2025年高考物理復(fù)習(xí)分類訓(xùn)練：沖量和動量（學(xué)生卷）

專題26沖量和動量

一、單選題

1.（2022.天津）如圖所示，邊長為a的正方形鋁框平放在光滑絕緣水平桌面上，桌面上有邊界平行、寬為

6且足夠長的勻強(qiáng)磁場區(qū)域，磁場方向垂直于桌面，鋁框依靠慣性滑過磁場區(qū)域，滑行過程中鋁框平面始終

與磁場垂直且一邊與磁場邊界平行，已知?！慈嗽诨牒突龃艌鰠^(qū)域的兩個過程中（）

xXx

B

XxX

□aXXX

'b'

A.鋁框所用時間相同B.鋁框上產(chǎn)生的熱量相同

C.鋁框中的電流方向相同D.安培力對鋁框的沖量相同

2.（2022.重慶）在測試汽車的安全氣囊對駕乘人員頭部防護(hù)作用的實(shí)驗(yàn)中，某小組得到了假人頭部所受安

全氣囊的作用力隨時間變化的曲線（如圖）。從碰撞開始到碰撞結(jié)束過程中，若假人頭部只受到安全氣囊的

作用，則由曲線可知，假人頭部（）

A.速度的變化量等于曲線與橫軸圍成的面積B.動量大小先增大后減小

C.動能變化正比于曲線與橫軸圍成的面積D.加速度大小先增大后減小

3.（2022?海南）在冰上接力比賽時,甲推乙的作用力是片，乙對甲的作用力是尸2,則這兩個力（

A.大小相等，方向相反B.大小相等，方向相同

C.月的沖量大于F2的沖量D.6的沖量小于F?的沖量

4.（2022.湖北）一質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動,在前一段時間內(nèi)速度大小由v增大到2v,在隨后的一段時間內(nèi)速度大

小由2V增大到5vt,前后兩段時間內(nèi)，合外力對質(zhì)點(diǎn)做功分別為例和W2,合外力的沖量大小分別為//和12。

下列關(guān)系式一定成立的是（）

A.嗎=3叱，12<311B.W2=3Wt,12>11

叱叱，1>1

C.%=7叱，I2<3IXD.=721

5.（2020?全國）行駛中的汽車如果發(fā)生劇烈碰撞，車內(nèi)的安全氣囊會被彈出并瞬間充滿氣體。若碰撞后汽

車的速度在很短時間內(nèi)減小為零，關(guān)于安全氣囊在此過程中的作用，下列說法正確的是（）

A.增加了司機(jī)單位面積的受力大小

B.減少了碰撞前后司機(jī)動量的變化量

C.將司機(jī)的動能全部轉(zhuǎn)換成汽車的動能

D,延長了司機(jī)的受力時間并增大了司機(jī)的受力面積

6.（2017?天津）“天津之眼”是一座跨河建設(shè)、橋輪合一的摩天輪，是天津市的地標(biāo)之一。摩天輪懸掛透明

座艙，乘客隨座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動。下列敘述正確的是（）

A.摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客的機(jī)械能保持不變

B.在最高點(diǎn)，乘客重力大于座椅對他的支持力

C.摩天輪轉(zhuǎn)動一周的過程中，乘客重力的沖量為零

D.摩天輪轉(zhuǎn)動過程中，乘客重力的瞬時功率保持不變

7.（2017?全國）一質(zhì)量為2kg的物塊在合外力廠的作用下從靜止開始沿直線運(yùn)動。尸隨時間t變化的圖線如

圖所示，貝U（）

“F/N

2

1

A./=ls時物塊的速率為lm/s

B.f=2s時物塊的動量大小為2kg-m/s

C.H3s時物塊的動量大小為5kg-m/s

D./=4s時物塊的速度為零

8.（2022?江蘇）上海光源通過電子-光子散射使光子能量增加，光子能量增加后（）

A.頻率減小B.波長減小C.動量減小D.速度減小

9.（2021.湖南）物體的運(yùn)動狀態(tài)可用位置尤和動量。描述，稱為相，對應(yīng)P-x圖像中的一個點(diǎn)。物體運(yùn)動

狀態(tài)的變化可用。-彳圖像中的一條曲線來描述，稱為相軌跡。假如一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做初速度為零的勻

加速直線運(yùn)動，則對應(yīng)的相軌跡可能是（）

10.（2018?全國）高鐵列車在啟動階段的運(yùn)動可看作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動.在啟動階段，列車的動

能（）

A.與它所經(jīng)歷的時間成正比

B.與它的位移成正比

C.與它的速度成正比

D.與它的動量成正比

11.（2015?北京）“蹦極”運(yùn)動中，長彈性繩的一端固定，另一端綁在人身上，人從幾十米高處跳下.將蹦極

過程簡化為人沿豎直方向的運(yùn)動.從繩恰好伸直，到人第一次下降至最低點(diǎn)的過程中，下列分析正確的是

（）

A.繩對人的沖量始終向上，人的動量先增大后減小

B.繩對人的拉力始終做負(fù)功，人的動能一直減小

C.繩恰好伸直時，繩的彈性勢能為零，人的動能最大

D.人在最低點(diǎn)時，繩對人的拉力等于人所受的重力

12.（2014.北京）帶電粒子服6在同一勻強(qiáng)磁場中做勻速圓周運(yùn)動，它們的動量大小相等，。運(yùn)動的半徑大

于6運(yùn)動的半徑.若。、6的電荷量分別為必、qb,質(zhì)量分別為加〃、機(jī)b,周期分別為A、7k則一定有（）

qaqb

A.cfa<QbB.ma<mbC.Ta<TbD.=

也恤

二、多選題

13.（2021.全國）水平桌面上，一質(zhì)量為根的物體在水平恒力尸拉動下從靜止開始運(yùn)動，物體通過的路程

等于與時，速度的大小為%,此時撤去凡物體繼續(xù)滑行2%的路程后停止運(yùn)動，重力加速度大小為g,則

（）

A.在此過程中/所做的功為

B.在此過中下的沖量大小等于（，％

C.物體與桌面間的動摩擦因數(shù)等于妥」

D.F的大小等于物體所受滑動摩擦力大小的2倍

14.（2011?天津）位于坐標(biāo)原點(diǎn)處的波源A沿y軸做簡諧運(yùn)動，A剛好完成一次全振動時，在介質(zhì)中形成簡

諧橫波的波形如圖所示，B是沿波傳播方向上介質(zhì)的一個質(zhì)點(diǎn)，貝1（）

A.波源A開始振動時的運(yùn)動方向沿y軸負(fù)方向

B.此后的!周期內(nèi)回復(fù)力對波源A一直做負(fù)功

C.經(jīng)半個周期時間質(zhì)點(diǎn)8將向右遷移半個波長

D.在一個周期時間內(nèi)A所受回復(fù)力的沖量為零

15.（2023?山西）一質(zhì)量為1kg的物體在水平拉力的作用下，由靜止開始在水平地面上沿x軸運(yùn)動，出發(fā)點(diǎn)

為了軸零點(diǎn)，拉力做的功W與物體坐標(biāo)x的關(guān)系如圖所示。物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.4,重力加

速度大小取10m/s2o下列說法正確的是（）

A.在x=lm時，拉力的功率為6W

B.在x=4m時，物體的動能為2J

C.從x=0運(yùn)動到x=2m,物體克服摩擦力做的功為8J

D.從x=0運(yùn)動到x=4的過程中，物體的動量最大為2kg,m/s

16.（2022.重慶）一物塊在傾角為45。的固定斜面上受到方向與斜面平行、大小與摩擦力相等的拉力作用,

由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動，物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)處處相同。若拉力沿斜面向下時，

物塊滑到底端的過程中重力和摩擦力對物塊做功隨時間的變化分別如圖曲線①、②所示，則（）

A.物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為也

3

B.當(dāng)拉力沿斜面向上，重力做功為9J時，物塊動能為3J

C.當(dāng)拉力分別沿斜面向上和向下時，物塊的加速度大小之比為1：3

D.當(dāng)拉力分別沿斜面向上和向下口寸，物塊滑到底端時的動量大小之比為1：忘

17.（2022?湖南）神舟十三號返回艙進(jìn)入大氣層一段時間后，逐一打開引導(dǎo)傘、減速傘、主傘，最后啟動反

沖裝置，實(shí)現(xiàn)軟著陸。某興趣小組研究了減速傘打開后返回艙的運(yùn)動情況，將其運(yùn)動簡化為豎直方向的直

線運(yùn)動，其V—圖像如圖所示。設(shè)該過程中，重力加速度不變，返回艙質(zhì)量不變，下列說法正確的是（）

A.在0~4時間內(nèi)，返回艙重力的功率隨時間減小

B.在0~月時間內(nèi)，返回艙的加速度不變

C.在％時間內(nèi)，返回艙的動量隨時間減小

D.在時間內(nèi)，返回艙的機(jī)械能不變

18.（2018?全國）如圖，在豎直平面內(nèi)，一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC和水平軌道在A點(diǎn)相切。BC

3

為圓弧軌道的直徑。。為圓心，。4和之間的夾角為a,sina--,一質(zhì)量為機(jī)的小球沿水平軌道向右

運(yùn)動，經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道通過C點(diǎn)，落至水平軌道；在整個過程中，除受到重力及軌道作用力外，小球還

一直受到一水平恒力的作用，已知小球在C點(diǎn)所受合力的方向指向圓心，且此時小球?qū)壍赖膲毫η『脼?/p>

零。重力加速度大小為g。求：

（1）水平恒力的大小和小球到達(dá)C點(diǎn)時速度的大?。?/p>

（2）小球到達(dá)A點(diǎn)時動量的大??；

（3）小球從C點(diǎn)落至水平軌道所用的時間。

19.（2016?北京）（1）動量定理可以表示為Ap=FAt,其中動量p和力F都是矢量.在運(yùn)用動量定理處理二

維問題時，可以在相互垂直的x、y兩個方向上分別研究.例如，質(zhì)量為m的小球斜射到木板上，入射的角

度是仇碰撞后彈出的角度也是0,碰撞前后的速度大小都是v,如圖1所示.碰撞過程中忽略小球所受重

力.