2025屆黑龍江省齊齊哈爾市高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題含解析

2025屆黑龍江省齊齊哈爾市高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于滑動(dòng)摩擦力，下列說法正確的是（）A.壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大B.壓力不變，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，接觸面積越大，滑動(dòng)摩擦力越大C.壓力不變，動(dòng)摩擦因數(shù)不變，速度越大，滑動(dòng)摩擦力越大D.動(dòng)摩擦因數(shù)不變，壓力越大，滑動(dòng)摩擦力越大2、將一個(gè)小球豎直向上拋出，經(jīng)過時(shí)間t回到拋出點(diǎn)，此過程中上升的最大高度為h，在此過程中，小球運(yùn)動(dòng)的路程、位移、平均速度分別為A.路程為2h、位移為0、平均速度為B.路程為2h、位移為0、平均速度為0C.路程為2h，位移為2h，平均速度為D.路程為2h，位移為h，平均速度為3、關(guān)于加速度和速度的敘述，下列說法正確的是（）A.加速度為零時(shí)，物體速度一定為零B.物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零C.物體的速度變化快，則加速度就大D.加速度越來越大，速度也越來越大4、如圖所示，A、B兩球質(zhì)量相等，光滑斜面的傾角為θ，圖甲中，A、B兩球用輕彈簧相連，圖乙中A、B兩球用輕質(zhì)桿相連，系統(tǒng)靜止時(shí)，擋板C與斜面垂直，輕彈簧、輕桿均與斜面平行，則在突然撤去擋板的瞬間有()A.兩圖中兩球加速度均為gsinθB.兩圖中A球加速度均為0C.圖乙中輕桿的作用力一定不為0D.圖甲中B球的加速度是圖乙中B球的加速度的2倍5、如圖所示，將鉛筆一端放在水平桌面上，另一端用細(xì)線懸吊著，細(xì)線呈豎直狀態(tài)，則鉛筆受到幾個(gè)力的作用（）A.2 B.3C.4 D.56、關(guān)于力學(xué)單位制的說法中正確的是()A.kg、m/s、N是導(dǎo)出單位 B.kg、m、s是基本單位C.在國際單位制中，質(zhì)量的基本單位是kg，也可以是g D.cm是國際單位制中的導(dǎo)出單位7、小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是指汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，這是一個(gè)反映汽車性能的重要參數(shù)．甲、乙兩種型號(hào)的轎車實(shí)測的百公里加速時(shí)間分別為11.1s和14.8s．在這段加速時(shí)間里，兩種型號(hào)的汽車相比（）A.甲車的速度變化量較大B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大D.兩車的加速度大小相等8、滑滑梯是小孩子很喜歡的娛樂活動(dòng)，滑梯可以等效為斜面模型。如圖所示，質(zhì)量為m的小孩，在滑梯上自由下滑時(shí)恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在小孩自由下滑過程中大人對其施加大小為F（F<mg）的恒力，則下列判斷正確的有（）A.若F豎直向下，則小孩仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.若F豎直向上，則小孩仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.若F沿滑梯向上，則小孩受到的摩擦力減小D.若F沿滑梯向下，則小孩受到的摩擦力增大9、質(zhì)量為50kg的某同學(xué)站在升降機(jī)中的磅秤上，某一時(shí)刻該同學(xué)發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)為40kg，則在該時(shí)刻升降機(jī)可能是以下列哪種方式運(yùn)動(dòng)？（）A.加速下降 B.加速上升C.減速上升 D.減速下降10、中俄兩國海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東?？沼蚺e行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開飛機(jī)到落地的過程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是A.第10s末空降兵打開降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.0~10s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s~15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小11、如圖所示，甲、乙兩物體的位移－時(shí)間(x－t)圖象，由圖象可以看出在0～4s這段時(shí)間內(nèi)()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體之間的最大距離為3mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)12、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開C的過程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開C的過程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平傳送帶以4m/s的速度運(yùn)動(dòng)，傳送帶長AB＝10m，今在其左端將一工件輕輕放在上面，工件被帶動(dòng)，傳送到右端，已知工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.2，g＝10m/s2。試求：（1）工件開始時(shí)的加速度a；（2）工件由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間t。16、（12分）如圖所示，小車內(nèi)的地面是光滑的，左下角放一個(gè)小球B，右壁上掛一個(gè)相同的球A，兩個(gè)球的質(zhì)量均為4kg，懸掛線與右壁成37°角，小車向右加速前進(jìn),此時(shí)右壁對A球的壓力剛好為零（（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，tan37°=0.75）求：⑴繩對A球的拉力大小；⑵左壁對B球的壓力大?。虎钱?dāng)小車的加速度a=10m/s2，時(shí),繩對A球拉力大小17、（12分）汽車從靜止開始做單方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后速度達(dá)到10m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了20s，接著剎車以5m/s2的加速度做減速運(yùn)動(dòng)．則(1)汽車在加速階段的加速度大小是多少；(2)汽車在第28s末的速度大小是多少；(3)汽車全程的路程是多大？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】滑動(dòng)摩擦力與動(dòng)摩擦因數(shù)和正壓力都有關(guān)系，A錯(cuò)；但與接觸面積沒有關(guān)系，B錯(cuò)；同理與物體的運(yùn)動(dòng)速度沒有關(guān)系，C錯(cuò)；D對；考點(diǎn)：考查對滑動(dòng)摩擦力的理解和應(yīng)用點(diǎn)評：本題難度較小，考查知識(shí)點(diǎn)單一，要明確滑動(dòng)摩擦力與滑動(dòng)摩擦因數(shù)、正壓力有關(guān)，與其他因素都沒有關(guān)系2、B【解析】由題可知，球上升h又落回拋出點(diǎn)，則球的路程為：，位移為0，平均速度等于位移與時(shí)間的比值，所以平均速度為零，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；3、C【解析】A．加速度為零，物體可能不為零，比如做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．物體的速度為零，加速度不一定為零，比如自由落體運(yùn)動(dòng)的初始時(shí)刻，速度為零，加速度不為零，故B錯(cuò)誤；C．加速度是表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化快，加速度一定大，故C正確；D．當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】撤去擋板前，對整體分析，擋板對B球的彈力大小為2mgsinθ，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會(huì)突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsinθ，加速度為2gsinθ；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A、B球所受合力均為mgsinθ，加速度均為gsinθ，故D正確，A.B.C錯(cuò)誤故選D點(diǎn)睛：根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會(huì)突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中A、B所受合外力即可得到各自的加速度5、B【解析】對鉛筆受力分析，按照重力、彈力、摩擦力、已知力的順序進(jìn)行分析【詳解】對鉛筆受力分析，受重力、細(xì)線的豎直向上拉力、地面豎直向上的支持力，地面對鉛筆沒有靜摩擦力，否則水平方向不能平衡，則一個(gè)三個(gè)力作用，故B正確故選B【點(diǎn)睛】受力分析是解力學(xué)題的基礎(chǔ)，通常按照重力、彈力、摩擦力、已知力的順序進(jìn)行，可以結(jié)合產(chǎn)生條件、作用效果和牛頓第三定律分析6、B【解析】A．kg是質(zhì)量的單位，是基本單位，故A錯(cuò)誤；B．kg、m、s是基本單位，故B正確；C．g也是質(zhì)量的單位，但它不是質(zhì)量在國際單位制中的基本單位，故C錯(cuò)誤；D．cm是基本量長度的單位，故D錯(cuò)誤。故選B。7、BC【解析】本題考查速度變化量及加速度的概念【詳解】AB．由題意，兩車的速度變化量大小相等，都是100km/h．故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確CD．因?yàn)?，可知加速度是單位時(shí)間內(nèi)速度的變化．速度變化量相等，加速度與所用時(shí)間成反比，則甲車的加速度大．故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤8、AB【解析】考查滑動(dòng)摩擦力，牛頓第二定律?！驹斀狻緼．自由下滑時(shí)恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則：解得若F豎直向下，則：解得加速度，即還是勻速下滑，A正確；B．若F豎直向上，則：解得加速度，即還是勻速下滑，B正確；CD．若F沿滑梯向上或向下，則F在垂直斜面方向沒有分力，即小孩對斜面的壓力不變，摩擦力不變，CD錯(cuò)誤。故選AB。9、AC【解析】質(zhì)量為50kg，這是人的真實(shí)的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)磅秤的示數(shù)是40kg，說明人的重力小了，是處于失重狀態(tài)，所以應(yīng)該有向下的加速度，那么此時(shí)的運(yùn)動(dòng)可能是向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向上減速運(yùn)動(dòng)，所以AC正確。故選AC。10、BD【解析】打開降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s～15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s～15s過程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；0～10s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤11、AC【解析】A．從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2m，故平均速度均為：，A正確；BC．2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；D．x-t圖象的斜率表示速度的大小和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。12、BC【解析】A．物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B．彈簧開始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長，后被拉長，所以彈力先減小后增大，故B正確；C．開始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開C時(shí)，B對擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開C的過程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）2m/s2（2）3.5s【解析】（1）工件開始時(shí)的加速度（2）工件先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)：令勻加速的位移為：<10m所以工件接著做勻速直線運(yùn)動(dòng)：所以工件由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的時(shí)間：16、（1）50N（2）30N（3）56.5N【解析】（1）對小球A進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出繩對A球的拉力大小，并求得加速度（2）再對B球研究，結(jié)合牛頓第二定律列式求解左壁對B球壓力（3）小車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=10m/s2時(shí)小球A離開右壁，繩子拉力和重力的合力水平向右，由合成法求繩的拉力【詳解】（1）設(shè)小車的加速度為a1，對小球A受力分析如下圖所示根據(jù)牛頓第二定律得：豎直方向有Fcos37°=mg可得繩子對A球的拉力大小F=50N（2）對A球，由牛頓第二定律得mgtan37°=ma1解得：a1=gtan37°=7.5m/s2再以B球?yàn)檠芯繉ο螅鶕?jù)牛頓第二定律得左壁對B球的壓力大小N=ma1=4×7.5N=30N（3）若小車向右加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=10m/s2>a1=7.5m/s2，所以A球離開右壁，設(shè)繩與右壁的夾角是α．小