光順?biāo)鳂I(yè)指導(dǎo)書

文件編號(hào)：YF·P·030·A2-2004文件名稱：曲面光順作業(yè)指導(dǎo)書編制：日期：審核：日期：批準(zhǔn)：日期：發(fā)布日期：年月日實(shí)施日期：年月日一、A級(jí)曲面基本設(shè)計(jì)意圖：A級(jí)曲面通常是圍繞造型師的設(shè)計(jì)意圖，為了實(shí)現(xiàn)所需要的三維數(shù)字模型，來驗(yàn)證造型要求是否成立。為了彌補(bǔ)手工模型制作缺陷，所以使用當(dāng)今最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)工具，進(jìn)行數(shù)字化高精度處理，可直接定義所需的設(shè)計(jì)參數(shù)，可直接在計(jì)算機(jī)進(jìn)行光順品質(zhì)檢查。所謂的A級(jí)曲面通常是指有規(guī)律性曲面，它可以定義單個(gè)曲面，也可以定義整體曲面的完整性，A級(jí)曲面嚴(yán)格定義就是完美表達(dá)形體，精度要求非常高。具體參照公司A級(jí)曲面問題.A級(jí)曲面基本設(shè)計(jì)思路在A級(jí)曲面光順之前。我們必須根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)模型或平面效果圖進(jìn)行整體特征分析，造型特點(diǎn)分析，相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)作比對(duì)分析，鎖定模型整體框架。如：外形尺寸，主要特征線，分塊線。前期整體設(shè)計(jì)思路確定后，我們就可以進(jìn)一步做特征細(xì)化處理。建模思路是有規(guī)律可尋的。下面就舉例說明。識(shí)別主要大特征面：側(cè)圍大面、頂蓋大面、機(jī)蓋大面、背門大面、玻璃大面、后行李箱大面、保險(xiǎn)杠大面、以上這些特征面必須先做光順，以確定整車造型特征基準(zhǔn)。以上特征曲面曲率應(yīng)該為單凸。頂蓋大面頂蓋大面玻璃大面?zhèn)葒竺娌ＡТ竺鎮(zhèn)葒竺鏅C(jī)蓋大面機(jī)蓋大面保險(xiǎn)杠大面保險(xiǎn)杠大面整車大面分部示意圖側(cè)圍大面?zhèn)葒竺媲蕬?yīng)該為單凸、前后曲率稍有變化。斑馬紋比較平直、前后曲率稍有變化。頂蓋大面頂蓋中間曲率平坦、前風(fēng)窗曲率變化較大、靠近側(cè)圍曲率變化較大、整體曲率因?yàn)閱瓮埂⒅虚g對(duì)稱曲率應(yīng)該連續(xù)。斑馬紋應(yīng)該特征分明前風(fēng)窗玻璃大面前風(fēng)窗玻璃面Y方向曲率應(yīng)該比較平直、X方向中間平直、靠近A柱部位曲率稍有變化、整體曲率因?yàn)閱瓮埂⒅虚g對(duì)稱曲率應(yīng)該連續(xù)。斑馬紋A柱兩側(cè)有明顯變化機(jī)蓋大面機(jī)蓋大面曲率靠近前風(fēng)窗位置曲率平直、與格珊過度位置曲率有明顯變化、中部稍鼓、整體曲率應(yīng)為單凸、中間對(duì)稱曲率應(yīng)該連續(xù)。斑馬紋因?yàn)閳A環(huán)狀、斑馬紋由中間向兩邊有規(guī)律性變化。保險(xiǎn)杠大面中間部位曲率比較平直、兩側(cè)有明顯變化、Y軸方向比較平直。斑馬紋應(yīng)比較平直，兩側(cè)稍有變化、整體曲率因?yàn)閱瓮?、中間對(duì)稱曲率應(yīng)該連續(xù)。前保險(xiǎn)杠過渡面大區(qū)域過渡面曲率變化應(yīng)該平緩、曲率為單凸、不能有曲率突變。機(jī)蓋過渡面大區(qū)域過渡面曲率變化應(yīng)該平緩、曲率為單凸、不能有曲率突變。三.車身特征線處理1.利用現(xiàn)有點(diǎn)云數(shù)據(jù),初步確定整車的特征線分布情況,初步判斷整車特征線的連貫性,通常處理方法是將特征交點(diǎn)投影某一平面,通常側(cè)圍棱線與背門棱線過度區(qū)域最后處理。通常棱線的修順原則：在允許的誤差范圍盡量逼近成直線，或是單凸曲線，還要考慮相互連貫性。初步判斷交線位置精確利用交點(diǎn)求交線將交點(diǎn)投影之平面光順棱線四.曲面之間拼接要求1.曲面之間拼接最大容許誤差一般在0.005mm,角度最大誤差容許0.05度。五.單一曲面上控制點(diǎn)排列方式及相關(guān)要求曲面控制點(diǎn)不能過多曲面邊界形狀通常為矩形；環(huán)形；梯形；三．A級(jí)面光順前提條件：3.1.對(duì)前期油泥模型制作要求:1.確定整車坐標(biāo)基準(zhǔn)；2.車門玻璃必須參考規(guī)則幾何體，保證玻璃能運(yùn)動(dòng)，并保證運(yùn)動(dòng)到正確位置；3.整車油泥模型制作必須有參考樣車斷面，才能保證整車總部置尺寸要求;4.油泥模型特征必須交代清楚;