2024年新九年級(jí)物理暑假提升講義：滑輪（蘇科版）

第02講滑輪

-?模塊導(dǎo)航AT學(xué)習(xí)目標(biāo)A

模K

一思維導(dǎo)圖串知識(shí)1.知道定滑輪、動(dòng)滑輪特點(diǎn)、實(shí)質(zhì)及其作用。

模

如

二基礎(chǔ)知識(shí)全梳理（吃透教材）2.熟悉滑輪組的特點(diǎn)。

模

如

三教材習(xí)題學(xué)解題3.會(huì)根據(jù)要求設(shè)計(jì)滑輪組。

模

如

四

蛇核心考點(diǎn)精準(zhǔn)練大考點(diǎn)）

模（8

五

小試牛刀過(guò)關(guān)測(cè)

模塊一思維導(dǎo)圖串知識(shí)

-----定義：周邊有槽，中心有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子叫滑輪

滑輪----------------------------------------------

——分類(lèi)：定滑輪和動(dòng)滑輪

（1）滑輪的位置固定不變

定滑輪工作特點(diǎn)（2）不省力也不費(fèi)力

（3）可以改變作用力方向

（1J滑輪隨重物一起移動(dòng)

動(dòng)滑輪工作特點(diǎn)（，省一半力，費(fèi)一倍距離

（2不能改變作用力方向

---------------定義：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置

滑輪組工作特點(diǎn)一

—：—二、既可以省力，又可以改變力的方向，但要費(fèi)距離

用幾段繩子吊著物體拉力就是物重的幾分之一

滑輪組拉力的計(jì)可物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：拉力等于物體重力的n分之一

物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)：拉力等于物體所受摩擦力的門(mén)分之一

-------------第一步：確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)

滑輪組的設(shè)計(jì)

第二步：確定定滑輪的個(gè)數(shù)

第一步：確定繞過(guò)動(dòng)滑輪的繩子的根數(shù)

滑輪組繩子的繞法

第二步：確定繩子固定端的位置和繩子的繞法

定義：由輪和軸組成的，能繞共同的軸線旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸

輪軸實(shí)質(zhì)：輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿，輪和軸的中心O是支點(diǎn)

特點(diǎn)：省力，費(fèi)距離

-----斜面傾角越小，斜面越長(zhǎng)，則越省力，但越費(fèi)距離

斜面

——日常常見(jiàn)的斜面：盤(pán)山公路、螺絲釘上的螺紋等

6模塊二基礎(chǔ)知識(shí)全梳理-----------------------------

1、滑輪定義和分類(lèi)

（1）滑輪定義：周邊有槽，中心有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子叫滑輪。因?yàn)榛喛梢赃B續(xù)旋轉(zhuǎn)，因此可看作是能夠連續(xù)

旋轉(zhuǎn)的杠桿，仍可以用杠桿的平衡條件來(lái)分析。

（2）滑輪分類(lèi)：定滑輪和動(dòng)滑輪。

2、定滑輪工作特點(diǎn)：

（1）定滑輪使用時(shí)，滑輪的位置固定不變；定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可以改變作用力

方向。

（2）定滑輪的特點(diǎn)：通過(guò)定滑輪來(lái)拉鉤碼并不省力，通過(guò)或不通過(guò)定滑輪，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是一樣的，

可見(jiàn)，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會(huì)給工作帶來(lái)方便；

（3）定滑輪的原理：定滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力臂L、阻力臂L,都等于滑輪半徑，根杠桿平衡條件也

可以得出定滑輪不省力的結(jié)論。

3、動(dòng)滑輪工作特點(diǎn)：

（1）動(dòng)滑輪使用時(shí)，滑輪隨重物一起移動(dòng)；動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿，省巳力，多費(fèi)1倍距

離。

（2）動(dòng)滑輪的特點(diǎn)：使用動(dòng)滑輪能省一半力，費(fèi)距離；這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著，每

段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但是動(dòng)力移動(dòng)的距離大于鉤碼升高的距離，即費(fèi)了

距離。

（3）動(dòng)滑輪的原理：動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)動(dòng)力臂（L1）為阻力臂（U）二倍的杠桿。

4、滑輪組及其工作特點(diǎn)

（1）定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置叫做滑輪組;使用滑輪組既可以省力，又可以改變力的方向，但要

費(fèi)距離。

（2）使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一,即動(dòng)力F=

處上若忽略滑輪重，則有F=2；其中n為承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。

nn

（3）用滑輪組提升物體時(shí)，雖然省了力，但是費(fèi)了距離，滑輪組有幾段繩子吊著物體，繩子自由端移動(dòng)的

距離就是重物升高距離的幾倍；設(shè)物體升高的距離為h,則繩子自由端移動(dòng)的距離為s=nh（n表示承擔(dān)物重

的繩子的段數(shù)）。

5、滑輪組和動(dòng)滑輪繩子拉力的計(jì)算

（1）使用滑輪組時(shí)（忽略摩擦阻力）：滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之

一，即動(dòng)力F=22；若忽略滑輪重，則有F=2；其中n為承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。

—nn

其中：F拉一拉力，G動(dòng)一動(dòng)滑輪的重力，G物一被提升物體的重力，n一吊住動(dòng)滑輪繩子的段數(shù)。

（2）使用動(dòng)滑輪時(shí)，條件不同，拉力的計(jì)算方法也不同

①物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：當(dāng)動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體重力

的n分之一；當(dāng)繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體和動(dòng)滑輪重力之和的n分之一；

實(shí)際情況下，動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦都無(wú)法忽略不計(jì)，那么拉力等于物體重力除以n和機(jī)

械效率的乘積.

②物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)：當(dāng)動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體所受摩

擦力的n分之一；當(dāng)繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體所受摩擦力的n分之一；實(shí)

際情況下，動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦都無(wú)法忽略不計(jì)，那么拉力等于物體所受摩擦力除以n

和機(jī)械效率的乘積.（注：n為滑輪的股數(shù)）。

6、滑輪組的設(shè)計(jì)：

第一步：確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)。首先算出承擔(dān)所要拉起重物與動(dòng)滑輪的自重所需要的繩子的根數(shù)n,其方法和

滑輪組繩子的繞法中的方法相同，然后我們根據(jù)每?jī)筛K子需要一個(gè)動(dòng)滑輪來(lái)確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)。當(dāng)n為

偶數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在定滑輪上，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=會(huì)當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在動(dòng)滑輪

上，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=?。

第二步：確定定滑輪的個(gè)數(shù)。一般情況下，定滑輪的個(gè)數(shù)由繩子的段數(shù)n和拉力的方向共同決定。當(dāng)n為

奇數(shù)且拉力方向向下時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)應(yīng)為等；拉力的方向向上時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為3.當(dāng)n為偶數(shù)且

方向向下時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為p方向向上時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為；-1。

7、滑輪組繩子的繞法：

第一步：確定繞過(guò)動(dòng)滑輪的繩子的根數(shù)。首先根據(jù)題目中的條件，如繩子能承受的最大拉力F、要承擔(dān)的重

物G物和動(dòng)滑輪的重力G動(dòng)，計(jì)算出承擔(dān)物重所需繩子段數(shù)n卷+等，如果算出的繩子段數(shù)不是整數(shù)，一

律進(jìn)一位。例如：所得結(jié)果為n=3.4時(shí)，我們應(yīng)選擇繩子的根數(shù)為4。

第二步：確定繩子固定端的位置和繩子的繞法。當(dāng)繩子的根數(shù)n為偶數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在定滑輪上，

開(kāi)始繞繩子；當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在動(dòng)滑輪上，開(kāi)始繞繩子。

8、輪軸：

（1）輪軸：由輪和軸組成的，能繞共同的軸線旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸。例如汽車(chē)方向盤(pán)、轆護(hù)等。

（2）輪軸的實(shí)質(zhì)：輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿，輪和軸的中心。是支點(diǎn)，作用在輪上的力是動(dòng)力作用在軸上

的力是阻力Fz,輪半徑0A就是杠桿的動(dòng)力臂L,軸半徑0B就是杠桿的阻力臂k。

（3）輪軸的特點(diǎn)：因?yàn)檩啺霃酱笥谳S半徑，即杠桿的動(dòng)力臂大于阻力臂，所以作用在輪上的動(dòng)力B總小于

作用在軸上的阻力展.使用輪軸可省力，但是動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離大于用輪軸提升的重物（鉤碼）所通

過(guò)的距離。

（4）輪軸的公式：FiR=F2r?

9、斜面：

（1）斜面是簡(jiǎn)單機(jī)械的一種，可用于克服垂直提升重物的困難。將物體提升到一定高度時(shí)，力的作用距離

和力的大小都取決于傾角。如物體與斜面間摩擦力很小，則可達(dá)到很高的效率。

（2）用F表示力，L表示斜面長(zhǎng)，h表示斜面高，物重為G.不計(jì)阻力時(shí)，根據(jù)功的原理得FL=Gh,斜面傾

角越小，斜面越長(zhǎng)，則越省力，但越費(fèi)距離。

日常生活中常見(jiàn)的斜面，如盤(pán)山公路、螺絲釘上的螺紋等。

模塊三教材習(xí)題學(xué)解題

教材習(xí)題01解題方法

工）、師傅用動(dòng)滑輪將重600N的木箱吊到陽(yáng)臺(tái)上（如圖），至少①不計(jì)動(dòng)滑輪重和摩擦，提起

要月孑多大的拉力？物體的力是物重的一半

1目

教材習(xí)題02解題方法

用繩和木棍體驗(yàn)“滑輪組”的威力。兩位同學(xué)各持一根較光滑的木棍，①按圖片中將繩子

在相距1m處面對(duì)面站立，另外一位同學(xué)取一根繩子，將繩子的一端依次繞過(guò)兩根木

系在其中一根木棍上，再按圖所示依次繞過(guò)兩根木棍，然后緩慢地拉棍，注意利用了滑

動(dòng)繩子的另一端，結(jié)果會(huì)怎樣？輪組的工作特點(diǎn)，

結(jié)合圖片、根據(jù)滑

輪組的特點(diǎn)分析；

使用滑輪組可以省

力。

教材習(xí)題03解題方法

觀察自行車(chē)（如圖所示）。它使用了哪些簡(jiǎn)單機(jī)①根據(jù)簡(jiǎn)單機(jī)械及其特點(diǎn)進(jìn)行分析

械？其作用分別是什么？即可

6模塊四核心考點(diǎn)精準(zhǔn)練---------------------------------------------

考點(diǎn)一定滑輪及其工作特點(diǎn)

1.如圖所示，是古護(hù)城河上的吊橋使用原理圖。

（1）圖中裝置c是,它的作用是。

（2）吊橋可以看成一個(gè)以B為支點(diǎn)的（填寫(xiě)“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）杠桿。請(qǐng)你畫(huà)

出吊橋被吊起時(shí)的阻力F2、動(dòng)力臂11。

B

考點(diǎn)二動(dòng)滑輪及其工作特點(diǎn)

2.如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械中，忽略機(jī)械自重、繩重以及摩擦，提升同一重物，最省力的是（）

考點(diǎn)三動(dòng)滑輪拉力的計(jì)算

3.小謙想把歪倒的甲樹(shù)拉正,他把繩子的一端系在乙樹(shù)上，然后繞過(guò)甲樹(shù)用力拉繩子，如果不計(jì)繩重和摩

擦，甲樹(shù)受到了300N的拉力，則小謙對(duì)繩子的拉力至少為（）

A.300NB.200NC.150ND.100N

考點(diǎn)四研究定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn)

4.如圖所示，探究動(dòng)滑輪工作時(shí)特點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中記錄的數(shù)據(jù)如表:

序號(hào)動(dòng)滑輪重鉤碼重力鉤碼上升高繩的拉力繩端移動(dòng)距

力G動(dòng)/NG/N度h/mF/N離s/m

?0.110.20.60.4

②0.120.21.10.4

③0.220.21.20.4

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)：使用動(dòng)滑輪（可以/不可以）省力，（可以/不可以）

改變施力的方向。

（2）在探究過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)拉動(dòng)。

（3）分析表中數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)wf對(duì)9,可能的原因是：。

2

（4）根據(jù)表格分析可知：拉力做功的功率（大于/小于/等于）鉤碼克服自身重力做功的功率。

考點(diǎn)五滑輪組及其工作特點(diǎn)

5.如圖所示，用一滑輪組拉一物體在水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)物體水平向右移動(dòng)了1m,則繩子自由

端移動(dòng)的速度為m/s；在移動(dòng)過(guò)程中，物體相對(duì)是運(yùn)動(dòng)的（選填“定滑輪”或

“動(dòng)滑輪”）。

考點(diǎn)六輪軸及其他常見(jiàn)簡(jiǎn)單機(jī)械

6.對(duì)圖中所示的幾種簡(jiǎn)單機(jī)械，下列說(shuō)法正確的是（）

如圖所表示的裝置中0B是動(dòng)力臂

B.使用如圖所示的裝置FI>F2>F3

C.如圖所示的汽車(chē)方向盤(pán)也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械

如圖所示的裝置是一種等臂杠桿

7.如圖所示是元代王禎《農(nóng)書(shū)》中描繪的使用扇車(chē)對(duì)谷物清選去皮的情景?？焖贀u動(dòng)搖柄，扇輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生

氣流，同時(shí)把谷物倒入扇車(chē)，谷物下落過(guò)程中受氣流作用，枯癟谷物及谷皮被吹出風(fēng)口，說(shuō)明力可以改

變物體的o谷物與谷皮能夠分離，是因?yàn)榈膽T性較大。扇車(chē)的搖柄是（選填

“輪軸”或“滑輪”）。

倒入谷物

搖桿

考點(diǎn)七滑輪組的設(shè)計(jì)與組裝

8.如圖，一輛汽車(chē)陷入泥潭中，要用滑輪組將汽車(chē)?yán)觯?qǐng)畫(huà)出汽車(chē)受到重力的示意圖（圖中點(diǎn)O為汽車(chē)

的重心）以及最省力的繩子繞法。

考點(diǎn)八滑輪組中的相關(guān)計(jì)算

10.如圖所示，水平地面上放一個(gè)重800N的物體，一個(gè)人利用滑輪組拉動(dòng)物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體與地面間

的摩擦力為160N,不計(jì)滑輪重、繩重及繩與滑輪間的摩擦，下列選項(xiàng)正確的是（）

A.A是動(dòng)滑輪

B.拉力F為80N

C.物體移動(dòng)10cm,繩子自由端移動(dòng)30cm

D.增大拉力F時(shí)，物體與地面之間的摩擦力也會(huì)增大

11.用圖甲的滑輪組提升重500N的物體，已知拉力F為200N,不計(jì)繩重和摩擦，物體和繩子自由端的運(yùn)

動(dòng)情況如圖乙所示，反映繩子自由端運(yùn)動(dòng)的圖線是（選填"A”或"B”），動(dòng)滑輪重為No

甲乙

6模塊五小試牛刀過(guò)關(guān)測(cè)

選擇題（共7小題）

1.如圖所示，用滑輪沿著三個(gè)不同的方向分別勻速提起重物G,則下列說(shuō)法正確的是（）

////(////

二2屆

乙

G

甲

A.甲最省力B.乙最省力

C.丙最省力D.三個(gè)力一樣，且不省力

2.使用一個(gè)滑輪勻速提起重物時(shí)，下列關(guān)于繩子所受的拉力F與物體重力G的關(guān)系判斷中，下列判斷中可

能成立的是（）

①F=1.2G②F=0.8G③F=0.4G④F=0.2G

A.①②B.①②③C.②③④D.①②③④

3.如圖是研究定滑輪和動(dòng)滑輪特點(diǎn)的裝置圖，下列說(shuō)法中正確的是（）

T

f

f

i

￡

80

^

A.使用定滑輪能夠省力

B.使用動(dòng)滑輪能夠省距離

C.使用定滑輪能夠改變力的方向

D.使用動(dòng)滑輪能夠省功

4.分別用如圖所示的四種方式勻速提升同一物體，若不計(jì)滑輪自身的重力及摩擦，其中最費(fèi)力的是（）

5.用如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械（O是杠桿的中點(diǎn)），使重力同為G的物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，不計(jì)摩擦力、機(jī)械

自重及繩重，其中拉力最大的是（）

6.如圖所示，三個(gè)滑輪拉同一物體在同一水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，忽略繩重、滑輪重、繩與滑輪的摩擦,

所用拉力分別為Fl、F2、F3,那么這三個(gè)力的關(guān)系是（）

A.F2<F1<F3B.F1<F2<F3C.F2>FI>F3D.FI>F2>F3

7.把質(zhì)量相等的A、B兩物體掛在如圖所示的滑輪組下面，不計(jì)繩子、滑輪的重力和摩擦，放手后（）

B

A.A上升，B上升B.A下降，B上升

C.A、B均靜止D.A上升，B下降

二.填空題（共3小題）

8.如圖甲所示，用拉力F豎直向上勻速提升重720N的貨物，貨物移動(dòng)的距離與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。

動(dòng)滑輪重80N,不計(jì)繩重和摩擦，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間2s時(shí)繩子自由端移動(dòng)的距離為m,拉力F為N。

9.在生產(chǎn)和生活中，人們常用的簡(jiǎn)單機(jī)械除了杠桿、滑輪，還有斜面和輪軸。如圖所示，是用螺絲刀擰螺

絲的情景。手柄（選填"粗”或“細(xì)”）一些的螺絲刀用起來(lái)更省力；螺絲釘是一種簡(jiǎn)單機(jī)械,

螺絲釘上螺紋的展開(kāi)長(zhǎng)度相當(dāng)于（填“斜面”或“輪軸”），螺紋密一些的螺絲釘擰起來(lái)更省力。

手柄

10.如圖甲所示是某風(fēng)景區(qū)盤(pán)山公路，盤(pán)山公路相當(dāng)于簡(jiǎn)單機(jī)械中的,利它可以省力，圖乙和圖

丙所示為生活中常見(jiàn)的兩種釘子，其中與盤(pán)山公路的力學(xué)原理相同的是圖（乙/丙）釘。

甲乙丙

三.作圖題（共2小題）

11.曉強(qiáng)站在地面上，利用如圖所示滑輪組提升重物。請(qǐng)你幫他在圖中畫(huà)出符合要求的繩子繞法。

12.如圖，人要站在地面提升重物，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出滑輪組的繞線方法。

不

四.實(shí)驗(yàn)探究題（共1小題）

13.在“探究滑輪特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中，過(guò)程如下：（不計(jì)摩擦和細(xì)線的質(zhì)量）

（1）彈簧測(cè)力計(jì)校零后，其下方懸掛物體。如圖甲所示，勻速向上提升物體時(shí)測(cè)力計(jì)示數(shù)F=N；

（2）如圖乙所示，細(xì)線的一端系上物體，另一端繞過(guò)滑輪與豎直倒放并再次校零的彈簧測(cè)力計(jì)相連，沿

F方向直線拉動(dòng)測(cè)力計(jì)可使物體向運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程中該滑輪是一個(gè)滑輪，它使

用時(shí)的優(yōu)點(diǎn)是可以O(shè)

（3）彈簧測(cè)力計(jì)分別沿F2、F3方向繼續(xù)勻速直線拉動(dòng)，F(xiàn)1F2（填“＞、＜或="），由此說(shuō)明使

用定滑輪省力（填“可以”或“不可以”）。

五.計(jì)算題（共2小題）

14.體重600N的李師傅在裝修施工時(shí)，利用如圖所示的滑輪組來(lái)提升裝修材料。他用200N的拉力在20s

內(nèi)將500N的材料提升了10m,不計(jì)繩重及摩擦。求：

（1）繩子自由端移動(dòng)的速度；

（2）動(dòng)滑輪的重力；

（3）他最多可以提起多重的物體。

15.小明家里建房子，周末小明用如圖1的獨(dú)輪車(chē)搬運(yùn)磚頭，再用圖2的滑輪組把磚塊提升到某一的高度。

已知：車(chē)斗和磚頭的總質(zhì)量是130kg,獨(dú)輪車(chē)的有關(guān)尺寸如圖所示，每滑輪個(gè)重40N,小明的最大拉力

為400N,g=10N/kgo求:

(1)車(chē)斗和磚頭的總重多少N?

(2)人手豎直向上的力F的大??？

(3)若磚塊被提升到3m,繩子自由端被拉下的距離？不計(jì)繩重及摩擦，小明一次最多能提升多重的磚

第02講滑輪

-?模塊導(dǎo)航AT學(xué)習(xí)目標(biāo)A

模塊一思維導(dǎo)圖串知識(shí)1.知道定滑輪、動(dòng)滑輪特點(diǎn)、實(shí)質(zhì)及其作用。

模塊二基礎(chǔ)知識(shí)全梳理(吃透教材)2.熟悉滑輪組的特點(diǎn)。

模塊三教材習(xí)題學(xué)解題3.會(huì)根據(jù)要求設(shè)計(jì)滑輪組。

模塊四核心考點(diǎn)精準(zhǔn)練(8大考點(diǎn))

模塊五小試牛刀過(guò)關(guān)測(cè)

模塊一思維導(dǎo)圖串知識(shí)

-----定義：周邊有槽，中心有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子叫滑輪

滑輪-I---------------------------------------

——分類(lèi)：定滑輪和動(dòng)滑輪

(1)滑輪的位置固定不變

定滑輪工作特點(diǎn)(2)不省力也不費(fèi)力

(3)可以改變作用力方向

(1)滑輪隨重物一起移動(dòng)

動(dòng)滑輪工作特點(diǎn)(2)省一半力，費(fèi)一倍距離

(3)不能改變作用力方向

定義：定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置

滑輪組工作特點(diǎn)

既可以省力，又可以改變力的方向，但要費(fèi)距離

用幾段繩子吊著物體拉力就是物重的幾分之一

滑輪

滑輪組拉力的計(jì)算物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：拉力等于物體重力的n分之一

物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)：拉力等于物體所受摩擦力的門(mén)分之一

第一步：確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)

滑輪組的設(shè)計(jì)

第二步：確定定滑輪的個(gè)數(shù)

第一步：確定繞過(guò)動(dòng)滑輪的繩子的根數(shù)

滑輪組繩子的繞法

第二步：確定繩子固定端的位置和繩子的繞法

定義：由輪和軸組成的，能繞共同的軸線旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸

輪軸實(shí)質(zhì)：輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿，輪和軸的中心。是支點(diǎn)

特點(diǎn)：省力，費(fèi)距離

斜面傾角越小，斜面越長(zhǎng)，則越省力，但越費(fèi)距離

日常常見(jiàn)的斜面：盤(pán)山公路、螺絲釘上的螺紋等

6模塊二基礎(chǔ)知識(shí)全梳理-----------------------------

1、滑輪定義和分類(lèi)

（1）滑輪定義：周邊有槽，中心有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輪子叫滑輪。因?yàn)榛喛梢赃B續(xù)旋轉(zhuǎn)，因此可看作是能夠連續(xù)

旋轉(zhuǎn)的杠桿，仍可以用杠桿的平衡條件來(lái)分析。

（2）滑輪分類(lèi)：定滑輪和動(dòng)滑輪。

2、定滑輪工作特點(diǎn)：

（1）定滑輪使用時(shí)，滑輪的位置固定不變；定滑輪實(shí)質(zhì)是等臂杠桿，不省力也不費(fèi)力，但可以改變作用力

方向。

（2）定滑輪的特點(diǎn)：通過(guò)定滑輪來(lái)拉鉤碼并不省力，通過(guò)或不通過(guò)定滑輪，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是一樣的，

可見(jiàn)，使用定滑輪不省力但能改變力的方向。在不少情況下，改變力的方向會(huì)給工作帶來(lái)方便；

（3）定滑輪的原理：定滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)等臂杠桿，動(dòng)力臂L、阻力臂L,都等于滑輪半徑，根杠桿平衡條件也

可以得出定滑輪不省力的結(jié)論。

3、動(dòng)滑輪工作特點(diǎn)：

（1）動(dòng)滑輪使用時(shí)，滑輪隨重物一起移動(dòng)；動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是動(dòng)力臂為阻力臂二倍的杠桿，省巳力，多費(fèi)1倍距

離。

（2）動(dòng)滑輪的特點(diǎn)：使用動(dòng)滑輪能省一半力，費(fèi)距離；這是因?yàn)槭褂脛?dòng)滑輪時(shí)，鉤碼由兩段繩子吊著，每

段繩子只承擔(dān)鉤碼重的一半。使用動(dòng)滑輪雖然省了力，但是動(dòng)力移動(dòng)的距離大于鉤碼升高的距離，即費(fèi)了

距離。

（3）動(dòng)滑輪的原理：動(dòng)滑輪實(shí)質(zhì)是個(gè)動(dòng)力臂（L1）為阻力臂（U）二倍的杠桿。

4、滑輪組及其工作特點(diǎn)

（1）定滑輪和動(dòng)滑輪組合在一起的裝置叫做滑輪組;使用滑輪組既可以省力，又可以改變力的方向，但要

費(fèi)距離。

（2）使用滑輪組時(shí)，滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一,即動(dòng)力F=

處上若忽略滑輪重，則有F=2；其中n為承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。

nn

（3）用滑輪組提升物體時(shí)，雖然省了力，但是費(fèi)了距離，滑輪組有幾段繩子吊著物體，繩子自由端移動(dòng)的

距離就是重物升高距離的幾倍；設(shè)物體升高的距離為h,則繩子自由端移動(dòng)的距離為s=nh（n表示承擔(dān)物重

的繩子的段數(shù)）。

5、滑輪組和動(dòng)滑輪繩子拉力的計(jì)算

（1）使用滑輪組時(shí)（忽略摩擦阻力）：滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之

一，即動(dòng)力F=22；若忽略滑輪重，則有F=2；其中n為承擔(dān)物重的繩子的段數(shù)。

—nn

其中：F拉一拉力，G動(dòng)一動(dòng)滑輪的重力，G物一被提升物體的重力，n一吊住動(dòng)滑輪繩子的段數(shù)。

（2）使用動(dòng)滑輪時(shí)，條件不同，拉力的計(jì)算方法也不同

①物體在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：當(dāng)動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體重力

的n分之一；當(dāng)繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體和動(dòng)滑輪重力之和的n分之一；

實(shí)際情況下，動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦都無(wú)法忽略不計(jì)，那么拉力等于物體重力除以n和機(jī)

械效率的乘積.

②物體在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)：當(dāng)動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體所受摩

擦力的n分之一；當(dāng)繩重和滑輪與繩之間的摩擦不計(jì)的情況下，拉力等于物體所受摩擦力的n分之一；實(shí)

際情況下，動(dòng)滑輪重、繩重和滑輪與繩之間的摩擦都無(wú)法忽略不計(jì)，那么拉力等于物體所受摩擦力除以n

和機(jī)械效率的乘積.（注：n為滑輪的股數(shù)）。

6、滑輪組的設(shè)計(jì)：

第一步：確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)。首先算出承擔(dān)所要拉起重物與動(dòng)滑輪的自重所需要的繩子的根數(shù)n,其方法和

滑輪組繩子的繞法中的方法相同，然后我們根據(jù)每?jī)筛K子需要一個(gè)動(dòng)滑輪來(lái)確定動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)。當(dāng)n為

偶數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在定滑輪上，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=會(huì)當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在動(dòng)滑輪

上，動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)N=?。

第二步：確定定滑輪的個(gè)數(shù)。一般情況下，定滑輪的個(gè)數(shù)由繩子的段數(shù)n和拉力的方向共同決定。當(dāng)n為

奇數(shù)且拉力方向向下時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)應(yīng)為等；拉力的方向向上時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為3.當(dāng)n為偶數(shù)且

方向向下時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為p方向向上時(shí)，定滑輪的個(gè)數(shù)為；-1。

7、滑輪組繩子的繞法：

第一步：確定繞過(guò)動(dòng)滑輪的繩子的根數(shù)。首先根據(jù)題目中的條件，如繩子能承受的最大拉力F、要承擔(dān)的重

物G物和動(dòng)滑輪的重力G動(dòng)，計(jì)算出承擔(dān)物重所需繩子段數(shù)n卷+等，如果算出的繩子段數(shù)不是整數(shù)，一

律進(jìn)一位。例如：所得結(jié)果為n=3.4時(shí)，我們應(yīng)選擇繩子的根數(shù)為4。

第二步：確定繩子固定端的位置和繩子的繞法。當(dāng)繩子的根數(shù)n為偶數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在定滑輪上，

開(kāi)始繞繩子；當(dāng)n為奇數(shù)時(shí)，繩子的固定端應(yīng)拴在動(dòng)滑輪上，開(kāi)始繞繩子。

8、輪軸：

（1）輪軸：由輪和軸組成的，能繞共同的軸線旋轉(zhuǎn)的簡(jiǎn)單機(jī)械叫做輪軸。例如汽車(chē)方向盤(pán)、轆護(hù)等。

（2）輪軸的實(shí)質(zhì)：輪軸相當(dāng)于一個(gè)杠桿，輪和軸的中心。是支點(diǎn)，作用在輪上的力是動(dòng)力作用在軸上

的力是阻力Fz,輪半徑0A就是杠桿的動(dòng)力臂L,軸半徑0B就是杠桿的阻力臂k。

（3）輪軸的特點(diǎn)：因?yàn)檩啺霃酱笥谳S半徑，即杠桿的動(dòng)力臂大于阻力臂，所以作用在輪上的動(dòng)力B總小于

作用在軸上的阻力展.使用輪軸可省力，但是動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)的距離大于用輪軸提升的重物（鉤碼）所通

過(guò)的距離。

（4）輪軸的公式：FiR=F2r?

9、斜面：

（1）斜面是簡(jiǎn)單機(jī)械的一種，可用于克服垂直提升重物的困難。將物體提升到一定高度時(shí)，力的作用距離

和力的大小都取決于傾角。如物體與斜面間摩擦力很小，則可達(dá)到很高的效率。

（2）用F表示力，L表示斜面長(zhǎng)，h表示斜面高，物重為G.不計(jì)阻力時(shí)，根據(jù)功的原理得FL=Gh,斜面傾

角越小，斜面越長(zhǎng)，則越省力，但越費(fèi)距離。

日常生活中常見(jiàn)的斜面，如盤(pán)山公路、螺絲釘上的螺紋等。

模塊三教材習(xí)題學(xué)解題-----------------------------

教材習(xí)題01解題方法

工人師傅用動(dòng)滑輪將重600N的木箱吊到陽(yáng)臺(tái)上（如圖），至少①不計(jì)動(dòng)滑輪重和摩擦，提起

要用多大的拉力？物體的力是物重的一半

H—

【答案】解：不考慮動(dòng)滑輪重和摩擦，要提起重600N的物體，

所用最小拉力為：F=AG=AX600N=300N..

22

答：至少要用300N的拉力。

教材習(xí)題02解題方法

用繩和木棍體驗(yàn)“滑輪組”的威力。兩位同學(xué)各持一根較光滑的木棍，①按圖片中將繩子

在相距1m處面對(duì)面站立，另外一位同學(xué)取一根繩子，將繩子的一端依次繞過(guò)兩根木

系在其中一根木棍上，再按圖所示依次繞過(guò)兩根木棍，然后緩慢地拉棍，注意利用了滑

動(dòng)繩子的另一端，結(jié)果會(huì)怎樣？輪組的工作特點(diǎn)，

結(jié)合圖片、根據(jù)滑

輪組的特點(diǎn)分析；

使用滑輪組可以省

力。

【答案】答：緩慢拉動(dòng)繩子的另一端，用較小的力就可以將兩根木棍靠攏，并且繩子在

木棍上繞的圈數(shù)越多，拉繩時(shí)拉力F越小。

教材習(xí)題03解題方法

觀察自行車(chē)（如圖所示）。它使用了哪些簡(jiǎn)單機(jī)①根據(jù)簡(jiǎn)單機(jī)械及其特點(diǎn)進(jìn)行分析

械？其作用分別是什么？即可……

【答案】解：自行車(chē)上的杠桿：控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿也就是自行車(chē)的車(chē)把，是省力杠桿,

人們用很小的力就能轉(zhuǎn)動(dòng)自行車(chē)前輪，來(lái)控制自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向和自行車(chē)的平衡；自行

車(chē)上的輪軸：腳蹬是輪軸；自行車(chē)手把與前叉軸，組成省力輪軸（手把轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大于

前叉軸的半徑）可以省力，后軸上的齒輪和后輪，組成費(fèi)力輪軸（齒輪半徑小于后輪半

徑），可以省距離；控制剎車(chē)閘的杠桿也就是車(chē)把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的

力就能使車(chē)閘以較大的壓力壓到車(chē)輪的鋼圈上。這些設(shè)計(jì)的目的都是為了省力方便。

答：自行車(chē)上的杠桿：控制前輪轉(zhuǎn)向的杠桿也就是自行車(chē)的車(chē)把，是省力杠桿，人們用

很小的力就能轉(zhuǎn)動(dòng)自行車(chē)前輪，來(lái)控制自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向和自行車(chē)的平衡；自行車(chē)上的

輪軸：腳蹬是輪軸；自行車(chē)手把與前叉軸，組成省力輪軸（手把轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑大于前叉軸

的半徑）可以省力，后軸上的齒輪和后輪，組成費(fèi)力輪軸（齒輪半徑小于后輪半徑），

可以省距離；控制剎車(chē)閘的杠桿也就是車(chē)把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能

使車(chē)閘以較大的壓力壓到車(chē)輪的鋼圈上。這些設(shè)計(jì)的目的都是為了省力方便。

6模塊四核心考點(diǎn)精準(zhǔn)繪---------------------------------------------

考點(diǎn)一定滑輪及其工作特點(diǎn)

1.如圖所示，是古護(hù)城河上的吊橋使用原理圖。

（1）圖中裝置c是定滑輪，它的作用是改變力的方向。

（2）吊橋可以看成一個(gè)以B為支點(diǎn)的省力（填寫(xiě)“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）杠桿。請(qǐng)你畫(huà)出

吊橋被吊起時(shí)的阻力F2、動(dòng)力臂11。

B

【答案】（1）定滑輪；改變力的方向；（2）省力;

【解答】解：（1）圖中裝置C是定滑輪，它的作用是改變力的方向。

（2）吊橋的動(dòng)力臂比阻力臂長(zhǎng)，是省力杠桿。阻力是橋面的重力產(chǎn)生的，吊橋被吊起時(shí)的阻力F2、支

點(diǎn)為B點(diǎn)，過(guò)B點(diǎn)作到繩子的垂線段BA即為動(dòng)力臂h,如圖所示:

故答案為：（1）定滑輪；改變力的方向；（2）省力;

考點(diǎn)二動(dòng)滑輪及其工作特點(diǎn)

2.如圖所示的簡(jiǎn)單機(jī)械中，忽略機(jī)械自重、繩重以及摩擦，提升同一重物，最省力的是（）

Fi

A.囪

C.

【答案】B

【解答】解：忽略機(jī)械自重、繩重以及摩擦;

A、A圖為定滑輪，拉力等于重力，即Fi=G；

B、B圖為杠桿，根據(jù)FILI=F2L2可知，F(xiàn)2=△G；

4

C、C圖為動(dòng)滑輪，F(xiàn)3=1G；

2

D、D圖為杠桿，動(dòng)力臂Li=』OA,阻力臂L2=』OA,根據(jù)FILI=F2L2可知，F(xiàn)4=Go

22

故選：Bo

考點(diǎn)三動(dòng)滑輪拉力的計(jì)算

3.小謙想把歪倒的甲樹(shù)拉正，他把繩子的一端系在乙樹(shù)上，然后繞過(guò)甲樹(shù)用力拉繩子，如果不計(jì)繩重和摩

擦，甲樹(shù)受到了300N的拉力，則小謙對(duì)繩子的拉力至少為（）

A.300NB.200NC.150ND.100N

【答案】C

【解答】解：如圖用繩子拉甲樹(shù)時(shí)，甲相當(dāng)于一個(gè)動(dòng)滑輪，此時(shí)有兩段繩子拉甲樹(shù);

不計(jì)繩重和摩擦，甲樹(shù)受300N拉力，則每段繩子承擔(dān)的力是300N的工,

2

所以人對(duì)繩子的拉力至少為：F=AF￥=AX300N=150NO

22

故選：Co

考點(diǎn)四研究定滑輪和動(dòng)滑輪的特點(diǎn)

4.如圖所示，探究動(dòng)滑輪工作時(shí)特點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)中記錄的數(shù)據(jù)如表:

序號(hào)動(dòng)滑輪重鉤碼重力鉤碼上升高繩的拉力繩端移動(dòng)距

力G動(dòng)/NG/N度h/mF/N離s/m

①0.110.20.60.4

②0.120.21.10.4

③0.220.21.20.4

（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)：使用動(dòng)滑輪可以（可以/不可以）省力，不可以（可以/不可以）改

變施力的方向。

（2）在探究過(guò)程中，彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)豎直向上勻速拉動(dòng)。

（3）分析表中數(shù)據(jù)可知，也9,可能的原因是：輪和軸之間摩擦、繩重。

2-------------------------------

（4）根據(jù)表格分析可知：拉力做功的功率大于（大于/小于/等于）鉤碼克服自身重力做功的功率。

【答案】（1）可以；不可以；（2）豎直向上勻速；（3）輪和軸之間摩擦、繩重；（4）大于。

【解答】解：（1）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)：使用動(dòng)滑輪可以省力，但不可以改變施力的方向；

（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，要?jiǎng)蛩俚刎Q直向上拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)，此時(shí)裝置為平衡狀態(tài)，測(cè)力計(jì)示數(shù)才等于拉力大

小；

（3）分析表中數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)N22,可能的原因是實(shí)際情況下，繩子重、繩子與滑輪、輪與軸間的摩

2

擦總是存在的；

（4）由于存在繩子的重力、動(dòng)滑輪的重力以及摩擦力，使得有用功總小于總功，在相同時(shí)間內(nèi)，由P=

以知拉力做功的功率大于鉤碼克服自身重力做功的功率。

t

故答案為：（1）可以；不可以；（2）豎直向上勻速；（3）輪和軸之間摩擦、繩重；（4）大于。

考點(diǎn)五滑輪組及其工作特點(diǎn)

5.如圖所示，用一滑輪組拉一物體在水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)物體水平向右移動(dòng)了1m,則繩子自由

端移動(dòng)的速度為0.6m/s;在移動(dòng)過(guò)程中，物體相對(duì)定滑輪是運(yùn)動(dòng)的（選填“定滑輪”或“動(dòng)

滑輪”）。

【答案】0.6；定滑輪。

【解答】解：由圖可知，n=3,繩子自由端的速度為：

vj?=nv物=^~=3乂11n=0.6m/s；

t5s

在移動(dòng)過(guò)程中，物體相對(duì)于動(dòng)滑輪的位置沒(méi)有發(fā)生變化，是靜止的，相當(dāng)于定滑輪的位置在發(fā)生變化,

是運(yùn)動(dòng)的。

故答案為：0.6；定滑輪。

考點(diǎn)六輪軸及其他常見(jiàn)簡(jiǎn)單機(jī)械

6.對(duì)圖中所示的幾種簡(jiǎn)單機(jī)械，下列說(shuō)法正確的是（）

B

c

Fi

A.F>如圖所表示的裝置中OB是動(dòng)力臂

C.如圖所示的汽車(chē)方向盤(pán)也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械

D.~如圖所示的裝置是一種等臂杠桿

【答案】C

【解答】解：A.力臂是支點(diǎn)到力的作用線的距離，而不是支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的距離，故A錯(cuò)誤；

B.定滑輪可以改變力的方向，不同方向的動(dòng)力臂相同，則FI=F2=F3,故B錯(cuò)誤；

C.汽車(chē)方向盤(pán)屬于簡(jiǎn)單機(jī)械中的輪軸，故C正確；

D.將動(dòng)滑輪看成一個(gè)杠桿，它的動(dòng)力臂是其阻力臂的2倍，是一個(gè)省力杠桿，故D錯(cuò)誤。

故選：Co

7.如圖所示是元代王禎《農(nóng)書(shū)》中描繪的使用扇車(chē)對(duì)谷物清選去皮的情景?？焖贀u動(dòng)搖柄，扇輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生

氣流，同時(shí)把谷物倒入扇車(chē)，谷物下落過(guò)程中受氣流作用，枯癟谷物及谷皮被吹出風(fēng)口，說(shuō)明力可以改

變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。谷物與谷皮能夠分離，是因?yàn)楣任锏膽T性較大。扇車(chē)的搖柄是輪軸

（選填“輪軸”或“滑輪”）。

倒入谷物

【答案】運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；谷物；輪軸。

【解答】解：使用扇車(chē)對(duì)谷物清選去皮，快速搖動(dòng)搖柄，扇輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生氣流，同時(shí)把谷物倒入扇車(chē)，谷

物下落過(guò)程中受氣流作用，枯癟谷物及谷皮被吹出風(fēng)口，說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

谷物與谷皮能夠分離，是因?yàn)楣任镙^谷皮的質(zhì)量較大，慣性較大；

扇車(chē)的搖柄工作時(shí)由“輪”和”軸”組成，能繞共同軸線旋轉(zhuǎn)，屬于輪軸。

故答案為：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；谷物；輪軸。

考點(diǎn)七滑輪組的設(shè)計(jì)與組裝

8.如圖，一輛汽車(chē)陷入泥潭中，要用滑輪組將汽車(chē)?yán)?，?qǐng)畫(huà)出汽車(chē)受到重力的示意圖（圖中點(diǎn)0為汽車(chē)

的重心）以及最省力的繩子繞法。

【答案】G

【解答】解：由圖示可知，有一個(gè)定滑輪，一個(gè)動(dòng)滑輪，滑輪組最大承重繩子的有關(guān)股數(shù)n=3；

點(diǎn)O為汽車(chē)的重心，從O點(diǎn)沿重力的方向豎直向下表示出重力的方向，并標(biāo)出符號(hào)G；如圖所示;

9.要利用滑輪組把物體吊上樓，請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出最省力的繞線方式。

【答案】

【解答】解：圖中滑輪組有兩種繞線方法，一種是由兩段繩子承擔(dān)物重，另一種是由三段繩子承擔(dān)物重；

要想最省力，應(yīng)選用三段繩子承擔(dān)的繞法，即繩子先系在動(dòng)滑輪的固定掛鉤上，然后依次繞線，如圖所

示：

考點(diǎn)八滑輪組中的相關(guān)計(jì)算

10.如圖所示，水平地面上放一個(gè)重800N的物體，一個(gè)人利用滑輪組拉動(dòng)物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體與地面間

的摩擦力為160N,不計(jì)滑輪重、繩重及繩與滑輪間的摩擦，下列選項(xiàng)正確的是（）

A.A是動(dòng)滑輪

B.拉力F為80N

C.物體移動(dòng)10cm,繩子自由端移動(dòng)30cm

D.增大拉力F時(shí)，物體與地面之間的摩擦力也會(huì)增大

【答案】B

【解答】解：AB、根據(jù)圖知，左側(cè)B為動(dòng)滑輪，A滑輪軸固定是定滑輪，繩子的股數(shù)n=2；

不計(jì)滑輪重及繩與輪之間的摩擦，人的水平拉力F=2f=2X160N=80N,故A錯(cuò)誤，B正確。

n2

C、物體移動(dòng)10cm,繩子自由端移動(dòng)s=ns物=2義10cm=20cm,故C錯(cuò)誤；

D、增大拉力F時(shí)，物體與地面之間的壓力和接觸面的粗糙程度不變，摩擦力不變，故D錯(cuò)誤。

故選：Bo

11.用圖甲的滑輪組提升重500N的物體，已知拉力F為200N,不計(jì)繩重和摩擦，物體和繩子自由端的運(yùn)

動(dòng)情況如圖乙所示，反映繩子自由端運(yùn)動(dòng)的圖線是A（選填"A”或"B”）,動(dòng)滑輪重為100No

甲乙

【答案】A；100

【解答】解：

（1）由圖甲知，承擔(dān)物重的繩子段數(shù)n=3,則繩子自由端移動(dòng)的距離s=3h,

由圖乙知，t=2s時(shí)，SA=3SB,因此圖乙中圖線A是繩子自由端運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，圖線B是物體運(yùn)動(dòng)的

s-t圖像；

（2）不計(jì)繩重和摩擦，由F=L（G+G動(dòng)）可得，動(dòng)滑輪的重力：

n

G動(dòng)=3F-G=3X200N-500N=100No

故答案為:A；100o

o＞模塊五小試牛刀過(guò)關(guān)測(cè)-----------------

一.選擇題（共7小題）

1.如圖所示，用滑輪沿著三個(gè)不同的方向分別勻速提起重物G,則下列說(shuō)法正確的是（）

////{////

〃1?丙

G

_甲

A.甲最省力

B.乙最省力

C.丙最省力

D.三個(gè)力一樣，且不省力

【答案】D

【解答】解：由圖知，定滑輪的支點(diǎn)是0,重物G對(duì)定滑輪的拉力為阻力，大小等于重力，即F=G,

由于三個(gè)不同方向的拉力Fi、F2、F3的力臂都為半徑，即動(dòng)力臂相同，

根據(jù)F動(dòng)L1=F阻L2知，由于動(dòng)力臂和阻力臂相同，故動(dòng)力都等于阻力，即三個(gè)力一樣大。

故選：D。

2.使用一個(gè)滑輪勻速提起重物時(shí)，下列關(guān)于繩子所受的拉力F與物體重力G的關(guān)系判斷中，下列判斷中可

能成立的是()

?F=1.2G

②F=0.8G

③F=0.4G

@F=0.2G

A.①②B.①②③C.②③④D.①②③④

【答案】A

【解答】解：使用一個(gè)滑輪勻速提起重物時(shí)，該滑