江蘇省南京市秦淮區(qū)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題含解析

江蘇省南京市秦淮區(qū)2025屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2014年3月21日，山東隊(duì)選手張國(guó)偉在全國(guó)室內(nèi)田徑錦標(biāo)賽(北體大站)男子跳高比賽中，以2米33的成績(jī)奪冠并創(chuàng)造新的全國(guó)室內(nèi)紀(jì)錄．已知張國(guó)偉的身高為2m，據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大約為(取g＝10m/s2)()A．3m/sB．5m/sC．7m/sD．9m/s2、如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量均為m的A、B兩小球以及水平天花板上的固定點(diǎn)O之間兩兩連接，然后用一水平方向的力F作用于A球上，此時(shí)三根輕繩均處于直線狀態(tài)，且OB繩恰好處于豎直方向，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，三根輕繩的長(zhǎng)度之比為OA:AB:OB=3:4:5，則下列說(shuō)法正確的是A．OB繩中的拉力小于mgB．OA繩中的拉力大小為mgC．AB繩中的拉力大小為0D．拉力F大小為3、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法中正確的是A．位移與路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短B．在單向直線運(yùn)動(dòng)中位移就是路程C．某一運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移大小可能大于路程D．位移既有大小又有方向，路程只有大小沒(méi)有方向4、物體從斜面頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑下，經(jīng)t到達(dá)中點(diǎn)，則物體從斜面頂端到底端共用時(shí)間為（）A． B．t C． D．2t5、關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是：A．物體沿直線朝某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程就是位移。B．幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程相同，一定有相同的位移。C．幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程不同，可能有相同的位移。D．物體的位移為0，其路程也一定為0。6、關(guān)于力的合成與分解，下列說(shuō)法正確的是（）A．分力一定要比合力小B．大小均等于F的兩個(gè)力，其合力的大小不可能等于FC．一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的分力D．已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有兩組解7、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程式的錄像帶，測(cè)得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61.6m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則：（）A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度大約是9.26m/sB．運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是8.8m/sC．運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度是8.8m/sD．運(yùn)動(dòng)員在百米的終點(diǎn)沖刺速度為9.26m/s8、如圖所示，表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖象，由于畫(huà)圖人粗心未標(biāo)明v－t圖還是x－t圖，但已知第1s內(nèi)的速度小于第3s內(nèi)的速度，下列說(shuō)法正確的是（）A．該圖一定是v-t圖B．該圖一定是x-t圖C．物體的速度越來(lái)越大D．物體的位移越來(lái)越大9、關(guān)于胡克定律的下列說(shuō)法，正確的是（）A．拉力相同、伸長(zhǎng)也相同的彈簧，它們的勁度系數(shù)相同B．勁度系數(shù)相同的彈簧，彈簧的伸長(zhǎng)相同C．知道彈簧的勁度系數(shù)，就可以算出任何拉力下的彈簧伸長(zhǎng)D．勁度系數(shù)和拉力、伸長(zhǎng)沒(méi)有關(guān)系，它只決定于彈簧的材料、長(zhǎng)度、彈簧絲的粗細(xì)10、如圖所示是P、Q兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，由圖線可以判斷A．P質(zhì)點(diǎn)的加速度越來(lái)越小B．在0~t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移C．t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)又到達(dá)相同的位置D．在t1時(shí)刻之前，P質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于Q質(zhì)點(diǎn)的加速度11、田徑跑道周長(zhǎng)是400m，在200m跑比賽中，不同跑道的甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的時(shí)間分別為19s和20s。請(qǐng)結(jié)合田徑比賽的規(guī)則判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程相同B．甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員跑完全程的位移相同C．乙跑完全程的平均速度為10m/sD．某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同12、甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B．兩物體兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末C．乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D．2s后，甲、乙兩物體的速度方向相反二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個(gè)點(diǎn)）記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示。在紙帶上選出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。用刻度尺測(cè)得S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.16cm(1)根據(jù)測(cè)量出的數(shù)據(jù)，可以計(jì)算出B、C、D、E、F各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，并記錄到提前設(shè)計(jì)好的表格中，如下圖。請(qǐng)你計(jì)算出打F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度_____并填入下表(保留兩位小數(shù))計(jì)數(shù)點(diǎn)BCDEF速度m/s0.740.800.860.92(2)以打A點(diǎn)時(shí)的時(shí)刻記為0時(shí)刻，圖中已標(biāo)出B、C、D、E計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),，請(qǐng)你在該圖中標(biāo)出與計(jì)數(shù)點(diǎn)F對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn),并畫(huà)出v-t圖線_____。(3)觀察實(shí)驗(yàn)得出的v-t圖像可以判斷小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其依據(jù)是________。v-t圖像斜率的物理意義是_________；大小為_(kāi)______，打計(jì)數(shù)點(diǎn)A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)__________m/s。14、（10分）如圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼所受的重力作為_(kāi)_______，用DIS測(cè)小車(chē)的加速度．(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線如上圖所示)．①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_____________________________．②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是（____）A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太小D．所用小車(chē)的質(zhì)量太小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在1125m的高空中有一駕飛機(jī)以80m/s的速度水平飛行（空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s2），求：（1）從飛機(jī)上掉下的物體經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間落地？（2）物體從掉下到落地，水平方向移動(dòng)的距離多大？（3）從掉下開(kāi)始6s末物體的速度．16、（12分）如圖所示，一質(zhì)量不計(jì)的彈簧原長(zhǎng)為10cm，一端固定于質(zhì)量m＝2kg的物體上，另一端施一水平拉力F.(g＝10m/s2)(1)若物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，當(dāng)彈簧拉長(zhǎng)到12cm時(shí)，物體恰好勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧的勁度系數(shù)多大？(2)若將彈簧拉長(zhǎng)到11cm時(shí)，物體所受到的摩擦力大小為多少？(3)若將彈簧拉長(zhǎng)到13cm時(shí)，物體所受的摩擦力大小為多少？(設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等)17、（12分）如圖所示，質(zhì)量分別為1kg和2kg的木塊A和B，用一個(gè)勁度系數(shù)為k=200N/m輕質(zhì)彈簧連接，最初系統(tǒng)靜止，現(xiàn)在用力緩慢拉A直到B剛好離開(kāi)地面.（1）最初靜止時(shí)彈簧的形變量；（2）B剛要離開(kāi)地面時(shí)彈簧的形變量；（3）整個(gè)過(guò)程中A上升的高度.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

運(yùn)動(dòng)員跳高過(guò)程可以看做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重心達(dá)到橫桿時(shí)速度恰好為零，有：

運(yùn)動(dòng)員重心升高高度：根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：，A．3m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．5m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．7m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．9m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B．點(diǎn)睛：運(yùn)動(dòng)員跳高的運(yùn)動(dòng)模型為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槭潜耻S式跳高，所以只要運(yùn)動(dòng)員的重心能夠達(dá)到橫桿處，即可認(rèn)為運(yùn)動(dòng)員越過(guò)橫桿，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求解．2、C【解析】

AC．先對(duì)B受力分析，受到重力、OB的拉力，假設(shè)AB繩子有拉力，則球B不能保持平衡，故AB繩子的拉力為零，OB的拉力與B球的重力等大反向，故A錯(cuò)誤，C正確；BD．由題意，OA：AB：OB=3：4：5，根據(jù)幾何知識(shí)可得：△OAB是直角三角形，再對(duì)球A受力分析，受拉力F、重力mg和AO繩子的拉力，如圖，根據(jù)平衡條件并結(jié)合合成法，有：故BD錯(cuò)誤。3、D【解析】

A、路程都用來(lái)反映運(yùn)動(dòng)的路徑長(zhǎng)短，位移反應(yīng)的是位置的變動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、只有在單向的直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小才等于路程，在其它情況位移的大小都小于路程，但是位移不是路程，故BC錯(cuò)誤；D、位移既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故D正確。4、B【解析】

設(shè)斜面的總長(zhǎng)度為，總時(shí)間為，則有綜合兩式得故B正確，ACD錯(cuò)誤．5、C【解析】

A項(xiàng)：物體沿直線朝某一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程與位移大小相等，但路程不是位移，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程相同即軌跡長(zhǎng)度相同，但起點(diǎn)與終點(diǎn)不一定相同，所以位移不一定相同，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：幾個(gè)運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)的路程相同即軌跡長(zhǎng)度相同，當(dāng)起點(diǎn)與終點(diǎn)相同時(shí)，位移則相同，故C正確；D項(xiàng)：物體的位移為0，其路程不一定為0，如圓周運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)一周時(shí)，位移為0，但路程不為0，故D錯(cuò)誤。故選：C。6、C【解析】A、兩個(gè)力的合力可以比分力大，也可以比分力小，也可以等于分力，故A錯(cuò)誤；B、大小均等于F的兩個(gè)力，當(dāng)兩力夾角為120°時(shí)，其合力的大小也等于F，故B錯(cuò)誤；C、一個(gè)10N的力可以分解為兩個(gè)大小都為500N的，因這兩個(gè)力的合力最小為0，最大為1000N，故C正確；D、已知合力F和分力的方向，分解時(shí)有唯一的一組解，故D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】解此題關(guān)鍵是要理解合力的大小范圍：大于兩力之差，小于兩力之和；分析時(shí)考慮問(wèn)題要全面，既要考慮到兩個(gè)力同向，也要考慮反向的情況．7、AB【解析】

平均速度是表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度的物理量，等于該段時(shí)間內(nèi)總位移與總時(shí)間的比值，不同的時(shí)間段，平均速度往往不同．【詳解】A、運(yùn)動(dòng)員在百米全過(guò)程的平均速度大約是，故A正確；

B、運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是，故B正確；

C、瞬時(shí)速度是某個(gè)時(shí)刻的速度，可以用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替，條件不足，無(wú)法求解7s末時(shí)刻速度和通過(guò)終點(diǎn)的速度，故CD錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確平均速度和瞬時(shí)速度的物理意義，平均速度與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)，不同的時(shí)間段平均速度通常不同，瞬時(shí)速度為某一位置或某一時(shí)刻的速度．8、AD【解析】試題分析：由圖像可以看出，第1s內(nèi)圖線的斜率大于第3s內(nèi)的斜率，若圖像是x-t圖像，則第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度大，與題意不符，所以A錯(cuò)誤；若是v-t-圖像，第1s內(nèi)的速度比第3s內(nèi)的速度小，與題意相符，所以B正確；由圖像知，4s后物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤；圖像與時(shí)間軸所圍“面積”表示位移，故可知物體的位移逐漸變大，所以D正確；考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)圖像9、AD【解析】

A、根據(jù)胡克定律可知，拉力相同，伸長(zhǎng)也相同的彈簧，它們的勁度系數(shù)相同，故A正確；B、勁度系數(shù)相同的彈簧，只有在拉力相同時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)才相同，故B錯(cuò)誤；C、胡克定律的成立條件是彈簧處于彈性限度內(nèi)，超過(guò)彈性限度，此公式不能用來(lái)計(jì)算彈力，故C錯(cuò)誤；D、勁度系數(shù)和拉力、伸長(zhǎng)沒(méi)有關(guān)系，它只決定于彈簧的材料、長(zhǎng)度、彈簧絲的粗細(xì)，故D正確．10、AB【解析】v-t圖像中圖線的斜率可表示加速度的大小，所以從圖像中可看出P質(zhì)點(diǎn)的加速度在減小，A正確，v-t圖像圖線圍成的面積表示位移的大小，所以在0~t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移，即P在Q的前面，B正確C錯(cuò)誤．在剛開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)P的加速度大于Q的加速度，隨著P的加速度的減小，Q的加速度后來(lái)大于P的加速度，D錯(cuò)誤．11、AD【解析】由于200米跑道是彎曲的，并且兩者所處的始末位置不同，所以200m只是指路程，所以A正確B錯(cuò)誤；由于不知道乙的位移，所以不能求解平均速度，C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員在賽跑過(guò)程中，速度是變化的，所以某一瞬時(shí)甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的速度可能相同，D正確．12、BC【解析】

由速度—時(shí)間圖象可以看出甲一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，整個(gè)過(guò)程不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，C正確；2s后，甲、乙兩物體的速度方向均沿正方向，D錯(cuò)誤；由于甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運(yùn)動(dòng)，2s末和6s末位移（對(duì)應(yīng)圖像的面積）相等，兩者相遇，所以，兩次相遇的時(shí)刻分別是在2s末和6s末，B正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、0.98m/s圖像是一條直線加速度0.60m/s20.68【解析】

(1)[1]每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則時(shí)間間隔T=0.1s，小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度可知，F(xiàn)點(diǎn)的速度等于EG段的平均速度，則(2)[2]描點(diǎn)連線，作出v-t圖線，如圖所示(3)[3][4]勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線是傾斜直線，斜率表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度；[5]由圖像可知，[6]根據(jù)速度-時(shí)間公式可知14、(1)小車(chē)質(zhì)量小車(chē)受到的合力(2)①小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與合外力成正比②D【解析】（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，要研究加速度和力的關(guān)系，所以應(yīng)保持小車(chē)的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力大小作為小車(chē)受到的合力；（2）①由圖可知，在OA段幾乎是直線，說(shuō)明小車(chē)質(zhì)量一定時(shí)，加速度與小車(chē)受到的合外力成正比．②小車(chē)質(zhì)量保持不變，改變所掛鉤碼的個(gè)數(shù)，開(kāi)始鉤碼總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，a與拉力成正比，a﹣F圖象是一條傾斜的直線，隨著鉤碼質(zhì)量的增加，鉤碼質(zhì)量不再遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，