2025屆湖北省襄陽東風(fēng)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題含解析

2025屆湖北省襄陽東風(fēng)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示是三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C的運(yùn)動(dòng)軌跡，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，又同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，則下列說法正確的是A．從N到M的過程中，A的平均速度最大B．三質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同C．三質(zhì)點(diǎn)從N到M的過程中，A的平均速率最大D．到達(dá)M點(diǎn)時(shí)A的瞬時(shí)速率最大2、如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員打開降落傘后，經(jīng)過一段時(shí)間后在空中沿豎直方向勻速降落，已知運(yùn)動(dòng)員和他身上裝備（不含降落傘）的總重量為G1，球冠形降落傘的重量為G2，有8條相同的均勻分布的拉線，一端與運(yùn)動(dòng)員相連，另一端與傘面邊沿相連（圖中沒有畫出所有的拉線），每根拉線都與豎直方向成30角，不計(jì)拉線的重量和空氣對(duì)人的阻力，則每根拉線上的拉力大小是（）A． B． C． D．3、在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法．()A．亞里士多得德 B．牛頓 C．伽利略 D．愛因斯坦4、有下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是（

）A．位移和路程都是矢量B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程C．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，路程不能為零但位移可能為零D．質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，位移不可能是零5、以下說法正確的是（）A．列車員說：“火車8點(diǎn)42分到站，停車8分?！?點(diǎn)42分和8分均指時(shí)刻B．列車員說：“火車8點(diǎn)42分到站，停車8分?！?點(diǎn)42分和8分均指時(shí)間C．出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程D．出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是位移6、下列“畫陰影”的物體受力分析正確的是()A． B．C． D．7、在車站、機(jī)場，常用傳送帶運(yùn)送旅客的貨物。如圖所示，當(dāng)貨物隨傳送帶一起向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，以下說法正確的是（）A．貨物所受摩擦力方向沿傳送帶向上B．貨物對(duì)傳送帶的作用力方向豎直向下C．貨物受到三個(gè)力作用D．因貨物與傳送帶相對(duì)靜止，所以貨物不受摩擦力。8、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在傾角為θ=37°的斜面上時(shí)，恰好能勻速下滑，現(xiàn)用細(xì)線系住物體A，并平行于斜面向上繞過光滑的定滑輪，另一端系住物體B，物體A恰好能沿斜面勻速上滑，（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）則:（）A．μ=0.75B．μ=0.5C．mB=1.6mD．mB=1.2m9、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)等長的部分，一物體由A點(diǎn)從靜止釋放，下列結(jié)論正確的是（）A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比B．物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比C．物體的時(shí)間之比D．物體運(yùn)動(dòng)中10、如圖所示，一質(zhì)量為M、傾角為θ的斜面體置于水平面上，一質(zhì)量為m的滑塊通過一跨過定滑輪的輕繩與一重力為G的鉤碼相連（兩滑輪間的輕繩水平），現(xiàn)將滑塊置于斜面上，滑塊在斜面上勻速上滑，且發(fā)現(xiàn)在滑塊運(yùn)動(dòng)過程中，斜面一直保持不動(dòng)，則下列說法中正確的是A．地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右，大小為GsinθB．滑塊對(duì)斜面體的摩擦力方向沿斜面向上，大小為G-mgsinθC．地面對(duì)斜面體的支持力大小為(M+mg)+GD．地面對(duì)斜面體的支持力大朩為(M+m)g二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的裝置，來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”，在實(shí)驗(yàn)中：（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容：A．將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細(xì)線。B．在其中一根細(xì)線掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲，記錄：________、________、________.C．將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細(xì)線上掛上4個(gè)和3個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，用兩光滑硬棒B、C使兩細(xì)線互成角度，如圖乙，小心調(diào)整B、C的位置，使____________，并記錄鉤碼的個(gè)數(shù)及細(xì)線的方向。D．用量角器量出兩根細(xì)線與水平線的夾角為α、β。（2）如果圖乙中cosα/cosβ＝________.則“力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證。12、（10分）一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾角為的斜面上，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，打出的紙帶的一段如圖所示。紙帶上0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間距為0.1s。（1）在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度大小為v=______m/s；（2）若小車做速度隨時(shí)間均勻增加的運(yùn)動(dòng)，則加速度的大小a=______m/s2。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）為了安全，在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離已知某高速公路的最高限速，假設(shè)前方車輛突然停止，汽車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操控剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時(shí)間（即反應(yīng)時(shí)間）t=0.50s，剎車時(shí)汽車受到阻力的大小為汽車重力的0.40倍，則該高速公路上汽車間的安全距離至少為多少？重力加速度取。14、（14分）足球比賽中，經(jīng)常使用“邊路突破，下底傳中”的戰(zhàn)術(shù)，即攻方隊(duì)員帶球沿邊線前進(jìn)，到底線附近進(jìn)行傳中，某足球場長90m、寬60m，如圖所示，攻方前鋒在中線處將足球沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)可視為在地面上做初速度為12m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，試求：（1）足球從開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停下來的位移為多大；（2）足球開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，該前鋒隊(duì)員在邊線中點(diǎn)處沿邊線向前追趕足球，他的啟動(dòng)過程可以視為從靜止出發(fā)，加速度為2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他能達(dá)到的最大速度為8m/s，該前鋒隊(duì)員至少經(jīng)過多長時(shí)間能追上足球；（3）若該前鋒隊(duì)員追上足球后，又將足球以速度沿邊線向前踢出，足球的運(yùn)動(dòng)仍視為加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)，由于體力的原因，該前鋒隊(duì)員以6m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)向前追趕足球，若該前鋒隊(duì)員恰能在底線追上足球，則多大。15、（13分）在平直公路上以12m/s的速度行駛的汽車，因故以4m/s2的加速度緊急剎車，求：（1）汽車剎車后2s末的速度；（2）汽車剎車后4s內(nèi)的位移．

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

A、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著不同的軌跡從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，時(shí)間相同，根據(jù)平均速度等于位移與時(shí)間的比值可知平均速度相同，故A錯(cuò)誤；BC、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著不同的軌跡從N點(diǎn)到M點(diǎn)的路程不相同，時(shí)間相同，其中A的路程最大，根據(jù)平均速率，S為路程；其中在相同的時(shí)間內(nèi)A的路程最大，故A的平均速率最大，故B錯(cuò)誤，C正確；D、A質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻瞬時(shí)速度方向不一定相同，故無法知道達(dá)到M點(diǎn)瞬時(shí)速率大小，故D錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】本題要明確區(qū)分位移與路程、平均速度與平均速率的概念，不能將路程理解為位移的大小，也不能將平均速率理解為平均速度的大小．2、A【解析】

對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析，受重力、8根細(xì)繩有8個(gè)沿細(xì)繩方向的拉力T，勻速下降時(shí)，合力為零，將每根細(xì)繩的拉力沿水平和豎直方向正交分解，如圖

根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，解得：，故A正確，BCD錯(cuò)誤。3、C【解析】

伽利略首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展，故應(yīng)選C．4、C【解析】

位移是矢量，位移的方向由初位置指向末位置，路程是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；位移的大小等于初位置與末位置之間有向線段的長度，路程是物體運(yùn)動(dòng)路線的長度，位移大小小于等于路程．故B錯(cuò)誤；位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的路徑，所以質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，路程不能為零但位移可能為零，故C正確，D錯(cuò)誤．故選C．【點(diǎn)睛】位移是矢量，位移的方向由初位置指向末位置．位移的大小不大于路程．路程是標(biāo)量，是運(yùn)動(dòng)路徑的長度．當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小一定等于路程．5、C【解析】

AB．列車員說：“火車8點(diǎn)42分到站，停車8分”，其中的“8點(diǎn)42分”指時(shí)刻，“8分”指時(shí)間，選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；CD．出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有“2.00元/公里”，其中的“公里”指的是路程，不是位移，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。6、BD【解析】A圖中物體保持靜止，合力為零，無向右上方的支持力，故A錯(cuò)誤；B圖中物體不受支持力，受重力和拉力平衡，故B正確；C圖中物體沖上粗糙斜面，滑動(dòng)摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)相反，故C錯(cuò)誤；D圖中一起向右勻速，處于平衡狀態(tài)，故受重力和支持力而平衡，故D正確；故選BD．點(diǎn)睛：理解力的概念，掌握力的特點(diǎn)，是正確分析受力的基礎(chǔ)和依據(jù)．要想熟練掌握，還需要通過一定量的練習(xí)，不斷加深對(duì)物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，反復(fù)體會(huì)方法，總結(jié)技巧才能達(dá)到．7、ABC【解析】

貨物所受的摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反，貨物相對(duì)皮帶有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，所以靜摩擦力方向沿傳送帶向上，故A正確，D錯(cuò)誤；貨物處于平衡狀態(tài)，則皮帶對(duì)貨物的作用力與貨物的重力等大反向，即皮帶對(duì)貨物的作用力豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律可知，貨物對(duì)傳送帶的作用力方向豎直向下，選項(xiàng)B正確；貨物受到重力、皮帶的支持力及摩擦力作用，選項(xiàng)C正確；故選ABC.【點(diǎn)睛】物體受力分析時(shí)，可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無支持力或摩擦力的情況，需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷．8、AD【解析】當(dāng)物體A沿斜面勻速下滑時(shí)，受力圖如圖甲：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：f=mgsinθ，N=mgcosθ，其中：f=μN(yùn),聯(lián)立解得：μ=tan37°=0.75；當(dāng)物體A沿斜面勻速上滑時(shí)，受力圖如圖乙：A物體所受摩擦力大小不變，方向沿斜面向下，沿斜面方向的合力為0，故：TA=f′+mgsinθ,對(duì)物體B：TB=mBg，由牛頓第三定律可知：TA=TB，由以上各式可求出：mB=1.2m,故選AD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解．9、BC【解析】

AB.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得物體由A點(diǎn)從靜止釋放，所以有：，所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比：，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確；B.根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：，物體到達(dá)C點(diǎn)和到達(dá)E經(jīng)歷的時(shí)間：，所以物體經(jīng)過AC段和經(jīng)過CE段的時(shí)間之比：，故C項(xiàng)正確；D.由于從A到B與從B到C時(shí)間不相等，根據(jù)，，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。10、BD【解析】

由題意可知考查連結(jié)體平衡問題，運(yùn)用整體法、隔離法根據(jù)平衡關(guān)系列式計(jì)算可得?！驹斀狻緼．取m、M為研究對(duì)象，整體上受到向左的水平拉力，拉力大小為G，水平方向合力為零，所以地面對(duì)斜面體的摩擦力方向水平向右，大小也為G，故A錯(cuò)誤。B．取滑塊為研究對(duì)象，滑塊勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，由平衡關(guān)系可得所以方向沿斜面向下，根據(jù)力的相互性，滑塊對(duì)斜面體的摩擦力方向沿斜面向上，大小為G-mgsinθCD．取m、M為研究對(duì)象，豎直方向合力為零，地面對(duì)斜面體的支持力大小為（M+m）g,故C錯(cuò)誤，D正確?！军c(diǎn)睛】分析地面對(duì)斜面的摩擦力、支持力時(shí)，取斜面、滑塊整體為研究對(duì)象，根據(jù)水平方向、豎直方向合力為零，計(jì)算可得，分析滑塊對(duì)斜面體的摩擦力時(shí)，取滑塊為研究對(duì)象，根據(jù)受力平衡計(jì)算可得。二、實(shí)驗(yàn)題11、（1）結(jié)點(diǎn)O的位置鉤碼個(gè)數(shù)細(xì)線方向結(jié)點(diǎn)O的位置與前一次重合（2）3/4【解析】解：(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可以知道，圖甲中需要記錄合力的大小和方向后，畫出來的合力是實(shí)際值，該實(shí)驗(yàn)中根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)來表示拉力大小，因此需要記錄的是：鉤碼個(gè)數(shù)(或細(xì)線拉力)，橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)的位置O，細(xì)線的方向，該實(shí)驗(yàn)采用“等效代替”法，因此在用兩個(gè)繩套拉橡皮筋時(shí)，要將橡皮筋與細(xì)線結(jié)點(diǎn)拉到與步驟B中結(jié)點(diǎn)位置O點(diǎn)，同時(shí)記錄鉤碼個(gè)數(shù)和對(duì)應(yīng)的細(xì)線方向.

而且結(jié)點(diǎn)O的位置與前一次重合。

(2)根據(jù)O點(diǎn)處于平衡狀態(tài)，正交分解有：

豎直方向：

①

水平方向：

②

聯(lián)立①②計(jì)算得出12、2.704.00【解析】

(1)[1]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，因此有

(2)[2]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2由紙帶可知?x=4cm得：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、156m【解析】

汽車的速度：在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的距離：設(shè)剎車時(shí)汽車的加速度大小為，汽車的質(zhì)量為，有從剎車到停下，汽車運(yùn)動(dòng)的距離所求安全距離：14、（1）36m（2）6.5s（3）7.5m/s【解析】

（1）已知足球的初速度為，加速度大小為，足球做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：由得到：；（2）已知該前鋒隊(duì)員的加速度為，最大速度為，前鋒隊(duì)員做勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到最大速度的時(shí)間和位移分別為：，得到：之后前鋒隊(duì)員做勻速直線運(yùn)動(dòng)，到足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，其位移為：由于，故足球停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，前鋒隊(duì)員沒