南昌縣蓮塘第一中學(xué)2025屆物理高一上期末經(jīng)典模擬試題含解析

南昌縣蓮塘第一中學(xué)2025屆物理高一上期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、從牛頓第一定律可直接演繹得出（）A.質(zhì)量是物體慣性的量度B.質(zhì)量一定的物體加速度與合外力成正比C.物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持D.物體有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性2、依據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》第十五條的規(guī)定，在高速公路或城市快速路上，駕駛?cè)瞬话匆?guī)定使用安全帶的，處500元罰款，記2分。這是因?yàn)橄岛冒踩珟Э梢裕ǎ〢.減小車的慣性B.減小人的慣性C.減小因車的慣性而造成的傷害D.減小因人的慣性而造成的傷害3、近年來，登山步行成為越來越多的人的健康習(xí)慣。如圖為某地生態(tài)公園的登山步行道線路圖，從圖中可以看出，從丁家樓子村到目的地九仙山觀景臺(tái)可以選擇不同的路線，小王和小張兩人選擇了不同的路線，結(jié)果小王比小張先到達(dá)目的地。對(duì)于此過程，下列說法正確的是（）A.小王與小張的路程相同B.小王的位移小于小張的位移C.小王的平均速度大于小張的平均速度D.小王的平均速率大于小張的平均速率4、修正帶是中學(xué)生必備的學(xué)習(xí)用具,其結(jié)構(gòu)如圖所示,包括上下蓋座、大小齒輪、壓嘴座等部件,大小齒輪分別嵌合于大小軸孔中,大小齒輪相互吶合,且大小齒輪的半徑之比為2:1，點(diǎn)分別位于大小齒輪的邊緣,點(diǎn)位于大齒輪的半徑中點(diǎn),當(dāng)紙帶勻速走動(dòng)時(shí),關(guān)于三點(diǎn)相對(duì)各自轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、線速度,角速度和向心加速度,下列說法正確的是()A.點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B.點(diǎn)的線速度大小之比為2:1C.點(diǎn)的角速度大小之比為2:1D.點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:15、某人自河面豎直向上拋出一石子，石子上升到最高點(diǎn)后自由下落經(jīng)過河水，并陷入河床底部的淤泥中的一段深度．設(shè)每一段運(yùn)動(dòng)過程受的力都是恒力，表示運(yùn)動(dòng)過程的圖象中可能正確的是（）A. B.C. D.6、如圖所示，物塊靜止在傾角為的斜面上，則斜面對(duì)物塊作用力的方向（）A.沿斜面向上 B.垂直于斜面向上C.豎直向上 D.沿斜面向下7、在電場(chǎng)方向水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，一帶電小球從A點(diǎn)豎直向上拋出，其運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示，小球運(yùn)動(dòng)的軌跡上A、B兩點(diǎn)在同一水平線上，M為軌跡的最高點(diǎn)，小球拋出時(shí)的動(dòng)能為8J，在M點(diǎn)的動(dòng)能為6J，不計(jì)空氣的阻力，則下列判斷正確的是()A.小球水平位移x1與x2的比值為1∶3 B.小球水平位移x1與x2的比值為1∶4C.小球落到B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為32J D.小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中最小動(dòng)能為6J8、下列說法正確的是（）A.力的分解是力的合成的逆運(yùn)算B.把一個(gè)力分解為兩個(gè)分力，這兩個(gè)分力共同作用的效果應(yīng)當(dāng)與該力作用的效果相同C.力的合成和力的分解都遵循平行四邊形定則D.分力一定小于合力9、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)是豎直方向的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為1：：C.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)2s內(nèi)的位移之比為1：3：5D.自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度之比為1：2：310、如圖所示，在共點(diǎn)力合成的實(shí)驗(yàn)中橡皮筋一端固定于P點(diǎn)，另一端連接兩個(gè)彈簧秤，使這端拉至O點(diǎn)，兩個(gè)彈簧秤的拉力分別為F1，F(xiàn)2(α+β<90°)，現(xiàn)使F1大小不變地沿順時(shí)針轉(zhuǎn)過某一角度，要使結(jié)點(diǎn)仍在O處，F(xiàn)1相應(yīng)地使F2的大小及圖中β角發(fā)生變化．則相應(yīng)的變化可能的是（）A.F2可能增大 B.F2可能減少C.β角一定減小 D.β角可能增大11、A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，B物體上升至最高點(diǎn)時(shí)，A物體正好落地，則下列說法正確的是（）A.兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小均為B.兩物體相遇時(shí)離地面的高度為C.B物體上升的最大高度高于HD.A物體落地時(shí)速度小于v012、下列情況中的運(yùn)動(dòng)物體，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道B.調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面C.研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作D.計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）用機(jī)器托住一個(gè)質(zhì)量M=1kg的木板，木板上有一個(gè)質(zhì)量m=2kg的物塊．物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，木板與機(jī)器間的動(dòng)摩擦因數(shù)足夠大，木板與機(jī)器之間不會(huì)發(fā)生相對(duì)移動(dòng)．整個(gè)系統(tǒng)正以初速度v0=20m/s沿豎直向上的方向運(yùn)動(dòng)(此時(shí)刻也是計(jì)時(shí)的0時(shí)刻)．同時(shí)風(fēng)正從物塊的右側(cè)面吹來，給物塊水平向左的風(fēng)力F恒為6N．已知在題設(shè)的整個(gè)過程中物塊不會(huì)滑離木板．取g=10m/s2（1）要使物塊m與木板M之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，試判斷加速度的方向及加速度的大小至少為多少？（2）若系統(tǒng)加速度的大小為8m/s2,且系統(tǒng)加速度的方向也滿足第（1）問中的要求，求2s內(nèi)物塊沿板方向的位移大小16、（12分）如圖所示，AB為豎直轉(zhuǎn)軸，細(xì)繩AC和BC的結(jié)點(diǎn)C系一質(zhì)量為m=2kg的小球，其中BC=1m，兩繩能承擔(dān)的最大拉力相等且為F=40N，小球隨轉(zhuǎn)軸以一定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，AC和BC均拉直，此時(shí)∠ACB=53°，ABC能繞豎直軸AB勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，而C球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(取)，求:(1)當(dāng)小球的角速度增大時(shí)，通過計(jì)算判斷AC和BC哪條繩先斷；(2)一條繩被拉斷后，轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度繼續(xù)增加，為了讓小球能夠做圓周運(yùn)動(dòng)，則小球的最大線速度為多少？17、（12分）如圖所示，質(zhì)量的鐵球用輕繩系在墻上并放在光滑的斜面上，繩與豎直墻間的夾角，斜面與豎直墻間的夾角。取，，。求鐵球?qū)π泵娴膲毫Υ笮和鐵球?qū)K的拉力大小F。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】要解決此題需要掌握牛頓第一定律的內(nèi)容，即任何物體在不受任何外力的作用下，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)．并且要理解牛頓第一定律的內(nèi)容【詳解】一切物體在不受外力時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是指原來靜止的將保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來運(yùn)動(dòng)的將保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．故牛頓第一定律說明了一切物體均有慣性，會(huì)保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；同時(shí)說明了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因；故只有D正確；故選D【點(diǎn)睛】此題主要考查了對(duì)牛頓第一定律的理解，不僅要知道牛頓第一定律的內(nèi)容，并且要理解“或”字的含義2、D【解析】AB.物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD.系好安全帶，是為了減少因人的慣性而造成的傷害，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。3、C【解析】A．路程是運(yùn)動(dòng)的軌跡的長(zhǎng)度。他們選擇不同的路線，路程可能不同。故A錯(cuò)誤；B．位移為初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)與終點(diǎn)是相同的，所以位移相等。故B錯(cuò)誤；C．平均速度是由位移與時(shí)間的比值，小王與小張的位移相同，但由于小王用時(shí)較短，故小王的平均速度較大，故C正確；D．平均速率等于路程與時(shí)間的比值，由于小王和小張的路程大小關(guān)系不能確定，則不能比較平均速率關(guān)系。故D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解析】A．a(chǎn)、b點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)是同緣轉(zhuǎn)動(dòng)，則線速度大小相等。故B錯(cuò)誤；C．a(chǎn)、c兩點(diǎn)是同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則角速度大小之比為1:1。故C錯(cuò)誤；D．設(shè)b點(diǎn)的線速度為v，則a點(diǎn)的線速度也為v，c點(diǎn)的線速度為0.5v。根據(jù)可知b、c點(diǎn)的向心加速度大小之比為4:1。故D正確。故選D。5、D【解析】石子在豎直上升過程中石子的速度豎直向上，設(shè)此過程中速度為正，此時(shí)石子的加速度為a1=g，方向豎直向下；到達(dá)最高點(diǎn)后做自由落體運(yùn)動(dòng)，速度方向豎直向下，即速度為負(fù)，此此加速度大小為a2=g，方向豎直向下．故進(jìn)入河水之前石子的加速度保持不變．故速度圖象的斜率保持不變，v-t圖象是向下的傾斜直線．石子進(jìn)入河水后受到河水的阻力作用，但重力大于阻力，加速度向下但加速度a3＜g，速度方向仍然向下為負(fù)且逐漸變大．在淤泥中運(yùn)動(dòng)的時(shí)候速度仍向下，速度為負(fù)，但淤泥對(duì)石子的阻力大于鐵球的重力，所以加速度方向豎直向上，故石子做減速運(yùn)動(dòng)．故D正確．ABC錯(cuò)誤．故選D6、C【解析】物體受重力、支持力和靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，支持力和靜摩擦力的合力與重力平衡，豎直向上，大小等于mg，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C。7、AC【解析】AB.將小球的運(yùn)動(dòng)沿水平和豎直方向正交分解，水平分運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。豎直分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以從A到M和從M到B點(diǎn)所用時(shí)間相等。對(duì)于初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)位移之比為1:3，則小球水平位移x1與x2的比值為1：3，故A正確，B錯(cuò)誤；C.設(shè)物體在B動(dòng)能EkB，水平分速度為vBx，豎直分速度為vBy，由豎直方向運(yùn)動(dòng)對(duì)稱性知：，對(duì)于水平分運(yùn)動(dòng)運(yùn)用動(dòng)能定理得：Fx1=，F(xiàn)(x1+x2)=，由A可知x1：x2=1：3，解得：Fx1=6J，F(xiàn)(x1+x2)=24J，故EkB==32J，故C正確；D.小球受力如圖所示：小球受到的合外力為重力和電場(chǎng)力的合力，為恒力，在A點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為鈍角，在M點(diǎn)時(shí)，合力與速度之間的夾角為銳角，即合力先做負(fù)功后做正功，小球的動(dòng)能先減小后增大，小球從M到B的過程，合力一直做正功，動(dòng)能一直增大。則小球從A運(yùn)動(dòng)到B的過程中最小動(dòng)能一定小于6J，故D錯(cuò)誤。故選：AC。第II卷（非選擇題8、ABC【解析】AC、力的合成是求幾個(gè)力的合力，而力的分解是求一個(gè)力的分力，即力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同樣遵守平行四邊形定則，故A、C正確；B、力的分解的本質(zhì)是力的等效替代，就是用同時(shí)作用于物體的幾個(gè)力產(chǎn)生的效果代替一個(gè)力的作用效果，故B正確；D、合力與分力遵守平行四邊形定則，故分力的大小可能大于、小于、等于合力的大小，故D錯(cuò)誤；故選ABC分卷II9、ACD【解析】A．自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)的三個(gè)相同位移，所用的時(shí)間之比為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可得自由落體運(yùn)動(dòng)在開始通過連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移比為故C正確；D．根據(jù)v=gt知自由落體運(yùn)動(dòng)在開始連續(xù)通過相等時(shí)間末的速度比為故D正確。故選ACD。10、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則有：若如圖1變化所示，可以增大的同時(shí)增大角；如圖2所示，可以增大的同時(shí)減小角；如圖3所示，可以增大而保持角不變；同時(shí)根據(jù)平行四邊形定則可知，減小的同時(shí)減小角是不能組成平行四邊形的，故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD。11、AB【解析】由題意可知，A做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且A、B兩物體的加速度相同，運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，由可知，速度變化量大小相等，

則A物體落地時(shí)速度與B物體上拋時(shí)初速度大小相等，都等于，

B物體上升的最大高度與A物體的下落高度相等，都等于H，故CD錯(cuò)誤；設(shè)兩物體相遇時(shí)所用的時(shí)間為t，速度大小為v，

由速度時(shí)間公式得，對(duì)于A物體有：，

對(duì)于B物體有：，

聯(lián)立以上兩式可解得，則兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小，

由速度位移公式得，，

，

聯(lián)立以上各式可解得：，兩物體相遇時(shí)離地面的高度為

，故AB正確12、AD【解析】當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來判斷即可正確解答本題【詳解】研究飛船飛往火星的最佳運(yùn)行軌道時(shí)，飛船的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；調(diào)整人造衛(wèi)星的姿態(tài)，使衛(wèi)星的照相窗口對(duì)準(zhǔn)地面，衛(wèi)星的大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；計(jì)算從北京往上海的一列高鐵的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，高鐵的大小可以忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小體積對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)4m/s2；(2)4m【解析】由由牛頓第二定律求出m、M間的彈力，根據(jù)m、M發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的條件得出加速度【詳解】(1)具有豎直方向的加速度，對(duì)m由牛頓第二定律得：要使m、M發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)得：聯(lián)立解得：，方向豎直向下；(2)若系統(tǒng)加速度的大小為8m/s2，此時(shí)m與M間的彈力為：解得：，M與m間的摩擦力為：物塊在水平方向的加速度為：；由位移公式得：16、（1）BC繩先斷．（2）4.3m/s【解析】（1）當(dāng)小球線速度增大時(shí)，BC逐漸被拉直，小球線速度增至BC剛被拉直時(shí)，對(duì)小球進(jìn)行受力分析，合外力提供向心力，求出A繩的拉力，線速度再增大些，TA不變而TB增大，所以BC繩先斷；【詳解】（1）當(dāng)小球線速度增大時(shí)，BC逐漸被拉直，小球線速度增至BC剛被拉直時(shí)，對(duì)