哈爾濱市第三中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題含解析

哈爾濱市第三中學(xué)2025屆物理高一上期末調(diào)研試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列情況中，研究對(duì)象可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律B.研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期C.研究人造地球衛(wèi)星的姿態(tài)調(diào)整D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作2、一物體從某高度以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v1，則它運(yùn)動(dòng)時(shí)間為（）A. B.C. D.3、一汽車(chē)從制動(dòng)到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)的加速度大小為2m/s2B.汽車(chē)的初速度大小為16m/sC.汽車(chē)前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車(chē)第3s內(nèi)的平均速度大于后3s的平均速度4、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系”的研究，開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過(guò)程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說(shuō)法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易B.圖甲通過(guò)對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)C.圖乙中完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D.圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過(guò)邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來(lái)維持5、如圖所示，固定斜面段光滑，段粗糙，兩物體疊放在一起從點(diǎn)由靜止下滑，下滑過(guò)程中保持相對(duì)靜止，則A.在段時(shí)，受三個(gè)力作用B.在段時(shí)，可能受二個(gè)作用C.在段時(shí)，可能處于失重狀態(tài)D.整個(gè)下滑過(guò)程中，一定均處于失重狀態(tài)6、下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B.牛頓第一定律表明物體在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性C.水平面上滾動(dòng)的小球最后會(huì)停下來(lái)是因?yàn)樾∏虻膽T性逐漸變?yōu)榱鉊.物體的加速度逐漸增大，速度必定逐漸增大7、如圖所示，物體A放在水平桌面上，通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8N的物體B，且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3N．要使A靜止，需加一水平向左的力F1，則力F1的取值可以為()A.4NB.7NC.12ND.11N8、如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜坡及擋板間均無(wú)摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過(guò)程中，則有（）A.斜面對(duì)球的支持力逐漸增大B.斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C.擋板對(duì)小球的彈力先減小后增大D.擋板對(duì)小球的彈力先增大后減小9、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩物塊放在光滑的水平地面上（m1>m2）。用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起。當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，兩物塊均以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x。若用水平向左的力F'作用在m2上時(shí)，兩物塊均以加速度a'＝2a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x'。則下列關(guān)系正確的是（）A.F'＝2F B.x'<2xC.F'>2F D.x'>2x10、如圖所示，質(zhì)量均為m＝2.0kg的物塊A、B緊挨著放置在粗糙的水平地面上，物塊A的左側(cè)連接一勁度系數(shù)為k＝100N/m的輕質(zhì)彈簧，彈簧另一端固定在豎直墻壁上．開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)使物塊B在水平外力F(圖中未畫(huà)出)作用下向右做加速度大小為a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)直至與A分離，已知兩物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.4，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，不計(jì)空氣阻力，g＝10m/s2.則A.開(kāi)始時(shí)，彈簧的壓縮量大小為12cmB.物塊A、B分離時(shí)，所加外力F的大小為12NC.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離所用的時(shí)間為0.4sD.物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為0.04m11、如圖所示，是A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.A物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.B物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.A物體的加速度大于B物體的加速度D.B物體的速度變化比A物體快12、中國(guó)發(fā)射的“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器是人類(lèi)第一次近距離訪問(wèn)月球背面，此次訪問(wèn)為我國(guó)進(jìn)一步探索深空積累了重要經(jīng)驗(yàn)。一物體從月球表面某高處由靜止釋放，自開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，得到物體離月球表面高度h隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，則（）A.物體落到月球表面的速度大小為20m/sB.1s末物體的速度大小為1.6m/sC.月球表面重力加速度大小為3.2m/s2D.若釋放的物體質(zhì)量為2kg，則該物體下落時(shí)受到3.2N的力二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，A車(chē)原來(lái)臨時(shí)停在一水平路面上，B車(chē)在后面勻速向A車(chē)靠近，A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)后啟動(dòng)A車(chē)，以A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（t=0），A、B兩車(chē)的v-t圖象如圖乙所示。已知B車(chē)在第1s內(nèi)與A車(chē)的距離縮短了x1=10m。（1）求B車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度vB和A車(chē)的加速度a的大小；（2）若A、B兩車(chē)不會(huì)相撞，則A車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)B車(chē)時(shí)（t=0）兩車(chē)的距離x0應(yīng)滿足什么條件？17、（10分）如圖所示,傳送帶與地面的傾角θ=37°,從A至B的長(zhǎng)度x=16m,傳送帶以v=10m/s的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng).在傳送帶上端A由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的物體,它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,則物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需的時(shí)間t是多少?(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】A．研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，地球不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)可言了，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期時(shí)，地球的大小可忽略不計(jì)，可看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B正確；C．研究人造地球衛(wèi)星的姿態(tài)調(diào)整時(shí)，衛(wèi)星的大小和形狀不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的跳水動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能看做質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)動(dòng)作可言了，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】將物體落地的速度進(jìn)行分解，如圖所示：則有：又由小球豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有：vy=gt得：A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選D。3、A【解析】A．由可得故A正確；B．設(shè)初速度為，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)位移公式有把，，代入解得故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)前內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)在第內(nèi)的位移是，所以第內(nèi)的平均速度為后內(nèi)的總位移為則后內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D錯(cuò)誤。故選A。4、A【解析】A．當(dāng)時(shí)利用滴水法，無(wú)法記錄自由落體運(yùn)動(dòng)的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來(lái)“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量。A正確；B．伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng)。B錯(cuò)誤；C．完全沒(méi)有摩擦阻力的斜面實(shí)際是不存在的，實(shí)驗(yàn)不可實(shí)際完成。C錯(cuò)誤；D．圖乙的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到相同高度，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去，也就是說(shuō)，物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持。D錯(cuò)誤。故選A。5、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對(duì)A進(jìn)行分析，從而判斷B對(duì)A是否有摩擦力，根據(jù)加速度方向分析AB的超重或失重狀態(tài)【詳解】A項(xiàng)：在CD段，整體的加速度為：，隔離對(duì)A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=0，可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：設(shè)DE段物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在DE段，隔離對(duì)A分析，有：mAgsinθ+fA=mAa，解得：fA=-μmAgcosθ，方向沿斜面向上所以A一定受三個(gè)力，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：在下滑過(guò)程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做加速運(yùn)動(dòng)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能做減速運(yùn)動(dòng)，可能處于失重狀態(tài)，故C正確，D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對(duì)靜止，之間有無(wú)摩擦力是解決本題的突破口，本題通過(guò)整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解6、A【解析】伽利略的理想實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)A正確；牛頓第一定律表明一切物體都有慣性，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水平面上滾動(dòng)的小球最后會(huì)停下來(lái)是因?yàn)樾∏蚴艿阶枇ψ饔?，因?yàn)槲矬w的質(zhì)量不變，則物體的慣性不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；物體的加速度逐漸增大，速度不一定逐漸增大，當(dāng)加速度與速度反向時(shí)，加速度增大，速度減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.7、BD【解析】先隔離B受力分析根據(jù)平衡條件求出繩子拉力大小，然后隔離A受力分析，當(dāng)與繩子拉力的合力小于等于最大靜摩擦力物體即可保持靜止；【詳解】A、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，物體仍能靜止，且靜摩擦力的方向向左，故B正確；C、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，即剛好達(dá)到最大值且方向向右，物體恰好靜止不動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性，也可以判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解出的范圍然后選擇8、BC【解析】如圖對(duì)小球進(jìn)行受力分析是擋板對(duì)球的支持力，和球?qū)醢宓膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，是斜面對(duì)球的支持力，和球?qū)π泵娴膲毫κ且粚?duì)作用力和反作用力，等大反向，由圖可知，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直過(guò)程中，先減小后增大，一直減小，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC?！军c(diǎn)睛】中等難度．本題通過(guò)畫(huà)出受力分析圖就可以看出動(dòng)態(tài)變化過(guò)程，各力大小變化一目了然9、AD【解析】AC．以?xún)蓚€(gè)物體整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F=(m1+m2)a①F′=2(m1+m2)a②可得F′=2FA正確，C錯(cuò)誤；BD．當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，由①得以m2為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得若用水平向左力F'作用在m2上時(shí)，由②得以m1為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得可得因?yàn)閙1>m2B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。10、BD【解析】開(kāi)始時(shí)物體所受的彈力等于最大靜摩擦力，列式求解彈簧的壓縮量；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，分別對(duì)AB列式求解力F和彈簧的壓縮量，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解分離的時(shí)間和物塊A的位移.【詳解】開(kāi)始時(shí)，兩物塊壓緊彈簧并恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)，則，解得彈簧的壓縮量為，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；物塊A、B分離時(shí)，兩物塊之間彈力為零，此時(shí)對(duì)B:，解得F=12N，選項(xiàng)B正確；對(duì)A：，解得x′=0.12m，則所用的時(shí)間：x-x′=at2，解得t=0.2s，物塊A、B由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到分離時(shí)，物塊A的位移大小為x-x′=0.04m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】此題是牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是知道兩物塊分離的臨界條件，即兩物體之間的彈力為零，且加速度相等，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式解答.11、AD【解析】AB．A、B物體都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．A、B物體的加速度大小為所以即B物體的速度變化比A物體快，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、BD【解析】AC．根據(jù)題意可知，物體下落時(shí)的高度為，其運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為，因?yàn)閯t月球表面的重力加速度為故物體落在月球表面的速度為故AC錯(cuò)誤；B．末物體的速度為故B正確；D．物體下落過(guò)程中受到的力為自身的重力，大小為故D正確。故選BD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）10m/s，2.5m/s2；（2）x0>30m【解析】（1）在t1=1s時(shí)A車(chē)剛啟動(dòng)，兩車(chē)間縮短的距離為B車(chē)的位移，可得解得B車(chē)的速度為vB=10m/s圖象斜率表示加速度，可得A車(chē)的加速度大小為其中t2=5s解得A車(chē)的加速度大小為a=2.5m/s2（2）兩車(chē)的速度達(dá)到相等時(shí)，兩車(chē)的距離達(dá)到最小，對(duì)應(yīng)于v-t圖象的t2=5s時(shí)刻，此時(shí)兩車(chē)已發(fā)生的相對(duì)位移為梯形的面積，則代入數(shù)據(jù)解得x=30m因此，若A、B兩車(chē)不會(huì)相撞，則兩車(chē)的距離x0應(yīng)滿足