飛速度為，跑道長(zhǎng)．（）通過計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？（）為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？17、（10分）如圖所示，三根輕質(zhì)繩子、與將一質(zhì)量為的重物懸掛空中而處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中與天花板夾角為30°，與天花板夾角為60°.（g?。?）畫出結(jié)點(diǎn)O的受力分析圖，標(biāo)出對(duì)應(yīng)的力及角度；（2）求繩子、對(duì)應(yīng)的拉力大小、；（3）若保持O、B點(diǎn)位置不變，改變繩長(zhǎng)度，將A點(diǎn)移動(dòng)到D點(diǎn)，使得，求此時(shí)繩子對(duì)應(yīng)的拉力大小.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

當(dāng)v=0時(shí)，解得t=2s，可知3s時(shí)汽車已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，則2s內(nèi)的位移等于2s內(nèi)的位移，大小為A．9m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．12m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．15m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．24m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、D【解析】慣性是物體的固有屬性，不管物體處于什么樣的狀態(tài)，它都具有慣性，衡量慣性大小的唯一標(biāo)準(zhǔn)是物體的質(zhì)量大小，質(zhì)量越大，慣性就越大，所以D正確，3、B【解析】根據(jù)加速度定義式：可知，速度大，速度變化量不一定大，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；加速度反映速度變化的快慢，速度變化越快，加速度越大，故B正確；物體是加速還是減速是看加速度的方向與速度的方向相同還是相反，相同就加速，反之就減速，與加速度增大還是減小無關(guān)，故C錯(cuò)誤；速度為零，加速度不一定為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)初始時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。4、C【解析】由加速度的定義可得：，故AB錯(cuò)誤；汽車前進(jìn)的位移為：，故C正確；汽車的平均速度為：，故D錯(cuò)誤．所以C正確，ABD錯(cuò)誤．5、B【解析】

A.根據(jù)v﹣t圖象的斜率表示加速度，甲的加速度大小為乙的加速度大小為故乙車的加速度是甲車的加速度的2倍.故A錯(cuò)誤.B.行進(jìn)中兩車恰好沒有發(fā)生碰撞，說明t＝10s時(shí)刻兩車速度相等時(shí)恰好相遇，則t＝0時(shí)刻兩車間距等于兩車在10s位移之差，為故B正確.C.根據(jù)“面積”表示位移，可知t＝5s～15s內(nèi)兩車通過的位移相等，所以t＝5s時(shí)兩車間距等于t＝15s時(shí)兩車間距.故C錯(cuò)誤.D.根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的“面積”表示位移可知，甲的剎車距離為而乙的剎車距離為兩車都停止運(yùn)動(dòng)時(shí)相距＝x乙﹣（s+x甲）＝225m﹣（50m+100m）＝75m故D錯(cuò)誤.6、C【解析】A、由平均速度定義式可知，當(dāng)非常小，或者趨近于零時(shí)，該式可表示t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，A正確；B、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度不變，各段時(shí)間內(nèi)的平均速度均等于瞬時(shí)速度，B正確；C、平均速度只能粗略地反映一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的快慢程度，而瞬時(shí)速度能精確地描述物體在某一時(shí)刻或某一位置運(yùn)動(dòng)的快慢及方向，C錯(cuò)誤，D正確．點(diǎn)睛：平均速度是指物體運(yùn)動(dòng)過程中的平均快慢程度，對(duì)應(yīng)一段位移和時(shí)間；瞬時(shí)速度是指物體在某一時(shí)刻或某一位置的快慢程度．7、AD【解析】試題分析：對(duì)運(yùn)動(dòng)過程運(yùn)用速度位移公式、平均速度公式和位移時(shí)間公式列式后聯(lián)立，求解出中間位置和中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的一般表達(dá)式，再進(jìn)行分析討論．設(shè)汽車的初速度為，末速度為v，則在中間時(shí)刻時(shí)速度，根據(jù)位移時(shí)間公式可得，，解得在中間位置時(shí)的速度為，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可得，即無論汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)還是勻減速運(yùn)動(dòng)，都有，AD正確．【點(diǎn)睛】本題也可以通過v-t圖像解決問題，如圖所示8、AD【解析】試題分析：根據(jù)v=gt=10m/s2×2s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h==20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確?？键c(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)。9、AD【解析】

A．對(duì)A受力分析可知，A受重力、支持力的作用，由于支持力沿垂直于斜面方向，故為了讓A保持平衡，A應(yīng)受B沿斜面向上的摩擦力，故A受三個(gè)力作用；故A正確；B．對(duì)整體分析可知，整體在水平方向沒有外力作用，故地面對(duì)B沒有摩擦力；對(duì)B受力分析可知，B受重力、地面的支持力，A對(duì)B的靜摩擦力與A對(duì)B的壓力而處于平衡狀態(tài)，因此B只受4個(gè)力，故B錯(cuò)誤；CD．對(duì)A物體分析，自身重力，B對(duì)A的支持力與靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可知，AB間作用力與重力等值反向，因此A對(duì)B的作用力方向豎直向下，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。10、ABC【解析】

一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)．故A正確．根據(jù)A選項(xiàng)分析，加速度方向與初速度方向先相反，當(dāng)加速度減小時(shí)，速度在減??；當(dāng)速度為零時(shí)，加速度仍存在的，因此速度反向加速；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，做勻速運(yùn)動(dòng)，故B正確，D錯(cuò)誤．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相反，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相反，所以速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度也恰好為零，此時(shí)靜止．故C正確．故選ABC．【點(diǎn)睛】要清楚物理量的物理意義，要掌握某一個(gè)量的變化是通過哪些因素來確定的；判斷物體速度增加還是減小是看物體的速度方向與加速度方向關(guān)系；判斷位移大小的變化是看初位置與某位置的距離．11、AC【解析】由于定滑輪只改變力的方向，不改變力的大小，所以F1＝F2＝F3＝G，又軸心對(duì)定滑輪的支持力等于繩對(duì)定滑輪的合力．而已知兩個(gè)分力的大小，其合力與兩分力的夾角θ滿足關(guān)系式：F＝G2+G2+2GGcosθ＝G2(1+12、CD【解析】

對(duì)物體受力分析如圖，由于勻速運(yùn)動(dòng)所以物體所受的合力為零，在水平方向有摩擦力f=Fcosθ，所以C正確，A錯(cuò)誤；再由f=μFN，F(xiàn)N=mg+Fsinθ可知，摩擦力f=μ（mg+Fsinθ），所以D正確B錯(cuò)誤．故選CD．【點(diǎn)睛】解決動(dòng)力學(xué)問題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析，根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)合正交分解法列方程求解．二．填空題(每小題6分，共18分)13、BD乙【解析】

(1)[1]需要測(cè)量勁度系數(shù)，根據(jù)可知需要質(zhì)量已知（且質(zhì)量相等）鉤碼，還需要刻度尺測(cè)量伸長(zhǎng)量；A．與分析不符，故A錯(cuò)誤；B．與分析相符，故B正確；C．與分析不符，故C錯(cuò)誤；D．與分析相符，故D正確；故選BD；(2)[2]從圖象可以看出，當(dāng)它們的伸長(zhǎng)量相同時(shí)，、、彈力關(guān)系為：結(jié)合胡克定律可得、、勁度系數(shù)關(guān)系為：由此可得同一根彈簧上截下的幾段，越短的段，勁度系數(shù)越大（或越長(zhǎng)的段，勁度系數(shù)越小），所以乙同學(xué)的猜想是正確的。14、BE越小越好有關(guān)勻變速直線小車的速度隨時(shí)間均勻變化1.93【解析】

（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理選擇實(shí)驗(yàn)儀器；（2）當(dāng)△t越小，即△x越小時(shí)，平均速度越接近瞬時(shí)速度．（3）當(dāng)速度與時(shí)間圖象是過原點(diǎn)的直線時(shí)，則說明小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，斜率表示小車的加速度；（4）根據(jù)可得加速度.【詳解】（1）在給定的儀器和器材中，還需要使用的有刻度尺B和電壓合適的50Hz交流電源E；（2）描繪v-t圖像時(shí)，用平均速度表示個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速